KR101633050B1 - Runner segment for an edge guard of a road milling machine, and edge guard for a road milling machine - Google Patents

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KR101633050B1 KR1020130043203A KR20130043203A KR101633050B1 KR 101633050 B1 KR101633050 B1 KR 101633050B1 KR 1020130043203 A KR1020130043203 A KR 1020130043203A KR 20130043203 A KR20130043203 A KR 20130043203A KR 101633050 B1 KR101633050 B1 KR 101633050B1
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비르트겐 게엠베하
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Abstract

본 발명은 도로 밀링기용 가장자리 보호대와, 그러한 가장자리 보호대용 활주 세그먼트에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 활주 세그먼트는 가장자리 보호대의 삽입 수용부로 삽입될 수 있는 삽입 돌출부를 포함한다.The present invention relates to an edge guard for a road milling machine and a sliding segment for such an edge guard. According to the present invention, the sliding segment includes an insertion protrusion which can be inserted into the insertion receiving portion of the edge protector.

Description

도로 밀링기의 모서리 보호대를 위한 활주 세그먼트, 도로 밀링기용 모서리 보호대{Runner segment for an edge guard of a road milling machine, and edge guard for a road milling machine}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an edge guard for a road milling machine, a slide segment for an edge guard of a road milling machine, and an edge guard for a road milling machine.

본 발명은 도로 밀링기 또는 유사한 토공 기계의 모서리 보호대용 활주 세그먼트에 관한 것이다.The present invention relates to a sliding segment for corner protection of road milling machines or similar earth-moving machines.

도로 밀링기들은 도로 공사 및 도로 건설에 사용된다. 이러한 도로 밀링기는 기존의 도로 재료를 완전히, 또는 바람직하게는 부분적으로 제거하는 역할을 하고, 그러한 경우 드럼 하우징 내부에 차폐되어 수납된 밀링 드럼(drum)이 사용된다. 밀링 드럼은 보통 도로 재료 제거를 위해 처리되는 도로에 맞물리는 작은 조각들을 구비한다. "가장자리 보호대(edge guard)"라고 하는 보호 소자들이, 도로 밀링기의 이동 방향으로 연장하는 드럼 하우징 측들에 삽입된다. 가장자리 보호대는 가장자리에서 밀링 드럼을 덮고, 따라서 한편으로는 밀링 동작 중에 밀링 드럼으로의 접근을 방지하고, 다른 한편으로는 갈아진 재료가 주위로 분출되는 것을 방지한다. 가장자리 보호대는 하측의 활주 스키드(skid)를 구비하고 도로 면 상에 놓여 밀링 드럼을 완전히 덮는다. 나아가 활주 스키드는 밀링 드럼에 인접한 작용 영역 외부에 위치하는 처리되지 않은 도로 재료를 눌러 편다. 그에 따라 가장자리 보호대는 밀링 처리 동안 옆으로 인접한 도로 재료가 이탈하는 것을 방지하는 버팀벽을 형성한다. 활주 스키드는 일정한 양의 마모를 겪게 되어 마모 한계에 도달하게 되면 교체되어야 하는 활주 세그먼트(runner segment)들로 구성되어 있다. 활주 세그먼트들은 이러한 목적을 위해 가장자리 보호대 측방에 볼트로 죄어지는 잠금 부분을 포함한다. 활주 세그먼트들의 볼트 헤드들은 이따금 제거된 재료의 마모성의 침식에 노출되어 서서히 닳는다. 이렇게 되면, 볼트 헤드들은 소정의 공구로도 헐겁게 할 수 없다. 또한 가장자리 보호대와 활주 세그먼트들 사이의 접착 면들이 부식되는 일이 벌어질 수 있다. 그렇게 되면 활주 세그먼트들은 더 이상 정확하게 재현가능하도록 위치가 정해질 수 없게 된다.Road milling machines are used for road construction and road construction. Such a road milling machine serves to completely or preferably partially remove the existing road material, and in that case, a milling drum housed inside the drum housing is used. The milling drums usually have small pieces that engage the roads being treated for road material removal. Protection elements called "edge guard" are inserted into the drum housing sides extending in the direction of movement of the road miller. The edge guard covers the milling drums at the edges, thus preventing access to the milling drums during the milling operation and, on the other hand, preventing the ground material from being ejected to the surroundings. The edge guard has a lower slide skid and rests on the road surface to completely cover the milling drum. Further, the slide skid presses the untreated road material located outside the working area adjacent to the milling drum. The edge guard thereby forms a retaining wall that prevents laterally adjacent road material from escaping during the milling process. Slide skids consist of runner segments that have to undergo a certain amount of wear and must be replaced when the wear limit is reached. The sliding segments include a locking portion that is bolted to the side guard for this purpose. The bolt heads of the sliding segments are occasionally exposed to abrasive erosion of the removed material and wear off slowly. In this case, the bolt heads can not be loosened by a predetermined tool. Also, the adhesion surfaces between the edge guard and the sliding segments can become corroded. The slide segments can no longer be positioned so that they can be accurately reproduced.

본 발명의 목적은 간단한 유지를 가능하게 하는 가장자리 보호대 용 활주 세그먼트를 만드는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 간단한 유지를 가능하게 하는 전술한 종류의 가장자리 보호대를 이용 가능하게 하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a slide segment for an edge guard which allows simple maintenance.
Another object of the present invention is to make available edge protectors of the kind described above which enable simple maintenance.

활주 세그먼트에 관련된 목적은, 활주 세그먼트의 잠금 부분이 삽입 돌출부로서 구현된다는 점에서 달성된다. 따라서, 활주 세그먼트는 삽입 돌출부를 가지고 가장자리 보호대의 삽입 수용부 내로 삽입될 수 있어, 거친 공사 현장 조건 하에서 용이하게 대체될 수 있다. 삽입 돌출부는 마모 방지 영역에서 삽입 수용부에 배치되어 있으므로, 가장자리 보호대를 구비한 활주 세그먼트의 상호 결합을 서로 재생가능하게 한다.
