KR101708423B1

KR101708423B1 - 횡단보도 조명장치

Info

Publication number: KR101708423B1
Application number: KR1020150078456A
Authority: KR
Inventors: 강희철
Original assignee: 우석대학교 산학협력단
Priority date: 2015-06-03
Filing date: 2015-06-03
Publication date: 2017-02-21
Also published as: KR20160142921A

Abstract

본 발명은 신호표시부의 하부에 조명부를 구비하여 횡단보도와 정지선에 빛을 조사하므로 운전자로 하여금 횡단보도 주변의 위험성을 각인시킴과 동시에 정지선의 시인성을 확보하여 교통사고를 미연에 방지하므로 안전하게 주행할 수 있도록 하는 횡단보도 조명장치에 관한 것이다.

Description

횡단보도 조명장치{crosswalk lighting equipment}

본 발명은 횡단보도 조명장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 신호표시부의 하부에 조명부를 구비하여 횡단보도와 정지선에 빛을 조사하므로 운전자로 하여금 횡단보도 주변의 위험성을 각인시킴과 동시에 정지선의 시인성을 확보하여 교통사고를 미연에 방지하므로 안전하게 주행할 수 있도록 하는 횡단보도 조명장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량이 주행하는 도로상에는 보행자가 안전하게 도로를 보행할 수 있도록 하기 위하여 횡단보도를 표시하고, 차량의 통행이 많고 보행자의 통행이 많은 곳에 위치한 횡단보도에는 교통 신호등을 설치하여 보행자를 안전하게 보호하고 있다.

상기 교통 신호등은 보행을 허용하는 녹색등과 보행을 금지하는 적색등 및 황색등과 방향지시등을 구비하고 있으며, 운전자와 보행자가 모두 각자의 신호등 신호를 준수하게 되면 안전한 교통운행이 이루어질 수 있다.

그러나, 운전자 중에는 횡단보도를 통과중인 보행자가 없으면, 횡단보도에 설치된 교통 신호등의 정지신호를 무시하고 횡단보도를 주행하는 사람이 존재하며, 이러한 운전자는 이른 새벽이나 늦은 밤과 같이 인적이 드문 시간에 더욱 늘어나게 된다.

그런데, 횡단보도 중에는 주변에 가로등과 같은 조명장치가 설치되지 않아서 어두운 곳이 많으며, 이런 곳에서는 운전자가 횡단보도를 통과중인 보행자를 쉽게 파악하기 힘들게 된다. 따라서, 운전자자 횡단보도에 설치된 교통 신호등의 정지신호를 무시하고 횡단보도를 주행하게 되면 교통사고를 유발하게 될 위험성이 존재하게 된다.

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이에 상술한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 신호표시부의 하부에 조명부를 구비하여 횡단보도와 정지선에 빛을 조사하므로 운전자로 하여금 횡단보도 주변의 위험성을 각인시킴과 동시에 정지선의 시인성을 확보하여 교통사고를 미연에 방지하므로 안전하게 주행할 수 있도록 하는 횡단보도 조명장치를 제공함에 있다.

본 발명의 횡단보도 조명장치는, 기둥과;

상기 기둥의 일측에 수평으로 연장되는 수평보와;

상기 수평보의 단부에 고정되어 녹색등, 적색등, 황색등과 방향지시등의 신호표시부로 이루어진 교통 신호등에 있어서,

상기 수평보의 끝단부에는 녹색등, 적색등, 황색등과 방향지시등으로 형성된 상기 신호표시부가 설치되고, 상기 신호표시부의 하부에 일체로 설치되어 횡단보도 및 정지선에 빛을 조사하는 조명부와;

상기 조명부의 근접한 위치에 교통 신호등 주변의 밝기를 감지하는 감지센서와;

