KR101567700B1

KR101567700B1 - 차량용 자전거 캐리어 장치

Info

Publication number: KR101567700B1
Application number: KR1020140075170A
Authority: KR
Inventors: 차동은; 정필중; 김현경; 이승목; 현수현
Original assignee: 현대자동차주식회사; 주식회사 세진
Priority date: 2014-06-19
Filing date: 2014-06-19
Publication date: 2015-11-10
Also published as: US9174584B1; DE102014116771A1; DE102014116771B4; CN105270274A; CN105270274B

Abstract

본 발명은 자전거 캐리어가 차량 후방의 범퍼 백빔에 설치되어 평상시에는 외부로 노출되지 않고, 자전거 적재시 범퍼 백빔에서 자동 인출되어 자전거 적재가 가능토록 함으로써 외관 디자인을 유지하고, 편의성도 향상되도록 한다.
또한, 자전거 캐리어의 인출 동작시 먼저 캐리어가 진출된 후 양측방향으로 자전거 적재부분이 확장되는 동작을 수행함에 따라 상품성도 향상되도록 하는 차량용 자전거 캐리어 장치가 소개된다.

Description

차량용 자전거 캐리어 장치 {BICYCLE CARRIER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량에 자전거를 적재하기 위한 캐리어에 있어서, 평상시에는 캐리어가 범퍼 백빔에 수납되어 있고, 자전거 적재시 외부로 인출되도록 구성된 차량용 자전거 캐리어에 관한 것이다.

최근에는 자전거를 레저 수단으로 이용함에 따라 자전거를 자전거 전용도로 또는 산악 근처에 이동하기 위해 자전거를 차량에 적재한다.

그러나, 자전거는 일반적으로 부피가 크기 때문에 차량의 트렁크 또는 후석 칸을 이용하더라도 적재가 어려운 문제가 발생된다.

이러한 문제를 해소하기 위해, 차량 외부에 자전거를 적재하는 다양한 방안이 제시되고 있지만, 차량 루프패널에 자전거를 고정하여 적재하는 방법의 경우 적재작업 자체가 매우 불편할 뿐만 아니라, 차량 높이가 증가되어 터널 또는 건물진입시 자전거가 걸리어 안전사고가 발생될 수 있다.

차량의 테일 게이트 후단에 자전거를 적재하는 방법의 경우 테일 게이트에 별도의 캐리어 장치를 설치해야하는 번거로움이 있으며, 자전거를 적재하는 않은 평상시에도 캐리어 장치가 외부로 노출됨에 따라 외관 디자인이 저해되는 문제도 발생되었다.

아울러, 자전거 적재가 필요시에는 캐리어 장치를 설치하고, 자전거 적재가 불필요할 경우 다시 탈거해야 하는 번거로움도 발생되는바, 편의성이 부족하였다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR

10-2011-0034733

A (2011.04.06)

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 자전거 캐리어가 차량 후방의 범퍼 백빔에 설치되어 평상시에는 외부로 노출되지 않고, 자전거 적재시 범퍼 백빔에서 자동 인출되어 자전거 적재가 가능토록 함으로써 평상시 외관 디자인을 유지하고, 편의성도 향상되도록 하는 차량용 자전거 캐리어를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 자전거 캐리어는 범퍼 백빔에 양측으로 대칭되도록 마련되고, 전후방향으로 연장 형성된 가이드 레일; 패널부가 구비되고, 패널부에서 연장된 사이드부가 상기 가이드 레일에 마련되어 전후방향으로 슬라이딩 가능하도록 설치된 슬라이딩 레일; 상기 슬라이딩 레일의 사이드부 사이에 마련되고, 복수의 링크로 구성되되 전후방향 간격이 좁아지면 양측방향 간격이 벌어지도록 연결되어 구성된 확장링크; 상기 확장링크에 설치되어 확장링크와 함께 양측방향으로 이동되고, 상기 슬라이딩 레일의 상측에 지지되며, 적재되는 자전거를 고정하는 서포트암; 및 상기 슬라이딩 레일에 고정설치되고, 상기 슬라이딩 레일과 확장링크에 각기 연결된 링크부가 구비되며, 작동시 링크부를 통해 동력을 전달하여 슬레이딩 레일과 확장링크의 이동 및 확장동작이 수행되도록 하는 구동부;를 포함한다.

