KR101643731B1 - 이동 통신 시스템에서 다중 에프에이 수신을 위한 장치 및 방법 - Google Patents

이동 통신 시스템에서 다중 에프에이 수신을 위한 장치 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR101643731B1
KR101643731B1 KR1020090073613A KR20090073613A KR101643731B1 KR 101643731 B1 KR101643731 B1 KR 101643731B1 KR 1020090073613 A KR1020090073613 A KR 1020090073613A KR 20090073613 A KR20090073613 A KR 20090073613A KR 101643731 B1 KR101643731 B1 KR 101643731B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
received signal
chain
multiple frequency
frequency bands
state
Prior art date
Application number
KR1020090073613A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20110016090A (ko
Inventor
신용원
임종한
김인형
Original Assignee
삼성전자주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성전자주식회사 filed Critical 삼성전자주식회사
Priority to KR1020090073613A priority Critical patent/KR101643731B1/ko
Priority to PCT/KR2010/005226 priority patent/WO2011019182A2/ko
Priority to US13/390,171 priority patent/US9414359B2/en
Publication of KR20110016090A publication Critical patent/KR20110016090A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101643731B1 publication Critical patent/KR101643731B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H04W72/02—Selection of wireless resources by user or terminal
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L1/00—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received
    • H04L1/0001—Systems modifying transmission characteristics according to link quality, e.g. power backoff
    • H04L1/0023—Systems modifying transmission characteristics according to link quality, e.g. power backoff characterised by the signalling
    • H04L1/0026—Transmission of channel quality indication
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/0001—Arrangements for dividing the transmission path
    • H04L5/0003—Two-dimensional division
    • H04L5/0005—Time-frequency
    • H04L5/0007—Time-frequency the frequencies being orthogonal, e.g. OFDM(A), DMT
    • H04L5/001—Time-frequency the frequencies being orthogonal, e.g. OFDM(A), DMT the frequencies being arranged in component carriers
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/003—Arrangements for allocating sub-channels of the transmission path
    • H04L5/0042—Arrangements for allocating sub-channels of the transmission path intra-user or intra-terminal allocation
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/003—Arrangements for allocating sub-channels of the transmission path
    • H04L5/0058—Allocation criteria
    • H04L5/0064—Rate requirement of the data, e.g. scalable bandwidth, data priority
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W24/00—Supervisory, monitoring or testing arrangements
    • H04W24/10—Scheduling measurement reports ; Arrangements for measurement reports
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H04W72/04—Wireless resource allocation
    • H04W72/044—Wireless resource allocation based on the type of the allocated resource
    • H04W72/0453—Resources in frequency domain, e.g. a carrier in FDMA
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H04W72/20—Control channels or signalling for resource management
    • H04W72/23—Control channels or signalling for resource management in the downlink direction of a wireless link, i.e. towards a terminal
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W88/00—Devices specially adapted for wireless communication networks, e.g. terminals, base stations or access point devices
    • H04W88/02—Terminal devices
    • H04W88/06—Terminal devices adapted for operation in multiple networks or having at least two operational modes, e.g. multi-mode terminals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Circuits Of Receivers In General (AREA)

Abstract

본 발명은 다중 주파수 대역 수신에 관한 것으로, 이동 통신 시스템에서 단말의 다중 주파수 대역 수신을 위한 방법에 있어서 적어도 하나의 RF(Radio Frequency)체인을 통해 수신한 신호에 대해 각각의 수신 신호 세기 또는 각각의 이득을 측정하는 과정과 상기 각각의 수신 신호 세기 또는 각각의 이득을 이용하여 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능한지 결정하는 과정과 상기 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능한 경우 단일 RF 체인을 이용하여 다중 주파수 대역을 수신하는 과정을 포함하는 것으로 단일 RF체인에서 다중 캐리어 모드가 지원하는 경우, 다중 캐리어 모드와 단일 캐리어 모드를 수신 신호 품질, 서비스 절차에 따라 선택하여 사용함으로써 신호의 품질 저하를 피하고 소비 전력을 줄이는 이점이 있다.
RSSI, 다중 FA, Dynamic Range, AGC 이득조정.

