KR101651112B1 - Moulding for Sunshade - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차양판의 연결부에 장착되어 서로 인접된 차양판을 상호 연결시키는 차양용 몰딩에 관한 것으로서, 보다 상세하면 차양프레임의 상부에 고정체결되는 중앙바를 중심으로 한 쌍의 고정판이 중앙바의 양쪽 측부로 돌출 형성되고, 상기 차양프레임의 상부와 고정판의 사이에 형성되는 이격공간에 차양판의 측부 일부분이 끼워져 고정체결될 수 있으며, 특히 상기 고정판의 하부에 형성되는 복수 개의 리브가 바람과 같은 외력에 의하여 흔들려 휘어지는 차양판의 변화에 따라 차양판의 측부 일부분을 다양한 방향에서 지속적으로 가압하며 차양판의 측부 일부분을 견고하게 고정시킬 수 있는 차양용 몰딩에 관한 분야이다.BACKGROUND OF THE
일반적으로 야외 관중석이나 처마, 건물과 건물 사이, 주차장 입구, 지하도입구, 급수대, 자전거 보관대, 차량승강장 등에는 햇빛, 눈 및 비 등을 차단하기 위해 차양을 설치한다.Generally, a sunshade is installed to block sunlight, snow and rain from outdoor stands, eaves, buildings and buildings, parking lots entrance, underground entrance, water supply, bicycle storage, and car platform.
종래 차양은 지면에 세워져 설치되는 복수의 기둥과, 지면에 소정의 높이로 설치되도록 상기 기둥의 상부에 지지되는 차양프레임과, 상기 차양프레임에 설치되는 복수 개의 차양판으로 구성된다.The conventional shoehorn comprises a plurality of columns mounted on the ground, a sun shade frame supported on the upper portion of the column to be installed at a predetermined height on the ground, and a plurality of shingles installed on the sun shade frame.
상기에서 차양프레임이 기둥에 의해 충분한 지지가 이루어지는 않는 경우에는 연결바(bar)나 와이어(wire) 등으로 기둥과 차양프레임을 연결하여 보강 지지한다.If the awning frame is not supported sufficiently by the column, the column and the awning frame are connected to each other by a connecting bar or a wire to reinforce the supporting frame.
그리고 종래 차양은 상기 기둥을 설치하지 않고 건물에 직접 차양프레임을 일정한 높이로 지지시키는 구조로 시공되기도 한다.Also, the conventional shoehorn may be constructed in such a structure that the sun shade frame is directly supported at a certain height without installing the pillar.
상기와 같이 구성되는 종래 차양에 있어서는 상기 차양판을 폴리카보네이트 와 같은 합성수지 재질의 것으로 사용하여 이루어지고, 일정크기로 형성되는 것을 복수 개를 연이어 설치하며, 차양판과 차양판이 인접하는 연결부분에 대한 마감이 필요하므로 몰딩을 이용하여 연결부의 마감을 행하게 된다.In the conventional awnings configured as described above, the bevel board is made of a synthetic resin material such as polycarbonate, and a plurality of the bevel boards are installed successively, Since the finishing is necessary, the finishing of the connection portion is performed by using the molding.
상기에서 몰딩은 주로 긴 막대판 형상으로 형성되고 차양판과 차양판이 서로 인접하는 부분 상부를 감싸 덮도록 설치하고 나사못 또는 볼트 등을 이용하여 상기 차양프레임에 고정된다.In this case, the molding is mainly formed in the form of a long rod-like plate, and is installed to cover the upper portion of the adjacent portions of the shading plate and the shingles and is fixed to the awning frame by using screws or bolts.
다음은 차양용 몰딩에 관한 대표적인 종래기술이다.The following are typical conventional techniques for cold forming molding.
대한민국 등록특허공보 제10-1185383호는 본 발명자가 선출원하여 등록받은 차양용 몰딩바에 관한 것으로서, 각형의 다수개의 벤딩재와, 상기 벤딩재 상부에 제2패킹이 형성되고 결합핀과 결합하기 위한 결합편이 형성된 제1프로파일과, 상기 제1프로파일 상부에 안착되는 각각의 지붕재와, 상기 지붕재 상부에 안착되는 것으로, 상기 제1프로파일에 형성된 결합핀과 결착되는 요홈부를 형성한 제2프로파일을 포함하는 구성을 제시하였다.Korean Patent Publication No. 10-1185383 relates to a molding bar for a two-wheeled vehicle, which was filed and registered by the inventors of the present invention. The molding bend includes a plurality of rectangular bending members, a second packing formed on the bending member, And a second profile formed on the upper portion of the roof material and formed with a groove portion to be engaged with an engagement pin formed in the first profile, .
또한 상기 종래기술은 지붕재 이음부의 마감과 수축과 팽창에 의한 이음부의 크랙을 방지할 수 있는 효과를 실현하였으나, 바람과 같은 외력에 의하여 차양판이 흔들려 휘어지는 경우에 차양판이 몰딩에서 쉽게 분리되는 문제가 발생하여, 이를 해결하기 위한 지속적인 연구개발이 요구되는 실정이다.In addition, although the above-mentioned prior art has realized the effect of preventing cracking of the joint due to finish, shrinkage and expansion of the roof joint, there is a problem that the canopy plate is easily separated from the molding when the roof is shaken by an external force such as wind Therefore, it is required to continuously research and solve the problem.