상기 구동부는 회전 동력을 전달하는 모터부;가 구비되고, 상기 구동부의 링크부는 모터부에서 슬라이딩 레일의 양사이드부 측으로 연장되어 가이드 레일에 양단이 연결된 제1링크; 및 상기 모터부에서 슬라이딩 레일의 패널부에 직교하도록 연장되고, 확장링크가 연결된 제2링크;로 구성될 수 있다.

상기 모터부는 제1링크에 연결된 제1모터와 제2링크에 연결된 제2모터로 구성될 수 있다.

상기 제1링크의 양단에는 피니언 기어부가 마련되고, 상기 슬라이딩 레일에는 전후방향으로 슬라이딩 레일을 따라 연장된 랙기어부가 구비되어 피니언 기어부와 치합될 수 있다.

상기 확장링크는 상기 제2링크를 중심으로 서로 대칭되는 한 쌍의 2절링크로 구성되고, 한 쌍의 2절링크는 각각의 일단과 타단이 서로 중첩되어 제2링크에 선회 가능하도록 연결되며, 일단과 타단이 서로 일정간격 이격될 수 있다.

상기 제2링크는 리드 스크류로 구성되고, 상기 한 쌍의 2절링크는 일단과 타단이 리드 너트를 통해 제2링크에 연결되며, 제2링크의 회전시 일단과 타단이 제2링크의 축방향으로 이동하되 일단과 타단이 서로 반대방향으로 이동되도록 할 수 있다.

상기 확장링크에는 2절링크의 일단과 타단 사이 중심 선회점에 서포트암이 설치되며, 상기 서포트암은 2절링크의 중심 선회점에 힌지 연결되고, 중심 선회점에서 전후방향으로 일정 거리 연장형성된 무빙 암과 무빙 암의 연장된 양단에 설치되며 측방향으로 연장되어 슬라이딩 레일의 상측에 지지되는 고정 암으로 이루어질 수 있다.

상기 슬라이딩 레일의 상측에는 서포트암의 연장된 고정 암을 감싸 지지하는 가이드돌기가 돌출 형성될 수 있다.

상기 슬라이딩 레일에는 서포트암에 적재된 자전거를 고정하는 고정바가 회전가능하도록 설치될 수 있다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 자전거 캐리어 장치는 자전거 캐리어가 차량 후방의 범퍼 백빔에 설치되어 평상시에는 외부로 노출되지 않고, 자전거 적재시 범퍼 백빔에서 자동 인출되어 자전거 적재가 가능토록 함으로써 외관 디자인을 유지하고, 편의성도 향상되도록 한다.

또한, 자전거 캐리어의 인출 동작시 먼저 캐리어가 진출된 후 양측방향으로 자전거 적재부분이 확장되는 동작을 수행함에 따라 상품성도 향상된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 자전거 캐리어의 사시도.
도 2 내지 4는 도 1에 도시된 차량용 자전거 캐리어를 설명하기 위한 도면.
도 5 내지 8은 도 1에 도시된 차량용 자전거 캐리어의 작동 상태를 나타낸 도면.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 자전거 캐리어에 대하여 살펴본다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 자전거 캐리어의 사시도이고, 도 2 내지 도 4는 도 1에 도시된 차량용 자전거 캐리어의 각 구성을 구체적으로 나타낸 도면이다.

