KR101542855B1 - 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치에 관한 것으로서, 특히, 차량의 스티어링 핸들의 일측에 배치되고, 일면에 복수개의 접점부가 형성되도록 터미널과 일체로 사출 성형된 인슐레이터와, 상기 스티어링 핸들의 일측에 배치된 레버 본체의 상하 방향 회전에 따라 상기 인슐레이터의 타면을 따라 좌우 방향으로 무빙되는 캠 플레이트 본체와, 상기 인슐레이터를 관통하도록 배치되고, 상기 인슐레이터의 타면에서 무빙되는 상기 캠 플레이트 본체와의 접촉에 의하여 상기 인슐레이터의 타면에서 일면으로 관통되게 무빙되는 푸쉬 로드와, 일단부가 상기 인슐레이터의 일면 일측에 고정되고, 타단부가 상기 푸쉬 로드의 무빙에 의하여 상기 인슐레이터의 타면 일측에 구비된 접점 단자와 접점되도록 상기 일단부를 중심으로 탄성 회동되는 리프 컨택터와, 상기 인슐레이터의 일면과 상기 리프 컨택터 사이에 구비되되, 상기 푸쉬 로드의 일측에 이격되게 구비된 변형 방지 스토퍼를 포함함으로써 제품의 불량률을 감소시키는 이점을 제공한다.

Description

차량의 디머패싱 접점 스위치 장치{Switching Apparatus for contacting to move from dimmer direction to passing direction for vehicles}

본 발명은 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치에 관한 것으로서, 부품의 조립시 조립력에 의한 리프 컨택터의 손상을 방지하여 불량률을 감소시킬 수 있는 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 전조등 및 와이퍼의 작동시키도록 스티어링 핸들의 일측 및 타측에 상기 스티어링 핸들의 회전 방향인 차량의 전후 방향 및 상기 스티어링 핸들의 회전 방향에 직교되는 방향인 차량의 상하 방향으로 소정 각도 회전되도록 레버 본체가 구비된다.

도 1a 및 도 1b는 종래 기술에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 일예의 작동 모습을 나타낸 측면도 및 정면도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 일예를 나타낸 분해 사시도이다.

상기 레버 본체(미도시)의 말단부에는 상기 레버 본체를 상하 방향으로 회동시킬 때 연동하면서 인슐레이터(10)의 타면(도 1a 및 도 1b의 도면상 상부면)에서 좌우 방향으로 무빙되는 캠 플레이트 본체(20)가 결합된다.

상기 인슐레이터(10)에는, 도 1a 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 복수개의 접점 단자(13)가 일면에 형성되도록 터미널(15)이 일체로 사출 성형되며, 푸쉬 로드(40A,40B,40C)가 관통되게 배치되되, 상기 캠 플레이트 본체(20)의 캠 경사부(21)와 접촉되면서 상기 캠 플레이트 본체(20)의 무빙 방향에 대하여 직교되는 방향으로 무빙되게 배치된다.

한편, 인슐레이터(10)의 일면(도 1a 및 도 1b의 도면상 하부면)에는, 일단부가 상기 인슐레이터(10)의 일면 일측에 고정되고, 타단부가 상기 푸쉬 로드(40A,40B,40C)의 무빙에 의하여 상기 인슐레이터(10)의 타면 일측에 구비된 상기 접점 단자(13)와 접점되도록 상기 일단부를 중심으로 탄성 회동되는 리프 컨택터(30A,30B,30C)가 배치된다.

상기 리프 컨택터(30A,30B,30C)의 일단부는 상기 터미널(15)의 일측에 구비된 결합돌기(31A,31B,31C)에 의하여 상기 인슐레이터(10)의 일면에 고정되고, 상기 리프 컨택터(30A,30B,30C)의 타단부에는 리벳 접점부(33A,33B,33C)가 구비되며, 상기 리벳 접점부(33A,33B,33C)에 대응되는 상기 인슐레이터(10)의 일면에는 상기 터미널(15)과 전기적으로 통전시키는 상기 접점 단자(13)가 구비될 수 있다.

