KR101607871B1 - Apparatus for reducing rolling - Google Patents
Apparatus for reducing rolling Download PDFInfo
- Publication number
- KR101607871B1 KR101607871B1 KR1020130147173A KR20130147173A KR101607871B1 KR 101607871 B1 KR101607871 B1 KR 101607871B1 KR 1020130147173 A KR1020130147173 A KR 1020130147173A KR 20130147173 A KR20130147173 A KR 20130147173A KR 101607871 B1 KR101607871 B1 KR 101607871B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- tank
- sliding
- fluid
- rolling
- partition wall
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B39/00—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
- B63B39/02—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by displacement of masses
- B63B39/03—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by displacement of masses by transferring liquids
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
- B63B43/02—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking
- B63B43/04—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving stability
- B63B43/06—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving stability using ballast tanks
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
횡동요 저감장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 횡동요 저감장치는, 선체에 결합되며 내부에 유체가 수용되는 탱크; 선체에 대해 적어도 일부분이 슬라이딩 가능하게 결합되어 유체가 가하는 하중에 따라 적어도 일부분이 슬라이딩되어 탱크에서 발생되는 유체의 슬로싱 충격을 저감시키는 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛을 포함한다.A lateral rocking reduction apparatus is disclosed. According to an aspect of the present invention, there is provided a horizontal motion reduction apparatus comprising: a tank coupled to a hull and containing a fluid therein; At least a part of which is slidably engaged with the hull so that at least a part thereof is slid according to a load applied by the fluid to reduce the sloshing impact of the fluid generated in the tank.
Description
본 발명은, 횡동요 저감장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 탱크에서 발생되는 유체의 슬로싱 충격을 저감시키는 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
일반적으로 해상에서 선박은 파도에 의해서 상하동요 및 횡동요 등 다양한 운동을 하게 되며, 이러한 동요현상은 작업성능과 안전을 저해하는 요인으로 작용한다. Generally, in the sea, the ship is subjected to various movements such as up and down sway and side sway by waves, and such fluctuation acts as a factor that hinders work performance and safety.
선박의 동요는, 그 움직임의 양상에 따라 선박의 길이 방향의 운동인 전후동요(surging), 폭방향의 운동인 좌우동요(swaying), 상하방향의 운동인 상하동요(heaving)와, 전후동요, 좌우동요, 상하동요의 운동방향 축에 대한 회전운동인 횡동요(rolling), 종동요(pitching), 선수동요(yawing) 등 6자유도 운동의 조합으로 나타난다. The shaking motion of the ship can be classified into two types according to the movement of the ship: surging which is the longitudinal direction movement of the ship, swaying which is the movement in the width direction, heaving which is the upward and downward movement, And 6 degrees of freedom movements such as rolling, pitching, and yawing, which are rotational movements of the left and right sway and the up and down sway motion axis.
횡동요는, 해상파 주기와의 공진이 자주 발생하고, 공진시의 응답이 매우 큰 특성을 갖고 있다.In the transverse rocking, the resonance with the sea wave period frequently occurs, and the response at the resonance is very large.
특히, 상부갑판 위로 컨테이너를 적재하는 컨테이너선과 같이 무게중심이 높게 형성되는 선박의 경우, 횡동요에 의해 전복될 우려가 있으므로 주의해야 한다.Particularly, in the case of a vessel having a high center of gravity such as a container line for loading a container on the upper deck, caution should be exercised because it may be rolled over by rolling.
이와 같은 선박의 횡동요를 억제하기 위한 다양한 기술이 개발되고 있으며, 가장 널리 알려진 것이 바로 빌지킬(Bilge Keel)이다. Various techniques have been developed to suppress the rolling of such ships, and the most widely known is Bilge Keel.
빌지킬은, 판과 같은 부재로서 선저와 선체의 측벽이 만나는 빌지 부분에 부착되는 장치이다.A bilge keel is a device such as a plate that is attached to the bilge where the bottom of the ship and the side wall of the hull meet.
이와 같은 빌지킬은, 선박이 횡동요를 할 때 와류를 발생시키는데, 설치시 부가적인 비용이 크지 않음에 따라 대부분의 선박에 채택되어 사용되고 있다.Such a bilge keel generates a vortex when the ship rolls around, and since the additional cost of installation is not large, it is used in most ships.