본 발명의 자전거 캐리어 장치는 범퍼 백빔(10)에 양측으로 대칭되도록 마련되고, 전후방향으로 연장 형성된 가이드 레일(100); 패널부(220)가 구비되고, 패널부(220)에서 연장된 사이드부(240)가 상기 가이드 레일(100)에 마련되어 전후방향으로 슬라이딩 가능하도록 설치된 슬라이딩 레일(200); 상기 슬라이딩 레일(200)의 사이드부(240) 사이에 마련되고, 복수의 링크로 구성되되 전후방향 간격이 좁아지면 양측방향 간격이 벌어지도록 연결되어 구성된 확장링크(300); 상기 확장링크(300)에 설치되어 확장링크(300)와 함께 양측방향으로 이동되고, 상기 슬라이딩 레일(200)의 상측에 지지되며, 적재되는 자전거를 고정하는 서포트암(400); 및 상기 슬라이딩 레일(200)에 고정설치되고, 상기 슬라이딩 레일(200)과 확장링크(300)에 각기 연결된 링크부(540)가 구비되며, 작동시 링크부(540)를 통해 동력을 전달하여 슬레이딩 레일(200)과 확장링크(300)의 이동 및 확장동작이 수행되도록 하는 구동부(500);를 포함한다.

본 발명의 자전거 캐리어는 차량 후방의 범퍼 백빔(10)에 설치될 수 있으며, 범퍼 백빔(10)에서 인출되도록 구성되거나, 범퍼 백빔(10) 하부에서 인출되도록 설치될 수 있다.

본 발명에서는 자전거 캐리어가 범퍼 백빔(10)에서 인출되는 구조로서, 외관 디자인의 저해를 최소화하고, 외부노출을 최소화하여 이물질 유입에 의한 고장이 방지되도록 한다.

가이드 레일(100)은 범퍼 백빔(10) 내부에 양측으로 대칭되도록 마련되어 고정되고, 차량의 전후방향으로 연장형성된다. 즉, 캐리어 장치는 가이드 레일(100)을 기점으로 가이드 레일(100)을 따라 슬라이딩 이동되어 외부로 인출되거나 수납되도록 구성된다.

한편, 슬라이딩 레일(200)은 범퍼 백빔(10)과 동일면을 이루는 패널부(220)가 구비되고, 패널부(220)에서 연장된 사이드부(240)가 상기 가이드 레일(100) 내측으로 조립된다. 즉, 가이드 레일(100)에 조립된 슬라이딩 레일(200)이 가이드 레일(100)을 따라 이동되면서, 캐리어 장치의 인출 또는 수납 동작이 수행되는 것이다.

한편, 본 발명에서는 슬라이딩 레일(200)의 사이드부(240) 사이에 확장링크(300)가 구비된다. 확장링크(300)는 복수의 링크가 연결되되 전후방향 폭이 좁아지면, 양측방향 폭이 벌어져 넓어지게 되도록 구성되어 확장 동작이 이루어지도록 한다. 이는, 도 1에 도시된 바와 같이, 복수의 링크가 마름모꼴로 연결되어 전후방향의 꼭짓점 거리가 멀어지면 좌우방향의 꼭짓점 거리가 줄어들고, 전후방향의 꼭짓점 거리가 가까워지면 좌우방향의 꼭짓점 거리가 증가되면서 확장되도록 구성되는 것이다.

이러한 확장링크(300)에는 서포트암(400)이 설치되어, 확장링크(300)가 양측방향으로 확장 동작시 확장링크(300)와 함께 양측방향으로 이동된다. 이러한 서포트암(400)에는 적재되는 자전거가 고정될 수 있도록 형성된다.

상기의 슬라이딩 레일(200)과 확장링크(300)는 구동부(500)의 동력을 전달받아 이동 및 확장 동작이 수행된다. 여기서, 구동부(500)는 슬라이딩 레일(200)과 확장링크(300)에 연결되는 링크부(540)가 구비되며, 구동부(500)의 작동시 슬라이딩 레일(200)과 확장링크(300)에 각기 연결된 링크부(540)에 동력이 전달되어, 슬라이딩 레일(200) 또는 확장링크(300)가 이동되도록 한다.