본 발명은 차양용 몰딩의 종래기술에 따른 문제점들을 개선하고자 안출된 기술로서, 종래 차양용 몰딩은 서로 연결되는 차양판들의 측부 일부분을 단순히 상호 고정체결시키는 구조로 이루어지기 때문에, 바람과 같은 외력에 의하여 차양판이 흔들려 휘어지는 경우에 차양판이 몰딩에서 쉽게 분리되는 문제가 발생하였고;The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art of the mold casting molding. The conventional mold casting mold has a structure in which the side portions of the sheathing plates connected to each other are simply fixed to each other. As a result, when the wing plate is waved, the wing plate is easily separated from the molding;
차양용 몰딩의 구성품들이 복잡하여, 차양판들의 연결을 위한 시공공정이 복잡할 뿐만 아니라 차양용 몰딩의 제조비용이 많이 소요되는 문제가 발생하여, 이에 대한 해결점을 제공하는 것을 주된 목적으로 하는 것이다.The main object of the present invention is to provide a solution to the problem that the components for the two-way molding are complicated, the construction process for connection of the awning plates is complicated, and the manufacturing cost of the two-way molding is large.
본 발명은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자,The present invention has been made to solve the above-
차양프레임의 상부에 고정체결되는 중앙바와; 상기 중앙바의 양쪽 측부에서 측방으로 돌출되는 한 쌍의 고정판;를 포함하여 구성되고, 상기 차양프레임의 상부와 상기 고정판의 사이에 각각 형성되는 이격공간에 서로 인접된 차양판의 측부 일부분이 각각 끼워져 고정체결되도록 구성되며, 상기 한 쌍의 고정판의 하부 각각에는 차양판의 상부를 가압하는 복수의 리브가 구비되도록 구성되는 차양용 몰딩을 제시한다.A central bar fixedly connected to the upper part of the awning frame; And a pair of fixing plates protruding sideways from both sides of the center bar, wherein a side portion of the side plate adjacent to each other is fitted in the spacing space formed between the upper portion of the awning frame and the fixing plate, And a plurality of ribs for pressing the upper portion of the awning plate are provided at lower portions of the pair of fixing plates.
상기와 같이 제시된 본 발명에 의한 차양용 몰딩은 차양판을 차양프레임에 고정시키는 고정판의 하부에 구비된 복수 개의 리브가 외력에 의하여 휘어지는 차양판의 형태 변화에 따라 차양판에 대한 가압력을 변화시킬 수 있기 때문에, 차양판이 몰딩에서 쉽게 분리되지 않도록 하는 효과를 얻을 수 있고;The above-described vehicle-use molding according to the present invention can change the pressing force on the sun shade plate in accordance with the change of the shape of the sunshade plate, in which a plurality of ribs provided at the lower portion of the fixing plate for fixing the sunshade plate to the sunshade frame are bent by external force Therefore, the effect that the sun shade plate is not easily separated from the molding can be obtained;
차양용 몰딩의 구성품들이 단순하여, 차양판들의 연결을 위한 시공공정이 단순화될 뿐만 아니라 염가의 비용으로 차양용 몰딩을 제조할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.The components of the vehicle-use molding are simple, so that the construction process for connecting the awning plates is simplified, and the vehicle-use molding can be manufactured at low cost.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 차양용 몰딩을 이용하여 시공된 차양을 나타내는 사시도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 차양용 몰딩을 나타내는 부분 단면 사시도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 차양용 몰딩의 수평리브가 기울어지도록 구성되는 경우를 나타내는 부분 단면 사시도.
도 4는 발명의 바람직한 실시예에 의한 차양용 몰딩의 수평리브가 기울어지도록 구성되는 경우를 나타내는 부분 단면 분리사시도.
도 5는 발명의 바람직한 실시예에 의한 차양용 몰딩의 수평리브가 기울어지도록 구성되는 경우의 수평리브 및 말단리브의 변화를 나타내는 부분 단면 사시도.
도 6은 발명의 바람직한 실시예에 의한 차양용 몰딩의 수평리브가 기울어지도록 구성되는 경우의 수평리브 및 말단리브의 변화를 나타내는 부분 정단면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing a decorative shade using a vehicle-use molding according to a preferred embodiment of the present invention; FIG.
BACKGROUND OF THE
3 is a partial cross-sectional perspective view showing a case where the horizontal rib of the vehicle-use molding according to the preferred embodiment of the present invention is configured to be inclined.
FIG. 4 is a partial cross-sectional perspective view illustrating a case where the horizontal rib of the vehicle-use molding is configured to be inclined according to a preferred embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 5 is a partial cross-sectional perspective view showing a change in horizontal ribs and end ribs in a case where the horizontal ribs of the vehicle-use molding according to the preferred embodiment of the present invention are configured to be inclined.
FIG. 6 is a partial front sectional view showing a change in horizontal ribs and end ribs in a case where the horizontal ribs of the vehicle-use molding according to the preferred embodiment of the present invention are configured to be inclined.