또한, 위와 같은 빌지킬 만으로 횡동요 감쇠효과를 충분히 얻지 못할 경우에는, 횡동요 감쇠탱크(anti rolling tank)나 핀안정기와 같은 장비를 부가 설치하게 된다. In addition, when the above-described bilge keel can not sufficiently obtain the effect of the rolling motion damping, an equipment such as an anti-rolling tank or a pin ballast is additionally installed.
감쇠탱크는, 선박의 중앙부 U자형 물탱크를 설치하여 물탱크 내부 유동의 공진현상을 이용하는 것으로 수동식과 능동식이 모두 사용되고 있다.The damping tank is a passive type and an active type in which a U-shaped water tank at the center of the ship is installed to utilize the resonance phenomenon of the flow inside the water tank.
그리고 핀안정기는, 빌지에 핀을 부착시켜 횡동요에 따라 핀의 각도를 조절함으로써 핀에 양력을 발생시켜 부가적인 복원력과 감쇠력을 발생시키는 횡동요 감쇠장치이다.And, the pin ballast is a rolling motion damping device which attaches a pin to a bilge and adjusts the angle of the pin according to the rolling motion to generate lift force to generate additional restoring force and damping force.
그런데, 종래의 횡동요 감쇠방식에서 빌지킬은, 저렴한 비용으로 거의 모든 선박에 보편적으로 적용되고 있으나, 횡동요의 감쇠 성능이 우수하지 못하다는 문제점이 있다.However, in the conventional rolling damping system, the bilge chiller is universally applied to almost all ships at a low cost, but the damping performance of the lateral rocking is not excellent.
또한, 핀안정기와 감쇠탱크는 설치에 많은 비용과 공간이 소요되어 작동하는데 지속적으로 동력을 소모하는 문제점이 있다. In addition, the pin ballast and the damping tank require a lot of cost and space for installation, which causes the power to be continuously consumed for operation.
따라서 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 탱크에서 발생되는 유체의 슬로싱 충격을 저감시키는 횡동요 저감장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a rolling motion reducing apparatus for reducing a sloshing impact of a fluid generated in a tank.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선체에 결합되며, 내부에 유체가 수용되는 탱크; 및 상기 탱크에 적어도 일부분이 슬라이딩 가능하게 결합되어 상기 유체가 가하는 하중에 따라 적어도 일부분이 슬라이딩되어 상기 탱크에서 발생되는 상기 유체의 슬로싱 충격을 저감시키는 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛을 포함할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a hull comprising: a tank coupled to a hull and containing a fluid therein; And a rolling sway reducing sliding partition wall unit at least a portion of which is slidably coupled to the tank so that at least a portion thereof is slid according to the load applied by the fluid to reduce the sloshing impact of the fluid generated in the tank.
상기 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛은, 일단부가 상기 탱크 내부의 상기 탱크 상단부에서 상대 회동 가능하게 결합되고, 타단부가 상기 탱크의 저벽부에 슬라이딩 이동 가능하게 결합될 수 있다.The above-mentioned rolling-restraining sliding partition wall unit may be configured such that one end is relatively rotatably coupled at the upper end of the tank inside the tank and the other end is slidably coupled to the lower wall of the tank.
상기 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛은, 일단부가 상기 탱크의 상단부에 상대 회동 가능하게 결합되는 격벽 본체부; 및 상기 격벽 본체부의 내부에 적어도 일부분이 삽입 및 인출 가능하게 상기 격벽 본체부에 결합되어 상기 유체가 가하는 하중에 따라 상기 탱크의 격벽부를 슬라이딩 이동하는 신축부를 포함할 수 있다.The sliding motion reducing sliding partition unit may include: a partition main body part having one end coupled to an upper end of the tank so as to be rotatable relative to the tank; And a stretchable portion coupled to the partition main body so as to allow at least a portion of the partition main body to be inserted and withdrawn so as to slide the partition of the tank according to a load applied by the fluid.
상기 격벽 본체부는, 내부에 상기 신축부가 삽입 가능한 수용부가 형성되고, 외면에는 복수의 관통공이 형성되어 상기 탱크의 측벽을 타고 승강하려는 유체의 유속을 감속시켜 술로싱 충격을 흡수할 수 있다.The partition wall body portion is formed with a receiving portion into which the stretchable portion can be inserted, and a plurality of through holes are formed in the outer surface thereof to absorb the sulcusing impact by decelerating the flow velocity of the fluid to ride on the sidewall of the tank.
