KR101664037B1 - 차량용 제어 패널 - Google Patents

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Abstract

차량용 제어 패널이 개시된다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 제어 패널은 차속을 검출하는 차속 검출부; 노브 다이얼, 터치패드, 및 트랙볼 중 적어도 하나를 포함하는 입력 장치; 복수의 그래픽 객체를 표시하는 표시 장치; 그리고 상기 차속을 기초로 차량이 주행 상태인지 판단하고, 상기 입력 장치로부터 입력되는 입력신호를 기초로 상기 복수의 그래픽 객체 중 어느 하나의 그래픽 객체를 선택하며, 상기 선택된 그래픽 객체에 매핑된 기능을 실행하기 위한 제어 명령을 생성하고, 상기 제어 명령을 복수의 제어 대상 장치 중 해당 제어 대상 장치로 출력하는 제어부;를 포함할 수 있고, 상기 제어부는 차량이 정차 상태에서 주행 상태로 변화되면, 상기 입력 장치의 동작을 제한할 수 있다.

Description

차량용 제어 패널{CONTROL PANEL FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 제어 패널에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차속에 따라 입력 장치의 동작을 제한하거나, 표시 장치에 표시되는 그래픽 객체를 변경하는 차량용 제어 패널에 관한 것이다.
차량 내부에는 운전자의 편의를 위해 AVN(audio video navigation) 장치, 공조 장치, 및 HUD 장치와 같은 다양한 전자 장치들이 설치된다. 이에 따라, 운전자는 상기 전자 장치들이 제공하는 기능들 중에서 희망하는 기능을 찾기 위해 많은 조작 과정을 수행해야 한다. 예를 들어, AVN 장치의 목적지 검색을 위한 과정의 경우, 운전자는 먼저 전자 장치들 중에서 AVN 장치를 선택하고 AVN 장치의 목적지 검색 메뉴를 찾아야 하며, 최종적으로 희망하는 목적지를 입력하게 된다. 이에 따라, 운전자는 희망하는 기능을 찾기 위해 입력 장치와 표시 장치를 지속적으로 주시하게 되어 운전자의 주의가 분산되는 문제점이 있다.
특히, 주행 상태에서 운전자의 시선 분산을 최소화하여 운전에 방해를 주지 않으면서도 전자 장치들의 기능을 실행할 수 있는 제어 패널의 개발이 필요한 실정이다.
공개특허공보 제10-2008-0005071호 (2008. 01. 10. 공개)
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 차속에 따라 입력 장치의 동작을 제한하거나 표시 장치에 표시되는 그래픽 객체를 변경하여 운전자의 시선 분산을 최소화할 수 있는 차량용 제어 패널을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 제어 패널은, 차속을 검출하는 차속 검출부; 노브 다이얼, 트랙볼, 및 터치패드 중 적어도 하나를 포함하는 입력 장치; 복수의 그래픽 객체를 표시하는 표시 장치; 그리고 상기 차속을 기초로 차량이 주행 상태인지 판단하고, 상기 입력 장치로부터 입력되는 입력신호를 기초로 상기 복수의 그래픽 객체 중 어느 하나의 그래픽 객체를 선택하며, 상기 선택된 그래픽 객체에 매핑된 기능을 실행하기 위한 제어 명령을 생성하고, 상기 제어 명령을 복수의 제어 대상 장치 중 해당 제어 대상 장치로 출력하는 제어부;를 포함할 수 있고, 상기 제어부는 차량이 정차 상태에서 주행 상태로 변화되면, 상기 입력 장치의 동작을 제한할 수 있다.
상기 입력 장치가 틸트 동작, 회전 동작, 및 푸쉬 동작이 가능한 노브 다이얼을 포함하는 경우, 상기 제어부는 차량이 주행 상태이면 액추에이터를 통해 상기 노브 다이얼의 틸트 동작을 제한할 수 있다.
상기 입력 장치가 전방향 스크롤이 가능한 트랙볼을 포함하는 경우, 상기 제어부는 차량이 주행 상태이면 액추에이터를 통해 상기 트랙볼의 상하 방향 스크롤과 좌우 방향 스크롤만을 허용할 수 있다.
