KR101575719B1 - Device for protecting pipe equipment in ships - Google Patents

Device for protecting pipe equipment in ships Download PDF

Info

Publication number
KR101575719B1
KR101575719B1 KR1020090057408A KR20090057408A KR101575719B1 KR 101575719 B1 KR101575719 B1 KR 101575719B1 KR 1020090057408 A KR1020090057408 A KR 1020090057408A KR 20090057408 A KR20090057408 A KR 20090057408A KR 101575719 B1 KR101575719 B1 KR 101575719B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
outside air
trunk
spaces
ship
air inflow
Prior art date
Application number
KR1020090057408A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20110000060A (en
Inventor
이용우
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020090057408A priority Critical patent/KR101575719B1/en
Publication of KR20110000060A publication Critical patent/KR20110000060A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101575719B1 publication Critical patent/KR101575719B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/24—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of pipe-lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B15/00—Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
    • B63J2/10—Ventilating-shafts; Air-scoops

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)

Abstract

본 발명은 선박의 데크에 설치되는 각종 배관설비를 개방형으로 설계된 트렁크를 매개로 해수로부터 보호하고, 개방형 트렁크내 각종 배관설비에 대한 냉각을 추가의 전력 소비 없이 자연 환기에 의해 구현할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.The present invention protects various piping facilities installed in a deck of a ship from seawater through a trunk designed as an open type and enables cooling of various piping facilities in an open trunk by natural ventilation without additional power consumption, There is a purpose.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 선박의 배관설비(14)를 내부에 수용하는 트렁크(12); 상기 트렁크(12)의 전방에서 외기를 유입하는 외기 유입부(16); 상기 트렁크(12)의 후방에서 외기를 배출하는 외기 배출부(18)를 포함하고, 상기 외기 유입부(16)는 내부 공간을 높이 방향을 따라 복수개의 공간으로 구획하며 외기가 상기 복수개의 공간 중 서로 인접한 공간 사이를 유동할 수 있도록 관통구멍(16c)이 형성되는 연통판(16a)과 상기 복수개의 공간 각각에 상기 트렁크(12)에 대한 외기의 진입방향을 기준으로 상향경사지게 배치되는 복수개로 마련되어, 상기 복수개의 공간을 수밀하는 차폐판(16b)을 구비하는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above-mentioned object, the present invention provides a water treatment system comprising: a trunk (12) for accommodating a piping installation (14) of a ship; An outside air inflow portion (16) for introducing outside air in front of the trunk (12); And an outer air discharging part (18) for discharging outside air from the rear of the trunk (12), the outside air inflow part (16) dividing the internal space into a plurality of spaces along a height direction, A plurality of through holes 16c are formed so as to flow between adjacent spaces, and a plurality of upwardly sloping air ducts 16a are provided in the plurality of spaces, respectively, with respect to the entering direction of the outside air toward the trunk 12 , And a shielding plate (16b) for watertight sealing the plurality of spaces.

선박, 배관, 설비, 보호, 자연, 환기 Ship, Piping, Equipment, Protection, Nature, Ventilation

Description

선박의 배관설비 보호장치{Device for protecting pipe equipment in ships}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 선박의 배관설비를 보호하기 위한 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박의 데크에 구비되는 각종 배관설비를 해수로부터 보호함에 있어 자연 환기의 개념을 도입하여 별도의 냉각설비는 물론 추가의 전력 손실을 배제할 수 있도록 하는 선박의 배관설비 보호장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for protecting a piping system of a ship, and more particularly, to protecting various piping systems provided in a ship deck from seawater by introducing the concept of natural ventilation, To a piping system protection device for a ship which can eliminate power loss.