상기 감지센서의 감지신호를 전송받아 조명부를 제어하는 제어부를 포함하며, 상기 조명부를 신호표시부 하부에 고정하는 고정수단을 더 포함하여 구비되고, 상기 고정수단은 상기 신호표시부의 하부에 축공이 형성되는 한 쌍의 리브가 구비되고 상기 축공을 중심으로 원호상으로 회전안내장공이 구비되며 상기 조명부의 양측에 돌출되어 축공에 결합되는 중심축이 구비되고 상기 조명부의 양측에 형성되어 회전안내장공에 결합되는 회전안내축이 구비되며 상기 중심축을 리브에 고정시키는 너트가 구비되고,
상기 중심축과 근접한 위치의 조명부 양측에는 회전안내축이 돌출형성되어 회전안내장공에 결합되며 상기 조명부가 중심축을 중심으로 회전할 수 있도록 하여 빛이 조사되는 각도를 조절할 수 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 신호표시부의 하부에 조명부를 구비하여 횡단보도와 정지선에 빛을 조사하므로 운전자로 하여금 횡단보도 주변의 위험성을 각인시킴과 동시에 정지선의 시인성을 확보하여 교통사고를 미연에 방지하므로 안전하게 주행할 수 있도록 하는 이점이 있는 것이다.

도 1은 본 발명이 적용된 신호등의 구성도
도 2는 본 발명 조명부와 고정수단의 분리사시도
도 3은 본 발명 조명부가 고정수단에 의해 고정된 상태의 측면구성도
도 4는 본 발명 조명부가 고정수단의 조작으로 회전되는 상태도
도 5는 본 발명 조명부가 횡단보도 및 정지선에 빛을 조사하는 상태도

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 일 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명이 적용된 신호등의 구성도이고, 도 2는 본 발명 조명부와 고정수단의 분리사시도이다.

본 발명은, 기둥(11)이 구성되고, 상기 기둥(11)의 일측에 수평으로 연장되는 수평보(12)가 구성되며, 상기 수평보(12)의 단부에 고정되어 녹색등, 적색등, 황색등과 방향지시등의 신호표시부(13)로 이루어진 교통 신호등(10)에 있어서, 상기 신호표시부(13)의 하부에 일체로 설치되어 횡단보도 및 정지선에 빛을 조사하는 조명부(100)가 구성되고, 상기 조명부(100)의 근접한 위치에 교통 신호등(10) 주변의 밝기를 감지하는 감지센서(200)가 구성되며, 상기 감지센서(200)의 감지신호를 전송받아 조명부(100)를 제어하는 제어부(300)를 포함하는 것으로, 이를 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

상기 조명부(100)는 LED(Light Emitting Diode)광원과 레이저(laser) 광원 중 어느 하나로 형성된다.

상기 제어부(300)는 감지센서(200)로부터 감지된 데이터값을 전송받아 일정 밝기 이상이면 조명부(100)를 OFF시키고 일정 밝기 이하이면 조명부(100)를 ON시킨다.

상기 조명부(100)를 신호표시부(13)의 하부에 고정하는 고정수단(400)을 더 포함하여 구비된다.

상기 고정수단(400)은, 상기 신호표시부(13)의 하부에 축공(411)이 형성되는 한 쌍의 리브(410)가 구비되고 상기 축공(411)을 중심으로 원호상으로 회전안내장공(420)이 구비되며 상기 조명부(100)의 양측에 돌출되어 축공(411)에 결합되는 중심축(430)이 구비되고 상기 조명부(100)의 양측에 형성되어 회전안내장공(420)에 결합되는 회전안내축(440)이 구비되며 상기 중심축(430)을 리브(410)에 고정시키는 너트(450)가 구비된다.

다음은 상기와 같이 구성된 본 발명의 결합 및 작동과정을 상세하게 설명한다.

먼저, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 교통 신호등(10)은 횡단보도가 설치된 도로와 인도의 경계에 설치되며, 수직으로 지주(11)가 형성되고, 상기 지주(11)의 상부에는 도로 측으로 수평하게 수평보(12)가 설치되며, 상기 수평보(12)의 끝단부에는 녹색등, 적색등, 황색등과 방향지시등으로 형성된 신호표시부(13)가 설치된다.

상기 신호표시부(13)의 하부에는 조명부(100)가 설치되어 횡단보도와 정지선에 빛을 조사하게 된다.

상기 조명부(100)는 상기 신호표시부(13)의 하단부에 일체로 고정되며, LED(Light Emitting Diode)광원과 레이저(laser) 광원 중 어느 하나를 이용하여 빛을 조사하게 되는 것이다.

