KR101690486B1 - 오일 탱크 드레인장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 오일 탱크 드레인장치는 오일탱크 바닥면에 형성된 체결공의 외부에서 기밀구조로 조립되는 체결너트; 상기 체결너트에 실링 구조로 체결되며 오일배출공이 형성된 볼트부가 형성되어 있는 몸체; 상기 오일배출공을 개폐하도록 상기 몸체에 힌지 조립되는 지지판 내측에 구비되는 탄성재질의 실링캡; 및 상기 실링캡 하부에 위치하여 상기 몸체에 대해 좌,우로 왕복 이동하면서 상기 지지판를 가압하여 상기 실링캡의 회전 개폐를 단속하는 캠부를 가진 개폐로드를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면 수평 왕복이동하는 개폐로드에 의하여 회전식으로 개폐되는 실링캡에 의하여 오일 배출 및 차단 작동이 간편하게 이루어지고, 체결너트가 오일탱크 바닥에 외부에 설치되므로 오일 탱크 바닥에 남는 오일과 금속찌꺼지까지도 완전하게 배출시킬 수 있다. 그리고 오일이 배출되는 동안에도 개폐로드를 개방 위치에서 간편하게 회전시켜 실링캡의 개방 상태를 간편하게 유지함으로써 오일 드레인 작업 동안 다른 작업을 준비할 수 있는 편리함을 제공한다. 또한, 수직 방향으로 낙하되는 오일은 지지판에 구비된 가이드에 의하여 전방으로만 배출됨으로써 작업자의 신체 묻을 염려가 없이 오일 수거통에 정확히 배출될 수 있으므로 작업장의 오염 방지를 도모할 수 있는 효과를 제공한다.

Description

오일 탱크 드레인장치{Oil tank drain device}

본 발명은 자동차의 엔진오일 등을 수용하는 오일 탱크로부터 엔진 오일을 보다 편리하게 배출시킬 수 있으면서 오일 탱크 바닥에 오일이 남지 않도록 완전하게 배출시킬 수 있도록 이루어진 오일탱크 드레인장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진, 미션 오일 등은 정기적으로 교환해야 하며, 이때 엔진 및 변속기의 운전 중에 기계적인 마찰에 의해 발생되는 금속찌꺼기를 엔진오일(또는 미션오일)과 함께 회수하는 것이 바람직하다.

종래의 오일 탱크 드레인장치와 관련된 제1선행기술들로서 대한민국 등록특허 제10-0370785호 '오일팬의 드레인밸브'가 개시되어 있고, 제2선행기술로서 대한민국 등록특허 제10-0254562호 '오일팬 드레인 플러그'가 개시되어 있다.

하지만, 종래의 제1 및 제2선행기술에 의한 오일탱크의 드레인 구조는 도 1 및 도 2와 같이 드레인 플러그가 오일탱크 바닥의 드레인 배출구멍과 기밀이 유지되도록 설치되는 너트에 조립되는 단순한 구성이므로 너트 높이에 해당하는 오일 잔량이 항상 남게 되므로 오일에 함유된 금속찌꺼기도 함께 배출되지 못하는 문제는 여전히 남아 있었다.

이 상태에서 새로운 오일을 보충하는 경우 금속찌꺼기가 새로 보충된 오일과 혼합되어 엔진 또는 변속기가 작동을 하게 됨에 따라 금속찌꺼기가 부품의 표면을 손상시키는 문제가 있었다.

또한, 종래의 오일 드레인구조는 배출구가 개방될 때 수직 방향으로 오일(폐유)이 낙하되는 구성이므로 작업자의 손에 오일(폐유)가 묻게 되고 주변으로 비산되어 작업장 바닥이 폐유로 오염되는 문제가 있었다.

대한민국 등록특허 제10-0370785호(2003.1.21.) 대한민국 등록특허 제10-0254562호(2000.2.2.)

본 발명은 오일 탱크 바닥에 남는 오일까지도 완전하게 배출시킬 수 있고, 오일 탱크에 저장된 엔진 오일을 보다 편리하게 배출시킬 수 있도록 이루어진 오일탱크 드레인장치를 제공하는 데 있다.

본 발명은 오일 배출을 측방향으로 유도하여 배출되게 함으로써 오일(폐유) 배출 과정에서 작업자와 작업장의 오염 방지를 도모할 수 있도록 이루어진 오일탱크 드레인장치를 제공하는 데 있다.

