KR101649549B1 - 밤샘 주차 단속 시스템 및 방법 - Google Patents

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Abstract

밤샘 주차 단속 시스템은, 미리 결정된 행정구역에 대한 밤샘 불법 주정차 차량 단속을 수행하도록 구성될 수 있다. 상기 밤샘 주차 단속 시스템은, 불법 주정차 차량에 대한 단속 정보를 수신하도록 구성된 통신 모듈; 상기 단속 정보에 기초하여 차적망 서버로부터 상기 불법 주정차 차량의 차적 정보를 수신하며, 상기 차적 정보에 기초하여 상기 불법 주정차 차량이 상기 미리 결정된 행정구역에 대해 등록된 관내차량인지 여부를 결정하고, 상기 단속 정보 및 상기 차적 정보에 기초하여 단속 사항 정보를 생성하도록 구성된 단속 관리 모듈; 상기 미리 결정된 행정구역에 대해 등록된 관내차량에 대한 상기 단속 사항 정보를 저장하도록 구성된 데이터베이스; 및 상기 불법 주정차 차량이 관내차량이 아닐 경우, 상기 불법 주정차 차량이 등록된 행정구역에 상응하는 원격 컴퓨팅 장치로 상기 단속 사항 정보를 전송하도록 구성된 이첩 처리 모듈을 포함할 수 있다.

Description

밤샘 주차 단속 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR OVERNIGHT PARKING ENFORCEMENT}
실시예들은 밤샘 주차 단속 시스템 및 방법에 대한 것이다.
밤샘 주차 단속은 영업용 버스 및 화물차 등에 대하여 행해지는 업무로서, 차고지 실명제 위반에 따라 지정된 차고지에 주차 하지 않은 비인가된 장소(예컨대, 도로, 이면도로, 주택가, 공터 등)에 주차한 차량에 대해 단속 및 행정처분을 수행하는 일련의 업무를 말한다. 최근 밤샘 불법 주정차 차량이 증가함에 따라 교통 사고 위험 및 소음 등이 유발되는 문제점이 있으며, 이러한 문제로 단속 요구 민원이 계속적으로 제기되고 있다. 이를 해결하기 위한 조치로서 현수막 게시, 경고장 발부 등 지속적인 계도가 실시되고 있으나, 이러한 조치에도 불구하고 동일한 주차 위반이 계속하여 발생되는 실정이다.
또한 종래에는 주정차 단속이 수기로 이루어졌는데, 수기 단속에 따른 업무 비효율성 및 자료관리의 미흡이 발생되는 문제점이 있다. 특히, 일반 차량에 대한 주정차 단속과 달리, 밤샘 주차 단속은 관내차량과 관외차량에 대한 처분을 달리한다. 일반차량에 대한 주정차단속은 관내차량, 관외차량 모두 단속 지역에서 행정 처분을 수행하는 반면, 밤샘 주차 단속은 관내차량은 단속기관에서 행정 처분을 수행하지만 관외차량은 해당 등록지가 아니면 행정 처분을 할 수 없도록 되어 있다.
따라서, 밤샘 주차 단속에 있어서는 현장의 불법 밤샘 주차 차량에 대한 단속도 중요하고 어려운 업무이지만, 단속 결과를 분류하는 것도 업무량의 많은 부분을 차지하고 있다. 또한, 단속지뿐만 아니라 자료를 수신한 수신지 기관에서도, 공문, 팩스 등 타기관으로부터 문서로 받은 자료를 분류하여 단속 처분을 하여야 하므로, 자료의 입력, 과태료 부과 및 행정 처분에 많은 어려움을 겪고 있다.
등록특허공보 제10-0858567호
본 발명의 일 측면에 따르면, 집중적인 지도 단속을 통해 사업용 차량의 밤샘 주차를 근절할 수 있고, 밤샘 주차 단속에 특화된 전산 시스템에 의하여 체계적인 업무 처리 및 민원인에 대한 효율적인 응대를 가능하게 하며, 이를 통해 쾌적하고 안전한 교통 문화 정착을 위한 기반 마련에도 기여할 수 있는 밤샘 주차 단속 시스템 및 방법을 제공할 수 있다.
일 실시예에 따른 밤샘 주차 단속 시스템은, 미리 결정된 행정구역에 대한 밤샘 불법 주정차 차량 단속을 수행하도록 구성될 수 있다. 상기 밤샘 주차 단속 시스템은, 불법 주정차 차량에 대한 단속 정보를 수신하도록 구성된 통신 모듈; 상기 단속 정보에 기초하여 차적망 서버로부터 상기 불법 주정차 차량의 차적 정보를 수신하며, 상기 차적 정보에 기초하여 상기 불법 주정차 차량이 상기 미리 결정된 행정구역에 대해 등록된 관내차량인지 여부를 결정하고, 상기 단속 정보 및 상기 차적 정보에 기초하여 단속 사항 정보를 생성하도록 구성된 단속 관리 모듈; 상기 미리 결정된 행정구역에 대해 등록된 관내차량에 대한 상기 단속 사항 정보를 저장하도록 구성된 데이터베이스; 및 상기 불법 주정차 차량이 관내차량이 아닐 경우, 상기 불법 주정차 차량이 등록된 행정구역에 상응하는 원격 컴퓨팅 장치로 상기 단속 사항 정보를 전송하도록 구성된 이첩 처리 모듈을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 밤샘 주차 단속 방법은, 미리 결정된 행정구역에 대응되는 밤샘 주차 단속 시스템에 의해 수행되는 것으로서, 불법 주정차 차량에 대한 단속 정보를 수신하는 단계; 상기 단속 정보에 기초하여 차적망 서버로부터 상기 불법 주정차 차량의 차적 정보를 수신하는 단계; 상기 차적 정보에 기초하여 상기 불법 주정차 차량이 상기 미리 결정된 행정구역에 대해 등록된 관내차량인지 여부를 결정하는 단계; 상기 단속 정보 및 상기 차적 정보에 기초하여 단속 사항 정보를 생성하고, 상기 단속 사항 정보를 데이터베이스에 저장하는 단계; 및 상기 불법 주정차 차량이 관내차량이 아닐 경우, 상기 불법 주정차 차량이 등록된 행정구역에 상응하는 원격 컴퓨팅 장치로 상기 단속 사항 정보를 전송하는 단계를 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른, 컴퓨터로 판독 가능한 기록 매체에는, 밤샘 주차 단속 시스템이 전술한 밤샘 주차 단속 방법을 수행하도록 하기 위한 컴퓨터 프로그램이 기록될 수 있다.