일반적으로 화물을 운반하는 탱커선과 같은 선박은 운송하는 화물의 종류에 따라 유조선, 건화물선, 원유 운반선, 가스 운반선 등으로 구분되는 바, 이와 같은 선박의 데크에는 각종 배관설비가 설치되는 데, 이러한 배관설비는 운항중 해수의 노출에 의해 부식 및 파이프의 손상을 초래하여 유류의 유출과 같은 문제를 유발하게 된다. 이에 따라 종래에는 데크의 상부로 노출되는 각종 배관설비를 밀폐형 트렁크에 내장하여 운항중 해수로부터 보호하도록 되어 있다. Generally, a ship such as a tanker line carrying cargo is divided into an oil tanker, a dry cargo ship, a crude cargo ship and a gas carrier depending on the type of cargo to be transported. In such a ship deck, various piping facilities are installed. The facility is exposed to seawater during operation, causing corrosion and pipe damage, causing problems such as oil spills. Accordingly, conventionally, various piping facilities exposed to the upper part of the deck are enclosed in a closed trunk so as to be protected from seawater during operation.

또한, 종래 배관설비의 보호를 위한 트렁크는 선체의 화물창 상부에서 밀폐형으로 제작되어 설치되므로, 트렁크의 내부를 환기하기 위해서는 별도의 기계적 환풍 설비를 갖추어야 한다. 아울러 상기와 같은 환풍 설비는 밀폐형 트렁크의 내부 공간을 효과적으로 환기시키기 위해 추가의 전력을 소비하게 된다. In addition, since the trunk for protecting the conventional piping system is manufactured to be hermetically sealed from the upper part of the cargo hold of the hull, a separate mechanical ventilation system is required to ventilate the inside of the trunk. In addition, the above-described ventilation system consumes additional power to effectively ventilate the interior space of the closed trunk.

한편, 선박에 있어 데크에서 각종 배관설비의 보호를 위해 설치되는 트렁크는 선급의 해석에 따라 펌프 룸(Pump Room)으로 간주되어 그에 따른 설비, 예컨대 환기설비, 가스검출설비, 소화설비 등을 추가로 갖추어야 한다.On the other hand, the trunk installed on the deck for the protection of various piping facilities on the ship is regarded as a pump room in accordance with the classification survey, so that the following equipment is additionally provided, such as ventilation equipment, gas detection equipment, Should be equipped.

이 결과, 종래 밀폐형 트렁크를 구비한 선박에서는 상기 언급한 환기설비와 가스검출설비 및 소화설비 등을 별도로 구비하여야 할 뿐만 아니라, 이들을 구동시키기 위한 별도의 전력이 요구되므로, 선박의 제조 비용을 상승시킴과 더불어 설비의 가동을 위한 추가의 전력을 소비해야 하는 문제가 있었다.As a result, in the conventional ships having a closed trunk, the above-mentioned ventilation equipment, gas detection equipment, fire extinguishing equipment and the like need to be provided separately, and separate electric power is required to drive them, There has been a problem that additional power for operating the facility has to be consumed.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 선박의 데크에 설치되는 각종 배관설비를 개방형으로 설계된 트렁크를 매개로 하여 해수로부터 보호하고, 개방형 트렁크내 각종 배관설비에 대한 냉각을 추가의 전력 소비 없이 자연 환기에 의해 구현될 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been developed in view of the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to protect various piping facilities installed on a deck of a ship from seawater via a trunk designed as an open type and to cool various piping facilities in an open trunk So that it can be realized by natural ventilation without power consumption.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 선박의 배관설비를 내부에 수용하도록 설치되는 트렁크와, 상기 트렁크의 전방에서 외기를 유입하도록 형성되는 외기 유입부 및 상기 트렁크의 후방에서 외기를 배출하도록 형성되는 외기 배출부를 구비하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a piping system for a ship including a trunk installed to house a piping system of a ship, an outside air inlet formed to introduce outside air in front of the trunk, And an outside air discharge portion formed therein.