본 발명에 의하면 오일 탱크 드레인장치 오일탱크 바닥면에 형성된 체결공의 외부에서 기밀구조로 조립되는 체결너트; 상기 체결너트에 실링 구조로 체결되며 오일배출공이 형성된 볼트부가 형성되어 있는 몸체; 상기 오일배출공을 개폐하도록 상기 몸체에 힌지 조립되는 지지판 내측에 구비되는 탄성재질의 실링캡; 및 상기 실링캡 하부에 위치하여 상기 몸체에 대해 좌,우로 왕복 이동하면서 상기 지지판를 가압하여 상기 실링캡의 회전 개폐를 단속하는 캠부를 가진 개폐로드를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면 상기 캠부가 상기 지지판을 탄력적으로 가압하여 상기 오일배출공의 폐쇄 상태를 유지시키도록 상기 개폐로드 일측에 구비되는 탄력부재; 포함할 수 있다.

본 발명에 의하면 상기 개폐로드는 상기 몸체에 구비되는 적어도 하나 이상의 수직지지부에 형성되는 안내홀을 통하여 왕복 이동되게 지지되고, 상기 수직지지부와 상기 캠부 사이에는 상기 탄력부재가 구비되어 상기 캠부가 상기 지지판를 가압하여 상기 실링캡의 회전 개폐를 단속하도록 구성할 수 있다.

본 발명에 의하면 상기 개폐로드 외면에는 걸림부가 돌출 형성되고 상기 안내홀 내주면에 형성되는 상기 걸림부를 안내하는 걸림홈이 형성되되, 상기 걸림부는 상기 캠부의 왕복 이동거리 구간에 대응되는 길이로 이루어지고, 상기 캠부가 지지판과 접촉 상태가 해제되는 위치일 때 상기 걸림부의 단부가 걸림홈을 통과한 이후 상기 개폐로드를 일측으로 회전시켜 상기 걸림부가 수직지지부 측면에 지지되게 하여 상기 실링캡의 개방상태를 유지시키도록 구성할 수 있다.

본 발명에 의하면 상기 개폐로드는 상기 몸체에 구비되는 적어도 하나 이상의 수직지지부와 서로 나사 체결되어 좌,우로 왕복 이동하면서 상기 지지판를 가압하여 상기 실링캡의 회전 개폐를 단속하도록 구성할 수 있다.

본 발명에 의하면 상기 개폐로드의 폐쇄된 상태를 단속하는 잠금너트를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 의하면 상기 실링캡은 오일 특성에 대응하여 내화학성 및 내열성, 내경화성을 가지는 합성고무 또는 실리콘 등의 탄성재질로 이루어질 수 있다.

본 발명에 의하면 상기 실링캡은 하단부가 대략 원통형으로 이루어져서 상기 지지판의 내측면과 인서트 사출 성형되어 지지판과 일체로 구성되거나 또는 별도로 성형되어 지지판과 끼움식으로 조립되어 고정되고, 상기 실링캡의 상단부는 대략 끝이 둥근 원추형상으로 이루어져 상기 오일배출공의 출구에 형성된 모따기부와 밀착된 후 실링캡의 최상단부는 상기 캠부의 가압력에 의해 오일배출공에 끼워지도록 구성할 수 있다.

본 발명에 의하면 상기 개폐로드의 폐쇄된 상태를 단속하는 잠금부재를 더 포함할 수 있다. 상기 잠금부재는 실링캡이 폐쇄된 기준에서 상기 수직지지부의 측벽에 인접한 위치에 형성되는 잠금구멍에 끼워지는 잠금핀으로 이루어질 수 있다.

본 발명에 의하면 상기 지지판에는 오일이 측방으로 배출되는 것을 안내하도록 상기 실링캡 주변에 형성되는 가이드부를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 의하면 오일탱크 바닥면에 형성된 체결공을 중심으로 대향된 양측으로 하향 돌출 형성되는 브래킷과; 상기 오일탱크 바닥면에서 오일이 배출되는 체결공 한쪽에 회전 가능하게 설치되어 상기 체결공을 개폐해주는 지지판과; 상기 오일탱크 바닥면으로부터 하향 이격되어 위치되며, 상기 브래킷에 관통 결합된 상태에서 왕복 이동되고, 중심부 표면에는 상기 지지판을 회전 작동시켜 상기 체결공의 개폐를 단속해주는 캠부가 구비된 개폐로드와; 상기 개폐로드의 핸들과 이웃하는 상기 브래킷 사이에 설치되어 개폐로드의 왕복 이동에 탄성력을 제공해주는 탄력부재; 및 상기 개폐로드의 한쪽 외주면에 형성되는 걸림홈에 탈착되면서 상기 개폐로드의 이동을 제어해주는 걸림구가 포함된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시 예들은, 오일배출공 하부에 구비되어 수평 왕복이동하는 개폐로드에 의하여 회전식으로 개폐되는 실링캡을 통해 오일 배출 및 차단 작동이 간편하게 이루어지고, 체결너트가 오일탱크 바닥에 외부에 설치되므로 오일 탱크 바닥에 남는 오일과 금속찌꺼지 까지도 완전하게 배출시킬 수 있는 효과를 발휘한다.