상기 입력 장치가 싱글 탭 제스처 입력, 더블 탭 제스처 입력, 스와이프 제스처 입력, 회전 제스처 입력, 핀치 인 제스처 입력, 핀치 아웃 제스처 입력, 및 커서 이동 제스처 입력이 가능한 터치패드를 포함하는 경우, 상기 제어부는 차량이 주행 상태이면 상기 커서 이동 제스처 입력을 제한할 수 있다.
상기 제어부는 차량이 정차 상태에서 주행 상태로 변화되면, 상기 복수의 그래픽 객체를 재배치하거나 상기 복수의 그래픽 객체에 매핑된 기능들 중 제1 설정 기능을 비활성화시킬 수 있다.
상기 제어부는 상기 제1 설정 기능에 대응하는 그래픽 객체의 형태를 변경할 수 있다.
상기 제어부는 상기 차량의 속도가 설정된 속도 이상이면, 상기 복수의 그래픽 객체에 매핑된 기능들 중 제2 설정 기능을 제외한 나머지 기능을 비활성화시킬 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 제어 패널은 차속을 검출하는 차속 검출부; 노브 다이얼, 터치패드, 및 트랙볼 중 적어도 하나를 포함하는 입력 장치; 복수의 그래픽 객체를 표시하는 표시 장치; 그리고 상기 차속을 기초로 차량이 주행 상태인지 판단하고, 상기 입력 장치로부터 입력되는 입력신호를 기초로 상기 복수의 그래픽 객체 중 어느 하나의 그래픽 객체를 선택하며, 상기 선택된 그래픽 객체에 매핑된 기능을 실행하기 위한 제어 명령을 생성하고, 상기 제어 명령을 복수의 제어 대상 장치 중 해당 제어 대상 장치로 출력하는 제어부;를 포함할 수 있고, 상기 제어부는 차량이 정차 상태에서 주행 상태로 변화되면, 상기 복수의 그래픽 객체를 재배치하거나 상기 복수의 그래픽 객체에 매핑된 기능들 중 제1 설정된 기능을 비활성화시킬 수 있다.
상기 제어부는 상기 제1 설정 기능에 대응하는 그래픽 객체의 형태를 변경할 수 있다.
상기 제어부는 상기 차량의 속도가 설정된 속도 이상이면, 상기 복수의 그래픽 객체에 매핑된 기능들 중 제2 설정 기능을 제외한 나머지 기능을 비활성화시킬 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 차량이 주행 상태이면 입력 장치의 동작을 제한하거나 표시 장치에 표시되는 그래픽 객체를 변경함으로써 운전자의 시선 분산을 최소화할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 제어 패널이 배치된 차량의 운전석을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 제어 패널의 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 표시 장치에 표시되는 그래픽 객체를 재배치하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 4 내지 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 표시 장치에 표시되는 그래픽 객체에 매핑된 기능들 중 미리 설정된 기능을 비활성화시키는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
이하에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 부여한다.
또한, 도면에서 나타난 각 구성은 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않는다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 제어 패널이 배치된 차량의 운전석을 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 제어 패널의 블록도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 제어 패널(100)은 차속 검출부(10), 입력 장치(20), 표시 장치(30), 및 제어부(40)를 포함할 수 있다.
차속 검출부(10)는 차속을 검출한다. 상기 차속 검출부(10)는 차량의 휠에 장착되어 있는 차속 센서로부터 차속을 입력 받을 수 있다. 이와는 달리, 제어부(40)가 AVN(audio video navigation) 장치(210)로부터 수신한 GPS 신호를 기초로 차속을 계산할 수도 있다. 제어부(40)는 차속을 기초로 차량이 정차 상태인지 주행 상태인지 판단할 수 있다.
입력 장치(20)의 배치 위치는 운전자의 편의를 위해 설정될 수 있다. 예를 들어, 입력 장치(20)는 센터페시아(centerfacia)(310)의 일부 영역에 배치될 수 있고, 기어 노브(gear knob)(320)와 암 레스트(arm rest)(330) 사이의 일부 영역에 배치될 수 있다. 운전자는 입력 장치(20)를 조작할 수 있으며, 이에 대응하는 입력 신호가 제어부(40)에 전달된다.