본 발명에 있어, 상기 외기 유입부는 상기 데크로부터 상방향으로 이격된 위치에서 상기 트렁크의 전면부 상측에 형성되고, 상기 외기 유입부는 다열의 층상으 로 수평하게 배치되는 연통판과 상기 트렁크에 대한 공기의 진입방향을 기준으로 상향되게 경사지고 상기 다열의 연통판 사이의 공간을 수밀하는 차폐판을 구비하는 것을 특징으로 한다. 이 경우 상기 연통판은 다열의 관통구멍을 갖춘 평판부재로 이루어진다.In the present invention, the outside air inflow portion is formed on the upper side of the front portion of the trunk at a position spaced upward from the deck, and the outside air inflow portion includes a communication plate horizontally arranged in a multi- And a shield plate which is inclined upward with respect to an entering direction of the plurality of heat exchangers and which tightly seals a space between the plurality of heat exchanger plates. In this case, the communication plate is made of a flat plate member having a plurality of through holes.

본 발명에 있어, 상기 외기 유입부는 전 둘레에 코밍부를 형성하고, 상기 코밍부중 하단부의 전방 선단부에 대해 수직한 방향으로 돌출되어 상기 코밍부의 하단부 길이방향으로 연장된 커터 바아를 설치하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the outer air inflow portion is provided with a combing portion formed around the front end thereof, and a cutter bar protruding in a direction perpendicular to the front end portion of the lower end portion of the coaming portion and extending in the longitudinal direction of the lower end portion of the coaming portion .

본 발명에 있어, 상기 외기 유입부의 후방에는 해수 차단벽이 설치되고, 상기 외기 유입부와 상기 해수 차단벽 사이의 저면부에는 해수 배출통로가 형성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, a seawater barrier wall is provided at the rear of the outside air inflow portion, and a seawater discharge passage is formed at a bottom portion between the outside air inflow portion and the seawater barrier wall.

본 발명에 있어, 상기 외기 배출부는 상기 트렁크의 후방 상면부에 형성되고, 상부 공간에 대기와 교통하는 개방통로를 형성하는 덮개부재를 구비하여 우천시 우수의 유입을 차단하는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 외기 배출부는 상기 트렁크의 후방 측면부에 형성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the outside air discharge portion is formed on a rear upper surface portion of the trunk, and includes a lid member for forming an open passage communicating with the atmosphere in the upper space, thereby preventing the inflow of rainwater during rain. In addition, the outside air discharge portion is formed at a rear side portion of the trunk.

본 발명에 따른 선박의 배관설비 보호장치에 의하면, 선박의 데크에 설치되는 각종 배관설비를 해수로부터 보호하기 위한 트렁크를 개방형으로 설정함으로써 기존의 밀폐형 트렁크에 비해 환기설비와 가스검출설비 및 소화설비 등의 추가의 설비를 갖추지 않아도 되므로 트렁크의 설치에 소요되는 비용을 줄일 수 있게 된다.According to the apparatus for protecting a piping system of a ship according to the present invention, since the trunk for protecting various piping systems installed in the deck of a ship from seawater is set to an open type, the ventilation system, the gas detection system and the fire extinguishing system It is possible to reduce the cost of installing the trunk.

그리고, 본 발명은 각종 배관설비의 보호를 위한 트렁크를 개방형으로 설계함에 따라 설비의 냉각에 별도의 전력을 소모하지 않고 자연 환기에 의한 냉각작용을 통해 설비를 냉각할 수 있으므로 불필요한 전력의 낭비를 배제할 수 있게 된다.In addition, since the trunk for protecting various piping facilities is designed as an open type, it is possible to cool the facility through cooling action by natural ventilation without consuming extra power for cooling the facility, thereby eliminating unnecessary power waste. .