본 발명은 차양판(30)의 연결부에 장착되어 서로 인접된 차양판(30)을 상호 연결시키는 차양용 몰딩에 관한 것으로서, 차양프레임(100)의 상부에 고정체결되는 중앙바(10)와; 상기 중앙바(10)의 양쪽 측부에서 측방으로 돌출되는 한 쌍의 고정판(20);를 포함하여 구성되고, 상기 차양프레임(100)의 상부와 상기 고정판(20)의 사이에 각각 형성되는 이격공간에 서로 인접된 차양판(30)의 측부 일부분이 각각 끼워져 고정체결되도록 구성되며, 상기 한 쌍의 고정판(20)의 하부 각각에는 차양판(30)의 상부를 가압하는 복수의 리브(21)가 구비되도록 구성되는 차양용 몰딩에 관한 것이다.The present invention relates to a mold casting which is attached to a connecting portion of a wing plate (30) and interconnects adjacent wing plates (30), and comprises a central bar (10) fixed to an upper portion of a wing frame (100); And a pair of
이하 본 발명의 실시예를 도시한 도면 1 내지 6을 참고하여 본 발명을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will now be described more fully hereinafter with reference to the accompanying drawings, in which exemplary embodiments of the invention are shown.
우선, 본 발명에 의한 차양용 몰딩은 상호 인접되어 연속 결합되는 복수 개의 차양판(30)을 상호 연결시키기 위한 목적으로 사용되는 것으로서, 도 1과 같이 복수 개의 차양판(30)의 측부를 상호 연결시켜 차양을 형성시키기 위한 용도로 사용된다.First, a vehicle-use molding according to the present invention is used for interconnecting a plurality of
또한 본 발명에 의한 차양용 몰딩은 평평한 형태의 차양 또는 굴곡된 형태의 차양 등 다양한 형태의 차양을 형성시키기 위한 것으로 사용될 수 있고, 만들어지는 차양의 형태에 따라 본 발명에 의한 몰딩을 구성하는 구성품들이 직선 또는 곡선의 형태로 변형될 수도 있다.Further, the vehicle-use moldings according to the present invention can be used to form various types of awning such as a flat or oblique shape, and the components constituting the molding according to the present invention It may be transformed into a straight line or a curved line.
더불어 본 발명에 의하여 상호 연결되는 차양판(30)들은 차양판(30)의 측부 각각이 연결되는 구성을 할 수도 있고, 차양판(30)의 전방부와 후방부 각각이 연결되는 구성을 할 수도 있음은 자명할 것이고, 이하에서는 차양판(30)의 측부가 상호 연결되는 것을 바람직한 실시예로 설명하겠다.In addition, the
구체적으로, 본 발명에 의한 차양용 몰딩은 거시적으로 차양프레임(100)에 체결되는 중앙바(10), 상기 중앙바(10)에서 양쪽 측부로 각각 돌출 형성된 한 쌍의 고정판(20)을 포함하여 구성된다.Specifically, the vehicle-use molding according to the present invention includes a
즉, 상기 중앙바(10)는 차양프레임(100)의 상부에 고정체결되는 구성으로서, 차양용 몰딩을 차양프레임(100)에 고정시키는 지지체 역할을 하는 구성이다.That is, the
또한 상기 중앙바(10)는 상호 연결되는 차양판(30) 측부의 길이에 해당하는 길이가 형성되어 차양판(30)의 측부 길이 전체를 아우를 수 있도록 구성되고, 차양프레임(100)과 나사못 또는 볼트에 의하여 고정체결된다.The
이때, 상기 차양프레임(100)은 복수 개의 차양판(30)의 상호 연결에 의하여 형성된 차양을 일정의 높이에 위치시키는 구조물의 일부분으로서, 지면에 하부가 고정된 기둥(110)의 상부에 상호 연결되는 상태로 복수 개로 구비되고, 차양판(30) 간의 연결부의 하부에 위치되는 공지의 구성을 한다.At this time, the
아울러 상기 차양프레임(100)은 합성수지재, 금속재 또는 목재 등과 같은 일반적인 재질의 것으로 구성될 수 있다. 하지만 상기 차양프레임(100)은 중앙바(10)를 차양프레임(100)에 고정체결시키는 나사못 또는 볼트와 같은 고정구(40)가 견고하게 체결될 수 있는 재질 또는 구조를 가져야 함은 자명할 것이다. 이하, 상기 차양프레임(100)은 차양판(30)의 측부 길이와 대응하는 길이를 가지는 각형의 프레임관을 바람직한 실시예로 설명하겠다.In addition, the