상기 신축부는, 상기 유체가 가하는 하중에 따라 상기 격벽 본체부의 내면을 따라 슬라이딩 가능한 가이드부재; 및 상기 가이드부재의 말단부에 마련되어 상기 탱크의 저벽부에 슬라이딩 가능하게 접촉되는 롤러부재를 포함할 수 있다.The stretchable and contractible portion includes a guide member slidable along an inner surface of the partition main body portion according to a load applied by the fluid; And a roller member provided at a distal end of the guide member and slidably contacting the bottom wall of the tank.
상기 가이드부재는 상기 격벽 본체부의 내면에서 상기 가이드부재의 길이방향을 따라 슬라이딩 가능한 LM 블록(LM block)이며, 상기 롤러부재는 외면이 상기 탱크의 저벽부와의 접촉시에 발생되는 충격에 대해 완충 가능한 탄성 재질로 마련되는 회전 캐스터일 수 있다.The guide member is an LM block (LM block) slidable along the longitudinal direction of the guide member on the inner surface of the partition wall body portion. The roller member is cushioned against an impact generated when the outer surface contacts the bottom wall portion of the tank It may be a rotating castor provided with a resilient material as much as possible.
상기 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛은, 상기 격벽 본체부의 내부에 마련되어 상기 신축부의 이동 범위를 제한하며 상기 신축부와 접촉시에 발생하는 충격을 흡수하는 신축부 스토퍼를 더 포함할 수 있다.The rolling motion reducing sliding partition wall unit may further include a retractable portion stopper provided within the partition main body to limit a moving range of the retractable portion and to absorb an impact generated when the retractable portion contacts the retractable portion.
상기 신축부 스토퍼는, 상기 신축부와 상기 격벽 본체부와 접촉시에 발생하는 충격을 흡수하는 유압식 댐퍼일 수 있다.The expansion and contraction stopper may be a hydraulic damper that absorbs impact generated when the expansion and contraction portion is in contact with the partition wall main body portion.
상기 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛은, 상기 탱크의 상단부에 마련되어 상기 격벽 본체부의 상기 일단부가 결합되는 회전 베어링을 더 포함할 수 있다.The rolling motion reducing sliding partition wall unit may further include a rotation bearing provided at an upper end of the tank and coupled to the one end of the partition main body.
상기 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛은, 좌측 및 우측에 상호 이격되게 배치되어 한쌍으로 마련될 수 있다.The transverse motion-restraining sliding partition wall units may be provided on the left and right sides and spaced apart from each other.
상기 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛은, 상기 탱크의 저벽과 접촉하되 상기 한쌍의 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛 상호 간의 충돌을 방지하도록 슬라이딩 범위를 제한하는 탄성재질의 슬라이딩 스토퍼를 더 포함할 수 있다.The rolling motion reduction sliding partition wall unit may further include an elastic material sliding stopper which contacts the bottom wall of the tank and restricts the sliding range to prevent collision between the pair of sliding floor reducing sliding partition wall units.
본 발명의 실시 예들은, 탱크에서 유체가 가하는 하중에 따라 슬라이딩 됨으로써 유체의 슬로싱 충격을 저감시키는 횡동요 저감장치가 제공될 수 있다.Embodiments of the present invention can be provided with a rolling shedding reducing device that reduces the sloshing impact of the fluid by sliding in accordance with the load applied by the fluid in the tank.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 횡동요 저감장치의 일부 단면도이다.
도 2는 도 1의 횡동요 저감장치의 동작을 나타낸 일부 단면도이다.
도 3은 탱크 내의 유체가 스타보드로 이동시의 탱크 내의 격벽이동 모습을 나타낸 단면도이다.
도 4는 탱크 내의 유체가 포트로 이동시의 탱크 내의 격벽이동 모습을 나타낸 단면도이다.
도 5는 횡동요 저감장치가 장착된 선박의 모습을 나타낸 단면도이다.1 is a partial sectional view of a lateral vibration suppression apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a partial cross-sectional view showing the operation of the lateral rocking reduction apparatus of FIG.
3 is a cross-sectional view showing the movement of the partition wall in the tank when the fluid in the tank moves to the starboard.
4 is a cross-sectional view showing the movement of the partition wall in the tank when the fluid in the tank moves to the port.
