KR101603984B1 - Car subsidiary foot board device - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 보조발판장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내부에 흙이나 먼지 등의 이물질이 침투하여 보조 발판의 인출 및 수납 동작이 제대로 이루어지지 못하는 경우를 미연에 방지할 수 있는 새로운 차량용 보조발판장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an auxiliary footrest device for a vehicle, and more particularly to a new footrest for a vehicle, which can prevent a case in which foreign matter such as soil or dust penetrates into the interior, ≪ / RTI >
버스나 승합차 등과 같은 다인승차량은 차체가 높아 탑승객들의 승하차시 용이하지 못하고 안전사고의 위험성이 높다. 특히, 유치원이나 각종 학원 등과 같이 어린이들이 탑승하는 차량은 승하차시 안전사고의 위험성이 현저히 높기 때문에 이러한 차량에는 어린이들이 차량 승하차시 안전사고의 발생을 미연에 방지하기 위하여 어린이의 신체에 맞는 보조발판장치를 차량의 승강구에 설치하도록 의무화하고 있다.Multi-passenger vehicles such as buses and vans are not easy to get on and off because of their high body, and there is a high risk of safety accidents. Particularly, since vehicles such as kindergartens and various kindergartens have a high risk of safety accidents when boarding and getting off, these vehicles are equipped with an auxiliary scaffolding device suitable for a child's body in order to prevent the occurrence of safety accidents Is installed in the entrance of the vehicle.
이러한 차량용 보조발판장치의 일례로, 차량의 승강구 하측에 차량의 측방향으로 출몰되는 보조발판장치가 등록실용신안 제20-0351311호에 개시된 바 있으며, 이 보조발판장치는 차량의 출입구 저면에 슬라이드블록이 고정되어 있고, 보조발판에는 상기 슬라이드블록에 차량의 측방향으로 슬라이드 가능하게 결합되는 슬라이드바아가 구비되어 있고, 차량의 저면에는 모터가 고정되어 있고, 상기 모터와 보조발판에는 피니언기어와 랙기어가 각각 고정되어 있다.An example of such an auxiliary footrest device for a vehicle is disclosed in Japanese Utility Model Registration No. 20-0351311 wherein an auxiliary footrest device projecting and retracting in the lateral direction of the vehicle is provided below the entrance of the vehicle, And the auxiliary footrest is provided with a slide bar which is slidably coupled to the slide block in a lateral direction of the vehicle. A motor is fixed to the bottom of the vehicle, and the motor and the auxiliary footrest are provided with a pinion gear and a rack gear Respectively.
따라서, 상기 모터를 구동시켜 피니언기어를 정역회전시키면 피니언기어에 맞물린 랙기어가 차량의 측방향으로 이송되면서 보조발판을 차량의 측방향으로 출몰되도록 한다.Accordingly, when the motor is driven to rotate the pinion gear in the forward and reverse directions, the rack gear engaged with the pinion gear is transferred in the lateral direction of the vehicle, causing the auxiliary footrest to project and retract in the lateral direction of the vehicle.
한편, 기존에 차량의 도어가 설치된 계단 부분에 고정 지지패널이 설치되고, 고정 지지패널의 선단부에는 가이드홀이 형성되어, 상기 가이드홀에 보조 발판 기단부의 가이드 바아가 슬라이드 가능하게 삽입되어, 모터의 모터축 회전에 의해 보조 발판이 차량의 차체에서 옆으로 인출되는 구조의 차량용 보조발판장치가 게시된 바 있다.Meanwhile, a guide hole is formed at the end of the fixed support panel, and a guide bar of the base of the supplementary footrest is slidably inserted into the guide hole, An auxiliary footrest device for a vehicle having a structure in which an auxiliary footrest is drawn out laterally from a vehicle body by a rotation of a motor shaft has been disclosed.
그런데, 종래의 차량용 보조발판장치의 경우 고정 지지패널의 아래쪽으로 흙탕물이 튀거나 흙먼지와 같은 이물질이 튀어서 상기 고정 지지패널 내부에 설치된 모터 등이 이물질에 의해 소손되는 문제가 있고, 특히 상기 가이드 바아에 묻은 흙탕물이나 흙먼지 등의 이물질이 차량용 보조발판장치의 내부로 침투하여 이러한 이물질이 보조 발판의 가이드 바아와 고정 지지패널의 가이드홀 사이에 끼이게 되어서 가이드 바아가 가이드홀에서 제대로 슬라이드되지 못하게 되므로, 보조 발판의 인출이나 수납이 제대로 이루어지지 못하는 문제가 있다. 즉, 상기 보조 발판의 가이드 바아와 고정 지지패널의 가이드홀 사이에 흙먼지 등의 이물질이 축적되어 가이드 바아가 가이드홀에 꽉 끼어버리도록 하므로, 모터의 모터축의 회전이 이루어지더라도 상기 가이드 바아가 가이드홀에서 제대로 슬라이드되지 못하기 때문에 모터의 과부하가 걸려서 모터의 소손이 발생되는 등의 여러 가지 문제가 생긴다.
However, in the conventional aft footrest device for a vehicle, there is a problem that a muddy water splashes on the lower side of the fixed support panel and foreign substances such as dust are splashed and the motor or the like installed inside the fixed support panel is burned out by foreign substances. Foreign substances such as dirty muddy water or dirt are infiltrated into the interior of the vehicle auxiliary scaffold, so that foreign matter is caught between the guide bar of the auxiliary scaffold and the guide hole of the fixed support panel, so that the guide bar can not slide properly in the guide hole. There is a problem that the footstep can not be taken out or stored properly. That is, foreign matter such as dust is accumulated between the guide bar of the auxiliary footrest and the guide hole of the fixed support panel, so that the guide bar is tightly fitted into the guide hole. Therefore, even if the motor shaft of the motor is rotated, There is a problem that the motor is overloaded because the motor can not slide smoothly in the hole and the motor is burned out.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 개발된 것으로, 본 발명의 목적은 내부에 흙이나 먼지 등의 이물질이 침투하여 보조 발판의 인출 및 수납 동작이 제대로 이루어지지 못하는 경우를 미연에 방지할 수 있는 새로운 차량용 보조발판장치를 제공하고자 하는 것이다. 본 발명은 차량의 차체에 설치되는 고정 지지패널에 보조 발판의 가이드 바아가 슬라이드 가능하게 결합된 차량용 보조발판장치에 적용되는 것으로, 보조 발판의 가이드 바아가 축적된 흙먼지 등의 이물질에 의해 보조 발판이 제대로 인출되거나 수납되는 작동이 일어나지 못하는 경우를 방지할 수 있는 새로운 구조의 차량용 보조발판장치를 제공하고자 하는 것이 주요 목적이다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been developed in order to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to prevent a foreign body such as soil or dust from penetrating into the interior, And to provide a new vehicle auxiliary scaffolding device that can be used for a vehicle. The present invention is applied to a vehicle ancillary footrest device in which a guide bar of an anchoring footrest is slidably coupled to a fixed support panel installed in a vehicle body, and an auxiliary footrest is provided by foreign substances such as dust accumulated in the guide bar of the anchor footrest It is a main object of the present invention to provide a vehicle auxiliary scaffolding apparatus of a new structure which can prevent a case where a properly drawn or stored operation can not be prevented.