개별 활주 세그먼트들의 서로 간의 정확한 상호 결합관계가 간단한 방식으로 보장될 수 있도록 하기 위해, 삽입 돌출부의 삽입 방향을 규정하는 종방향 중심 축을 가로질러 연장하는 적어도 하나의 정지 면이 제공될 수 있다. 따라서 활주 세그먼트는 정지 면이 규정된 방식으로 삽입 운동을 제한할 때까지 삽입 돌출부로 가장자리 보호대 내로 삽입될 수 있다.
이러한 상황에서는 삽입 돌출부가 삽입 운동을 제한할 수 있는 정지부를 포함하는 것이 바람직할 수 있다. 따라서 이러한 정지부는 삽입 돌출부의 영역에서 마모가 방지되는 방식으로 수용된다.
삽입 돌출부가 그것의 자유 단부 영역에 적어도 하나의 일체로 형성된 도입 센터링부(shaped-on introduction centering feature)를 구비한다는 사실로 설치가 더 단순화될 수 있다.
삽입 돌출부가, 활주 세그먼트의 주행 방향에 횡방향으로 연장하는 지지 측면(flank)들을 반대측 상에 포함하는 경우, 조작상의 사용 중에 가장자리 보호대의 주요 힘 방향으로의 확실하게 맞물리는 떠받침이 달성될 수 있다.
특히 바람직하게, 지지 측면들은 서로 평행하게 연장하거나, 삽입 돌출부의 삽입 방향으로 수렴한다. 더 나아가 수렴하는 면 영역들은 삽입 수용부로의 도입을 용이하게 하는 삽입 돌출부의 끝이 점점 가늘어지는 기하학적 형태를 초래한다. 본 발명의 또 다른 변형예에 다르면, 볼록하거나 오목한 형태를 지닌 면 영역들을 지지 측면들이 포함할 수 있다. 그러한 면 영역들은 비교적 낮은 면 압력들을 고려하여 큰 지지면 영역들을 제공한다.
운전 사용 중에 로드 밀링 머신이 주요 이동 방향에 가로질러 이동될 수 있다. 이러한 동작 상태에서도 마찬가지로 활주 세그먼트들의 신뢰할 수 있는 고정상태를 유지하기 위해서는, 삽입 돌출부가 반대측 상에서 활주 세그먼트의 주행 방향으로 연장하는 옆 면들을 포함한다고 하는 규정이 이루어질 수 있다. 활주 세그먼트는 이들 옆 면들로 가장자리 보호대의 해당 대향면(counter-surface)들에 대해 확실하게 지지될 수 있다.
도로 밀링기는 또한 조작상의 사용 중에 주요 이동 방향과는 반대로 종종 이동한다. 이는 주요 이동 방향으로의 동작 상황에 있는 것과는 다른 활주 세그먼트로의 부하 상황을 야기한다. 이러한 상황에서 활주 세그먼트의 부하가 최적화된 설계가 달성될 수 있도록 하기 위해, 본 발명의 일 변형예에 따르면, , 삽입 돌출부의 종방향 중심축을 통해 연장되고 활주 세그먼트의 주행 방향을 가로질러 연장하는 중심 횡단면에 대해 삽입 돌출부가 비대칭적인 기하학적 형태를 가질 수 있다.
가능한 다른 구성에 따르면, 주행 방향으로 돌출하는 적어도 하나의 돌출부가 제공되고, 이는 삽입 돌출부를 넘어 주행 방향 또는 그 반대 방향으로 돌출한다는 규정이 이루어질 수 있다. 그러한 돌출부는 개별 활주 세그먼트들 사이에 위치한 가장자리 보호대 영역들을 확대하는 역할을 하고 따라서 최대로 갭이 없는 활주활주 세그먼트의 구성을 가능하게 한다.
활주부를 지지하는 돌출부가 삽입 돌출부와 간접적으로 또는 직접적으로 접함으로써 활주 세그먼트의 콤팩트한 구성이 조성된다.
특히, 이러한 상황에서는 활주부가 돌출부보다 큰 폭을 가진다는 규정이 이루어질 수 있다. 이러한 횡단면의 불균형으로 인해, 삽입 수용부 입구의 오버랩이 달성될 수 있다. 이로 인해 삽입 수용부로의 먼지의 침투가 감소된다.
예를 들어 내마모강 용접(hardface weld), 경금속 요소, 경질물 코팅 등의 경질물 요소(37)가 활주부 상에 적용된다는 사실로 인해, 활주 세그먼트에 대한 높은 수준의 마모 저항이 달성될 수 있다.
본 발명의 특별히 바람직한 변형예는 하나 이상의 탄력 있는 기능성 부품들을 포함하는 죔쇠 요소(clamping element)가 사용된다는 점이다. 이러한 죔쇠 요소로 인해, 활주 세그먼트가 가장자리 보호대 상에 간단한 방식으로 고정될 수 있고, 기능성 부품들의 탄력성으로 인해, 연결이 쉽게 맞추어지고 해제될 수 있다. 특히 바람직하게는, 죔쇠 요소가 삽입 돌출부의 영역에 위치하여, 마모로부터 보호되는 방식으로 수납된다.
죔쇠 요소가 도입되는, 절단부(cutout) 또는 오목부의 형태로 된 수용부를 삽입 돌출부가 포함할 때에는, 죔쇠 요소와 활주 세그먼트의 특히 간단한 상호 관계가 달성될 수 있다. 죔쇠 요소의 탄력성은 특히, 수용부에서의 보유를 달성하기 위해 또한 이용될 수 있어, 추가적인 잠금 수단이 생략될 수 있다.
가장자리부가 활주 세그먼트들의 수용을 위한 삽입 수용부들을 포함한다는 점에서, 활주 세그먼트들의 수용을 위해 구현되는 가장자리부를 가지는, 도로 밀링기 또는 유사한 토공 기계용 가장자리 보호대에 관한 본 발명의 목적이 달성된다. 활주 세그먼트들은 바람직하게는 도구들 없이, 삽입 수용부들로 용이하게 삽입될 수 있다. 활주 세그먼트의 삽입 돌출부는 삽입 수용부들에 마모가 방지되는 방식으로 수용되고, 활주 세그먼트들은 삽입 수용부들 내로 재현가능하도록 도입될 수 있다. 이로 인해 가장자리 보호대의 유지가 상당히 단순화된다.