5 is a cross-sectional view showing a ship equipped with a lateral rocking reduction device.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 횡동요 저감장치의 일부 단면도이고, 도 2는 도 1의 횡동요 저감장치의 동작을 나타낸 일부 단면도이며, 도 3은 탱크 내의 유체가 스타보드로 이동시의 탱크 내의 격벽이동 모습을 나타낸 단면도이고, 도 4는 탱크 내의 유체가 포트로 이동시의 탱크 내의 격벽이동 모습을 나타낸 단면도이며, 도 5는 횡동요 저감장치가 장착된 선박의 모습을 나타낸 단면도이다.FIG. 1 is a partial cross-sectional view of a lateral vibration suppression apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a partial cross-sectional view illustrating the operation of the lateral vibration suppression apparatus of FIG. 1, FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state in which a fluid in a tank moves to a port in a tank, and FIG. 5 is a sectional view showing a state of a ship equipped with a lateral rocking reducing device.
이하에서 도 1 내지 도 5에 도시된 횡동요 저감장치(1)의 구성을 먼저 설명한 후에, 추후에 동작을 설명하도록 한다.Hereinafter, the construction of the lateral
도 1에 도시된 바와 같이, 횡동용 저감장치(1)는, 탱크(100)와, 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)을 포함한다.As shown in Fig. 1, the
먼저, 탱크(100)는, 선체에 결합되며, 내부에 유체가 수용된다.First, the
다음으로, 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)은, 탱크에 적어도 일부분이 슬라이딩 가능하게 결합된다.Next, the rolling-restraining sliding
그리고, 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)은, 유체가 가하는 하중에 따라 적어도 일부분이 슬라이딩되어 탱크(100)에서 발생되는 유체의 슬로싱(Sloshing) 충격을 저감시키는 역할을 한다.The sliding motion reducing sliding
여기서 슬로싱이란, 유체와 유체를 담고 있는 용기 사이에서 발생하는 상대적 운동을 말한다.Here, sloshing refers to the relative movement that occurs between a fluid and a container containing the fluid.
따라서, 유체화물 운송시 운반용기 내부에서 발생하는 슬로싱 현상은 운반용기에 충격력을 발생시켜 구조물의 파손을 초래할 수 있다. Therefore, the sloshing phenomenon occurring in the transportation container during the transportation of the fluid cargo may cause an impact force to the transportation container, resulting in damage to the structure.
이러한 슬로싱 충격을 저감시키기 위한 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)은, 본 실시예에서 일단부가 탱크(100) 상단부에 상대 회동 가능하게 결합되고, 타단부가 탱크(100)의 저벽부에 슬라이딩 이동 가능하게 결합된다.In this embodiment, one end of the sliding
그러므로 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)은, 본 실시예에서와 같이 탱크(100)의 좌측 및 우측에 상호 이격되게 배치되어 한 쌍으로 마련될 수 있다.Therefore, as in the present embodiment, the rolling-restraining sliding
따라서, 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛은(300)은, 한 쌍의 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300) 상호 간의 충돌을 방지하는 슬라이딩 스토퍼(390)를 더 포함할 수 있다.Therefore, the rolling suspension reducing
슬라이딩 스토퍼(390)는, 탱크(100)의 저벽과 접촉하되 후술할 롤러부재(332)의 앞단부에 마련되어, 한 쌍의 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300) 상호 간의 충돌을 방지하도록 슬라이딩 범위를 제한하는데 탄성재질로 마련될 수 있다.The
이는, 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)이, 본 실시예의 경우 탱크(100)의 좌측 및 우측에 상호 이격되게 배치되어 한 쌍으로 마련되는데, 이 경우 좌측 및 우측의 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)이 서로 접촉하여 충격을 가하는 것을 막기 위함이다.In the present embodiment, the left and right rocking reduction sliding
이를 자세히 살펴보면, 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)은, 격벽 본체부(310)와, 신축부(330)를 포함한다.The sliding motion reducing sliding
먼저, 격벽 본체부(310)는, 일단부가 탱크(100)의 상단부에 상대 회동 가능하게 결합될 수 있다.First, one end of the partition
그리고 격벽 본체부(310)는, 내부에 후술할 신축부(330)가 삽입 가능한 수용부가 형성된다.The partition wall
또한, 격벽 본체부(310)는, 외면에는 복수의 관통공(미도시)이 형성되어 탱크(100)의 측벽을 타고 승강하려는 유체의 유속을 감속시켜 슬로싱 충격을 흡수하는 역할을 한다.In addition, a plurality of through holes (not shown) are formed on the outer surface of the partition
본 실시예에서 격벽 본체부(310)의 외면은, 좌우방향 및 전후방향으로 연장된 평판 형상의 다공판으로 이루어지나, 본 발명의 권리범위가 이에 한정되지 않음은 당연하다 할 것이다.In the present embodiment, the outer surface of the partition
한편, 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)은, 격벽 본체부(310)의 내부에 마련되어 후술할 신축부(330)의 이동 범위를 제한하며, 신축부(330)와 접촉시에 발생하는 충격을 흡수하는 신축부 스토퍼(350)를 더 포함할 수 있다.Meanwhile, the horizontal rocking reduction sliding
따라서, 신축부 스토퍼(350)는, 신축부(330)와 격벽 본체부(310)가 접촉시에 발생하는 충격을 흡수하는 유압식 댐퍼일 수 있다.Therefore, the expansion and
본 실시예에서 신축부 스토퍼(350)는, 유압식 댐퍼가 적용되었으나, 충격을 흡수할 수 있는 공압식 댐퍼, 스프링, 고무, 공기 및 기타 탄성재질로 만들어진 것들이 적용될 수 있으며, 본 발명의 권리범위가 이에 한정되지 않음은 당연하다 할 것이다.In the present embodiment, although the hydraulic expansion damper is applied to the expansion and contraction stopper 350, those made of pneumatic damper, spring, rubber, air, and other elastic materials capable of absorbing shocks can be applied, It is of course not to be limited.