본 발명의 일 측면에 따른 밤샘 주차 단속 시스템 및 방법에 의하면, 관외차량에 대한 단속 사항을 온라인을 통하여 해당기관으로 이첩하여 해당 기관에서 신속한 처리가 이루어지도록 할 수 있으며, 단속 사전알림 및 시민 신고와 연계하여 단속을 실시하고 빅 데이터(big data)를 활용하여 단속 이력을 분석함으로써 단속의 실효성을 극대화할 수 있다.
도 1은 일 실시예에 따른 밤샘 주차 단속 시스템의 예시적인 구성을 나타내는 블록도이다.
도 2는 일 실시예에 다른 밤샘 주차 단속 방법을 나타내는 예시적인 순서도이다.
도 3은 일 실시예에 다른 밤샘 주차 단속 방법을 나타내는 또 다른 예시적인 순서도이다.
도 4는 일 실시예에 다른 밤샘 주차 단속 방법을 나타내는 또 다른 예시적인 순서도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 일 실시예에 따른 밤샘 주차 단속 시스템의 예시적인 구성을 나타내는 블록도이다.
도 1을 참조하면, 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 통신 모듈(21), 단속 관리 모듈(22) 및 데이터베이스(23)를 포함할 수 있다. 또한, 밤샘 주차 단속 시스템은 이첩 처리 모듈(24), 부과 처리 모듈(25) 및/또는 데이터 분석 모듈(26)을 더 포함할 수도 있다. 나아가, 밤샘 주차 단속 시스템은 통신 서버(10)를 더 포함할 수도 있다.
본 발명의 실시예들에 따른 밤샘 주차 단속 시스템(1)은, 전적으로 하드웨어이거나, 또는 부분적으로 하드웨어이고 부분적으로 소프트웨어인 측면을 가질 수 있다. 예컨대, 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 특정 형식 및 내용의 데이터를 다른 장치와 전자통신 방식으로 주고받을 수 있는 임의의 컴퓨팅 장치 및 이에 관련된 소프트웨어를 통칭할 수 있다. 또한, 본 명세서에서 "장치", "단말기", "모듈(module)", "서버(server)" 또는 "시스템" 등의 용어는 하드웨어 및 해당 하드웨어에 의해 구동되는 소프트웨어의 조합을 지칭하는 것으로 의도된다. 예를 들어, 하드웨어는 CPU 또는 다른 프로세서(processor)를 포함하는 데이터 처리 기기일 수 있다. 또한, 하드웨어에 의해 구동되는 소프트웨어는 실행중인 프로세스, 객체(object), 실행파일(executable), 실행 스레드(thread of execution), 프로그램(program) 등을 지칭할 수 있다.
일반 차량에 대한 주정차 단속과 달리, 밤샘 주차 단속은 관내차량과 관외차량에 대한 처분을 달리한다. 밤샘 주차 단속의 경우 관내차량에 대해서는 단속기관에서 행정 처분을 수행할 수 있지만, 관외차량은 해당 등록지가 아니면 행정 처분을 할 수 없도록 되어 있다. 실시예들에 따른 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 이러한 밤샘 주차 단속의 수행을 위하여 특정 행정구역과 연계되어 동작하도록 구성된 것이다. 밤샘 주차 단속 시스템(1)에 의한 관내차량과 관외차량의 분류 및 구체적인 처리 방법에 대해서는 상세히 후술한다.
도 1에서 점선으로 도시된 사각형(20)은 밤샘 주차 단속 시스템(1)의 각 부분 중 하나의 장치로 일체화되어 구현될 수 있는 모듈들을 나타낸 것이다. 예를 들어, 점선으로 도시된 사각형(20) 내에 위치하는 통신 모듈(21), 단속 관리 모듈(22), 데이터베이스(23), 이첩 처리 모듈(24), 부과 처리 모듈(25), 및 데이터 분석 모듈(26)은, 밤샘 주차 단속 시스템(1)과 연계된 행정구역의 불법 주정차 차량에 대한 단속 관련 행정처리를 수행하는 관리자의 컴퓨팅 장치 및 상기 컴퓨팅 장치에 의하여 실행 가능한 소프트웨어의 형태로 구현될 수 있다. 그러나 이는 예시적인 것으로서, 점선으로 도시된 사각형(20) 내의 모듈 중 하나 이상이 원격 컴퓨팅 장치에 위치할 수도 있다. 예를 들어, 점선으로 도시된 사각형(20) 내의 모듈 중 하나 이상이 통신 서버(10)와 일체화되어 구현될 수도 있다.