또한, 오일이 배출되는 동안에도 개폐로드를 개방 위치에서 간편하게 회전시켜 실링캡의 개방 상태를 간편하게 유지함으로써 오일 드레인 작업 동안 다른 작업을 준비할 수 있으며, 다시 폐쇄시킬 때에는 개폐로드를 원위치로 회전시킴으로써 탄력부재에 의해 실링캡을 원터치 조작으로 폐쇄시킬 수 있는 편리함을 제공한다.

또한, 오일배출공에서 수직 방향으로 낙하되는 오일은 지지판에 구비된 오일 배출을 안내하는 가이드에 의하여 측방향으로 유도되어 배출됨으로써 작업자의 손에 묻을 염려가 없이 오일 수거통에 정확하고 안전하게 배출될 수 있으므로 작업자를 보호하고 작업장의 오염 방지를 도모할 수 있는 효과가 탁월하다.

도 1 및 도 2 는 종래 선행기술에 따른 오일 탱크 드레인장치의 문제점을 설명하기 위한 종단면도이다.
도 3 및 도 4 는 본 발명의 제1실시 예에 따른 오일 탱크 드레인장치의 구성과 개폐 작동을 나타낸 확대단면도들이다.
도 5 및 도 6 은 본 발명의 제2실시 예에 따른 오일 탱크 드레인장치의 구성과 개폐 작동을 나타낸 확대단면도들이다.
도 7 및 도 8 은 본 발명의 제3실시 예에 따른 오일 탱크 드레인장치의 구성과 개폐 작동을 나타낸 확대단면도들이다.
도 9 및 도 10 은 발명의 제4실시 예에 따른 오일 탱크 드레인장치의 구성과 개폐 작동을 나타낸 도면들이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 기재된 내용을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이며, 이로 인해 기재된 내용의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.

또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있으며, 기재된 내용의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있고, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.

도 3 및 도 4 는 본 발명의 제1실시예에 따른 오일 탱크 드레인장치의 구성과 개폐 작동을 나타낸 확대단면도들이다.

<제1실시예>

본 발명에 따른 오일탱크 드레인장치는 체결너트(20)와 몸체(30)와 실링캡(40)과 캠부(60)를 포함하여 구성될 수 있다.

체결너트(20)는 오일탱크(T) 바닥면에 형성된 체결공(T1)의 외부에서 기밀구조로 조립되는 것으로서, 상부가 상기 체결공(T1)의 두께 만큼의 높이로 돌출되고 돌출된 부위의 외경은 체결공(T1)과 억지끼움되는 공차를 갖는 끼움부(21)로 형성된다.

그리고 체결너트(20)는 오일탱크(T)의 체결공(T1)과 기밀구조로 조립되는데, 체결너트(20)의 외측면과 오일탱크(T) 저면이 만나는 모서리 부위가 용접 가공에 의한 용접고정부(22)로 구성되어 오일탱크(T) 내부의 오일이 오일탱크(T)와 체결너트(20)의 연결부위를 통해 누설되지 않는 기밀구조를 가진다.

몸체(30)의 중심부에는 오일배출공(31)이 중앙에 형성된 볼트부(32)가 돌출 형성되어 상기 체결너트(20)와 나사 조립되며, 볼트부(32)의 기초부에는 오링과 같은 실링부재(33)가 끼워져 나사 체결됨으로써 실링 처리됨이 바람직하다.

이러한 몸체(30)의 상면은 볼트부(32)와 직각을 이루는 판형으로 이루어질 수 있으며, 볼트부(32)의 오일배출공(31) 출구 일측에는 상기 몸체(30)로부터 힌지부(34)가 하향 돌출되어 있다.

그리고 몸체(30) 양단부는 다시 몸체(30)의 상면에 대해 직각 방향 하측으로 연장 형성되어 한 쌍의 수직지지부(35)를 형성한다.

