KR101651207B1 - 감시장비의 차량탑재장치 - Google Patents

감시장비의 차량탑재장치 Download PDF

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KR101651207B1
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coupled
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김동근
강성주
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세화자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 감시장비의 차량탑재장치에 관한 것으로, 차량의 바닥에 수직하게 형성되는 지주; 지주의 상단에 수평되게 형성되며, 전체적으로 '┛'자형으로 형성되는 서포트부재;를 포함하고, 상기 서포트부재는, 지주의 상단을 기준으로, 일측 구간이 타측 구간에 비해 길이가 짧게 형성되고, 일측 단부에 장비가 장착되는 제1장착부가 형성되고, 타측 단부에는 제2장착부가 형성되며, 제1장착부는 제2장착부 보다 낮은 위치에 형성되어 이루어진다.
이에 따르면, 산악 험로에 사용되는 4륜구동 차량에 열영상 장비와 레이더를 탑재할 수 있도록 하고, 열영상장비 및 레이더를 차량에 탑재하기 용이하고 감시범위를 안정적으로 확보할 수 있으며, 탈부착이 용이하여 운용성이 뛰어한 효과가 있다.
또한 원하는 장소로 이동하여 감시 업무를 함으로써 상대에게 노출되지 않고, 한대의 장비로 넓은 지역의 감시 효과를 낼 수 있어 잠재적 가치가 높다.

Description

감시장비의 차량탑재장치{Surveillance Equipment Mounting Apparatus for Vehicle}
본 발명은 감시장비의 차량탑재장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열영상장비 및 레이더를 차량에 탑재하기 용이하고 감시범위를 안정적으로 확보할 수 있으며 탈부착이 용이하여 운용성이 뛰어난 감시장비의 차량탑재장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에 탑재되는 감시장비 중 열영상장비(Thermal Observation Device, TOD)는 적외선을 감지하여 영상으로 보여주기 때문에 빛이 전혀 없는 캄캄한 밤에도 사람과 물체의 위치 및 동태를 파악할 수 있고, 안 보이는 곳에서의 상황 역시 탐지한다.
또한 차량에 탑재되는 감시장비 중 장거리 지상 감시레이더는 20km 범위 내에서 인력과 차량을 추적하기 위해 운용되고 있다.
감시장비를 차량에 탑제하여 목적하는 장소에서 감시정찰 업무를 수행한다.
고정된 위치에서의 감시는 상대에게 위치가 노출되어 침투시 회피하는 장소가 되지만 이동식 감시장치는 원하는 장소로 이동하여 감시 업무를 하므로서 상대에게 노출될 우려가 적어 한 대의 장비로 넓은 지역 감시 효과를 발휘할수 있는 잠재적 가치가 높다.
차량에 장비를 장착하기 위한 기술 중 하나로는 국내 특허출원 10-2011-0067418호에는 총기거치대에 관련된 기술이 제시된 바 있다.
이는 수직 설치되는 거치기둥, 총기받침장치로 이루어진 것으로, 기관총을 장착하고 선회할 수 있도록 하는 구성과 관련된다.
한편 감시장비는 주간 및 야간에 정찰활동을 위한 열상장치나 레이더 등을 포함하는 것으로 고정식으로 설치되거나 또는 차량에 탑재하는 이동식으로 사용되기도 한다.
종래 차량에 감시장비를 장착하는 형태는 주로 트럭에 탑재하거나 승합차량에 탑재한 것이 주종을 이루고 있다.
그러나 이러한 종래 기술은, 국내 지형상 산악지대가 대부분이고 경사도가 가파른 도로, 소로 등이 많아 주행중에 발생되는 충격에 의한 흔들림에 대한 내진성이 미비하였고, 아울러 산악지형에서는 각도 변화가 커야하지만 이러한 각도 변화를 자유자재로 실현할 수 없는 문제점이 있었다.