또한, 본 발명은 개방형 트렁크의 외기 유입부에 해수의 유입을 적극적으로 차단할 수 있는 차폐구조를 채택함에 따라 높은 파고에서도 외기 유입부를 통해 트렁크의 내부로 유입되는 해수의 양을 최소화할 수 있고, 트렁크의 내부로 유입된 해수는 해수 차단구조와 배출구조를 통해 트렁크의 외부로 배출할 수 있어 트렁크내 각종 배관설비에 대한 완벽한 보호를 달성할 수 있게 된다.In addition, the present invention adopts a shielding structure that can actively block the inflow of seawater into the outside inflow portion of the open trunk, so that it is possible to minimize the amount of seawater flowing into the inside of the trunk through the outside inflow portion, The seawater can be discharged to the outside of the trunk through the seawater blocking structure and the exhaust structure, thereby achieving complete protection against various piping facilities in the trunk.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying exemplary drawings.

도면에 도시된 바와 같이, 선박에 있어 화물창의 상부에 위치한 데크(10)에는 개방형 트렁크(12)가 설치되고, 상기 트렁크(12)의 내부에는 각종 배관설비(14)가 수용되어 운항중 해수로부터 보호받게 된다. 상기 개방형 트렁크(12)는 전방에 외기의 유입을 위한 외기 유입부(16)를 형성하고, 후방에 내부로 유입된 외기를 대기중으로 배출하기 위한 외기 배출부(18)를 형성한다. 이 경우, 상기 외기 유입부(16)는 상기 트렁크(12)의 전면부(12a)에서 상기 데크(10)로부터 상방향으로 이격된 위치에 형성하여 파고에 의해 상기 외기 유입부(16)로 유입되는 해수를 최소화하는 것이 바람직하다.As shown in the drawing, an open trunk 12 is installed in a deck 10 located at the upper part of a cargo hold of a ship, and various piping facilities 14 are accommodated in the trunk 12, Protected. The open trunk 12 forms an outside air inflow portion 16 for inflow of outside air in front and forms an outside air vent portion 18 for discharging the outside air introduced into the rear side into the atmosphere. In this case, the outside air inflow portion 16 is formed at a position spaced upward from the deck 10 in the front portion 12a of the trunk 12, and flows into the outside air inflow portion 16 It is desirable to minimize the seawater.

또한, 상기 외기 유입부(16)는 다열의 층상으로 수평하게 배치되는 연통판(16a)과, 상기 트렁크(12)에 대한 공기의 진입방향을 기준으로 상향되게 경사지 고 다열의 층상으로 배치된 상기 연통판(16a) 사이의 공간을 수밀하여 해수의 유입을 차단하는 차폐판(16b)을 구비한다.The outdoor air inflow portion 16 includes a communication plate 16a horizontally arranged in a plurality of rows and a plurality of outdoor air inflow portions 16c inclined upwards in the direction of the air entering the trunks 12, And a shielding plate (16b) for sealing the space between the communication plates (16a) and shutting off the inflow of seawater.

여기서, 상기 연통판(16a)은 평판부재로서 다열의 관통구멍(16c)을 일체로 갖추는 바, 상기 관통구멍(16c)을 통해 외부로부터 상기 개방형 트렁크(12)의 내부 공간으로 외기의 유입이 이루어지게 된다. 즉, 상기 외기 유입부(16)의 차폐판(16b)은 소재의 설치각도에 의해 상부로부터 하부를 향해 유입되는 해수를 효과적으로 차단하게 된다. In this case, the communication plate 16a is provided with a plurality of rows of through holes 16c as a flat plate member, through which the outside air flows into the inner space of the open trunk 12 from the outside through the through holes 16c . That is, the shield plate 16b of the outside air inflow portion 16 effectively blocks the seawater flowing from the upper portion to the lower portion due to the installation angle of the work.

