KR101619536B1 - Speaker unit for alarm sounds of vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 경보음 발생용 스피커 유니트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 각종 경보음을 발생시키는 스피커 유니트내에 스피커를 최적 배열로 장착하여, 경보음의 음압 및 주파수 성능을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 경보음 발생용 스피커 유니트에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 ⅰ)스피커 케이스내에 내장된 스피커를 인쇄회로기판에 직접 전기적으로 탑재시켜서 기존의 와이어 부품을 배제시킬 수 있고, ⅱ)하우징의 스피커 안착구내에 스피커 케이스가 완전 삽입되게 하여 스피커의 측면 진동이 흡수될 수 있으며, ⅲ)스피커의 앞쪽면에 진동흡수패드를 장착하여 스피커의 전후 방향 진동도 흡수될 수 있도록 함으로써, 스피커 유니트내에 스피커의 최적 장착이 이루어져 경보음의 음압 및 주파수 성능을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 경보음 발생용 스피커 유니트를 제공하고자 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a speaker unit for generating an alarm sound of a vehicle, and more particularly, to a speaker unit for generating an alarm sound of a vehicle so as to improve the sound pressure and frequency performance of an alarm sound And a speaker unit for generating an alarm sound of a vehicle.
That is, the present invention can eliminate the existing wire parts by i) electrically mounting the speaker built in the speaker case directly on the printed circuit board, and ii) by completely inserting the speaker case into the speaker seating of the housing, Side vibration can be absorbed, and iii) vibration absorption pad can be mounted on the front side of the speaker so that the front-rear direction vibration of the speaker can be absorbed, so that the speaker is mounted optimally in the speaker unit, And to provide a speaker unit for generating an alarm sound of a vehicle so as to be improved.
Description
본 발명은 차량의 경보음 발생용 스피커 유니트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 각종 경보음을 발생시키는 스피커 유니트내에 스피커를 최적 배열로 장착하여, 경보음의 음압 및 주파수 성능을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 경보음 발생용 스피커 유니트에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a speaker unit for generating an alarm sound of a vehicle, and more particularly, to a speaker unit for generating an alarm sound of a vehicle so as to improve the sound pressure and frequency performance of an alarm sound And a speaker unit for generating an alarm sound of a vehicle.
일반적으로, 차량내에 탑승하여 주행할 때, 그리고 하차할 때 운전자 및 승객에게 다양한 경보음이 제공된다.Generally, various alarm sounds are provided to the driver and the passenger when boarding, driving, and getting off the vehicle.
예를 들어, 차량내에 탑승할 때 도어를 열면 도어 열림 경보음이 발생되고, 주행중 우회전 또는 좌회전할 때 턴시그널 스위치의 조작에 따른 턴시그널 신호음이 발생되며, 시동을 오프하지 않은 상태에서 하차를 위해 시트벨트를 풀게 되면 시트벨트 경보음이 발생되는 등 여러가지 주행 안전을 위한 경보음이 운전자 및 승객에게 제공된다.For example, if a door is opened when the vehicle is boarded, a door opening alarm sound is generated. When the vehicle is turning right or left during driving, a turn signal signal corresponding to the operation of the turn signal switch is generated. When the seat belt is loosened, a seat belt warning sound is generated, and various warning sounds for driving safety are provided to the driver and the passenger.
이러한 경보음은 스피커 유니트에서 통합적으로 발생시키게 되는데, 각종 전자제어유니트(예를 들면, 차량의 각종 편의장치들을 제어하는 바디 컨트롤 모듈(BCM))로부터 경보신호를 스피커 유니트에서 수신하면, 스피커 유니트에서 해당 경보음을 선택 제어하여 스피커를 통해 경보음을 발생시키게 된다.Such an alarm sound is generated integrally in the speaker unit. When an alarm signal is received from a speaker unit from various electronic control units (for example, a body control module (BCM) for controlling various convenience devices of a vehicle) The alarm sound is selectively controlled to generate an alarm sound through the speaker.
여기서, 첨부한 도 4를 참조로 종래의 스피커 유니트 구성 및 스피커 조립 구조를 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, a conventional speaker unit structure and a speaker assembly structure will be described with reference to FIG.