통신 서버(10)는 불법 주정차 차량에 대한 단속 정보를 수신하고 단말기(3, 4, 5)에 데이터를 전송하기 위한 장치이다. 일 실시예에서, 통신 서버(10)는 웹(Web) 서버(11) 및 웹 애플리케이션 서버(Web Application Server; WAS)(12)를 포함하여 구성되어, 다른 장치에서 소정의 네트워크 주소를 이용하여 통신 서버(10)에 접근 가능하도록 구성될 수 있다. 그러나 이는 예시적인 것으로서, 통신 서버(10)는 단말기(3, 4, 5)와 통신 모듈(21) 사이의 데이터 통신을 중계할 수 있는 다른 임의의 구성을 가질 수도 있다.
통신 서버(10)는 인터넷 및/또는 이동 통신망(2)을 통하여 각종 단말기(3, 4, 5)와 데이터를 주고받을 수 있다. 통신 서버(10)는 현장 단속 담당자의 단말기(3)로부터 단속 정보를 수신할 수 있다. 또한, 통신 서버(10)는 불법 주정차를 신고하고자 하는 시민의 단말기(4)로부터 신고 정보를 수신할 수도 있다. 나아가, 통신 서버(10)는 사전알림 서비스를 신청한 차주의 단말기(5)에 알림 메시지를 전송할 수도 있다. 통신 서버(10)와 단말기들(3, 4, 5) 사이, 또한 통신 서버(10)와 통신 모듈(21) 사이의 통신 방법은 객체와 객체가 네트워킹 할 수 있는 모든 통신 방법을 포함할 수 있으며, 3G, 4G, 혹은 그 이외의 방법으로 제한되지 않는다.
예를 들어, 본 명세서에 개시된 실시예들에서 통신 방법은 무선 LAN(Local Area Network), MAN(Metropolitan Area Network), GSM(Global System for Mobile Network), EDGE(Enhanced Data GSM Environment), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access), W-CDMA(Wideband Code Division Multiple Access), CDMA(Code Division Multiple Access), TDMA(Time Division Multiple Access), 블루투스(Bluetooth), 지그비(Zigbee), 와이-파이(Wi-Fi), VoIP(Voice over Internet Protocol), LTE Advanced, IEEE802.16m, WirelessMAN-Advanced, HSPA+, 3GPP Long Term Evolution (LTE), Mobile WiMAX (IEEE 802.16e), UMB (formerly EV-DO Rev. C), Flash-OFDM, iBurst and MBWA (IEEE 802.20) systems, HIPERMAN, Beam-Division Multiple Access (BDMA), Wi-MAX(World Interoperability for Microwave Access) 및 초음파 활용 통신으로 이루어진 군으로부터 선택되는 하나 이상의 통신 방법에 의한 통신을 지칭할 수 있으나, 이에 제한되지는 않는다.
단말기(3)는 현장에서 불법 주정차 차량을 적발하여 단속을 실시하는 현장 단속 담당자가 사용하기 위한 단속 전용 단말기이다. 일 실시예에서, 단말기(3)는 불법 주정차 차량 단속에 특화된 하드웨어 및/또는 소프트웨어를 갖도록 구성될 수 있다. 그러나, 다른 실시예에서 단말기(3)는 스마트폰 등 범용 컴퓨팅 장치로서 상기 장치상에서 실행되는 소프트웨어에 의해 단속 기능을 구현하게 된 것을 지칭할 수도 있다. 예를 들어, 단말기(3)는 스마트폰(smartphone)과 같은 이동 통신 단말기, 노트북(notebook) 컴퓨터, PDA(personal digital assistant), 태블릿(tablet) 컴퓨터, 또는 셋톱박스(set-top box) 등 다양한 형태로 구현될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 일 실시예에서, 단말기(3)는 불법 주정차에 대한 증거사진 촬영을 위한 카메라를 포함할 수도 있다. 또한 일 실시예에서, 단말기(3)는 위치 정보를 자동적으로 획득하기 위한 GPS 모듈을 포함할 수도 있다.
한편, 단말기(4)는 불법 주정차 차량을 신고하고자 하는 시민이 사용하는 단말기일 수 있다. 일 실시예에서, 단말기(4)는 스마트폰 등 데이터 전송이 가능한 범용 이동 통신 단말기일 수 있다. 신고자는 자신의 이동 통신 단말기(4)를 이용하여 밤샘 주차 단속 시스템(1)에 신고 정보를 전송할 수 있다. 일 실시예에서, 단말기(4)는 불법 주정차에 대한 증거사진 촬영을 위한 카메라를 포함할 수도 있다. 또한 일 실시예에서, 단말기(4)는 위치 정보를 자동적으로 획득하기 위한 GPS 모듈을 포함할 수도 있다.
나아가, 단말기(5)는 사전알림 서비스를 신청한 차주가 사용하는 단말기일 수 있다. 단말기(4)와 마찬가지로, 단말기(5)는 스마트폰과 같은 이동 통신 단말기일 수도 있다. 차주는 자신의 차량이 단속 대상이 되었거나 자신의 차량에 대해 신고가 접수되었을 경우 이를 자신의 이동 통신 단말기(5)를 통한 알림의 형태로 고지받을 수 있다.
그러나 전술한 것은 단지 예시적인 것으로서, 다른 실시예들에서 단말기(4, 5)는 스마트폰과 같은 이동 통신 단말기 외에도 데스크탑(desktop) 컴퓨터, 노트북 컴퓨터, PDA, 태블릿 컴퓨터, 또는 셋톱박스 등 다른 상이한 형태로 구현될 수도 있다.