Description

이동 통신 시스템에서 다중 에프에이 수신을 위한 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR MULTIPLE FA RECEPTION IN MOBILE COMMUNICATION SYSTEM}
본 발명은 이동통신 시스템에서 이동통신 단말기를 위한 다중 FA (Multiple Frequency Allocation) 수신 장치 및 방법에 관한 것이다.
IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers) Wireless MAN (Metropolitan Area Network) 시스템에서, 같은 주파수 대역의 서로 다른 대역폭을 가지는 단말들을 동시에 지원해 주기 위해서는 주파수 오버레이(Frequency Overlay) 기능이 필요하다.
도 1은 10MHz 단말과 20MHz 단말이 동시에 공존할 때 20MHz 주파수 대역폭으로 두 단말을 동시에 지원하는 주파수 오버레이 시스템을 도시한 도면이다.
상기 도 1을 참조하면, 주파수 오버레이 기능을 지원하기 위해서, 협대역 단말(10MHz)(110)은 하나의 FA를 사용하고 광대역 단말(20MHz)(120)은 협대역 (10MHz) FA를 복수 개(즉, 20MHz 시스템을 위해서는 2개)를 사용한다.
IMT(International Mobile Telecommunication)-Advanced 시스템은 국가, 사업자에 따라 다른 주파수 할당을 요구하고 있고, IEEE 802.16m 시스템은 5MHz에서 40MHz에 이르는 가변 대역폭(Scalable Bandwidth)을 지원한다. 이는 단일(Single) 또는 다중 RF 캐리어(Multiple Radio Frequency Carrier) 송수신을 통해 구현될 수 있다.
도 2는 20MHz 단말이 10 MHz 대역폭을 2개 사용하는 시스템을 도시한 도면이다.
상기 도 2를 참조하면, 다중 RF 캐리어를 지원하는 20MHz 단말(210)이 10 MHz 대역폭을 2개 사용하는 모습을 도시하고 있다.
이 경우, 그리고 기지국 장비는 다수의 주파수 채널을 통한 다수의 단말로의 송신을 위해 단일 광대역 송/수신 장치를 이용하는 것이 용이하다. 하지만, 단말은 단말의 하드웨어 복잡도, 하위 호환성(Backward Compatibility)으로 인해, 기존(Legacy) 시스템과 같은 대역폭을 가진 하나 또는 다수의 협대역 송수신 장치를 이용하는 것이 보다 합리적이다.
IEEE 802.16m 통신 시스템에서는 데이터 전송률 향상 및 특정 서비스 지원을 위해 다중 캐리어 사용이 가능하다. 여기서, 단말이 동기 및 엑세스를 통해 접속하는 캐리어를 주 캐리어(Primary Carrier)라 하고 추가 캐리어를 부 캐리어(Secondary Carrier)라 한다.
IEEE 802.16m 통신 시스템에서 주 캐리어와 부 캐리어는 연속적인 스펙트럼(Contiguous Spectrum) 혹은 비 연속적인 스펙트럼(Non-contiguous Spectrum) 에 할당될 수 있다, 그리고 단말의 다중 캐리어 지원 여부는 기지국과 단말 사이의 메시지 교환에 의해 확인될 수 있다.
이중 RF 체인(Double RF Chain) 단말을 이용하여 인접한 2개의 FA(Frequency Allocation)를 수신하기 위해서는, 인접한 주파수 채널에서(예를 들어 주파수 채널 #2와 #3)에서 데이터 수신 시, 각각의 RF 체인을 사용한다. 그리고 믹서(Mixer)의 센터(center) 주파수를 주파수 채널 #2 와 #3의 주파수로 설정하여 기저 대역 신호를 처리한다.
이중 RF 체인 단말은 2 개의 주파수 채널을, 각각의 RF 체인을 통해 수신하므로 단일 RF 체인 수신기 구조가 추가로 하나 더 요구되며 관련 아날로그 소자(즉, 외부 LNA(Low Noise Amplifier), ADC(Analog to Digital Converter)) 등이 추가로 사용되는 문제점이 있다. 그리고, 이중 RF 체인 구조의 경우 각 FA에 대하여 독립적인 RF 체인을 사용하므로 RF 이득 조정이 용이하나 단일 RF 체인 구조에 비하여 2배 가량의 아날로그 소자 전력 소모가 발생하는 문제점이 있다.
즉, 다중 캐리어 수신을 위해 독립적인 RF 체인, 아날로그 소자를 사용하게 되는 경우, 동시에 지원하는 캐리어의 수만큼 늘어난 RF 체인, 아날로그 소자에 의해 소모되는 전력이 큰 문제점이 있다.
따라서, 하나의 RF 체인을 이용하여 다중 캐리어를 수신하는 장치 및 방법이 필요하다.
본 발명의 목적은 이동 통신 시스템에서 다중 FA 수신을 위한 장치 및 방법을 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 이동 통신 단말기에서 1 개의 RF 체인을 이용하여 인접한 2개의 FA를 수신할 수 있는 장치 및 방법을 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 이동 통신 시스템에서 다중 캐리어 지원을 위한 단말의 수신기 구조를 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 이동 통신 시스템에서 다중 캐리어 모드와 단일 캐리어 모드 결정을 위한 장치 및 방법을 제공함에 있다.
본 발명의 목적을 달성하기 위한 제 1 견지에 따르면, 이동 통신 시스템에서 단말의 다중 주파수 대역 수신을 위한 방법에 있어서 적어도 하나의 RF 체인을 통해 수신한 신호에 대해 각각의 수신 신호 세기 또는 각각의 이득을 측정하는 과정과 상기 각각의 수신 신호 세기 또는 각각의 이득을 이용하여 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능한지 결정하는 과정과 상기 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능한 경우, 단일 RF 체인을 이용하여 다중 주파수 대역을 수신하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 목적을 달성하기 위한 제 2 견지에 따르면, 이동 통신 시스템에서 다중 주파수 대역 수신을 단말의 장치에 있어서 적어도 하나의 RF 체인을 통해 수신한 신호에 대해 각각의 수신 신호 세기 또는 각각의 이득을 측정하는 수신부와 상기 각각의 수신 신호 세기 또는 각각의 이득을 이용하여 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능한지 결정하고 상기 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능한 경우, 단일 RF 체인을 이용하여 다중 주파수 대역을 수신하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 단일 RF 체인에서 다중 캐리어 모드가 지원하는 경우, 다중 캐리어 모드와 단일 캐리어 모드를 수신 신호 품질, 서비스 절차에 따라 선택하여 사용함으로써 신호의 품질 저하를 피하고 소비 전력을 줄이는 이점이 있다.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면의 참조와 함께 상세히 설명한다. 그리고, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단된 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