상기 힌지부(34)에는 상기 오일배출공(31)의 아래쪽을 개방 또는 폐쇄하도록 일단부가 힌지 조립되는 지지판(41)이 구비된다.

지지판(41)은 일측단부가 힌지부(34)와 조립되고 중간과 타단은 오일배출공(31) 크기보다 큰 외경을 가지는 원반 형상으로 이루어질 수 있다.

지지판(41)의 내면에는 내화학성, 내열성을 가진 고무 또는 실리콘과 같은 탄성재질로 이루어지는 실링캡(40)이 돌출 형성된다.

본 발명의 한 특징에 의하면 상기 실링캡(40)은 하단부가 대략 원통형으로 이루어져 상기 지지판(41)의 내면과 인서트 사출 성형되면서 지지판(41)과 일체로 구성되거나, 또는 별도로 성형 후 지지판(41)과 끼움식으로 조립되어 고정될 수 있다.

그리고 상기 실링캡(40)의 상단부는 대략 끝이 둥근 원추형상으로 이루어져 상기 오일배출공(31)의 출구에 형성된 모따기부(31a)와 밀착된 후, 실링캡(40)의 최상단부는 후술되는 캠부(60)의 가압력에 의해 오일배출공(31)에 밀착되어 끼워짐으로써 오일배출공(31)을 통해 오일이 새지 않도록 구성될 수 있다.

개폐로드(50)는 대략 원형 단면 또는 사각 단면으로 이루어질 수 있고, 몸체(30)의 대향된 수직지지부(35)에 가로질러 끼워진 상태에서 좌,우로 왕복 이동될 수 있도록 구성된다.

개폐로드(50) 일단부에는 핸들(51)이 구비되며, 타단부에는 스토퍼(52)가 형성되어 수직지지부(35)에서 이탈되지 않게 조립된다.

개폐로드(50)의 중간에는 캠부(60)가 형성되는데, 캠부(60)는 상기 실링캡(40) 하부에 위치한 상태에서 상기 개폐로드(50)가 수직지지부(35)에 끼워져 좌,우로 왕복 이동할 때 상기 지지판(41)의 저면과 접촉되어 지지판(41)을 상향 가압할 수 있도록 경사진 형상의 캠면(61)이 구비되며 개폐로드(50)를 중심축으로 대략 원추형상으로 구성된다.

이러한 캠면(61)은 일자형 또는 곡선형 또는 계단형으로 이루어질 수 있으며 실링캡(40)이 오일배출공(31)을 폐쇄하기 위한 필요 압력에 따라 다양한 형상으로 변경 설계될 수 있음은 물론이며, 오일탱크(T)의 내부의 압력보다 큰 가압력을 제공할 수 있는 캠면(61)으로 형성될 수 있다.

따라서, 캠부(60)의 위치에 따라 상기 지지판(41)은 힌지부(34)를 중심으로 상하방향을 따라 회전되고, 이에 따라 상기 실링캡(40)의 상단부에 의해 오일배출공(31)이 폐쇄되거나 개방되는 것이다.

또한, 본 발명에 의하면 상기 캠부(60)가 상기 지지판(41)을 탄력적으로 가압하여 상기 오일배출공(31)의 폐쇄 상태를 유지시킬 수 있도록 상기 개폐로드(50) 일측에는 탄력부재(70)가 더 구비될 수 있다.

상기 탄력부재(70)는 개폐로드(50)를 일측 방향으로 이동시켜 캠부(60)와 지지판(41)이 접촉을 유지시키거나, 접촉이 해제된 상태에서 원래의 위치로 복원시키는 역할을 한다.

본 실시예에서는 탄력부재(70)는 코일스프링(71) 형태로 이루어지고, 몸체(30)의 한쪽 수직지지부(35) 내면과 캠부(60)사이에 위치되도록 구성될 수 있다.

이러한 구성에 의하면 코일스프링(71)이 캠부(60)를 한쪽 수직지지부(35)와 대향되는 방향으로 가압함으로써 계폐로드(50)가 이동하게 된다.

이때, 캠부(60)의 캠면(61)은 상기 지지판(41)의 저면을 코일스프링(71)의 탄성력에 대응하여 상향 가압하게 됨으로써 지지판(41)이 힌지부(34)를 중심으로 오일배출공(31)을 향해 회전되고, 이에 따라 상기 지지판(41)의 실링캡(40)이 오일배출공(31)을 폐쇄하게 된다.