본 발명은 종래 기술을 개선하기 위한 것으로, 산악 험로에 사용되는 4륜구동 차량에 열영상 장비와 레이더를 탑재할 수 있도록 하고, 열영상장비 및 레이더를 차량에 탑재하기 용이하고 감시범위를 안정적으로 확보할 수 있으며, 탈부착이 용이하여 운용성이 뛰어난 감시장비의 차량탑재장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 일 실시형태는, 차량의 바닥에 수직하게 형성되는 지주; 지주의 상단에 수평되게 형성되며, 전체적으로 '┛'자형으로 형성되는 서포트부재;를 포함하고, 상기 서포트부재는, 지주의 상단을 기준으로, 일측 구간이 타측 구간에 비해 길이가 짧게 형성되고, 일측 단부에 장비가 장착되는 제1장착부가 형성되고, 타측 단부에는 제2장착부가 형성되며, 제1장착부는 제2장착부 보다 낮은 위치에 형성된다.
일 실시예에 따르면, 상기 지주의 상단에는 서포트부재를 회전시키도록 회전부재가 형성된다.
일 실시예에 따르면, 상기 회전부재는, 지주의 상부 내측에 결합되어 회전되는 복수의 회전판; 복수의 회전판에 중첩 결합되는 중간판; 지주의 외부에 형성되며 중간판의 회전을 구속하거나 해제하여 선택적으로 제동력을 발휘하는 제동조작부재;를 포함하여 구성된다.
일 실시예에 따르면, 상기 제동조작부재는, 중간판의 외주면에 형성되는 마찰홈과, 지주를 관통하여 결합되고, 일단이 마찰홈에 삽입되어 제동력을 발휘하는 마찰패드와, 마찰패드에 연결된 샤프트와, 샤프트의 일단에 연결되며 서포트부재의 외측으로 노출되는 핸들로 구성되며, 마찰패드를 마찰홈에 접촉 또는 이격되도록 한다.
본 발명에 따르면, 산악 험로에 사용되는 4륜구동 차량에 열영상 장비와 레이더를 탑재할 수 있도록 하고, 열영상장비 및 레이더를 차량에 탑재하기 용이하고 감시범위를 안정적으로 확보할 수 있으며, 탈부착이 용이하여 운용성이 뛰어한 효과가 있다.
또한 본 발명에 의한 이동식 감시장치는 원하는 장소로 이동하여 감시 업무를 함으로써 상대에게 노출되지 않고, 한대의 장비로 넓은 지역의 감시 효과를 낼 수 있어 잠재적 가치가 높다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치를 도시한 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치를 도시한 정면도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치를 도시한 측면도,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치에서 '제동조작부재'를 확대 도시한 평면도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치에서 '제동조작부재'를 확대 도시한 단면도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치에서 '제동조작부재'를 확대 도시한 분해사시도,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치에서 다른 실시예에 따르는 '제동조작부재'를 도시한 평면도,
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치를 도시한 분해사시도,
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치에서 '회전부재'를 확대한 분해사시도,
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치를 도시한 결합된 정면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 이때 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 또한 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다.
또한 이하에서 설명되는 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념으로 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
[실시예 1]
첨부된 도면 중에서, 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치를 도시한 사시도, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치를 도시한 정면도, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치를 도시한 측면도, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치에서 '제동조작부재'를 확대 도시한 평면도, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치에서 '제동조작부재'를 확대 도시한 단면도, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치에서 '제동조작부재'를 확대 도시한 분해사시도, 도 7은 다른 실시예에 따르는 '제동조작부재'를 도시한 평면도이다.
본 발명의 일실시예에 따른 감시장비의 차량탑재장치는, 차량의 바닥에 수직하게 형성되는 지주(2)와; 지주(2)의 상단에 수평되게 형성되며, 전체적으로 '┛'자형으로 이루어진 서포트부재(4);를 포함하여 구성된다.
서포트부재(4)의 양단부에 각기 감시장비(T,R)가 장착된다.