상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 차량의 탑승구 위치에 고정되며 전단부와 후단부 사이의 영역에 가이드홀이 구비된 베이스 패널; 상기 베이스 패널의 상기 가이드홀에 슬라이드 가능하게 결합된 가이드 바아; 상기 가이드 바아를 상기 베이스 패널의 상기 가이드홀에 슬라이드되도록 동력을 발생시키는 구동모터; 상기 가이드 바아가 상기 베이스 패널의 상기 가이드홀을 따라 슬라이드됨에 따라 상기 차량의 탑승구에서 차체 바깥으로 인출되고 차체 안쪽으로 수납되도록 상기 가이드 바아에 연결된 보조 발판; 상기 구동모터의 샤프트 회전시에 상기 가이드 바아와 상기 보조 발판을 상기 베이스 패널을 기준으로 전후진되도록 하는 동력전달수단; 상기 가이드 바아의 외주면에 구비되어 상기 가이드 바아가 상기 베이스 패널의 상기 가이드홀을 따라 슬라이드될 때에 상기 가이드 바아 외주면의 이물질을 제거하는 리무버 링체를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 보조발판장치가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a base panel comprising: a base panel fixed at a position of a boarding passage of a vehicle and having guide holes in a region between a front end portion and a rear end portion; A guide bar slidably coupled to the guide hole of the base panel; A drive motor for generating power to slide the guide bar in the guide hole of the base panel; An auxiliary footrest connected to the guide bar such that the guide bar is drawn out of the vehicle body at a gate of the vehicle as the guide bar is slid along the guide hole of the base panel and stored inside the vehicle body; Power transmission means for causing the guide bar and the auxiliary footrest to move back and forth with respect to the base panel when the shaft of the drive motor rotates; And a remover body provided on an outer circumferential surface of the guide bar to remove foreign substances from the outer circumferential surface of the guide bar when the guide bar slides along the guide hole of the base panel .
상기 가이드홀은 상기 베이스 패널의 전단부에 형성되고, 상기 리무버 링체는 상기 베이스 패널의 전단부에 고정됨과 동시에 상기 가이드 바아의 외주면에 결합되어, 상기 가이드홀의 내주면과 상기 가이드 바아의 외주면 사이의 스페이스를 상기 리무버 링체가 막아주도록 구성된다.The remover ring is fixed to a front end of the base panel and is coupled to an outer circumferential surface of the guide bar. The space between the inner circumferential surface of the guide hole and the outer circumferential surface of the guide bar So that the remover body closes the opening.
상기 리무버 링체는 상기 베이스 패널의 전단부 바깥면에 설치되어, 상기 가이드홀의 내주면과 상기 가이드 바아의 외주면 사이의 스페이스를 막아주도록 구성된다.The removering body is provided on the outer surface of the front end of the base panel to prevent space between the inner circumferential surface of the guide hole and the outer circumferential surface of the guide bar.
상기 베이스 패널의 내부 공간부에 전후 방향으로 구비되어 서로 나란하게 배치된 적어도 두 개 이상의 베이스 가이드 바아; 상기 베이스 가이드 바아에 슬라이드 가능하게 결합된 슬라이딩 블록; 상기 슬라이드 블록에 연결된 브라켓;을 더 포함하여 구성되고, 상기 슬라이딩 블록에 상기 가이드 바아가 연결되고, 상기 가이드 바아에 상기 보조 발판이 연결되고, 상기 브라켓에는 상기 구동모터가 장착되며, 상기 구동모터의 샤프트 회전시에 상기 동력전달수단에 의해 상기 가이드 바아와 상기 보조 발판이 상기 베이스 패널에서 인출되거나 상기 베이스 패널 쪽으로 수납되는 것을 특징으로 한다.At least two base guide bars arranged in the front and rear direction in the inner space of the base panel and arranged in parallel with each other; A sliding block slidably coupled to the base guide bar; And a bracket connected to the slide block, wherein the guide bar is connected to the sliding block, the auxiliary footrest is connected to the guide bar, the driving motor is mounted to the bracket, When the shaft is rotated, the guide bar and the auxiliary footrest are drawn out from the base panel or housed in the base panel by the power transmitting means.
상기 동력전달수단은, 상기 베이스 패널의 내부 공간부에 전후 방향으로 구비된 랙기어; 상기 구동모터의 샤프트에 구비되어 상기 랙기어에 치합된 피니언 기어를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The power transmission means includes a rack gear provided in a front-rear direction in an internal space portion of the base panel; And a pinion gear provided on the shaft of the driving motor and engaged with the rack gear.
상기 슬라이딩 블록은 전후단으로 연통된 슬라이드홀이 상기 베이스 패널의 내부 공간부에 구비된 상기 베이스 가이드 바아에 슬라이드 가능하게 결합되고, 상기 슬라이드홀의 옆에 구비된 바아 결합홀에는 강도가 더 높은 슬리브가 구비되며, 상기 가이드 바아는 상기 슬리브에 끼워져서 고정수단으로 상기 슬라이딩 블록에 고정된 것을 특징으로 한다.The slide block is slidably engaged with the base guide bar provided in the inner space of the base panel, and the bar coupling hole provided at the side of the slide hole has a sleeve having a higher strength And the guide bar is fitted to the sleeve and is fixed to the sliding block by a fixing means.
상기 베이스 패널은 적어도 전단부와 후단부가 구비되어 내부에 상기 공간부가 확보되며, 상기 베이스 패널의 상기 전단부 안쪽면에는 베이스 가이드 바아홀과 가이드 바아홀에 각각 상기 베이스 가이드 바아의 전단부와 상기 가이드 바아가 삽입된 프론트 지지판이 구비되고, 상기 베이스 패널의 상기 후단부 안쪽면에는 베이스 가이드 바아홀에 상기 베이스 가이드 바아의 후단부가 삽입된 리어 지지판이 구비되며, 상기 프론트 지지판과 상기 리어 지지판은 상기 베이스 패널을 형성하는 금속판의 두께보다 더 두껍도록 구성된 것을 특징으로 한다.Wherein the base panel has at least a front end portion and a rear end portion to secure the space portion therein, and a base guide bar hole and a guide bar hole are formed on the inner surface of the front end portion of the base panel, And a rear support plate having a rear end portion of the base guide bar inserted into the base guide bar hole is provided on an inner surface of the rear end of the base panel, and the front support plate and the rear support plate are fixed to the base And is thicker than the thickness of the metal plate forming the panel.
상기 고정수단은, 상기 가이드 바아의 외주면에 구비된 고정홈; 상기 슬라이딩 블록의 측면에서 상기 슬리브를 관통하도록 결합되어 상기 가이드 바아의 상기 고정홈에 가압되는 고정볼트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Wherein the fixing means comprises: a fixing groove provided on an outer circumferential surface of the guide bar; And a fixing bolt coupled to the sleeve at a side of the sliding block so as to penetrate the sleeve and to be pressed into the fixing groove of the guide bar.
상기 보조 발판은 적어도 전단부와 양쪽 측단부가 구비되어 내부에 공간부가 확보된 판 형상으로 이루어지며, 상기 보조 발판의 상기 공간부에는 브라켓이 구비되고, 상기 브라켓에는 상기 전단부와 마주하는 바아 연결편이 구비되고, 상기 바아 연결편에는 체결구홀이 구비되며, 상기 가이드 바아의 일부가 상기 보조 발판 내부의 상기 공간부에 수용된 상태에서 상기 브라켓의 상기 바아 연결편의 상기 체결구홀에 결합된 체결구가 상기 가이드 바아의 선단부에 결합되어, 상기 보조 발판을 상기 가이드 바아에 연결하도록 구성된 것을 특징으로 한다.Wherein the auxiliary footrest has a plate shape having at least a front end portion and both end portions and a space portion secured therein, the space portion of the auxiliary footrest is provided with a bracket, and the bracket includes a bar connecting portion Wherein a fastening hole is formed in the bar connecting piece and a fastener coupled to the fastening hole of the bar connecting piece of the bracket in a state where a part of the guide bar is accommodated in the space of the inside of the ankle, And is connected to the tip end of the bar to connect the auxiliary footrest to the guide bar.
상기 베이스 패널에는 하부 커버판이 구비되어, 상기 하부 커버판에 의해 상기 베이스 패널 내부의 공간부에 수납된 구동모터와 상기 베이스 패널의 상기 공간부로 진입하는 상기 가이드 바아의 일부를 막아주도록 구성된다.
