KR101551287B1

KR101551287B1 - 스트립의 스크래치 방지장치

Info

Publication number: KR101551287B1
Application number: KR1020140024822A
Authority: KR
Inventors: 손상기; 김형태
Original assignee: 주식회사 포스코
Priority date: 2014-03-03
Filing date: 2014-03-03
Publication date: 2015-09-08

Abstract

스트립의 스크래치 방지장치가 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 스크래치 방지장치는 신축 가능하게 마련된 신축지지대의 양단에 회전 가능하게 연결되어 서로 마주하게 이격된 한 쌍의 롤러와, 한 쌍의 롤러의 축 방향에 대해 서로 다른 두 위치에서 한 쌍의 롤러 둘레를 감싸 일정 장력을 유지하도록 결합되는 한 쌍의 벨트 및 한 쌍의 벨트의 회전방향에 대해 서로 다른 두 위치에서 한 쌍의 벨트 위쪽 내면을 각각 지지하며 스트립이 처질 때 자력에 의해 스트립을 향해 이동하여 대응하는 벨트의 지지부분을 각각 들어올리는 한 쌍의 푸시유닛을 포함한다.

Description

스트립의 스크래치 방지장치{APPARATUS FOR PREVENTING SCRATCH OF STRIP IN CUTTING PROCESS}

본 발명은 압연공정에서 절단장치에 의한 스트립의 절단 시 스트립이 처짐에 의해 스트립 하면에 발생하는 스크래치를 방지하기 위한 장치에 관한 것이다.

일반적으로 스테인레스 냉연공장의 소둔산세라인과 같은 연속라인에는 스트립 톱부 및 테일부를 절단하기 위한 스트립 절단장치가 사용되고 있다.

스테인레스 냉연공장의 소둔산세라인은 제품의 실수율을 높이기 위하여 전공정에서 스트립 선단부에 리이더 스트립을 용접하여 소둔산세 작업을 진행하게 된다.

리이더 스트립은 절단장치에서 절단되어 선행 코일과 후행 코일의 두께 차이를 최소화하여 두께가 서로 다른 선, 후행 코일의 용접 작업을 편리하게 한다.

이러한 스트립 절단장치(1)는 도 1에 도시된 바와 같이 고정된 상부 나이프(3)와 실린더에 의하여 승강되는 하부 나이프(4)에 의하여 스트립(5)의 톱부 및 테일부를 절단하도록 구성되어 있다.

그런데 상부 나이프(3)와 하부 나이프(4)로 스트립(5)을 절단할 때 스트립(5)에 걸리는 장력이 해제됨에 의해 스트립 절단장치(1)로 진입하는 스트립(5)의 부분(5a)이 처짐에 의하여 도 2에 도시된 바와 같이 스트립(5)의 하면에 스크래치(7)가 발생하는 문제가 있었다.

한국공개특허 제2005-0030062호(2005.03.29 공개)

본 발명의 실시 예들은 절단장치에 의한 스트립의 절단 시 발생하는 스트립의 하면 스크래치를 방지할 수 있는 스트립의 스크래치 방지장치를 제공하고자 한다.

본 발명의 해결하고자 하는 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 해당 기술분야의 종사자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 압연되는 스트립을 절단하는 절단장치의 전방에서 이송롤에 지지되어 이동하는 상기 스트립의 아래쪽에 배치되며 상기 절단장치에 의해 상기 스트립이 절단될 때 상기 스트립의 처짐에 의한 스크래치 발생을 방지하기 위한 장치로서, 신축 가능하게 마련된 신축지지대의 양단에 회전 가능하게 연결되어 서로 마주하게 이격된 한 쌍의 롤러와, 상기 한 쌍의 롤러의 축 방향에 대해 서로 다른 두 위치에서 상기 한 쌍의 롤러 둘레를 감싸 일정 장력을 유지하도록 결합되는 한 쌍의 벨트 및 상기 한 쌍의 벨트의 회전방향에 대해 서로 다른 두 위치에서 상기 한 쌍의 벨트 위쪽 내면을 각각 지지하며 상기 스트립이 처질 때 자력에 의해 상기 스트립을 향해 이동하여 대응하는 벨트의 지지부분을 각각 들어올리는 한 쌍의 푸시유닛을 포함하는 스트립의 스크래치 방지장치가 제공될 수 있다.