이하, 본 발명은 이동 통신 시스템에서 다중 FA 수신을 위한 장치 및 방법에 대해 설명할 것이다.
기본적으로 단말은 주 캐리어에 대해 동기화 및 접속을 수행하고, 데이터 통신을 한다. 기지국과 단말은 접속 과정에서 단말의 다중 캐리어 지원 여부를 확인하며, 필요 시 단말은 추가 캐리어를 통해 자원을 할당 받는다.
본 발명은 다중 캐리어를 지원하는 단말의 구조의 최소 단위인 이중 RF 체인 구조를 기반으로 단일 캐리어 모드와 이중 캐리어 모드를 함께 사용하는 방법을 제시한다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 Broadcast Only 및 Unicast/Mixed 캐리어를 이용한 E-MBS 시스템을 도시한 도면이다.
상기 도 3을 참조하면, IEEE 802.16m 시스템은 하나의 소스를 다수의 단말에 동시에 전송하는 E-MBS(Enhanced Multicast and Broadcast Service)(310, 350)를 지원한다. 이 경우, 하나의 Broadcast only 캐리어(전용 캐리어, Dedicated Carrier)를 통해 데이터 패킷을 전송하고 Unicast/Mixed 캐리어를 통해 관련된 제어 신호를 전송한다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 다중 셀에서 동일 데이터 패킷을 동일 주파수를 통해 송신하는 SFN(Single Frequency Network) 시스템을 도시한 것이다.
상기 도 4를 참조하면, Broadcast only 캐리어를 이용한 E-MBS가 지원되는 경우, 단말(410)은 E-MBS 전용 캐리어를 통해 Multicast / Broadcast 신호를 수신하고 다른 캐리어를 통해 일반적인 데이터 통신을 수행하는 다중 캐리어 지원 모드 로 동작한다. 일반 데이터 통신을 위한 캐리어와 E-MBS를 위한 전용 캐리어가 인접한 경우 단일 RF 체인 구조를 사용한 수신이 가능하다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 단일 FA 신호에 대한 ADC 다이나믹 레인지 및 AGC 이득 조정 과정을 도시한 도면이다.
상기 도 5를 참조하면, 단일 FA 신호를 AGC(Automatic Gain Control) 이득 조정에 의해 ADC(Analog to Digital Converter)의 입력 다이나믹 레인지(Dynamic Range) 내에서 기준 전력 레벨(Reference Power Level)로 크기를 조절하는 것을 나타낸다.
ADC의 동작 범위는 수신 신호 디코딩을 위해 필요한 SNR(Signal to Noise Ratio), 주파수 채널의 페이딩에 대한 마진(Margin), 수신신호의 PAPR(Peak-to-Average Power Ratio) 마진으로 구성된다.
동작 범위가 크면 신호의 이득 조정에 있어 용이하나, 광대역 데이터 통신에 사용되는 고속의 ADC의 경우 동작 범위는 크게 제조하기에 한계가 있다. 따라서, 이득 조정기를 이용하여 최소한의 SNR을 보장하는 기준 전력 레벨로 신호를 조절함으로써 ADC 클리핑(Clipping)에 의해 신호 왜곡이 일어 나지 않게 한다.
도 6은 인접한 2 FA 신호를 단일 RF 체인 구조로 수신 시 AGC 이득 조정에 의해 기준 전력 레벨로 조정하는 과정을 도시한 도면이다.
상기 도 6을 참조하면, 단일 RF 체인 구조에서는 2 FA의 수신 신호들을 하 나의 입력 신호로 간주하여 이득조정을 하므로, 인접한 2 FA의 수신 신호 레벨이 차이가 나는 경우 FA2 신호는 실제 기준 전력 레벨보다 낮게 설정된다. 따라서, 노이즈 레벨에 의해 신호의 SNR이 낮아지는 문제가 발생할 수 있다.
특히, E-MBS 전용 캐리어의 신호는 성능 향상을 위해 높은 전력으로 송신하게 되므로, 일반적인 데이터 통신을 위한 캐리어 신호에 비해 큰 전력으로 전송할 수 있으므로 전술한 문제가 발생할 수 있다. 즉, 단말에 수신되는 2 FA 신호는 셀 내의 환경에 따라 달라질 수 있다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 셀(cell)내에서 매크로 셀 기지국으로부터 수신되는 신호와 인접 펨토 셀로부터 수신되는 신호 사이의 전력 차이를 매크로 셀 기지국으로부터의 거리에 따라 도시한 도면이다.
상기 도 7을 참조하면, 매크로 셀 기지국으로 500m 정도 떨어진 경우 단말에 수신되는 매크로 셀 신호와 펨토 셀 신호는 30dB 이상의 신호 레벨 차이를 나타내게 된다. IEEE 802.16m에서 데이터 전송률 향상을 위해 인접한 2 FA에 자원을 할당하면 단말은 단일 캐리어 모드로 데이터를 수신할 수 있다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 이중 RF 체인 구조를 가지는 단말의 블록 구성을 도시한 도면이다.
본 발명에 따른 단말은, RF체인1(810), RF체인2(855), RSSI 측정부(812, 857), ADC(815, 860), FFT(820, 865), 디얼라케이터(Deallocator)(825, 870), DAGC(830, 875), AGC(850, 880), AFE 제어기(Analog Front End Controller)(890)를 포함하여 구성된다.
상기 도 8을 참조하면, 수신 구간 동안, 상기 RF 체인1, 2(810, 855)는 안테나를 통해 수신되는 RF신호를 기저대역 아날로그 신호로 변환한다. 상기 RSSI 측정부(812, 857)는 ANT1, ANT2 를 통해 수신되는 RF신호의 수신 신호 세기를 각각 측정한다.
상기 ADC(815, 860)는 상기 RF체인1(810) 및 RF체인2(855)로부터의 각각의 아날로그 신호를 샘플 데이터로 변환하여 출력한다. FFT(Fast Fourier Transform)(820, 865)는 상기 ADC(815, 860)에서 출력되는 샘플 데이터를 FFT하여 주파수 영역의 데이터를 출력한다. 상기 디얼라케이터(825, 870)는 상기 FFT(820, 865)로부터의 주파수 영역의 데이터에서 실제 수신하고자 하는 부 반송파들의 데이터를 분리하여 선택한다.
상기 AGC(850, 880)는 수신한 신호의 아날로그 이득을 측정하고 측정한 이득 값을 RF 체인1(810), RF 체인2(855)로 각각 제공하여 반영하게 한다. 그리고 상기 AGC(850, 880)는 수신한 신호의 디지털 이득을 측정하여 DAGC(830, 875)로 각각 제공하여 반영하게 한다.