The base panel is provided with a lower cover plate to block the drive motor housed in the space inside the base panel by the lower cover plate and a part of the guide bar that enters the space of the base panel.
본 발명에 의하면, 주요부인 가이드 바아가 베이스 패널의 전단부에서 인출되어 있고 보조 발판은 차량의 차체 바깥으로 나와 있는 상태에서 가이드 바아와 보조 발판이 베이스 패널 쪽으로 수납(즉, 차체 영역으로 수납)될 때에 리무버 링체가 베이스 패널의 가이드홀과 가이드 바아의 외주면 사이의 스페이스에 이물질이 끼이는 것을 방지하므로, 가이드 바아가 베이스 패널의 가이드홀에 이물질로 인하여 꽉 끼어서 제대로 인출되거나 베이스 패널 내부로 제대로 들어가지 못하는 경우를 방지하므로, 차량의 승하차시 사람이 밟게 되는 보조 발판의 원활한 인출과 수납 작동이 이루어질 수 있는 새로운 차량용 보조발판장치가 제공된다.
According to the present invention, when the guide bar is drawn out from the front end of the base panel and the auxiliary footrest is out of the vehicle body, the guide bar and the auxiliary footrest are housed in the base panel The guide bar is prevented from being caught in the space between the guide hole of the base panel and the outer circumferential surface of the guide bar so that the guide bar is firmly drawn out of the guide hole of the base panel, Thus, it is possible to provide a new auxiliary footrest device for a vehicle, which can smoothly take out and store the auxiliary footrest to be stepped on and off by a person.
도 1은 본 발명에 의한 차량용 보조발판장치의 주요부를 분해하여 보여주는 저면 사시도
도 2는 도 1에 도시된 주요부의 조립된 상태와 하부 커버판의 분리된 상태를 보여주는 사시도
도 3은 도 2에 도시된 하부 커버판의 결합된 상태를 보여주는 사시도
도 4와 도 5는 본 발명에 의한 차량용 보조발판장치의 작동 상태를 보여주는 저면도
도 6과 도 7은 본 발명의 작동 상태를 보여주는 측단면도
도 8은 본 발명의 차량용 보조발판장치를 차량의 탑승구 아래에 설치한 상태를 보여주는 사시도BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a bottom perspective view showing a main part of an auxiliary footrest device for a vehicle according to the present invention,
Fig. 2 is a perspective view showing the assembled state of the main part shown in Fig. 1 and the separated state of the lower cover plate; Fig.
Fig. 3 is a perspective view showing the combined state of the lower cover plate shown in Fig.
4 and 5 are a bottom view showing an operating state of the vehicle auxiliary footrest device according to the present invention.
6 and 7 are side sectional views showing the operating state of the present invention
8 is a perspective view showing a state in which the vehicle auxiliary scaffolding apparatus according to the present invention is installed under the gate of the vehicle;
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 상기 본 발명의 목적과 특징 및 장점은 첨부도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The objects, features and advantages of the present invention will be more readily understood by reference to the accompanying drawings and the following detailed description. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 예를 들어, 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
In describing the components of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are intended to distinguish the constituent elements from other constituent elements, and the terms do not limit the nature, order or order of the constituent elements. For example, if a component is described as being "connected", "coupled", or "connected" to another component, the component may be directly connected or connected to the other component, It is to be understood that other components may be "connected "," coupled "
도면을 참조하면, 본 발명에 의한 차량용 보조발판장치는 차량(2)의 탑승구(3) 저면 위치에 고정된 베이스 패널(10)과, 상기 베이스 패널(10)의 가이드홀(12)에 슬라이드 가능하게 결합된 가이드 바아(20)와, 가이드 바아(20)를 베이스 패널(10)의 가이드홀(12)에서 슬라이드시키기 위한 동력을 발생시키는 구동모터(30)와, 가이드 바아(20)가 베이스 패널(10)에서 슬라이드됨에 따라 차량(2)의 탑승구(3)에서 차체 바깥으로 인출되거나 차체 안쪽으로 수납되는 보조 발판(40)과, 구동모터(30)의 샤프트 회전시에 가이드 바아(20)와 보조 발판(40)을 베이스 패널(10)을 기준으로 전후진되도록 하는 동력전달수단과, 상기 가이드 바아(20)가 베이스 패널(10)의 가이드홀(12)을 따라 슬라이드될 때에 가이드 바아(20) 외주면의 이물질을 제거하는 리무버 링체(50)를 포함한다.The auxiliary footrest device for a vehicle according to the present invention comprises a
상기 베이스 패널(10)은 대략 직사각판 형상으로 구성된 것으로, 차량(2)의 탑승구(3) 위치의 저면에 수평방향으로 고정 설치된다. 차량(2)의 저면에 고정 결합되는 지지 브라켓(미도시)에 베이스 패널(10)의 양측이 체결구로 고정됨으로써, 차량(2)의 탑승구(3) 저면에 베이스 패널(10)이 수평 방향으로 설치되는 것이다. 또한, 베이스 패널(10)은 전단부(14)와 후단부(15) 및 양쪽 측단부(16)를 구비하여, 상기 전단부(14)와 후단부(15) 및 양쪽 측단부(16)에 의해 내부에 공간부가 확보된 판 형상으로 이루어진다. 또한, 상기 베이스 패널(10)은 전단부(14)와 후단부(15) 및 양쪽 측단부(16)에 상면부부와 나란한 방향으로 연장된 지지편(17)이 구비된다. 상기 베이스 패널(10)은 금속재로 이루어지는데, 지지편(17)은 전단부(14)와 후단부(15) 및 측단부(16)의 일부를 절곡시켜서 형성할 수 있다. 상기 지지편(17)에는 볼트 등의 체결구가 결합되기 위한 체결구홀이 구비된다.The