지주(2)는 차량의 바닥, 즉 뒷좌석의 바닥 또는 적재함의 바닥에 하단이 고정 장착되고, 상방으로 길이가 신장되도록 다수개의 지주봉이 끼움결합되어 텔레스코픽 방식으로 형성된다.
서포트부재(4)는 지주(2)의 상단에 장착되는데 '┛'자형이므로 양측의 길이에 차등을 두어 장착된다.
도 2에 나타낸 바와 같이, 서포트부재(4)는, 지주(2)의 상단을 기준으로, 일측 구간(S1)이 타측 구간(S2)에 비해 길이가 짧게 형성되고, 일측 구간(S1)의 단부에 장비가 장착되는 제1장착부(41)가 형성되고, 타측 구간(S2)의 단부에는 제2장착부(42)가 형성되며, 제1장착부(41)는 제2장착부(42) 보다 낮은 위치에 형성된다.
따라서 길이가 짧은 일측 구간에 형성되는 제1장착부(41)에 탑재되는 감시장비(T)는 제2장착부(42)에 탑재되는 감시장비(R)보다 하중이 무거운 장비가 배치되는 것이다.
여기서 감시장비(T)는 열영상감지기이고, 감시장비(R)는 레이더이다.
또한 서포트부재(4)는 경량화를 도모하기 위해 다수의 통공(40)이 형성된다. 물론 통공(40)이 없어도 되지만 보다 무게를 줄이고, 지주(2)의 길이를 신장시켰을때 바람의 저항을 줄일 수 있도록 통공이 다수로 형성되는 것이다.
한편 상기 지주(2)의 상단에는 서포트부재(4)를 회전시킬 수 있도록 회전부재(6)가 형성된다.
상기 회전부재(6)는, 지주(2)의 상부 내측에 결합되어 회전되는 복수의 회전판(62); 복수의 회전판(62)에 중첩 결합되는 중간판(64); 지주(2)의 외부에 형성되며 중간판(64)의 회전을 구속하거나 해제하여 선택적으로 제동력을 발휘하는 제동조작부재(66);를 포함하여 구성된다.
복수의 회전판(62)은 상부 회전판(621)과 하부 회전판(622)으로 구성되고, 그 중간에 중간판(64)이 결합되며, 중간판(64)과 상부 회전판(621)은 베어링(623)으로 연결된다.
상기 제동조작부재(66)의 일 실시예는, 중간판(64)의 외주면에 원주방향으로 일정깊이로 요입되어 마찰홈(642)이 형성된다. 마찰홈(642)은 단면이 사다리꼴 형상으로 형성된다.
그리고 지주(2)를 관통하여 조절장치(67)가 결합된다.
조절장치(67)는, 일단이 마찰홈(642)에 삽입되어 제동력을 발휘하는 마찰패드(672)와, 마찰패드(672)에 연결된 샤프트(674)와, 샤프트(674)의 일단에 연결되며 서포트부재(4)의 외측으로 노출되는 핸들(676)로 구성된다.
샤프트(674)에는 스프링(678)이 결합되어 탄성을 갖도록 한다.
따라서 핸들(676)을 잡고 외측으로 당기면 마찰패드(672)가 중간판(64)의 마찰홈(642)으로부터 분리됨으로써 제동력이 해제되는 것이다.
핸들(676)을 놓으면 스프링(678)의 복원력에 의해 마찰패드(672)가 전진하여 중간판(64)의 마찰홈(642)에 접촉됨으로써 제동력이 발휘되는 상태가 된다.
한편 다른 실시예에 따르면, 제동조작부재(66')는 전동식의 구동을 하게 된다.
즉, 제동조작부재(66')는, 중간판(64')의 외주면에 톱니 형태의 치차부(643')가 원주방향 전체에 걸쳐 형성되거나 또는 부분적인 호형 구간에 형성된다.
치차부(643')와 치차 결합되어 회전되도록 하는 피니언 기어(645')가 구비된 모터(647')가 형성된다.