상기 AFE 제어기(890)는 상기 RSSI 측정부(812, 857)가 제공한 RSSI를 기반으로, 2개의 RF 체인을 이용한 이중 캐리어 모드로 동작할지 1개의 RF 체인을 이용한 이중 캐리어 모드로 동작할지를 결정한다.
또한, 상기 AFE 제어기(890)는 상기 AGC(850, 860)가 측정한 이득을 기반으 로, 2개의 RF 체인을 이용한 이중 캐리어 모드로 동작할지 1개의 RF 체인을 이용한 이중 캐리어 모드로 동작할지를 결정한다.
상기 AFE 제어기(890)를 제외한 다른 기능 블록들(810~880)은 수신부를 구성하는 요소들이다. 또한, 상기 도면에서는 미 도시되었으나 상기 다른 기능 블록들(810~880)의 역 과정을 수행하는 기능 블록들은 송신부를 구성할 수 있다.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 DSA 메시지 흐름을 도시한 메시지 흐름도이다.
상기 도 9를 참조하면, 단말(910)과 기지국(950)은 다이나믹 서비스 흐름(Dynamic Service Flow)를 통해 MBS를 지원한다. MBS를 제공받고자 하는 단말(910)은 DSA-REQ 메시지를 통해 서비스 흐름 기준(Service flow reference)과 QoS 파리미터를 전송하고(a 단계), 기지국(920)은 상기 DSA-REQ 메시지 수신 여부를 DSX-RVD 메시지를 통해 상기 단말(910)로 알린다(b 단계).
이후, 기지국(950)은 DSA-RSP 메시지를 통해 단말(910)이 요구하는 서비스를 지원 할 수 있는지 여부와 지원하게 되면 어떤 주파수 채널을 통해 전송하는지 등에 관한 정보를 DSA-RSP 메시지를 통해 전송한다(c 단계). 기지국(950)은 DSA-RSP 메시지를 통해 MBS 지원 가능 여부, Mixed/Unicast 캐리어를 통한 MBS, 또는 전용 캐리어를 통한 Broadcast only 서비스 등의 정보를 단말(910)에 전송한다.
이후, 단말(910)이 응답으로 DSA-ACK을 전송함으로써(d 단계), MBS가 개시된다.
도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 전용 캐리어를 통해 MBS를 지원하는 경우 단말의 동작 모드 설정 과정을 도시한 것이다.
상기 도 10을 참조하면, 단말이 MBS 시작하기 위해서 기지국으로부터 DSA-RSP 메시지를 통해 MBS 지원 가능 여부, Mixed/Unicast 캐리어를 통한 MBS, 또는 전용 캐리어를 통한 Broadcast only 서비스 등의 정보를 획득한다(1015 단계).
만약, 상기 단말이 Broadcast only 가 아닐 경우(1020 단계), 단일 캐리어 모드로 동작한다(1030 단계),
만약, 상기 단말이 Broadcast only 일 경우(1020 단계), 상기 단말은 부 RF 체인을 활성화하고 부 캐리어 수신을 위한 초기화 작업을 수행한다(1025 단계). 여기서, 주 캐리어를 수신하는 RF 체인을 주 RF 체인, 부 캐리어를 수신하는 RF 체인을 부 RF 체인으로 구분하기로 한다. 상기 단말은, 주 캐리어를 통해서는 데이터 통신을, 부 캐리어를 통해서는 MBS를 동시에 수행한다.
상기 단말의 AFE 제어기에서는 주, 부 RF 체인으로 수신되는 신호의 품질에 대한 정보를 트래킹(tracking)한다. 주 캐리어와 부 캐리어가 인접(contiguous)한 주파수 채널이며 AFE 제어기에서 트래킹한 2 FA의 수신신호가 단일 RF 체인으로 수신 가능한 수준인 경우 단일 캐리어 모드로 설정한다(1035 단계).
이중 캐리어 모드에서 단일 캐리어 모드로 변경하는 경우, 부 RF 체인을 불용화(Disable)한다. 그리고 주 RF 체인의 센터 주파수 변경 및 ADC, FFT, 디얼라케이터의 동작 모드 변경을 수행한다(1040, 1050 단계). 여기서, ADC의 경우 2 FA의 대역폭에 해당하는 클럭의 변경이 필요하며 FFT의 경우 2FA에 대해 동작 가능하도록 FFT 크기를 조절해야 하며, 디얼라케이터의 경우 2FA에서 수신되는 서브 캐리어를 분리한다.
주 캐리어와 부 캐리어가 인접(contiguous)한 주파수 채널이며 AFE 제어기에서 트래킹한 2 FA의 수신신호가 단일 RF 체인으로 수신 가능한 수준이 아닌 경우 이중 캐리어 모드로 설정한다(1035 단계).
단일 캐리어 모드에서 이중 캐리어 모드로 변경하는 경우, 부 RF 체인을 가용화(Enable)한다. 그리고 주 RF 체인의 센터 주파수 변경 및 ADC, FFT, 디얼라케이터의 동작 모드 변경을 수행한다(1045, 1050 단계). 여기서, ADC의 경우 주파수 채널의 대역폭에 해당하는 클럭의 변경이 필요하며 FFT의 경우 1FA에서 동작 가능하도록 FFT 크기를 조절해야 하며, 디얼라케이터의 경우 1 FA에서 수신되는 서브 캐리어를 분리한다.
이중 캐리어 모드와 단일 캐리어 모드 사이의 변경은 하기에서 설명될 도 11, 도 12에서 설명될 것이다.
도 11은 본 발명의 실시 예에 따른 RSSI를 이용한 모드 결정 과정을 도시한 도면이다.
상기 도 11을 참조하면, AFE 제어기는 주 RF 체인과 부 RF 체인의 수신 신호 품질을, 수신 신호 세기(Received Signal Strength Indicator, RSSI)를 이용하 여 결정할 수 있다. 주 RF 체인의 수신 신호 세기를 Prssi, 부 RF 체인의 수신 신호 세기를 Srssi라고 하기로 한다.
먼저, RSSI 측정부는 주 RF 체인 및 부 RF 체인의 수신 신호 세기를 측정하고(1110 단계), AFE 제어기는 주 RF 체인 및 부 RF 체인의 수신 신호 세기의 차이(△Rssi=abs(Prssi-Srssi)) 및 평균(AVErssi=(Prssi+Srssi)/2)을 구한다(1115 단계).
이후, AFE 제어기는 주 캐리어의 수신 신호 세기(Prssi)와 부 캐리어의 수신 신호 세기(Srssi) 및 평균 수신 신호 세기(AVErssi) 를 기준으로 상태(강전계, 중전계, 약전계 여부)를 결정한다(1120 단계).
상태 결정에서, 측정된 수신 신호 세기가 RSSITHR_high 보다 큰 경우 강전계로, RSSITHR_low 와 RSSITHR_high 사이인 경우 중전계로, RSSITHR_low 보다 작은 경우 약전계로 결정한다. 여기서, RSSITHR_high, RSSITHR_low 는 통신시스템에 따라 적절한 값을 결정할 수 있다.
주 캐리어와 부 캐리어의 수신 신호 세기의 상태 및 평균(AVE)의 상태가 서로 다른 경우(1125 단계) FA 간 신호 레벨 차이가 크다고 판단하여 다중 캐리어 모드로 동작한다(1130 단계).
주 캐리어와 부 캐리어의 수신 신호 세기의 상태 및 평균(AVE)의 상태가 서로 같은 경우(1125 단계), 수신 신호 세기의 차이(△RSSI)가 RSSIThr(임계값) 보다 작은지 검사하고(1135 단계), 작은 경우 단일 캐리어 모드로 전환한다(1140 단계).