밤샘 주차 단속 시스템(1)은 차적망 서버(6)와 데이터 통신을 수행함으로써 차적 정보 조회 및 단속 사항 정보 생성 등의 처리를 수행할 수 있다. 차적망 서버(6)는 차량에 대한 차적 정보를 저장하고 있는 서버로서, 차적 정보에는 차량 번호, 차량 모델 및 연식 정보, 차량의 등록 행정구역 정보, 등록 연월일시, 및 차량 소유주 정보 등이 포함될 수 있다. 차적망 서버(6)는 일반 차량에 상응하는 서버 및 건설기계에 상응하는 서버 등 복수의 개별 서버를 포함할 수도 있다. 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 전용망을 통하여 차적망 서버(6)와 통신 가능하게 연결될 수 있으며, 또는 인터넷/이동 통신망(2)을 통하여 차적망 서버(6)와 통신 가능하게 연결될 수도 있다.
일 실시예에서, 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 재정 관리 서버(7)와 통신을 수행함으로써 불법 주정차에 대한 과태료 등의 부과 처리를 수행할 수도 있다. 실시예들에 따른 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 미리 결정된 행정구역과 연계되어 동작하는데, 이때 재정 관리 서버(7)는 상기 행정구역에 연관된 재정 관리 서버일 수 있다. 예를 들어, 미리 결정된 행정구역이란 특정 지방자치단체를 지칭하고, 재정 관리 서버(7)는 불법 주정차에 대한 과태료의 부과 및 수금 등 처리를 수행하는 해당 지방자치단체의 세외 수입 서버일 수도 있다. 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 전용망을 통하여 재정 관리 서버(7)와 통신 가능하게 연결될 수 있으며, 또는 인터넷/이동 통신망(2)을 통하여 재정 관리 서버(7)와 통신 가능하게 연결될 수도 있다.
밤샘 주차 단속 시스템(1)에 포함된 각 모듈의 구체적인 동작에 대하여, 이하에서 도 2 내지 도 4를 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 일 실시예에 다른 밤샘 주차 단속 방법을 나타내는 예시적인 순서도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 현장 단속 담당자는 단말기(3)를 사용하여 불법 밤샘 주정차 차량에 대한 1차 단속을 시행할 수 있다(S21). 1차 단속이란 단속 확정 전에 미리 경고를 하기 위한 것으로서, 통상적으로 불법 주정차 차량에 계고장(경고장)을 부착하여 차량의 이동 주차를 유도하는 것을 수반한다. 또한, 1차 단속이 이루어졌음을 나타내는 단속 정보가 단말기(3)로부터 통신 서버(10)를 경유하여 통신 모듈(21)로 전송될 수 있다. 단속 정보에는 불법 주정차 차량의 차량 번호 및 모델 등 차량 정보, 불법 주정차 일시 및 지역, 현장 단속 담당자가 단말기(3)를 사용하여 입력한 입력 사항, 및 불법 주정차 차량의 증거사진 등을 포함할 수 있다. 증거사진은 단말기(3)를 사용하여 촬영될 수도 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 불법 주정차 일시 및 지역은 단말기(3)의 프로세서 및 GPS 모듈 등으로부터 자동적으로 얻어진 것일 수도 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
통신 모듈(21)은 단속 정보를 단속 관리 모듈(22)에 전달하고, 단속 관리 모듈(22)은 1차 단속이 이루어진 사실을 데이터베이스(23)에 등록할 수 있다. 여기서 등록은, 단속 정보를 위치 기반 서비스(Geological Information Service; GIS)와 연동시켜 단속 장소를 데이터베이스(23)에 등록하는 것을 포함할 수도 있다(S22).
일 실시예에서는, 1차 단속이 이루어졌을 경우 단속 확정 전에 미리 해당 차주에게 단속 사실을 알림으로써 이동 주차를 유도할 수 있다. 이를 위하여, 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 단속 정보에 포함된 차량 정보에 기초하여 해당 차량의 차주가 사전알림 동의 신청자에 해당하는지 여부를 확인할 수 있다(S23). 데이터베이스(23)에는 밤샘 주차 단속 시스템(1)과 연계된 행정구역에 대해 등록된 업무용 차량들의 차주 중 사전알림 서비스에 동의한 차주들의 차량 정보 및 연락처 정보가 저장되어 있으며, 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 데이터베이스(23)에 기록된 정보에 기초하여 1차 단속이 이루어진 차량의 차주가 사전알림 동의 신청자인지 여부를 확인할 수 있다. 또는 다른 실시예에서, 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 차적망 서버(6)를 조회하여 1차 단속이 이루어진 차량의 차주가 사전알림 동의 신청자인지 여부를 결정할 수도 있다.
확인 결과 해당 차주가 사전알림 동의 신청자일 경우, 통신 모듈(21)은 해당 차주의 연락처 정보를 이용하여 차주의 단말기(5)에 알림 메시지를 전송할 수 있다(S23). 이러한 알림 메시지에는 단속 정보로부터 추출된 증거사진이 포함될 수도 있다. 알림 메시지는 푸시 알림(push notification)(예컨대, 스마트폰 푸시 메시지 또는 팝업창(pop-up window) 등), 또는 이통 통신망을 통한 단문 메시지(Short Message Service; SMS)나 멀티미디어 메시지(Multimedia Message Service; MMS) 등의 형태로 전송되는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니다.