그리고, 상기 외기 유입부(16)는 상기 외기 유입부(16)의 전 둘레를 감싸고서 상기 트렁크(12)의 전면부에 결합되는 코밍부(20)를 구비하고, 상기 코밍부(20)중 하단부의 전방 선단부에 대해 수직한 방향으로 돌출되어 상기 코밍부(20)의 하단부 길이방향으로 연장되어 결합되는 커터 바아(22)를 구비한다. The outer air inflow portion 16 includes a coaming portion 20 which surrounds the front end of the outer inflow portion 16 and is coupled to a front portion of the trunk 12, And a cutter bar 22 protruding in a direction perpendicular to the front end of the lower end portion and extending in the longitudinal direction of the lower end of the coaming portion 20. [

이 경우, 상기 코밍부(20)는 상기 외기 유입부(16)를 통해 상기 트렁크(12)의 내부로 해수의 유입을 최소화하는 데, 특히 상기 커터 바아(22)는 상기 외기 유입부(16)를 향해 하부로부터 상부를 향해 유입되는 해수를 효과적으로 차단하는 기능을 수행한다.In this case, the coaming portion 20 minimizes the inflow of seawater into the trunk 12 through the outside air inflow portion 16. Particularly, the cutter bar 22 penetrates the outside air inflow portion 16, To effectively block the seawater flowing from the lower part toward the upper part toward the upper part.

또한, 상기 트렁크(12)의 내부에는 상기 외기 유입부(16)의 후방에서 직립한 형태의 해수 차단벽(24)이 설치되고, 상기 외기 유입부(16)와 상기 해수 차단벽(24) 사이의 저면부에는 해수 배출통로(26)가 형성되어 있어, 상기 외기 유입부(16)를 통해 상기 트렁크(12)의 내부로 유입된 해수는 상기 해수 차단벽(24)에 의해 추가적으로 유입이 억제되고, 이어 상기 해수 배출통로(26)를 통해 상기 트렁 크(12)의 외부로 배출된다. 이때, 상기 해수 배출통로(26)는 상기 트렁크(12)를 관통하여 상기 데크(10)로 교통하도록 형성된다.The trunk 12 is provided with a seawater blocking wall 24 standing upright from the rear of the outside air inflow portion 16 and is provided between the outside air inflow portion 16 and the seawater blocking wall 24 The seawater discharge passage 26 is formed in the bottom of the trunk 12 through the outside air inflow portion 16 so that the inflow of seawater into the inside of the trunk 12 is further restricted by the seawater blocking wall 24 And then discharged to the outside of the trunk 12 through the sea water discharge passage 26. At this time, the seawater discharge passage 26 is formed to communicate with the deck 10 through the trunk 12.

한편, 상기 외기 배출부(18)는 상기 트렁크(12)의 후방 상면부(12b)에서 대기와 교통하도록 형성되는 바, 이 경우 상기 외기 배출부(18)는 우천시 우수의 유입을 차단하기 위해 상부 공간에서 대기와 교통하는 개방통로를 형성하는 덮개부재(28)를 설치하는 것이 바람직하다. 즉, 상기 덮개부재(28)는 상기 외기 배출부(18)의 상부에서 우수의 유입은 방지하는 대신 상기 트렁크(12)의 내부로 유입된 공기가 상기 외기 배출부(18)를 통해 대기중으로 배출되는 데에는 아무런 제한을 두지 않게 한다.The outside air discharging portion 18 is formed to communicate with the atmosphere at the rear upper surface portion 12b of the trunk 12. In this case, It is preferable to provide a lid member 28 which forms an open passage communicating with the atmosphere in the space. That is, the lid member 28 prevents the inflow of rainwater from the upper part of the outside air discharge part 18, and instead, the air introduced into the inside of the trunk 12 is discharged to the atmosphere through the outside air discharge part 18 So that there is no restriction on

또한, 상기 외기 배출부(18)는 상기 트렁크(12)의 후방 측면부(12c)에서 대기와 교통하도록 형성할 수도 있는 바, 이때에는 상기 트렁크(12)의 후방 상면부(12b)에 외기 배출부(18)를 형성하는 것에 비해 우수의 유입을 차단하기 위한 별도의 덮개부재(28)를 설치하지 않아도 되는 이점이 있게 된다.The outside air discharge portion 18 may be formed to communicate with the atmosphere at the rear side portion 12c of the trunk 12. At this time, the outside air discharge portion 18 may be formed in the rear upper surface portion 12b of the trunk 12, There is an advantage in that it is not necessary to provide a separate lid member 28 for shielding the inflow of the goodness as compared with the case where the lid member 18 is formed.