주 캐리어와 부 캐리어의 수신 신호 세기의 상태 및 평균(AVE)의 상태가 같은 경우(1125 단계), 수신 신호 세기의 차이(△RSSI)가 RSSIThr(임계값)보다 큰지 검사하고(1135 단계), 큰 경우 다중 캐리어 모드로 전환한다(1130 단계).
상기 RSSIThr 값은 2FA를 단일 RF 체인을 통해 수신하고 이득 조정하는 경우 ADC의 동작 범위 내에서 신호 왜곡이 일어 나지 않는 수준의 값이며, 사용하는 ADC 성능, 기준 전력 설정 값 및 채널 환경(강전계, 중전계, 약전계)에 따라 결정된다.
도 12는 본 발명의 실시 예에 따른 이득 값을 이용한 모드 결정 과정을 도시한 도면이다.
상기 도 12를 참조하면, 주 RF 체인과 부 RF 체인의 수신 신호 품질은 RF 체인 이득을 이용하여 결정할 수 있다. 여기서, 주 캐리어 와 부 캐리어에 적용된 이득은 다음과 같이 구할 수 있다.
다중 캐리어 모드(여기서는 이중 RF 체인 구조)로 2 캐리어를 지원하는 경우, 각각의 캐리어를 수신하는 RF 체인에 적용된 이득과 디지털 이득이 사용될 수 있다.
현재, 2 개의 RF 체인을 이용한 다중 캐리어 모드인 경우(1210 단계) 단말의 동작은 하기와 같다.
먼저, AGC는 주 캐리어 및 부 캐리어에 대한 이득을 결정한다(1215 단계). 주 캐리어를 상기 도 8의 RF 체인 1로부터 수신하는 경우 주 캐리어에 반영된 이득은 GP = GAanlog1 + GDigital1 이고, 부 캐리어를 도 8의 RF 체인 2로부터 수신하는 경우 부 캐리어에 반영된 이득은 GS = GAnalog2 + GDigital2 이다.
이후, AFE 제어기는 주 캐리어의 이득과 부 캐리어의 이득의 차이(△G=abs(GAnalog1+GDigital1-GAnalog2-GDigital2)) 및 평균 이득(AVEgain=(GAnalog1+GDigital1+GAnalog2+GDigital2)/2)을 계산한다(1220 단계).
이후, AFE 제어기는 주 캐리어의 이득과 부 캐리어의 이득의 차이 및 평균 이득을 기준으로 신호상태(강전계, 중전계, 약전계)를 결정한다(1230 단계).
상태 결정에서, 각 캐리어에 반영된 이득이 GTHR_High 보다 큰 경우 약 전계로 구분하고, GTHR_Low와 GTHR_High 사이인 경우 중전계, GTHR_Low 보다 작은 경우 강전계로 구분한다. 여기서, GTHR_High, GTHR_Low는 통신시스템에 따라 결정 가능하다.
이후, AFE 제어기는 캐리어와 부 캐리어의 이득의 상태 및 평균(AVE)의 상태가 서로 다른 경우(1235 단계) FA 간 신호 레벨 차이가 크다고 판단하여 다중 캐리어 모드로 동작한다(1240 단계).
AFE 제어기는 주 캐리어와 부 캐리어의 이득의 상태 및 평균(AVE)의 상태가 서로 같은 경우(1235 단계), 주 캐리어와 부 캐리어의 이득의 차이(△G)가 GThr(임계값) 보다 작은지 검사하고(1242 단계), 작은 경우 단일 캐리어 모드로 전환한다(1245 단계).
주 캐리어와 부 캐리어의 이득의 상태 및 평균(AVE)의 상태가 서로 같은 경우(1235 단계), 주 캐리어와 부 캐리어의 이득의 차이(△G)가 GThr(임계값) 보다 큰지 검사하고(1242 단계), 큰 경우 다중 캐리어 모드로 전환한다(1240 단계).
상기 GThr 값은 2 FA를 단일 RF 체인을 통해 수신하고 이득 조정하는 경우 ADC의 동작 범위 내에서 신호 왜곡이 일어 나지 않는 수준의 값이며 사용하는 ADC 성능, 기준 전력 설정 값 및 채널 환경(강전계, 중전계, 약전계)에 따라 결정된다.
반면, 2개의 RF 체인을 이용한 다중 캐리어 모드가 아닌 경우, 즉, 1개의 RF 체인을 이용한 다중 캐리어 모드인 경우(1210 단계) 단말의 동작은 하기와 같다.
먼저, AGC는 주 캐리어 및 부 캐리어에 대한 이득을 획득한다(1220 단계). 단말이 단일 캐리어 모드(여기서 RF 체인 1만 이용하는 경우)로 2 FA 수신을 지원하는 경우, 주 캐리어에 반영된 이득은 GP = GAnalog1 + GDigital1_C1이고, 부 캐리어에 반영된 이득은 GS = GAnalog1 + GDigital1_C2 이다. 여기서, GDigital1_C1 과 GDigital1_C2 는 디얼라케이터 동작 이후 구분된 캐리어 별 신호를 기준으로 측정된 이득이다.
이후, AFE 제어기는 주 캐리어의 이득과 부 캐리어의 이득의 차이(△G=abs(GAnalog1+GDigital_C1-GAnalog1-GDigital_C2) 및 평균 이득(AVEgain=(GAnalog1+GDigital_C1+GAnalog1+GDigital_C2)/2)을 계산한다(1225 단계).
이후, AFE 제어기는 주 캐리어의 이득과 부 캐리어의 이득의 차이 및 평균 이득을 기준으로 신호상태(강전계, 중전계, 약전계)를 결정한다(1230 단계).
상태 결정에서, 각 캐리어에 반영된 이득이 GTHR_High 보다 큰 경우 약전계로 구분하고, GTHR_Low와 GTHR_High 사이인 경우 중전계, GTHR_Low 보다 작은 경우 강전계로 구분한다. 여기서, GTHR_High, GTHR_Low는 통신시스템에 따라 결정 가능하다.
이후, AFE 제어기는 캐리어와 부 캐리어의 이득의 상태 및 평균(AVE)의 상태가 서로 다른 경우(1235 단계) FA 간 신호 레벨 차이가 크다고 판단하여 다중 캐리어 모드로 동작한다(1240 단계).
AFE 제어기는 주 캐리어와 부 캐리어의 이득의 상태 및 평균(AVE)의 상태가 서로 같은 경우(1235 단계), 주 캐리어와 부 캐리어의 이득의 차이(△G)가 GThr(임계값) 보다 작은지 검사하고(1242 단계), 작은 경우 단일 캐리어 모드로 전환한다(1245 단계).
주 캐리어와 부 캐리어의 이득의 상태 및 평균(AVE)의 상태가 서로 같은 경우(1235 단계), 주 캐리어와 부 캐리어의 이득의 차이(△G)가 GThr(임계값) 보다 큰지 검사하고(1242 단계), 큰 경우 다중 캐리어 모드로 전환한다(1240 단계).
상기 GThr 값은 2 FA를 단일 RF 체인을 통해 수신하고 이득 조정하는 경우 ADC의 동작 범위내에서 신호 왜곡이 일어 나지 않는 수준의 값이며 사용하는 ADC 성능, 기준 전력 설정값 및 채널 환경(강전계, 중전계, 약전계)에 따라 결정된다.
도 13은 본 발명의 실시 예에 따른 매크로 셀과 펨토 셀이 혼재된 환경에서 단말의 핸드오버 상태를 도시한 도면이다.
상기 도 13을 참조하면, 매크로 셀 내에 혼재된 펨토 셀을 개념적으로 나타낸 것이며 매크로 셀과 펨토 셀 사이에서 단말의 핸드오버를 지원하기 위한 것이다.
단말은 매크로 셀에 할당된 FA 를 통해 데이터 통신을 수행하며 인접한 펨토 셀은 각각에 할당된 FA를 통해 데이터 통신을 수행하고 있다. 단말은 펨토 셀의 신호 품질을 측정하기 위해 펨토 셀의 IWS(Inter Working Signal) 신호를 측정하여 필요 시 해당 펨토 셀로 핸드오버를 수행한다.
