KR101577347B1 - Fuel pump module using fuel return type and fuel returnless type - Google Patents

Fuel pump module using fuel return type and fuel returnless type Download PDF

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KR101577347B1 KR1020140122541A KR20140122541A KR101577347B1 KR 101577347 B1 KR101577347 B1 KR 101577347B1 KR 1020140122541 A KR1020140122541 A KR 1020140122541A KR 20140122541 A KR20140122541 A KR 20140122541A KR 101577347 B1 KR101577347 B1 KR 101577347B1
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김종렬
변혜정
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현담산업 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a fuel pump module applicable to a fuel return type and a fuel returnless type, and more specifically, to a fuel pump module applicable to a fuel return type and a fuel returnless type, which has a separate assembly space unit on the outer circumferential surface of a reserve cup to be commonly used for a fuel return type, wherein a part of fuel conveyed from a fuel tank is returned, and a fuel returnless type, wherein the fuel is not returned, through a uniform reserve cup, and which can realize various fuel pump modules with the same reserve cup whether fuel is returned or not and whether a fuel filter or a pressure regulator is installed or not.

Description

연료리턴 및 리턴리스에 적용가능한 연료펌프모듈{FUEL PUMP MODULE USING FUEL RETURN TYPE AND FUEL RETURNLESS TYPE}[0001] FUEL PUMP MODULE USING FUEL RETURN TYPE AND FUEL RETURNLESS TYPE applicable to fuel return and return lease [

본 발명은 엔진으로 이송된 연료를 리턴하는 리턴타입 및 엔진으로부터의 리턴연료가 없는 리턴리스 타입의 연료펌프모듈 모두에 사용이 가능토록, 동일한 구조의 리저브컵을 형성하는 단일의 연료펌프모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a single fuel pump module which forms a reserve cup of the same structure so that it can be used both in a return type returning fuel delivered to the engine and in a returnless type fuel pump module without a return fuel from the engine will be.

차량용 연료펌프모듈은 연료공급모듈의 구성요소이며, 상기 연료공급모듈은 연료탱크의 내부에 설치되어 탱크 내의 연료를 엔진으로 이송하기 위한 장치로 연료탱크의 내부에 설치되어 연료탱크 내부의 연료를 흡입한 후 이를 엔진으로 이송하게 된다. The fuel pump module for a vehicle is a component of the fuel supply module. The fuel supply module is installed inside the fuel tank to transfer the fuel in the tank to the engine. The fuel pump module is installed inside the fuel tank, After that, it is transferred to the engine.

따라서, 상기 연료펌프모듈은 연료펌프와, 연료펌프에서 흡입한 연료를 엔진으로 이송하는 이송관과, 상기 연료펌프와 이송관의 사이에 설치되어 이송연료를 여과하기 위한 연료필터와, 이송압력을 조절하기 위해 이송연료의 일부를 리턴시키는 압력조절부 또는 압력레이귤이터를 포함하며, 연료의 안정된 공급을 위해 연료탱크 내의 연료를 저수하는 연료공급모듈이 하단부에 구비된다. Therefore, the fuel pump module includes a fuel pump, a transfer pipe for transferring the fuel sucked in the fuel pump to the engine, a fuel filter installed between the fuel pump and the transfer pipe for filtering the transferred fuel, And a pressure regulator or a pressure regulator for returning a part of the transferred fuel to regulate the temperature of the fuel, and a fuel supply module for storing the fuel in the fuel tank for stable supply of the fuel is provided at the lower end.

더불어, 이러한 연료펌프모듈의 경우, 연료탱크 내 연료를 흡입하여 엔진으로 이송을 하되, 연료탱크 내 연료를 흡입하여 엔진으로 이송하되, 연료탱크에서 보내진 연료 중 일부가 엔진을 통해 다시 연료펌프모듈을 통해 연료탱크에 리턴되는 리턴 타입(Return Type)과, 엔진을 통해서 리턴되는 연료가 없는 리턴리스 타입(Returnless Type)에 사용되는 경우로 구분이 된다.In addition, in the case of such a fuel pump module, the fuel in the fuel tank is sucked and transferred to the engine. The fuel in the fuel tank is sucked and transferred to the engine. (Return Type), which is returned to the fuel tank through the fuel tank, and the returnless type, which is returned without fuel, through the engine (Returnless Type).