특히 바람직하게는, 삽입 수용부들이 주머니(pocket) 모양의 구성을 하고 있고, 가장자리 보호대의 하면 쪽으로 개방되어 있다. 수용부들을 형성하기 위해 평행하게 서로 이격된 칸막이들로 적어도 국부적으로 닫힌 빗(comb) 모양의 방식으로 구현된 구멍(aperture)들을 가장자리부가 포함하는 경우 가장자리 보호대의 간단한 제조가 가능하다.
본 발명은 도면에 도시된 전형적인 실시예들을 참조하여 아래에 더 상세히 설명된다.The purpose associated with the sliding segment is achieved in that the locking portion of the sliding segment is implemented as an insertion protrusion. Thus, the slide segment can be inserted into the insertion receiving portion of the edge guard with the insertion protrusion, which can be easily replaced under rough construction site conditions. Since the insertion projection is disposed in the insertion receiving portion in the abrasion prevention region, the mutual engagement of the slide segments with the edge guard is made reproducible with respect to each other.
At least one stop surface extending across the longitudinal central axis defining the insertion direction of the insertion protrusion may be provided so that the correct mutual coupling relationship between the individual slide segments can be ensured in a simple manner. The sliding segment can thus be inserted into the edge protector with the insertion protrusion until the stop surface limits the insertion movement in a defined manner.
In such a situation, it may be desirable for the insertion protrusion to include a stop capable of restricting the insertion movement. This stop is thus accommodated in such a way that wear is prevented in the region of the insertion protrusion.
Installation can be further simplified by the fact that the insertion protrusion has at least one integral shaped centering feature in its free end region.
When the insertion protrusion includes supporting flankes on the opposite side which extend transversely to the running direction of the sliding segment, a securely engaging seat in the main force direction of the edge guard during operation can be achieved have.
Particularly preferably, the supporting side surfaces extend parallel to each other or converge in the inserting direction of the insertion protrusion. Furthermore, the converging surface areas result in geometric shapes in which the tips of the insertion protrusions, which facilitate introduction into the insertion receptacle, become tapered. According to another modification of the present invention, the supporting side surfaces may include surface areas having a convex or concave shape. Such surface areas provide large support surface areas in view of relatively low surface pressures.
During operation, the rod milling machine can be moved across the main travel direction. In order to maintain a reliable fixed state of the sliding segments in this operating state as well, it can be stipulated that the insertion protrusions comprise side faces extending in the running direction of the sliding segment on the opposite side. The sliding segments can be reliably supported against the corresponding counter-surfaces of the edge guard with these side faces.
The road milling machine also often moves in opposition to the main travel direction during operational use. This results in a load situation in the sliding segment that is different from that in the operating state in the main moving direction. In order to enable a load-optimized design of the slide segment to be achieved in this situation, according to one variant of the present invention, there is provided a drive system for a vehicle, comprising: a center axis extending through the longitudinal center axis of the insert projection and extending transverse to the running direction of the slide segment; The insertion protrusion may have an asymmetric geometry with respect to the cross section.
According to another possible configuration, provision may be made that at least one protrusion protruding in the running direction is provided, which protrudes beyond the insertion protrusion in the running direction or the opposite direction. Such protrusions serve to enlarge the edge guard areas located between the individual slide segments and thus enable the construction of a slide gap segment without a maximum gap.
The projecting portion for supporting the slide portion is indirectly or directly abutted against the insertion projection to form a compact structure of the slide segment.
Particularly, in such a situation, it can be stipulated that the slide portion has a greater width than the projection. Due to such an unbalance of the cross section, overlap of the insertion receiving port can be achieved. This reduces the penetration of dust into the insertion receiving portion.
Due to the fact that hard material elements 37 such as, for example, hardface welds, light metal elements, hard water coatings, etc., are applied on the sliding portion, a high level of abrasion resistance for the sliding segments can be achieved have.
A particularly preferred variant of the invention is that a clamping element comprising at least one resilient functional part is used. Due to this clamping element, the sliding segment can be fixed in a simple manner on the edge guard, and due to the elasticity of the functional parts, the connection can be easily adjusted and released. Particularly preferably, the clamping element is located in the region of the insertion projection and is received in a manner protected from wear.
When the insertion protrusion includes a receiving portion in the form of a cutout or recess in which the clamping element is introduced, a particularly simple correlation of the clamping element and the sliding segment can be achieved. The resilience of the clamping element can also be used to achieve retention, particularly in the receiving portion, so that additional locking means can be omitted.
The object of the present invention with respect to an edge guard for a road milling machine or similar earthwork machine, having edge portions embodied for the reception of the sliding segments, in that the edge portion comprises insertion receptacles for receiving of the sliding segments. The sliding segments can be easily inserted into the insertion receptacles, preferably without tools. The insertion protrusions of the sliding segments are received in a manner such that they are prevented from being abraded by the insertion receptacles, and the sliding segments can be introduced reproducibly into the insertion receptacles. This greatly simplifies the maintenance of the edge guard.
Particularly preferably, the insertion receiving portions have a pocket-like shape, and are open to the lower surface of the edge guard. A simple manufacture of the edge guards is possible if the edges include apertures implemented in a comb-shaped manner, at least locally closed, with parallel spaced apart divisions to form the receptacles.
The invention is described in more detail below with reference to exemplary embodiments shown in the drawings.

도 1은 도로 밀링기용 가장자리 보호대의 사시도.
도 2는 도 1에서 Ⅱ-Ⅱ로 표시된 상세 단면도.
도 3은 도 1에서 Ⅲ-Ⅲ로 표시된 상세 단면도.
도 4는 활주 세그먼트의 제 1 변형예의 사시도.
도 5는 Ⅴ-Ⅴ로 표시된 절단선을 따라 도 4에 따른 활주 세그먼트의 단면도.
도 6은 활주 세그먼트의 제 2 변형예 구성의 사시도.
도 7은 도 6에 따른 활주 세그먼트의 측면도.