상기 구동부(500)의 작동시 진출 및 확장되는 슬라이딩 레일(200)과 확장링크(300)의 구체적인 연결관계에 대해서는 하기에 자세히 설명하도록 하겠다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 구동부(500)는 회전 동력을 전달하는 모터부(520);가 구비되고, 링크부(540)는 모터부(520)에서 슬라이딩 레일(200)의 양사이드부(240) 측으로 연장되어 가이드 레일(100)에 양단이 연결된 제1링크(542); 및 상기 모터부(520)에서 슬라이딩 레일(200)의 패널부(220)에 직교하도록 연장되고, 확장링크(300)가 연결된 제2링크(544);로 구성된다.

상기의 모터부(520)는 제1링크(542)에 연결된 제1모터(522)와 제2링크(544)에 연결된 제2모터(524)로 구성될 수 있다. 본 발명에서 슬라이딩 레일(200)을 이동시키는 제1링크(542)와 확장링크(300)를 확장시키는 제2링크의 회전방향이 서로 상이한바, 모터부(520)를 제1모터(522)와 제2모터(524)로 분할하여 구성할 수 있다.

서로 다른 방향으로 회전력을 전달하는 방법으로는 복수의 모터를 사용하는 방법뿐만 아니라, 하나의 모터를 이용하여 회전력을 전달하는 종동축의 길이를 가변하여 제1링크(542)와 제2링크(544)에 선택적으로 연결되도록 구성할 수 있다.

먼저, 상기 구동부(500)의 동력 인가시 슬라이딩 레일(200)이 이동되는 구조에 대해서 설명하면, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제1링크(542)의 양단에는 피니언 기어부(560)가 마련되고, 상기 가이드 레일(100)에는 전후방향으로 가이드 레일(100)을 따라 연장된 랙기어부(120)가 구비되어 피니언 기어부(560)와 치합된다.

즉, 슬라이딩 레일(200)에는 전후방향으로 랙기어부(120)가 연장형성되고, 모터부(520)에서 연장된 제1링크(542)에는 랙기어부(120)에 치합되는 피니언 기어부(560)가 구비됨으로써 모터부(520)의 회전시 제1링크(542)가 회전되고, 제1링크(542)가 회전됨에 따라 피니언 기어부(560)가 회전되어 랙기어부(120)에 연결된 슬라이딩 레일(200)의 이동이 수행되도록 하는 것이다.

이와 더불어, 가이드 레일(100)에는 슬라이딩 레일(200)에 선택적으로 연결되어 슬라이딩 레일(200)의 진출을 선택적으로 허용하는 솔레노이드가 더 구비될 수 있다. 솔레노이드는 모터부(520)와 연동되어 작동될 수 있으며, 캐리어 장치의 필요시 솔레노이드에 전기가 인가되어 슬라이딩 레일(200)의 이동을 구속을 해제 후 모터부(520)가 작동되어 슬라이딩 레일(200)이 이동되도록 할 수 있다.

한편, 슬라이딩 레일(200)이 인출되어 외부로 노출되면, 확장링크(300)가 확장 동작되어 서포트암(400)에 자전거의 적재가 가능토록 한다.

구체적으로, 도 1과 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 확장링크(300)는 상기 제2링크(544)를 중심으로 서로 대칭되는 한 쌍의 2절링크(320)로 구성되고, 한 쌍의 2절링크(320)는 각각의 일단(322)과 타단(324)이 서로 중첩되어 제2링크(544)에 선회 가능하도록 연결되며, 일단(322)과 타단(324)이 서로 일정간격 이격될 수 있다.

즉, 확장링크(300)는 제2링크(544)를 중심으로 서로 대칭되는 한 쌍의 2절링크(320)의 일단(322)과 타단(324)이 중첩되어 제2링크(544)에 연결됨으로써 마름모꼴 형상을 이룬다. 여기서, 2절링크(320)는 일단(322)과 타단(324)이 제2링크(544)에 힌지 연결되고, 양측의 중심 선회점(326)도 선회 가능하도록 구성되는바, 각 2절링크(320)의 일단(322)과 타단(324)의 이격 거리가 가까워지면 양측의 중심 선회점(326) 간의 이격 거리가 증가되면서 좌우방향으로 확장되는 것이다.

이처럼, 확장링크(300)는 한 쌍의 2절링크(320)가 연결되는 구성을 이룸으로써 충분한 지지력 및 내구력을 확보하여 자전거 적재시 하중을 안정적으로 지지할 수 있다.