따라서, 상기와 같은 구조의 개방형 트렁크(12)를 갖춘 선박에서는 운항중 상기 트렁크(12)의 전면부(12a)에 구비된 외기 유입부(16)를 통해 외기가 트렁크(12)의 내부 공간으로 유입된 다음 상기 트렁크(12)의 후방에 구비된 외기 배출부(18)를 통해 대기중으로 배출되므로, 상기 트렁크(12)의 내부에 설치된 각종 배관설비(14)에 대한 효율적인 냉각을 수행할 수 있게 된다. Therefore, in the case of a ship having the open trunk 12 having the above-described structure, when the outside air flows into the inner space of the trunk 12 through the outside air inflow portion 16 provided in the front portion 12a of the trunk 12 during operation And then discharged to the atmosphere through the outside air discharge portion 18 provided at the rear of the trunk 12 so that efficient cooling of various piping facilities 14 installed in the trunk 12 can be performed do.

이때, 상기 트렁크(12)의 전면부(12a)에 구비되는 상기 외기 유입부(16)는 상기 트렁크(12)에 대한 공기의 진입방향을 기준으로 상향되게 경사진 차폐판(16b) 을 매개로 파고에 의해 상기 트렁크(12)의 내부로 유입되는 해수를 보다 확실하게 차단할 수 있게 된다.At this time, the outside air inflow portion 16 provided in the front portion 12a of the trunk 12 passes through a shielding plate 16b inclined upwards with respect to the inflow direction of the air to the trunk 12 The seawater flowing into the inside of the trunk 12 can be more reliably blocked by the digging.

또한, 상기 외기 유입부(16)의 전방에 위치한 커터 바아(22)와 상기 외기 유입부(16)의 후방에 위치한 해수 차단벽(24)은 각각 외부로부터 상기 트렁크(12)의 내부 공간으로 유입되는 해수를 보다 적극적으로 차단할 수 있으므로, 해수에 의해 각종 배관설비(14)의 손상을 방지할 수 있게 된다.The cutter bar 22 located at the front of the outside air inflow portion 16 and the seawater blocking wall 24 located at the rear of the outside air inflow portion 16 respectively enter the inside space of the trunk 12 from outside, It is possible to more effectively prevent the seawater from being damaged by the sea water.

아울러, 상기 트렁크(12)내에 설치되는 배관설비(14)에 대한 냉각이 상기 외기 유입부(16)와 외기 배출부(18)를 통한 외기의 자연스러운 순환에 의해 이루어질 수 있으므로, 냉각시 별도의 전력을 소모하지 않아도 되므로 전력의 효율적 활용이 가능하게 된다.Cooling of the piping system 14 installed in the trunk 12 can be performed by natural circulation of the outside air through the outside air inflow portion 16 and the outside air vent portion 18, It is possible to efficiently utilize the electric power.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limited to the particular details of the embodiments set forth herein. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims.

도 1은 본 발명에 따른 개방형 트렁크의 설치 상태를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing an installation state of an open trunk according to the present invention;

도 2는 도 1에 도시된 외기 유입부를 도시한 정면도.Fig. 2 is a front view showing the outside air inflow portion shown in Fig. 1; Fig.

도 3은 도 2의 종단면으로 외기 유입부의 해수 차단구조를 도시하는 단면도.3 is a cross-sectional view showing a seawater isolation structure of the outside-air inflow portion by the longitudinal section of FIG. 2;

도 4는 도 3에 도시된 연통판의 확대도.4 is an enlarged view of the communication plate shown in Fig.