또한, 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)은, 탱크(100)의 상단부에 마련되어 격벽 본체부(310)의 일단부가 결합되는 회전 베어링(370)을 더 포함할 수 있다.The sliding movement reducing
따라서, 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)은, 격벽 본체부(310)에 대해 상대회동 가능하게 결합될 수 있다.Accordingly, the rolling-restraining sliding
도 2에 도시된 바와 같이, 신축부(330)는, 격벽 본체부(310)의 내부에 적어도 일부분이 삽입 및 인출 가능하게 격벽 본체부(310)에 결합된다.2, the stretchable and
따라서 신축부(330)는, 유체가 가하는 하중에 따라 탱크(100)의 격벽부를 슬라이딩 이동하는 역할을 한다.Accordingly, the stretchable and
구체적으로, 신축부(330)는, 가이드부재(331)와, 롤러부재(332)를 포함한다.Specifically, the stretchable and
우선, 가이드부재(331)는, 유체가 가하는 하중에 따라 격벽 본체부(310)의 내면을 따라 슬라이딩 가능하게 동작된다.First, the
따라서 가이드부재(331)는, 격벽 본체부(310)의 내면에서 길이방향을 따라 슬라이딩 가능한 LM 블록(LM Block)일 수 있다. Therefore, the
본 실시예에서 가이드부재(331)는, LM 블록이 적용되었으나 본 발명의 권리범위가 이에 한정되지 않음은 당연하며, 따라서 장치의 내면을 슬라이딩 가능하게 하는 기구들이 적용될 수도 있을 것이다.In this embodiment, the LM block is applied to the
다음으로, 롤러부재(332)는, 가이드부재(331)의 말단부에 마련되어 탱크(100)의 저벽부에 슬라이딩 가능하게 접촉되는 역할을 한다.Next, the
구체적으로 롤러부재(332)는, 외면이 탱크(100)의 저벽부와의 접촉시에 발생되는 충격에 대해 완충 가능한 탄성 재질로 마련되는 회전 캐스터일 수 있다.Specifically, the
본 실시예에서 롤러부재(332)는, 회전 캐스터가 적용되었으나, 본 발명의 권리범위가 이에 한정되지 않음은 당연하며, 따라서 적재된 물건을 이동하기 쉽게 하는 바퀴, 롤더 등이 적용될 수도 있을 것이다.In this embodiment, the
이하에서는 도 1 내지 도 5를 참조하여, 횡동요 저감장치(1)의 동작을 설명하도록 한다.Hereinafter, the operation of the lateral rocking
도 3에 도시된 바와 같이, 선박이 횡동요가 발생되는 환경에서 운항될 때, 탱크(100)의 내부에서는 슬로싱 유동이 측면으로 이동하여 스타보드(Stbd,Star board) 벽면에 충격을 가하게 된다.As shown in FIG. 3, when the ship is operated in an environment in which rolling sway is generated, the sloshing flow moves to the side in the
이러한 슬로싱 충격이 가해질 때, 유체 유동(Fluid Flow)이 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)을 밀어주게 되면, 탱크(100)의 측면을 타고 올라가려는 유동의 유속을 감속시키게 된다.When the sloshing impact is applied, the fluid flow pushes down the sliding motion
이를 자세히 살펴보면, 유체는 이동하는 방향으로 슬라이딩되고, 탱크(100) 좌우측에 설치된 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)은 유체가 가하는 하중에 의해서 유체가 이동하는 방향으로 자동으로 슬라이딩되면서 신장되게 된다.In detail, the fluid slides in the moving direction, and the sliding motion reducing sliding
즉, 가이드부재(331)는 유체가 가하는 하중에 따라 격벽 본체부(310)의 내면을 따라 슬라이딩하게 된다. That is, the
그러면, 가이드부재(331)의 말단부에 마련되어 있는 롤러부재(332)는 탱크(100)의 저벽부에 슬라이딩 가능하게 접촉되어 충격에도 견딜 수 있고, 부드럽게 진행할 수 있게 한다.Then, the