또한 상기 신축지지대는 상기 한 쌍의 롤러의 축을 각각 연결하는 제1지지대와 제2지지대를 포함하고, 상기 제1지지대와 상기 제2지지대는 완충스프링에 의해 서로 연결되어 상기 신축지지대의 길이변화가 가능할 수 있다.

또한 상기 완충스프링은 상기 제1지지대와 상기 제2지지대가 서로 멀어지는 방향으로 탄성력을 가할 수 있다.

또한 상기 한 쌍의 푸시유닛은 각각 탄성부재에 지지되어 상하방향으로 승강 이동 가능하게 설치된 승강로드와, 상기 승강로드의 상단에 설치되어 상기 벨트의 내면을 지지하며 자석이 내장되는 스키드와, 상기 승강로드의 하단에 연결된 무게추를 포함한다.

또한 상기 한 쌍의 롤러의 직선 이동을 안내하도록 상기 한 쌍의 롤러의 축이 슬라이딩 가능하게 지지되는 가이드레일을 더 포함한다.

본 발명의 실시 예들은 절단장치에 의한 스트립의 절단 시 스트립의 처짐에 따른 스트립 하면에 발생하는 스크래치를 방지할 수 있게 된다.

도 1은 기존 절단장치에 의한 스트립의 절단 시 스트립이 처진 상태를 도시한 것이다.
도 2는 기존 절단장치에 의한 스트립의 절단 시 스트립에 발생하는 스크래치를 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 스트립 스크래치 방지장치가 설치된 상태를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 스트립 스크래치 방지장치의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 스트립 스크래치 방지장치의 푸시유닛을 도시한 것이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 스트립 스크래치 방지장치의 평면도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 스트립 스크래치 방지장치의 동작 상태도이다.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 스트립 스크래치 방지장치가 설치된 상태를 도시한 것이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 스트립 스크래치 방지장치의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 스트립 스크래치 방지장치의 푸시유닛을 도시한 것이고, 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 스트립 스크래치 방지장치의 평면도이다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 스트립의 스크래치 방지장치(30)는 절단장치(20)의 전방에 배치되어 스트립(25)의 이송을 안내하는 이송롤(23)들 사이에 배치될 수 있고, 이송롤(23)에 지지되어 이송되는 스트립(25)의 아래쪽에서 스트립(25)의 하면과 이격된 위치에 배치될 수 있다.

이러한 스크래치 방지장치(30)는 절단장치(20)에 의하여 스트립(25)이 절단될 때 스트립(25)에 걸리는 장력이 일시적으로 해제되어 이송롤(23)들 사이에 위치하는 스트립(25)의 부분이 아래로 처치는 경우 신속히 스트립(25) 하면을 떠 받침에 의해 스트립(25)의 구부러짐에 의해 발생할 수 있는 스트립(25)의 스크래치 발생을 방지하는 장치이다.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 스크래치 방지장치(30)는 신축 가능하게 마련된 좌우 양측의 신축지지대(40)의 양단에 회전 가능하게 연결되어 서로 마주하게 이격된 한 쌍의 롤러(50)와, 롤러(50)의 축 방향에 대해 서로 다른 두 위치에서 한 쌍의 롤러(50) 둘레를 감싸 일정 장력을 유지하도록 결합되는 한 쌍의 벨트(60)와, 한 쌍의 벨트(60)의 회전방향에 대해 서로 다른 두 위치에서 한 쌍의 벨트(60) 내면을 각각 지지하며 자력에 의해 대응하는 벨트(60)의 지지부분을 들어 올리는 한 쌍의 푸시유닛(70)을 포함할 수 있다.