도 8은 활주 세그먼트의 제 3 변형예의 사시도.
도 9는 도 8에 따른 활주 세그먼트의 Ⅸ-Ⅸ로 표시된 가로 중심면을 따라 본 단면도.1 is a perspective view of an edge guard for a road milling machine;
FIG. 2 is a detailed cross-sectional view taken along line II-II in FIG. 1; FIG.
3 is a detailed cross-sectional view of Fig.
Figure 4 is a perspective view of a first variant of the sliding segment;
Figure 5 is a cross-sectional view of the slide segment according to Figure 4 along the cut line labeled V-V;
6 is a perspective view of the configuration of a second modified example of the slide segment;
Figure 7 is a side view of the slide segment according to Figure 6;
8 is a perspective view of a third modification of the slide segment;
9 is a cross-sectional view taken along a transverse center plane indicated by IX-IX of the sliding segment according to Fig.

도 1은 판과 같은 구성을 갖는 베이스 부품(10.1)을 구비한 도로 밀링기용 가장자리 보호대(10)를 보여준다. 이 베이스 부품(10.1)은 드럼 하우징의 영역에서 도로 밀링기 상에 결합하기 위한 잠금측(fastening side)(11)을 형성한다. 잠금측(11)의 반대측에서는 가장자리 보호대(10)가 가장자리부(12)를 포함한다. 이 가장자리부(12)는 웨브(web)(13)들에 의해 서로 이격되게 배치되는 절단부들을 구비하여 빗(comb)과 같은 기하학적 형태를 초래한다. 시트(sheet) 금속으로 만들어진 칸막이(16)들이 웨브(13)들 사이에 형성된 갭(gap)들로 삽입된다. 이격되게 배치되고 서로 평행한 2개의 각각의 칸막이(16)가 각각의 절단부에 삽입된다. 이는 칸막이(16)와 웨브(13) 사이에 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같은 삽입 수용부(14)를 만든다. 칸막이(16)들은 용접 비드 연결부(17)를 통해 가장자리 보호대(10)의 가장자리부(12)에 용접된다. 그 결과 균일한 피치로 서로 이격되게 배치된 복수의 삽입 수용부(14)를 생성하는 것이다. 이들 삽입 수용부(14)는 도 4 내지 도 9에 예로서 더 상세히 도시된 바와 같이 활주 세그먼트(30)들을 수용하는 역할을 한다. 활주 세그먼트(30)들은 기본 구성 측면에서 사실상 유사한 구성을 하고 있다. 활주부(36)의 하면에는 경질물 요소(37)가 피복되어 있다. 경질물 요소로서 예를 들어, 금속 분말로 구성된 피복층(facing)이 사용될 수 있다. 또한 활주부 상에 경금속 요소나 딱딱한 단면절삭 용접이 적용되는 것도 가능하다. 활주부(36)에 돌출부(31)가 일체로 형성되어 있다. 돌출부(31)는 도로 밀링기의 움직임의 주요 방향으로 연장하는 주행 방향(L)에 가로 방향으로 활주부(36)보다 좁은 폭을 가진다. 이는 인접면(36.1)을 형성하는 돌출부(31)의 양측에 계단 형상의 부분이 초래된다. 돌출부(31)는 삽입 돌출부(38)를 넘어 주행 방향(L)으로 양측으로 돌출하는 2개의 돌기부(32)를 포함한다. 돌기부(32)들은 둥근 전이부(34)들을 통해 측벽(35)들로 이어지는 정지면(stop surface)(33)들을 형성한다.
삽입 돌출부(38)는 주행 방향(L)으로 연장하는 2개의 측면(38.3)에 의해 경계가 정해진다. 측면(38.3)들은 서로 나란하다. 측면(38.3)은 돌출부(31) 내로 단차 없이 이어진다.
도 4 및 도 5에 따른 변형예 구성에 의해 도시된 바와 같이, 삽입 돌출부(38)는 측면(38.3)에 수직이고 서로 이격되고 나란하게 연장하는 2개의 지지 측면(38.2)을 포함한다. 각각의 지지 측면(38.2)은 도입 센터링(centering) 부(38.1)를 통해 끝 면(end face)(38.4)으로 이어진다.
죔쇠 요소(40)가 삽입 돌출부(38)의 영역에서 고정된다. 죔쇠 요소(40)는 도 5에서 명백한 것처럼 주로 적층판(lou ver)으로서 구현되는 탄력 있는 기능성 부품(42)들을 포함한다. 또한 블록(block)과 같은 방식으로 형성되고 탄력 있는 재료로 구성되는 죔쇠 요소를 사용하는 것을 생각할 수 있고, 그러한 경우 상기 블록의 한 부분 또는 전체 블록이 탄력성을 가지는 기능성 부품을 구성한다. 적층판과 같은 기능성 부품(42)은 서로에 관해 화살 모양의 방식으로 설정되고 삽입 돌출부의 종방향 중심축(M)을 규정하는 삽입 축 쪽으로 경사져 있다. 도 5로부터 명백한 바와 같이, 죔쇠 요소(40)는 기능성 부품(42)들이 일체 형성된 베이스 부품(41)을 포함한다. 절단부의 형태로 된 주머니 모양의 수용부(39)가 삽입 돌출부(38) 내부로 오목하게 들어가 있다. 