도 14는 본 발명의 실시 예에 따른 매크로 셀과 펨토 셀이 혼재된 환경에서 단말의 핸드오버 상태를 도시한 도면이다.
상기 도 14를 참조하면, 단말(1410)은 매크로 셀(1430)에 할당된 FA1을 통해 데이터 통신을 수행하며 인접한 펨토 셀(1440, 1445, 1450)과는 각각 FA2, FA3, FA4 를 통해 데이터 통신을 수행한다.
단말(1410)은 펨토 셀(1440, 1445, 1450)의 신호 품질을 측정하기 위해 펨토 셀(1440, 1445, 1450)의 IWS 신호를 측정하여 필요 시 해당 펨토 셀로 핸드오버한다.
여기에서, 단일 RF 체인을 통해 다중 캐리어를 지원하는 단말(1410)이 펨토 셀(1440, 1445, 1450) 스캐닝을 위해 IWS 신호 측정이 필요한 경우, 단말(1410)은 이중 RF 캐리어 모드로 변경한다.
단말(1410)이 펨토 셀(1440, 1445, 1450) 스캐닝 이후, 특정 펨토 셀로 핸드 오버 하는 경우, 단말(1410)은 이중 RF 캐리어 모드로 동작한다.
이는 도 7에서 도시된 바와 같이 셀 내에서 단말(1410)의 위치에 따라 펨토 셀(1440, 1445, 1450)과 매크로 셀(1430)로부터의 수신 신호 레벨의 차이가 발생하므로, 단말(1410)은 펨토 셀(1440, 1445, 1450) 주파수 채널과 매크로 셀(1430) 주파수 채널의 수신 신호 레벨을 트래킹하여 단일 RF 캐리어 모드로 동작할지를 결정한다.
도 15은 본 발명의 실시 예에 따른 다중 캐리어를 지원하는 단말이 펨토 셀로 핸드오버하는 경우의 단말의 동작 모드 결정을 위한 흐름도이다.
상기 도 15를 참조하면, 단말이 이중 RF 체인 구조로 다중 캐리어를 지원하고 있는 경우는 현재 상태를 유지하며, 단일 RF 체인 구조로 다중 캐리어를 지원하는 경우는 IWS 신호 품질을 모르는 상태이므로 다중 캐리어 모드로 전환하여 IWS를 스캐닝한다. IWS 스캐닝 후, 단말이 특정 펨토 셀로 핸드오버 하는 경우 주 캐리어와 부 캐리어 신호 간의 품질을 참고로 동작 모드를 결정한다.
단말이 단일 RF 체인 구조로 다중 캐리어를 지원하는 경우(1515 단계), 단말의 모드를 다중 캐리어 모드로 변경한다(1520 단계). 이후, IWS를 스캐닝한다(1525 단계). 이후, 핸드오버 필요시, 단말은 펨토셀로 핸드오버를 수행한다(1530 단계).
이후, 주 캐리어와 부 캐리어가 인접한 주파수 채널이며 AFE 제어기에서 트래킹한 2 FA의 수신신호가 단일 RF 체인으로 수신 가능한 수준인 경우 단일 캐리어 모드로 설정한다(1545 단계).
이중 캐리어 모드에서 단일 캐리어 모드로 변경하는 경우, 부 RF 체인을 불용화(Disable)한다. 그리고 주 RF 체인의 센터 주파수 변경 및 ADC, FFT, 디얼라케이터의 동작 모드 변경을 수행한다(1550, 1560 단계). 여기서, ADC의 경우 2 FA의 대역폭에 해당하는 클럭의 변경이 필요하며 FFT의 경우 2FA에 대해 동작 가능하도록 FFT 크기를 조절해야 하며, 디얼라케이터의 경우 2 FA에서 수신되는 서브 캐리어를 분리한다.
주 캐리어와 부 캐리어가 인접한 주파수 채널이며 AFE 제어기에서 트래킹한 2FA의 수신신호가 단일 RF 체인으로 수신 가능한 수준이 아닌 경우, 이중 캐리어 모드로 설정한다(1545 단계).
단일 캐리어 모드에서 이중 캐리어 모드로 변경하는 경우, 부 RF 체인을 가용화(Enable)한다. 그리고 주 RF 체인의 센터 주파수 변경 및 ADC, FFT, 디얼라케이터의 동작 모드 변경을 수행한다(1555, 1560 단계). 여기서, ADC의 경우 주파수 채널의 대역폭에 해당하는 클럭의 변경이 필요하며 FFT의 경우 1FA 에 대해 동작 가능하도록 FFT 크기를 조절해야 하며, 디얼라케이터의 경우 1FA 에서 수신되는 서브 캐리어를 분리한다.
단말이 단일 RF 체인 구조로 다중 캐리어를 지원하지 못하는 경우(1515 단계), 단일 캐리어 모드에서 IWS를 스캐닝한다(1535 단계). 이후, 핸드오버 필요 시, 단말은 펨토 셀로 핸드오버를 수행한다(1540 단계).
한편 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 아니 되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
도 1은 10MHz 단말과 20MHz 단말이 동시에 공존할 때 20MHz 주파수 대역폭으로 두 단말을 동시에 지원하는 주파수 오버레이 시스템을 도시한 도면,
도 2는 20MHz 단말이 10 MHz 대역폭을 2개 사용하는 시스템을 도시한 도면,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 Broadcast Only 및 Unicast/Mixed 캐리어를 이용한 E-MBS 시스템을 도시한 도면,
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 다중 셀에서 동일 데이터 패킷을 동일 주파수를 통해 송신하는 SFN(Single Frequency Network) 시스템을 도시한 도면,
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 단일 FA 신호에 대한 ADC 다이나믹 레인지 및 AGC 이득 조정 과정을 도시한 도면,
도 6은 인접한 2 FA 신호를 단일 RF 체인 구조로 수신 시 AGC 이득 조정에 의해 기준 전력 레벨로 조정하는 과정을 도시한 도면,
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 셀(cell)내에서 매크로 셀 기지국로부터 수신되는 신호와 인접 펨토 셀로부터 수신되는 신호 사이의 전력 차이를 매크로 셀 기지국으로부터의 거리에 따라 도시한 도면,
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 이중 RF 체인 구조를 가지는 단말의 블록 구성을 도시한 도면,
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 DSA 메시지 흐름을 도시한 메시지 흐름도,
도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 전용 캐리어를 통해 MBS를 지원하는 경우 단말의 동작 모드 설정 과정을 도시한 도면,
도 11은 본 발명의 실시 예에 따른 RSSI를 이용한 모드 결정 과정을 도시한 도면,
도 12는 본 발명의 실시 예에 따른 이득 값을 이용한 모드 결정 과정을 도시한 도면,
도 13은 본 발명의 실시 예에 따른 매크로 셀과 펨토 셀이 혼재된 환경에서 단말의 핸드오버 상태를 도시한 도면,
도 14는 본 발명의 실시 예에 따른 매크로 셀과 펨토 셀이 혼재된 환경에서 단말의 핸드오버 상태를 도시한 도면, 및,
도 15은 본 발명의 실시 예에 따른 다중 캐리어를 지원하는 단말이 펨토 셀로 핸드오버 하는 경우의 단말의 동작 모드 결정을 위한 흐름도.