상기 베이스 패널(10)의 지지편(17)에 하부 커버판(18)이 접촉되어 볼트 등의 체결구로 착탈 가능하게 결합된다. 하부 커버판(18)에는 지지편(17)의 체결구홀에 대응하는 구멍이 형성되어, 상기 하부 커버판(18)의 구멍을 관통하여 결합된 볼트 등의 체결구를 베이스 패널(10)의 지지편(17)의 체결구홀에 조여줌으로써 하부 커버판(18)을 베이스 패널(10)의 아래에 착탈 가능하게 결합할 수 있다. 이러한 하부 커버판(18)에 의해 베이스 패널(10) 내부의 공간부가 밑으로 개방되어 있지 않고 막혀 있게 된다. 즉, 베이스 패널(10)은 하부 커버판(18)이 밑에 결합됨으로써 내부에 막혀 있는 공간부가 확보된 판 구조를 이룬다. 정리하면, 베이스 패널(10)에는 하부 커버판(18)이 구비되어, 상기 하부 커버판(18)에 의해 베이스 패널(10) 내부의 공간부에 수납된 구동모터(30)와 베이스 패널(10)의 공간부로 진입하는 가이드 바아(20)의 일부를 막아주도록 구성된다.The
상기 베이스 패널(10)의 전단부(14)에는 가이드홀(12)이 구비된다. 상기 베이스 패널(10)의 전단부(14)의 바깥면에서 안쪽면으로 가이드홀(12)이 연통되어 있다. 가이드홀(12)은 원형홀 형태이다. 이러한 가이드홀(12)은 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 한 쌍으로 형성되어 있다. 베이스 패널(10)의 양쪽 측단부(16) 사이의 전후 길이 방향 중심선을 기준으로 양쪽에 각각 하나씩 가이드홀(12)이 구비되어 있다.A
상기 베이스 패널(10)의 전단부(14)와 후단부(15) 안쪽면에 각각 프론트 지지판(32PA)과 리어 지지판(32PB)이 구비된다.A front support plate 32PA and a rear support plate 32PB are provided on the
상기 프론트 지지판(32PA)은 사각판 형상으로서, 프론트 지지판(32PA)에는 양면으로 관통된 베이스 가이드 바아홀과 가이드 바아(20)홀이 구비되어 있다. 상기 베이스 패널(10)은 금속재로 이루어지는데, 베이스 패널(10)의 철판 두께에 비하여 프론트 지지판(32PA)의 양면 사이의 두께가 더 두껍게 이루어진다. 상기 프론트 지지판(32PA)에는 체결구홀이 구비된다. 체결구홀은 베이스 가이드 바아홀과 가이드 바아(20)홀의 외측에 배치되도록 프론트 지지판(32PA)에 구비된다. 적어도 두 개의 체결구홀이 프론트 지지판(32PA)에 구비되어 있다. 상기 체결구홀은 프론트 지지판(32PA)의 양면으로 연통되어 있다. 따라서, 상기 프론트 지지판(32PA)의 체결구홀을 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 형성된 체결구 삽입홀과 만나도록 정렬시킨 다음, 상기 체결구 삽입홀을 통과한 볼트 등의 체결구를 프론트 지지판(32PA)의 전단부(14) 체결구홀에 조여주면, 상기 프론트 지지판(32PA)을 베이스 패널(10)의 전단부(14) 안쪽면에 고정할 수 있다. 프론트 지지판(32PA)을 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 착탈 가능하게 고정할 수 있게 된다.The front support plate 32PA has a rectangular plate shape and includes a base guide bar hole and a
상기 리어 지지판(32PB)도 사각판 형상으로서, 리어 지지판(32PB)에는 양면으로 관통된 베이스 가이드 바아홀이 구비되어 있다. 상기 베이스 패널(10)은 금속재로 이루어지는데, 베이스 패널(10)의 철판 두께에 비하여 리어 지지판(32PB)의 양면 사이의 두께가 더 두껍게 이루어진다. 상기 리어 지지판(32PB)에도 체결구홀이 구비된다. 체결구홀은 베이스 가이드 바아홀의 외측에 배치되도록 프론트 지지판(32PA)에 구비된다. 적어도 두 개의 체결구홀이 리어 지지판(32PB)에 구비되어 있다. 상기 체결구홀은 리어 지지판(32PB)의 양면으로 연통되어 있다. 따라서, 상기 리어 지지판(32PB)의 체결구홀을 베이스 패널(10)의 후단부(15)에 형성된 체결구 삽입홀과 만나도록 정렬시킨 다음, 상기 체결구 삽입홀을 통과한 볼트 등의 체결구를 프론트 지지판(32PA)의 후단부 체결구홀에 조여주면, 상기 리어 지지판(32PB)을 베이스 패널(10)의 후단부(15) 안쪽면에 고정할 수 있다. 리어 지지판(32PB)도 베이스 패널(10)의 후단부(15)에 착탈 가능하게 고정할 수 있게 된다. 상기 프론트 지지판(32PA)과 리어 지지판(32PB)은 베이스 패널(10)의 양쪽 측면부(16) 사이의 길이 방향 중심선을 기준으로 양쪽에 각각 하나씩 구비된다. 즉, 두 개의 프론트 지지판(32PA)은 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 구비되고, 두 개의 리어 지지판(32PB)은 베이스 패널(10)의 후단부(15)에 구비된다. 이때, 프론트 지지판(32PA)의 베이스 가이드 바아홀과 리어 지지판(32PB)의 베이스 가이드 바아홀들은 베이스 패널(10)의 전단부(14)와 후단부(15)의 일직선상 경로에서 정렬된다.The rear support plate 32PB also has a rectangular plate shape, and the rear support plate 32PB is provided with a base guide bar hole penetrating through both sides. The
상기 베이스 패널(10)의 내부 공간부에는 베이스 가이드 바아(32)가 구비된다. 베이스 가이드 바아(32)의 전단부(14) 외주면에 프론트 지지판(32PA)의 베이스 가이드 바아홀이 끼워지고, 베이스 가이드 바아(32)의 후단부측 외주면에 리어 지지판(32PB)의 베이스 가이드 바아홀이 끼워짐으로써, 상기 베이스 가이드 바아(32)의 전단부와 후단부가 프론트 지지판(32PA)과 베이스 지지판에 의해 지지되어 베이스 패널(10)의 내부 공간부에 내장된 구조를 가진다. 상기 프론트 지지판(32PA)과 리어 지지판(32PB)이 베이스 패널(10)의 전단부(14)와 후단부(15)에 각각 두 개씩 구비되므로, 베이스 가이드 바아(32)도 베이스 패널(10)의 내부 공간부에 두 개가 구비된다. 두 개의 베이스 가이드 바아(32)는 베이스 패널(10)의 전단부(14)와 후단부(15) 방향으로 길게 배치된다. 두 개의 베이스 가이드 바아(32)는 서로 나란하게 배열되어 있다.A base guide bar (32) is provided in the inner space of the base panel (10). The base guide bar hole of the front support plate 32PA is fitted to the outer peripheral surface of the
상기 베이스 가이드 바아(32)에 슬라이딩 블록(33)이 슬라이드 가능하게 결합된다. 슬라이딩 블록(33)은 상면부과 저면부 및 양쪽 측면을 구비한 대략 육면체 블록 형상으로 이루어진다. 또한, 슬라이딩 블록(33)은 내부에 전단부와 후단부로 연통된 슬라이드홀(33H)이 구비되는데, 상기 슬라이드홀(33H)이 베이스 가이드 바아(32)에 삽입된다. 두 개의 베이스 가이드 바아(32)가 베이스 패널(10) 내부의 공간부에 나란하게 배열되어 있어서, 두 개의 슬라이딩 블록(33)이 베이스 패널(10) 내부 공간부에 구비된다. 또한, 상기 슬라이딩 블록(33)에는 슬라이드홀(33H)의 옆에 배치되도록 바아 결합홀이 구비된다. 바아 결합홀은 슬라이딩 블록(33)의 전단부에서 후단부 방향으로 연장되므로 슬라이드홀(33H)과 나란하게 배열되어 있다. 상기 슬라이딩 블록(33)은 전후단으로 연통된 슬라이드홀(33H)이 베이스 패널(10)의 내부 공간부에 구비된 상기 베이스 가이드 바아(32)에 슬라이드 가능하게 결합되는 한편, 상기 슬라이드홀(33H)의 옆에 구비된 바아 결합홀에는 강도가 더 높은 슬리브(33SL)가 구비된다. 슬라이딩 블록(33)은 알루미늄이고 슬리브(33SL)는 강도가 더 높은 철(Fe)이나 스테인레스 등으로 구성될 수 있다.A sliding block (33) is slidably coupled to the base guide bar (32). The sliding