죔쇠 요소(40)는 그것의 베이스 부품(41)을 가지고 상기 수용부(39) 내부로 삽입되고, 상기 수용부(39)는 그것의 베이스 부품(41)이 수용부의 바닥부(39.1)에 대해 떠받쳐지고 있다. 본 예의 경우에서 죔쇠 요소(40)는 베이스 부품(41) 또한 탄력성을 가지는 방식으로 구현될 수 있다. 이후 수용부(39) 내부로의 오버디멘션(overdimension)으로 눌러 펴질 수 있어 어떠한 추가적인 고정 수단도 필요하지 않게 된다. 대안적으로, 죔쇠 요소(40)는 또한 수용부(39) 내로 들러붙어 떨어지지 않도록 접착될 수 있다. 설치된 상태에서는, 기능성 부품(42)들이 도 5로부터 명백한 바와 같이, 측면(38.3)을 넘어 약간 돌출한다. 그러한 돌출부는 도 5에서 a로 표시되어 있다. 도 1에 따른 가장자리 보호대(10)에서 도 4 및 도 5에 도시된 활주 세그먼트(30)의 설치를 위해, 활주 세그먼트(30)는 바닥부 쪽으로 개방되는 삽입 수용부(14)에 대해 활주 세그먼트(30)의 삽입 돌출부(38)로 먼저 진입한다. 설치가 용이 해지도록 인접 웨브(13)들 상에 도입 센터링 부(38.1)가 나삿니를 낸다. 이후 활주 세그먼트(30)은 그것의 삽입 돌출부(38)를 가지고 종방향 중심축(M) 쪽으로 밀려서 삽입 수용부(14) 내로 밀린다. 이는 기능성 부품(42)들이 칸막이(16)들의 내부 측들에 대해 맞물리게 될 때까지 어떠한 노력 또는 거의 수고를 들이지 않고 먼저 일어날 수 있다. 기능성 부품(42)들은 활주 세그먼트(30)의 삽입시 탄력 있게 변형되어야 한다. 활주 세그먼트(30)의 삽입 수용부(14)로의 삽입 움직임은 돌기부(32)들의 정지면(33)들에 의해 제한된다. 이들은 웨브(13)들의 끝 면(15)들과 접한다. 설치된 상태에서, 활주부(36)의 인접면(36.1)은 도 3으로부터 명백한 바와 같이, 칸막이(16)의 끝에 위치한 대향면(counter surface)(19)으로부터의 거리가 짧다. 끝 면(38.4)은 마찬가지로 삽입 수용부(14)의 반대측에 위치한 바닥면으로부터 일정한 거리를 두고 있다. 대안적으로, 활주 세그먼트(30)이 삽입 수용부(14)의 바닥면에 대해 끝 면(38.4)으로 떠받쳐지게 되는 방식으로 상호 관계가 선택될 수 있다. 그에 따라 이후 정지면(33)이 웨브(13)들의 끝 면으로부터 짧은 거리를 두고 있다. 활주 세그먼트(30)과 삽입 수용부(14) 사이의 정지부의 기하학적 결합 구조는 삽입 수용부(14)에서 보호된 방식으로 수용된다. 대안적으로, 죔쇠 요소(40)는 또한 특히 삽입 수용부(14)에서 보호된 베이스 부품(10.1) 상에 수용될 수 있다.
조작상의 사용 중에, 활주 세그먼트(30)들은 그것들의 경질물 요소(37)들이 도로 위에서 문질러지고 이로 인해 지속적으로 닳아 해진다. 일단 마모 한계에 도달하게 되면, 활주 세그먼트(30)들은 용이하게 대치될 수 있다. 제거를 위해, 창과 같은 개구부(18)들이 외부적으로 위치한 칸막이(16)들에 제공된다. 드리프트 펀치(drift punch)(21)를 가지는 도구(20)가 이들 개구부(18) 내에 배치될 수 있다. 드리프트 펀치(21)는 활주부(36)의 인접 면(36.1)을 떠받친다. 이후 해머 블로(hammer blow)에 의해 활주 세그먼트(30)으로 아래로 수직으로 몰아내는 힘이 인가될 수 있다. 칸막이(16)의 내부측과 죔쇠 요소(14) 사이의 마찰 접속은 이후 활주 세그먼트(30)의 진출에 의해 해제된다. 활주 세그먼트(30)은 이후 삽입 수용부(14)로부터 완전히 빼낼 수 있고 새로운 활주 세그먼트(30)으로 대체될 수 있다.
도 6은 활주 세그먼트(30)의 또 다른 변형 실시예를 도시한다. 이러한 활주 세그먼트(30)의 형태는 도 4 및 도 5에 따른 활주 세그먼트(30)에 사실상 대응하여, 반복을 피하기 위해 전술한 진술을 참조할 수 있다. 도 4 및 도 5에 따른 활주 세그먼트(30)과는 달리, 지지 측면(38.2)이 서로 나란하지 않고, V자 모양으로 설정되어, 삽입 돌출부(38)의 자유 단부 쪽으로 수렴한다. 이에 따라, 웨브(13)들이 삽입 수용부(14)에서 바닥측 개구를 향해 분기하는 적절한 각도를 가진 정지면 영역들을 형성하는 방식으로 바람직하게 구성된다. 이는 웨브(13)들과 활주 세그먼트(30) 사이의 원추형 지지 측면(seating-surface) 쌍을 초래한다. 이는 종방향 중심축(M) 쪽으로의 작은 구동 움직임이 도입된 후 이미, 지지 측면(38.2)이 웨브(13)들의 대응하는 대향면들과의 맞물림으로부터 떨어지므로, 탈착시에 마찰력이 발생하지 않는다는 장점을 가진다.
도 7은 도 4 및 도 5에 따른 구성에 대응하는 2개의 주머니 모양의 수용부(39)가 삽입 돌출부(38)에 도입되는 것을 보여준다. 수용부(39)들은 주행 방향(L)으로 서로 벗어나 배치되고 죔쇠 요소(40)의 탄력 있는 기능성 부품(42)들이 삽입 돌출부(38)의 양측에서 돌출한다. 이를 통해 삽입 수용부(14)에서의 삽입 돌출부(38)의 양측 클램핑이 달성된다. 이러한 타입의 클램핑은 물론 모든 활주 세그먼트(30)에 대해 가능하다. 도 4 및 도 5에 따른 활주 세그먼트(30)과는 대조적으로, 활주 부품(36), 그리고 이로 인한 경질물 요소(37)는 볼록한 구성을 하고 있다. 도 1에 따르면, 이러한 활주 세그먼트(30)은 예를 들면 바람직하게는 가장자리 보호대(10)의 앞 단부에서 배치되고 그 결과로서 경사진 오르막 형상을 형성한다.