상기와 같은 리턴 타입 및 리턴리스 타입에 각각 사용되는 연료펌프모듈의 경우, 연료의 리턴여부 및 그에 따라 설치되는 부가적인 여러 장치들의 설치여부에 따라, 연료펌프모듈을 구성하고 있는 리저브컵의 형상, 즉 연료펌프모듈의 전체적인 형상은 달라지게 된다.In the case of the fuel pump module used for the return type and the returnless type as described above, depending on whether the fuel is returned or not, and the installation of various additional devices installed thereon, the shape of the reservoir cup constituting the fuel pump module, That is, the overall shape of the fuel pump module is changed.

이에, 종래에는 리턴 및 리턴리스 타입(시스템)에 각각 사용되는 각기 다른 연료펌프모듈 및 리저브컵을 구현해야 했고, 리턴 타입과 리턴리스 타입에 사용되는 연료펌프모듈 및 리저브컵은 공용으로 사용이 불가하다는 문제점이 있었다.Accordingly, it is necessary to implement different fuel pump modules and reserve cups used in the return and return type (system), respectively, and the fuel pump module and the reserve cup used in the return type and return type, There was a problem.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 동일한 형상의 리저브컵을 사용하는 단일의 연료펌프모듈을 사용함에도, 연료탱크에서 보내진 연료를 엔진을 통해서 리턴하는 리턴 타입의 연료펌프모듈로의 사용과, 엔진을 통해서 리턴되는 연료가 없는 리턴리스 타입의 연료펌프모듈로써의, 두가지 타입에 모두 사용 및 구현이 가능해져, 연료리턴여부 및 이에 따라 설치되는 각종 부가장치의 설치여부에 의해 각각 별도로 제작되지 않고, 공용으로 사용이 가능토록 한 연료리턴 및 리턴리스에 적용가능한 연료펌프모듈을 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a return type fuel pump that uses a single fuel pump module using a reserve cup of the same shape, It is possible to use and implement both types of fuel pump module as a fuel pump module and a returnless type fuel pump module without fuel returned through an engine, The present invention provides a fuel pump module that can be applied to fuel return and return leases that are not separately manufactured depending on whether they are installed or not, and which can be used in common.

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.Other objects and advantages of the present invention will be described hereinafter and will be understood by the embodiments of the present invention. Further, the objects and advantages of the present invention can be realized by the means and the combination shown in the claims.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 수단으로서, 연료탱크에 내설되어, 연료를 엔진으로 이송시키는 연료펌프모듈에 있어서, 연료흡입을 위한 연료펌프(11)가 내설되는 리저브컵(10); 상기 리저브컵(10)의 상단에 연결설치되어, 엔진으로 연료를 이송하기 위한 이송라인(21) 및 엔진으로부터 리턴되는 연료를 회수하기 위한 회수라인(22)이 선택적으로 설치되는 장착부(20); 연료여과 또는 연료의 이송압력조절을 위한 부가장치(40)의 설치 여부가 선택적으로 행해지도록, 리저브컵(10)의 외주연에 함몰형성됨으로써, 엔진으로 이송된 연료의 일부가 리턴되는 연료 리턴타입 및 엔진으로 통한 연료의 리턴이 없는 연료 리턴리스 타입 모두에, 단일형상을 가진 리저브컵(10)의 사용이 가능토록 하는 조립공간부(30); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.As a means for solving such a problem as described above, the present invention provides a fuel pump module which is inserted in a fuel tank and transfers fuel to an engine, comprising: a reserve cup (10) in which a fuel pump (11) for fuel intake is placed; A mounting portion 20 connected to the upper end of the reservoir cup 10 to selectively install a transfer line 21 for transferring the fuel to the engine and a recovery line 22 for recovering the fuel returned from the engine; A fuel return type in which a part of the fuel delivered to the engine is returned by being recessed at the outer periphery of the reserve cup 10 so that the additional device 40 for controlling the fuel pressure or the fuel feed pressure is selectively performed, And a fuel return return type without return of fuel through the engine, which makes it possible to use the reserve cup 10 having a single shape; And a control unit.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 연료의 리턴여부에 상관없이, 단일의 형상을 가지는 리저브컵을 이용하여 연료펌프모듈의 구현이 가능해지는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to realize the fuel pump module using the reserve cup having a single shape irrespective of whether the fuel is returned or not.