또한 상기 고정판(20)은 상기 중앙바(10)의 양쪽 측부에서 측방으로 돌출되는 한 쌍의 구성으로서, 중앙바(10)의 양쪽 측부 각각에 차양판(30) 측부를 고정체결시키는 구성이다.The
즉, 상기 한 쌍의 고정판(20)은 도 2와 같이 중앙바(10)의 양쪽 측부에서 측방으로 폭을 형성하며 돌출 형성되고, 중앙바(10)의 길이에 해당하는 길이를 가지도록 구성된다.2, the pair of
이때, 상기 차양프레임(100)의 상부와 한 쌍의 고정판(20) 각각의 하부 사이에는 이격공간이 형성되고, 상기 이격공간에는 차양판(30) 측부의 일부분이 끼워져 고정체결되며, 상기 한 쌍의 고정판(20)의 하부 각각에는 이격공간으로 내입된 차양판(30) 측부의 상부를 가압하는 복수의 리브(21)가 형성된다. At this time, a space is formed between the upper part of the sun shade
구체적으로, 상기 이격공간은 중앙바(10)의 양쪽 측부에 각각 형성되는 공간으로서, 차양프레임(100)의 상부와 고정판(20)의 하부 사이에 형성되어, 중앙바(10)와 차양프레임(100) 간의 고정체결시에 가해지는 고정구(40)의 가압력으로 이격공간의 높이가 좁아져 이격공간에 내입된 차양판(30) 측부의 일부분이 가압되어 고정될 수 있도록 한다.Specifically, the spacing spaces are formed on both sides of the
이때, 상기 이격공간의 높이는 중앙바(10)의 높이에 의하여 형성될 수도 있고, 중앙바(10)의 측부에서 측방으로 돌출 형성된 고정판(20)의 형태가 차양프레임(100)의 상부에 대하여 상부로 굴절된 형태로 구성되어 이격공간의 높이가 형성될 수도 있다.The height of the spacing space may be formed by the height of the
아울러 상기 한 쌍의 고정판(20) 각각에 구비되는 복수 개의 리브(21)는 이격공간에 끼워진 차양판(30) 측부의 일부분을 직접적으로 상부에서 가압하는 구성으로서, 고정판(20) 하부의 일정부분에 형성되어 하방으로 돌출되는 구성이다.The plurality of
또한 상기 리브(21)는 이격공간으로 내입된 차양판(30) 측부의 일부분을 상부에서 가압할 수 있는 구성이면, 고정판(20)의 다양한 방향 및 개수로 구성될 수 있고, 상기 리브(21)에 관한 보다 구체적인 설명은 하기에서 다시 하겠다.The
상기와 연관하여, 상기 고정판(20)은 차양프레임(100)의 상부와 고정판(20)의 하부 사이에 이격공간을 형성시키고, 상기 이격공간로 내입된 차양판(30) 측부의 일부분을 하방으로 가압하여 이격공간 내에 고정시킬 수 있는 구성이면 다양한 형태로 구성될 수 있으며, 바람직하게는 상기 고정판(20) 각각은 상기 중앙바(10) 측부의 상부에서 측방으로 상향 경사지며 돌출되는 경사 고정부(20a)와; 상기 경사 고정부(20a)의 측부에서 측방으로 하향 경사지며 연결되는 탄성 고정부(20b);를 포함하는 구성을 할 수 있다.The
즉, 상기 구성의 고정판(20)은 경사 고정부(20a)와 탄성 고정부(20b)를 포함하여 구성된다.That is, the
구체적으로, 상기 경사 고정부(20a)는 상기 중앙바(10) 측부의 상부에서 측방으로 상향 경사지며 돌출되는 구성으로서, 일측은 중앙바(10) 측부의 상부와 연결되고, 타측은 탄성 고정부(20b)의 일측과 연결되는 구성을 한다.Specifically, the
이때, 상기 경사 고정부(20a)는 중앙바(10) 측부의 상부에서 측방으로 상향되며 경사지도록 구성되기 때문에, 하기 탄성 고정부(20b)와 더불어 고정판(20)의 하부 안쪽에 일정의 빈공간을 형성시키는 구성을 하여, 고정판(20)이 폭 방향(중앙바(10)에 대한 돌출 방향)으로 보다 우수한 탄성력을 가질 수 있도록 하는 효과를 발휘한다.In this case, since the
더불어 상기 중앙바(10) 측부의 상부에 대한 경사 고정부(20a)의 경사각은 당업자의 판단에 따라 다양한 경사각을 이루며 형성될 수 있고, 바람직하게는 중앙바(10) 높이의 연장선에 대하여 60°이내로 형성될 수 있다.In addition, the inclination angle of the
또한 상기와 같이 한 쌍의 고정판(20) 각각에 형성되는 경사 고정부(20a)는 중앙바(10)를 중심으로 중앙바(10) 측부의 상부에 각각 형성되는 구성을 하기 때문에, 중앙바(10)의 상부 중앙에는 한 쌍의 경사 고정부(20a)에 의하여 형성된 관통홀(11)이 형성되고, 상기 관통홀(11)에는 고정구(40)가 하방으로 내입되어 고정구(40)의 하부가 중앙바(10)의 중심을 관통한 후 차양프레임(100)에 체결되도록 구성될 수 있다.Since the
이때, 상기 경사 고정부(20a)는 상기 중앙바(10)를 차양프레임(100)에 고정체결시키는 고정구(40)의 일부분이 경사 고정부(20a)의 상부를 하방으로 가압하도록 구성될 수 있다.At this time, the
즉, 상기 고정구(40)가 나사못 또는 볼트와 같은 것(이하, '나사못'이라 칭함.)으로 구성되는 경우, 상기 나사못의 헤드부(41)(나사산이 형성된 몸체부(42)보다 더 큰 외경을 가짐.)의 측부는 상기 관통홀(11)을 형성시키는 한 쌍의 경사 고정부(20a)의 경사진 상부면을 하방으로 가압하여, 헤드부(41)에 의한 가압력으로 경사 고정부(20a)가 하방으로 꺾이도록 할 수 있다.That is, when the
