KR101551152B1 - 블루투스 연결 제어 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일 실시 예에 따른 블루투스 연결 제어 방법은 차량에서 단말로 연결 가능한 프로파일의 확인을 요청하고, 상기 단말은 상기 요청에 응답하여 상기 연결 가능한 프로파일을 응답하는 단계, 상기 연결 가능한 프로파일 중 핸즈프리 프로파일의 연결을 요청하는 단계, 상기 핸즈프리 프로파일을 제외한 상기 연결 가능한 프로파일 모두의 연결을 요청하는 단계, 상기 핸즈프리 프로파일의 연결 여부를 판단하는 단계, 및 상기 판단 결과 상기 요청된 핸즈프리 프로파일의 연결이 실패한 경우, 상기 핸즈프리 프로파일의 연결을 다시 요청하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

블루투스 연결 제어 방법{METHOD FOR CONTROLLING BLUETOOTH CONNECTION}

본 발명은 블루투스 연결 제어 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 핸즈프리 프로파일의 연결성을 강화하고, 프로파일 연결 요청의 횟수를 증가시키며, A2DP 및 AVRCP 모두 연결된 이후 BT 스트리밍 모드를 활성화하는 블루투스 연결 제어 방법에 관한 것이다.

운전 중 통화는 운전자의 주의력을 분산시킬 수 있으므로, 이를 방지하기 위해 운전자의 손을 자유롭게 하여 운전에 집중할 수 있도록 하는 핸즈프리 통화가 널리 사용되고 있다.

초기의 핸즈프리 장치는 휴대폰을 홀더에 거치시키는 유선 방식이었으나, 최근에는 휴대폰을 가방이나 주머니에 넣어 둔 상태에서도 통화가 가능한 블루투스(Bluetooth) 기술이 적용된 제품이 인기를 얻고 있다.

블루투스는 IEEE 802.15.1 규격에 의한 근거리 무선통신 기술로서, 약 10m 내에 위치하는 무선 단말기, 예를 들어 컴퓨터, 휴대폰, 헤드셋, PDA, 프린터, 마우스, 키보드 등의 전자기기들이 상호간에 저비용, 저전력으로 무선 통신을 할 수 있도록 한다.

일반적인 블루투스 핸즈프리는 페어링(pairing)된 휴대폰이나 MP3플레이어에서 전송되는 오디오 신호를 차량에 구비된 스피커를 통해 출력하고, 또한 휴대폰 통화 기능의 이용 시에는 차량에 구비된 마이크를 통해 입력되는 사용자의 음성신호를 휴대폰으로 전송해준다.

종래의 블루투스의 스팩은 연결에 대한 요청이 오면 연결을 해제하고 연결 해제 요청이 오면 연결을 해제하도록 규정되어 있었다. 이러한 사양에 근거하여 대부분의 블루투스의 연결성은 한쪽 디바이스의 오류로 인해서 연결이 해제되면 연결이 해제된 상태로 유지가 되어 다시 연결이 되지 않는 문제점이 있었다. 블루투스 기술이 차량에 적용되는 과정에서도 이러한 연결 안됨 및 연결 끊어짐 문제가 빈번히 발생하고 이러한 문제는 차량 고객의 불만으로 이어지게 되었다.

본 발명의 목적은 프로파일의 연결의 실패를 감소시키고, 블루투스 사용의 가장 기본이 되는 핸즈 프리는 다른 프로파일과 달리 다시 한번 재연결을 시도하여 블루투스 연결성을 강화하는 블루투스 연결 제어 방법을 제공하는 데 있다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 블루투스 연결 제어 방법은 차량에서 단말로 연결 가능한 프로파일의 확인을 요청하고, 상기 단말은 상기 확인 요청에 응답하여 상기 연결 가능한 프로파일을 응답하는 단계, 상기 연결 가능한 프로파일의 연결을 요청하는 단계, 상기 연결 요청에 따라 연결된 프로파일 중 상기 핸즈프리 프로파일의 연결 여부를 판단하는 단계, 및 상기 판단 결과 상기 핸즈프리 프로파일의 연결이 실패한 경우, 상기 핸즈프리 프로파일의 연결을 상기 연결 가능한 프로파일 중 상기 연결 요청에 따라 연결되지 않은 다른 프로파일에 우선하여 다시 요청하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

실시 예에 있어서, 상기 핸즈프리 프로파일의 연결을 요청하는 단계 및 상기 연결 가능한 프로파일 모두의 연결을 요청하는 단계는 상기 핸즈프리 프로파일 및 상기 연결 가능한 프로파일의 연결 요청을 각각 연속하여 최대 3회까지 시도하고, 상기 3회의 요청 후에도 상기 각각의 프로파일의 연결이 실패한 경우, 다른 프로파일의 연결을 시도하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 일 실시 예에 따른 블루투스 연결 제어 방법은 차량에서 단말로 A2DP(Advanced Audio Distribution Profile)의 연결을 요청하는 단계, 상기 차량에서 상기 단말로 AVRCP(Audio/Video Remote Control Profile)의 연결을 요청하는 단계, 상기 A2DP 및 상기 AVRCP 모두의 연결 여부를 판단하는 단계, 상기 판단결과 A2DP만 연결된 경우, 스트리밍을 제어하는 메뉴를 표시하지 않고 상기 차량과 상기 단말 간의 블루투스 스트리밍 모드에 진입하는 단계, 및 상기 판단결과 상기 A2DP 및 상기 AVRCP 모두 연결된 경우, 스트리밍을 제어하는 메뉴를 표시하며 상기 차량과 상기 단말 간의 상기 블루투스 스트리밍 모드에 진입하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

실시 예에 있어서, 상기 제어하는 메뉴는 상기 블루투스 스트리밍 모드에서 재생되는 오디오 또는 비디오를 재생하는 재생(play) 버튼, 상기 재생을 정지하는 정지(pause) 버튼 및 상기 오디오 또는 비디오의 정보가 표시되는 영역을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 블루투스 연결 제어 방법은 프로파일의 연결의 실패를 감소시키고, 블루투스 사용의 가장 기본이 되는 핸즈 프리는 다른 프로파일과 달리 다시 한번 재연결을 시도하여 블루투스 연결성을 강화할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 블루투스 연결 제어 방법에서, 블루투스 연결의 기본인 핸즈프리 프로파일의 연결성을 강화하는 과정을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 블루투스 연결 제어 방법에서, 프로파일 연결 실패에 대비해 요청 횟수를 증대하여 연결성 강화하는 과정을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 블루투스 연결 제어 방법에서, 블루투스 스트리밍의 모든 기능(재생 및 컨트롤)의 사용을 위하여, A2DP 및 AVRCP가 모두 연결된 이후 블루투스 스트리밍 모드를 활성화하는 과정을 나타내는 도면이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 통해 설명될 것이다. 그러나 본 발명은 여기에서 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 단지, 본 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여 제공되는 것이다.

도면들에 있어서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니며 명확성을 기하기 위하여 과장된 것이다. 본 명세서에서 특정한 용어들이 사용되었으나. 이는 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이며, 의미 한정이나 특허 청구 범위에 기재된 본 발명의 권리 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다.

본 명세서에서 ‘및/또는’이란 표현은 전후에 나열된 구성요소들 중 적어도 하나를 포함하는 의미로 사용된다. 또한, ‘연결되는/결합되는’이란 표현은 다른 구성요소와 직접적으로 연결되거나 다른 구성요소를 통해 간접적으로 연결되는 것을 포함하는 의미로 사용된다. 본 명세서에서 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 또한, 명세서에서 사용되는 ‘포함한다’ 또는 ‘포함하는’으로 언급된 구성요소, 단계, 동작 및 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및 소자의 존재 또는 추가를 의미한다.

이하, 도면들을 참조하여 본 발명의 실시 예에 대해 상세히 설명하기로 한다.

무선 통신, 특히 차량과 단말 간의 블루투스는 무선 통신의 특성상 연결과 끊어짐이 빈번하게 발생한다. 사용자의 의도에 따른 연결 및 해제의 동작은 문제가 없으나, 사용자의 의지와 관계없이 무선 통신의 한계 또는 차량과 단말 간에 발생하는 통신 문제로 인해서 블루투스 연결이 해제 되어 단말의 제어나 사용이 제한되면, 차량의 사용자에게 사용상의 불편함을 주고, 단말 또는 차량의 통신 모듈의 고장으로 인식하게 되어 사용 불만으로 이어지게 된다.

특히, 현재 블루투스 스팩은 프로파일의 연결에 대한 요청이 오면 해당 프로파일을 연결하고 프로파일의 연결 해제에 대한 요청이 오면 해당 프로파일의 연결을 해제를 하도록 규정되어 있었다. 이러한 사양에 근거하여 연결될 두 가지의 장치(예를 들어, 헤드 유닛 및 단말)가 서로 특정 프로파일의 연결을 요청하는 경우, 두 요청이 서로 충돌하게 되어 해당 프로파일의 연결이 실패하게 된다. 그리고 차량이 아닌 단말 자체의 부하에 따른 연결 요청 및 응답 지연에 따른 문제 및 폰 자체 소프트웨어 문제에 따른 일시적인 연결 안됨 문제가 발생하고 있다. 이러한 프로파일의 연결 문제로 인해서 차량의 사용자는 특정 서비스(예를 들어, 핸즈프리, 스트리밍, 스트리밍 제어 또는 폰북 등)이 사용되지 않는 불편을 겪을 수 있다.

본 발명은 이러한 차량용 블루투스 프로파일의 연결 및 연결의 관리 등의 일련의 연결 관리 프로세스를 통하여 발생 가능한 프로파일의 연결 끊김 또는 연결 안됨에 대하여 사용자에게 불편함을 제거하고자 한다.

이하에서, 차량은 단말과 블루투스로 연결되는 장치로 블루투스 통신 모듈을 포함하는 헤드 유닛을 구비할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 블루투스 연결 제어 방법에서, 블루투스 연결의 기본인 핸즈프리 프로파일의 연결성을 강화하는 과정을 나타내는 도면이다.

먼저, 차량의 사용자가 차량에 탑승하고, 해당 사용자가 단말을 소지한 경우, 차량에서 단말로 블루투스를 통해서 연결이 가능한 프로파일의 확인을 요청한다(S110). 이후, 해당 단말은 S110 단계의 요청에 응답하여 현재 단말에서 차량으로 블루투스 연결이 가능한 프로파일을 응답한다(S120).

이후, 차량은 단말로부터 수신한 응답에 따라 연결 가능한 프로파일의 연결을 차례로 요청한다. 구체적으로 연결 가능한 프로파일 중 핸즈프리 프로파일의 연결을 요청하고(S130), 요청된 핸즈프리 프로파일을 제외한 다른 프로파일의 연결도 요청한다. 핸즈프리 프로파일과 다른 프로파일의 연결 요청의 순서는 바뀔 수 있다.

S120 단계에서 응답에 포함된 프로파일 전체의 연결 요청이 완료된 후, S130 단계에서 수행된 핸즈프리 프로파일의 연결 여부를 판단한다. 판단결과, 핸즈프리 프로파일이 연결되지 않은 경우(S140), 차량과 해당 단말 간에는 핸즈프리가 연결되지 않아 차량의 사용자는 핸즈프리 기능을 사용할 수 없게 된다. 예를 들어, 핸즈프리는 연결되지 않고(101), 차량과 단말 간의 블루투스 오디오 프로파일은 연결될 수 있다(102).

이러한 경우(101, 102)를 구체적으로 설명하면, 차량의 사용자가 단말의 베터리 절약을 위해 단말의 블루투스를 비활성화 한 상태로 차량에 탑승하여 차량의 시동을 걸고, 이후 블루투스를 활성화하는 경우, 차량의 시동이 걸리는 타이밍과 해당 단말의 블루투스가 활성화되는 타이밍의 차이에 의해 핸즈프리 프로파일이 연결되지 않은 상태에서 블루투스 오디오 프로파일이 먼저 연결될 수 있다. 또한, 사용자가 단말을 소지하지 않은 상태에서 차량에 탑승하여 시동을 건 후, 단말을 소지하여 해당 차량에 탑승한 경우에도 마찬가지로 타이밍 차이에 의해 블루투스 오디오 프로파일이 먼저 연결될 수 있다. 결국 이러한 경우 차량과 해당 단말 간에는 핸즈프리가 연결되지 않아 차량의 사용자는 핸즈프리 기능을 사용할 수 없게 된다.

기존의 차량과 단말의 블루투스 연결 및 관리에서는 이러한 상황에서 차량 사용자의 별도의 조작이 없는 경우, 핸즈프리 프로파일의 연결 해제 상태(101)가 계속적으로 유지된다.

그러나 본 발명에 따른 블루투스 연결 제어방법에서는 차량과 단말 간의 블루투스 연결에서 블루투스 연결의 기본적인 목적은 핸즈프리이므로, 핸즈프리 프로파일의 연결 여부를 판단한 결과, S130 단계에서 요청된 핸즈프리 프로파일의 연결이 실패한 경우, 핸즈프리 프로파일의 연결을 다시 요청한다(S150).

그 결과, 앞서 설명한 타이밍 차이에 의해서 핸즈프리 프로파일이 연결되지 않은 경우, 사용자의 조작 없이 자동적으로 핸즈프리 프로파일이 연결(S152)될 수 있다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 블루투스 연결 제어 방법에서, 프로파일 연결 실패에 대비해 요청 횟수를 증대하여 연결성 강화하는 과정을 나타내는 도면이다.

앞서 설명한 도 1에서 핸즈프리 프로파일 및 연결 가능한 프로파일의 연결을 요청하는 단계에서, 단말 및 차량의 블루투스 시스템의 오류 발생 및 로드 증가로 인해, 응답 및 처리 속도가 느려질 경우, 시동이 걸리는 타이밍과 같은 타이밍의 차이가 아니더라도 해당 프로파일들의 연결이 실패할 수 있다.

그러한 경우, 기존의 차량과 단말의 블루투스 연결 및 관리에서는 이러한 상황에서 차량 사용자의 별도의 조작이 없는 경우, 해당 프로파일의 연결 해제 상태(예를 들어, idle 상태; 201)가 계속적으로 유지된다.

그러나 본 발명에 따른 블루투스 연결 제어방법에서는 프로파일의 연결 요청에 대한 응답이 에러 및 타임아웃, 기타의 이유로 인해 연결이 완료되지 못하는 경우를 대비하여, 각각의 프로파일 별로 최대 3회의 연결을 요청한다(S211, S212, S213). 그리고 해당 3회의 연결요청(S211, S212, S213) 이후에도 해당 프로파일의 연결이 완료되지 않는 경우에 다른 프로파일의 연결(S220 또는 S230)을 시도합니다.

그 결과, 각각의 프로파일에 대한 연결 요청의 횟수가 증가하므로 해당 프로파일의 연결성이 강화될 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 블루투스 연결 제어 방법에서, 블루투스 스트리밍의 모든 기능(재생 및 컨트롤)의 사용을 위하여, A2DP 및 AVRCP가 모두 연결된 이후 블루투스 스트리밍 모드를 활성화하는 과정을 나타내는 도면이다.

기존의 차량과 단말간의 블루투스 스트리밍 모드의 연결에서 블루투스 A2DP(Advanced Audio Distribution Profile)의 연결이 완료된 후 곧바로 스트리밍 모드로 진입하는 경우, 재생되는 오디오의 제목 또는 비디오의 제목 등이 표시되지 않거나, 해당 스트리밍을 제어하는 메뉴가 표시되지 않아 불편을 초래하는 경우가 있다.

그러나 본 발명에 따른 블루투스 연결 제어방법에서는 A2DP 연결 및 AVRCP(Audio/Video Remote Control Profile) 연결 완료를 확인하고, 즉 A2DP 및 AVRCP 두 개의 프로파일 연결 상태를 확인한 후, 블루투스 스트리밍 모드로 진입 가능하도록 한다.

구체적으로 설명하면, 먼저 차량에서 단말로 A2DP의 연결을 요청하고(S310), 이후, 차량에서 단말로 AVRCP의 연결을 요청한다(S320).

이후, A2DP 및 AVRCP 두 개의 프로파일 모두의 연결 여부를 판단한다(S330).

S330 단계에서 판단결과, A2DP만 연결된 경우(S350), 스트리밍을 제어하는 메뉴를 표시하지 않고, 차량과 단말 간의 블루투스 스트리밍 모드에 진입한다(S360, S370).

S330 단계에서 판단결과, A2DP 및 AVRCP 두 개의 프로파일이 모두 연결된 경우, 블루투스 스프리밍 모드에서 스트리밍을 제어하는 메뉴를 표시하며 차량과 단말 간의 상기 블루투스 스트리밍 모드에 진입한다(S340, S370).

여기서, 스트리밍을 제어하는 메뉴는 블루투스 스트리밍 모드에서 재생되는 오디오 또는 비디오의 재생하는 재생(play) 버튼, 재생을 정지하는 정지(pause) 버튼을 포함하고, 이와 더불어 재생되는 오디오 또는 비디오의 정보가 표시 디스플레이 영역을 포함할 수 있다.

그 결과, 블루투스 스트리밍의 기능(재생 및 정지와 같은 컨트롤 기능)의 사용을 가능한 상태에서 블루투스 스트리밍 모드에 진입하므로, 블루투스 스트리밍 모드에 대한 사용자의 조작성 및 편의성이 향상될 수 있다.

결국, 본 발명의 일 실시 예에 따른 블루투스 연결 제어 방법은 블루투스의 특성상 두 개의 디바이스의 상태 또는 프로파일의 연결요청/응답의 전송 및 수신 시점에 따라서 해당 프로파일의 연결 요청의 무한정 대기 및 충돌의 발생 및 이에 따른 프로파일 연결의 문제점을 극복할 수 있다. 구체적으로, 차량에서 제공하는 모든 블루투스 프로파일을 사용하지 못하고 일부 프로파일만 사용하게 되어, 실제 사용자가 원하는 서비스(예를 들어, 핸즈프리 또는 스트리밍 제어)는 사용 못하게 되는 경우가 발생하는 사용상의 불편을 감소시킬 수 있다.

이상에서, 본 발명은 구체적인 실시 예를 통해 설명되고 있으나, 본 발명은 그 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지로 변형할 수 있음은 잘 이해될 것이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 상술한 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위 및 이와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다. 상술한 내용을 고려하여 볼 때, 만약 본 발명의 수정 및 변경이 아래의 청구항들 및 동등물의 범주 내에 속한다면, 본 발명이 이 발명의 변경 및 수정을 포함하는 것으로 여겨진다.

Claims (4)

1. 차량에서 단말로 A2DP(Advanced Audio Distribution Profile)의 연결을 요청하는 단계;
   상기 차량에서 상기 단말로 AVRCP(Audio/Video Remote Control Profile)의 연결을 요청하는 단계;
   상기 A2DP 및 상기 AVRCP 모두의 연결 여부를 판단하는 단계;
   상기 판단결과 A2DP만 연결된 경우, 스트리밍을 제어하는 메뉴를 표시하지 않고 상기 차량과 상기 단말 간의 블루투스 스트리밍 모드에 진입하는 단계; 및
   상기 판단결과 상기 A2DP 및 상기 AVRCP 모두 연결된 경우, 스트리밍을 제어하는 메뉴를 표시하며 상기 차량과 상기 단말 간의 상기 블루투스 스트리밍 모드에 진입하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 블루투스 연결 제어 방법.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제어하는 메뉴는,
   상기 블루투스 스트리밍 모드에서 재생되는 오디오 또는 비디오를 재생하는 재생(play) 버튼, 상기 재생을 정지하는 정지(pause) 버튼 및 상기 오디오 또는 비디오의 정보가 표시되는 영역을 포함하는 것을 특징으로 하는 블루투스 연결 제어 방법.
3. A2DP(Advanced Audio Distribution Profile) 및 AVRCP(Audio/Video Remote Control Profile)의 연결을 요청하고, 상기 A2DP 및 상기 AVRCP 모두의 연결 여부를 판단하되, 상기 판단결과 A2DP만 연결된 경우, 스트리밍을 제어하는 메뉴를 표시하지 않고 차량과 단말 간의 블루투스 스트리밍 모드에 진입하거나, 상기 판단결과 상기 A2DP 및 상기 AVRCP 모두 연결된 경우, 스트리밍을 제어하는 메뉴를 표시하며 차량과 단말 간의 상기 블루투스 스트리밍 모드에 진입하는 차량의 헤드 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 블루투스 연결 제어 장치.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 제어하는 메뉴는,
   상기 블루투스 스트리밍 모드에서 재생되는 오디오 또는 비디오를 재생하는 재생(play) 버튼, 상기 재생을 정지하는 정지(pause) 버튼 및 상기 오디오 또는 비디오의 정보가 표시되는 영역을 포함하는 것을 특징으로 하는 블루투스 연결 제어 장치.

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