이렇게 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)은, 탱크(100)의 측면을 타고 올라가려는 유동의 유속을 감속시켜 슬로싱 충격압력을 줄일 수 있게 되는 것이다.In this way, the rolling motion reducing sliding
또한, 탱크(100)의 좌측 및 우측의 유체가 이동하면서, 슬라이딩되는 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)을 밀면서 에너지를 사용함으로써, 유체의 속도가 감소되는 효과도 얻게 되는 것이다.In addition, by using the energy while pushing the sliding motion reducing sliding
이 경우 신축부 스토퍼(350)는, 격벽 본체부(310)의 내부에 마련되어 신축부(330)가 수축되는 경우에 이동 범위를 제한하며, 신축부(330)와 접촉시에 발생하는 충격을 흡수하는 역할을 한다. In this case, the
이러한 동작과 마찬가지로, 슬라이딩 스토퍼(390)는, 탱크(100)의 저벽과 접촉하되 롤러부재(332)의 앞단부에 마련되어, 한 쌍의 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300) 상호 간의 충돌을 방지하도록 슬라이딩 범위를 제한하는 역할을 한다.The sliding
도 4에 도시된 바와 같이, 선박이 횡동요가 발생되는 환경에서 운항될 때, 탱크(100)의 내부에서는 슬로싱 유동이 측면으로 이동하여 포트(Port) 벽면에 충격을 가하게 된다.As shown in FIG. 4, when the ship is operated in an environment in which rolling sway is generated, the sloshing flow moves to the side in the
이 경우에는, 전술한 본 실시예에 따른 동작과 반대 방향으로 움직이게 되므로 이하에서는 설명을 생략하도록 한다.In this case, since it moves in the opposite direction to the operation according to the above-described embodiment, the description will be omitted.
도 5에 도시된 것은, 본 실시예에 따른 횡동요 저감장치(1)가 선박에서 동작하는 모습의 단면도를 나타낸 것이다.5 shows a cross-sectional view of the operation of the lateral
앞서 설명한 바와 같이, 유체의 유동이 스타보드 또는 포트로 좌우 이동하게 되는 경우, 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛(300)이 유체가 가하는 하중에 의해서 유체가 이동하는 방향으로 자동으로 슬라이딩되면서 신장된다.As described above, when the flow of the fluid moves leftward and rightward to the starboard or the port, the rolling-restraining sliding
따라서, 탱크(100)의 측면을 타고 올라가려는 유동의 유속을 감속시켜 슬로싱 충격압력을 줄이고, 탱크(100) 좌측 및 우측의 유체가 이동시 슬라이딩되는 격벽을 밀게 되면서 에너지를 사용함으로써 유속이 감소되는 효과도 얻게 된다.Accordingly, by reducing the flow velocity of the flow that rides on the side surface of the
이와 같은 동작으로, 탱크(100)에서 유체가 가하는 하중에 따라 슬라이딩 됨으로써 유체의 슬로싱 충격을 저감시키게 되는 것이다.With this operation, the sloshing impact of the fluid is reduced by sliding in accordance with the load applied by the fluid in the
이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. Accordingly, such modifications or variations are intended to fall within the scope of the appended claims.