입력 장치(20)는 노브 다이얼(20A), 트랙볼(20B), 및 터치패드(20C) 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다. 또한, 상기 입력 장치(20)는 하나 이상의 버튼을 더 포함할 수 있다.
노브 다이얼(20A)은 틸트(tilt) 동작, 회전(rotation) 동작, 및 푸쉬(push) 동작이 가능하다. 즉, 노브 다이얼(20A)은 틸트 조작이 가능한 조이스틱 기능, 회전 조작이 가능한 회전 다이얼 기능, 및 푸쉬 조작이 가능한 버튼 기능을 수행할 수 있다. 운전자는 서로 다른 8개의 방향 중 어느 한 방향으로 틸트 조작을 할 수 있다. 노브 다이얼(20A)의 틸트 동작, 회전 동작, 및 푸쉬 동작에 대응하는 입력 신호가 제어부(40)로 전달된다.
트랙볼(20B)은 전방향 스크롤이 가능하다. 트랙볼(20B)의 회전 방향 및 속도에 대응하는 입력신호가 제어부(40)에 전달된다.
터치 패드(20C)는 싱글 탭(single tap) 제스처 입력, 더블 탭(double tap) 제스처 입력, 스와이프(swipe) 제스처 입력, 회전(circle) 제스처 입력, 핀치 인(pinch-in) 제스처 입력, 핀치 아웃(pinch-out) 제스처 입력, 및 커서 이동(cursor movement) 제스처 입력 등이 가능하다. 상기 싱글 탭 제스처 입력과 더블 탭 제스처 입력은 표시 장치(30)에 표시되는 그래픽 객체의 선택을 위하여 운전자가 손가락을 터치 패드(20C) 상에서 한 포인트를 한 번 또는 두 번 누르는 것을 의미한다. 상기 스와이프 제스처 입력은 운전자가 손가락을 터치 패드(20B) 상에서 상하좌우 방향 중 어느 한 방향으로 이동시키는 것을 의미한다. 상기 회전 제스처 입력은 운전자가 손가락을 터치 패드(20C) 상에서 시계 또는 반시계 방향으로 이동시키는 것을 의미한다. 상기 핀치 인 제스처 입력과 핀치 아웃 제스처 입력은 영상 축소와 영상 확대 등을 위하여 운전자가 두 손가락을 터치 패드(20C) 상에서 두 포인터를 누르고 드래그 하는 것을 의미한다. 상기 커서 이동 제스처 입력은 표시 장치(30)에 표시되는 커서를 이동시키기 위하여 운전자가 손가락을 터치 패드(20C) 상에서 한 포인트를 누르고 다른 포인트로 이동시키는 것을 의미한다. 터치패드(20C) 상에서의 제스처 입력에 대응하는 입력 신호가 제어부(40)에 전달된다.
표시 장치(30)는 AVN 장치(210) 또는 HUD 장치(230)의 구성요소일 수 있다. 표시 장치(30)는 제어부(40)의 표시 명령(display command)에 따라 각종 정보를 포함하는 영상을 표시할 수 있다. 예를 들어, 상기 영상은 AVN 장치 정보, 공조 장치 정보, 및 HUD 장치 정보 등을 포함할 수 있다. 즉, 상기 영상은 AVN 장치(210), 공조 장치(220), HUD 장치(230)의 동작 상태를 표시하는 정보 및 선택 가능한 복수의 그래픽 객체(graphic object)를 포함할 수 있다. 상기 복수의 그래픽 객체는 사용자(운전자) 입력에 의해 선택되어 사용자의 의도에 따라 제어될 수 있는 정보를 의미한다. 예를 들어, 상기 복수의 그래픽 객체는 아이콘, 텍스트 컨텐츠, 리스트 등을 포함할 수 있다.
제어부(40)는 설정된 프로그램에 의하여 동작하는 하나 이상의 마이크로프로세서로 구현될 수 있으며, 상기 설정된 프로그램은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 제어 패널의 제어 방법에 포함된 각 단계를 수행하기 위한 일련의 명령을 포함하는 것으로 할 수 있다.