상기와 같이 구성되는 종래 기술에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 일예는, 상기 캠 플레이트 본체(20)에 형성된 상기 캠 경사부(21)에 의하여 상기 푸쉬 로드(40A,40B,40C)가 접촉되면 상기 푸쉬 로드(40A,40B,40C)가 상기 인슐레이터(10)를 관통하여 무빙하면서 상기 리프 컨택터(30A,30B,30C)를 회동시키면서 접점이 가능하도록 작동된다.

그러나, 종래 기술에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 일예는, 상기 인슐레이터(10)에 상기 리프 컨택터(30A,30B,30C)를 조립할 때, 상기 리프 컨택터(30A,30B,30C)가 얇은 금속 판상의 재질로 형성된 바, 과도한 조립력이 가해지면 형상이 변형되어 컨택터로서의 기능이 저하되어 불량률이 증가하는 문제점이 있다. 이는 조립자가 직접 상기 리프 컨택터(30A,30B,30C)의 중간 부분에 형성된 결합홀(37A,37B,37C)에 상기 푸쉬 로드(40A,40B,40C)를 끼움 결합시킬 때 발생되기 쉬운 문제이다.

본 발명은 상기한 기술적 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 디머패싱 접점 스위칭을 위하여 무빙되도록 조립되는 리프 컨택터의 조립시 조립자의 과도한 조립력 제공에 의한 손상을 방지함으로써 제품의 불량률을 감소시키는 차량의 디머패싱 접점 스위취 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 바람직한 일실시예는, 차량의 스티어링 핸들의 일측에 배치되고, 일면에 복수개의 접점부가 형성되도록 터미널과 일체로 사출 성형된 인슐레이터와, 상기 스티어링 핸들의 일측에 배치된 레버 본체의 상하 방향 회전에 따라 상기 인슐레이터의 타면을 따라 좌우 방향으로 무빙되는 캠 플레이트 본체와, 상기 인슐레이터를 관통하도록 배치되고, 상기 인슐레이터의 타면에서 무빙되는 상기 캠 플레이트 본체와의 접촉에 의하여 상기 인슐레이터의 타면에서 일면으로 관통되게 무빙되는 푸쉬 로드와, 일단부가 상기 인슐레이터의 일면 일측에 고정되고, 타단부가 상기 푸쉬 로드의 무빙에 의하여 상기 인슐레이터의 타면 일측에 구비된 접점 단자와 접점되도록 상기 일단부를 중심으로 탄성 회동되는 리프 컨택터와, 상기 인슐레이터의 일면과 상기 리프 컨택터 사이에 구비되되, 상기 푸쉬 로드의 일측에 이격되게 구비된 변형 방지 스토퍼를 포함한다.

여기서, 상기 변형 방지 스토퍼는, 상기 푸쉬 로드에 의한 상기 리프 컨택터의 회동 구간과 간섭되지 않는 높이로 형성될 수 있다.

또한, 상기 변형 방지 스토퍼는, 상기 푸쉬 로드와 상기 리프 컨택터의 일단부 사이에 형성된 제1스토퍼부와, 상기 푸쉬 로드와 상기 리프 컨택터의 타단부 사이에 형성된 제2스토퍼부를 포함할 수 있다.

또한, 상기 캠 플레이트 본체에는 상기 푸쉬 로드와의 접촉면을 형성하고, 상기 캠 플레이트 본체의 무빙 방향에 대하여 소정각도 경사지게 캠 경사부가 형성될 수 있다.

또한, 상기 접점 단자는 상기 터미널과 통전되게 결합될 수 있다.

또한, 상기 리프 컨택터의 타단부에는 상기 접점 단자와 접점되는 리벳 접점부가 결합될 수 있다.

본 발명에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 바람직한 일실시예는, 조립자에 의한 리프 컨택터의 조립시 조립력이 가해지는 부분에 변형 방지 스토퍼를 구비함으로써 리프 컨택터의 변형을 방지함으로써 제품의 불량률을 최소화시킬 수 있는 효과를 가진다.

도 1a 및 도 1b는 종래 기술에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 일예의 작동 모습을 나타낸 측면도 및 정면도이고,
도 2는 종래 기술에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 일예를 나타낸 분해 사시도이며,
도 3은 본 발명에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 바람직한 일실시예를 나타낸 측면도이고,
도 4는 도 3의 분해 사시도이다.