Claims (18)

  1. 이동 통신 시스템에서 다중 주파수 대역 수신을 위한 단말의 동작 방법에 있어서,
    적어도 하나의 RF(Radio Frequency) 체인을 통해 수신한 신호들에 대해 각각의 수신 신호 세기 또는 각각의 수신 신호 이득을 측정하는 과정과,
    상기 각각의 수신 신호 세기와 평균 수신 신호 세기의 비교 또는 상기 각각의 수신 신호 이득과 평균 수신 신호 이득의 비교를 기초로 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능한지 결정하는 과정과,
    상기 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능한 경우, 단일 RF 체인을 이용하여 다중 주파수 대역을 수신하는 과정을 포함하는 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능하지 않은 경우, 다중 RF 체인을 이용하여 다중 주파수 대역을 수신하는 과정을 더 포함하는 방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 각각의 수신 신호 세기와 평균 수신 신호 세기의 비교를 기초로 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능한지 결정하는 과정은,
    상기 각각의 수신 신호 세기의 상태 및 상기 평균 수신 신호 세기의 상태를 결정하는 과정과,
    상기 각각의 수신 신호 세기의 상태 및 상기 평균 수신 신호 세기의 상태가 서로 동일하고, 상기 각각의 수신 신호 세기들 사이의 차이가 임계 값 이내인 경우, 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능하다고 결정하는 과정을 포함하는 방법.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 각각의 수신 신호 세기의 상태 및 상기 평균 수신 신호 세기의 상태가 서로 동일하지만 상기 각각의 수신 신호 세기들 사이의 차이가 임계 값 이내가 아닌 경우, 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능하지 않다고 결정하는 과정을 더 포함하는 방법.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 각각의 수신 신호 세기의 상태 및 상기 평균 수신 신호 세기의 상태가 서로 동일하지 않은 경우, 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능하지 않다고 결정하는 과정을 더 포함하는 방법.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 각각의 수신 신호 이득과 평균 수신 신호 이득의 비교를 기초로 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능한지 결정하는 과정은,
    상기 각각의 수신 신호 이득의 상태 및 상기 평균 수신 신호 이득의 상태를 결정하는 과정과,
    상기 각각의 수신 신호 이득의 상태 및 상기 평균 수신 신호 이득의 상태가 서로 동일하고, 상기 각각의 수신 신호 이득들 사이의 차이가 임계 값 이내인 경우, 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능하다고 결정하는 과정을 포함하는 방법.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 각각의 수신 신호 이득의 상태 및 상기 평균 수신 신호 이득의 상태가 서로 동일하지만, 상기 각각의 수신 신호 이득들 사이의 차이가 임계 값 이내가 아닌 경우, 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능하지 않다고 결정하는 과정을 더 포함하는 방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 각각의 수신 신호 이득의 상태 및 상기 평균 수신 신호 이득의 상태가 서로 동일하지 않은 경우, 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능하지 않다고 결정하는 과정을 더 포함하는 방법.
  9. 제 1항에 있어서,
    IWS(Inter Working Signal) 스캐닝 수행 시, 단일 RF 체인을 이용하여 다중 주파수 대역을 수신함으로써 IWS 스캐닝을 수행하는 과정을 더 포함하는 방법.
  10. 이동 통신 시스템에서 다중 주파수 대역 수신을 단말의 장치에 있어서,
    적어도 하나의 RF 체인을 통해 수신한 신호들에 대해 각각의 수신 신호 세기 또는 각각의 수신 신호 이득을 측정하는 수신부와,
    상기 각각의 수신 신호 세기와 평균 수신 신호 세기의 비교 또는 상기 각각의 수신 신호 이득과 평균 수신 신호 이득의 비교를 기초로 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능한지 결정하고, 상기 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능한 경우, 단일 RF 체인을 이용하여 다중 주파수 대역을 수신하는 제어부를 포함하는 장치.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능하지 않은 경우, 다중 RF 체인을 이용하여 다중 주파수 대역을 수신하는 장치.
  12. 제 10항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 각각의 수신 신호 세기의 상태 및 상기 평균 수신 신호 세기의 상태를 결정하고,
    상기 각각의 수신 신호 세기의 상태 및 상기 평균 수신 신호 세기의 상태가 서로 동일하고, 상기 각각의 수신 신호 세기들 사이의 차이가 임계 값 이내인 경우, 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능하다고 결정하는 장치.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 각각의 수신 신호 세기의 상태 및 상기 평균 수신 신호 세기의 상태가 서로 동일하지만 상기 각각의 수신 신호 세기들 사이의 차이가 임계 값 이내가 아닌 경우, 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능하지 않다고 결정하는 장치.
  14. 제 13항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 각각의 수신 신호 세기의 상태 및 상기 평균 수신 신호 세기의 상태가 서로 동일하지 않은 경우, 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능하지 않다고 결정하는 장치.
  15. 제 10항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 각각의 수신 신호 이득의 상태 및 상기 평균 수신 신호 이득의 상태를 결정하고,
    상기 각각의 수신 신호 이득의 상태 및 상기 평균 수신 신호 이득의 상태가 서로 동일하고, 상기 각각의 수신 신호 이득들 사이의 차이가 임계값 이내인 경우, 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능하다고 결정하는 장치.
  16. 제 15항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 각각의 수신 신호 이득의 상태 및 상기 평균 수신 신호 이득의 상태가 서로 동일하지만, 상기 각각의 수신 신호 이득들 사이의 차이가 임계 값 이내가 아닌 경우, 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능하지 않다고 결정하는 장치.
  17. 제 16항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 각각의 수신 신호 이득의 상태 및 상기 평균 수신 신호 이득의 상태가 서로 동일하지 않은 경우, 단일 RF 체인을 이용한 다중 주파수 대역 수신이 가능하지 않다고 결정하는 장치.
  18. 제 10항에 있어서,
    상기 제어부는,
    IWS스캐닝 수행시, 단일 RF 체인을 이용하여 다중 주파수 대역을 수신함으로써 IWS 스캐닝을 수행하는 장치.
KR1020090073613A 2009-08-11 2009-08-11 이동 통신 시스템에서 다중 에프에이 수신을 위한 장치 및 방법 KR101643731B1 (ko)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090073613A KR101643731B1 (ko) 2009-08-11 2009-08-11 이동 통신 시스템에서 다중 에프에이 수신을 위한 장치 및 방법
PCT/KR2010/005226 WO2011019182A2 (ko) 2009-08-11 2010-08-10 이동 통신 시스템에서 다중 에프에이 수신을 위한 장치 및 방법
US13/390,171 US9414359B2 (en) 2009-08-11 2010-08-10 Apparatus and method for receiving multiple frequency allocations (FAS) in a mobile communication system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090073613A KR101643731B1 (ko) 2009-08-11 2009-08-11 이동 통신 시스템에서 다중 에프에이 수신을 위한 장치 및 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110016090A KR20110016090A (ko) 2011-02-17
KR101643731B1 true KR101643731B1 (ko) 2016-07-29

