KR101538397B1

KR101538397B1 - A Rolling Boat

Info

Publication number: KR101538397B1
Application number: KR1020150038596A
Authority: KR
Inventors: 조재진
Original assignee: 조재진
Priority date: 2015-03-20
Filing date: 2015-03-20
Publication date: 2015-07-23

Abstract

The present invention relates to a leisure boat and, more specifically, to a rollable leisure boat, wherein a pair of first and second propulsion adjusting means, which are connected to a boat propulsion device provided on the downside of a boat tail of a boat body and jets high pressure water to generate propulsion force and which is branched to both sides, are installed, propulsion force generated by the first propulsion adjusting means on one side is downward, propulsion force generated by the second propulsion adjusting means is upward, to be adjusted clockwise or counterclockwise, the boat can be driven while rolling 360 degrees left and right, reverse propulsion can be performed, and it is possible to enjoy high speed and rolling of the boat, thereby improving the joy of water activities.

Description

롤링이 가능한 레져용 선박{A Rolling Boat}A Rolling Boat with Rolling Capability {A Rolling Boat}

본 발명은 레저용 선박에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박몸체의 선미 하부측에 구비되면서 고압을 물을 토출하여 추력을 발생시키는 선박추진장치에 연결되되 좌우 양측으로 분지하여 한 쌍으로 된 제1,2추력조절수단을 각각 설치하고 일측의 제1추력조절수단에 의해 발생되는 추력을 하향으로 하고 그 맞은편측의 제2추력조절수단에 의해 발생되는 추력을 상향으로 하여 시계방향으로 조절하거나 또는 그 반대방향으로 조절할 수 있도록 구성하여 선박이 좌우로 360도 롤링되면서 운행할 수 있도록 함은 물론 역추진도 가능하도록 함으로써 선박의 속도감과 롤링감을 만끽할 수 있도록 하여 수상레저의 즐거움을 배가시킬 수 있도록 하는 롤링이 가능한 레져용 선박에 관한 것이다.
The present invention relates to a ship for leisure, and more particularly, to a ship for leisure, which is provided on the lower side of the stern of a ship body and is connected to a ship propulsion device for discharging water at high pressure to generate thrust, And the second thrust adjusting means are respectively provided and the thrust generated by the first thrust adjusting means on one side is downwardly adjusted and the thrust generated by the second thrust adjusting means on the opposite side is upwardly adjusted in the clockwise direction, It can be adjusted in the opposite direction so that the ship can be operated with 360 degree rolls to the left and right side, and it is also possible to make a backward movement so that the speed and rolling feeling of the ship can be enjoyed, To a possible leisure vessel.

근래에 이르러 국민소득 수준이 향상되고 여가문화가 발전하면서 해양 레저문화에 대한 관심이 폭발적으로 증가하고 있는 추세이다. 이러한 추세에 따라 다양한 해양 레저문화를 즐길 수 있는 장소나 장비 등도 다양하게 출현되고 있다.In recent years, interest in marine leisure culture has been increasing explosively as the level of national income has improved and the leisure culture has developed. In accordance with this trend, various places and equipment for enjoying various marine leisure culture are also appearing.

예컨대, 바다의 해저면을 주행하는 레저용 보트와 해수면을 주행하는 레저용 보트 등이 출시되고 있으며 이들 보트에는 곡예주행이나 점프주행을 이룰 수 있도록 하는 장치가 구비되어 종래의 레저보트보다 더욱 많은 재미를 제공할 수 있도록 하고 있다.For example, leisure boats that run along the sea floor and leisure boats that run along the sea surface are being released. These boats are equipped with devices that enable acrobatic or jumping travel, And the like.

최근에는 보다 더 자극적이고 흥미로운 해양 레저문화를 즐기고자 하는 사용자의 욕구에 따라 수상을 운행할 수 있도록 프로펠러 추진장치가 구비되는 레저용 모터 보트의 양측면에 방향타를 연결하여 조작하는 장치 등이 다양하게 출현되고 있다.In recent years, a variety of devices such as a device for connecting a rudder to both sides of a leisure motor boat equipped with a propeller propulsion device for operating a watercraft in accordance with the desire of users to enjoy a more exciting and marine leisure culture have appeared .

이와 같은 방향타는 보트 몸체에 양력을 제공 조절할 수 있도록 하는 것으로 수상 운행시에 상향 또는 하향으로 방향을 전환하여 곡예주행을 하고자 할 때 속도감을 조절할 수 있게 하여 재미를 즐기려는 1~2인용 보트에는 대부분 설치 운용되고 있다.Such a rudder allows the boat body to provide lift control so that it can control the speed feeling when it is turned upwards or downwards when driving the watercraft, Installation is being operated.

이러한 종래의 방향타가 구비된 보트로는 공개특허 제10-2011-0035522호의 '다방향 유동이 가능한 레저용 보트 추진장치'에 개시되어 있는 것을 알 수 있다.It can be seen that such a boat equipped with a conventional rudder is disclosed in " a multi-directionally flowable leisure boat propulsion device " of Japanese Laid-Open Patent Application No. 10-2011-0035522.