종래의 스피커 유니트는 스피커 안착구(12)가 형성된 하우징(10)과, 스피커 안착구(12)내에 안착되는 스피커(20)와, 스피커(20)와 와이어(32)로 연결되는 인쇄회로기판(30, PCB)으로 구성된다.The conventional speaker unit includes a
이러한 구성들의 조립 과정을 보면, 먼저 하우징(10)의 내면에 형성된 스피커 안착구(12)내에 스피커(20)의 앞쪽 부분을 안착시키고, 연이어 스피커(20)의 뒤쪽면에 진동흡수패드(22)를 부착시킨 후, 진동흡수패드(22) 위에 스피커(20)와 와이어(32)로 연결된 인쇄회로기판(30)을 올려 놓은 다음, 하우징(10)의 개방부에 커버체(미도시됨)를 체결하는 등의 과정으로 이루어진다.In the assembling process of these components, the front portion of the
그러나, 종래의 스피커 유니트는 다음과 같은 단점이 있다.However, the conventional speaker unit has the following disadvantages.
하우징의 스피커 안착구는 그 깊이가 낮을 뿐만아니라 스피커의 측방향 진동방지수단를 별도로 갖추고 있지 않아, 스피커의 앞단부분이 안착되었을 때 스피커의 전체 측면(둘레면)을 지지해주지 못하여, 결국 스피커의 측방향 울림 진동을 흡수하지 못하는 단점이 있었다.The speaker seat of the housing is not only low in depth but also has no means for preventing lateral vibration of the speaker. Therefore, when the front end portion of the speaker is seated, the entire side surface (circumferential surface) of the speaker can not be supported, It has a disadvantage that it can not absorb vibration.
또한, 스피커와 인쇄회로기판이 와이어로 연결됨에 따라 하우징 크기가 와이어 길이를 수용하는 정도로 증대되어야 하고, 인쇄회로기판을 스피커의 뒤쪽면에 배치시킴에 따라 와이어가 구부러지면서 단락될 우려가 있었다.Also, as the speaker and the printed circuit board are connected by wires, the size of the housing must be increased to the extent of accommodating the wire length, and the printed circuit board may be placed on the rear surface of the speaker, so that the wire may be bent and short-circuited.
또한, 스피커의 뒤쪽 면에 진동방지패드가 부착된 상태에서 인쇄회로기판이 올려지게 되는데, 이 진동방지패드는 스피커의 전후방향 진동을 흡수하며 인쇄회로기판으로 진동이 전달되는 것을 막아주지만, 스피커의 측방향(둘레방향) 진동까지는 흡수하지 못하는 단점이 있었다.In addition, the printed circuit board is mounted on the rear surface of the speaker with the anti-vibration pad attached. The anti-vibration pad absorbs vibration in the front-rear direction of the speaker and prevents vibration from being transmitted to the printed circuit board. And it is disadvantageous in that it can not absorb vibrations in the lateral direction (circumferential direction).
이에, 스피커의 최적 장착 구조 및 그에 따른 스피커의 음압 및 주파수 성능 향상을 도모하기 위한 연구가 지속적으로 이루어지고 있다.
Therefore, studies for improving the sound-pressure and frequency performance of the speaker and the optimum mounting structure of the speaker have been continuously carried out.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, ⅰ)스피커 케이스내에 내장된 스피커를 인쇄회로기판에 직접 전기적으로 탑재시켜서 기존의 와이어 부품을 배제시킬 수 있고, ⅱ)하우징의 스피커 안착구내에 스피커 케이스가 완전 삽입되게 하여 스피커의 측면 진동이 흡수될 수 있으며, ⅲ)스피커의 앞쪽면에 진동흡수패드를 장착하여 스피커의 전후 방향 진동도 흡수될 수 있도록 함으로써, 스피커 유니트내에 스피커의 최적 장착이 이루어져 경보음의 음압 및 주파수 성능을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 경보음 발생용 스피커 유니트를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and it is an object of the present invention to provide a speaker structure, in which a speaker built in a speaker case can be directly mounted on a printed circuit board, The side lobe of the loudspeaker can be absorbed, and iii) the vibration absorbing pad can be mounted on the front side of the loudspeaker to absorb the longitudinal vibration of the loudspeaker, So that the sound pressure and the frequency performance of the alarm sound can be improved.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내면에 스피커 안착구가 형성된 하우징과; 스피커의 단자부를 제외하고, 스피커를 감싸며 내장시키는 스피커 케이스와; 상기 스피커의 단자부가 직접 전기적으로 연결되는 인쇄회로기판과; 상기 스피커 안착구 및 스피커 케이스에 구비되어, 스피커의 전후방향 진동을 흡수하는 동시에 측방향 진동을 차단하는 진동방지수단; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 경보음 발생용 스피커 유니트를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a speaker apparatus comprising: a housing having a speaker seat on an inner surface thereof; A speaker case enclosing the speaker except for a terminal portion of the speaker; A printed circuit board on which terminal portions of the speaker are directly electrically connected; Vibration preventing means provided in the speaker seating hole and the speaker case for absorbing longitudinal vibration of the speaker and for blocking lateral vibration; And a speaker unit for generating an alarm sound of the vehicle.