제어부(40)는 복수의 제어 대상 장치(control target device)(200)와 연결되어 있다. 예를 들어, 상기 복수의 제어 대상 장치(200)는 AVN 장치(210), 공조 장치(220), 및 HUD 장치(230) 등을 포함할 수 있다. 제어부(40)는 복수의 제어 대상 장치(200)의 기능을 실행시키기 위한 제어 명령(control command)을 생성하여 해당 제어 대상 장치로 출력할 수 있다. 상기 기능은 상기 복수의 제어 대상 장치(200)의 어플리케이션 기능을 의미한다. 예를 들어, 상기 기능은 AVN 장치(210)의 목적지 검색 기능, 공조 장치(220)의 풍량/온도 자동 조절 기능, 및 HUD 장치(230)의 밝기 조절 기능 등 다양한 기능을 포함할 수 있다. 표시 장치(30)에 표시되는 복수의 그래픽 객체에는 복수의 제어 대상 장치(200)의 기능이 매핑된다.
제어부(40)는 상기 차속을 기초로 차량이 정차 상태에서 주행 상태로 변화되는지 판단하고, 차량이 주행 상태이면 입력 장치(20)의 동작을 제한한다.
제어부(40)는 액추에이터(22A)를 통해 노브 다이얼(20A)의 틸트 동작을 제한할 수 있다. 차량이 정차 상태이고 커서 이동(cursor movement)처럼 정밀한 조작이 필요한 경우, 노브 다이얼(20A)의 틸트 동작을 이용하는 것이 유리하다. 그러나, 차량이 주행 상태이고 노브 다이얼(20A)의 틸트 동작을 이용하는 경우, 커서 이동을 눈으로 확인해야 하기 때문에, 운전자의 시선이 분산될 염려가 있다. 따라서, 제어부(40)는 차량이 주행 상태이면 액추에이터(22A)를 통해 노브 다이얼(20A)의 틸트 동작을 제한함으로써 운전자의 시선 분산을 방지할 수 있다.
제어부(40)는 액추에이터(22B)를 통해 트랙볼(20B)의 전방향 스크롤을 제한할 수 있다. 구체적으로, 차량이 주행 상태이면, 제어부(40)는 트랙볼(20B)의 상하 방향 스크롤과 좌우 방향 스크롤만을 허용할 수 있다. 차량이 주행 상태이고 트랙볼(20B)의 전방향 스크롤이 허용되면, 커서 이동을 눈으로 확인해야 하기 때문에, 운전자의 시선이 분산될 염려가 있다. 따라서, 제어부(40)는 차량이 주행 상태이면 트랙볼(20B)의 전방향 스크롤을 제한함으로써 운전자의 시선 분산을 방지할 수 있다.
제어부(40)는 터치 패드(20C)를 통한 커서 이동 제스처 입력을 제한할 수 있다. 차량이 주행 상태이고 커서 이동 제스처를 이용하는 경우, 커서 이동을 눈으로 확인해야 하기 때문에, 운전자의 시선이 분산될 염려가 있다. 따라서, 제어부(40)는 차량이 주행 상태이면 터치 패드(20C)를 통한 커서 이동 제스처 입력을 제한함으로써 운전자의 시선 분산을 방지할 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 표시 장치에 표시되는 그래픽 객체를 재배치하는 방법을 설명하기 위한 도면이고, 도 4 내지 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 표시 장치에 표시되는 그래픽 객체에 매핑된 기능들 중 미리 설정된 기능을 비활성화시키는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 3(a)에 도시된 바와 같이, 표시 장치(30)는 커서와 복수의 그래픽 객체(G1, G2, G3, G4, 및 G5)를 표시할 수 있다. 제어부(40)는 입력 장치(20)로부터 입력되는 입력신호를 기초로 복수의 그래픽 객체(G1, G2, G3, G4, 및 G5) 중 어느 하나의 그래픽 객체를 선택하고, 상기 선택된 그래픽 객체에 매핑된 기능을 실행하기 위한 제어 명령을 생성한다. 제어부(40)는 상기 제어 명령을 복수의 제어 대상 장치 중 해당 제어 대상 장치로 출력한다. 예를 들어, 제어부(40)는 입력 장치(20)로부터 입력되는 신호를 기초로 그래픽 객체(G1)을 선택하고, 그래픽 객체(G1)에 매핑된 기능(즉, 음악 재생 기능)을 실행하기 위한 제어 명령을 생성하며, 상기 제어 명령을 AVN 장치(210)로 출력할 수 있다.