종래의 다방향 유동이 가능한 레저용 보트 추진장치는 해수면의 급격한 유동또는 레저용 보트의 선체가 기울어지는 경우에도 물을 흡입하는 물흡입장치가 이에 대응하여 원활하게 레저용보트의 내측으로 물을 흡입하도록 할 수 있어 사용자가 레저용 보트를 운행하는 경우에도 안전하고 효율적으로 레저용 보트 운행을 이룰 수 있도록 구성된다.
Conventionally, a leisure boat propulsion device capable of multi-directional flow allows a water suction device for sucking water to smoothly suck water into the interior of a leisure boat even when sudden flow of sea level or a hull of a leisure boat is inclined So that even when the user operates the leisure boat, the leisure boat can be operated safely and efficiently.

KR 10-2011-0035522 (공개번호) 2011.04.06.KR 10-2011-0035522 (public number) 2011.04.06. KR 20-0184135 (등록번호) 2000.03.20.KR 20-0184135 (registration number) 2000.03.20. KR 10-0347368 (등록번호) 2002.07.22.KR 10-0347368 (registration number) 2002.07.22.

그러나 종래의 방향타를 이용하는 모터보트는 조종하는 운전자의 감각에 의해 조절되도록 되어 있어 보트의 속도감이 떨어지고 곡예운전의 묘미가 적다는 문제가 있다.However, the motor boat using the conventional rudder is adapted to be controlled by the driver's sense of the driver, so that the speed feeling of the boat is lowered, and there is a problem that the merit of the acrobatic driving is small.

또한 종래의 다방향 유동이 가능한 레저용 보트 추진장치는 모터에 의해 회전되는 물의 유입방향을 변화시키는 가변장치 등의 장치가 구성되어 있어 그 설치가 복잡하고 비용이 많이 소요되어 경제성이 다소 떨어지는 문제가 있다.In addition, in the conventional leisure boat propulsion device capable of multi-directional flow, a device such as a variable device for changing the flow direction of water to be rotated by the motor is constituted, and the installation is complicated and costly, have.

또한 종래의 레져용 보트 또는 선박에는 추력을 이용하여 롤링하는 수단의 구성이 없어 선박의 360도 롤링으로 인한 곡예운전의 묘미를 만끽하기에는 다소 한계가 있다.Further, the conventional leisure boat or ship is not equipped with means for rolling using thrust, and there is a limit to enjoy the merit of acrobatic operation due to the 360-degree rolling of the ship.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로,SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art,

고압을 물을 토출하여 추력을 발생시키는 선박추진장치로부터 좌우 양측으로 분지된 한 쌍의 제1,2추력조절수단을 통해 일측의 제1추력조절수단에 의해 발생되는 추력을 하향(또는 상향)으로 하고 그 맞은편측의 제2추력조절수단에 의해 발생되는 추력을 상향(또는 하향)으로 하여 시계방향으로 조절하거나 또는 그 반대방향으로 조절할 수 있도록 하여 선박이 좌 또는 우로 360도 롤링되면서 운행할 수 있도록 하여 곡예운전을 만끽할 수 있도록 하는 롤링이 가능한 레져용 선박을 제공하는데 그 목적이 있다.(Or upward) thrust generated by the first thrust adjusting means on one side through a pair of first and second thrust adjusting means branched from both sides of the ship propulsion device for generating thrust by discharging water at a high pressure And the thrust generated by the second thrust adjusting means on the opposite side is adjusted upwardly (or downwardly) in the clockwise direction or in the opposite direction so that the ship can be operated while being rolled 360 degrees to the left or right The present invention is directed to provide a leisurely vessel capable of rolling and enjoying acrobatic operation.

또한 본 발명의 다른 목적은 선박추진장치의 좌우 양측에 분지되는 한 쌍의 제1,2추력조절수단의 구성이 간단하고 전후 좌우의 편리한 조작으로 롤링이 가능하도록 하여 경제성과 활용성을 향상시킬 수 있도록 하는데 있다.It is another object of the present invention to provide a method and an apparatus for controlling a thruster of a ship propulsion system in which the construction of a pair of first and second thrust control means branched on both right and left sides of a ship propulsion apparatus is simple, .

또한 본 발명의 다른 목적은 선박이 역추진되도록 하는 역추진노즐수단을 별도로 설치하지 않고 추력조절수단에 형성되는 역추력가이드부를 통해 선박의 역추진 방향조절이 이루어지도록 하여 역추진을 위한 별도의 수단을 생략하고 선박의 구성을 간략화함으로써 활용 편의성과 경제성을 획기적으로 높이도록 하는데 있다.
It is a further object of the present invention to provide an apparatus and a method for adjusting a direction of a ship in a forward direction through a reverse thrust force guide formed in a thrust force adjusting means without providing a diverging nozzle means for reversing the ship, Thereby simplifying the structure of the apparatus and improving the usability and economical efficiency.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 수상에서 운행하는 레져용 선박에 있어서,To achieve the above object, according to the present invention,