상기 슬라이딩 블록(33)의 바아 결합홀은 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 형성된 가이드홀(12)과 동일 선상에 배치되도록 정렬된다. 베이스 패널(10)의 전단부(14)와 후단부(15) 사이의 영역에 가이드홀(12)이 구비된다. 본 발명에서 가이드홀(12)은 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 두 개가 구비되고, 상기 가이드홀(12)은 베이스 패널(10)의 전단부(14) 바깥면에서 안쪽면으로 연통되는데, 가이드홀(12)의 중심부와 슬라이딩 블록(33)의 바아 결합홀의 중심부가 동일 축선상에 정렬된다. 이때, 베이스 가이드 바아(32)는 단면 원형 바아 형상이고 슬라이딩 블록(33)의 베이스 가이드 바아홀도 원형홀이고, 바아 결합홀도 원형홀이며 베이스 패널(10)의 전단부(14) 가이드홀(12)도 원형홀이다.The bar coupling holes of the sliding
상기 베이스 패널(10)의 가이드홀(12)에 가이드 바아(20)가 슬라이드 가능하게 결합된다. 가이드 바아(20)는 단면 원형 바아 형상이다. 또한, 가이드 바아(20)의 후단부측 일부는 슬라이브 블록에 형성된 바아 결합홀에 삽입된다. 가이드 바아(20)에는 외주면에서 중심부 방향으로 일정 깊이로 오목한 고정홈(37G)이 구비된다. 고정홈(37G)은 가이드 바아(20)에 적어도 두 개 이상 구비된다.A guide bar (20) is slidably coupled to a guide hole (12) of the base panel (10). The
상기 슬라이딩 블록(33)에 삽입되어 있는 가이드 바아(20)는 고정수단에 의해 슬라이딩 블록(33)에 삽입된 상태를 유지한다. 이때, 고정수단은 가이드 바아(20)의 외주면에 구비된 고정홈(37G)과, 슬라이딩 블록(33)의 측면에서 슬리브(33SL)를 관통하도록 결합되어 가이드 바아(20)의 고정홈(37G)에 가압되는 고정볼트(37B)를 포함하여 구성된다. 상기 슬라이딩 블록(33)의 적어도 한쪽 측면에서 상기 바아 결합홀을 관통한 볼트홀 형태의 체결구홀이 구비되고, 상기 슬리브(33SL)에는 슬라이딩 블록(33)의 체결구홀과 만나는 구멍이 구비되어 있어서, 상기 슬라이딩 블록(33)의 체결구홀에 결합된 볼트 등의 체결구가 슬리브(33SL)의 구멍을 통과하여 가이드 바아(20) 외주면의 고정홈(37G)에 가압됨으로써, 상기 가이드 바아(20)가 슬라이딩 블록(33) 내부의 바아 결합홀에 삽입된 상태에서 빠지지 않고 견고하게 고정된 상태로 유지될 수 있다. 상기 슬라이딩 블록(33)이 베이스 패널(10) 내부의 공간부에 두 개가 나란하게 배열되므로, 두 개의 가이드 바아(20)가 베이스 패널(10)에 나란하게 배열되어, 베이스 패널(10)의 가이드홀(12)을 따라 베이스 패널(10)의 전단부(14)로 인출되거나 베이스 패널(10)의 내부 공간부로 수납될 수 있다. 즉, 두 개의 가이드 바아(20)가 베이스 패널(10)의 전단부(14)에서 앞으로 나오고 베이스 패널(10)의 내부 공간부로 들어갈 수 있는 것이다. 상기 가이드 바아(20)의 전단부에는 체결구 결합홀이 구비된다. 체결구 결합홀은 볼트홀 형태이다.The
상기 슬라이딩 블록(33)에는 브라켓(34))이 결합되어 있다. 브라켓(34)은 직사각판 형상으로 이루어지는데, 두 개의 슬라이딩 블록(33)의 저면부에 볼트 등의 체결구에 의해 착탈 가능하게 고정된다. 본 발명의 차량용 보조발판장치를 차량(2)의 탑승구(3) 저면 위치에 고정할 때에 베이스 패널(10)의 상면부이 차량(2)의 탑승구(3) 저면 위치를 향하고 베이스 패널(10)의 저면부이 지면을 향하게 되고 상기 슬라이딩 블록(33)의 저면부도 지면을 향하게 되는데, 상기 브라켓(34)이 두 개의 슬라이딩 블록(33)의 저면부에 고정되는 것이다. 브라켓(34)의 저면부도 지면과 마주하도록 배치되며, 브라켓(34)의 상면부는 베이스 패널(10)의 상면부과 마주하도록 배치된다. 브라켓(34)의 상면부와 베이스 패널(10)의 상면부에 이격된 스페이스가 확보된다.And a
본 발명은 가이드 바아(20)를 베이스 패널(10)의 가이드홀(12)에서 슬라이드되도록 동력을 발생시키는 구동모터(30)를 포함한다.The present invention includes a drive motor (30) that generates power to slide the guide bar (20) in the guide hole (12) of the base panel (10).
상기 브라켓(34)에 구동모터(30)가 장착된다. 브라켓(34)과 베이스 패널(10)의 상면부 안쪽면과의 사이에 스페이스가 확보되어 있는데, 구동모터(30)가 모터 브라켓(34)과 체결구 등의 고정수단에 의해 브라켓(34)의 안쪽면에 고정된다. 따라서, 구동모터(30)가 브라켓(34)과 베이스 패널(10) 사이에 확보된 스페이스에 배치된다. 즉, 구동모터(30)가 베이스 패널(10)의 내부 공간부에서 바깥으로 노출되지 않고 베이스 패널(10) 내부의 공간부에 내장된 구조를 취하게 된다. 이때, 상기 구동모터(30)의 샤프트는 베이스 패널(10)의 상면부에 대해 수직 방향으로 배치되어 있다. 베이스 패널(10)이 차량(2)의 차체 저면에 장착되었을 때에 베이스 패널(10)의 상면부를 수평 방향이라 하면, 상기 구동모터(30)의 샤프트는 수직 방향으로 배치된다.A drive motor (30) is mounted on the bracket (34). A space is secured between the
상기 보조 발판(40)은 가이드 바아(20)에 연결되어, 상기 가이드 바아(20)가 베이스 패널(10)의 가이드홀(12)을 따라 슬라이드됨에 따라 차량(2)의 탑승구(3)에서 차체 바깥으로 인출되고 차체 안쪽 영역으로 수납되도록 구성된다. 상기 보조 발판(40)이 가이드 바아(20)에 연결되어 있어서 가이드 바아(20)가 베이스 패널(10) 전단부(14)에서 인출되고 베이스 패널(10)의 내부 공간부로 들어감에 따라 보조 발판(40)도 베이스 패널(10)에서 차량(2)의 차체 바깥으로 인출되고 베이스 패널(10)로 다시 수납된다.The auxiliary footrest 40 is connected to the
상기 보조 발판(40)의 내부에는 브라켓(46)이 구비되어, 브라켓(46)이 가이드 바아(20)에 연결됨으로써 가이드 바아(20)와 함께 보조 발판(40)이 베이스 패널(10) 쪽으로 수납되고 베이스 패널(10)에서 바깥으로 인출되도록 구성된다. 구체적으로, 상기 브라켓(46)은 선단부에 바아 연결편(47)이 구비되므로, 브라켓(46)을 측면에서 볼 때에 브라켓(46)이 기역자 형상으로 이루어지는데, 상기 바아 연결편(47)에는 체결구홀이 구비되어, 상기 가이드 바아(20)의 일부가 보조 발판(40) 내부의 공간부에 수용된 상태에서 상기 브라켓(46)의 바아 연결편(47)에 구비된 체결구홀에 볼트 등이 체결구를 삽입하고, 상기 체결구를 가이드 바아(20)의 선단부에 형성된 체결구 결합홀에 조여주면 가이드 바아(20)에 보조 발판(40)이 연결된 구조를 취할 수 있게 된다. 두 개의 가이드 바아(20)에 보조 발판(40) 내부 공간부에 구비된 두 개의 브라켓(46)이 상기와 같이 연결되어서, 두 개의 가이드 바아(20)가 베이스 패널(10)의 내부 공간부에서 전단부(14) 바깥으로 인출되거나 베이스 패널(10)의 내부 공간부로 들어가면, 상기 보조 발판(40)이 베이스 패널(10)의 전단부(14)에서 차량(2)의 차체 바깥으로 나오거나 차량(2)의 차체 영역으로 들어가는 작동을 하게 된다.The