또한, 본 발명은 연료가 리턴되는 타입을 가지는 연료펌프모듈의 구현시에도, 설치되는 각종 부가장치(연료필터, 압력레귤레이터 등)의 동시설치 및 단독설치 여부에 관계없이, 연료가 리턴되지 않는 타입에서 사용되는 동일한 리저브컵을 사용하여 연료펌프모듈을 구현할 수 있는 효과가 있다.The present invention is also applicable to a fuel pump module having a type in which fuel is returned, a type in which fuel is not returned, regardless of whether the various additional devices (fuel filter, pressure regulator, etc.) There is an effect that the fuel pump module can be implemented using the same reserve cup as used in the first embodiment.

또한, 본 발명은 리저브컵의 형상 구현이 손쉬워, 제작이 용이한 효과가 있다.In addition, the present invention is easy to implement the shape of the reservoir cup, and is easy to manufacture.

도 1은 본 발명에 따른 연료 리턴타입 실시예 1의 연료펌프모듈을 나타낸 일실시예 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 연료 리턴타입 실시예 2의 연료펌프모듈을 나타낸 일실시예 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 연료 리턴리스 타입의 연료펌프모듈을 나타낸 일실시예의 사시도.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of an embodiment showing a fuel pump module according to Embodiment 1 of the fuel return type according to the present invention. FIG.
2 is a perspective view showing an embodiment of a fuel pump module according to Embodiment 2 of the fuel return type according to the present invention.
3 is a perspective view of one embodiment of a fuel returnless type fuel pump module according to the present invention.

본 발명의 여러 실시예들을 상세히 설명하기 전에, 다음의 상세한 설명에 기재되거나 도면에 도시된 구성요소들의 구성 및 배열들의 상세로 그 응용이 제한되는 것이 아니라는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예들로 구현되고 실시될 수 있고 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 또, 장치 또는 요소 방향(예를 들어 "전(front)", "후(back)", "위(up)", "아래(down)", "상(top)", "하(bottom)", "좌(left)", "우(right)", "횡(lateral)")등과 같은 용어들에 관하여 본원에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되고, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다. 또한, "제 1(first)", "제 2(second)"와 같은 용어는 설명을 위해 본원 및 첨부 청구항들에 사용되고 상대적인 중요성 또는 취지를 나타내거나 의미하는 것으로 의도되지 않는다.
Before describing in detail several embodiments of the invention, it will be appreciated that the application is not limited to the details of construction and arrangement of components set forth in the following detailed description or illustrated in the drawings. The invention may be embodied and carried out in other embodiments and carried out in various ways. It should also be noted that the device or element orientation (e.g., "front,""back,""up,""down,""top,""bottom, Expressions and predicates used herein for terms such as "left,"" right, "" lateral, " and the like are used merely to simplify the description of the present invention, Or that the element has to have a particular orientation. Also, terms such as " first "and" second "are used herein for the purpose of the description and the appended claims, and are not intended to indicate or imply their relative importance or purpose.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래의 특징을 갖는다.The present invention has the following features in order to achieve the above object.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately It should be interpreted in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

본 발명에 따른 일실시예를 살펴보면, 연료탱크에 내설되어, 연료를 엔진으로 이송시키는 연료펌프모듈에 있어서, 연료흡입을 위한 연료펌프(11)가 내설되는 리저브컵(10); 상기 리저브컵(10)의 상단에 연결설치되어, 엔진으로 연료를 이송하기 위한 이송라인(21) 및 엔진으로부터 리턴되는 연료를 회수하기 위한 회수라인(22)이 선택적으로 설치되는 장착부(20); 연료여과 또는 연료의 이송압력조절을 위한 부가장치(40)의 설치 여부가 선택적으로 행해지도록, 리저브컵(10)의 외주연에 함몰형성됨으로써, 엔진으로 이송된 연료의 일부가 리턴되는 연료 리턴타입 및 엔진으로 통한 연료의 리턴이 없는 연료 리턴리스 타입 모두에, 단일형상을 가진 리저브컵(10)의 사용이 가능토록 하는 조립공간부(30); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, there is provided a fuel pump module that is inserted in a fuel tank and transfers fuel to an engine, comprising: a reserve cup (10) in which a fuel pump (11) for fuel intake is placed; A mounting portion 20 connected to the upper end of the reservoir cup 10 to selectively install a transfer line 21 for transferring the fuel to the engine and a recovery line 22 for recovering the fuel returned from the engine; A fuel return type in which a part of the fuel delivered to the engine is returned by being recessed at the outer periphery of the reserve cup 10 so that the additional device 40 for controlling the fuel pressure or the fuel feed pressure is selectively performed, And a fuel return return type without return of fuel through the engine, which makes it possible to use the reserve cup 10 having a single shape; And a control unit.