수상에서 부력에 의해 뜰 수 있도록 하는 선박몸체와, 상기 선박몸체의 선미 하부측에 설치되면서 고압의 물을 토출관을 통해 토출하면서 추력을 발생시켜 상기 선박몸체가 운행될 수 있도록 임펠러가 구비된 선박추진장치, 상기 토출관의 단부에서 좌우 양측으로 분지되어 상기 선박추진장치로부터 공급되는 물을 각각 양측으로 토출할 수 있도록 하는 제1,2토출분지관, 상기 제1토출분지관의 단부에 설치 구비되어 수중으로 토출되는 물의 추력 방향을 조절하는 제1추력조절수단, 상기 제2토출분지관의 단부에 설치 구비되어 수중으로 토출되는 물의 추력 방향을 조절하는 제2추력조절수단, 상기 제1추력조절수단에 연결 설치되어 컨트롤러에 의해 상기 제1추력조절수단을 작동시킬 수 있도록 하는 제1작동로드, 및 상기 제2추력조절수단에 연결 설치되어 컨트롤러에 의해 상기 제2추력조절수단을 작동시킬 수 있도록 하는 제2작동로드를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
A ship body provided on the lower side of the stern of the ship body for discharging high-pressure water through a discharge pipe and generating a thrust force so that the ship body can be operated, A first and a second discharge branch pipe branched from both ends of the discharge pipe so as to discharge water supplied from the ship propulsion device to both sides of the discharge pipe, A first thrust force adjusting means for adjusting a thrust direction of water discharged into the water, a second thrust force adjusting means provided at an end of the second discharge branch pipe for adjusting a thrust direction of water discharged into the water, A first actuating rod connected to the first thrust regulating means and connected to the first thrust regulating means to enable the first thrust regulating means to be actuated by the controller, And a second actuating rod for enabling the second thrust adjusting means to be actuated by the gear controller.

따라서 본 발명에 따른 롤링이 가능한 레져용 선박은 컨트롤레버의 조작으로 물의 추력방향을 조절하여 롤링 운행이 간편하게 이루어지는 장점이 있다.Therefore, the rolling vessel capable of rolling according to the present invention has an advantage that the rolling operation can be performed easily by adjusting the thrust direction of the water by the operation of the control lever.

또한 본 발명은 좌우 한 쌍의 추력조절수단에 의해 추력방향을 조절할 수 있도록 구성함으로써 상하 롤링이 360도로 이루어져 선박이 한 바퀴 돌면서 운항이 가능하여 곡예운전의 묘미를 한껏 느낄 수 있는 장점도 있다.In addition, the present invention is configured such that the direction of thrust can be adjusted by a pair of left and right thrust adjusting means, so that the up-and-down rolling is performed at 360 degrees so that the ship can be operated while turning one turn.

또한 본 발명은 좌우 한 쌍의 추력조절수단에 의해 역추진 기능을 갖도록 하여 운전의 롤링감을 배가시킬 수 있는 효과도 있다.In addition, the present invention also has the effect of doubling the rolling feel by allowing the right and left thrust adjusting means to have a reversing function.

또한 본 발명은 선박이 역추진하도록 하는 역추진노즐수단의 구성을 별도로 설치하지 않고 생략할 수 있어 그 구성이 간단하고 제조가 쉬으며, 또한 조작이 간편하고 고장이 적으며 정비가 용이함은 물론 내구성이 좋아 활용 편의성과 경제성이 높다는 장점도 있다.
Further, the present invention can omit the configuration of the inverted nozzle means for allowing the ship to make a turning point, so that the configuration is simple, the manufacturing is simple, the operation is simple, the trouble is small, the maintenance is easy and the durability is good It is also convenient and economical.

도 1은 본 발명에 따른 롤링이 가능한 레져용 선박에 추력조절수단이 설치된 개략적인 평면상태도이고,
도 2는 본 발명에 따른 롤링이 가능한 레져용 선박에 추력조절수단이 설치된 개략적인 측면상태도이고,
도 3은 본 발명에 따른 롤링이 가능한 레져용 선박에 구비되는 추력조절수단의 개략적인 분리 측면 상태도이고,
도 4는 본 발명에 따른 롤링이 가능한 레져용 선박에 구비되는 추력조절수단의 개략적인 분리 배면 상태도이고,
도 5는 본 발명에 따른 롤링이 가능한 레져용 선박이 전진 운행할 때 추력조절수단이 작동되는 개략적인 상태도이고,
도 6은 본 발명에 따른 롤링이 가능한 레져용 선박이 360도 롤링 운행할 때 추력조절수단이 작동되는 개략적인 상태도이고,
도 7은 본 발명에 따른 롤링이 가능한 레져용 선박이 역추진할 때 추력조절수단이 작동되는 개략적인 상태도이다.
도 8은 본 발명에 따른 롤링이 가능한 레져용 선박의 개략적인 상태도와 요부 확대도이다.FIG. 1 is a schematic plan view of a rolling ship capable of rolling according to the present invention,
FIG. 2 is a schematic side elevational view of a rolling vessel capable of rolling according to an embodiment of the present invention,
3 is a schematic exploded side elevational view of the thrust adjusting means provided in a rolling vessel capable of rolling in accordance with the present invention,
FIG. 4 is a schematic exploded rear view of the thrust adjusting means provided in a rolling vessel capable of rolling in accordance with the present invention,
FIG. 5 is a schematic state view in which the thrust adjusting means is operated when the rolling vessel capable of rolling according to the present invention advances,
FIG. 6 is a schematic state view in which a thrust force adjusting means is operated when the rolling vessel capable of rolling according to the present invention is operated in a 360-degree rolling mode,
7 is a schematic state view in which the thrust regulating means is operated when a rolling capable leisure vessel according to the present invention is reversed.
Fig. 8 is a schematic state diagram and a main part enlarged view of a rolling vessel capable of rolling according to the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 롤링이 가능한 레져용 선박(100)는 도 1 내지 도 5에 도시되어 있는 바와 같이,1 to 5, a rolling leisure vessel 100 according to the present invention includes:

수상에서 부력에 의해 뜰 수 있도록 하는 선박몸체(110)와,A watercraft body 110 for allowing the watercraft to float on the watercraft,

상기 선박몸체(110)의 선미 하부측에 설치되면서 고압의 물을 토출관(121)을 통해 토출하면서 추력을 발생시켜 상기 선박몸체(110)가 운행될 수 있도록 임펠러(122)가 구비된 선박추진장치(120),The ship body 110 is installed on the lower side of the stern of the ship body 110 so as to generate high pressure water through the discharge pipe 121 and generate thrust force to propel the ship with the impeller 122 Apparatus 120,

상기 토출관(121)의 단부에서 좌우 양측으로 분지되어 상기 선박추진장치(120)로부터 공급되는 물을 각각 양측으로 토출할 수 있도록 하는 제1,2토출분지관(130,140),First and second discharge branch pipes (130, 140) branched from both ends of the discharge pipe (121) so as to discharge water supplied from the ship propulsion device (120)

상기 제1토출분지관(130)의 단부에 설치 구비되어 수중으로 토출되는 물의 추력 방향을 직후방향과 전방방향, 양측면방향, 및 상하방향으로 각각 전환시킬 수 있도록 조절하는 제1추력조절수단(150),A first thrust adjusting unit 150 installed at an end of the first branch pipe 130 to adjust the thrust direction of the water discharged into the water to be switched in the forward direction, the forward direction, the both side direction, and the vertical direction, ),

상기 제2토출분지관(140)의 단부에 설치 구비되어 수중으로 토출되는 물의 추력 방향을 직후방향과 전방방향, 양측면방향 및 상하방향으로 각각 전환시킬 수 있도록 조절하는 제2추력조절수단(160),A second thrust adjusting means 160 installed at an end of the second discharge branch pipe 140 to adjust the thrust direction of the water discharged into the water to be switched in the forward direction, the forward direction, the both side direction and the vertical direction, ,

상기 제1추력조절수단(150)에 연결 설치되어 컨트롤러(미도시)에 의해 상기 제1추력조절수단(150)을 작동시킬 수 있도록 하는 제1작동로드(170), 및A first actuating rod 170 connected to the first thrust adjusting means 150 to enable the first thrust adjusting means 150 to be actuated by a controller (not shown)

상기 제2추력조절수단(160)에 연결 설치되어 컨트롤러(미도시)에 의해 상기 제2추력조절수단(160)을 작동시킬 수 있도록 하는 제2작동로드(180)를 포함하여 구성된다.And a second actuating rod 180 connected to the second thrust adjusting means 160 and capable of operating the second thrust adjusting means 160 by a controller (not shown).

따라서 컨트롤러에 의해 상기 제1,2작동로드(170,180)를 각각 작동시켜 상기 제1,2추력조절수단(150,160)으로부터 물이 토출되는 추력의 방향이 각각 직후방 방향으로 조절될 때 상기 선박몸체(110)는 전방으로 운행이 가능하게 된다.Accordingly, when the first and second actuating rods 170 and 180 are respectively operated by the controller to adjust the direction of the thrust for discharging the water from the first and second thrust adjusting means 150 and 160, 110 can be driven forward.

또한 컨트롤러에 의해 상기 제1,2작동로드(170,180)를 각각 작동시켜 상기 제1,2추력조절수단(150,160)으로부터 물이 토출되는 추력의 방향이 각각 전방 방향(역추력방향)으로 조절될 때 상기 선박몸체(110)는 후진으로 주행이 가능하게 된다.Also, when the first and second actuating rods 170 and 180 are respectively operated by the controller to adjust the direction of the thrust for discharging the water from the first and second thrust adjusting means 150 and 160 to the forward direction (reverse thrust direction) The ship body 110 can travel backward.

그리고 컨트롤러에 의해 상기 제1,2작동로드(170,180)를 각각 작동시켜 상기 제1,2추력조절수단(150,160)으로부터 물이 토출되는 추력의 방향이 각각 양측면 방향으로 조절될 때 상기 선박몸체(110)는 전방으로 롤링 운행이 가능하게 된다.The first and second actuating rods 170 and 180 are respectively operated by the controller so that when the direction of the thrust for discharging the water from the first and second thrust adjusting means 150 and 160 is adjusted in both side directions, ) Can be rolled forward.

그리고 컨트롤러에 의해 제1,2작동로드(170,180)를 각각 작동시켜 상기 제1,2추력조절수단(150,160)으로부터 물이 토출되는 추력의 방향이 각각 상하측 방향으로 조절될 때 상기 선박몸체(110)는 전방으로 360도 롤링되면서 운행이 가능하게 된다. 즉, 한 쪽에서는 하향(또는 상향) 경사방향으로 다른 한 쪽에서는 상향(또는 하양) 경사방향으로 그 추력의 토출방향과 세기를 조절하게 되면 상기 선박몸체(110)가 롤링이 가능하게 된다.When the direction of the thrust for discharging the water from the first and second thrust control means 150 and 160 is adjusted in the vertical direction by operating the first and second operating rods 170 and 180 respectively by the controller, ) Can be forwarded while being rolled 360 degrees. That is, when the discharge direction and the intensity of the thrust are adjusted in the downward (or upward) slant direction on one side and the upward (or white) slant direction on the other side, the ship body 110 can be rolled.