도 5는 도 1에 도시된 트렁크의 내부 구조를 개략적으로 도시한 측면도.Fig. 5 is a side view schematically showing the internal structure of the trunk shown in Fig. 1. Fig.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >Description of the Related Art

10-데크 12-트렁크10-deck 12-trunk

14-배관설비 16-외기 유입부14 - Piping facility 16 -

18-외기 배출부 20-코밍부18- Outside air discharge part 20- Coming part

22-커터 바아 24-해수 차단벽22-Cutter bar 24-Seawater barrier wall

26-해수 배출통로 28-덮개부재26-Seawater discharge passage 28-lid member

Claims (7)

선박의 배관설비(14)를 내부에 수용하는 트렁크(12);A trunk 12 for accommodating the piping 14 of the ship therein; 상기 트렁크(12)의 전방에서 외기를 유입하는 외기 유입부(16);An outside air inflow portion (16) for introducing outside air in front of the trunk (12); 상기 트렁크(12)의 후방에서 외기를 배출하는 외기 배출부(18)를 포함하고,And an outside air discharge portion (18) for discharging outside air from the rear of the trunk (12) 상기 외기 유입부(16)는 내부 공간을 높이 방향을 따라 복수개의 공간으로 구획하며 외기가 상기 복수개의 공간 중 서로 인접한 공간 사이를 유동할 수 있도록 관통구멍(16c)이 형성되는 연통판(16a)과 상기 복수개의 공간 각각에 상기 트렁크(12)에 대한 외기의 진입방향을 기준으로 상향경사지게 배치되는 복수개로 마련되어, 상기 복수개의 공간을 수밀하는 차폐판(16b)을 구비하는 선박의 배관설비 보호장치. The outside air inflow portion 16 includes a communication plate 16a for dividing the internal space into a plurality of spaces along the height direction and having a through hole 16c for allowing the outside air to flow between adjacent spaces among the plurality of spaces, And a shielding plate (16b) provided on each of the plurality of spaces and arranged to be inclined upward with respect to an entering direction of the outside air toward the trunk (12), the shielding plate (16b) . 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 외기 유입부(16)는 상기 트렁크(12)의 전면부(12a) 상측에 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 배관설비 보호장치.Wherein the outside air inflow portion (16) is formed above the front portion (12a) of the trunk (12). 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 외기 유입부(16)는 전 둘레에 걸쳐 코밍부(20)를 형성하고, 상기 코밍부(20)중 하단부의 전방 선단부에 대해 수직한 방향으로 돌출되어 상기 코밍부(20)의 하단부 길이방향으로 연장된 커터 바아(22)를 설치하는 것을 특징으로 하는 선박의 배관설비 보호장치.The outer air inflow portion 16 is formed with a coaming portion 20 around the entire circumference and protrudes in a direction perpendicular to the front end portion of the lower end portion of the coaming portion 20, Is provided with a cutter bar (22) extending from the cutter bar (22). 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 외기 유입부(16)의 후방에는 해수 차단벽(24)이 직립하게 설치되고, 상기 외기 유입부(16)와 상기 해수 차단벽(24) 사이에는 해수 배출통로(26)가 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 배관설비 보호장치.A seawater isolation wall 24 is installed upright on the rear side of the outside air inflow portion 16 and a seawater discharge passage 26 is formed between the outside air inflow portion 16 and the seawater isolation wall 24 Piping facility protection device for ship. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 외기 배출부(18)는 상기 트렁크(12)의 후방 상면부(12b)에 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 배관설비 보호장치.Wherein the outside air discharge part (18) is formed on a rear upper surface part (12b) of the trunk (12). 청구항 5에 있어서, The method of claim 5, 상기 외기 배출부(18)는 상부 공간에 대기와 교통하는 개방통로를 형성하는 덮개부재(28)를 구비하는 것을 특징으로 하는 선박의 배관설비 보호장치.Wherein the outside air discharge unit (18) has a lid member (28) formed in an upper space to form an open passage communicating with the atmosphere. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 외기 배출부(18)는 상기 트렁크(12)의 후방 측면부(12c)에 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 배관설비 보호장치.Wherein the outside air discharge part (18) is formed on a rear side part (12c) of the trunk (12).
KR1020090057408A 2009-06-26 2009-06-26 Device for protecting pipe equipment in ships KR101575719B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090057408A KR101575719B1 (en) 2009-06-26 2009-06-26 Device for protecting pipe equipment in ships