상기의 확장링크(300)와 제2링크(544)의 연결관계에 대해서 더 구체적으로 설명하면, 상기 제2링크(544)는 리드 스크류로 구성되고, 상기 한 쌍의 2절링크(320)는 일단(322)과 타단(324)이 리드 너트(328)를 통해 제2링크(544)에 연결되며, 제2링크(544)의 회전시 일단(322)과 타단(324)이 제2링크(544)의 축방향으로 이동하되 일단(322)과 타단(324)이 서로 반대방향으로 이동되도록 할 수 있다.

이처럼, 제2링크(544)는 리드 스크류로 구성되고, 2절링크(320)의 일단(322)과 타단(324)이 리드 너트(328)를 통해 제2링크(544)에 연결됨으로써 모터부(520)의 동작에 의해 제2링크(544)가 회전시 2절링크(320)가 연결된 리드 너트(328)가 이동됨에 따라 2절링크(320)의 일단(322)과 타단(324)이 이동되도록 할 수 있다.

단, 본 발명에서는 2절링크(320)가 서로 반대방향으로 이동되어 확장 및 축소되도록 구성되어야 한다. 이를 위해, 제2링크(544)는 2절링크(320)의 일단(322)이 연결되는 리드 너트(328)가 이동되는 부분과 타단(324)이 연결되는 리드 너트(328)가 이동되는 부분에 서로 반대방향의 나사선이 형성되도록 가공하여, 제2링크(544)가 한 방향으로 회전되더라도 2절링크(320)의 일단(322)이 연결된 리드 너트(328)와 타단(324)이 연결된 리드 너트(328)의 이동 반경이 서로 반대방향으로 이동되도록 할 수 있다.

이로 인해, 확장링크(300)의 2절링크(320)는 제2링크(544)가 한쪽 방향으로 회전하더라도, 일단(322)과 타단(324)이 서로 반대방향으로 이동됨으로써 모터부(520)의 동작에 의해 일단(322)과 타단(324)의 이격 거리가 서로 가까워지는 경우 대칭되는 각 2절링크(320)의 중심 선회점(326)의 거리가 멀어져 확장 동작이 수행되고, 일단(322)과 타단(324)의 이격 거리가 서로 멀어지는 경우 대칭되는 각 2절링크(320)의 중심 선회점(326)의 거리가 가까워져 축소 동작이 수행되도록 할 수 있다.

한편, 상기 확장링크(300)에는 2절링크(320)의 일단(322)과 타단(324) 사이 중심 선회점(326)에 서포트암(400)이 설치되며, 상기 서포트암(400)은 2절링크(320)의 중심 선회점(326)에 힌지 연결되고, 전후방향으로 일정 거리 연장형성된 무빙 암(420)과 무빙 암(420)의 연장된 양단에 설치되며 측방향으로 연장되어 슬라이딩 레일(200)의 상측에 지지되는 고정 암(440)으로 이루어질 수 있다.

즉, 서포트암(400)은 상기 확장링크(300)를 이루는 2절링크(320)의 중심 선회점(326)에 설치됨에 따라 확장링크(300)의 확장동작시 서포트암(400)이 함께 양측방향으로 이동되도록 구성되는 것이다.

여기서, 서포트암(400)은 중심 선회점(326)에 힌지 연결된 무빙 암(420)과 무빙암에서 연장된 양단에 설치된 고정 암(440)으로 구성된다. 특히, 고정 암(440)은 슬라이딩 레일(200) 측으로 연장되도록 형성되어 슬라이딩 레일(200)의 상측에 지지됨으로써 확장 동작시 고정 암(440)이 슬라이딩 레일(200)에 걸리어 오작동되는 것을 방지하고, 충분한 지지력이 확보되도록 한다.

이러한 고정 암(440)에는 자전거가 바퀴가 닿는 부분으로, 상단면이 굴곡되게 형성됨이 바람직하며, 별도의 고정수단으로 자전거의 바퀴가 고정 암(440)에 단단히 고정되도록 할 수 있다.