여기서 상기 제1추력조절수단(150)은 토출되는 물의 방향을 다방면으로 전환시킬 수 있도록 상기 제1토출분지관(130)의 단부에 연결하는 수단으로, 상기 제1토출분지관(130)의 단부에 삽설 고정되는 원통형 관으로 그 외형이 볼록하게 구형상으로 형성되는 제1회동가이드부재(151)와, 상기 제1회동가이드부재(151)의 외부 표면을 따라 슬라이딩으로 회전되면서 그 출구의 방향이 좌우 상하로 전환이 가능하도록 삽설되는 제1회동전환부재(152)로 구성되며, 상기 제1회동전환부재(152)는 상기 제1회동가이드부재(151)의 외부면에 삽설되면서 상기 제1회동가이드부재(151)의 외부면을 따라 슬라이딩이 가능하도록 하는 제1확장가이드부(152a)와 상기 제1확장가이드부(152a)의 일측면으로 연이어 연결되면서 상기 제1토출분지관(130)으로 공급되는 물이 외부(수중)로 토출되도록 하는 제1추력토출관(152b)으로 형성된다.The first thrust regulating means 150 is a means for connecting the end of the first discharge branch pipe 130 to the end of the first discharge branch pipe 130 so that the direction of water to be discharged can be changed to a multi- A first rotating guide member 151 having an outer shape convexly formed in a spherical shape and a second rotating guide member 151 rotating in a sliding manner along the outer surface of the first rotating guide member 151, And the first rotation switching member 152 is inserted into the outer surface of the first rotation guide member 151, and the first rotation switching member 152 is inserted into the first rotation switching member 152, The first extension guide 152a is slidable along the outer surface of the guide member 151 and the first extension branch 152a is connected to one side of the first extension guide 152a. The supplied water is discharged to the outside (underwater) And the first thrust discharge pipe 152b.

그리고 컨트롤러(미도시)에 의해 상기 제1추력조절수단(150)을 작동시켜 주는 상기 제1작동로드(170)는 상기 제1확장가이드부(151a)의 중앙부측에 연결되는 제1중앙로드(171)와 상기 제1확장가이드부(151a)의 일측면부측에 연결되는 제1측면로드(172)로 구성되어 있다.The first actuating rod 170, which actuates the first thrust adjusting means 150 by a controller (not shown), includes a first central rod (not shown) connected to the center of the first extended guide portion 151a 171 and a first side rod 172 connected to one side of the first extension guide 151a.

여기서 상기 제1작동로드(170)는 상기 제1추력토출관(152b)을 좌우방향으로 작동시키도록 되어 있고, 상기 제1측면로드(172)는 상기 제1추력토출관(152b)을 상하방향으로 작동시키도록 되어 있다.The first operation rod 170 is configured to operate the first thrust discharge pipe 152b in the left and right direction and the first side rod 172 is connected to the first thrust discharge pipe 152b in the up and down direction Respectively.

따라서 상기 제1중앙로드(171)는 상기 제1확장가이드부(151a)를 회동시키면서 상기 제1추력토출관(152b)을 수면과 평행하게 좌우로 조절이 가능하게 되고 또 상기 제1측면로드(172)는 상기 제1확장가이드부(151a)를 측면에서 회동시키면서 상기 제1추력토출관(152b)을 수심을 따라 상하로 조절이 가능하게 된다.Accordingly, the first central rod 171 can adjust the first thrust discharge pipe 152b to the left and right in parallel with the water surface while rotating the first expansion guide part 151a, 172 can be adjusted up and down along the depth of the first thrust discharge pipe 152b while rotating the first expansion guide portion 151a from the side.

여기서 상기 제1추력토출관(152b)은 그 길이를 신축하여 조절할 수 있도록 탈장착이 가능한 구조로 하는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the first thrust discharge pipe 152b has a structure capable of being fitted and dismounted so as to be able to adjust its length.

그리고 상기 제1회동가이드부재(151)의 하부측에는 상기 제1토출분지관(130)의 단부를 통해 후방으로 토출되는 물이 전방으로 되돌아 나가기 쉽게 제1라운드면취부(151a)가 형성되어 있다.On the lower side of the first rotation guide member 151, water discharged rearward through the end of the first discharge branch pipe 130 is formed with a first round face mounting part 151a so as to be easily returned to the front side.

또한 상기 제1회동전환부재(152)를 형성하는 상기 제1확장가이드부(151a)의 모서리부 하단부에는 아래쪽으로 불록하게 형성된 제1역추력가이드플레이트(152c)가 돌출 형성되어 있다.A first reverse thrust guide plate 152c protruding downward is formed at the lower end of the corner of the first extension guide 151a forming the first rotation switching member 152. [

이는 상기 제1회동전환부재(152)가 상기 제1측면로드(172)에 의해 회동될 때 상기 제1추력토출관(152b)이 회전되면서 그 내부가 막히게 되면 상기 제1추력토출관(152b)을 통해 후방으로 나가(토출)려는 물이 상기 제1라운드면취부(151a)를 따라 역으로 토출되면서 상기 제1역추력가이드플레이트(152c)를 따라 가이드되어 역추진력을 발생시킬 수 있게 된다.This is because when the first throttle switching member 152 is rotated by the first side rod 172 and the inside of the first throttle discharge pipe 152b is blocked while the first throttle switching member 152b is rotated by the first throttle switching member 152b, The water to be discharged (discharged) to the rear through the first reverse surface guide plate 152c is discharged backward along the first round surface mounting portion 151a and is guided along the first reverse thrust guide plate 152c to generate reverse thrust.