이때, 상기와 같이 나사못의 헤드부(41)가 한 쌍의 경사 고정부(20a)를 하방으로 가압하며 나사못 몸체부(42)가 차양프레임(100)에 체결되면, 헤드부(41)의 가압력에 의하여 경사 고정부(20a)가 하방으로 꺾이며 고정판(20) 하부의 이격공간에 내입된 차양판(30) 측부 일부분을 더욱 강하게 가압하여 차양판(30)이 더욱 견고하게 차양용 몰딩에 체결될 수 있도록 하는 효과를 실현할 수 있다.At this time, when the
아울러 상기 탄성 고정부(20b)는 상기 경사 고정부(20a)의 타측에 일측이 연결되고, 타측은 경사 고정부(20a)의 타측에서 측방으로 하향 경사지는 형태의 구성으로서, 상기 경사 고정부(20a)에 의한 탄성력과 연관된 또 다른 탄성력을 형성시키고, 결과적으로는 경사 고정부(20a)와 탄성 고정부(20b)를 포함하여 구성되는 고정판(20)이 도 5와 같이 "
또한 상기 구성의 경사 고정부(20a)의 하부에 형성된 빈공간과 탄성 고정부(20b)의 하부에 형성된 빈공간은 상호 연통되어 단일의 빈공간을 형성하게 되는데, 이때, 고정판(20) 각각의 하부에 형성된 상기 단일의 빈공간은 상기 이격공간으로서의 역할을 할 수도 있다. 물론 상기 이격공간은 상기 단일의 빈공간과는 무관하게 상기 단일의 빈공간 하부에 별도로 형성될 수도 있다.The hollow space formed below the
아울러 상기와 같이 고정판(20)이 경사 고정부(20a)와 탄성 고정부(20b)를 포함하여 구성되는 경우, 고정판(20)의 하부에 구비되는 복수 개의 리브(21)는 상기 경사 고정부(20a)의 하부 또는 탄성 고정부(20b)의 하부 중 어느 하나 이상의 고정부에 구비되는 구성을 할 수 있고, 바람직하게는 상기 리브(21)는 상기 탄성 고정부(20b) 하부의 중간부분에 구비되는 중간리브(21a)와; 상기 탄성 고정부(20b) 하부의 측부 말단에 구비되는 말단리브(21b);를 포함하여 구성될 수 있다.In the case where the fixing
즉, 상기 중간리브(21a)는 탄성 고정부(20b)의 하부에 형성된 이격공간으로 내입된 차양판(30) 측부의 일부분의 중간부분을 가압하는 구성이고, 상기 말단리브(21b)는 이격공간로 내입된 차양판(30) 측부의 일부분의 바깥쪽을 가압하는 구성이다.That is, the
이때, 상기 중간리브(21a)와 말단리브(21b) 각각의 상부는 탄성 고정부(20b)의 하부에 연결되고, 하부 말단은 이격공간으로 내입된 차양판(30) 측부의 일부분 상부면에 상접될 수 있도록 구성되어, 중간리브(21a)와 말단리브(21b) 각각이 차양판(30) 측부의 일부분 상부면을 가압할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.An upper portion of each of the
아울러 상기 중간리브(21a)와 말단리브(21b)는 중앙바(10)의 길이 방향과 동일한 방향으로 길이를 형성하며 탄성 고정부(20b)의 하부에 구비되어, 이격공간으로 내입된 차양판(30) 측부의 일부분을 길이 방향으로 균일하게 가압할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.The
더불어 상기 중간리브(21a)는 탄성 고정부(20b) 하부의 중간부분에 구비되어 탄성 고정부(20b)의 하부에 위치한 차양판(30) 측부의 일부분을 하방으로 가압할 수 있는 구성이면 다양한 형태로 구성될 수 있고, 바람직하게는 상기 중간리브(21a)는 상기 탄성 고정부(20b)의 하부에 하방으로 높이를 형성하며 연결되는 수직리브(21a-1)와; 상기 수직리브(21a-1)의 하부에 폭의 중간부분이 연결되는 수평리브(21a-2);를 포함하여 구성되고; 상기 수평리브(21a-2)의 하부면은 중앙바(10) 쪽이 중앙바(10) 반대쪽의 말단보다 상향하도록 경사지도록 구성될 수 있다.The
즉, 상기 구성의 중간리브(21a)는 수직리브(21a-1)와 수평리브(21a-2)를 포함하는 구성을 할 수 있다.That is, the
구체적으로, 상기 수직리브(21a-1)는 중간리브(21a)의 높이를 형성시키는 구성으로서, 상부는 탄성 고정부(20b)의 하부에 연결되고, 하부는 하방으로 길이연장되어 수평리브(21a-2)의 상부와 연결되는 구성을 한다. 이때, 상기 수직리브(21a-1)의 높이는 탄성 고정부(20b)의 하부에 형성된 빈공간의 높이와 대응하는 정도(물론 수평리브(21a-2)의 높이는 제외한 정도임.)로 형성된다.Specifically, the
또한 상기 수평리브(21a-2)는 도 5와 같이 상기 수직리브(21a-1)의 폭보다 더 긴 폭을 형성하도록 구성되고, 폭의 중간부분에 수직리브(21a-1)의 하부가 연결되는 구성을 한다.5, the
이때, 상기 수평리브(21a-2)는 하부면이 이격공간으로 내입된 차양판(30) 측부의 일부분의 상부면을 가압하기 때문에, 단순히 중간리브(21a)가 수직리브(21a-1)만으로 구성되는 경우보다 중간리브(21a)와 양판 측부의 일부분 간의 마찰에 의한 체결력을 증가시킬 수 있는 효과를 실현할 수 있고, 중간리브(21a)로 인한 차양용 몰딩의 무게를 줄여 일반적으로 공중에 위치하는 차양 전체의 무게를 줄일 수 있도록 하는 효과를 실현할 수 있다.Since the