또한, 상기 부가장치(40)는 연료 리턴리스 타입의 경우, 연료펌프(11)에서 흡입되어 엔진으로 이송되는 연료를 여과하기 위한 연료필터(41); 이송되는 연료의 압력을 사전설정압력으로 조절하기 위한 압력레귤레이터(42); 상기 연료필터(41)와 압력레귤레이터(42)가 일체로 조립되어 조립공간부(30) 내에 설치될 수 있도록 하는 조인트 부재(43); 로 이루어지는 것을 특징으로 한다.Further, in the case of the fuel returnless type, the addition device 40 includes a fuel filter 41 for filtering the fuel sucked by the fuel pump 11 and delivered to the engine; A pressure regulator (42) for regulating the pressure of the delivered fuel to a preset pressure; A joint member 43 for integrally assembling the fuel filter 41 and the pressure regulator 42 so as to be installed in the assembly space 30; .

또한 상기 부가장치(40)는 연료 리턴 타입의 경우, 이송되는 연료의 압력을 사전설정압력으로 조절하기 위한 압력레귤레이터(42)로 이루어지거나, 또는 상기 조립공간부(30)에 부가장치(40)가 설치되지 않는 경우인 것을 특징으로 한다.
The additional device 40 may be constituted by a pressure regulator 42 for regulating the pressure of the fuel to be transferred to a preset pressure in the case of a fuel return type, And is not installed.

이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 연료리턴 및 리턴리스에 적용가능한 연료펌프모듈을 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, a fuel pump module applicable to fuel return and returnless according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 3. FIG.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 연료리턴 및 리턴리스에 적용가능한 연료펌프모듈(100)은 리저브컵(10), 장착부(20), 조립공간부(30)를 포함한다.
As shown, the fuel pump module 100 applicable to fuel return and returnless according to the present invention includes a reservoir cup 10, a mounting portion 20, and an assembly hollow portion 30.

상기 리저브컵(10)은 연료가 저장되어 있는 연료탱크(미도시) 내에 설치되는 것으로서, 내부가 비어있고 상부가 개구되어 있는 형태를 가진다.The reservoir cup 10 is installed in a fuel tank (not shown) in which fuel is stored, and has a hollow interior and an open top.

이러한 상기 리저브컵(10)의 내부에는 연료펌프(11)가 설치되어, 리저브컵(10)의 저면에서부터 연료탱크 내의 연료가 흡입되어질 수 있도록 하는 것이며, 상기 리저브컵(10)의 외주연에는 연료탱크 내의 연료량을 측정할 수 있는 연료량 측정장치(12)와 함께 플로우트 등이 설치되어 질 수 있음이다.A fuel pump 11 is provided in the reservoir cup 10 so that fuel in the fuel tank can be sucked from the bottom of the reservoir cup 10 and the outer periphery of the reservoir cup 10 is filled with fuel A float or the like can be installed together with the fuel amount measuring device 12 capable of measuring the amount of fuel in the tank.

이러한 연료펌프모듈을 이루는 리저브컵(10) 주변의 구성들은 '발명의 배경이 되는 기술' 단락에도 기재되어 있듯이, 널리 공지된 구성으로 별도의 상세한 설명은 생략한다.
The structures around the reservoir cup 10 constituting the fuel pump module are well known in the art and will not be described in detail, as described in the Background of the Invention section.

상기 장착부(20)는 전술된 리저브컵(10)의 상부에 이격되는 형태로 연결되는 것이며, 이러한 장착부(20)는 대게 연료탱크 내부에서 연료탱크 상부면과 동일수평선상을 이루며 설치되는 형태되는 형태를 이룬다.The mounting portion 20 is spaced apart from the upper portion of the reservoir cup 10. The mounting portion 20 is generally formed in a shape that is formed in the same horizontal line as the upper surface of the fuel tank in the fuel tank Respectively.