또한 상기 제1역추력가이드플레이트(152c)는 상기 제1회동전환부재(152)가 회전될 때 그 단부가 상기 제1토출분지관(130)의 몸체에 지지되면서 회전이 더 이상 이루어지 않도록 한다.In addition, the first reverse thrust guide plate 152c is supported on the body of the first discharge branch pipe 130 so that the first reverse thrust guide plate 152c is not rotated when the first rotation switching member 152 is rotated .

그리고 상기 제1토출분지관(130)의 모서리부에는 외측으로 돌출되는 제1분지관에지부(131)가 더 형성되어 있다. 여기서 상기 제1분지관에지부(131)는 상기 제1확장가이드부(151a)가 회전될 때 상기 제1역추력가이드플레이트(152c)가 형성되기 시작하는 위치(P)에 이르게 되면 그 내벽면을 따라 유입되는 물이 전방(역)으로 나가는 것을 막아주면서 상기 제1추력토출관(152b)으로 토출되도록 하여 상기 선박몸체(110)가 전진하게 되고, 상기 제1확장가이드부(151a)가 역으로 회전되어 상기 제1역추력가이드플레이트(152c)를 상기 제1분지관에지부(131)가 후방측으로 벗어나게 되면 상기 제1추력토출관(152b)으로 물은 토출되지 못하고 상기 제1역추력가이드플레이트(152c)를 따라 전방(역)으로 물이 토출되면서 역추력이 발생되게 된다. 이로써 상기 선박몸체(110)가 후진할 수가 있게 된다.The first branch branch pipe 130 has a first branch branch 131 protruding outward at an edge thereof. Here, the first branch tube edge portion 131 is positioned at a position P where the first reverse thrust guide plate 152c starts to be formed when the first extension guide portion 151a is rotated, So that the ship body 110 is advanced by being discharged to the first thrust discharge pipe 152b while preventing the water flowing along the first extension guide portion 151a from moving forward, When water is not discharged to the first thrust discharge pipe 152b when the first reverse branch guide plate 152c is moved away from the first branch pipe 131 to the rear side, Water is discharged in a forward direction along the plate 152c, and reverse thrust is generated. Thus, the ship body 110 can be reversed.

또한 상기 제2추력조절수단(160)은 토출되는 물의 방향을 다방면으로 전환시킬 수 있도록 상기 제2토출분지관(140)의 단부에 연결하는 수단으로, 상기 제2토출분지관(140)의 단부에 삽설 고정되는 원통형 관으로 그 외형이 볼록하게 구형상으로 형성되는 제2회동가이드부재(161)와, 상기 제2회동가이드부재(161)의 외부 표면을 따라 슬라이딩으로 회전되면서 그 출구의 방향이 좌우 상하로 전환이 가능하도록 삽설되는 제2회동전환부재(162)로 구성되며, 상기 제2회동전환부재(162)는 상기 제2회동가이드부재(161)의 외부면에 삽설되면서 상기 제2회동가이드부재(161)의 외부면을 따라 슬라이딩이 가능하도록 하는 제2확장가이드부(162a)와 상기 제2확장가이드부(162a)의 일측면으로 연이어 연결되면서 상기 제2토출분지관(140)으로 공급되는 물이 외부(수중)로 토출되도록 하는 제2추력토출관(162b)으로 형성된다.The second thrust regulating means 160 is connected to the end of the second discharge branch pipe 140 so that the direction of the discharged water can be changed to a multifaceted surface. A second rotating guide member 161 whose outer shape is formed in a convex spherical shape and which is fixedly inserted into the second rotating guide member 161, and a second rotating guide member 161 which is rotated by sliding along the outer surface of the second rotating guide member 161, And the second rotation switching member 162 is inserted into the outer surface of the second rotation guide member 161, and the second rotation switching member 162 is inserted into the second rotation switching member 162, A second extension guide portion 162a slidable along the outer surface of the guide member 161 and a second extension guide portion 162a connected to one side of the second extension guide portion 162a and connected to the second discharge branch pipe 140 Even if the supplied water is discharged to the outside (underwater) And the second thrust discharge pipe 162b.

그리고 컨트롤러(미도시)에 의해 상기 제2추력조절수단(160)을 작동시켜 주는 상기 제2작동로드(180)는 상기 제2확장가이드부(161a)의 중앙부측에 연결되는 제2중앙로드(181)와 상기 제2확장가이드부(161a)의 일측면부측에 연결되는 제2측면로드(182)로 구성되어 있다.The second actuating rod 180 for actuating the second thrust adjusting means 160 by a controller (not shown) is connected to a second central rod (not shown) connected to the center of the second extended guide portion 161a And a second side rod 182 connected to one side of the second extension guide portion 161a.