아울러 상기 수평리브(21a-2)는 도 6과 같이 이격공간에 차양판(30) 측부의 일부분이 내입된 상태에서 수평리브(21a-2)의 하부면 전체가 항상 차양판(30) 측부의 일부분의 상부면(이하, '차양판(30)의 상부면'이라 칭함.)에 상접되는 상태를 유지하도록 구성될 수도 있고, 도 6과 같이 상기 수평리브(21a-2)의 하부면은 중앙바(10) 쪽이 중앙바(10) 반대쪽의 말단보다 상향하도록 경사지도록 구성될 수도 있다.6, the entire lower surface of the
즉, 상기 구성의 수평리브(21a-2) 하부면은, 평상시에는, 중앙바(10) 쪽의 일부분은 차양판(30)의 상부면과 이격된 상태를 가지며 중앙바(10) 반대쪽의 일부분이 차양판(30)의 상부면을 가압하고; 차양판(30)이 바람과 같은 외력에 의하여 흔들림으로써 휘어지는 경우에는, 이격공간에 내입된 차양판(30) 측부의 일부분이 휘어지면서 고정판(20)을 휘어지도록 하여, 차양판(30) 상부면에 대한 상기 수직리브(21a-1)와 수평리브(21a-2)의 기울기를 변화시켜 수평리브(21a-2) 하부면의 전체부분이 차양판(30)의 상부면에 상접되어 차양판(30)을 가압하도록 한다.That is, a portion of the lower surface of the
이때, 상기와 같이 수평리브(21a-2) 하부면 전체부분이 차양판(30)의 상부면을 가압하게 되면, 수평리브(21a-2)의 하부면과 차양판(30) 상부면 간의 마찰에 의한 체결력이 증대되고, 그 결과 외력에 의하여 흔들리는 차양판(30)이 보다 견고하게 차양용 몰딩에 체결되어 차양판(30)이 차양용 몰딩에 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과를 발휘한다.When the entire lower surface of the
또한 상기 말단리브(21b)는 탄성 고정부(20b) 하부의 측부 말단에 구비되면 다양한 형태로 구성될 수 있고, 바람직하게는, 상기 말단리브(21b)는 상기 탄성 고정부(20b)의 말단 일부분이 중앙바(10) 쪽으로 하향하며 굽혀진 형태로 구성되고, 상기 말단리브(21b)의 하부면은 차양판(30)의 상부면을 가압하도록 구성될 수 있다.The
즉, 상기 구성의 말단리브(21b)는 탄성 고정부(20b)의 말단과 일체의 것으로 구성되어 탄성 고정부(20b)에 의한 탄성력이 말단리브(21b)에 전달될 수 있도록 하고, 말단리브(21b)에 전달된 탄성력으로 차양판(30)의 상부면을 더욱 강하게 가압할 수 있도록 하는 효과를 발휘한다.That is, the
또한 상기와 같이 탄성 고정부(20b)의 말단에서 중앙바(10) 쪽으로 하향하며 굽혀진 형태를 하는 말단리브(21b)는, 말단리브(21b)의 하부면이 차양판(30)의 상부면에 대하여 넓은 면적을 형성하며 차양판(30)의 상부면에 탄성력에 의한 가압력을 가하기 때문에, 외력에 의한 휘어짐으로 인하여 차양판(30)이 말단리브(21b)의 하부에서 쉽게 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과를 실현할 수 있다.The
다음은 본 발명에 의한 차양용 몰딩을 이용하여 차양판(30)을 설치하는 바람직한 실시예이다.The following is a preferred embodiment in which the
우선, 복수 개의 차양판(30)이 설치되는 차양프레임(100)은 지면에 하부가 고정된 복수 개의 기둥(110)의 상부에 체결되고, 차양판(30)의 폭에 해당하는 길이만큼씩 이격되는 형태로 복수 개가 기둥(110)의 상부에 체결된 상태이다.First of all, the
즉, 작업자는 어느 하나의 차양판(30) 측부 일부분을 차양프레임(100)의 상부 일측에 안착시키고, 다른 하나의 차양판(30) 측부 일부분을 차양프레임(100)의 상부 타측에 안착시킨다. 이때, 상기 어느 하나의 차양판(30) 측부와 다른 하나의 차양판(30) 측부 사이에는 중앙바(10)의 폭에 해당하는 정도의 공간이 형성된 상태이다.That is, the worker places a part of one side of the
이후, 작업자는 차양용 몰딩의 중앙바(10)를 상기 어느 하나의 차양판(30) 측부와 다른 하나의 차양판(30) 측부 사이에 형성된 공간에 내입시키고, 중앙바(10)의 상부에서 하방으로 나사못을 박아, 나사못에 의하여 중앙바(10)가 차양프레임(100)의 상부에 고정체결되도록 하여 차양판(30)을 차양용 몰딩에 체결완료한다.Thereafter, the operator inserts the
더불어 상기와 같이 나사못이 중앙바(10)를 관통하며 차양프레임(100)에 체결될 때에는, 나사못의 헤드부(41)는 상기 중앙바(10)의 양쪽 측부의 상부에서 측방으로 경사지며 돌출된 경사 고정부(20a)를 가압하며 눌르게 되고, 상기 경사 고정부(20a)는 헤드부(41)의 가압력에 의하여 하부로 꺾임과 동시에 경사 고정부(20a)의 타측에 연결된 탄성 고정부(20b)를 하향으로 눌러지게 한다.When the screw passes through the