이러한 상기 장착부(20)에는 연료펌프모듈의 타입, 즉 연료리턴 타입에 따라 연료라인이 달라지게 되는데, 연료탱크 내의 연료를 엔진으로 이송하되, 엔진으로부터 리턴되는 연료가 없는 연료 리턴리스 타입(또는 시스템)의 연료펌프모듈인 경우에는, 연료탱크와 별도의 연결호스 등으로 연통연결되는 이송라인(21)만이 설치되어 있으며(도 3), 연료탱크 내의 연료를 엔진으로 이송하되, 이송된 연료 중 일부가 리턴되는 연료 리턴 타입(또는 시스템)의 연료펌프모듈인 경우에는 전술된 이송라인(21) 뿐만 아니라, 엔진과 연결되어 연료가 회수되는 회수라인(22)이 더 구비되어, 회수된 연료를 연료펌프모듈 내부를 통해 연료탱크에 회수되는 형태가 되도록 하는 것이다.(도 1, 2)
In the mounting portion 20, the fuel line is changed according to the type of the fuel pump module, that is, the fuel return type. The fuel in the fuel tank is transferred to the engine, and the fuel returnless type (FIG. 3), the fuel in the fuel tank is transferred to the engine, and a part of the transferred fuel is supplied to the engine (Or system) in the case of a fuel return type (or system) in which the fuel is returned, not only the transfer line 21 described above but also a recovery line 22 connected to the engine to recover the fuel, So that the fuel is recovered to the fuel tank through the inside of the pump module (Figs. 1 and 2).

상기 조립공간부(30)는 전술된 연료펌프모듈(더욱 자세히는 리저브컵(10))에 형성되어 있는 것으로, 이러한 조립공간부(30)는 연료펌프모듈의 외주연이 내부로 함몰되어 파여져 있는 형태를 가지는 것이다.The assembly hollow section 30 is formed in the above-described fuel pump module (more specifically, the reserve cup 10). The assembly hollow section 30 has a shape in which the outer periphery of the fuel pump module is recessed into the interior I have.

물론, 이러한 조립공간부(30)의 함몰은 원호형태로 완만하게 내부를 향해 파여지는 형태이며, 상기 리저브컵(10)의 상, 하 길이방향을 향해 형성되어 있도록 하며, 상기 조립공간부(30)의 형상은 조립공간부(30)에 대응장착되는 원통형태의 연료필터(41) 외주연과 대응되는 형태를 가지는 것이다.Of course, the depression of the assembled hollow portion 30 is formed in a circular arc shape and is formed toward the upper and lower longitudinal direction of the reservoir cup 10, The shape of the fuel filter 41 has a shape corresponding to the outer periphery of the cylindrical fuel filter 41 corresponding to the cylindrical hollow portion 30.

즉, 이러한 조립공간부(30)에는 연료필터(41)가 장착되고, 이러한 연료필터(41) 상단에는 연료의 압력을 사전설정압력으로 조절하는 압력레귤레이터(42)가 설치됨과 동시에, 사용자의 실시예에 따라서는 이러한 연료필터(41)와 압력레귤레이터(42)가 별도의 조인트 부재(43)를 통해 일체로 조립공간부(30)에 설치되어 질 수 있도록 한다. (상기 조인트 부재(43)는 연료필터(41)와 압력레귤레이터(42)를 조립공간부(30)에 일체로 설치할 수 있음과 동시에, 엔진으로부터 리턴된 연료를 리저브컵(10) 내로 리턴시킬 수 있는 구조를 가진다면, 사용자의 실시예에 따라 그 형상은 다양하게 구현이 가능할 것이다.)That is, a fuel filter 41 is mounted in the hollow space 30 and a pressure regulator 42 for adjusting the pressure of the fuel to a predetermined pressure is installed on the upper end of the fuel filter 41, The fuel filter 41 and the pressure regulator 42 can be integrally installed in the assembly hollow section 30 through a separate joint member 43. [ (The joint member 43 can integrally mount the fuel filter 41 and the pressure regulator 42 on the assembly hollow section 30 and can return the fuel returned from the engine to the reserve cup 10 Structure, the shape may be variously implemented according to the embodiment of the user.)