이와 더불어, 상기 슬라이딩 레일(200)의 상측에는 서포트암(400)의 연장된 고정 암(440)을 감싸 지지하는 가이드돌기(242)가 돌출 형성될 수 있다.

이러한 가이드돌기(242)는 슬라이딩 레일(200) 상측에 지지된 서포트암(400)의 고정 암(440)이 양측방향 외의 움직임을 봉쇄하여 안정적인 자전거의 적재가 이루어지도록 하며, 확장 동작시 고정 암(440)이 가이드돌기(242) 사이로만 이동되는바, 원활한 작동이 구현되도록 한다.

한편, 상기 슬라이딩 레일(200)에는 서포트암(400)에 적재된 자전거를 고정하는 고정바(600)가 회전가능하도록 설치될 수 있다.

즉, 평상시에는 고정바(600)가 슬라이딩 레일(200)의 상측에 폴딩되어 있고, 자전거 적재시 상방향으로 회전시킨 후 서포트암(400)에 적재된 자전거 몸체와 고정하여 적재된 자전거가 더욱 견고히 고정되도록 할 수 있다.

이러한 고정바(600)는 슬라이딩 레일(200)에 설치시, 별도의 솔레노이드를 이용하거나, 위치고정수단을 이용하여 회전된 상태가 고정되도록 할 수 있다. 더욱 바람직하게는 고정바(600)도 모터 연결을 통해 자동적으로 회전되도록 구성함이 바람직할 것이다. 위치고장수단으로는 잠금 레버, 래치 장치, 모터 등 다양한 수단이 이용될 수 있다.

상기와 같은 본 발명의 차량용 캐리어 장치의 작동에 대해서 도 5 내지 도 8을 참조하여 설명하면, 도 5에 도시된 바와 같이, 평상시에는 범퍼 백빔(10) 내부에 캐리어 장치가 수납되어 외부로 노출되지 않는다.

이러한 상태에서 자전거 적재가 필요할 경우, 별도의 스위치를 조작하여 모터부(520)를 작동시킨다. 여기서, 스위치는 테일게이트 측에 설치될 수 있으며, 운전석 측에 설치될 수 있다. 여기서, 모터부(520)의 경우 제1링크(542)만이 회전되도록 한다.

도 6에 도시된 바와 같이, 모터부(520)가 작동되면, 제1링크(542)가 우선적으로 회전되어 피니언 기어부(560)가 회전되고, 피니언 기어부(560)에 치합된 랙기어부(120)가 이동됨에 따라 슬라이딩 레일(200)이 가이드 레일(100)을 따라 후방으로 이동된다.

이렇게, 슬라이딩 레일(200)이 후방으로 이동됨에 따라 외부로 인출되면, 도 7에 도시된 바와 같이, 고정바를 후방으로 회전시켜 자전거 수납이 가능토록 한다.

슬라이딩 레일(200)이 범퍼 백빔(10)에서 완전히 인출되면, 모터부(520)의 작동을 통해 제1링크(542)의 회전이 정지되도록 하고, 제2링크(544)가 회전되어 확장링크(300)를 이루는 2절링크(320)의 일단(322)과 타단(324)이 제2링크(544)를 따라 이동된다. 즉, 2절링크(320)의 일단(322)과 타단(324)의 이격 거리가 서로 가까워짐에 따라 서로 대칭되는 2절링크(320)의 중심 선회점(326)의 이격 거리가 서로 멀어짐으로써 도 8에 도시된 바와 같이, 중심 선회점(326)에 설치된 서포트암(400)이 좌우방향으로 이동되어 자전거의 적재가 가능하게 된다.