또한, 상기 조명부(100)는 신호표시부(13)의 하부에 고정수단(400)을 통해 고정될 수도 있다.

상기 고정수단(400)은, 상기 신호표시부(13)의 하부에 한 쌍의 리브(410)가 하향으로 돌출형성되어 중앙부에 축공(411)이 형성되며, 상기 축공(411)을 중심으로 원호상의 회전안내장공(420)이 형성된다.

상기 조명부(100)의 양측에는 나사산이 형성된 중심축(430)이 돌출형성되어 리브(410)에 형성된 축공(411)에 결합되며, 상기 축공(411)에 결합된 중심축(430)에 너트(450)를 고정하여 조명부(100)의 유동을 방지하게 된다.

상기 중심축(430)과 근접한 위치의 조명부(100) 양측에는 회전안내축(440)이 돌출형성되어 회전안내장공(420)에 결합되며 상기 조명부(100)가 중심축(430)을 중심으로 회전할 수 있도록 하여 빛이 조사되는 각도를 조절할 수 있게 된다.

또한, 상기 조명부(100)의 근접한 위치에는 교통 신호등(10) 주변의 밝기를 감지하는 감지센서(200)가 설치된다.

상기 감지센서(200)는 교통 신호등(10) 주변의 밝기를 감지한 후 감지된 데이터값을 제어부(300)로 전송하게 된다.

상기 제어부(300)는 감지센서(200)로부터 전달받은 데이터값이 미리 설정된 밝기 이상이면 조명부(100)를 OFF시키고, 감지센서(200)로부터 전달받은 데이터값이 미리 설정된 밝기 이하이면 조명부(100)를 ON시킨다.

상기와 같이 조명부(100)에 전원이 인가되어 횡단보도와 정지선에 빛이 조사되면 운전자로 하여금 횡단보도 주변의 위험성을 각인시키고 정지선의 시인성을 확보하게 되므로 교통사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은, 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어 해석되어서는 아니되며, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 일실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 발명의 청구범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

100: 조명부 200: 감지센서
300: 제어부 400: 고정수단
410: 리브 411: 축공
420: 회전안내장공 430: 중심축
440: 회전안내축 450: 너트

Claims

기둥과;
상기 기둥의 일측에 수평으로 연장되는 수평보와;
상기 수평보의 단부에 고정되어 녹색등, 적색등, 황색등과 방향지시등의 신호표시부로 이루어진 교통 신호등에 있어서,
상기 수평보의 끝단부에는 녹색등, 적색등, 황색등과 방향지시등으로 형성된 상기 신호표시부가 설치되고, 상기 신호표시부의 하부에 일체로 설치되어 횡단보도 및 정지선에 빛을 조사하는 조명부와;
상기 조명부의 근접한 위치에 교통 신호등 주변의 밝기를 감지하는 감지센서와;
상기 감지센서의 감지신호를 전송받아 조명부를 제어하는 제어부를 포함하며,
상기 조명부를 신호표시부 하부에 고정하는 고정수단을 더 포함하여 구비되고, 상기 고정수단은 상기 신호표시부의 하부에 축공이 형성되는 한 쌍의 리브가 구비되고 상기 축공을 중심으로 원호상으로 회전안내장공이 구비되며 상기 조명부의 양측에 돌출되어 축공에 결합되는 중심축이 구비되고 상기 조명부의 양측에 형성되어 회전안내장공에 결합되는 회전안내축이 구비되며 상기 중심축을 리브에 고정시키는 너트가 구비되고,
상기 중심축과 근접한 위치의 조명부 양측에는 회전안내축이 돌출형성되어 회전안내장공에 결합되며 상기 조명부가 중심축을 중심으로 회전할 수 있도록 하여 빛이 조사되는 각도를 조절할 수 있는 것을 특징으로 하는 횡단보도 조명장치.
청구항 1에 있어서,
상기 조명부는 LED(Light Emitting Diode)광원과 레이저(laser) 광원 중 어느 하나로 형성되는 것을 특징으로 하는 횡단보도 조명장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제어부는 감지센서로부터 감지된 데이터값을 전송받아 일정 밝기 이상이면 조명부를 OFF시키고 일정 밝기 이하이면 조명부를 ON시키는 것을 특징으로 하는 횡단보도 조명장치.
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