표시 장치(30)는 복수의 그래픽 객체(G1, G2, G3, G4, 및 G5)를 행렬 형태로 배열할 수 있다. 표시 장치(30)에는 커서가 표시될 수 있고, 운전자는 음악 재생 기능을 실행하기 위해 입력 장치(20)를 통해 커서를 그래픽 객체(G1)로 이동시켜야 한다. 커서 이동을 눈으로 확인해야 하기 때문에, 운전자의 시선이 분산될 염려가 있다.
이에 따라, 차량이 정차 상태에서 주행 상태로 변화되면, 제어부(40)는 표시 장치(30)에 표시되는 복수의 그래픽 객체(G1, G2, G3, G4, 및 G5)를 재배치할 수 있다. 예를 들어, 도 3(b)에 도시된 바와 같이, 제어부(40)는 노브 다이얼(20A)의 회전 동작, 트랙볼(20B)의 상하 방향 스크롤, 및 터치 패드(20C)를 통한 회전 제스처 입력이 쉽게 이루어질 수 있도록 복수의 그래픽 객체(G1, G2, G3, G4, 및 G5)를 재배치할 수 있다.
또한, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 경로 안내 시 표시 장치(30)는 복수의 그래픽 객체(G6, G7, G8, 및 G9)를 표시할 수 있다.
차량이 정차 상태에서 주행 상태로 변화되면, 도 5에 도시된 바와 같이, 제어부(40)는 표시 장치(30)에 표시되는 복수의 그래픽 객체(G6, G7, G8, G9)에 매핑된 기능들 중 제1 설정 기능(예를 들어, 환경 설정 기능)을 비활성화시킬 수 있다. 즉, 제어부(40)는 운전자의 안전을 고려하여 많은 조작 과정을 수행해야 하는 기능으로의 접근 권한을 제한할 수 있다. 이때, 제어부(40)는 상기 비활성화된 기능에 대응하는 그래픽 객체(G9)의 형태를 변경할 수 있다. 예를 들어, 제어부(40)는 상기 비활성화된 기능에 대응하는 그래픽 객체(G9)를 상대적으로 어둡게 표시할 수 있다. 많은 조작 과정을 수행해야 하는 폰트 크기 조절 기능, 볼륨 조절 기능 등과 같은 환경 설정 기능을 비활성화시킴으로써 운전자의 안전을 도모할 수 있다.
또한, 차량의 속도가 설정된 속도 이상이면, 도 6에 도시된 바와 같이, 제어부(40)는 표시 장치(30)에 표시되는 그래픽 객체(G6, G7, G8, G9)에 매핑된 기능들 중 제2 설정 기능(예를 들어, 경로 재탐색 기능)을 제외한 나머지 기능을 비활성화시킬 수 있다. 상기 설정된 속도는, 예를 들어 30 km/h일 수 있으며, 당업자가 바람직하다고 판단되는 속도로 설정할 수 있다. 즉, 차량의 속도가 상기 설정된 속도 이상이면, 제어부(40)는 한 번의 조작 과정으로 수행할 수 있는 기능을 제외한 기능들의 접근 권한을 제한할 수 있다. 이때, 제어부(40)는 상기 비활성화된 기능에 대응하는 그래픽 객체(G6, G8, 및 G9)를 상대적으로 어둡게 표시할 수 있다. 이에 따라, 차량의 속도에 따라 비활성화되는 기능을 달리하여 운전자의 시선 분산을 최소화할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 차량이 주행 상태이면 입력 장치의 동작을 제한하거나 표시 장치에 표시되는 그래픽 객체를 변경함으로써 운전자의 시선 분산을 최소화할 수 있다. 이에 따라, 운전자에게 운전 편의성과 안전성을 제공할 수 있다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
10: 차속 검출부 20: 입력 장치
30: 표시 장치 40: 제어부
100: 제어 패널 200: 제어 대상 장치
310: 센터페시아 320: 기어 노브
330: 암 레스트

Claims (10)

  1. 삭제
  2. 차속을 검출하는 차속 검출부;
    틸트 동작, 회전 동작, 및 푸쉬 동작이 가능한 노브 다이얼을 포함하는 입력 장치;
    복수의 그래픽 객체를 표시하는 표시 장치; 그리고
    상기 차속을 기초로 차량이 주행 상태인지 판단하고, 상기 입력 장치로부터 입력되는 입력신호를 기초로 상기 복수의 그래픽 객체 중 어느 하나의 그래픽 객체를 선택하며, 상기 선택된 그래픽 객체에 매핑된 기능을 실행하기 위한 제어 명령을 생성하고, 상기 제어 명령을 복수의 제어 대상 장치 중 해당 제어 대상 장치로 출력하는 제어부;를 포함하되,
    상기 제어부는 차량이 주행 상태이면 액추에이터를 통해 상기 노브 다이얼의 틸트 동작을 제한하는 것을 특징으로 하는 차량용 제어 패널.