100 : 탱크 300 : 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛
310 : 격벽 본체부 330 : 신축부
350 : 신축부 스토퍼 370 : 회전 베어링
390 : 슬라이딩 스토퍼 1 : 횡동요 저감장치 100: tank 300: rolling reduction reducing sliding partition unit
310: partition wall body part 330: stretchable part
350: Expansion / contraction stopper 370: Rolling bearing
390: Sliding stopper 1: Rolling shake reducing device
Claims (11)
상기 탱크에 적어도 일부분이 슬라이딩 가능하게 결합되며, 상기 유체가 가하는 하중에 따라 적어도 일부분이 슬라이딩되어 상기 탱크에서 발생되는 상기 유체의 슬로싱 충격을 저감시키는 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛을 포함하며,
상기 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛은,
일단부가 상기 탱크 내부의 상기 탱크 상단부에 상대 회동 가능하게 결합되고, 타단부가 상기 탱크의 저벽부에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되는 횡동요 저감장치.A tank coupled to the hull and containing fluid therein; And
A sliding sidewall reducing unit sliding at least a portion of which is slidably coupled to the tank and at least a portion of which is slid according to a load applied by the fluid to reduce the sloshing impact of the fluid generated in the tank,
The rolling-restraining sliding partition wall unit includes:
Wherein one end portion is coupled to the upper end portion of the tank inside the tank so as to be relatively rotatable and the other end portion is slidably coupled to the bottom wall portion of the tank.
상기 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛은,
일단부가 상기 탱크의 상단부에 상대 회동 가능하게 결합되는 격벽 본체부; 및
상기 격벽 본체부의 내부에 적어도 일부분이 삽입 및 인출 가능하게 상기 격벽 본체부에 결합되어 상기 유체가 가하는 하중에 따라 상기 탱크의 격벽부를 슬라이딩 이동하는 신축부를 포함하는 횡동요 저감장치.The method according to claim 1,
The rolling-restraining sliding partition wall unit includes:
A partition wall body portion having one end coupled to an upper end portion of the tank so as to be rotatable relative to the tank; And
And a stretchable and contractible portion that is coupled to the partition main body portion so that at least a portion of the partition main body portion can be inserted and withdrawn, and slidingly moves the partition portion of the tank according to a load applied by the fluid.
상기 격벽 본체부는,
내부에 상기 신축부가 삽입 가능한 수용부가 형성되고, 외면에는 복수의 관통공이 형성되어 상기 탱크의 측벽을 타고 승강하려는 유체의 유속을 감속시켜 슬로싱 충격을 흡수하는 횡동요 저감장치.The method of claim 3,
The partition wall main body portion
And a plurality of through holes are formed in an outer surface of the tank to reduce the flow velocity of the fluid to ride on the side wall of the tank to absorb the sloshing impact.
상기 신축부는,
상기 유체가 가하는 하중에 따라 상기 격벽 본체부의 내면을 따라 슬라이딩 가능한 가이드부재; 및
상기 가이드부재의 말단부에 마련되어 상기 탱크의 저벽부에 슬라이딩 가능하게 접촉되는 롤러부재를 포함하는 횡동요 저감장치.The method of claim 3,
The stretchable /
A guide member slidable along an inner surface of the partition main body in accordance with a load applied by the fluid; And
And a roller member provided at a distal end of the guide member and slidably contacting the bottom wall of the tank.
상기 가이드부재는 상기 격벽 본체부의 내면에서 상기 가이드부재의 길이방향을 따라 슬라이딩 가능한 LM 블록(LM block)이며,
상기 롤러부재는 외면이 상기 탱크의 저벽부와의 접촉시에 발생되는 충격에 대해 완충 가능한 탄성 재질로 마련되는 회전 캐스터인 횡동요 저감장치.6. The method of claim 5,
The guide member is an LM block (LM block) slidable along the longitudinal direction of the guide member from the inner surface of the partition main body,
Wherein the roller member is a rotary caster which is made of an elastic material that can be buffered against an impact generated when the outer surface of the roller member comes into contact with the bottom wall portion of the tank.
상기 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛은,
상기 격벽 본체부의 내부에 마련되어 상기 신축부의 이동 범위를 제한하며 상기 신축부와 접촉시에 발생하는 충격을 흡수하는 신축부 스토퍼를 더 포함하는 횡동요 저감장치.The method of claim 3,
The rolling-restraining sliding partition wall unit includes:
And a retractable portion stopper provided inside the partition main body to limit a moving range of the retractable portion and to absorb an impact generated when the retractable portion contacts the retractable portion.
상기 신축부 스토퍼는,
상기 신축부와 상기 격벽 본체부와 접촉시에 발생하는 충격을 흡수하는 유압식 댐퍼인 횡동요 저감장치.8. The method of claim 7,
The stretchable and contractible stopper
Wherein the damper is a hydraulic damper that absorbs impact generated when the expandable portion and the partition main body portion are in contact with each other.