본 발명의 바람직한 일 구현예로서, 상기 스피커의 전후방향 진동을 흡수하는 진동방지수단은: 스피커 안착구의 바닥면과 인접하는 내경 위치에 진동흡수패드가 안착되는 안착단을 돌출 형성하고, 스피커 케이스의 전면에 안착단에 밀착되는 진동흡수패드를 부착하여서 된 것을 특징으로 한다.According to a preferred embodiment of the present invention, the vibration preventing means for absorbing longitudinal vibration of the speaker includes: a seating end on which a vibration absorbing pad is seated, protruding from an inner diameter position adjacent to a bottom surface of the speaker seating hole, And a vibration absorbing pad which is in close contact with the seating end is attached to the front surface.
바람직하게는, 상기 진동흡수패드는 스피커 케이스의 전면에서 테두리에만 부착되는 링 타입 구조로 구비된 것임을 특징으로 한다.Preferably, the vibration absorbing pad is provided in a ring-type structure which is attached to only the rim on the front surface of the speaker case.
본 발명의 바람직한 다른 구현예로서, 상기 스피커의 측방향 진동을 차단하는 진동방지수단은: 스피커 안착구내에 스피커 케이스가 완전 삽입되도록 스피커 케이스의 높이를 스피커 안착구의 입구에서 안착단까지의 깊이와 일치되게 형성하여서 된 것을 특징으로 한다.
According to another preferred embodiment of the present invention, the vibration preventing means for blocking the lateral vibration of the speaker includes: a height of the speaker case such that the speaker case is fully inserted into the speaker seating port, And is formed in such a manner as to be in contact with each other.
상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.Through the above-mentioned means for solving the problems, the present invention provides the following effects.
본 발명에 따르면, 스피커를 스피커 케이스내에 내장시킨 상태에서 인쇄회로기판에 직접 전기적으로 연결함으로써, 기존의 와이어 부품을 배제시킬 수 있고, 하우징내의 배치 구조를 단순화시킬 수 있다.According to the present invention, the speaker can be electrically connected directly to the printed circuit board in a state in which the speaker is housed in the speaker case, whereby the existing wire component can be excluded and the arrangement structure in the housing can be simplified.
특히, 하우징의 스피커 안착구내에 스피커 케이스가 완전 삽입되게 하여, 스피커 케이스의 측면이 스피커 안착구의 내경면에 지지되도록 함으로써, 스피커의 측방향 진동이 스피커 안착구에 의하여 용이하게 차단될 수 있다.Particularly, the speaker case is fully inserted into the speaker seat of the housing, so that the side surface of the speaker case is supported by the inner surface of the speaker seat, so that the lateral vibration of the speaker can be easily blocked by the speaker seat.
또한, 스피커 케이스의 앞쪽면에 진동흡수패드를 부착하여, 스피커 안착구내의 안착단에 밀착되도록 함으로써, 스피커의 전후 방향 진동도 용이하게 흡수될 수 있다.In addition, by attaching the vibration absorbing pad to the front surface of the speaker case and bringing it into close contact with the seating end in the speaker seating, the vibration in the longitudinal direction of the speaker can be easily absorbed.
이렇게 스피커를 스피커 케이스내에 내장시킴과 더불어 인쇄회로기판과 일체화시키고, 스피커의 전후 및 측방향 진동을 차단해줌으로써, 결국 스피커의 최적 장착이 이루어져 경보음의 음압 및 주파수 성능을 향상시킬 수 있다.
In this way, the speaker is built in the speaker case, integrated with the printed circuit board, and the front and rear and the lateral vibration of the speaker are cut off, thereby optimally mounting the speaker, thereby improving the sound pressure and frequency performance of the alarm sound.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 차량의 경보음 발생용 스피커 유니트를 나타내는 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 차량의 경보음 발생용 스피커 유니트를 나타내는 단면도,
도 4는 종래의 차량의 경보음 발생용 스피커 유니트를 나타내는 개략도.1 and 2 are perspective views showing a speaker unit for generating an alarm sound of a vehicle according to the present invention;
3 is a sectional view showing a speaker unit for generating an alarm sound of a vehicle according to the present invention,
4 is a schematic view showing a speaker unit for generating an alarm sound of a conventional vehicle.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
전술한 바와 같이, 스피커 유니트는 차량내에 탑재되는 각종 전자제어유니트로부터 경보신호를 수신하여, 해당 경보음을 선택 제어한 후, 스피커를 통해 경보음을 발생시키는 역할을 한다.As described above, the speaker unit receives an alarm signal from various electronic control units mounted in the vehicle, selectively controls the alarm sound, and then generates an alarm sound through the speaker.
본 발명에 따른 스피커 유니트는 하우징내의 구성들을 컴팩트화시키는 동시에 스피커의 전후방향 울림 진동 및 측방향 울림 진동을 차단 또는 흡수할 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.The speaker unit according to the present invention has a point in that it is possible to block or absorb the front-rear directional vibration and the lateral directional vibration of the speaker while compacting the structures in the housing.
이를 위한 본 발명의 주된 구성으로서, 도 1 내지 도 3에서 보는 바와 같이 스피커(20)를 감싸는 스피커 케이스(24)가 구비되고, 하우징(10)의 내면에 형성되는 스피커 안착구(12)는 스피커 케이스(24)가 완전 삽입되어 지지될 수 있는 구조로 개선된다.1 to 3, a
보다 상세하게는, 상기 스피커 케이스(24)는 스피커(20)를 감싸는 원통형 구조로 제작되고, 후부는 개방된 구조로 제작되며, 개방된 부위를 통해 스피커(20)의 단자가 노출되도록 한다.More specifically, the
이때, 스피커(20)의 단자부를 제외하고, 스피커(20)를 감싸며 내장시킨 스피커 케이스(24)는 스피커(20)와 함께 인쇄회로기판(30)에 직접 연결된다.The
즉, 상기 스피커 케이스(24)의 후부를 통해 노출된 스피커(20)의 단자를 인쇄회로기판(30)의 연결단자에 납땜으로 연결시킴으로써, 스피커(20)가 직접 인쇄회로기판(30)에 전기적으로 연결되는 동시에 스피커 케이스의 후단은 인쇄회로기판(30)의 표면에 밀착되는 상태가 된다.That is, by connecting the terminal of the
이렇게 스피커(20)를 스피커 케이스(24)로 감싼 상태에서 스피커(20)의 단자부를 인쇄회로기판(30)에 직접 연결시킴으로써, 기존의 스피커와 인쇄회로기판을 연결하던 와이어를 배제시킬 수 있고, 하우징(10)내에 와이어가 배제됨에 따라 와이어링 비용을 절감하는 동시에 하우징(10)내의 각 구성들의 배치 설계 구조를 단순화시킬 수 있다.By connecting the terminal portion of the
한편, 상기 하우징(10)의 스피커 안착구(12) 및 스피커 케이스(24)에는 스피커(20)의 울림시 전후방향 진동을 흡수하는 진동방지수단이 설치된다.On the other hand, the speaker seating 12 and the
보다 상세하게는, 상기 스피커 안착구(12)의 바닥면과 인접하는 내경 위치에서 그 원주방향을 따라 일종의 걸림턱과 같은 안착단(14)이 돌출 형성되고, 스피커 케이스(24)의 전면에는 스피커 안착구(12)의 안착단(14)에 안착되며 밀착되는 진동흡수패드(22)가 부착된다.A
이때, 상기 진동흡수패드(22)는 스피커 케이스(24)의 전면에서 그 테두리에만 부착되는 링 타입 구조로 구비된 것을 부착하여, 스피커(20)의 음압 내지 주파수 전달이 진동흡수패드에 의하여 차단되는 것을 방지하도록 한다.At this time, the