상기 캐리어 장치 수납 동작은 위에서 설명된 인출동작의 역순이다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 자전거 캐리어 장치는 자전거 캐리어가 차량 후방의 범퍼 백빔(10)에 설치되어 평상시에는 외부로 노출되지 않고, 자전거 적재시 범퍼 백빔(10)에서 자동 인출되어 자전거 적재가 가능토록 함으로써 외관 디자인을 유지하고, 편의성도 향상되도록 한다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

10:범퍼 백빔 100:가이드 레일
120:랙기어부 200:슬라이딩 레일
220:패널부 240:사이드부
242:가이드돌기 300:확장링크
320:2절링크 400:서포트암
420:무빙 암 440:고정 암
500:구동부 520:모터부
540:링크부 560:피니언 기어부
600:고정바

Claims

범퍼 백빔에 양측으로 대칭되도록 마련되고, 전후방향으로 연장 형성된 가이드 레일;
패널부가 구비되고, 패널부에서 연장된 사이드부가 상기 가이드 레일에 마련되어 전후방향으로 슬라이딩 가능하도록 설치된 슬라이딩 레일;
상기 슬라이딩 레일의 사이드부 사이에 마련되고, 복수의 링크로 구성되되 전후방향 간격이 좁아지면 양측방향 간격이 벌어지도록 연결되어 구성된 확장링크;
상기 확장링크에 설치되어 확장링크와 함께 양측방향으로 이동되고, 상기 슬라이딩 레일의 상측에 지지되며, 적재되는 자전거를 고정하는 서포트암; 및
상기 슬라이딩 레일에 고정설치되고, 상기 슬라이딩 레일과 확장링크에 각기 연결된 링크부가 구비되며, 작동시 링크부를 통해 동력을 전달하여 슬레이딩 레일과 확장링크의 이동 및 확장동작이 수행되도록 하는 구동부;를 포함하는 차량용 자전거 캐리어.
청구항 1에 있어서,
상기 구동부는 회전 동력을 전달하는 모터부;가 구비되고,
상기 구동부의 링크부는 모터부에서 슬라이딩 레일의 양사이드부 측으로 연장된 제1링크; 및 상기 모터부에서 슬라이딩 레일의 패널부에 직교하도록 연장되고, 확장링크가 연결된 제2링크;로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 자전거 캐리어.
청구항 2에 있어서,
상기 모터부는 제1링크에 연결된 제1모터와 제2링크에 연결된 제2모터로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 자전거 캐리어.
청구항 2에 있어서,
상기 제1링크의 양단에는 피니언 기어부가 마련되고, 상기 슬라이딩 레일에는 전후방향으로 슬라이딩 레일을 따라 연장된 랙기어부가 구비되어 피니언 기어부가 치합된 것을 특징으로 하는 차량용 자전거 캐리어.
청구항 2에 있어서,
상기 확장링크는 상기 제2링크를 중심으로 서로 대칭되는 한 쌍의 2절링크로 구성되고, 한 쌍의 2절링크는 각각의 일단과 타단이 서로 중첩되어 제2링크에 선회 가능하도록 연결되며, 일단과 타단이 서로 일정간격 이격된 것을 특징으로 하는 차량용 자전거 캐리어.
청구항 5에 있어서,
상기 제2링크는 리드 스크류로 구성되고, 상기 한 쌍의 2절링크는 일단과 타단이 리드 너트를 통해 제2링크에 연결되며, 제2링크의 회전시 일단과 타단이 제2링크의 축방향으로 이동하되 일단과 타단이 서로 반대방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 차량용 자전거 캐리어.
청구항 5에 있어서,
상기 확장링크에는 2절링크의 일단과 타단 사이 중심 선회점에 서포트암이 설치되며,
상기 서포트암은 2절링크의 중심 선회점에 힌지 연결되고, 중심 선회점에서 전후방향으로 일정 거리 연장형성된 무빙 암과 무빙 암의 연장된 양단에 설치되며 측방향으로 연장되어 슬라이딩 레일의 상측에 지지되는 고정 암으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 자전거 캐리어.
청구항 7에 있어서,
상기 슬라이딩 레일의 상측에는 서포트암의 연장된 고정 암을 감싸 지지하는 가이드돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 자전거 캐리어.
청구항 1에 있어서,
상기 슬라이딩 레일에는 서포트암에 적재된 자전거를 고정하는 고정바가 회전가능하도록 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 자전거 캐리어.