1차 단속 이후 소정의 시간(예컨대, 1시간) 후에도 동일한 장소에 불법 주정차 차량이 계속 위치하고 있을 경우, 현장 단속 담당자는 2차 단속을 시행할 수 있다(S24). 2차 단속이 이루어질 경우에도 단속 정보는 통신 서버(10)를 경유하여 통신 모듈(21)로 전송될 수 있다. 통신 모듈(21)은 단속 정보를 단속 관리 모듈(22)에 전달하고, 단속 관리 모듈(22)에 2차 단속 정보가 전달됨으로써 단속이 확정된다. 2차 단속이 이루어지면 단속 관리 모듈(22)은 주정차 위반에 대한 단속 사항 정보를 생성하고, 단속 사항 정보를 데이터베이스(23)에 등록할 수 있다(S25). 이를 위하여, 단속 관리 모듈(22)은 단속 정보에 기초하여 차적망 서버(6)로부터 불법 주정차 차량의 차적 정보를 조회하여 수신할 수 있다.
한편, 차적 정보에는 차량이 등록된 행정구역에 대한 정보가 포함될 수 있다. 실시예들에 따른 밤샘 주차 단속 시스템(1)의 단속 관리 모듈(22)은, 차적 정보에 기초하여, 해당 차량이 밤샘 주차 단속 시스템(1)과 연계된 행정구역에 대해 등록된 관내차량인지 여부를 결정할 수 있다(S26). 일 실시예에서, 단속 관리 모듈(22)은 관내차량에 대한 단속 사항 정보만을 데이터베이스(23)에 등록하도록 구성될 수도 있다.
만약 단속된 차량이 관내차량이 아닌 관외차량에 해당할 경우, 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 차적 정보에서 관외차량의 등록지를 조회하여 해당 등록지로의 이첩을 수행할 수 있다(S27). 구체적으로, 밤샘 주차 단속 시스템의 이첩 처리 모듈(24)은, 관외차량에 대하여 생성된 단속 사항 정보를 해당 차량의 등록지에 대응되는 원격 컴퓨팅 장치에 전송할 수 있다. 여기서 원격 컴퓨팅 장치란, 관외차량의 등록지에 상응하는 행정구역의 주차 관리 서버 또는 해당 행정구역의 주차 관리 담당자가 사용하는 컴퓨팅 장치 등을 지칭할 수 있다.
일 실시예에서, 이첩 처리 모듈(24)은 원격 컴퓨팅 장치에 단속 사항의 이첩에 연관된 알림 메시지를 전송할 수도 있다. 이러한 알림 메시지는 푸시 알림, SMS, MMS 등의 형태로 전송될 수도 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 또한 일 실시예에서는, 이첩 처리 모듈(24)로부터 단속 사항 정보를 수신한 원격 컴퓨팅 장치가 이첩 처리 모듈(24)에 수신확인 메시지를 전송할 수도 있다. 이러한 구성을 통하여, 이첩 처리 모듈(24)에서는 관외차량에 대해 담당 행정구역으로의 이첩 처리가 성공적으로 이루어졌는지 여부를 알 수 있다.
단속 관리 모듈(22)에 의해 단속이 확정되면, 부과 처리 모듈(25)은 단속 사항 정보에 기초하여 불법 주정차에 대한 과태료 등의 부과 처리를 수행할 수 있다(S28). 이를 위하여, 부과 처리 모듈(25)은 밤샘 주차 단속 시스템(1)과 연계되어 있는 행정구역의 재정 관리 서버(7)와 통신을 수행함으로써 과태료 부과 처리 및 수납을 위한 각종 금융 정보를 송신 및/또는 수신할 수 있다. 예를 들어, 재정 관리 서버(7)는 해당 지방자치단체의 세외 수입 서버일 수 있다.
한편, 밤샘 주차 단속은 단속 담당자가 단속 지역을 미리 계획하여 야간에 단속 지역으로 이동하여 현장에서 단속을 실시하는 것이 일반적이다. 그러나, 실제로 주간에 버스 및 화물차 불법 주정차에 대한 시민 신고가 이루어지고 있어, 주간에 시민 신고가 이루어지더라도 단속은 야간에 행하여지므로 단속 담당자가 해당 지역에 도착했을 때에는 차량이 없는 경우가 있다. 이를 해결하기 위하여, 일 실시예에 따른 밤샘 주차 단속 시스템은 시민의 신고 정보를 수신하고 이에 기초하여 단속을 수행할 수 있다. 또한, 신고 사실을 해당 차주의 단말기에 알림 메시지의 형태로 알릴 수도 있다. 이에 대해 도 3을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 일 실시예에 다른 밤샘 주차 단속 방법을 나타내는 또 다른 예시적인 순서도이다.
도 1 및 도 3을 참조하면, 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 시민의 단말기(4)로부터 신고 정보를 수신할 수 있다(S31). 신고 정보는 불법 주정차 차량의 차량 번호 및 모델 등 차량 정보, 불법 주정차 일시 및 지역, 시민이 단말기(4)를 사용하여 입력한 사용자 입력 사항, 및 불법 주정차 차량의 증거사진 등을 포함할 수 있다. 증거사진은 단말기(4)를 사용하여 촬영될 수도 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 불법 주정차 일시 및 지역은 단말기(4)의 프로세서 및 GPS 모듈 등으로부터 자동적으로 얻어진 것일 수도 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
일 실시예에서는, 시민의 신고 정보를 수신하는 것에 대한 응답으로 신고가 접수된 차량의 차주의 단말기(5)에 신고 사실을 알릴 수도 있다. 이를 위하여 밤샘 주차 단속 시스템(1)은, 신고 정보에 포함된 차량 정보에 기초하여, 해당 차량의 차주가 사전알림 동의 신청자에 해당하는지 여부를 확인할 수 있다(S32). 데이터베이스(23)에는 밤샘 주차 단속 시스템(1)과 연계된 행정구역에 등록된 업무용 차량의 차주 중 사전알림 서비스에 동의한 차주들의 차량 정보 및 연락처 정보가 저장되어 있으며, 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 데이터베이스(23)에 기록된 정보에 기초하여 신고가 접수된 차량의 차주가 사전알림 동의 신청자인지 여부를 확인할 수 있다. 또는, 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 차적망 서버(6)를 조회하여 해당 차주가 사전알림 동의 신청자인지 여부를 확인할 수도 있다.