신축지지대(40)는 푸시유닛(70)에 의하여 벨트(60)가 들어 올려지는 경우 벨트(60)의 올려진 거리에 상응하여 한 쌍의 롤러(50)의 이동거리를 보상하기 위한 것으로서, 한 쌍의 롤러(50)의 축에 각각 연결되는 제1지지대(41)와 제2지지대(42)를 포함하고, 제1지지대(41)와 제2지지대(42)는 신축 가능한 완충스프링(43)에 의해 서로 연결될 수 있다.

완충스프링(43)은 제1지지대(41)와 제2지지대(42)가 서로 멀어지는 방향으로 탄성력을 가하도록 마련되어 한 쌍의 롤러(50)에 감겨진 한 쌍의 벨트(60)에 일정 장력이 유지되도록 함과 아울러 신축지지대(40)의 전체 길이 변화를 가능하게 한다.

신축지지대(40)의 수축 및 신장에 따른 한 쌍의 롤러(50)는 서로 마주하거나 이격되는 방향으로 직선 왕복 이동할 수 있고, 안정적 직선 이동이 가능하도록 한 쌍의 롤러(50)의 축은 가이드레일(53)에 지지되도록 마련될 수 있다. 한편 도시하지는 않았으나 가이드레일(53)은 스크래치 방지장치(30)를 지지하는 별도의 프레임에 고정 설치될 수 있음은 물론이다.

신축지지대(40)의 양단에 연결되어 서로 마주하게 이격된 한 쌍의 롤러(50) 외면에는 서로 평행하게 이격 배치되는 한 쌍의 벨트(60)가 감싸도록 배치될 수 있다.

한 쌍의 벨트(60)는 롤러(50)의 축 방향에 대하여 서로 다른 두 위치에 배치될 수 있고, 한 쌍의 벨트(60)는 각각 푸시유닛(70)에 의해 서로 다른 두 위치에서 회전하는 벨트(60)의 위쪽 내면이 지지된 상태로 마련될 수 있다. 이는 스트립(25)이 하방으로 처지는 동안 스트립(25)이 엇갈려 비틀어지는 면을 신속히 지지할 수 있도록 하기 위함이다.

푸시유닛(70)은 이송롤(23)에 지지되어 이송하는 스트립(25)이 일정 장력을 유지한 상태로 절단장치(20)에 진입되는 동안에는 벨트(60)의 지지부분을 가압하지 않으나, 절단장치(20)에 의해 스트립(25)이 절단될 때 스트립(25)에 가해지는 장력이 해제되어 스트립(25)이 아래쪽으로 처지는 경우에는 스트립(25)의 처진 부분과의 자력에 의하여 벨트(60)의 지지부분을 신속히 가압하여 들어 올리는 기능을 수행한다.

이러한 푸시유닛(70)은 도 5에 도시된 바와 같이 상하방향으로 승강 이동 가능하게 설치되는 승강로드(71)와, 승강로드(71)의 상단에 마련되어 벨트(60)의 위쪽 내면을 지지하며 내측에 자력을 발생하는 자석이 내장되는 스키드(73)와, 스키드(73)가 벨트(60)를 가압하는 방향으로 승강로드(71)를 탄력 지지하는 탄성부재(75)와, 승강로드(71)를 아래쪽으로 당기는 힘을 제공하도록 승강로드(71)의 하단에 설치되어 보관부(76)에 수용되는 무게추(77)를 포함할 수 있다.

승강로드(71)는 도시하지 않은 프레임에 설치되는 브래킷(78)에 상하 방향으로 승강 이동 가능하게 설치될 수 있고, 무게추(77)는 탄성부재(75)의 탄성력보다 상대적으로 큰 힘을 갖도록 마련되어 무게추(77)의 자중에 의하여 스키드(73)가 벨트(60)에 힘을 가하지 않는 최초 위치에 배치될 때에는 벨트(60)를 들어 올려지지 않은 위치에 배치될 수 있다.

이때 푸시유닛(70)의 스키드(73)에 내장된 자석과 이송롤(23)에 지지되어 이송되는 스트립(25) 사이의 거리는 멀어짐에 의해 자석에 의하여 스트립(25)을 당기는 인력의 크기보다는 무게추(77)의 자중에 의해 푸시유닛(70)을 아래로 당기는 힘의 크기가 더 큰 상태에 있게 된다.