상기 슬라이딩 블록(33)과 가이드 바아(20)와 보조 발판(40)은 구동모터(30)와 동력전달수단에 의해 차량(2)의 차체 옆으로 인출되거나 차체 영역으로 수납되는 작동을 하게 된다. 상기 구동모터(30)의 샤프트 회전시에 동력전달수단에 의해 상기 가이드 바아(20)와 보조 발판(40)이 베이스 패널(10)에서 인출되거나 베이스 패널(10) 쪽으로 수납되므로, 보조 발판(40)이 차체의 옆으로 나오거나 차체의 영역으로 들어가게 되는 것이다.The sliding
상기 구동모터(30)의 샤프트의 회전력을 전달하여 보조 발판(40)이 인출되거나 수납되도록 하는 동력전달수단은 랙기어(35)와 피니언 기어(36)를 포함한다.The power transmitting means for transmitting the rotational force of the shaft of the driving
상기 랙기어(35)는 베이스 패널(10)의 내부 공간부에 전후 방향으로 구비된다. 베이스 패널(10)의 상면부 안쪽면에 랙기어(35)가 체결구에 의해 고정되거나 용접되는 방식과 같이 여러 가지 고정수단에 의해 고정될 수 있다. 랙기어(35)의 복수개의 기어치는 베이스 패널(10)의 전단부(14)와 후단부(15) 방향을 따라 일정 간격으로 구비된다.The
상기 피니언 기어(36)는 구동모터(30)의 샤프트에 구비된다. 피니언 기어(36)의 중심부가 구동모터(30)의 샤프트에 동축적으로 결합되어 있다. 이러한 피니언 기어(36)의 기어치가 랙기어(35)의 기어치에 치합되어 있다.The
따라서, 구동모터(30)의 샤프트가 회전하면 샤프트에 구비된 피니어 기어가 회전하면서 베이스 패널(10)에 고정된 랙기어(35)를 따라 구동모터(30)와 피니언 기어(36)가 전후진되는데, 상기 구동모터(30)가 장착된 브라켓(34)은 베이스 패널(10) 내부 공간부에 구비된 슬라이딩 블록(33)에 연결되고, 상기 슬라이딩 블록(33)은 베이스 패널(10) 내부 공간부의 베이스 가이드 바아(32)에 슬라이드 가능하게 결합되며, 상기 슬라이딩 블록(33)에는 가이드 바아(20)가 연결되어 있고, 가이드 바아(20)에는 보조 패널이 연결되어 있으므로, 상기 구동모터(30)와 피니언 기어(36)가 베이스 패널(10)의 전단부(14)와 후단부(15) 사이에서 전후진 작동함에 따라 상기 가이드 바아와 이에 연결된 보조 발판(40)이 베이스 패널(10)의 전단부(14)에서 인출되고 베이스 패널(10)의 전단부(14)에서 후단부(15) 방향으로 수납될 수 있다. 상기 베이스 패널(10) 내부 공간부에 구비되어 슬라이딩 블록(33)에 연결된 브라켓(34)에 전후 한 쌍의 리미트 스위치가 구비되고, 상기 베이스 패널(10)의 전단부(14)와 후단부(15)에는 스위치 작동편이 구비되어, 상기 보조 발판(40)이 베이스 패널(10) 쪽으로 수납될 때에 후단부(15)측의 스위치 작동편에 후단 리미트 스위치의 스위칭편이 접촉되면, 후단 리미트 스위치의 전원이 차단(스위칭 오프)되므로, 구동모터(30)의 전원이 차단되어 보조 발판(40)이 수납된 상태로 정지하고, 상기 보조 발판(40)이 베이스 패널(10) 전단부(14)에서 인출될 때에 전단부(14)측의 스위치 작동편에 전단 리미트 스위치의 스위칭편이 접촉되면, 전단 리미트 스위치의 전원이 차단(스위칭 오프)되므로, 구동모터(30)의 전원이 차단되어 보조 발판(40)이 인출된 상태로 정지하게 된다.When the shaft of the
한편, 상기 보조 발판(40)은 적어도 전단부와 양쪽 측단부를 구비하여 내부에 공간부가 구비된 판 형상으로 이루어지는데, 보조 발판(40)의 후단부에는 걸리는 부분이 없으므로, 보조 발판(40)의 내부 공간부에 베이스 패널(10)이 수용된 방식으로 보조 발판(40)이 베이스 패널(10)의 상면부 위에 배치된 구조를 취하게 된다. 한편, 상기 보조 발판(40)의 전단부와 양쪽 측단부가 이어지는 코너 부분은 곡면부로 이루어진다.The auxiliary footrest 40 is formed in a plate shape having at least a front end portion and both end portions and having a space portion therein. Since the footrest 40 does not have a portion to hang on the rear end portion, The auxiliary footrest 40 is disposed on the upper surface of the
상기 리무버 링체(50)는 본 발명의 핵심 구성으로서, 리무버 링체(50)가 가이드 바아(20)의 외주면에 구비된다. 가이드 바아(20)가 베이스 패널(10)의 가이드홀(12)을 따라 슬라이드될 때에 리무버 링체(50)가 가이드 바아(20) 외주면에 묻어 있는 흙먼지 등의 이물질을 제거한다. 상기 리무버 링체(50)는 폐루프 형상으로 이루어진다. 가이드 바아(20)가 단면 원형 바아로 이루어지므로 리무버 링체(50)는 환형으로 이루어지며, 환형의 리무버 링체(50)가 가이드 바아(20) 외주면에 끼워진 상태에서 베이스 패널(10)의 전단부(14) 바깥면에 고정되어 있다. 이때, 리무버 링체(50)는 접착제와 같은 공지의 접합수단에 의해 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 고정될 수 있다. 상기 가이드홀(12)은 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 형성되고, 상기 리무버 링체(50)는 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 고정됨과 동시에 가이드 바아(20)의 외주면에 결합되어, 상기 가이드홀(12)의 내주면과 가이드 바아(20)의 외주면 사이의 스페이스를 리무버 링체(50)가 막아준다. 즉, 리무버 링체(50)는 베이스 패널(10)의 전단부(14) 바깥면에 설치되어, 상기 가이드홀(12)의 내주면과 가이드 바아(20)의 외주면 사이의 스페이스를 막아주도록 구성된다.The
상기 가이드 바아(20) 외주면에 묻어 있는 흙먼지 등의 이물질이 가이드홀(12)의 내주면과 가이드 바아(20)의 외주면 사이의 스페이스를 통해서 베이스 패널(10) 내부로 들어가려고 하여도 상기 리무버 링체(50)가 상기 스페이스를 막아주고 있어서 리무버 링체(50)에 이물질이 걸려 베이스 패널(10)의 바깥에서 떨어져 나가게 된다.Foreign matter such as dirt on the outer circumferential surface of the
따라서, 본 발명은 가이드 바아(20)는 베이스 패널(10)의 전단부(14)에서 인출되어 있고 보조 발판(40)은 차량(2)의 차체 바깥으로 나와 있는 상태에서 가이드 바아(20)와 보조 발판(40)이 베이스 패널(10) 쪽으로 수납(즉, 차체 영역으로 수납)될 때에 리무버 링체(50)가 베이스 패널(10)의 가이드홀(12)과 가이드 바아(20)의 외주면 사이의 스페이스에 이물질이 끼이는 것을 방지하므로, 가이드 바아(20)가 베이스 패널(10)의 가이드홀(12)에 이물질로 인하여 꽉 끼어서 제대로 인출되거나 베이스 패널(10) 내부로 제대로 들어가지 못하는 경우를 방지하므로, 상기 보조 발판(40)의 원활한 인출과 수납 작동이 이루어지도록 한다.The
또한, 본 발명은 가이드 바아(20)가 베이스 패널(10)의 가이드홀(12)에 이물질로 인하여 꽉 끼이는 것을 방지하므로, 구동모터(30)에 과부하가 걸리는 것을 방지하며, 구동모터(30)의 과부하로 인하여 구동모터(30)가 손상되는 경우도 미연에 방지할 수 있다In addition, the present invention prevents the
또한, 상기 리무버 링체(50)로 인하여 가이드 바아(20)에 묻은 이물질이 베이스 패널(10) 내부의 공간부로 침투하는 것을 처음부터 차단하므로, 이물질이 구동모터(30)와 기타 주요 부분으로 침투하여 구동모터(30)의 소손이나 동력전달수단의 소손을 방지하는 효과도 있다.In addition, since foreign matter adhering to the