그리고 모터(647')의 회전속도 및 회전 각도를 제어하도록 제어부(649')가 형성된다.
제어부(649')는 사용자가 수동으로 조작하거나 또는 외부에서 원격 조작되도록 하는 것으로, 모터의 회전량을 원하는 만큼 자유롭게 조절하도록 한다.
수동으로 조작하는 제어부(649')의 일 실시 형태는 다이얼 버튼이거나 또는 조이스틱 등일 것이며, 원격 조작의 일 실시형태는 컴퓨터에 설치된 프로그램을 이용한 입력 방식과 같은 다양한 형태로 구현될 수 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
지주(2)의 상부에 서포트부재(4)를 장착하되 제1장착부(41)와 제2장착부(42)는 높이 차이를 두도록 하여, 제1장착부(41)는 제2장착부(42) 보다 낮은 위치에 형성된다.
제1장착부(41)에는 하중이 무거운 장비가 장착되고, 제2장착부(42)에는 하중이 가벼운 장비가 장착된다.
지주(2)의 상단과 서포트부재(4)를 연결하는 부위에는 회전부재(6)가 장착된다.
제동조작부재(66)를 구성하는 핸들(676)의 샤프트(674)가 서포트부재(4)를 관통하여 결합되고, 중간판(64)의 마찰홈(642)에 마찰패드(672)가 배치된 후 핸들(676)의 샤프트(674)에 연결된다.
따라서 핸들(676)을 당기면 마찰패드(672)가 마찰홈(642)으로부터 이격되어 제동력이 해제되므로 서포트부재(4)는 자유롭게 회전될 수 있다.
적정한 각도로 설정된 후 핸들을 당겼던 힘을 해제하면 스프링(678)의 탄성 복원력에 의해 마찰패드(672)가 마찰홈(642)에 밀착되어 제동상태가 되므로 설정한 각도로 항상 고정되어 유지될 수 있다.
한편 전동방식으로 작동되는 제동조작부재(66)가 채용될 수 있으며 이에 대해서는 위에서 설명하였으므로 중복설명은 생략토록 한다.
전동방식인 경우 조작시간이 단축되고, 정밀하게 제어하면서 아울러 무인 작동이 가능해질 수 있다.
[실시예 2]
첨부된 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치를 도시한 분해사시도, 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치에서 '회전부재'를 확대한 분해사시도, 도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따르는 감시장비의 차량탑재장치를 도시한 결합된 정면도이다.
도 8 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른실시예에 따른 감시장비의 차량탑재장치는, 차량의 바닥에 수직하게 형성되는 지주(2)와; 지주(2)의 상단에 수평되게 형성되며, 전체적으로 호형으로 이루어진 서포트부재(4a);를 포함하여 구성된다.
지주(2)는 차량의 바닥, 즉 뒷좌석의 바닥 또는 적재함의 바닥에 하단이 고정 장착되고, 상방으로 길이가 신장되도록 다수개의 지주봉이 끼움결합되어 텔레스코픽 방식으로 형성된다.
서포트부재(4a)는 지주(2)의 상단에 장착되는데 '┛'자형이므로 양측의 길이에 차등을 두어 장착된다.
서포트부재(4a)는, 지주(2)의 상단을 기준으로, 일측 구간(S1)이 타측 구간(S2)에 비해 길이가 짧게 형성되고, 일측 구간(S1)의 단부에 장비가 장착되는 제1장착부(41)가 형성되고, 타측 구간(S2)의 단부에는 제2장착부(42)가 형성되며, 제1장착부(41)는 제2장착부(42) 보다 낮은 위치에 형성된다.
따라서 길이가 짧은 일측 구간에 형성되는 제1장착부(41)에 탑재되는 감시장비(T)는 제2장착부(42)에 탑재되는 감시장비(R)보다 하중이 무거운 장비가 배치되는 것이다.