  3. 차속을 검출하는 차속 검출부;
    전방향 스크롤이 가능한 트랙볼을 포함하는 입력 장치;
    복수의 그래픽 객체를 표시하는 표시 장치; 그리고
    상기 차속을 기초로 차량이 주행 상태인지 판단하고, 상기 입력 장치로부터 입력되는 입력신호를 기초로 상기 복수의 그래픽 객체 중 어느 하나의 그래픽 객체를 선택하며, 상기 선택된 그래픽 객체에 매핑된 기능을 실행하기 위한 제어 명령을 생성하고, 상기 제어 명령을 복수의 제어 대상 장치 중 해당 제어 대상 장치로 출력하는 제어부;를 포함하되,
    상기 제어부는 차량이 주행 상태이면 액추에이터를 통해 상기 트랙볼의 상하 방향 스크롤과 좌우 방향 스크롤만을 허용하는 것을 특징으로 하는 차량용 제어 패널.
  4. 차속을 검출하는 차속 검출부;
    싱글 탭 제스처 입력, 더블 탭 제스처 입력, 스와이프 제스처 입력, 회전 제스처 입력, 핀치 인 제스처 입력, 핀치 아웃 제스처 입력, 및 커서 이동 제스처 입력이 가능한 터치 패드를 포함하는 입력 장치;
    복수의 그래픽 객체를 표시하는 표시 장치; 그리고
    상기 차속을 기초로 차량이 주행 상태인지 판단하고, 상기 입력 장치로부터 입력되는 입력신호를 기초로 상기 복수의 그래픽 객체 중 어느 하나의 그래픽 객체를 선택하며, 상기 선택된 그래픽 객체에 매핑된 기능을 실행하기 위한 제어 명령을 생성하고, 상기 제어 명령을 복수의 제어 대상 장치 중 해당 제어 대상 장치로 출력하는 제어부;를 포함하되,
    상기 제어부는 차량이 주행 상태이면 상기 커서 이동 제스처 입력을 제한하는 것을 특징으로 하는 차량용 제어 패널.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 차속을 검출하는 차속 검출부;
    노브 다이얼, 터치패드, 및 트랙볼 중 적어도 하나를 포함하는 입력 장치;
    복수의 그래픽 객체를 표시하는 표시 장치; 그리고
    상기 차속을 기초로 차량이 주행 상태인지 판단하고, 상기 입력 장치로부터 입력되는 입력신호를 기초로 상기 복수의 그래픽 객체 중 어느 하나의 그래픽 객체를 선택하며, 상기 선택된 그래픽 객체에 매핑된 기능을 실행하기 위한 제어 명령을 생성하고, 상기 제어 명령을 복수의 제어 대상 장치 중 해당 제어 대상 장치로 출력하는 제어부;
    를 포함하되,
    상기 제어부는 차량이 정차 상태에서 주행 상태로 변화되면, 상기 복수의 그래픽 객체를 재배치하거나 상기 복수의 그래픽 객체에 매핑된 기능들 중 제1 설정된 기능을 비활성화시키고,
    상기 차량의 속도가 설정된 속도 이상이면, 상기 복수의 그래픽 객체에 매핑된 기능들 중 제2 설정 기능을 제외한 나머지 기능을 비활성화시키는 것을 특징으로 하는 차량용 제어 패널.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 제1 설정 기능에 대응하는 그래픽 객체의 형태를 변경하는 것을 특징으로 하는 차량용 제어 패널.
  10. 삭제
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