즉, 스피커 케이스(24)의 전면에는 스피커(20)의 음압 내지 주파수를 전달하기 위한 다수의 슬롯(34)이 형성되는 바, 이 슬롯(34)이 형성되지 않은 스피커 케이스(24)의 테두리 부분에 진동흡수패드(22)를 부착하게 된다.In other words, a plurality of
따라서, 상기 스피커(20)의 울림 진동이 발생하게 되면, 그 전후방향 진동을 진동흡수패드(22)에서 용이하게 흡수하게 된다.Therefore, when the ringing vibration of the
한편, 스피커(20)의 측방향 진동을 차단하는 진동방지수단은 스피커 안착구(12)의 구조를 스피커 케이스(24)가 완전 삽입되는 구조로 개선하여 이루어진다.On the other hand, the vibration preventing means for blocking the lateral vibration of the
보다 상세하게는, 상기 스피커 케이스(24)의 높이를 스피커 안착구(12)의 입구에서 안착단(14)까지의 깊이와 일치되게 형성하거나, 스피커 안착구(12)의 입구에서 안착단(14)까지의 깊이를 스피커 케이스(24)의 높이와 일치되게 형성해줌으로써, 스피커 안착구(12)내에 스피커 케이스(24)가 완전 삽입되도록 한다.More specifically, the
이렇게 하우징(10)의 스피커 안착구(12)내에 스피커 케이스(24)가 완전 삽입되도록 함으로써, 스피커 케이스(24)의 측면이 스피커 안착구(12)의 내경면에 밀착 지지되는 상태가 되어, 스피커 케이스(24)를 통해 전달되는 스피커(20)의 측방향 울림 진동이 스피커 안착구(12)에 의하여 용이하게 차단될 수 있다.The
시험예로서, 본 발명에 따른 스피커 유니트와 기존의 스피커 유니트에서 발생되는 경보음의 음압 및 주파수를 측정하였는 바, 그 결과는 아래의 표 1에 기재된 바와 같다.As a test example, the sound pressure and frequency of the alarm sound generated in the speaker unit and the conventional speaker unit according to the present invention were measured, and the results are as shown in Table 1 below.
이때, 측정 방법은 스피커 유니트로부터 약 1m 거리내에 마이크로폰을 설치한 다음, 스피커 유니트에 전압을 인가하여, 스피커로부터 발생되는 경보음의 음압 및 주파수를 마이크로폰에서 수신하는 통상의 방법을 적용하였고, 마이크로폰에서 수신한 결과 신호를 컴퓨터의 소정 프로그램을 통해 디스플레이시켜 분석하였다.At this time, a typical method of measuring the sound pressure and the frequency of the alarm sound generated from the speaker by applying a voltage to the speaker unit after installing the microphone within about 1 m from the speaker unit was applied, The received result signal was displayed and analyzed through a predetermined program of the computer.
위의 표 1에서 보는 바와 같이, 스피커 유니트의 스피커에서 발생되는 경보음의 음압 기준치는 65dB 로서, 측정된 음압이 음압 기준치 이상이면 양호 판정이 내려지는 바, 본 발명의 스피커 유니트(68.95dB)가 기존(66.54dB) 대비 약 2.41 dB 정도 향상되었음을 알 수 있었다.As shown in Table 1 above, the sound pressure reference value of the alarm sound generated from the speaker unit of the speaker unit is 65 dB, and when the measured sound pressure is equal to or greater than the sound pressure reference value, a good judgment is made and the speaker unit (68.95 dB) (66.54dB) compared with that of the conventional one.
또한, 스피커 유니트의 스피커에서 발생되는 경보음의 주파수 기준치는 1000Hz 로서, 측정된 주파수가 주파수 기준치에 근접할수록 우수한 것으로 판정하게 되는 바, 본 발명의 스피커 유니트(999.67Hz)가 기존(1023.0Hz) 대비 약 22.33Hz 정도 주파수 기준치에 근접됨을 알 수 있었다.Further, it is determined that the frequency reference value of the alarm sound generated from the speaker unit of the speaker unit is 1000Hz, and the measured frequency is closer to the frequency reference value, so that the speaker unit of the present invention (999.67Hz) It is found that the frequency reference value is close to about 22.33 Hz.