이때, 상기 경사 고정부(20a)와 탄성 고정부(20b)로 이루어진 고정판(20)은 하방으로 탄성력에 의한 가압력을 중앙바(10)의 양쪽에 위치한 한 쌍의 차양판(30) 측부의 일부분에 가하여, 한 쌍의 차양판(30) 측부의 일부분 각각이 한 쌍의 고정판(20)의 하부와 차양프레임(100)의 상부에 형성된 각각의 이격공간에 내입되며 고정체결되도록 한다.At this time, the fixing
또한 상기와 같이 이격공간에 고정체결된 차양판(30)의 상부면은 상기 탄성 고정부(20b) 하부에 구비된 중간리브(21a)와 말단리브(21b)에 의하여 하방으로 가압되는 상태이다.The upper surface of the
이때, 상기 중간리브(21a)에 포함된 수평리브(21a-2)의 하부면은 차양판(30)의 상부면에 대하여 경사진 상태를 가진다. 보다 상세하면, 수평리브(21a-2)의 하부면 중 중앙바(10) 쪽의 일부분은 차양판(30)의 상부면과 이격된 상태이고, 중앙바(10) 반대쪽의 일부분은 차양판(30)의 상부면에 상접되어 차양판(30) 상부면을 가압하고 있는 상태이다.At this time, the lower surface of the
또한 탄성 고정부(20b)의 말단에 구비된 말단리브(21b)는 탄성 고정부(20b)의 말단에서 중앙바(10) 쪽으로 하향하며 굽혀진 형태로 구성되어, 말단리브(21b)의 하부면이 차양판(30)의 상부면을 가압하고 있는 상태이다.The
이후, 바람과 같은 외력이 차양판(30)에 가해져 차양판(30)이 휘어지게 되면, 이격공간에 내입된 차양판(30) 측부의 일부분 역시 휘어지게 되어 말단리브(21b)를 상부를 들어올리게 되고, 이때, 말단리브(21b)가 구비된 탄성 고정부(20b)도 상부로 들어 올려져 탄성 고정부(20b) 하부의 중간부분에 구비된 중간리브(21a)의 수평리브(21a-2)의 기울기가 변화되어, 수평리브(21a-2)의 하부면 전체가 차양판(30) 상부면에 맞닿으며 차양판(30) 상부면을 가압하게 된다.Thereafter, when an external force such as wind is applied to the
결과적으로, 본 발명에 의한 차양용 몰딩은 바람과 같은 외력에 의하여 차양판(30)이 휘어지게 되더라도, 상기와 같은 과정에 의하여 수평리브(21a-2)의 하부면 전체에 의한 차양판(30) 상부면의 가압력이 증가되어, 차양판(30)이 차양용 몰딩에서 쉽게 이탈되지 않는 효과를 실현할 수 있다.As a result, even if the
상기는 본 발명의 바람직한 실시예를 참고로 설명하였으며, 상기의 실시예에 한정되지 아니하고, 상기의 실시예를 통해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변경으로 실시할 수 있는 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It is possible to carry out various changes in the present invention.
10 : 중앙바 11 : 관통홀
20 : 고정판 20a : 경사 고정부
20b : 탄성 고정부 21 : 리브
21a : 중간리브 21a-1 : 수직리브
21a-2 : 수평리브 21b : 말단리브
30 : 차양판 40 : 고정구
41 : 헤드부 42 : 몸체부
100 : 차양프레임 110 : 기둥10: center bar 11: through hole
20: fixed
20b: elastic fixing part 21: rib
21a:
21a-2:
30: shoehorn 40: fastener
41: head part 42:
100: Awning frame 110: Column
Claims (6)
상기 고정판(20) 각각은,
상기 중앙바(10) 측부의 상부에서 측방으로 상향 경사지며 돌출되는 경사 고정부(20a)와; 상기 경사 고정부(20a)의 측부에서 측방으로 하향 경사지며 연결되는 탄성 고정부(20b);를 포함하여 구성되고,
상기 경사 고정부(20a)는,
상기 중앙바(10)를 차양프레임(100)에 고정체결시키는 고정구(40)의 일부분이 경사 고정부(20a)의 상부를 하방으로 가압하도록 구성되며,
상기 리브(21)는,
상기 탄성 고정부(20b) 하부의 중간부분에 구비되는 중간리브(21a)와; 상기 탄성 고정부(20b) 하부의 측부 말단에 구비되는 말단리브(21b);를 포함하여 구성되며,
상기 중간리브(21a)는,
상기 탄성 고정부(20b)의 하부에 하방으로 높이를 형성하며 연결되는 수직리브(21a-1)와; 상기 수직리브(21a-1)의 하부에 폭의 중간부분이 연결되는 수평리브(21a-2);를 포함하여 구성되고; 상기 수평리브(21a-2)의 하부면은 중앙바(10) 쪽이 중앙바(10) 반대쪽의 말단보다 상향하도록 경사지도록 구성되며,
상기 수평리브(21a-2)의 하부면은, 평상시에는, 중앙바(10) 쪽의 일부분은 차양판(30)의 상부면과 이격된 상태를 가지며 중앙바(10) 반대쪽의 일부분이 차양판(30)의 상부면을 가압하고; 외력에 의하여 흔들림으로써 휘어지는 경우에는, 수평리브(21a-2) 하부면의 전체부분이 차양판(30)의 상부면에 상접되어 차양판(30)을 가압하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차양용 몰딩.