여기서 감시장비(T)는 열영상감지기이고, 감시장비(R)는 레이더이다.
또한 서포트부재(4a)는, '┛'자 형상으로 된 제1판재(41a)와, 제1판재(41a)와 동일한 형상이며 일정 간격 이격 배치되는 제2판재(42a); 제1,2판재(41a)(42a) 사이에 장착되며 상단에 제1장착부(41)가 형성되고 복수의 절곡판으로 형성되는 제1보강부재(43a); 제1,2판재(41a)(41b) 사이에 장착되며 일측에 제2장착부(42)가 형성되는 제2보강부재(44a); 제2보강부재(44a)에 결합되며 회전부재(7)가 결합되는 회전장착부재(45a);를 포함하여 이루어진다.
제1,2보강부재(43a)(44a)를 형성함으로서 트러스 구조물의 형상이 될 수 있어 보강력이 강화될 수 있다.
회전장착부재(45a)는 중앙에 회전부재(7)가 결합되도록 관통공이 형성된다. 따라서 서포트부재(4a)를 360도 회전시킬 수 있다.
제1,2판재(41a)(41b), 제1,2보강부재(43a)(44a), 회전장착부재(45a)는 경량화를 도모하기 위해 다수의 통공(40)이 형성된다.
지주(2)의 상단에는 서포트부재(4a)를 회전시킬 수 있도록 회전부재(7)가 형성된다.
회전부재(7)는, 지주(2)의 상부 내측에 결합되어 회전되는 회전축 베이스(72); 회전축 베이스(72)의 상부에 결합되며 수직하게 형성되는 내측 회전축(74); 내측 회전축(74)의 외부에 결합되어 회전장착부재(45a)에 지지되는 외측 회전축(76);을 포함하여 구성된다.
내측 회전축(74)은 하부에서 상부로 갈수록 직경이 작아져 외면이 테이퍼지게 형성되고, 외면에는 상부 및 하부에 각기 복수개의 제1홀(742)이 형성된다.
외측 회전축(76)은 상,하부에 개구공(763)이 형성되고 내측에는 개구공에 통하는 통로(761)가 형성되며, 상기 통로(761)는 하부에서 상부로 갈수록 직경이 작아져 내주면이 테이퍼지게 형성되고, 외면에는 상,하부에 각기 제2홀(762)이 형성된다.
상기 제1홀(742)과 제2홀(762)은 동일한 높이에 형성되며, 동일한 직경으로 형성된다.
따라서 외측 회전축(76)을 회전시켜 제2홀(762)과 내측 회전축(74)의 제1홀(742)이 일치되도록 한 후 핀(79)을 꽂아 고정시킴으로써 각도 조정이 가능해질 수 있다.
바람직하게는 제1홀(742)과 제2홀(762)은 엇각을 두고 형성된다. 예를들어 4개의 제1홀(742)과 4개의 제2홀(762)은 각기 상부 및 하부에 엇갈려 형성된다.
따라서 4개의 제1홀(742)과 4개의 제2홀(762)은 약 45도의 사잇각을 두고 형성된다.
따라서 회전부재(7)는 사용자가 원하는 각도로 고정될 수 있도록 핀(79)을 끼워 고정시킬 수 있도록 하였다.
트러스 구조를 갖는 서포트부재(4a)를 360도 회전할수 있으므로, 차량을 목표하는 방향을 향해 주차할수 없는 협소한 공간에서는 서포트부재(4a)를 목표하는 방향대로 돌려 방향을 정한 후 핀(79)을 꼿아서 고정하고, 감시장비들의 자체 회전기능(300도이상)을 통해서도 360도 어떤 방향도 감시가 가능하여 사각지대가 없는 구조물을 구현할 수 있는 것이다,
즉, 상대적으로 높은 위치인 제2장착부(42)에 장착된 레이더는 360도 가려지는 구조가 아니지만 낮은 위치인 제1장착부(41)에 장착된 열영상감지기는 레이더를 장착한 트러스 구조물로 인해 방향이 일부 제한되기 때문에 감시장비 회전기능과 서포트부재의 회전기능을 포함해서 360도 사각이 없도록 한 것이다.