코일스프링(71)은 상기한 캠면(61)에 의해 실링캡(40)이 오일배출공(31)을 폐쇄시킨 후, 오일탱크(T)의 내부 압력변화에도 실링캡(40)이 아래쪽으로 밀리지 않는 탄성력을 가지는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명의 다른 특징에 의하면 상기 개폐로드(50)의 폐쇄된 상태를 단속하는 잠금부재(80)가 더 포함될 수도 있다.

도 3 및 도 4를 참조하면 상기 잠금부재(80)는 실링캡(40)에 의해 오일배출공(31)이 폐쇄된 기준에서 상기 수직지지부(35)의 바깥면에 인접한 개폐로드(50)에 잠금구멍(55)이 형성되고, 그러한 잠금구멍(55)에 끼워지는 잠금핀(81)이 포함될 수 있다.

이에 따라 실링캡(40)이 폐쇄된 상태에서 개폐로드(50)의 잠금구멍(55)에 잠금핀(81)을 끼워줌으로써 개폐로드(50)는 실링캡(40)이 오일배출공(31)을 개방시키는 방향으로 전혀 이동되지 않아 실링캡(40)의 불필요한 개방을 방지할 수 있다.

<제2실시예>

또한, 본 발명에 의하면 도 5 및 도 6 에 도시된 바와 같이 개폐로드(50)는 상기 몸체(30)에 구비되는 적어도 하나 이상의 수직지지부(35)에 형성된 안내홀을 통하여 왕복 이동되게 지지되고, 상기 수직지지부(35)와 캠부(60) 사이에는 탄력부재(70)가 구비됨으로써 상기 캠부(60)가 상기 지지판(41)를 상향 가압하여 상기 실링캡(40)의 회전에 따라 오일배출공(31)의 개폐가 단속될 수 있다.

이러한 구성에 의하면 지지판(41)이 힌지부(34)에 의해 하향 회전될 때 지지판(41)의 저면 끝단이 전술한 제1실시예와 달리 개폐로드(50)에 접촉되지 않게 되므로 지지판(41)이 더 많이 회전됨으로써 실링캡(40)이 오일배출공(31)을 완전하게 개방시킬 수 있어 오일이 신속하게 배출되는 효과를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명에 의하면 상기 개폐로드(50)의 핸들(51) 쪽 외주면에는 걸림부(53)가 돌출 형성되고, 상기 안내홀 내주면에는 상기 걸림부(53)를 안내하는 걸림홈(54)이 형성되어 개폐로드(50)의 왕복 이동의 안정성과 정확성을 높일 수 있도록 한 것이다.

이러한 걸림부(53)는 상기 캠부(60)의 왕복 이동거리 구간에 대응되는 길이로 이루어지되, 상기 캠부(60)의 위치가 지지판(41)과의 접촉이 해제되는 위치일 때 상기 걸림부(53)의 단부가 걸림홈(54)의 외부로 인출된 후, 상기 개폐로드(50)를 어느 한쪽으로 회전(∠90°)시켜 상기 걸림부(53)의 선단부가 수직지지부(35)의 바깥 측면에 지지되게 함으로써 개폐로드(50)가 원래의 위치로 복귀하지 못하게 하여 상기 실링캡(40)이 오일배출공(31)으로부터 개방되는 상태가 오일이 완전히 배출되는 동안 안정적으로 유지되도록 한 것이다.

이와 반대로 실링캡(40)을 오일배출공(31)을 다시 폐쇄시킬 때에는 개폐로드(50)를 다시 반대 방향으로 회전(∠90°)시켜 걸림부(53)와 걸림홈(54)이 일치되도록 하면 탄력부재(70), 즉 압축되어 있던 코일스프링(71)의 복원력에 의해 개폐로드(50)는 원래의 위치로 신속하게 복귀하게 되는 것이다.

이때, 캠부(60)는 다시 지지판(41)의 저면에 접촉되면서 캠면(61)에 의해 지지판(41)이 힌지부(34)를 중심으로 상향 회전됨에 따라 실링캡(40)이 오일배출공(31)을 가압하면서 폐쇄하게 되는 것이다.

이러한 폐쇄 작동은 개폐로드(50)를 회전시켜 걸림부(53)와 걸림홈(54)을 일치시키면 개폐로드(50)가 탄력부재(70)에 의해 순간적으로 이동하게 되는 일련의 동작이 원터치 형태로 이루어진다.

<제3실시예>

본 발명에 의하면 도 7 및 도 8 에 도시된 바와 같이 상기 개폐로드(150)는 상기 몸체(30)에 구비되는 적어도 하나 이상의 수직지지부(35)와 서로 나사결합방식으로 체결됨으로써 핸들(51)의 회전 조작에 의해 이동되면서 캠부(60)가 상기 지지판(41)을 상향 가압하여 상기 실링캡(40)에 의한 오일배출공(31)의 개폐가 이루어질 수도 있다.