도 8 및 도 9는 활주 세그먼트(30)의 또 다른 변형 구성예를 도시한다. 이 경우에서도 동일한 참조 문자들에 관한 반복을 회피하기 위해 전술한 진술에 대한 참조가 이루어진다. 오직 그 차이점만이 아래에 설명된다. 도 8에 도시된 바와 같이, 삽입 돌출부(38)는 2개의 반대로 위치한 지지 측면(38.2)을 포함한다. 이들은 먼저 정지면(33)들에 인접하고, 서로에 대해 각도를 이루는 면 영역들을 가진다. 이들 면 영역들은 삽입 돌출부(38)의 자유 단부 쪽으로 수렴한다. 지지 측면(38.2)의 단차가 없는 볼록한 면 영역들이 수렴하는 면 영역들에 인접하게 연결되어 있다. 지지 측면(38.2)의 이들 볼록한 영역들은 마찬가지로 볼록한 도입 센터링 부를 통해 정합되어 서로 이어진다. 이러한 기하학적 형태는 또한 웨브(13)들의 해당 대향면들에 대한, 삽입 돌출부(38)의 정확하게 맞추어지고 간단한 상호 관계를 가능하게 한다.
도 9에 도시된 바와 같이, 죔쇠 요소(40)는 적층판과 같은 탄력 있는 기능성 부품(42)들이 양측에 부착되는 베이스 부품(41)을 포함한다. 탄력 있는 기능성 부품(42)들은 다시 한번 삽입 수용부(14) 내로의 삽입 돌출부(38)의 단순화된 도입을 위해 화살 모양으로 설정되고, 삽입 돌출부(38)의 측면(38.3)을 넘어 양측에서 약간 돌출한다. 수용부(39)는 공동으로서 삽입 돌출부(38)를 파내어 만들어진다. 삽입 돌출부(38)를 가장자리 보호대(10)의 삽입 수용부(14)로 도입하게 되면, 기능성 부품(10)들이 2개의 칸막이(16)들의 내부 측들을 따라 미끄러지고 그곳에서 변형된다.Fig. 1 shows an edge guard 10 for a road miller with a base component 10.1 having the same configuration as a plate. This base part 10.1 forms a fastening side 11 for engagement on the road milling machine in the region of the drum housing. On the opposite side of the lock side (11), the edge guard (10) comprises an edge (12). The edge portion 12 has cutouts that are spaced apart from one another by webs 13, resulting in a geometric shape, such as a comb. Partitions 16 made of sheet metal are inserted into the gaps formed between the webs 13. Two partitioning plates 16 spaced apart and parallel to each other are inserted into the respective cut-outs. This creates an insertion receiving portion 14 as shown in Figs. 2 and 3 between the partition 16 and the web 13. Fig. The partitions 16 are welded to the edge portion 12 of the edge guard 10 through the weld bead connection 17. As a result, a plurality of insertion receiving portions 14 are formed so as to be spaced apart from each other at a uniform pitch. These insertion receptacles 14 serve to receive the slide segments 30 as shown in more detail by way of example in Figs. 4-9. The slide segments 30 have a substantially similar configuration in terms of basic configuration. A hard water element 37 is coated on the lower surface of the sliding portion 36. As the hard water element, for example, a facing composed of a metal powder may be used. It is also possible to apply light metal elements or rigid section welding on the slide. A protruding portion 31 is integrally formed on the sliding portion 36. The projecting portion 31 has a width narrower in the lateral direction than the sliding portion 36 in the running direction L extending in the main direction of the movement of the road milling machine. This results in a stepped portion on either side of the projection 31 forming the abutment surface 36.1. The protruding portion 31 includes two protruding portions 32 protruding on both sides in the running direction L beyond the insertion protruding portion 38. The protrusions 32 form stop surfaces 33 that lead to the side walls 35 through the round transitions 34.
The insertion projection 38 is bounded by two side surfaces 38.3 extending in the running direction L. [ The sides 38.3 are parallel to one another. The side surface 38.3 extends stepwise into the projecting portion 31.
4 and 5, the insertion protrusions 38 include two support sides 38.2 which are perpendicular to the side 38.3 and which are spaced apart from one another and extend side by side. Each supporting side 38.2 leads to an end face 38.4 through an introducing centering portion 38.1.
The clamping element 40 is fixed in the region of the insertion projection 38. [ Clamping element 40 includes resilient functional components 42 that are embodied primarily as laminate louves as is apparent in Fig. It is also conceivable to use a clamping element formed in the same way as a block and composed of a resilient material, in which case one or all of the blocks constitute a functional part having elasticity. The functional components 42, such as laminates, are inclined toward the insertion axis, which is set in an arrowed manner with respect to each other and defines the longitudinal central axis M of the insertion protrusions. As is apparent from Fig. 5, the clamping element 40 includes a base component 41 with the functional components 42 integrally formed thereon. Like receiving portion 39 in the form of a cut-out portion is recessed into the insertion protruding portion 38. The clamping element 40 is inserted into the receiving part 39 with its base part 41 and the receiving part 39 is arranged such that the base part 41 of the receiving part 39 has its base part 41 against the bottom part 39.1 of the receiving part It is supported. In the case of the present example, the clamping element 40 can be implemented in such a way that the base part 41 also has elasticity. And then it can be pushed by overdimension into the accommodating portion 39, so that no additional fixing means is required. Alternatively, the clamping element 40 may also be glued so that it does not stick into the receptacle 39 and fall off. In the installed state, the functional components 42 slightly protrude beyond the side 38.3, as is apparent from Fig. Such protrusions are indicated by a in Fig. For the installation of the sliding segment 30 shown in Figures 4 and 5 in the edge guard 10 according to Figure 1, the sliding segment 30 has a sliding segment (not shown) for the insertion receiving portion 14, 30 into the insertion protruding portion 38. [0052] The introduction centering portion 38.1 is threaded on the adjacent webs 13 so as to facilitate installation. The slide segment 30 is then pushed toward the longitudinal center axis M with its insertion protrusion 38 and pushed into the insertion receiving portion 14. [ This may occur first without any effort or effort until the functional components 42 are engaged with the interior sides of the dividers 16. The functional components 42 must be resiliently deformed when the slide segment 30 is inserted. The insertion movement of the slide segment 30 into the insertion receiving portion 14 is limited by the stop surfaces 33 of the projections 32. [ They abut the end faces 15 of the webs 13. 