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090057408A KR101575719B1 (en) 2009-06-26 2009-06-26 Device for protecting pipe equipment in ships

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110000060A KR20110000060A (en) 2011-01-03
KR101575719B1 true KR101575719B1 (en) 2015-12-08

Family

ID=43608951

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090057408A KR101575719B1 (en) 2009-06-26 2009-06-26 Device for protecting pipe equipment in ships

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101575719B1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102075972B1 (en) * 2013-11-22 2020-02-11 대우조선해양 주식회사 Air suction system in accomodation
KR102269566B1 (en) 2020-04-01 2021-06-25 현대삼호중공업 주식회사 Method for constructing ship used fuel line structure
KR102312884B1 (en) 2020-04-01 2021-10-14 현대삼호중공업 주식회사 Ship having the exposed pipeline equipment of fuel gas pipe

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200289775Y1 (en) * 2002-07-02 2002-09-16 서광옥 The eliminator rouver for ship
KR200392286Y1 (en) * 2005-05-26 2005-08-19 삼성중공업 주식회사 Ship with open type funnel casing

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200289775Y1 (en) * 2002-07-02 2002-09-16 서광옥 The eliminator rouver for ship
KR200392286Y1 (en) * 2005-05-26 2005-08-19 삼성중공업 주식회사 Ship with open type funnel casing

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110000060A (en) 2011-01-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5839791B2 (en) Marine SCR reducing agent supply system
KR101498586B1 (en) Ship comprising a ventilation device
JP6194993B1 (en) Underwater data center
EP3436336B1 (en) Buoy for the processing of production fluids
KR101364517B1 (en) Arctic ship with derrick
KR101575719B1 (en) Device for protecting pipe equipment in ships
KR101099749B1 (en) Arctic LNG ship with curtain supplying sea water
FR2582613A1 (en) BOAT HAVING SEVERAL BRIDGES AND SEVERAL ZONES ONE BEHIND THE OTHER IN LONGITUDINAL DIRECTION OF THE BOAT, SEPARATED BY PARTITIONS
JP2010269690A (en) Exhaust gas equipment in container vessel and container vessel
CN113353229B (en) Water-inflow-preventing louver ventilation structure
KR101606144B1 (en) Watertight duct system passing through the inner space of double bottom construction
JP2002037193A (en) Ventilating structure for independent emergency generator room for ship
KR102021324B1 (en) Air supplier, and Ventilation system for engine room of small-size vessel Comprising the same
JP2004058757A (en) Emergency power generation device for ship
KR20090083557A (en) Arrangement of oil fuel tank on upper deck of the vessel
US7413492B2 (en) Watercraft with engine housing
KR20140001906U (en) Structure of exhaust and inhale pipe in ship or offshore plant
KR200465310Y1 (en) Gas exhausting system for barge ship
KR20230062159A (en) Outer air intake structure of generator engine and artic vessel comprisng thereof
KR20230062160A (en) Air condtioning system of artic vessel and its outer air intake structure
KR200462733Y1 (en) Door of Ship
KR20150004021U (en) Caisson for Overboard Discharge
KR20200040511A (en) Anti-condensation system and method for deckhouse, and ocean comprising the same
CN118201261A (en) Computer network equipment protector
KR20130007315U (en) Air vent of marine structure

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181203

Year of fee payment: 4