이러한 구성에 의하면 개폐로드(150)가 수직지지부(35)와 나사결합되는 구성이므로 개폐로드(150)를 일방향으로 회전시키면 개폐로드(150)가 일방향으로 이동하게 되고, 이에 따라 캠부(60)는 지지판(41)의 중심쪽으로 이동됨으로써 지지판(41)이 힌지부(34)를 중심으로 상향 회전되어 실링캡(40)이 오일배출공(31)을 폐쇄하게 되는 것이다.

또한, 개폐로드(150)를 반대방향으로 회전시키면 개폐로드(150)가 반대방향으로 이동하게 되고, 이에 따라 캠부(60)는 지지판(41)의 힌지부(34)쪽으로 이동됨으로써 지지판(41)이 자중 및 배출되는 오일의 압력에 의해 힌지부(34)를 중심으로 하향 회전되어 실링캡(40)이 오일배출공(31)을 개방시키게 되는 것이다.

특히, 나사식으로 왕복 이동되는 개폐로드(150)는 핸들(51)의 회전 조작에 의하여 오일배출공(31)을 개방시킬 때 순간적으로 많은 양의 오일(폐유)이 배출되지 않도록 오일배출공(31)의 개구도를 조절할 수 있어 작업자와 작업장 바닥으로 오일이 비산되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.

또한, 상기 개폐로드(150)에는 회전을 단속하기 위한 잠금너트(82)가 설치되도록 구성될 수도 있다. 상기 잠금너트(82)는 실링캡(40)에 의해 오일배출공(31)이 폐쇄된 상태에서 잠금너트(82)를 수직지지부(35)의 안쪽 측면에 밀착시켜둠으로써 개폐로드(150)의 불필요한 회전을 방지하여 오일배출공(31)과 실링캡(40)의 기밀유지를 더욱 견고히 할 수 있다.

이와 반대로 다시 오일배출공(31)의 개방을 위해 개폐로드(150)를 회전시켜야 하는 경우에는 수직지지부(35)의 안쪽 측면에 밀착되어 있던 잠금너트(82)를 회전시켜 캠부(60)까지 이동시켜주게 되면 개폐로드(150)가 회전될 수 있고 개폐로드(150)의 회전에 의한 캠부(60)의 이동을 통해 실링캡(40)을 하향 이동시켜 오일배출공(31)을 개방시킬 수 있는 것이다.

또한, 본 발명에 의하면 상기 지지판(41)에는 오일이 지지판(41)의 바깥쪽으로 벗어나는 것을 방지할 수 있도록 상기 지지판(41)의 대향된 양측 및 오일 배출 방향 반대쪽에 형성되는 가이드부(42)가 더 포함될 수도 있다.

이러한 오일 배출을 유도하기 위한 상기 가이드부(42)의 구성에 의하면 작업자가 개폐로드(50,150)의 핸들(51)을 잡고 개방 방향으로 이동시키는 순간 실링캡(40)이 오일배출공(31)에서 이격되어 오일배출공(31)이 개방되고, 이때 오일(폐유)이 오일배출공(31)에 배출될 때 지지판(41)의 양측 및 뒤쪽으로는 이동되지 않고 진행 방향 앞쪽으로 유도되어 폐유수거통에 정확하게 안내될 수 있는 것이다.

따라서, 종래와 같이 오일배출공(31)이 개방되는 순간 오일(폐유)이 낙하되면서 작업자의 신체 및 작업장 바닥에 비산되면서 작업자가 안전사고를 입게 되거나, 작업장이 오염되는 문제점을 해결할 수 있는 것이다.

<제4실시예>

본 발명에 의하면 도 9 및 도 10 에 도시된 바와 같이 상기 오일탱크(T)에 형성된 체결공(T1)에 체결너트(20)를 사용하지 않고, 오일탱크(T) 바닥면에 형성된 체결공(T1)을 중심으로 대향된 양측에 수직 하방으로 돌출되는 한 쌍의 브래킷(36)을 설치하고, 이때 상기 브래킷(36)에는 수직으로 관통되어 동일 선상에 위치하는 안내홀 각각 형성된다.

그리고 체결공(T1)에 인접하는 오일탱크(T)의 바닥면에는 일측이 힌지결합되어 상하 회전되면서 상기 체결공(T1)을 개폐해주는 지지판(41)이 설치된다.