이하, 본 발명에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 바람직한 일실시예를 나타낸 측면도이고, 도 4는 도 3의 분해 사시도이다.

본 발명에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 바람직한 일실시예는, 도 3 및 도 4에 참조된 바와 같이, 차량의 스티어링 핸들(미도시)의 일측에 배치되고, 일면에 복수개의 접점부인 접점 단자(113A,113B,113C)가 구비되도록 터미널(115)과 일체로 사출 성형된 인슐레이터(110)와, 상기 스티어링 핸들의 일측에 배치된 레버 본체(미도시)의 상하 방향 회전에 따라 상기 인슐레이터(110)의 타면을 따라 좌우 방향으로 무빙되는 캠 플레이트 본체(미도시, 도 1a 내지 도 1b의 도면부호 20 참조)와, 상기 인슐레이터(110)를 관통하도록 배치되고, 상기 인슐레이터(110)의 타면에서 무빙되는 상기 캠 플레이트 본체와의 접촉에 의하여 상기 인슐레이터(110)의 타면에서 일면으로 관통되게 무빙되는 푸쉬 로드(140A,140B,140C)를 포함한다.

여기서, 상기 레버 본체는, 미도시 되었지만, 차량의 멀티펑션 스위치 어셈블리의 일 구성으로서, 상기 스티어링 핸들의 일측 및 타측에 각각 상기 스티어링 핸들의 회전 방향인 차량의 전후 방향 및 상기 스티어링 핸들의 회전 방향에 직교되는 방향은 차량의 상하 방향으로 소정 각도 회동되도록 구성되어, 차량에 설치된 전조등 및 와이퍼 등의 각종 기능 동작부를 작동시키는 역할을 한다.

특히, 상기 레버 본체를 상기 상하 방향으로 소정 각도 회동시키는 동작으로 상기 복수개의 기능 동작부를 작동시킬 경우, 상기 레버 본체의 선단부에 결합된 상기 캠 플레이트 본체가 상기 인슐레이터(110)의 타면에서 차량의 좌우 방향으로 무빙되는데, 이와 같이 상기 캠 플레이트 본체의 좌우 방향 무빙 방향을 디머패싱(Dimmer Passing) 접점 방향이라고 정의된다.

본 발명에서는 상기 디머패싱 접점 방향으로 상기 캠 플레이트 본체를 무빙시키는 구성 전체를 디머패싱 접점 스위치 장치라고 정의하여 설명한다.

상기 캠 플레이트 본체에는 상기 푸쉬 로드(140A,140B,140C)와의 접촉면을 형성함과 아울러, 상기 캠 플레이트 본체의 무빙 방향에 대하여 소정각도 경사지게 캠 경사부(미도시, 도 1a 및 도 1b의 도면부호 21 참조)가 형성될 수 있다. 상기 캠 경사부는 대략 상기 인슐레이터(110)의 타면에 돌출되게 구비된 상기 푸쉬 로드(140A,140B,140C)를 자연스럽게 무빙시키는 각도로 형성됨이 바람직하다.

한편, 본 발명에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 바람직한 일실시예는, 일단부가 상기 인슐레이터(110)의 일면 일측에 고정되고, 타단부가 상기 푸쉬 로드(140A,140B,140C)의 무빙에 의하여 상기 인슐레이터(110)의 타면 일측에 구비된 접점 단자(113A,113B,113C)와 접점되도록 상기 일단부를 중심으로 탄성 회동되는 리프 컨택터(130A,130B,130C)와, 상기 인슐레이터(110)의 일면과 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C) 사이에 구비되되, 상기 푸쉬 로드(140A,140B,140C)의 일측에 이격되게 구비된 변형 방지 스토퍼(200A,200B)를 더 포함할 수 있다.

상기 푸쉬 로드(140A,140B,140C)는 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)의 중간 부분에 형성된 지지홀(137A,137B,137C)에 관통되도록 결합되고, 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)에 결합된 상태에서 선단부가 상기 인슐레이터(110)를 관통하여 상기 인슐레이터(110)의 타면으로 소정길이 돌출된다.