확인 결과 해당 차주가 사전알림 동의 신청자일 경우, 통신 모듈(21)은 해당 차주의 연락처 정보를 이용하여 차주의 단말기(5)에 알림 메시지를 전송할 수 있다(S32). 이러한 알림 메시지에는 신고 정보로부터 추출된 증거사진이 포함될 수도 있다. 알림 메시지는 스마트폰 앱을 이용한 푸시 알림, 또는 이통 통신망을 통한 SMS나 MMS 등의 형태로 전송되는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니다. 이상과 같이 구성함으로써, 불법 주정차 차량의 차주가 차량을 이동시킬 수 있었음에도 불구하고 계고장 부착 사실을 알지 못하여 고액의 과태료를 납부하게 되는 것을 방지하고, 불법 주정차 차량의 이동 주차를 유도함으로써 단속의 실효성을 높일 수 있다.
단말기(4)로부터 밤샘 주차 단속 시스템(1)에 신고 정보가 수신되면, 통신 모듈(21)은 신고 정보를 단속 담당자의 단말기에 전송하여 실제로 신고에 기초한 단속이 이루어지도록 할 수 있다(S33). 여기서 신고 정보가 전송될 단속 담당자의 단말기란, 실제로 현장에서 단속을 수행하는 현장 단속 담당자의 단말기(3)일 수 있다. 또는, 신고 정보가 전송될 단속 담당자의 단말기란 밤샘 주차 단속 시스템(1)과 연계된 행정구역의 불법 주정차 차량에 대한 단속 관련 행정처리를 수행하는 관리자의 컴퓨팅 장치이며, 현장 단속 담당자의 단말기(3)는 상기 관리자의 컴퓨팅 장치로부터 신고 정보를 수신할 수도 있다.
신고 정보를 수신한 현장 단속 담당자에 의하여 신고가 이루어지면, 현장 단속 담당자의 단말기(3)로부터 밤샘 주차 단속 시스템(1)으로 단속 정보가 전송될 수 있다(S34). 단속 정보를 수신한 밤샘 주차 단속 시스템(1)은 관내차량 또는 관외차량의 분류(S36), 관외차량에 대한 해당 행정기관 조회 및 자료 이첩(S37), 및 관내차량에 대한 과태료 등 부과 처리(S38) 등을 수행할 수 있다. 이상의 과정은 도 2를 참조하여 전술한 실시예의 상응하는 과정과 동일하므로, 설명의 중복을 피하기 위하여 자세한 설명을 생략한다.
일 실시예에서는, 신고에 기초한 단속의 진행 상황 정보가 신고를 접수한 시민의 단말기(4)로 전송될 수도 있다. 단속 진행 상황은 알림 메시지의 형태로 시민의 단말기(4)로 전송될 수도 있으며, 또는 단말기(4)로부터의 열람 요청에 대한 응답으로 제공될 수도 있다.
한편, 밤샘주차 단속을 하기 위해 사전에 금일 단속 해야할 위치를 결정하고 단속을 나가게 되는데, 이는 실제로 불특정 지역을 단속하는 것이므로 단속의 실효성은 크게 보장 받을 수 없다. 이를 해결하기 위하여, 일 실시예에서는 단속이 이루어진 지역이나, 시민 신고가 접수된 지역 등을 빅 데이터(big data)를 활용하여 분석한 것에 기초하여 단속 예측 지역을 결정함으로써 단속의 실효성을 극대화 할 수 있다. 이에 대해 도 4를 참조하여 상세히 설명한다.
도 4는 일 실시예에 다른 밤샘 주차 단속 방법을 나타내는 또 다른 예시적인 순서도이다.
도 1 및 도 4를 참조하면, 밤샘 주차 단속 시스템(1)의 단속 관리 모듈(22)에 의하여 단속 사항이 생성되며, 생성된 단속 사항 정보는 데이터베이스(23)에 등록될 수 있다(S41). 단속 사항 생성 및 등록 과정은 도 2 및 도 3을 참조하여 상세히 설명하였으므로, 설명의 중복을 피하기 위하여 자세한 설명을 생략한다.
데이터베이스(23)는 빅 데이터 수준의 많은 양의 데이터를 처리할 수 있는 방식의 데이터베이스로서, H베이스(Hbase), 카산드라(Cassandra), 몽고DB(MongoDB), 레디스(Redis) 등의 NoSQL 기반 데이터베이스일 수 있다. 그러나 이는 예시적인 것으로서, 다른 실시예에서 데이터베이스(23)는 관계형 데이터베이스(Relational Database; RDB) 또는 다른 상이한 형태의 데이터베이스일 수도 있다. 데이터베이스(23)에 저장되는 정보는 차주들의 개인 정보 보호를 위하여 암호화 솔루션, 데이터 감시 솔루션, 입출입 통제 등에 의하여 제어될 수 있다.