이때, 지지판(41)의 상면에는 실링부재(도면중 미도시)가 설치되어 지지판(41)이 체결공(T1)을 폐쇄할 경우 기밀이 유지되도록 함이 바람직하다.

실링부재는 지지판(41)의 표면 또는 체결공(T1) 또는 모두에 형성될 수 있다.

또한, 오일탱크(T) 바닥면의 아래쪽에는 상기 브래킷(36)의 안내홀에 수평하게 관통된 상태에서 양방향 이동되는 개폐로드(250)가 설치되며, 그러한 개폐로드(250)의 중심부 표면 상측에는 개폐로드(250)의 양방향 이동에 따라 상기 지지판(41)을 회전 작동시켜 상기 체결공(T1)을 개폐시켜주기 위한 캠부(160)가 구비된다.

아울러, 개폐로드(250)의 핸들(251)과 그러한 핸들(251)에 이웃하는 브래킷(36) 사이에는 코일스프링(71)과 같은 탄력부재(70)가 설치되면서 개폐로드(250)가 양방향 이동될 때 탄력부재(70)가 핸들(251)과 브래킷(36) 사이에서 압축 또는 인장되면서 개폐로드(250)가 탄력적으로 작동된다.

또한, 개폐로드(250)의 핸들(251)과 대향되는 한쪽에는 외주면에 걸림홈(도면중 미도시)이 형성되고 그러한 걸림홈에는 E-링과 같은 걸림구(83)가 설치됨에 따라 도 10 과 같이 외력을 가하여 개폐로드(250)를 한쪽으로 이동시키면 탄력부재(70)가 한쪽 브래킷(36)에 의해 압축되고, 개폐로드(250)의 외력이 제거되면 도 9 와 같이 탄력부재(70)의 복원력에 의해 개폐로드(250)는 원위치가 되며, 개폐로드(250)의 원위치 과정에서 걸림구(83)가 브래킷(36)에 걸리게 되면서 개폐로드(250)가 브래킷(36)으로부터 완전히 분리됨이 방지된다.

브래킷(36)으로부터 개폐로드(250)를 분리하고자 하는 경우에는 걸림구(83)를 개폐로드(250)의 걸림홈으로부터 분리시켜주면 분리가 가능해진다.

한편, 도 9 와 같이 탄력부재(70)가 압축되지 않은 상태에서는 개폐로드(250)에 구비된 캠부(160)가 지지판(41)을 밀어올리게 되어 지지판(41)에 의해 체결공(T1)은 폐쇄되며, 체결공(T1)을 다시 개방시킬 경우, 도 10 과 같이 개폐로드(250)의 손잡이(251)를 잡고 진행방향으로 밀어주게 되면 탄력부재(70)는 압축되고, 개폐로드(250)의 캠부(160)는 지지판(41)로부터 벗어나게 되면서 지지판(41)이 하향 이동되어 체결공(T1)이 개방되는 것이다.

한편, 개폐로드(250)는 전술한 바와 같이 수평이동을 통해 캠부(160)를 양방향 이동시키면서 지지판(41)을 체결공(T1)으로부터 개폐시킬 수 있지만 개폐로드(250)의 제자리 회전을 통해 캠부(160)가 회전되면서 지지판(41)을 체결공(T1)으로부터 개폐시킬 수 있으며, 이러한 경우 캠부(160)은 곡선부는 개폐로드(250)의 길이방향과 수직을 이루는 방향으로 구성됨이 바람직하다.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

20: 체결너트 21: 끼움부
22: 용접고정부
30: 몸체 31: 오일배출공
31a: 모따기부 32: 볼트부
33: 실링부재(O-링) 34: 힌지부
35: 수직지지부
40: 실링캡 41: 지지판
42: 가이드부
50,150: 개폐로드 51: 핸들
52: 스토퍼 53: 걸림부
54: 걸림홈 55: 잠금구멍
60: 캠부 61: 캠면
70: 탄력부재 71: 코일스프링
80: 잠금부재 81: 잠금핀
82: 잠금너트
T: 오일탱크 T1: 체결공

Claims (11)