이와 같이 결합된 상기 푸쉬 로드(140A,140B,140C)는 상기 인슐레이터(110)의 타면으로 소정길이 돌출된 선단부가 상기 캠 플레이트 본체의 무빙 경로상에 배치되고, 상기 캠 플레이트 본체가 무빙될 때 접촉되는 동작으로 상기 인슐레이터(110)를 관통하도록 무빙되면서 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)를 회동시킨다.

상기 인슐레이터(110)는 상기 터미널(115)이 인서트 사출 성형되고, 상기 터미널(115)의 일면이 외부로 상기 인슐레이터(110)의 일면으로 노출될 수 있다. 다만, 반드시 상기 터미널(115)이 노출되어야 하는 것은 아니고, 상기 터미널(115)과 통전되게 결합된 상기 접점 단자(113A,113B,113C)만이 노출되도록 구비되는 것도 가능하다. 상기 터미널(115)의 일단부에는 상기 접점 단자(113A,113B,113C)가 별도로 고정되어 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)의 타단부와의 접점이 용이하도록 상기 인슐레이터(110)의 일면에서 돌출되도록 결합될 수 있음은 물론, 상기 터미널(115)의 일단부에 상기 접점 단자(113A,113B,113C)가 일체로 형성될 수 있다.

한편, 상기 접점 단자(113A,113B,113C)와 접점되는 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)의 타단부에는 상기 접점 단자(113A,113B,113C)와의 접점이 용이하도록 리벳 접점부(133A,133B,133C)가 결합될 수 있다. 상기 리벳 접점부(133A,133B,133C)는, 리벳 체결 방식으로 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)의 타단부에 형성된 리벳 체결홀(도면부호 미표기)에 결합될 수 있다.

아울러, 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)의 일단부에는 상기 터미널(115)의 타단부에 형성된 결합돌기(131A,131B,131C)가 삽입되어 고정되도록 고정홀(135A,135B,135C)이 형성될 수 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 바람직한 일실시예는, 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C) 복수개가 나란히 배치될 수 있고, 상기 푸쉬 로드(140A,140B,140C) 또한 복수개가 구비되며, 상기 복수개의 푸쉬 로드(140A,140B,140C)의 개별 무빙에 따라 상기 복수개의 리프 컨택터(130A,130B,130C) 또한 개별 회동되어 사용자가 원하는 전기적인 접점 신호를 생성하도록 구비되는 것도 가능하다.

일례로, 도 1에 참조된 바와 같이, 상기 복수개의 리프 컨택터(130A,130B,130C)를 상기 캠 플레이트 본체의 한번의 무빙시 개별로 회동시키도록 상기 캠 플레이트 본체에 상기 캠 경사부를 복수 개소에 형성하여, 어느 하나의 리프 컨택터(130A,130B,130C)에 의한 접점 OFF 신호 또는 접점 ON 신호가 생성될 수 있도록 구성하는 것도 가능하다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 바람직한 일실시예는, 도 4에 참조된 바와 같이, 상기 인슐레이터(110)에 상기 푸쉬 로드(140A,140B,140C)를 관통되도록 결합시킨 후, 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)의 일단부를 상기 결합돌기(131A,131B,131C)가 상기 고정홀(135A,135B,135C)에 삽입시키는 동작으로 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)를 결합시킨 다음, 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)의 중간 부분에 형성된 상기 지지홀(137A,137B,137C)에 상기 푸쉬 로드(140A,140B,140C)를 결합시킨다.

그런데, 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)는 얇은 판상의 금속 재질로 이루어진 바, 조립자의 과도한 조립력에 의하여 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C) 자체가 변형될 우려가 있다.

상기 변형 방지 스토퍼(200A,200B)는 상기 푸쉬 로드(140A,140B,140C)에 대한 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)의 조립시 자체 변형을 방지하는 역할을 한다.