다시말해, 엔진으로부터 이송했던 연료의 일부가 리턴되는 타입의 연료펌프모듈 구현시 In other words, when implementing a fuel pump module of the type in which a portion of the fuel transferred from the engine is returned

이에, 연료탱크에서 보내진 연료를 엔진을 통해서 일부 리턴하는 리턴 타입의 경우(도 1 및 도 2), 장착부(20)에는 이송라인(21) 및 회수라인(22) 또한 형성되어 있으며, 사용자의 실시예에 따라, 조인트 부재(43)에 압력레귤레이터(42)가 연결설치되어 조립공간부(30)에 설치되는 제 1실시예(연료펌프(11)를 통해 흡입된 연료는 이송라인(21)을 통해 엔진으로 이송되고, 엔진으로 리턴된 연료는 회수라인(22)과 별도의 호스로 연결된 조인트 부재 내로 우선 유입된 후, 압력레귤레이터(42)의 압력조정(압력조절)에 의해 일부가 리저브컵(10) 내부로 유입되어 연료탱크에 회수되도록 하는 타입(도 1)) 또는 전술된 연료필터(41), 압력레귤레이터(42) 및 조인트 부재(43) 중 어느 하나도 조립공간부(30)에 설치되지 않는 제 2실시예(연료펌프(11)를 통해 흡입된 연료는 이송라인(21)을 통해 엔진으로 이송되고, 엔진으로 리턴된 연료는 회수라인(22)을 통해 리저브컵(10) 내부로 유입되어 연료탱크에 회수되는 타입(도 2))로 실시할 수가 있게 된다.1 and 2). In the case of the return type in which the fuel sent from the fuel tank is partially returned through the engine (Figs. 1 and 2), the transfer line 21 and the recovery line 22 are also formed in the mounting portion 20, The first embodiment in which the pressure regulator 42 is connected to the joint member 43 and the fuel pump 11 is installed in the assembly hollow section 30 is connected to the joint member 43 through the transfer line 21 The fuel returned to the engine is first introduced into the joint member connected to the recovery line 22 by a separate hose and then the fuel is partially introduced into the reservoir cup 10 (Not shown) of the fuel filter 41, the pressure regulator 42, and the joint member 43 described above, which are not provided in the assembly space 30 2 Embodiment (fuel sucked through the fuel pump 11 is supplied to the transfer line 21), and the fuel returned to the engine is introduced into the reservoir cup 10 through the recovery line 22 to be returned to the fuel tank (FIG. 2).

또한, 엔진으로부터 연료가 리턴되지 않는 리턴리스 타입의 경우(도 3), 장착부(20)에는 이송라인(21)만이 형성되어 있으며, 이러한 리저브컵(10)의 조립공간부(30)에는 연료필터(41), 조인트 부재(43), 압력레귤레이터(42)가 모두 설치되어 있도록 한다. 즉, 연료펌프(11)를 통해 흡입되는 연료탱크 내 연료는 상단에 조인트 부재(43)가 결합되어 있는 연료필터(41)를 거쳐 여과되고, 이렇게 여과된 연료는 조인트 부재(43)와 별도의 호스로 연결되어 있는 이송라인(21)을 통해 엔진으로 이송되는 것이며, 이송되는 연료의 압력이 설정압력보다 높은 경우, 연료탱크에서 흡입되어진 연료의 일부를 연료탱크 내로 리턴시켜 항상 일정한 사전설정압력을 유지시키는 압력레귤레이터(42)가 전술된 조인트 부재(43)에 함께 설치되어 있도록 하는 것이다.In the case of the returnless type in which no fuel is returned from the engine (Fig. 3), only the transfer line 21 is formed in the mounting portion 20. In the assembling hollow portion 30 of the reserve cup 10, 41, the joint member 43, and the pressure regulator 42 are all installed. That is, the fuel in the fuel tank, which is sucked through the fuel pump 11, is filtered through the fuel filter 41 having the joint member 43 at the upper end thereof. The filtered fuel is separated from the joint member 43 And is transferred to the engine through the transfer line 21 connected to the hose. When the pressure of the fuel to be transferred is higher than the set pressure, a part of the fuel sucked from the fuel tank is returned into the fuel tank, So that the pressure regulator 42 that keeps the pressure regulator 42 is installed together with the joint member 43 described above.