이와 같이, 본 발명에 따르면 스피커 유니트용 스피커를 스피커 케이스내에 내장시킴과 더불어 인쇄회로기판과 일체화시키고, 스피커의 전후 및 측방향 울림 진동을 차단해줌으로써, 결국 하우징내에 스피커의 최적 배열 장착이 이루어져 경보음의 음압 및 주파수 성능을 향상시킬 수 있다.
As described above, according to the present invention, since the speaker for the speaker unit is built in the speaker case and integrated with the printed circuit board, and the front and rear side and side directional vibration of the speaker are blocked, Negative sound pressure and frequency performance can be improved.
10 : 하우징 12 : 스피커 안착구
14 : 안착단 20 : 스피커
22 : 진동흡수패드 24 : 스피커 케이스
30 : 인쇄회로기판 32 : 와이어
34 : 슬롯10: Housing 12: Speaker seat
14: seat 20: speaker
22: vibration absorbing pad 24: speaker case
30: printed circuit board 32: wire
34: Slot
Claims (4)
스피커(20)의 단자부를 제외하고, 스피커(20)를 감싸며 내장시키는 스피커 케이스(24)와;
상기 스피커(20)의 단자부가 직접 전기적으로 연결되는 인쇄회로기판(30)과;
상기 스피커 안착구(12) 및 스피커 케이스(24)에 구비되어, 스피커(20)의 전후방향 진동을 흡수하는 동시에 측방향 진동을 차단하는 진동방지수단;
을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 경보음 발생용 스피커 유니트.
A housing (10) having a speaker seating hole (12) formed therein;
A speaker case (24) enclosing the speaker (20) except for a terminal portion of the speaker (20);
A printed circuit board (30) to which a terminal portion of the speaker (20) is directly electrically connected;
Vibration preventing means provided in the speaker seating opening 12 and the speaker case 24 for absorbing longitudinal vibration of the speaker 20 and blocking lateral vibration;
And a speaker unit for generating an alarm sound of the vehicle.
상기 스피커의 전후방향 진동을 흡수하는 진동방지수단은:
스피커 안착구(12)의 바닥면과 인접하는 내경 위치에 진동흡수패드(22)가 안착되는 안착단(14)을 돌출 형성하고, 스피커 케이스(24)의 전면에 안착단(14)에 밀착되는 진동흡수패드(22)를 부착하여서 된 것을 특징으로 하는 차량의 경보음 발생용 스피커 유니트.
The method according to claim 1,
The vibration preventing means for absorbing the longitudinal vibration of the speaker includes:
A seating end 14 on which the vibration absorbing pad 22 is seated is protruded and formed at an inner diameter position adjacent to the bottom surface of the speaker seating hole 12 so as to be in close contact with the seating end 14 on the front surface of the speaker case 24. [ Characterized in that a vibration absorbing pad (22) is attached to the speaker unit.
상기 진동흡수패드(22)는 스피커 케이스(24)의 전면에서 테두리에만 부착되는 링 타입 구조로 구비된 것임을 특징으로 하는 차량의 경보음 발생용 스피커 유니트.
The method of claim 2,
Wherein the vibration absorbing pad (22) is provided in a ring-type structure which is attached only to a rim on the front surface of the speaker case (24).
상기 스피커의 측방향 진동을 차단하는 진동방지수단은 스피커 안착구(12)내에 스피커 케이스(24)가 완전 삽입되도록 스피커 케이스(24)의 높이를 스피커 안착구(12)의 입구에서부터 스피커 안착구(12)의 바닥면과 인접한 내경 위치에서 그 원주방향을 따라 돌출 형성되는 안착단(14)까지의 깊이와 일치되게 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 차량의 경보음 발생용 스피커 유니트.The method according to claim 1,
The vibration preventing means for blocking the lateral vibration of the loudspeaker can adjust the height of the loudspeaker case 24 from the entrance of the loudspeaker loudspeaker 12 to the speaker loudspeaker 24 (12) is formed so as to coincide with a depth from an inner diameter position adjacent to a bottom surface of the outer ring (12) to a seating end (14) protruding along the circumferential direction thereof.
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