3, the distance from the counter surface 19 located at the end of the partition 16 is short, as is apparent from Fig. The end surface 38.4 is likewise spaced a certain distance from the bottom surface located on the opposite side of the insertion receiving portion 14. Alternatively, the interrelationship can be selected in such a way that the slide segment 30 is supported against the end surface 38.4 against the bottom surface of the insertion receiving portion 14. [ So that the stop surface 33 is then a short distance from the end surface of the webs 13. [ The geometric coupling structure of the stop between the slide segment 30 and the insertion receiving portion 14 is received in a protected manner in the insertion receiving portion 14. [ Alternatively, the clamping element 40 may also be received on the base component 10.1, which is particularly protected in the insertion receiving portion 14. [
During operational use, the sliding segments 30 are rubbed on the road with their hardened elements 37, thereby becoming continuously worn. Once the wear limit is reached, the slide segments 30 can be easily replaced. For removal, openings 18, such as windows, are provided in externally located partitions 16. A tool 20 having a drift punch 21 can be disposed in these openings 18. [ The drift punch 21 holds up the abutment surface 36.1 of the slide 36. A force can then be applied by the hammer blow to drive the slide segment 30 downward vertically. The friction connection between the inner side of the partition 16 and the clamping element 14 is then released by the advancement of the sliding segment 30. [ The slide segment 30 can then be completely withdrawn from the insertion receiving portion 14 and replaced with a new slide segment 30. [
Fig. 6 shows yet another modified embodiment of the sliding segment 30. Fig. The shape of this sliding segment 30 corresponds substantially to the sliding segment 30 according to FIGS. 4 and 5, so that the above-mentioned statement can be referred to in order to avoid repetition. Unlike the slide segment 30 according to Figs. 4 and 5, the support side 38.2 is set in a V-shape without converging to one another, converging toward the free end of the insertion projection 38. Fig. Thus, the webs 13 are preferably configured in such a manner as to form stop surface areas having appropriate angles that diverge from the insertion receiving portion 14 toward the bottom side opening. This results in a conical seating-surface pair between the webs 13 and the sliding segment 30. [ This is because the support side 38.2 has already fallen from engagement with the corresponding opposite faces of the webs 13 after a small drive movement towards the longitudinal center axis M has been introduced, .
Fig. 7 shows that two bag-like receiving portions 39 corresponding to the configurations according to Figs. 4 and 5 are introduced into the insertion protrusion 38. Fig. The receiving portions 39 are disposed apart from each other in the running direction L and the resilient functional components 42 of the clamping element 40 protrude from both sides of the insertion protrusion 38. Whereby clamping of both sides of the insertion protrusion 38 in the insertion receiving portion 14 is achieved. This type of clamping is of course possible for all sliding segments 30 as well. In contrast to the sliding segment 30 according to FIGS. 4 and 5, the sliding component 36, and thus the hard component 37, has a convex configuration. According to Fig. 1, this sliding segment 30 is preferably arranged, for example, at the front end of the edge guard 10 and as a result forms a sloped uphill shape.
Figs. 8 and 9 illustrate another variant configuration of the sliding segment 30. Fig. Again in this case a reference to the above statement is made to avoid repetition on the same reference characters. Only the differences are explained below. As shown in Fig. 8, the insertion projection 38 includes two oppositely disposed supporting sides 38.2. These are firstly adjacent to the stop surfaces 33 and have surface areas angled with respect to each other. These face regions converge toward the free end of the insertion projection 38. [ Convex surface areas of the support side 38.2 are connected adjacent to the converging surface areas. These convex regions of the support side 38.2 are likewise aligned and joined together through a convex introduction centering portion. This geometric configuration also allows for a precise and simple correlation of the insertion protrusions 38 with respect to the corresponding opposite sides of the webs 13.
As shown in Fig. 9, the clamping element 40 includes a base component 41 to which elastic functional components 42, such as laminates, are attached on both sides. The resilient functional components 42 are again set in the shape of an arrow for the simplified introduction of the insertion protrusion 38 into the insertion receiving portion 14 and extend slightly beyond the lateral side 38.3 of the insertion protrusion 38 Protruding. The receiving portion 39 is made by digging out the insertion projection 38 as a cavity. When the insertion protrusion 38 is introduced into the insertion receiving portion 14 of the edge protector 10, the functional components 10 slide along the inner sides of the two partitions 16 and are deformed there.