A center bar 10 fastened to the upper part of the awning frame 100; And a pair of fixing plates 20 protruding sideways from both sides of the center bar 10, and is provided with a spacing space (not shown) formed between the upper portion of the awning frame 100 and the fixing plate 20, And a plurality of ribs 21 for pressing the upper portion of the orbiting plate 30 are provided at lower portions of the pair of fixing plates 20, In the vehicle-use molding provided,
Each of the fixing plates (20)
An inclined fixing part 20a which is inclined upwardly and protrudes sideways from the upper side of the center bar 10; And an elastic fixing part 20b which is inclined downwardly and connected to the side of the inclined fixing part 20a,
The inclined fixing portion 20a,
A portion of the fixture 40 for fixing the center bar 10 to the sun shade frame 100 is configured to press down the upper portion of the inclined fixing portion 20a,
The rib (21)
A middle rib 21a provided at an intermediate portion of the lower portion of the elastic fixing portion 20b; And a distal rib (21b) provided at the side end of the lower portion of the elastic fixing part (20b)
The intermediate rib (21a)
A vertical rib (21a-1) connected to the lower portion of the elastic fixing part (20b) to form a height downward and connected thereto; And a horizontal rib (21a-2) to which a middle portion of the width is connected to a lower portion of the vertical rib (21a-1); The lower surface of the horizontal rib 21a-2 is inclined so that the center bar 10 is higher than the end opposite to the center bar 10,
A part of the lower surface of the horizontal rib 21a-2 is spaced apart from the upper surface of the sun shade plate 30 at a portion closer to the center bar 10 than a part of the lower surface of the horizontal rib 21a- (30); (30) is pressed against the upper surface of the ornamental plate (30) when the upper surface of the horizontal rib (21a-2) is bent due to external force. .
상기 고정판(20) 각각은,
상기 중앙바(10) 측부의 상부에서 측방으로 상향 경사지며 돌출되는 경사 고정부(20a)와; 상기 경사 고정부(20a)의 측부에서 측방으로 하향 경사지며 연결되는 탄성 고정부(20b);를 포함하여 구성되고,
상기 경사 고정부(20a)는,
상기 중앙바(10)를 차양프레임(100)에 고정체결시키는 고정구(40)의 일부분이 경사 고정부(20a)의 상부를 하방으로 가압하도록 구성되며,
상기 리브(21)는,
상기 탄성 고정부(20b) 하부의 중간부분에 구비되는 중간리브(21a)와; 상기 탄성 고정부(20b) 하부의 측부 말단에 구비되는 말단리브(21b);를 포함하여 구성되며,
상기 말단리브(21b)는,
탄성 고정부(20b)의 말단과 일체의 것으로 구성되되, 상기 탄성 고정부(20b)의 말단 일부분이 중앙바(10) 쪽으로 하향하며 굽혀진 형태로 구성되고; 상기 말단리브(21b)의 하부면은 차양판(30)의 상부면을 가압하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차양용 몰딩.
A center bar 10 fastened to the upper part of the awning frame 100; And a pair of fixing plates 20 protruding sideways from both sides of the center bar 10, and is provided with a spacing space (not shown) formed between the upper portion of the awning frame 100 and the fixing plate 20, And a plurality of ribs 21 for pressing the upper portion of the orbiting plate 30 are provided at lower portions of the pair of fixing plates 20, In the vehicle-use molding provided,
Each of the fixing plates (20)
An inclined fixing part 20a which is inclined upwardly and protrudes sideways from the upper side of the center bar 10; And an elastic fixing part 20b which is inclined downwardly and connected to the side of the inclined fixing part 20a,
The inclined fixing portion 20a,
A portion of the fixture 40 for fixing the center bar 10 to the sun shade frame 100 is configured to press down the upper portion of the inclined fixing portion 20a,
The rib (21)
A middle rib 21a provided at an intermediate portion of the lower portion of the elastic fixing portion 20b; And a distal rib (21b) provided at the side end of the lower portion of the elastic fixing part (20b)
The end ribs 21b,
The elastic fixing portion 20b is formed integrally with the distal end of the elastic fixing portion 20b, and the distal end portion of the elastic fixing portion 20b is bent downward toward the center bar 10; And the lower surface of the terminal rib (21b) is configured to press the upper surface of the ornamental plate (30).
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|---|---|---|---|
| KR1020160060575A KR101651112B1 (en) | 2016-05-18 | 2016-05-18 | Moulding for Sunshade |
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|---|---|
| KR101651112B1 true KR101651112B1 (en) | 2016-08-25 |
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- 2016-05-18 KR KR1020160060575A patent/KR101651112B1/en active IP Right Grant
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