밤샘 주차 단속 시스템(1)의 데이터 분석 모듈(26)은, 데이터베이스(23)에 저장된 단속 사항 정보를 분석함으로써 단속 통계 또는 예측 정보를 생성할 수 있다(S42). 예를 들어, 단속 통계 또는 예측 정보란 집중 적발 장소 및 단속 예측 지역에 대한 평가를 포함할 수 있다. 이러한 평가는 현장 단속 담당자의 단속 이력이나 시민의 신고 이력을 GIS 연동을 통해 일시 및/또는 지역별로 데이터베이스(23)에 저장한 것에 기초하여 수행될 수 있다. 예컨대, 데이터베이스(23)에 저장된 정보에 기초하여 일자별, 시단대별, 단속지역별 단속 통계를 생성 및 관리하고, 통계에 기초하여 집중 적발 장소 등을 결정할 수 있다. 또한, 일자별, 시단대별, 단속지역별 단속 통계에 기초하여 단속 지역을 예측할 수 있다.
일 실시예에서는, 예측된 단속 지역에 기초하여 단속을 수행할 단속 대상 지역을 결정할 수도 있다(S43). 이 경우, 결정된 단속 대상 지역은 현장 단속 담당자의 단말기(3)에 전송되어, 현장 단속 담당자가 해당 지역에 대한 단속을 수행하도록 할 수도 있다. 또한 일 실시예에서는, 단속 예측 지역 또는 단속 대상 지역을, 밤샘 주차 단속 시스템(1)과 연계된 행정구역에 등록된 업무용 차량의 차주 중 사전알림 서비스에 동의한 차주들의 단말기(5)에 전송할 수도 있다.
이상에서 설명한 실시예들에 따른 밤샘 주차 단속 시스템 및 방법은, 적어도 부분적으로 컴퓨터 프로그램으로 구현되고 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 기록될 수 있다. 실시예들에 따른 기록매체에는 밤샘 주차 단속 시스템에 의해 실행되어 밤샘 주차 단속 방법에 의한 동작을 구현하기 위한 프로그램이 기록되며, 상기 기록매체는 컴퓨터에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장될 수 있는 임의의 종류의 기록장치를 포함한다. 예컨대, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체에는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피디스크, 광 데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(carrier wave)(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산 방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수도 있다. 또한, 본 실시예를 구현하기 위한 기능적인 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트(segment)들은 본 실시예가 속하는 기술 분야의 통상의 기술자에 의해 용이하게 이해될 수 있을 것이다.
이상에서 살펴본 본 발명은 도면에 도시된 실시예들을 참고로 하여 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 실시예의 변형이 가능하다는 점을 이해할 것이다. 그러나, 이와 같은 변형은 본 발명의 기술적 보호범위 내에 있다고 보아야 한다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해서 정해져야 할 것이다.

Claims (19)

  1. 복수의 서로 상이한 행정구역 중 미리 결정된 행정구역에 대한 밤샘 불법 주정차 차량 단속을 위한 밤샘 주차 단속 시스템으로서,
    불법 주정차 차량에 대한 단속 정보를 수신하도록 구성된 통신 모듈;
    상기 단속 정보에 기초하여, 상기 복수의 행정구역에 대해 등록된 차량에 대한 차적 정보를 관리하는 차적망 서버로부터 상기 불법 주정차 차량의 차적 정보를 수신하며, 상기 차적 정보에 기초하여 상기 불법 주정차 차량이 상기 미리 결정된 행정구역에 대해 등록된 관내차량인지 여부를 결정하고, 상기 단속 정보 및 상기 차적 정보에 기초하여 단속 사항 정보를 생성하도록 구성된 단속 관리 모듈;
    상기 미리 결정된 행정구역에 대해 등록된 관내차량에 대한 상기 단속 사항 정보를 저장하도록 구성된 데이터베이스; 및
    상기 불법 주정차 차량이 관내차량이 아닐 경우, 상기 차적망 서버로부터 상기 불법 주정차 차량이 등록된 행정구역을 조회하고, 상기 불법 주정차 차량이 등록된 행정구역에 상응하는 원격 컴퓨팅 장치로 상기 단속 사항 정보를 전송하도록 구성된 이첩 처리 모듈을 포함하되,
    상기 단속 관리 모듈은, 상기 불법 주정차 차량이 상기 미리 결정된 행정구역에 대해 등록된 관내차량일 경우에만 상기 단속 사항 정보를 상기 데이터베이스에 등록하도록 더 구성된 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 이첩 처리 모듈은, 상기 원격 컴퓨팅 장치에 상기 단속 사항 정보의 전송에 연관된 알림 메시지를 전송하도록 더 구성된 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 시스템.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 통신 모듈은, 상기 차적망 서버 또는 상기 데이터베이스로부터 상기 불법 주정차 차량에 상응하는 차주 단말기 정보를 수신하고, 상기 단속 사항 정보가 생성되는 것에 대한 응답으로 상기 차주 단말기에 알림 메시지를 전송하도록 더 구성된 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 시스템.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 통신 모듈은 시민 단말기로부터 불법 주정차 차량에 관련된 신고 정보를 수신하도록 더 구성된 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 시스템.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 통신 모듈은, 단속 담당자 단말기에 상기 신고 정보를 전송하며, 상기 신고 정보에 대한 응답으로 상기 단속 담당자 단말기로부터 상기 단속 정보를 수신하도록 더 구성된 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 시스템.