보다 상세하게는, 상기 푸쉬 로드(140A,140B,140C)를 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)에 형성된 상기 지지홀(137A,137B,137C)에 결합시키기 위해서는 상기 지지홀(137A,137B,137C)을 중심으로 양측에 조립자가 소정의 조립력을 가하여야 한다. 이때, 상기 지지홀(137A,137B,137C)의 일측 및 타측으로 조립자에 의한 조립력이 가해질 때, 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)에 변형이 생길 수 있다. 이와 같은 변형을 방지하기 위하여 실제 조립자에 의하여 조립력이 가해지는 부분에 상기 변형 방지 스토퍼(200A,200B)가 구비된다.

상기 변형 방지 스토퍼(200A,200B)는, 상기 푸쉬 로드(140A,140B,140C)와 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)의 일단부 사이에 형성된 제1스토퍼부(200A)와, 상기 푸쉬 로드(140A,140B,140C)와 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)의 타단부 사이에 구비된 제2스토퍼부(200B)를 포함할 수 있다.

이처럼, 실제 조립자의 조립력이 제공되는 상기 지지홀(137A,137B,137C)을 기준으로 양측에 각각 상기 제1스토퍼부(200A) 및 제2스토퍼부(200B)를 구비함으로써 조립자로부터 과도한 조립력이 제공되지 않도록 사전에 차단하기 때문에 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)의 변형을 방지할 수 있게 된다.

다만, 상기 변형 방지 스토퍼(200A,200B)부는, 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)의 접점을 방해해서는 아니되므로, 상기 푸쉬 로드(140A,140B,140C)에 의한 상기 리프 컨택터(130A,130B,130C)의 회동 구간과 간섭되지 않는 높이로 돌출 형성됨이 바람직하다.

이상, 본 발명에 따른 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예가 반드시 상술한 바람직한 일실시예에 의하여 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변형 및 균등한 범위에서의 실시가 가능함은 당연하다고 할 것이다. 그러므로, 본 발명의 진정한 권리범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 정해진다고 할 것이다.

110: 인슐레이터 115: 터미널
130A,130B,130C: 리프 컨택터 140A,140B,140C: 푸쉬 로드
200A,200B: 변형 방지 스토퍼

Claims (6)

1. 차량의 스티어링 핸들의 일측에 배치되고, 일면에 복수개의 접점부가 형성되도록 터미널과 일체로 사출 성형된 인슐레이터와;
   상기 스티어링 핸들의 일측에 배치된 레버 본체의 상하 방향 회전에 따라 상기 인슐레이터의 타면을 따라 좌우 방향으로 무빙되는 캠 플레이트 본체와;
   상기 인슐레이터를 관통하도록 배치되고, 상기 인슐레이터의 타면에서 무빙되는 상기 캠 플레이트 본체와의 접촉에 의하여 상기 인슐레이터의 타면에서 일면으로 관통되게 무빙되는 푸쉬 로드와;
   일단부가 상기 인슐레이터의 일면 일측에 고정되고, 타단부가 상기 푸쉬 로드의 무빙에 의하여 상기 인슐레이터의 타면 일측에 구비된 접점 단자와 접점되도록 상기 일단부를 중심으로 탄성 회동되는 리프 컨택터와;
   상기 인슐레이터의 일면과 상기 리프 컨택터 사이에 구비되되, 상기 푸쉬 로드의 일측에 이격되게 구비된 변형 방지 스토퍼를 포함하고,
   상기 변형 방지 스토퍼는,
   상기 푸쉬 로드에 의한 상기 리프 컨택터의 회동 구간과 간섭되지 않는 높이로 형성된 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 변형 방지 스토퍼는,
   상기 푸쉬 로드와 상기 리프 컨택터의 일단부 사이에 형성된 제1스토퍼부와,;
   상기 푸쉬 로드와 상기 리프 컨택터의 타단부 사이에 형성된 제2스토퍼부를 포함하는 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 캠 플레이트 본체에는 상기 푸쉬 로드와의 접촉면을 형성하고, 상기 캠 플레이트 본체의 무빙 방향에 대하여 소정각도 경사지게 캠 경사부가 형성된 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치.
   
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 접점 단자는 상기 터미널과 통전되게 결합된 차량의 디머패싱 접점 스위치 장치.
   
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 리프 컨택터의 타단부에는 상기 접점 단자와 접점되는 리벳 접점부가 결합된 차량의 디머패싱 접점 스위취 장치.

Images