즉, 상기와 같이 본 발명의 리저브컵(10)을 이용한 연료펌프모듈의 경우, 연료의 리턴 여부에 상관없이 동일한 형상의 리저브컵(10)을 이용하여 연료 리턴타입과 리턴리스 타입 모두의 연료펌프모듈을 구현할 수가 있고, 또한, 연료 리턴타입의 경우에도 사용자의 실시예에 따라 다양한 부가장치(40)의 설치여부에 관계없이 다양한 형태의 연료펌프모듈의 구현이 가능해지는 것이다.
That is, in the case of the fuel pump module using the reservoir cup 10 of the present invention as described above, the reserve cup 10 of the same shape is used regardless of whether the fuel is returned or not, Module, and in the case of the fuel return type, various types of fuel pump modules can be implemented regardless of whether or not the various additional devices 40 are installed according to the embodiment of the user.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is to be understood that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the appended claims.

10: 리저브컵 11: 연료펌프
12: 연료량 측정장치 20: 장착부
21: 이송라인 22: 회수라인
30: 조립공간부 40: 부가장치
41: 연료필터 42: 압력레귤레이터
43: 조인트 부재
10: reserve cup 11: fuel pump
12: fuel amount measuring device 20: mounting part
21: transfer line 22: recovery line
30: Assembly space section 40: Additional device
41: fuel filter 42: pressure regulator
43: joint member

Claims (3)

연료탱크에 내설되어, 연료를 엔진으로 이송시키는 연료펌프모듈에 있어서,
연료흡입을 위한 연료펌프(11)가 내설되는 리저브컵(10);
상기 리저브컵(10)의 상단에 연결설치되어, 엔진으로 연료를 이송하기 위한 이송라인(21) 및 엔진으로부터 리턴되는 연료를 회수하기 위한 회수라인(22)이 선택적으로 설치되는 장착부(20);
연료여과 또는 연료의 이송압력조절을 위한 부가장치(40)의 설치 여부가 선택적으로 행해지도록, 리저브컵(10)의 외주연에 함몰형성됨으로써, 엔진으로 이송된 연료의 일부가 리턴되는 연료 리턴타입 및 엔진으로 통한 연료의 리턴이 없는 연료 리턴리스 타입 모두에, 단일형상을 가진 리저브컵(10)의 사용이 가능토록 하는 조립공간부(30);를 포함하여 이루어지며,
상기 부가장치(40)는 연료 리턴리스 타입의 경우, 연료펌프(11)에서 흡입되어 엔진으로 이송되는 연료를 여과하기 위한 연료필터(41)와, 이송되는 연료의 압력을 사전설정압력으로 조절하기 위한 압력레귤레이터(42)와, 상기 연료필터(41)와 압력레귤레이터(42)가 일체로 조립되어 조립공간부(30) 내에 설치될 수 있도록 하는 조인트 부재(43)로 이루어지며,
상기 부가장치(40)는 연료 리턴 타입의 경우, 이송되는 연료의 압력을 사전설정압력으로 조절하기 위한 압력레귤레이터(42)로 이루어지거나, 또는 상기 조립공간부(30)에 부가장치(40)가 설치되지 않는 경우인 것을 특징으로 하는 연료리턴 및 리턴리스에 적용가능한 연료펌프모듈.
1. A fuel pump module for injecting fuel into an engine, the fuel pump module comprising:
A reserve cup (10) in which a fuel pump (11) for fuel intake is installed;
A mounting portion 20 connected to the upper end of the reservoir cup 10 to selectively install a transfer line 21 for transferring the fuel to the engine and a recovery line 22 for recovering the fuel returned from the engine;
A fuel return type in which a part of the fuel delivered to the engine is returned by being recessed at the outer periphery of the reserve cup 10 so that the additional device 40 for controlling the fuel pressure or the fuel feed pressure is selectively performed, (30) allowing the use of a single-shaped reservoir cup (10) for both the fuel return type without fuel return through the engine and the fuel return type without fuel return through the engine,
In the case of the fuel returnless type, the addition device 40 comprises a fuel filter 41 for filtering the fuel sucked in the fuel pump 11 to be delivered to the engine, And a joint member 43 that allows the fuel filter 41 and the pressure regulator 42 to be integrally assembled and installed in the assembly space 30,
The additional device 40 may be constituted by a pressure regulator 42 for regulating the pressure of the fuel to be transferred to a preset pressure in the case of a fuel return type, And the fuel pump module is applicable to fuel return and returnless.
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