이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예들을 설명하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 고안이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
2 : 지주 4 : 서포트 부재
41 : 제1장착부 42 : 제2장착부
62 : 회전판 64 : 중간판
66 : 제동조작부재 67 : 조절장치
672 : 마찰패드 674 : 샤프트
676 : 핸들 678 : 스프링

Claims (9)

  1. 탈부착 가능한 감시장비의 차량탑재장치에 있어서,
    차량의 바닥에 수직하게 형성되는 지주;
    지주의 상단에 수평되게 형성되며, '┛'자형으로 형성되는 서포트부재;를 포함하고,
    상기 서포트부재는, 지주의 상단을 기준으로, 일측 구간이 타측 구간에 비해 길이가 짧게 형성되고, 일측 단부에 장비가 장착되는 제1장착부가 형성되고, 타측 단부에는 제2장착부가 형성되며, 상기 제1장착부는 제2장착부 보다 낮은 위치에 형성되고,
    상기 지주의 상단에는 서포트부재를 회전시키도록 회전부재가 형성되고,
    상기 회전부재는
    지주의 상부 내측에 결합되어 회전되는 복수의 회전판;
    상기 복수의 회전판에 중첩 결합되는 중간판;
    지주의 외부에 형성되며 중간판의 회전을 구속하거나 해제하여 선택적으로 제동력을 발휘하는 제동조작부재; 를 포함하고,
    상기 제동조작부재는,
    상기 중간판의 외주면에 형성되는 치차부와,
    상기 치차부와 치차 결합되는 기어와,
    상기 기어를 회전시키는 모터와,
    상기 모터의 회전을 제어하는 제어부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 감시장비의 차량탑재장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 탈부착 가능한 감시장비의 차량탑재장치에 있어서,
    차량의 바닥에 수직하게 형성되는 지주;
    상기 지주의 상단에 수평되게 형성되며, '┛'자형으로 형성되는 서포트부재;를 포함하고,
    상기 서포트부재는,
    '┛'자 형상으로 된 제1판재와, 제1판재와 동일한 형상이며 일정 간격 이격 배치되는 제2판재;
    상기 제1,2판재 사이에 장착되며 상단에 제1장착부가 형성되고 복수의 절곡판으로 형성되는 제1보강부재;
    상기 제1,2판재 사이에 장착되며 일측에 제2장착부가 형성되는 제2보강부재;
    상기 제2보강부재에 결합되며 회전부재가 결합되는 회전장착부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 감시장비의 차량탑재장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 지주의 상단에는 서포트부재를 회전시킬 수 있도록 회전부재가 형성되고,
    상기 회전부재는,
    상기 지주의 상부 내측에 결합되어 회전되는 회전축 베이스;
    상기 회전축 베이스의 상부에 결합되며 수직하게 형성되는 내측 회전축;
    상기 내측 회전축의 외부에 결합되어 회전장착부재에 지지되는 외측 회전축;
    상기 외측 회전축과 내측 회전축을 관통하는 핀;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 감시장비의 차량탑재장치.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 내측 회전축은 하부에서 상부로 갈수록 직경이 작아져 외면이 테이퍼지게 형성되고,
    외면에는 핀이 관통하도록 상부 및 하부에 각기 복수개의 제1홀이 형성된 것을 특징으로 하는 감시장비의 차량탑재장치.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 외측 회전축은 상,하부에 개구공이 형성되고 내측에는 개구공에 통하는 통로가 형성되며,
    상기 통로는 하부에서 상부로 갈수록 직경이 작아져 내주면이 테이퍼지게 형성되고,
    외면에는 핀이 관통하도록 상,하부에 각기 제2홀이 형성된 것을 특징으로 하는 감시장비의 차량탑재장치.





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