Family

ID=43586630

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090073613A KR101643731B1 (ko) 2009-08-11 2009-08-11 이동 통신 시스템에서 다중 에프에이 수신을 위한 장치 및 방법

Country Status (3)

Country Link
US (1) US9414359B2 (ko)
KR (1) KR101643731B1 (ko)
WO (1) WO2011019182A2 (ko)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20120211069A1 (en) 2011-02-23 2012-08-23 Electronics And Telecommunications Research Institute Thin-film solar cells and methods of fabricating the same
US9854406B2 (en) * 2014-09-22 2017-12-26 Lenovo (Beijing) Co., Ltd. Control method and controller
US11646911B2 (en) 2018-09-28 2023-05-09 Lg Electronics Inc. Method for performing radio link monitoring and apparatus therefor

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100256948B1 (ko) * 1997-11-13 2000-05-15 윤종용 코드분할 다중 접속 시스템의 무선 수신 신호 세기 측정 장치
US7260424B2 (en) * 2002-05-24 2007-08-21 Schmidt Dominik J Dynamically configured antenna for multiple frequencies and bandwidths
KR100606024B1 (ko) 2004-03-15 2006-07-28 삼성전자주식회사 다중 모드, 다중 대역 이동국 및 다중 모드, 다중 대역 이동국의 동작 방법
CN101416419A (zh) * 2006-03-28 2009-04-22 松下电器产业株式会社 分集接收器和接收模式切换方法
US8295371B2 (en) * 2006-07-14 2012-10-23 Qualcomm Incorporated Multi-carrier receiver for wireless communication
US20080014892A1 (en) * 2006-07-17 2008-01-17 Carlos Aldana Method and system for antenna selection algorithm at the transmitter
US8634869B2 (en) * 2006-09-15 2014-01-21 Qualcomm Incorporated Methods and apparatus related to multi-mode wireless communications device supporting both wide area network signaling and peer to peer signaling
EP2109944B1 (en) * 2007-01-13 2017-03-08 Samsung Electronics Co., Ltd. Method and system for transmitting and receiving signals using multiple frequency bands in a wireless communication system
US8073500B2 (en) 2007-09-21 2011-12-06 Kyocera Corporation Detecting the presence of multiple communication access technologies
KR101430487B1 (ko) 2007-12-24 2014-08-18 엘지전자 주식회사 다중 대역 무선 주파수 기반 신호 송수신 방법
US8085721B2 (en) * 2008-03-10 2011-12-27 Elektrobit Wireless Communications Oy Adaptive transmission method and a base station using the method
US20100279714A1 (en) * 2009-05-01 2010-11-04 Qualcomm Incorporated Methods and systems for cdma evdo paging interval alignment with an overlaid wimax network
KR20120071239A (ko) * 2010-12-22 2012-07-02 한국전자통신연구원 다중 반송파 시스템의 초기 수신 전력 결정 장치 및 방법

Also Published As

Publication number Publication date
US9414359B2 (en) 2016-08-09
WO2011019182A2 (ko) 2011-02-17
US20120230213A1 (en) 2012-09-13
KR20110016090A (ko) 2011-02-17
WO2011019182A3 (ko) 2011-06-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5702805B2 (ja) 無線ｏｆｄｍマルチキャリア通信システムの測定及びキャリアグループ
KR100957408B1 (ko) 광대역 무선 분할 다중 접속 통신 시스템에서 핸드오버 지원을 위한 방법 및 장치
EP1608198A1 (en) Apparatus and method for supporting soft handover in broadband wireless access communication system
JP5301640B2 (ja) 無線通信システムにおける設定可能なダウンリンクおよびアップリンクチャネル
US7796938B2 (en) Wireless transmitter and method that select a subcarrier based on subcarrier reception quality information
US8711811B2 (en) Identifying multi-component carrier cells
US8050235B2 (en) Apparatus and method of providing transparent relay service to mobile station in a multihop relay broadband wireless access (BWA) communication system
KR100842649B1 (ko) 광대역 무선 접속 통신 시스템에서 소프트 핸드오버 지원을 위한 장치 및 방법
WO2012099411A2 (en) Method and apparatus for supporting handover in heterogeneous network
JP2011512077A (ja) 時分割多重ダウンリンク／アップリンク構成の検出
JP2009514396A (ja) チューンアウェイおよびクロスページングのシステムおよび方法
JP2001523915A (ja) セルラ通信システムおよび無線ブロードキャスト・システムの両方を含むハイブリッド無線通信システム用のブロードキャスト・ネットワーク選択技法
US9401797B2 (en) Radio communication system, communication controller, and base station
KR101643731B1 (ko) 이동 통신 시스템에서 다중 에프에이 수신을 위한 장치 및 방법
EP1695502B1 (en) Method and apparatus in a cellular telecommunications system
KR20100026921A (ko) 무선통신시스템에서 연동 신호 전송 장치 및 방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190627

Year of fee payment: 4