Claims (20)

도로 밀링기 또는 토공 기계의 가장자리 보호대(10)용 활주 세그먼트로서,
상기 활주 세그먼트는 체결부가 형성된 활주부(36)를 가지고, 상기 체결부는 삽입 돌출부(38)로서 형성되고,
하나 이상의 탄력 있는 기능성 부품(42)을 포함하는 죔쇠 요소(40)가 상기 삽입 돌출부(38)의 영역에 위치하고,
상기 삽입 돌출부(38)는, 상기 죔쇠 요소(40)가 삽입되는, 절단부 또는 오목부의 형태로 된 수용부(39)를 포함하는, 활주 세그먼트.A slide segment for edge guard (10) of a road milling machine or earthwork machine,
The slide segment has a slide portion (36) with a fastening portion, the fastening portion is formed as an insert projection (38)
A clamping element (40) comprising one or more resilient functional components (42) is located in the region of the insert projection (38)
Wherein the insertion projection (38) comprises a receiving portion (39) in the form of a cutout or recess into which the clamping element (40) is inserted. 제 1 항에 있어서,
상기 삽입 돌출부(38)의 삽입 방향에 해당하는 종방향 중심축을 가로질러 연장되는, 적어도 하나의 정지면(33)이 제공되는, 활주 세그먼트.The method according to claim 1,
Wherein at least one stop surface (33) is provided which extends across a longitudinal central axis corresponding to the insertion direction of the insert projection (38). 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 삽입 돌출부(38)는 상기 삽입 돌출부(38)의 삽입 운동을 제한할 수 있는 정지면(33)를 포함하는, 활주 세그먼트.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the insert projection (38) includes a stop surface (33) that can limit the insertion movement of the insert projection (38). 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 삽입 돌출부(38)는, 상기 활주 세그먼트를 중심조정(centering) 하기 위하여, 상기 삽입 돌출부(38)의 자유 단부 영역에 적어도 하나의 도입 센터링(introduction centering) 부(38.1)를 구비하는, 활주 세그먼트.3. The method according to claim 1 or 2,
The insert projection 38 has at least one introduction centering portion 38.1 in the free end region of the insert projection 38 for centering the slide segment. . 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 삽입 돌출부(38)는 서로 마주보는 측들에, 상기 활주 세그먼트(30)의 주행 방향(L)을 가로질러 연장하는 지지 측면(flank)(38.2)들을 포함하고, 상기 주행 방향(L)은 도로 밀링기 또는 토공 기계의 동작 방향인, 활주 세그먼트.3. The method according to claim 1 or 2,
The insertion projection 38 includes support flank 38.2 extending across the running direction L of the slide segment 30 on opposite sides thereof, A sliding segment, which is the working direction of a milling machine or an earth moving machine. 제 5 항에 있어서,
상기 지지 측면(38.2)들은 서로 나란히 연장하거나, 상기 삽입 돌출부(38)의 삽입 방향으로 수렴하는 면 구역들을 포함하는, 활주 세그먼트.6. The method of claim 5,
Wherein the support side surfaces (38.2) extend in parallel to each other or converge in the insertion direction of the insert projection (38). 제 5 항에 있어서,
상기 지지 측면(38.2)들은 볼록하거나 오목한 방식으로 형성되어 있는 면 영역들을 포함하는, 활주 세그먼트.6. The method of claim 5,
Wherein the support side surfaces (38.2) comprise surface areas that are formed in a convex or concave manner. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 삽입 돌출부(38)는 양 측들에 상기 활주 세그먼트(30)의 주행 방향(L)으로 연장하는 측면(38.3)을 포함하고, 상기 주행 방향(L)은 도로 밀링기 또는 토공 기계의 동작 방향인, 활주 세그먼트.3. The method according to claim 1 or 2,
The insertion projection 38 includes a side 38.3 extending on both sides in the direction of travel L of the slide segment 30 and the direction of travel L being the direction of movement of the road milling or earth- Slide segment. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 삽입 돌출부(38)는, 상기 삽입 돌출부의 종방향 중심축(M)을 포함하고 상기 활주 세그먼트(30)의 주행 방향(L)을 가로지르는 방향으로 연장하는 중심 횡단면에 대하여, 비대칭인 기하학적 형상을 가지고, 상기 주행 방향(L)은 도로 밀링기 또는 토공 기계의 동작 방향인, 활주 세그먼트.3. The method according to claim 1 or 2,
Characterized in that the insert projection (38) has an asymmetrical geometric shape with respect to a central transverse plane that includes the longitudinal center axis (M) of the insert projection and extends in a direction transverse to the running direction (L) of the slide segment , And the running direction (L) is the operating direction of the road milling machine or the earth moving machine. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
주행 방향(L)으로 돌출하는 적어도 하나의 돌기부(32)가 제공되고, 상기 돌기부(32)는 상기 삽입 돌출부(38)의 측면으로부터 상기 주행 방향(L)으로 또는 상기 주행 방향(L)의 반대 방향으로 돌출하고, 상기 주행 방향(L)은 도로 밀링기 또는 토공 기계의 동작 방향인, 활주 세그먼트.3. The method according to claim 1 or 2,
At least one projecting portion 32 projecting in the running direction L is provided and the projecting portion 32 projects from the side surface of the insertion projecting portion 38 in the running direction L or in the opposite direction of the running direction L , And the running direction (L) is the operating direction of the road milling machine or the earth moving machine. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 활주부(36)를 가지는 돌출부(31)가 상기 삽입 돌출부(38)와 접하는, 활주 세그먼트.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the projection (31) having the slide (36) abuts the insert projection (38). 제 10 항에 있어서,
상기 활주부(36)는 돌출부(31)보다 큰 폭을 가지는, 활주 세그먼트.11. The method of claim 10,
Wherein the slide (36) has a width greater than the projection (31). 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 활주부(36)는 경질물 요소(37)를 포함하는, 활주 세그먼트.3. The slide segment of claim 1 or 2, wherein the slide (36) comprises a hard water element (37). 제 13항에 있어서,상기 활주부(36)는 경질물 요소(37)로서 내마모강 용접(hardface weld), 경금속 요소, 또는 경질물 코팅을 포함하는, 활주 세그먼트.14. The sliding segment of claim 13, wherein the slide (36) comprises a hardface weld as a hard water element (37), a light metal element, or a hard water coating. 청구항 제1항의 활주 세그먼트(30)들의 수용을 위해 형성되어 있는 가장자리부(12)를 가지는 도로 밀링기 또는 토공 기계용 가장자리 보호대(10)로서,
상기 가장자리부(12)는 상기 활주 세그먼트(30)들의 수용을 위한 삽입 수용부(14)를 포함하는, 가장자리 보호대.An edge guard (10) for a road milling or earthworking machine having an edge portion (12) formed for receiving the sliding segments (30) of claim 1,
Wherein the edge portion (12) comprises an insertion receiving portion (14) for receiving the slide segments (30). 제 15 항에 있어서,
상기 삽입 수용부(14)는 주머니 형상을 하고 있고, 상기 가장자리 보호대(10)의 하면 쪽으로 개방되어 있는, 가장자리 보호대.16. The method of claim 15,
The insert holder (14) has a bag shape and is opened to the lower side of the edge guard (10). 제 15 항 또는 제 16 항에 있어서,
상기 가장자리부(12)는, 상기 삽입 수용부를 형성하기 위해, 서로 평행하게 이격되어 있는 칸막이(16)들로 적어도 국부적으로 폐쇄되어 있는 구멍(aperture)들을 포함하는, 가장자리 보호대.17. The method according to claim 15 or 16,
The edge guard (12) includes apertures that are at least locally closed with partitions (16) spaced parallel to one another to form the insertion receptacle. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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