  6. 제 4항에 있어서,
    상기 통신 모듈은, 상기 차적망 서버 또는 상기 데이터베이스로부터 상기 불법 주정차 차량에 상응하는 차주 단말기 정보를 수신하고, 상기 신고 정보가 수신되는 것에 대한 응답으로 상기 차주 단말기에 알림 메시지를 전송하도록 구성된 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 시스템.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 미리 결정된 행정구역에 상응하는 재정 관리 서버와 통신을 수행함으로써 단속 사항에 대한 부과 처리를 수행하도록 구성된 부과 처리 모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 시스템.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 데이터베이스에 저장된 단속 사항 정보에 기초하여 단속 통계 또는 예측 정보를 생성하도록 구성된 데이터 분석 모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 시스템.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 데이터 분석 모듈은, 상기 단속 통계 또는 예측 정보를 단속 담당자 또는 차주 단말기에 전송하도록 더 구성된 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 시스템.
  10. 복수의 서로 상이한 행정구역 중 미리 결정된 행정구역에 대응되는 밤샘 주차 단속 시스템에 의해 수행되는 밤샘 주차 단속 방법으로서,
    불법 주정차 차량에 대한 단속 정보를 수신하는 단계;
    상기 단속 정보에 기초하여, 상기 복수의 행정구역에 대해 등록된 차량에 대한 차적 정보를 관리하는 차적망 서버로부터 상기 불법 주정차 차량의 차적 정보를 수신하는 단계;
    상기 차적 정보에 기초하여 상기 불법 주정차 차량이 상기 미리 결정된 행정구역에 대해 등록된 관내차량인지 여부를 결정하는 단계;
    상기 단속 정보 및 상기 차적 정보에 기초하여 단속 사항 정보를 생성하는 단계;
    상기 불법 주정차 차량이 상기 미리 결정된 행정구역에 대해 등록된 관내차량일 경우, 상기 단속 사항 정보를 데이터베이스에 저장하는 단계;
    상기 불법 주정차 차량이 관내차량이 아닐 경우, 상기 차적망 서버로부터 상기 불법 주정차 차량이 등록된 행정구역을 조회하는 단계; 및
    상기 불법 주정차 차량이 관내차량이 아닐 경우, 상기 조회하는 단계 후에, 상기 불법 주정차 차량이 등록된 행정구역에 상응하는 원격 컴퓨팅 장치로 상기 단속 사항 정보를 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 방법.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 원격 컴퓨팅 장치에 상기 단속 사항 정보의 전송에 연관된 알림 메시지를 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 방법.
  12. 제 10항에 있어서,
    상기 차적망 서버 또는 상기 데이터베이스로부터 상기 불법 주정차 차량에 상응하는 차주 단말기 정보를 획득하는 단계; 및
    상기 단속 사항 정보가 생성되는 것에 대한 응답으로 상기 차주 단말기에 알림 메시지를 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 방법.
  13. 제 10항에 있어서,
    상기 단속 정보를 수신하는 단계 전에, 시민 단말기로부터 불법 주정차 차량에 관련된 신고 정보를 수신하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 방법.
  14. 제 13항에 있어서,
    상기 단속 정보를 수신하는 단계 전에, 단속 담당자 단말기에 상기 신고 정보를 전송하는 단계를 더 포함하되,
    상기 단속 정보는 상기 신고 정보에 대한 응답으로 상기 단속 담당자 단말기로부터 수신되는 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 방법.
  15. 제 13항에 있어서,
    상기 차적망 서버 또는 상기 데이터베이스로부터 상기 불법 주정차 차량에 상응하는 차주 단말기 정보를 획득하는 단계; 및
    상기 신고 정보가 수신되는 것에 대한 응답으로 상기 차주 단말기에 알림 메시지를 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 방법.
  16. 제 10항에 있어서,
    상기 미리 결정된 행정구역에 상응하는 재정 관리 서버와 통신을 수행함으로써 단속 사항에 대한 부과 처리를 수행하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 방법.
  17. 제 10항에 있어서,
    상기 데이터베이스에 저장된 단속 사항 정보에 기초하여 단속 통계 또는 예측 정보를 생성하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 방법.
  18. 제 17항에 있어서,
    상기 단속 통계 또는 예측 정보를 단속 담당자 또는 차주 단말기에 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 밤샘 주차 단속 방법.
  19. 복수의 서로 상이한 행정구역 중 미리 결정된 행정구역에 대응되는 밤샘 주차 단속 시스템에 의하여 실행되어, 상기 밤샘 주차 단속 시스템이,
    불법 주정차 차량에 대한 단속 정보를 수신하는 단계;
    상기 단속 정보에 기초하여, 상기 복수의 행정구역에 대해 등록된 차량에 대한 차적 정보를 관리하는 차적망 서버로부터 상기 불법 주정차 차량의 차적 정보를 수신하는 단계;
    상기 차적 정보에 기초하여 상기 불법 주정차 차량이 상기 미리 결정된 행정구역에 대해 등록된 관내차량인지 여부를 결정하는 단계;
    상기 단속 정보 및 상기 차적 정보에 기초하여 단속 사항 정보를 생성하는 단계;
    상기 불법 주정차 차량이 상기 미리 결정된 행정구역에 대해 등록된 관내차량일 경우, 상기 단속 사항 정보를 데이터베이스에 저장하는 단계;
    상기 불법 주정차 차량이 관내차량이 아닐 경우, 상기 차적망 서버로부터 상기 불법 주정차 차량이 등록된 행정구역을 조회하는 단계; 및
    상기 불법 주정차 차량이 관내차량이 아닐 경우, 상기 조회하는 단계 후에, 상기 불법 주정차 차량이 등록된 행정구역에 상응하는 원격 컴퓨팅 장치로 상기 단속 사항 정보를 전송하는 단계를 포함하는 방법을 수행하도록 하기 위한 컴퓨터 프로그램이 기록된 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 판독 가능한 기록 매체.
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