여기서 상기 제2작동로드(180)는 상기 제2추력토출관(162b)을 좌우방향으로 작동시키도록 되어 있고, 상기 제2측면로드(182)는 상기 제2추력토출관(162b)을 상하방향으로 작동시키도록 되어 있다.The second side rod 182 is configured to move the second thrust discharge pipe 162b upward and downward in the left and right directions, Respectively.

따라서 상기 제2중앙로드(181)는 상기 제2확장가이드부(161a)를 회동시키면서 상기 제2추력토출관(162b)을 수면과 평행하게 좌우로 조절이 가능하게 되고 또 상기 제2측면로드(182)는 상기 제2확장가이드부(161a)를 측면에서 회동시키면서 상기 제2추력토출관(162b)을 수심을 따라 상하로 조절이 가능하게 된다.Therefore, the second central rod 181 can adjust the second thrust discharge pipe 162b to the left and right in parallel with the water surface while rotating the second expansion guide portion 161a, 182 can adjust the second thrust discharge pipe 162b up and down along the water depth while rotating the second expansion guide portion 161a from the side.

여기서 상기 제2추력토출관(162b)은 그 길이를 신축하여 조절할 수 있도록 탈장착이 가능한 구조로 설치되는 것이 바람직하다.Here, the second thrust discharge pipe 162b may be installed in a structure capable of being installed and removed so as to be able to adjust its length.

그리고 상기 제2회동가이드부재(161)의 하부측에는 상기 제2토출분지관(140)의 단부를 통해 후방으로 토출되는 물이 전방으로 되돌아 나가기 쉬게 제2라운드면취부(161a)가 형성되어 있다.A second round face mounting portion 161a is formed on the lower side of the second rotation guide member 161 so that water discharged rearward through the end of the second discharge branch pipe 140 can be easily returned to the front.

또한 상기 제2회동전환부재(162)를 형성하는 상기 제2확장가이드부(161a)의 모서리부 하단부에는 아래쪽으로 불록하게 형성된 제2역추력가이드플레이트(162c)가 돌출 형성되어 있다.A second reverse thrust guide plate 162c protruding downward is formed at the lower end of the corner of the second extension guide 161a forming the second rotary switching member 162. [

이는 상기 제2회동전환부재(162)가 상기 제2측면로드(182)에 의해 회동되면서 상기 제2추력토출관(162b)이 회전되면서 내부가 막히게 되면 상기 제2추력토출관(162b)을 통해 후방으로 나가(토출)려는 물이 상기 제2라운드면취부(161a)를 따라 역으로 토출되면서 상기 제2역추력가이드플레이트(162c)를 따라 가이드되어 역추진력을 발생시킬 수 있게 된다.This is because when the second throttle switching member 162 is rotated by the second side rod 182 and the second thrust discharge pipe 162b is rotated and the inside is clogged through the second thrust discharge pipe 162b The water to be discharged (discharged) to the rear side is discharged backward along the second round surface mounting portion 161a, and is guided along the second reverse thrust guide plate 162c to generate reverse thrust.

또한 상기 제2역추력가이드플레이트(162c)는 상기 제2회동전환부재(162)가 회전될 때 그 단부가 상기 제2토출분지관(140)의 몸체에 지지되면서 회전이 더 이상 이루어지지 않도록 한다.Also, the second reverse thrust guide plate 162c is supported on the body of the second discharge branch pipe 140 when the second rotation switching member 162 rotates, so that the second reverse thrust guide plate 162c is not rotated any more .

그리고 상기 제2토출분지관(140)의 모서리부에는 외측으로 돌출되는 제2분지관에지부(141)가 더 형성되어 있다. 여기서 상기 제2분지관에지부(141)는 상기 제2확장가이드부(161a)가 회전될 때 상기 제2역추력가이드플레이트(162c)가 형성되기 시작하는 위치(P)에 이르게 되면 그 내벽면을 따라 유입되는 물이 전방(역)으로 나가는 것을 막아주면서 상기 제2추력토출관(162b)으로 토출되도록 하여 상기 선박몸체(110)가 전진하게 되고, 상기 제2확장가이드부(161a)가 역으로 회전되어 상기 제2역추력가이드플레이트(162c)를 상기 제2분지관에지부(141)가 후방측으로 벗어나게 되면 상기 제2추력토출관(162b)으로 물은 토출되지 못하고 상기 제2역추력가이드플레이트(162c)를 따라 전방(역)으로 물이 토출되면서 역추력이 발생되게 된다. 이로써 상기 선박몸체(110)가 후진할 수가 있게 된다.Further, a second branch tube edge portion 141 protruding outward is further formed at an edge portion of the second discharge branch tube 140. Here, the second branch tube edge portion 141 reaches the position P where the second reverse thrust guide plate 162c starts to be formed when the second extension guide portion 161a is rotated, The ship body 110 is advanced by being discharged to the second thrust discharge pipe 162b while preventing the water flowing along the second expansion guide portion 161a from moving forward, When water is not discharged to the second thrust discharge pipe 162b when the second reverse thrust guide plate 162c is displaced to the rear side of the second branch pipe 141 by the second reverse thrust guide plate 162c, Water is discharged in a forward direction along the plate 162c, and reverse thrust is generated. Thus, the ship body 110 can be reversed.