이러한 구성을 통해, 스트립(25)이 절단장치(20)에 의해 절단될 때 스트립(25)에 가해지는 장력이 해제되면서 이송롤(23)에 지지되어 이송되는 스트립(25)은 도 7에 도시된 바와 같이 아래 방향으로 처질 수 있다.

이에 따라 푸시유닛(70)의 스키드(73)에 내장된 자석(74)과 스트립(25) 사이의 거리는 가까워짐에 의해 자석(74)의 인력은 커지게 되어 승강로드(71)는 아래쪽으로 처지는 스트립(25)을 향해 상부로 이동하게 된다.

따라서 승강로드(71)의 이동에 따라 스키드(73)는 벨트(60)의 지지부분을 신속히 들어 올려 스트립(25)을 지지함에 의해 스트립(25)이 구부러짐에 따른 스크래치 발생을 방지하게 된다.

이후 스트립(25)의 톱부가 텐션 릴(tension reel)에 권취 되면 스트립(25)에 가해지는 장력에 의하여 스트립(25)은 상방으로 들어 올려지게 되고, 이에 따라 자석(74)과 스트립(25) 사이의 거리가 멀어져 자석(74)의 힘이 약해지므로 무게추(77)의 자중에 의하여 승강로드(71)는 하강하게 된다.

이상에서는 특정의 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나 상기한 실시 예에만 한정되지 않으며 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.

20: 절단장치, 23: 이송롤,
25: 스트립, 30: 스크래치 방지장치,
40: 신축지지대, 41: 제1지지대,
42: 제2지지대, 43: 완충스프링,
50: 롤러, 60: 벨트,
70: 푸시유닛, 71: 승강로드,
73: 스키드, 74: 자석,
75: 탄성부재, 77: 무게추.

Claims

압연되는 스트립을 절단하는 절단장치의 전방에서 이송롤에 지지되어 이동하는 상기 스트립의 아래쪽에 배치되며 상기 절단장치에 의해 상기 스트립이 절단될 때 상기 스트립의 처짐에 의한 스크래치 발생을 방지하기 위한 장치로서,
신축 가능하게 마련된 신축지지대의 양단에 회전 가능하게 연결되어 서로 마주하게 이격된 한 쌍의 롤러;
상기 한 쌍의 롤러의 축 방향에 대해 서로 다른 두 위치에서 상기 한 쌍의 롤러 둘레를 감싸 일정 장력을 유지하도록 결합되는 한 쌍의 벨트;
상기 한 쌍의 벨트의 회전방향에 대해 서로 다른 두 위치에서 상기 한 쌍의 벨트 위쪽 내면을 각각 지지하며 상기 스트립이 처질 때 자력에 의해 상기 스트립을 향해 이동하여 대응하는 벨트의 지지부분을 각각 들어올리는 한 쌍의 푸시유닛; 및
상기 한 쌍의 롤러의 직선 이동을 안내하도록 상기 한 쌍의 롤러의 축이 슬라이딩 가능하게 지지되는 가이드레일을 포함하는 스트립의 스크래치 방지장치.
제 1항에 있어서,
상기 신축지지대는 상기 한 쌍의 롤러의 축을 각각 연결하는 제1지지대와 제2지지대를 포함하고, 상기 제1지지대와 상기 제2지지대는 완충스프링에 의해 서로 연결되어 상기 신축지지대의 길이변화가 가능한 스트립의 스크래치 방지장치.
제 2항에 있어서,
상기 완충스프링은 상기 제1지지대와 상기 제2지지대가 서로 멀어지는 방향으로 탄성력을 가하는 스트립의 스크래치 방지장치.
제 1항에 있어서,
상기 한 쌍의 푸시유닛은 각각 탄성부재에 지지되어 상하방향으로 승강 이동 가능하게 설치된 승강로드와, 상기 승강로드의 상단에 설치되어 상기 벨트의 내면을 지지하며 자석이 내장되는 스키드와, 상기 승강로드의 하단에 연결된 무게추를 포함하는 스트립의 스크래치 방지장치.
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