상기 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛은,
상기 탱크의 상단부에 마련되어 상기 격벽 본체부의 상기 일단부가 결합되는 회전 베어링을 더 포함하는 횡동요 저감장치.The method of claim 3,
The rolling-restraining sliding partition wall unit includes:
And a rotation bearing provided at an upper end of the tank and coupled to the one end of the partition main body.
상기 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛은,
좌측 및 우측에 상호 이격되게 배치되어 한 쌍으로 마련되는 횡동요 저감장치.The method according to claim 1,
The rolling-restraining sliding partition wall unit includes:
The left and right sides being spaced apart from each other and provided in a pair.
상기 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛은,
상기 탱크의 저벽과 접촉하되 상기 한쌍의 횡동요저감 슬라이딩 격벽유닛 상호 간의 충돌을 방지하도록 슬라이딩 범위를 제한하는 탄성재질의 슬라이딩 스토퍼를 더 포함하는 횡동요 저감장치.11. The method of claim 10,
The rolling-restraining sliding partition wall unit includes:
Further comprising a resilient sliding stopper which is in contact with the bottom wall of the tank and limits the sliding range to prevent collision between the pair of rolling-restraining sliding partition wall units.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130147173A KR101607871B1 (en) | 2013-11-29 | 2013-11-29 | Apparatus for reducing rolling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130147173A KR101607871B1 (en) | 2013-11-29 | 2013-11-29 | Apparatus for reducing rolling |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20150062482A KR20150062482A (en) | 2015-06-08 |
KR101607871B1 true KR101607871B1 (en) | 2016-03-31 |
Family
ID=53500490
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020130147173A KR101607871B1 (en) | 2013-11-29 | 2013-11-29 | Apparatus for reducing rolling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101607871B1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6736282B2 (en) | 2001-06-12 | 2004-05-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Device for reducing sloshing of fuel in a fuel tank |
JP2009216538A (en) | 2008-03-11 | 2009-09-24 | Taisei Corp | Sloshing overflow preventing device |
KR101206253B1 (en) | 2010-08-30 | 2012-11-28 | 삼성중공업 주식회사 | Anti sloshing device |
-
2013
- 2013-11-29 KR KR1020130147173A patent/KR101607871B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6736282B2 (en) | 2001-06-12 | 2004-05-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Device for reducing sloshing of fuel in a fuel tank |
JP2009216538A (en) | 2008-03-11 | 2009-09-24 | Taisei Corp | Sloshing overflow preventing device |
KR101206253B1 (en) | 2010-08-30 | 2012-11-28 | 삼성중공업 주식회사 | Anti sloshing device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20150062482A (en) | 2015-06-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101184917B1 (en) | Docking apparatus with a variable fender | |
CN203512002U (en) | Ship stabilizer | |
CN105711757A (en) | Liquid stabilization device used for liquid cargo cabin | |
KR101195609B1 (en) | Apparatus for reducing relative motion between two ships | |
KR101336155B1 (en) | Marine Structure with Reduction of Relative Motion | |
CN104326063A (en) | Dynamic balance structure of overwater wharf | |
CN112249254A (en) | Device for reducing free liquid level and recycling mechanical energy for liquid cargo tank | |
CN205707179U (en) | A kind of steady liquid device for cargo tank | |
CN104787250A (en) | Oscillation impact damping device for liquid goods carrying | |
KR20150076746A (en) | Device for reducing sloshing impact | |
KR101607871B1 (en) | Apparatus for reducing rolling | |
CN204548412U (en) | A kind of subtracting and rock percussion mechanism for fluid cargo delivery | |
KR101750805B1 (en) | Fender for Berthing | |
KR101533780B1 (en) | Sloshing reducing device for liquid cargo transport vessel | |
KR101139129B1 (en) | Stabilizer system of vessel | |
CN215758815U (en) | Anti-collision wharf structure | |
CN209634695U (en) | A kind of ship with beam | |
KR102584497B1 (en) | Unmanned towing apparatus | |
KR20140084492A (en) | Tank for reducing rolling | |
KR101936379B1 (en) | Apparatus for preventing overturn of ship | |
KR101423528B1 (en) | Anti-rolling gyroscope | |
KR20150005124A (en) | Fender for hull protection of offshore | |
CN210975729U (en) | Anticollision protection rubber fender for boats and ships | |
KR20190079910A (en) | Folding Type Fender | |
KR200474803Y1 (en) | Anti-Rolling Tank |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |