KR101543248B1 - An EGR Cooler for a vechicle - Google Patents

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KR101543248B1
KR101543248B1 KR1020140184310A KR20140184310A KR101543248B1 KR 101543248 B1 KR101543248 B1 KR 101543248B1 KR 1020140184310 A KR1020140184310 A KR 1020140184310A KR 20140184310 A KR20140184310 A KR 20140184310A KR 101543248 B1 KR101543248 B1 KR 101543248B1
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housing
cooling water
radiating fin
egr cooler
partition wall
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KR1020140184310A
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김성근
조준영
최동욱
이기철
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캄텍주식회사
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Abstract

The present invention relates to an EGR cooler for a vehicle and, more specifically, to an EGR cooler capable of contributing to cost reduction by reducing the number of manufacturing processes and completely blocking the inflow of cooling water toward an engine. To achieve the purpose, the present invention provides an EGR cooler comprising: a housing having a single partition wall or multiple separated partition walls, which have flow paths for flowing cooling water, formed integrally; a housing cover arranged in the housing and having an inflow pipe for introducing cooling water and an outflow pipe for discharging cooling water; a space part arranged in the housing, formed between the partition walls or between the partition wall and the inner wall of the housing, separated from a space inside the partition wall, where cooling water flows, and having the structure of being connected continuously in the lengthwise direction of the housing; and a heat-radiating fin unit detachably inserted into the space part.

Description

차량용 EGR 쿨러 { An EGR Cooler for a vechicle}An EGR Cooler for a vechicle}

본 발명은 차량용 EGR쿨러에 관한 것으로서, 상세하게는 제조 공정 수를 감소시켜 원가 절감에 기여하고, 냉각수가 엔진 방향으로 유입되는 것을 원천적으로 차단할 수 있는 차량용 EGR쿨러에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an EGR cooler for a vehicle, and more particularly, to an EGR cooler for a vehicle that contributes to cost reduction by reducing the number of manufacturing steps and can prevent intrusion of cooling water into the engine.

EGR 쿨러(Exhaust Gas Recirculation Cooler)는 자동차 배기가스 를 흡기 계통으로 재순환시키는 과정에서 배기 가스의 온도를 낮추는 역할을 수행한다. The exhaust gas recirculation cooler serves to lower the temperature of the exhaust gas in the process of recycling the exhaust gas from the vehicle to the intake system.

EGR 쿨러를 거쳐서 엔진의 흡기 매니폴트를 거쳐 실런더로 유입된 배기가스는 재연소를 거친다. 이에 의해서 배기가스 내부에 있던 질소 산화물(NOx)이 연소되면서 최종적으로 차량 외부로 배출되는 배기가스의 유해물질을 함량을 최소화 할 수 있다.The exhaust gas flowing into the cylinder via the intake manifold of the engine via the EGR cooler passes through the combustion chamber. As a result, the nitrogen oxide (NOx) contained in the exhaust gas is burned, and the content of the harmful substance of the exhaust gas finally discharged to the outside of the vehicle can be minimized.

이러한 EGR 쿨러의 일반적인 구조를 보면, 냉각수가 흐를 수 있는 하우징과, 하우징 내부에 마련되며 냉각수 유로와 격리되는 방열핀 유닛을 포함한다. 방열핀 유닛으로 고온의 배기가스가 유동하고, 하우징 내부에 냉각수가 흐르는데, 이 과정에서 냉각수와 배기가스가 열교환을 하여 배기가스의 온도가 떨어진다.The general structure of such an EGR cooler includes a housing through which cooling water can flow and a radiating fin unit provided inside the housing and isolated from the cooling water flow path. The high-temperature exhaust gas flows into the radiating fin unit, and the cooling water flows into the housing. During this process, the cooling water and the exhaust gas undergo heat exchange and the temperature of the exhaust gas drops.

위와 같은 구조의 EGR 쿨러는 한국 특허 공개 공보 10-2007-0025666에 개시된다. An EGR cooler having the above structure is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2007-0025666.

그런데 이와 같은 구조의 EGR 쿨러를 제작하는데 있어서 하우징과 방열핀 유닛간의 용접 접합이 필요하다. 또는 방열핀 유닛이 수용되는 카트리지가 복수개가 마련되며, 카트리지 간의 용접 접합이 이루어지고, 이 어셈블리가 하우징에 수용되면서 용접 접합될 수 있다.However, in manufacturing the EGR cooler having such a structure, welding between the housing and the heat radiating fin unit is required. Or a plurality of cartridges in which the heat radiating fin unit is accommodated is provided, and a weld joint is made between the cartridges, and the assembly can be welded while being housed in the housing.

그런데 이러한 경우, 용접 접합 부위가 많아져서 이에 따른 시간 및 비용이 많이 소요되는 문제점이 있었다.However, in such a case, there is a problem in that the welded joint portion is increased and the time and cost are accordingly increased.

또한, 용접 접합 부위가 대부분 하우징 내부에 있기 때문에 용접 접합 부위를 육안으로 식별하기 어렵다는 문제점도 있었다.In addition, since most of the welded joints are located inside the housing, it is difficult to visually recognize the welded joints.

또한, 용접 접합된 부분에 불량이 발생하는 경우, 냉각수가 유동하는 영역과, 배기 가스가 유동하는 영역이 연통되어, 냉각수가 배기가스 유동 영역으로 침투하여 엔진 내부로 유입되어 엔진 고장을 유발할 가능성도 있었다. Further, when a failure occurs in the welded portion, there is a possibility that the region where the cooling water flows and the region where the exhaust gas flows communicate with each other so that the cooling water penetrates into the exhaust gas flow region and flows into the engine, there was.

본 발명은 용접 접합 부위를 최소화 함으로써 제작시 비용 및 시간을 최소화 할 수 있는 EGR쿨러를 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide an EGR cooler capable of minimizing cost and time in manufacturing by minimizing a weld joint.

또한, 본 발명은 용접 접합 부위가 육안으로 식별 가능한 영역에 위치할 수 있는 EGR쿨러를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.It is a further object of the present invention to provide an EGR cooler in which the weld joint can be located in a visually recognizable region.

또한, 본 발명은 냉각수가 유동하는 영역과 배기가스가 유동하는 영역 간의 연통 가능성을 원천적으로 차단하여 냉각수의 엔진 유입 문제를 근절할 수 있는 EGR쿨러를 제공하는데 또 다른 목적이 있다. It is another object of the present invention to provide an EGR cooler capable of eliminating the possibility of communication between cooling water flowing region and exhaust gas flowing region, thereby eliminating the engine inlet problem of cooling water.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 냉각수가 유동할 수 있는 유로가 마련된 단일의 격벽 또는 다수의 이격된 격벽이 일체로 형성되는 하우징과;To achieve these and other advantages and in accordance with the purpose of the present invention, as embodied and broadly described herein, there is provided a refrigerator comprising: a housing having a single partition wall or a plurality of spaced partition walls integrally formed with a passage through which cooling water can flow;

상기 하우징에 마련되며 냉각수가 유입되는 유입관 및 냉각수가 유출되는 유출관이 마련되는 하우징 커버와; 상기 하우징에 마련되고 상기 격벽과 격벽 사이 또는 격벽과 하우징 내벽 사이에 형성되고 냉각수가 유동하는 격벽 내부 공간과 분리되며 상기 하우징의 길이방향을 따라서 연속적으로 이어지는 구조를 갖는 공간부와; 상기 공간부에 착탈가능하게 삽입되는 방열핀 유닛을 포함하는 EGR 쿨러를 제공한다. A housing cover provided in the housing and provided with an inflow pipe through which cooling water flows and an outflow pipe through which cooling water flows out; A space formed in the housing and formed between the partition and the partition or between the partition and the inner wall of the housing and separated from the partition inside space through which the cooling water flows and continuously extending along the longitudinal direction of the housing; And a radiating fin unit detachably inserted into the space portion.

상기 격벽과 상기 하우징은 다이 캐스팅 공정에 의하여 일체화 되는 것을 특징으로 한다. And the partition and the housing are integrated by a die casting process.

상기 격벽의 전면과 후면은 막히도록 형성되고, 상기 격벽의 상면과 하면은 냉각수가 흐르도록 유동유로가 형성되는 것을 특징으로 한다. The front and rear surfaces of the partition are closed so that the cooling water flows through the upper and lower surfaces of the partition.

상기 유동 유로는 상기 격벽의 길이방향을 따라서 장공 형태로 형성되는 것을 특징으로 한다. And the flow path is formed as a long hole along the longitudinal direction of the partition wall.

상기 하우징의 상면은 개방되게 형성되되, 상기 하우징 상면의 테두리와 상기 하우징 커버 간에 용접에 의하여 접합되는 것을 특징으로 한다. The upper surface of the housing is formed to be open, and is welded between the rim of the upper surface of the housing and the housing cover.

상기 공간부는 상기 하우징의 길이 방향으로 연장되어 형성되는 수용부 내부에 형성되며, 상기 공간부에는 상기 공간부의 양 옆에서 진입하여 장착되는 복수의 방열 유닛이 걸려 멈추도록 하여 그 위치를 정의하는 걸림턱이 마련되는 것을 특징으로 한다. Wherein the space portion is formed in a housing portion formed to extend in the longitudinal direction of the housing, and a plurality of heat dissipating units, which are installed at both sides of the space portion, Is provided.

상기 방열핀 유닛은; 상하 방향으로 형성되는 플레이트부와; 상기 플레이트부의 제1면에 상하 방향으로 상호 이격되게 배치되는 제1핀과; 상기 플레이트부의 제2면에 상하 방향으로 상호 이격되게 배치되는 제2핀을 포함하며, 제1핀과, 제2핀은 상호 교차되게 형성되는 것을 특징으로 한다. The heat radiating fin unit comprising: A plate portion formed in a vertical direction; A first pin disposed on a first surface of the plate portion so as to be spaced apart from each other in a vertical direction; And a second pin disposed on a second surface of the plate portion so as to be spaced apart from each other in a vertical direction, wherein the first pin and the second pin are formed to cross each other.

상기 방열핀 유닛은 공간부의 일측으로 삽입되는 제1방열핀 유닛과, 상기 공간부의 타측으로 삽입되며 상기 제1방열핀 유닛과 이격되는 제2방열핀 유닛을 포함하되, 제1방열핀을 통과한 기체가 이격된 부분에서 혼합되고 분할되어 제2방열핀 유닛으로 진입하도록 상기 제1방열핀 유닛의 일면에 배치된 핀과, 제2방열핀 유닛의 일면에 배치된 핀은 상호 엇갈리게 배치되는 것을 특징으로 한다. The radiating fin unit includes a first radiating fin unit inserted into one side of the space and a second radiating fin unit inserted into the other side of the space and spaced apart from the first radiating fin unit, The fins disposed on one surface of the first radiating fin unit and the fins disposed on one surface of the second radiating fin unit are arranged alternately so as to be mixed and divided into the second radiating fin unit.

상기 하우징의 전방과 후방에는 플랜지부가 형성되고, 상기 하우징의 상면은 개방되게 형성되되, 상기 하우징 커버의 전방과 후방의 측면부는 상기 플랜지부의 내면과 용접에 의하여 접합되고, 상기 하우징 커버의 측방의 하면부는 상기 플랜지부 사이의 하우징의 측벽 상면과 용접 접합되는 것을 특징으로 한다. Wherein a front surface and a rear side of the housing cover are welded to an inner surface of the flange portion by welding, and a side surface of the housing cover And the lower surface portion is welded to the upper surface of the side wall of the housing between the flange portions.

본 발명에 의하여 냉각수가 유동하는 영역과 배기가스가 유동하는 영역 간의 연통 가능성을 원천적으로 차단하여 냉각수의 엔진 유입 문제를 근절할 수 있다.According to the present invention, the possibility of the communication between the region where the cooling water flows and the region where the exhaust gas flows is fundamentally cut off, thereby eliminating the engine inflow problem of the cooling water.

즉, 냉각수가 유동하는 영역과, 배기가스가 유동하는 영역을 구분하는 구성요소인 수용부나 격벽이 하우징과 일체로 형성되어 연속적으로 이어진 구조를 취하기 때문에, 용접 불량 등으로 인한 두 영역 간의 연통이 발생할 여지가 없다. That is, since the receiving portion or the partition wall, which is a component for distinguishing the region where the cooling water flows and the region where the exhaust gas flows, is integrally formed with the housing and takes a continuous structure, the communication between the two regions There is no room.

그리고, 본 발명은 용접 접합 부위를 최소화 함으로써 제작시 비용 및 시간을 최소화 할 수 있다.Further, the present invention minimizes the cost and time of fabrication by minimizing the welded joint.

즉, 하우징의 상부 영역이 개방된 상태에서 하우징 커버가 개방된 영역만 덮고, 그 경계면만 용접하면 되기 때문에 용접 부위가 현저하게 줄어들어서 용접에 소요되는 재료, 시간, 비용이 줄어든다. That is, only the area where the housing cover is opened in the state that the upper region of the housing is opened and only the interface is welded, the welding part is remarkably reduced, and the material, time, and cost required for welding are reduced.

또한, 본 발명은 용접 접합 부위가 육안으로 식별 가능한 영역에 위치하기 때문에, 용접 불량 여부를 용이하게 알아낼 수 있고, 이에 따른 보수도 용이하게 이루어질 수 있다. Further, since the welded joint portion is located in a visually recognizable region, it is possible to easily determine whether or not the welded portion is welded, and the repair can be easily performed.

도1은 본 발명에 의한 EGR 쿨러의 사시도이다.
도2는 본 발명에 의한 EGR 쿨러의 분해 사시도이다.
도3는 본 발명에 의한 EGR 쿨러의 평단면도와 정면도이다.
도4는 본 발명에 의한 EGR 쿨러의 측단면도이다
도5는 종래 기술에 의한 EGR쿨러의 사시도이다.
도6은 종래 기술에 의한 EGR쿨러의 측단면도이다. 1 is a perspective view of an EGR cooler according to the present invention.
2 is an exploded perspective view of the EGR cooler according to the present invention.
3 is a plan sectional view and a front view of the EGR cooler according to the present invention.
4 is a side sectional view of the EGR cooler according to the present invention
5 is a perspective view of the conventional EGR cooler.
6 is a side cross-sectional view of a conventional EGR cooler.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings.

그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. However, it is to be understood that the present invention is not limited to the disclosed embodiments, but may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. It is intended that the disclosure of the present invention be limited only by the terms of the appended claims.

또한, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. Also, terms used herein are for the purpose of illustrating embodiments and are not intended to limit the invention.

본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 이외의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. &Quot; comprises "and / or" comprising "used in the specification do not exclude the presence or addition of components other than the components mentioned.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.Unless defined otherwise, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used in a sense commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs.

이하, 본 발명을 보다 구체적으로 설명하기 위하여 본 발명에 따른 실시예들을 첨부 도면을 참조하면서 보다 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1과 도2에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 EGR 쿨러(1)는 하우징(100)과, 하우징(100)내에 삽입 가능하게 장착되는 복수의 방열핀(200, 300)을 구비한다.1 and 2, the EGR cooler 1 according to the present invention includes a housing 100 and a plurality of radiating fins 200 and 300 which are inserted into the housing 100 so as to be insertable therewith.

하우징(100)은 측벽(110)과, 측벽(110)의 전방과 후방에 각각 배치되는 플랜지부(111, 112)로 구성된다. The housing 100 is composed of a side wall 110 and flange portions 111 and 112 disposed on the front and rear sides of the side wall 110, respectively.

플랜지부(111, 112)는 측벽(110)보다 상하 방향으로 돌출되게 마련되고 체결을 위한 체결공이 형성된다.The flange portions 111 and 112 protrude upward and downward from the side wall 110, and a fastening hole for fastening is formed.

하우징(100)의 상부는 개방되며, 개방된 상부는 하우징 커버(120)에 의하여 덮힌다. 하우징 커버(120)와 하우징(100)은 용접에 의하여 접합되는 것이 바람직하다.The upper portion of the housing 100 is opened, and the opened upper portion is covered by the housing cover 120. The housing cover 120 and the housing 100 are preferably joined by welding.

하우징(100) 내부에는 격벽(140)이 형성된다. 격벽(140)은 하우징(100)의 길이방향을 따라 연장되는 것이 바람직하다.A partition wall 140 is formed in the housing 100. The barrier ribs 140 may extend along the longitudinal direction of the housing 100.

격벽(140)의 전방과 후방은 막혀있고, 격벽(140)의 상면과 하면은 상하 방항으로 개방되어 있는데, 이렇게 상하 방향으로 개방된 부분은 냉각수가 유동하는 유동 유로(142)를 형성한다. The front and rear sides of the partition 140 are closed, and the upper and lower surfaces of the partition 140 are opened in the vertical direction. The open portion in the up and down direction forms the flow passage 142 through which the cooling water flows.

유동 유로(142)의 형태는 하우징(100)의 길이방향으로 연장되는 장공 형태가 되는 것이 바람직하다. It is preferable that the shape of the flow channel 142 is a slot shape extending in the longitudinal direction of the housing 100.

격벽(140)의 전방과 후방에는 각각 고정 홀더(160)가 마련되고, 고정 홀더(160)에는 지지바(170)가 횡 방향으로 끼워진다. A fixing holder 160 is provided on the front and rear sides of the barrier ribs 140 and a supporting bar 170 is fitted to the fixing holder 160 in the lateral direction.

지지바(170)는 하우징(100)에 삽입된 방열핀 유닛(200, 300)이 바깥 방향으로 이탈되는 것을 방지하도록 막는 역할을 한다. The supporting bar 170 serves to prevent the heat radiating fin units 200 and 300 inserted into the housing 100 from being detached outwardly.

격벽(140)과 격벽(140) 사이, 또는 격벽(140)과 측벽(110) 사이에는 공간부(150)가 형성되며, 공간부(150)는 터널 형태의 수용부(180)에 의하여 형성된다. A space 150 is formed between the barrier ribs 140 and the barrier ribs 140 or between the barrier ribs 140 and the side walls 110. The space 150 is formed by the receiving portion 180 in the form of a tunnel .

편의상 방열핀 유닛(200, 300)을 구분하여 하우징(100)의 전방측 또는 배기가스 유입측에 배치되는 방열핀 유닛(200)을 제1방열핀 유닛이라고 하고, 하우징(100)의 후방측 또는 배기가스 배출측에 배치되는 방열핀 유닛(300)을 제2방열핀 유닛이라고 하자. The radiating fin unit 200 is divided into the radiating fin units 200 and 300 so that the radiating fin unit 200 disposed on the front side of the housing 100 or on the exhaust gas inflow side is referred to as a first radiating fin unit and the rear side of the housing 100, And the radiating fin unit 300 disposed on the side of the radiating fin 300 is referred to as a second radiating fin unit.

제1방열핀 유닛(200)은 복수개로 마련되고 상호 이격되어 하우징(100)의 전방측의 공간부(150)에 삽입되어 장착되고, 제2방열핀 유닛(300)도 복수개로 마련되고, 상호 이격되어 하우징(100)의 후방측의 공간부(150)에 삽입되어 장착된다. The first radiating fin unit 200 is provided in plurality and is spaced apart from the first radiating fin unit 200 by being inserted into the space 150 on the front side of the housing 100 and is also provided with a plurality of second radiating fin units 300, And is inserted and mounted in the space portion 150 on the rear side of the housing 100.

제1방열핀 유닛(200)이나, 제2방열핀 유닛(300)은 공간부(150)에 슬라이드 이동하여 삽입 장착된다. 이 상태에서 용접 접합은 불필요하다.The first radiating fin unit 200 and the second radiating fin unit 300 slide in the space portion 150 and are inserted and mounted. In this state, welding is unnecessary.

그리고, 지지바(170)가 고정홀더(160)에 장착되되, 공간부(150)의 횡방향으로 배치되므로, 제1,2방열핀 유닛(200, 300)이 삽입되는 방향의 역방향으로 이탈되는 것이 방지된다. Since the supporting bar 170 is mounted on the fixed holder 160 and arranged in the lateral direction of the space 150, the supporting bar 170 is detached in a direction opposite to the direction in which the first and second radiating fin units 200 and 300 are inserted .

하우징 커버(120)에는 냉각수가 유입되는 유입관(131)과, 냉각수가 유출되는 유출관(132)가 마련된다The housing cover 120 is provided with an inflow pipe 131 through which cooling water flows and an outflow pipe 132 through which cooling water flows out

유입관(131)과 유출관(132)은 하우징 커버(120)에 일체로 형성되는데, 다이캐스팅 공정에 의해서 제작되는 것이 바람직하다.The inlet pipe 131 and the outlet pipe 132 are integrally formed with the housing cover 120 and are preferably manufactured by a die casting process.

하우징(100) 또한 그 내부에 있는 수용부(180)나 격벽(140), 고정 홀더(160)와 다이캐스팅 공정에 의하여 일체로 형성되는 것이 바람직하다.The housing 100 may be formed integrally with the housing 180, the partition wall 140, and the fixed holder 160 by a die casting process.

종래에는 수용부(180)가 하우징(100)과 분리되는 카트리지가 되어, 하우징(100)과 용접 접합되거나, 또는 카트리지 간에 용접 접합되었으나, 본 발명에서는 수용부(180)가 격벽(140)과 더불어 하우징(100)과 일체로 형성되는 것이 특징이다.The receiving portion 180 is welded to the housing 100 or welded to the cartridge 100. In the present invention, the receiving portion 180 is formed with the partition wall 140, And is formed integrally with the housing 100.

따라서, 수용부(180) 내부의 공간부(150), 즉 배기가스의 유동 영역과, 수용부(180) 외부의 공간, 즉, 냉각수의 유동 영역이 연통될 가능성이 원천적으로 차단된다. Therefore, the possibility that the space portion 150 inside the housing portion 180, that is, the flow region of the exhaust gas, and the space outside the housing portion 180, that is, the flow region of the cooling water, is originally blocked.

즉, 수용부(180)(또는 그 내부에 형성된 공간부(150)와 격벽(140)이 하우징(100)과 일체화된 상태에서 하우징(100)의 길이방향을 따라서 연속적으로 이어지고, 절단선이나 절단면 없는 상태가 되기 때문이다. That is, the housing part 180 (or the space part 150 formed therein) and the partition wall 140 continuously extend along the longitudinal direction of the housing 100 in a state where they are integrated with the housing 100, It is because there is no state.

이 부분들 사이에는 용접 접합되는 영역이 없기 때문에, 용접 불량으로 인하여 냉각수와 배기가스가 혼합될 가능성이 근절된다. Since there is no region to be welded between these portions, the possibility that the cooling water and the exhaust gas are mixed due to welding defect is eliminated.

한편, 하우징 커버(120)의 전방 측면(122)과, 후방 측면(121), 그리고, 측방(122)의 하면은 하우징(100) 부분과 용접 접합된다.On the other hand, the front side surface 122, the rear side surface 121, and the bottom surface side 122 of the housing cover 120 are welded to the housing 100 portion.

이를 구체적으로 보면, 전방 측면(122)과, 후방 측면(121)은 각각 플랜지부(111,112)의 내면(114)와 면접되어 용접된다.Specifically, the front side surface 122 and the rear side surface 121 are welded to the inner surface 114 of the flange portions 111 and 112, respectively.

그리고, 측방(122)의 하면은 하우징(100)의 측벽(110)의 상면과 면접되어 용접된다. The lower surface of the side wall 122 is welded to the upper surface of the side wall 110 of the housing 100.

이러한 용접접합에 의하여 도1과 같은 EGR쿨러(1)의 외관이 완성된다. By this welding, the appearance of the EGR cooler 1 as shown in Fig. 1 is completed.

위에서 용접한 부위는 하우징(100)과 하우징 커버(120)간의 연결에만 관계할 뿐이고, 냉각수 유동 영역과 배기 가스 유동 영역 사이에는 위치하지 않는다.The portion welded above only relates to the connection between the housing 100 and the housing cover 120 and is not located between the cooling water flow region and the exhaust gas flow region.

또한, 위에서 용접한 부위는 작업자가 육안으로 확인할 수 있는 부분으로서, 냉각수가 하우징(100)외부로 누수되는 경우, 용접 불량 부위를 용이하게 알아낼 수 있어서, 이를 신속하게 보완할 수 있다.In addition, the portion welded from above can be visually confirmed by the operator. If the cooling water leaks to the outside of the housing 100, the weld defect portion can be easily found and can be quickly supplemented.

제1방열핀 유닛(200)과, 제2방열핀 유닛(300)의 구성을 보면 각각, 중심이 되며 상하 방향을 따라서 형성되는 플레이트부(210, 310)와 플레이트부(210, 310)의 제1면에 배치되는 제1핀(220, 320)과, 플레이트부(210, 310)의 제2면에 배치되는 제2핀(230, 330)을 포함한다. The first radiating fin unit 200 and the second radiating fin unit 300 each have plate portions 210 and 310 which are centered and formed in the vertical direction and first and second plates 210 and 310 of the plate portions 210 and 310, And second pins 230 and 330 disposed on a second surface of the plate portions 210 and 310. The first and second pins 230 and 330 are disposed on the first and second plates 210 and 310, respectively.

도3(b)에서 도시한 바와 같이, 제1방열핀 유닛(200)에서 제1핀(220)은 플레이트부(210)를 기준으로 하여, 제2핀(230)과 엇갈리게 배치되는데, 이는 효율적인 방열을 위해서 그러하다.3 (b), the first fin 220 of the first radiating fin unit 200 is disposed staggered from the second fin 230 with respect to the plate 210 as shown in FIG. 3 (b) For that.

더 나아가 제1핀(220)과 제2핀(230)은 플레이트부(210)에서 외곽으로 갈수록 그 두께가 얇아지도록 하여 방열 성능을 높이는 한편 배기 가스의 유동 특성을 개선하도록 하였다. Furthermore, the thickness of the first fin 220 and the second fin 230 decreases from the plate portion 210 to the outer periphery, thereby improving the heat radiation performance and improving the flow characteristics of the exhaust gas.

즉, 제1핀(220)과 제2핀(230)이 닿는 부분은 냉각수가 그 내부에 흐르는 격벽(140)의 외면이다.That is, the portion where the first fin 220 contacts the second fin 230 is the outer surface of the partition wall 140 through which the cooling water flows.

냉각수의 열(냉기)는 격벽(140)과, 제1,2핀(220, 230)을 통과하여 플레이트부(210)에 전달되고, 이는 배기가스로부터 열을 빼앗는 역할을 하여, 배기가스의 온도를 저하시킨다. The cooling water heat (cool air) passes through the partition wall 140 and the first and second fins 220 and 230 and is transmitted to the plate portion 210. This serves to take heat from the exhaust gas, .

제1핀(220)과 제2핀(230)은 플레이트부(210)에서 외곽으로 갈수록 그 두께가 얇아지도록 하면, 제1핀(220) 사이의 간격이 끝 단부에 넓어져서 그만큼 격벽(140) 표면 부근의 유동 면적이 커져서 격벽(140) 표면과 배기 가스 사이의 열교환도 보다 활발하게 일어날 수 있다.The distance between the first pins 220 and the second pins 230 is made narrower toward the outer edge of the plate portion 210 so that the distance between the first pins 220 widens at the end portion, The flow area in the vicinity of the surface becomes large, so that the heat exchange between the surface of the partition wall 140 and the exhaust gas can be more actively performed.

위에서는 제1방열핀 유닛(200)에 대해서 언급하였지만, 위 내용은 제2방열핀 유닛(300)에도 동일하게 적용된다. Although the above description refers to the first radiating fin unit 200, the same applies to the second radiating fin unit 300 as well.

도4에서 도시한 바와 같이, 공간부(150) 내부에는 걸림턱(185)가 마련된다.As shown in FIG. 4, a locking protrusion 185 is provided in the space 150.

도4에서는 걸림턱(185)가 공간부(150) 내부의 중앙부에 위치한 것을 도시하였으나, 이에만 한정되는 것은 아니다.4, the latching jaws 185 are located at the center of the space 150, but the present invention is not limited thereto.

걸림턱(185)은 공간부(150)의 일측으로 삽입되는 제1방열핀 유닛(200)과, 공간부(150)의 타측으로 삽입된 제2방열핀 유닛(300)을 일정 간격 이격시키기 위함이다.The stopping jaw 185 is disposed at a predetermined distance from the first radiating fin unit 200 inserted into one side of the space 150 and the second radiating fin unit 300 inserted into the other side of the space 150.

그리고, 제1방열핀 유닛(200)과, 제2방열핀 유닛(300)이 공간부(150) 내부로 진입하는 경우, 이들이 걸리게 함으로써 그 장착 위치를 정의하는데 기여한다. When the first radiating fin unit 200 and the second radiating fin unit 300 enter the space 150, they contribute to defining the mounting position.

제1방열핀 유닛(200)과 제2방열핀 유닛(300)을 이격시킴으로서 그 사이에 공간이 형성된다.A space is formed between the first radiating fin unit 200 and the second radiating fin unit 300 by separating the first radiating fin unit 200 and the second radiating fin unit 300 from each other.

이 공간은 제1방열핀 유닛(200)에서 토출된 가스가 혼합된 상태에서 제2방열핀(300)으로 유입되도록 안내하는 역할을 한다. This space serves to guide the gas discharged from the first radiating fin unit 200 into the second radiating fin 300 in a mixed state.

이에 의해서 배기 가스의 균일한 냉각을 도모할 수 있다.Thus, uniform cooling of the exhaust gas can be achieved.

한편, 균일한 냉각을 도모하기 위해서, 제1방열핀 유닛(200)의 제1핀(220)과, 제2방열핀 유닛(300)의 제1핀(320)은 동일한 평면 상에 배치되지 않고, 상호 엇갈리게 배치되는 것이 바람직하다.The first fin 220 of the first radiating fin unit 200 and the first fin 320 of the second radiating fin unit 300 are not arranged on the same plane so as to achieve uniform cooling, It is preferable to arrange them in a staggered manner.

즉, 상하 방향으로 이격되는 제1방열핀 유닛(200)의 제1핀(220)의 연장선상에 제2방열핀 유닛(300)이 제1핀(320)이 위치하지 않고, 그 사이의 연장선 상에 제2방열핀 유닛(300)의 제1핀(320)이 위치한다. That is, the first fin (320) is not located on the extension line of the first fin (220) of the first radiating fin unit (200) that is vertically spaced apart from the second radiating fin unit (300) The first fin 320 of the second radiating fin unit 300 is located.

이는 제1방열핀 유닛(200)이 제2핀(230)과, 제2방열핀 유닛(300)의 제2핀(330) 간에도 마찬가지로 적용된다. This is also applied to the first finned heat transfer unit 200 between the second fin 230 and the second fin 330 of the second heat-radiating fin unit 300.

따라서, 제1방열핀 유닛(200)을 거쳐서 냉각된 배기가스는 걸림턱(185)에 의하여 형성되는 공간에서 일시적으로 혼합되거나 분기되어 제2방열핀 유닛(300)으로 유입된다. Accordingly, the exhaust gas cooled through the first radiating fin unit 200 is temporarily mixed or branched in the space formed by the catching jaws 185 and flows into the second radiating fin unit 300.

냉각수가 유입되어 유출되는 동안 형성되는 냉각수의 유동 경로와, 배기가스가 유입되어 유출되는 동안 형성되는 배기가스의 유동 경로는 하우징(100)과 일체로 형성되어 매끈한 표면을 갖는 수용부(180) 및 격벽(140)에 의하여 차단되므로 서로 다른 두 경로가 연통되지 않는다. The flow path of the cooling water formed while the coolant flows in and out and the flow path of the exhaust gas formed while the exhaust gas flows in and out are integrally formed with the housing 100 to form a receiving portion 180 having a smooth surface, The two different paths are not communicated because they are blocked by the barrier 140.

본 발명과 대비되는 기술을 보면, 냉각수 유입관(1131)과, 유출관(1132)가 형성되는 하우징(1100) 내에 방열핀(1220, 1320)이 배치되는 카트리지(1200, 1300)가 장착된다.In contrast to the present invention, the cartridges 1200 and 1300, in which the cooling fins 1220 and 1320 are disposed in the housing 1100 in which the cooling water inflow pipe 1131 and the outflow pipe 1132 are formed, are mounted.

편의상 하우징(1100)의 일측에 배치되는 카트리지를 제1카트리지(1200)라 하고, 타측에 배치되는 카트리지를 제2카트리지(1300)라 하자.For convenience, a cartridge disposed on one side of the housing 1100 is referred to as a first cartridge 1200, and a cartridge disposed on the other side is referred to as a second cartridge 1300. [

제1카트리지(1200)에는 제1플랜지부(1211)와 제2플랜지부(1212)가 마련되고, 제2카트리지(1300)에도 제1플랜지부(1311)와 제2플랜지부(1312)가 마련된다.The first cartridge 1200 is provided with the first flange portion 1211 and the second flange portion 1212 and the second cartridge 1300 is provided with the first flange portion 1311 and the second flange portion 1312 do.

EGR 쿨러를 완성하기 위해서는 제1카트리지(1200)의 제2플랜지부(1212)와, 제2카트리지(1300)의 제1플랜지부(1311)를 용접 접합 해야 하고, 제1카트리지(1200)의 제1플랜지부(1211)를 하우징(1100)의 일측 입구 테두리(1113a)와 용접 접합 하고, 제2카트리지(1300)의 제2플랜지부(1312)를 하우징(1100)의 타측 입구와 용접 접합 해야한다. The second flange portion 1212 of the first cartridge 1200 and the first flange portion 1311 of the second cartridge 1300 are welded to each other to complete the EGR cooler, The flange portion 1211 of the second cartridge 1300 is welded to one side entrance edge 1113a of the housing 1100 and the second flange portion 1312 of the second cartridge 1300 is welded to the other side entrance of the housing 1100 .

본 발명은 하우징(100)의 상면 개방부만 하우징 커버(120)와 용접 접합하면 되지만, 도5 내지 도6에서 나타난 기술에서는 용접해야하는 부위가 현저하게 증가한다. Although only the upper opening of the housing 100 is welded to the housing cover 120, the present invention significantly increases the area to be welded by the technique shown in Figs.

또한, 본 발명의 용접 부위는 육안을 식별되나, 비교 기술의 용접 부위는 하우징(1100) 내부에 있는 부분도 있어서 용접 상태를 확인하기 어렵다. In addition, the welding part of the present invention is visually distinguished, but the welding part of the comparison technique is also located inside the housing 1100, so that it is difficult to confirm the welding state.

특히, 제1카트리지(1200)의 제2플랜지부(1212)와, 제2카트리지(1300)의 제1플랜지부(1311)를 용접 접합된 부분이 불량이거나, 제1카트리지(1200)의 제1플랜지부(1211)를 하우징(1100)의 일측 입구와 용접 접합한 부분이 불량이거나, 제2카트리지(1300)의 제2플랜지부(1312)를 하우징(1100)의 타측 입구와 용접 접합한 부분이 불량인 경우, 냉각 수가 배기가스 유동영역으로 침투하여 엔진으로 유입되어 엔진 고장을 유발할 가능성이 존재한다. Particularly when the welded portion between the second flange portion 1212 of the first cartridge 1200 and the first flange portion 1311 of the second cartridge 1300 is defective or the first flange portion 1212 of the first cartridge 1200 is defective, The portion where the flange portion 1211 welded to one side inlet of the housing 1100 is defective or the portion where the second flange portion 1312 of the second cartridge 1300 is welded to the other side inlet of the housing 1100 In the case of poor quality, there is a possibility that the cooling water will infiltrate into the exhaust gas flow region and flow into the engine, causing engine failure.

그러나, 본 발명은 하우징 및 그 내부의 수용부(180), 격벽(140)이 일체화되 기 때문에, 냉각수 유동 영역과, 배기가스 유동 영역이 연통되는 것이 차단될 수 있어서 차량의 안전성에 크게 기여한다. However, since the housing and the housing portion 180 and the partition wall 140 therein are integrated, the communication between the cooling water flow region and the exhaust gas flow region can be blocked, contributing greatly to the safety of the vehicle .

이상과 같이 본 발명을 도면에 도시한 실시예를 참고하여 설명하였으나, 이는 발명을 설명하기 위한 것일 뿐이며, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 발명의 상세한 설명으로부터 다양한 변형 또는 균등한 실시예가 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be appreciated that one embodiment is possible.

따라서 본 발명의 진정한 권리범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 결정되어야 한다.Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the claims.

100: 하우징 110: 측벽
111, 112: 플랜지부 120: 하우징 커버
140: 격벽 142: 냉각수 유동 유로
150: 공간부 180: 수용부
200: 제1 방열핀 유닛 300: 제2 방열핀 유닛100: housing 110: side wall
111, 112: flange portion 120: housing cover
140: partition wall 142: cooling water flow passage
150: space part 180: accommodating part
200: first radiating fin unit 300: second radiating fin unit

Claims (9)

냉각수가 유동할 수 있는 유로가 형성된 격벽 및 EGR 쿨러의 측면 외관을 형성하는 측벽과, 전방과 후방에는 플랜지부가 일체로 형성되고, 상면은 개방되게 형성되는 하우징과,
상기 하우징의 개방된 상부에 설치되며 냉각수가 유입되는 유입관 및 냉각수가 유출되는 유출관이 마련되는 하우징 커버와;
상기 하우징에 마련되고 상기 격벽과 격벽 사이 또는 격벽과 하우징 측벽의 내벽 사이에 형성되고 냉각수가 유동하는 격벽 내부 공간과 분리되며 상기 하우징의 길이방향을 따라서 연속적으로 이어지는 구조를 갖는 공간부와;
상기 공간부에 착탈가능하게 삽입되는 방열핀 유닛을 포함하되,
상기 방열핀 유닛은 상기 하우징에 직접적으로 착탈가능하게 삽입되고,
상기 하우징의 일측 개방부에서 타측 개방부까지의 모든 영역 내에서 상기 모든 방열핀 유닛이 장착되는 공간부 내면의 모든 벽면이, 틈새나 틈새를 메우기 위한 실링이나 접합부가 없는 일체 벽면 형태로 구현되며,
상기 하우징 커버의 테두리는 상기 플랜지부 및 하우징의 측벽 테두리와 용접 접합되는 것을 특징으로 하는 차량용 EGR 쿨러. A side wall defining a side wall of the EGR cooler and a flange integrally formed on the front and rear sides of the EGR cooler,
A housing cover provided at an opened upper portion of the housing and having an inlet pipe through which cooling water flows and an outlet pipe through which cooling water flows out;
A space portion provided in the housing and formed between the partition and the partition wall or between the partition wall and the inner wall of the housing side wall and separated from the partition internal space through which the cooling water flows and continuously extending along the longitudinal direction of the housing;
And a radiating fin unit detachably inserted into the space portion,
Wherein the heat radiating fin unit is detachably inserted directly into the housing,
All the wall surfaces of the inner surface of the space portion where all the heat radiating fin units are mounted are realized as an integral wall surface without any sealing or joints for filling gaps or gaps in all the areas from the one opening to the other opening of the housing,
And the rim of the housing cover is welded to the rim of the side wall of the flange portion and the housing. 제1항에 있어서,
상기 격벽과 상기 하우징은 다이 캐스팅 공정에 의하여 일체화 되는 것을 특징으로 하는 차량용 EGR 쿨러.The method according to claim 1,
Wherein the partition wall and the housing are integrated by a die casting process. 제1항에 있어서,
상기 격벽의 전면과 후면은 막히도록 형성되고, 상기 격벽의 상면과 하면은 냉각수가 흐르도록 유동유로가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 EGR 쿨러The method according to claim 1,
Wherein the front and rear surfaces of the partition wall are formed to be clogged, and a flow path is formed in the upper and lower surfaces of the partition wall so as to allow cooling water to flow therethrough. 제3항에 있어서,
상기 유동 유로는 상기 격벽의 길이방향을 따라서 장공 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 EGR 쿨러. The method of claim 3,
Wherein the flow path is formed in the shape of a long hole along the longitudinal direction of the partition wall. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 공간부는 상기 하우징의 길이 방향으로 연장되어 형성되는 수용부 내부에 형성되며, 상기 공간부에는 상기 공간부의 양 옆에서 진입하여 장착되는 복수의 방열 유닛이 걸려 멈추도록 하여 그 위치를 정의하는 걸림턱이 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 EGR 쿨러.



The method according to claim 1,
Wherein the space portion is formed in a housing portion formed to extend in the longitudinal direction of the housing, and a plurality of heat dissipating units, which are installed at both sides of the space portion, Is provided on the downstream side of the EGR cooler.



삭제delete 삭제delete 삭제delete
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