1. 오일탱크 바닥면에 형성된 체결공에 외부로부터 기밀구조로 조립되는 체결너트;
   상기 체결너트에 실링 구조로 체결되며 오일배출공이 형성된 볼트부가 형성되어 있는 몸체;
   상기 오일배출공을 개폐하도록 상기 몸체에 힌지 조립되어 상하 회전되는 지지판 내면에 구비된 탄성재질의 실링캡; 및
   상기 실링캡 하부에 위치되며, 상기 몸체에 결합되어 왕복 이동되면서 상기 지지판을 회전 작동시켜 상기 실링캡에 의한 상기 오일배출공의 개폐를 단속해주는 캠부가 구비된 개폐로드;
   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 오일 탱크 드레인장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 캠부가 상기 지지판을 탄력적으로 가압하여 상기 오일배출공의 폐쇄 상태를 유지시키기 위해 상기 개폐로드 일측에 탄력부재가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 오일 탱크 드레인장치.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 개폐로드는 상기 몸체의 한쪽 또는 양쪽에 구비되는 적어도 하나 이상의 수직지지부에 형성된 안내홀을 통해 왕복 이동되게 지지되고, 상기 수직지지부와 상기 캠부 사이에 위치하는 개폐로드 외주면에 상기 탄력부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 오일 탱크 드레인장치.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 개폐로드 외면에는 걸림부가 돌출 형성되며, 상기 안내홀 내주면에는 상기 걸림부를 안내하는 걸림홈이 형성되고, 상기 걸림부는 상기 캠부의 왕복 이동거리 구간에 대응되는 길이로 이루어지며, 상기 캠부의 위치가 상기 지지판과의 접촉 상태가 해제되는 위치가 되고 상기 걸림부의 단부가 걸림홈에서 인출된 상태에서 상기 개폐로드를 일측으로 회전시키면 상기 걸림부가 수직지지부 바깥 측면에 지지되어 상기 실링캡의 하향 회전에 의한 오일배출공의 개방상태가 유지되는 것을 특징으로 하는 오일 탱크 드레인장치.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 개폐로드는 상기 몸체에 구비되는 적어도 하나 이상의 수직지지부와 서로 나사결합되어 왕복 이동되면서 상기 캠부를 통해 상기 지지판을 작동시켜 상기 실링캡에 의한 상기 오일배출공의 개폐가 이루어지도록 구성된 것을 특징으로 하는 오일 탱크 드레인장치.
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 개폐로드에는 회전 방지를 위한 잠금너트가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 오일 탱크 드레인장치.
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 실링캡은 오일 특성에 대응하여 내화학성 및 내열성, 내경화성을 가지는 합성고무 또는 실리콘 등의 탄성재질로 구성된 것을 특징으로 하는 오일 탱크 드레인장치.
8. 제 1 항에 있어서,
   상기 실링캡은 하단부가 원통형으로 이루어져 상기 지지판의 내면과 인서트 사출 성형되어 지지판에 일체로 구성되거나, 또는 별도로 성형되어 지지판의 내면에 끼움방식으로 조립되어 고정되고,
   상기 실링캡의 상단부는 단부로 갈수록 외경이 작아지는 원추형상으로 이루어져 상기 오일배출공의 출구에 형성된 모따기부와 밀착되면서 상기 실링캡의 최상단부가 상기 캠부의 가압력에 의해 오일배출공에 기밀이 유지되도록 끼워지는 것을 특징으로 하는 오일 탱크 드레인장치.
9. 제 2 항에 있어서,
   상기 개폐로드에는 이동 방지를 위한 잠금부재가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 오일 탱크 드레인장치.
10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 지지판의 내면에는 상기 오일배출공에서 배출되는 오일이 상기 지지판의 양측 및 후방으로 배출되지 않도록 가이드부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 오일 탱크 드레인장치.
11. 오일탱크 바닥면에 형성된 체결공을 중심으로 대향된 양측으로 하향 돌출 형성되는 브래킷;
    상기 오일탱크 바닥면에서 오일이 배출되는 체결공 한쪽에 회전 가능하게 설치되어 상기 체결공을 개폐해주는 지지판;
    상기 오일탱크 바닥면으로부터 하향 이격되어 위치되며, 상기 브래킷에 관통 결합된 상태에서 왕복 이동되고, 중심부 표면에는 상기 지지판을 회전 작동시켜 상기 체결공의 개폐를 단속해주는 캠부가 구비된 개폐로드;
    상기 개폐로드의 핸들과 이웃하는 상기 브래킷 사이에 설치되어 개폐로드의 왕복 이동에 탄성력을 제공해주는 탄력부재; 및
    상기 개폐로드의 한쪽 외주면에 형성되는 걸림홈에 탈착되면서 상기 개폐로드의 이동을 제어해주는 걸림구가 포함된 것을 특징으로 하는 오일 탱크 드레인장치.

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