또한, 상기 구동모터(30)가 수납된 베이스 패널(10)의 내부 공간부는 하부 커버판(18)이 아래에서 막고 있어서 흙탕물과 같은 이물질이 베이스 패널(10) 내부 공간부로 튀어서 구동모터(30) 등에 묻는 경우를 방지하므로 역시 이물질이 지면에서 침투함으로 인한 구동모터(30) 등의 손상도 초래되지 않게 된다.The inner space of the
또한, 상기 구동모터(30)와 가이드 바아(20) 및 보조 발판(40)의 인출과 수납에 연동하는 슬라이딩 블록(33)이 베이스 패널(10) 내부의 베이스 가이드 바아(32)를 따라 슬라이딩되므로, 보조 발판(40)과 가이드 바아(20)가 베이스 패널(10)에서 정확한 위치로 인출 및 수납되도록 하는 효과가 있다. 상기 슬라이딩 블록(33)이 베이스 가이드 바아(32)를 따라 슬라이딩됨으로 인하여 보조 발판(40)과 가이드 바아(20)가 위치 틀어짐이 없이 정밀하게 인출 및 수납될 수 있다는 데에 의미가 크다.The sliding
한편, 상기 슬라이딩 블록(33)의 바아 결합홀에는 강도가 더 높은 슬리브(33SL)가 구비되고, 상기 슬리브(33SL)에 가이드 바아(20)가 삽입되어 있어서, 가이드 바아(20)와 슬라이딩 블록(33) 사이의 결합 구조를 충분히 강하에 유지하면서도 제조시의 단가를 낮추는데 보다 효과적이다. 예를 들어, 슬리브(33SL)는 일반 철로 구성되고 슬라이딩 블록(33)은 강도가 더 낮은 알루미늄으로 구성하여, 슬라이딩 블록(33)과 가이드 바아(20) 사이의 결합 부분의 구조를 보다 저렴하게 구현할 수 있다.The sleeve 33SL is provided with a sleeve 33SL having a higher strength and the
그리고, 상기 베이스 가이드 바아(32)는 베이스 패널(10) 내부에 구비된 프론트 지지판(32PA)와 리어 지지판(32PB)에 삽입된 상태에서 베이스 패널(10) 내부 공간부에 장착되는데, 상기 베이스 패널(10)의 철판 두께에 비하여 프론트 지지판(32PA)과 리어 지지판(32PB)의 두께가 더 두껍게 이루어지므로, 베이스 가이드 바아(32)를 지지하는 부분의 강도가 보다 더 높으며, 상기 프론트 지지판(32PA)과 리어 지지판(32PB)에 의해 베이스 패널(10) 자체의 비틀림 등에 대한 강도가 보다 높아지는 효과가 있고, 상기 베이스 가이드 바아(32)를 프론트 지지판(32PA)과 리어 지지판(32PB)으로 베이스 패널(10) 내부 공간부에 조립할 수 있어서 생산 공정이 보다 간편하고 분해시에도 보다 간편한 등의 효과가 있다.The
한편, 본 발명에서는 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 링브라켓이 고정되고, 상기 링브라켓에는 리무버 링체(50)가 지지되어, 상기 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 리무버 링체(50)가 견고하게 고정된 구조를 취할 수도 있다. 구체적으로, 링브라켓은 체결구 결합편이 적어도 두 개 이상 구비되고, 링브라켓의 내측면에서 외측면으로 관통된 링홀에 의해 링지지 연장편이 형성되며, 상기 링지지 연장편이 링브라켓의 전면에 접촉된 상태에서 체결구 결합편을 관통하여 결합된 체결구는 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 결합됨으로써 상기 링브라켓에 의해 리무버 링체(50)가 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 견고하게 고정되도록 할 수 있다.The ring bracket is fixed to the
이러한 경우에는 링브라켓에 의해 리무버 링체(50)가 기구적으로 지지되어 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 더욱 견고하게 고정되므로, 리무버 링체(50)가 사용중에 베이스 패널(10)에서 이탈되는 경우를 확실하게 방지할 수 있게 된다.
In this case, the
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다. The specific embodiments of the present invention have been described above. It is to be understood, however, that the scope and spirit of the present invention is not limited to these specific embodiments, and that various modifications and changes may be made without departing from the spirit of the present invention. If you have, you will understand.
따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are provided so that those skilled in the art can fully understand the scope of the present invention. Therefore, it should be understood that the embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, The invention is only defined by the scope of the claims.
10. 베이스 패널 12. 가이드홀
20. 가이드 바아 30. 구동모터
32. 베이스 가이드 바아 33. 슬라이딩 블록
35. 랙기어 36. 피니언 기어
40. 보조 발판 50. 리무버 링체10.
20.
32.
35. Rack gears 36. Pinion gears
40.
Claims (10)
상기 베이스 패널(10)의 상기 가이드홀(12)에 슬라이드 가능하게 결합된 가이드 바아(20);
상기 가이드 바아(20)를 상기 베이스 패널(10)의 상기 가이드홀(12)에 슬라이드되도록 동력을 발생시키는 구동유닛;
상기 가이드 바아(20)가 상기 베이스 패널(10)의 상기 가이드홀(12)을 따라 슬라이드됨에 따라 상기 차량(2)의 탑승구(3)에서 차체 바깥으로 인출되고 차체 안쪽으로 수납되도록 상기 가이드 바아(20)에 연결된 보조 발판(40);
상기 구동유닛에 의해 상기 가이드 바아(20)와 상기 보조 발판(40)을 상기 베이스 패널(10)을 기준으로 전후진되도록 하는 동력전달수단;
상기 가이드 바아(20)의 외주면에 구비되어 상기 가이드 바아(20)가 상기 베이스 패널(10)의 상기 가이드홀(12)을 따라 슬라이드될 때에 상기 가이드 바아(20) 외주면의 이물질을 제거하는 리무버 링체(50);
상기 베이스 패널(10)의 내부 공간부에 전후 방향으로 구비되어 서로 나란하게 배치된 적어도 두 개 이상의 베이스 가이드 바아(32);
상기 베이스 가이드 바아(32)에 슬라이드 가능하게 결합된 슬라이딩 블록(33);
상기 슬라이딩 블록(33)에 연결된 브라켓(34);을 포함하여 구성되고,
상기 슬라이딩 블록(33)에 상기 가이드 바아(20)가 연결되고, 상기 가이드 바아(20)에 상기 보조 발판(40)이 연결되고,
상기 브라켓(34)에는 구동모터(30)가 장착되며,
상기 구동모터(30)의 샤프트 회전시에 상기 동력전달수단에 의해 상기 가이드 바아(20)와 상기 보조 발판(40)이 상기 베이스 패널(10)에서 인출되거나 상기 베이스 패널(10) 쪽으로 수납되고,
상기 슬라이딩 블록(33)은 전후단으로 연통된 슬라이드홀(33H)이 상기 베이스 패널(10)의 내부 공간부에 구비된 상기 베이스 가이드 바아(32)에 슬라이드 가능하게 결합되고, 상기 슬라이드홀(33H)의 옆에 구비된 바아 결합홀에는 상기 슬라이딩 블록(33)보다 강도가 더 높은 슬리브(33SL)가 구비되며, 상기 가이드 바아(20)는 상기 슬리브(33SL)에 끼워져서 고정수단으로 상기 슬라이딩 블록(33)에 고정된 것을 특징으로 하는 차량용 보조발판장치.
A base panel (10) fixed at a position of the gate (3) of the vehicle (2) and having a guide hole (12) at the front end (14);
A guide bar (20) slidably coupled to the guide hole (12) of the base panel (10);
A drive unit for generating power to slide the guide bar (20) in the guide hole (12) of the base panel (10);
As the guide bar 20 is slid along the guide hole 12 of the base panel 10, the guide bar 20 is drawn out of the vehicle body at the gate 3 of the vehicle 2, 20; < / RTI >
Power transmission means for causing the guide bar (20) and the auxiliary footrest (40) to move forward and backward with respect to the base panel (10) by the drive unit;
Wherein the guide bar (20) is provided on the outer circumferential surface of the guide bar (20), and when the guide bar (20) is slid along the guide hole (12) of the base panel (10) (50);
At least two base guide bars (32) arranged in the front and rear direction in the inner space of the base panel (10) and arranged in parallel with each other;
A sliding block (33) slidably coupled to the base guide bar (32);
And a bracket (34) connected to the sliding block (33)
The guide bar 20 is connected to the sliding block 33 and the auxiliary foot 40 is connected to the guide bar 20,
A drive motor 30 is mounted on the bracket 34,
The guide bar 20 and the auxiliary footrest 40 are drawn out from the base panel 10 or housed in the base panel 10 by the power transmitting means when the shaft of the drive motor 30 rotates,
The slide block 33 is slidably engaged with the base guide bar 32 provided in the inner space of the base panel 10 and the slide hole 33H communicated with the front and rear ends of the slide block 33H, And the guide bar 20 is inserted into the sleeve 33SL to be fixed to the sliding block 33SL by the fixing means, (33) of the vehicle.
상기 가이드홀(12)은 상기 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 형성되고, 상기 리무버 링체(50)는 상기 베이스 패널(10)의 전단부(14)에 고정됨과 동시에 상기 가이드 바아(20)의 외주면에 결합되어, 상기 가이드홀(12)의 내주면과 상기 가이드 바아(20)의 외주면 사이의 스페이스를 상기 리무버 링체(50)가 막아주도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 보조발판장치.
The method according to claim 1,
The guide hole 12 is formed at the front end portion 14 of the base panel 10 and the removering body 50 is fixed to the front end portion 14 of the base panel 10, 20 so that the removering body (50) blocks the space between the inner circumferential surface of the guide hole (12) and the outer circumferential surface of the guide bar (20).
상기 리무버 링체(50)는 상기 베이스 패널(10)의 전단부(14) 바깥면에 설치되어, 상기 가이드홀(12)의 내주면과 상기 가이드 바아(20)의 외주면 사이의 스페이스를 막아주도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 보조발판장치.
3. The method of claim 2,
The removering body 50 is provided on the outer surface of the front end portion 14 of the base panel 10 so as to block the space between the inner circumferential surface of the guide hole 12 and the outer circumferential surface of the guide bar 20 Characterized in that it comprises:
상기 동력전달수단은,
상기 베이스 패널(10)의 내부 공간부에 전후 방향으로 구비된 랙기어(35);
상기 구동모터(30)의 샤프트에 구비되어 상기 랙기어(35)에 치합된 피니언 기어(36);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 보조발판장치.
The method according to claim 1,
The power transmitting means includes:
A rack gear (35) provided in an inner space of the base panel (10) in the front and rear direction;
And a pinion gear (36) provided on a shaft of the driving motor (30) and engaged with the rack gear (35).
상기 베이스 패널(10)은 전단부(14)와 후단부(15)가 구비되어 내부에 상기 공간부가 확보되며, 상기 베이스 패널(10)의 상기 전단부(14) 안쪽면에는 베이스 가이드 바아홀과 가이드 바아(20)홀에 각각 상기 베이스 가이드 바아(32)의 전단부와 상기 가이드 바아(20)가 삽입된 프론트 지지판(32PA)이 구비되고, 상기 베이스 패널(10)의 상기 후단부(15) 안쪽면에는 베이스 가이드 바아홀에 상기 베이스 가이드 바아(32)의 후단부가 삽입된 리어 지지판(32PB)이 구비되며, 상기 프론트 지지판(32PA)과 상기 리어 지지판(32PB)은 상기 베이스 패널(10)을 형성하는 금속판의 두께보다 더 두껍도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 보조발판장치.
The method according to claim 1,
The base panel 10 is provided with a front end portion 14 and a rear end portion 15 to secure the space therein and a base guide bar hole is formed on the inner surface of the front end portion 14 of the base panel 10, The rear end portion 15 of the base panel 10 is provided with a front support plate 32PA into which the front end portion of the base guide bar 32 and the guide bar 20 are inserted respectively in the guide bar 20 holes. And a rear support plate 32PB in which a rear end of the base guide bar 32 is inserted into a base guide bar hole is provided on the inner side of the base plate 10. The front support plate 32PA and the rear support plate 32PB support the base panel 10 Wherein the thickness of the metal plate is larger than the thickness of the metal plate to be formed.
상기 고정수단은,
상기 가이드 바아(20)의 외주면에 구비된 고정홈(37G);
상기 슬라이딩 블록(33)의 측면에서 상기 슬리브(33SL)를 관통하도록 결합되어 상기 가이드 바아(20)의 상기 고정홈(37G)에 가압되는 고정볼트(37B);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 보조발판장치.
The method according to claim 1,
Wherein,
A fixing groove 37G provided on the outer circumferential surface of the guide bar 20;
And a fixing bolt (37B) coupled through the sleeve (33SL) at the side of the sliding block (33) and pressed against the fixing groove (37G) of the guide bar (20) Auxiliary footing device.
상기 보조 발판(40)은 전단부와 양쪽 측단부가 구비되어 내부에 공간부가 확보된 판 형상으로 이루어지며, 상기 보조 발판(40)의 상기 공간부에는 브라켓(46)이 구비되고, 상기 브라켓(46)에는 상기 전단부와 마주하는 바아 연결편(47)이 구비되고, 상기 바아 연결편(47)에는 체결구홀이 구비되며, 상기 가이드 바아(20)의 일부가 상기 보조 발판(40) 내부의 상기 공간부에 수용된 상태에서 상기 브라켓(46)의 상기 바아 연결편(47)의 상기 체결구홀에 결합된 체결구가 상기 가이드 바아(20)의 선단부에 결합되어, 상기 보조 발판(40)을 상기 가이드 바아(20)에 연결하도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 보조발판장치.
The method according to claim 1,
The auxiliary footrest 40 is formed in a plate shape having a front end portion and both end portions and a space portion secured therein. A bracket 46 is provided in the space portion of the auxiliary footrest 40, 46 is provided with a bar connecting piece 47 facing the front end portion and the bar connecting piece 47 is provided with a fastening hole and a part of the guide bar 20 is inserted into the space A fastener coupled to the fastening hole of the bar connecting piece 47 of the bracket 46 is coupled to the distal end of the guide bar 20 so that the fastening plate 40 is coupled to the guide bar 20) of the vehicle.
상기 베이스 패널(10)에는 하부 커버판(18)이 구비되어, 상기 하부 커버판(18)에 의해 상기 베이스 패널(10) 내부의 공간부에 수납된 구동모터(30)와 상기 베이스 패널(10)의 상기 공간부로 진입하는 상기 가이드 바아(20)의 일부를 막아주도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 보조발판장치.The method according to claim 1,
The base panel 10 is provided with a lower cover plate 18 and a driving motor 30 accommodated in a space portion inside the base panel 10 by the lower cover plate 18 and a base plate 10 ) Of the guide bar (20) entering the space portion of the guide bar (20).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020150022151A KR101603984B1 (en) | 2015-02-13 | 2015-02-13 | Car subsidiary foot board device |
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|---|---|---|---|
| KR1020150022151A KR101603984B1 (en) | 2015-02-13 | 2015-02-13 | Car subsidiary foot board device |
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|---|---|
| KR101603984B1 true KR101603984B1 (en) | 2016-03-16 |
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ID=55649910
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| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101603984B1 (en) |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20191231 Year of fee payment: 5 |