또한 상기 제1,2토출분지관(130,140)은 각각 그 상부측이 하부측 보다 더 후방으로 돌출되어 경사지게 형성되고 상기 제1,2토출분지관(130,140)의 단부에 삽설 고정되는 상기 제1,2회동가이드부재(151,161)도 각각 그 상부측이 하부측 보다 더 후방으로 돌출되어 경사지게 형성되어 있다.The first and second discharge branch tubes 130 and 140 are sloped and projected further rearward than the lower side, and the first and second discharge branch tubes 130 and 140 are inserted and fixed at the ends of the first and second discharge branch tubes 130 and 140, respectively. The two turning guide members 151 and 161 are also formed such that the upper side thereof is further inclined rearward than the lower side.

따라서 제1,2토출분지관(130,140)의 내부를 통해 토출되는 물의 흐름을 상부측과 하부측이 다르게 되면서 역추진력을 쉽게 발생시킬 수가 있게 된다.Accordingly, the flow of the water discharged through the inside of the first and second discharge branch tubes 130 and 140 is different from that of the upper side and the lower side, so that reverse thrust can be easily generated.

또한 상기 제1,2토출분지관(130,140)의 하부측에는 걸림돌기(132,142)가 각각 형성되어 있고 상기 제1,2회동가이드부재(151,161)의 하부측에는 상기 걸림돌기(132,142)가 걸려 고정되는 걸림요홈(151b,161b)가 각각 형성되어 있다.The first and second discharge branch tubes 130 and 140 are formed with locking protrusions 132 and 142 on the lower side of the first and second discharge branch tubes 130 and 140. The locking protrusions 132 and 142 are fixed to the lower sides of the first and second rotation guide members 151 and 161, And grooves 151b and 161b are formed, respectively.

따라서 상기 걸림돌기(132,142)가 상기 걸림요홈(151b,161b)에 삽설되어 상기 제1,2회동가이드부재(151,161)가 더욱 견고하게 고정될 수 있다.Therefore, the locking protrusions 132 and 142 can be inserted into the latching grooves 151b and 161b, so that the first and second rotation guide members 151 and 161 can be more firmly fixed.

상기와 같이 구성된 본 발명의 롤링이 가능한 레져용 선박(100)이 전진과 후진 및 롤링운행의 작동상태를 살펴 보면 다음과 같다.Hereinafter, the operating states of the forward, backward, and rolling operations of the inventive rolling leisure vessel 100 constructed as above will be described.

먼저, 롤링이 가능한 레져용 선박(100)이 전진하는 경우, 도 6에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 선박추진장치(120)로부터 공급되는 추력의 물이 상기 제1,2토출분지관(130,140)으로 들어가고 이어 컨트롤러에 의해 상기 제1,2작동로드(170,180)가 작동되면서 상기 제1회동전환부재(152,162)에 구비되는 상기 제1,2추력토출관(152b,162b)이 상기 제1,2토출분지관(130,140)과 일직선으로 연통되게 되면서 상기 제1,2토출분지관(130,140)으로 유입된 물이 상기 제1,2추력토출관(152b,162b)으로 토출되면서 전진 추력이 발생되어 상기 선박몸체(110)가 전진할 수 있게 된다.As shown in FIG. 6, when the water-saving vessel 100 capable of rolling is advanced, water of thrust supplied from the ship propulsion unit 120 flows into the first and second discharge branch pipes 130 and 140 The first and second thrust discharge pipes 152b and 162b provided in the first rotary switching member 152 and 162 are operated by the first and second discharge rods 170 and 180, The water flowing into the first and second discharge branch pipes 130 and 140 is discharged to the first and second thrust discharge pipes 152b and 162b so that the forward thrust is generated, The body 110 can advance.

이때 컨트롤러를 통해 상기 제1,2작동로드(170,180)를 작동하면서 상기 제1회동전환부재(152,162)를 회전시키면 그 전진 방향이 바뀌게 된다.At this time, when the first and second switching members (152, 162) are rotated while the first and second actuating rods (170, 180) are operated through the controller, the forward direction thereof is changed.

그리고 상기 롤링이 가능한 레져용 선박(100)이 360도 롤링 운행이 이루어지는 경우, 도 7에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 선박추진장치(120)로부터 공급되는 추력의 물이 상기 제1,2토출분지관(130,140)으로 들어가고 이어 컨트롤러에 의해 상기 제1,2작동로드(170,180)가 작동되면서 상기 제1회동전환부재(152,162)에 구비되는 상기 제1,2추력토출관(152b,162b) 중에 어느 한 쪽의 토출관에서는 하향(또는 상향) 경사방향으로 다른 한 쪽에서는 상향(또는 하양) 경사방향으로 그 추력의 토출방향과 세기를 서로 반대방향으로 조절하게 되면 상기 선박몸체(110)가 360도로 롤링이 가능하게 된다.7, the water of the thrust supplied from the ship propulsion unit 120 is supplied to the first and second discharge branch pipes 120, And the first and second thrust discharge pipes 152b and 162b provided in the first rotation switching member 152 and 162 while the first and second actuating rods 170 and 180 are operated by the controller, When the discharge direction and the intensity of the thrust are adjusted in the direction opposite to each other in the upward (or upward) inclination direction and the upward (or upward) inclination direction on the other side in the discharge tube on the side of the ship body 110, Lt; / RTI >

그리고 롤링이 가능한 레져용 선박(100)이 후진하는 경우, 도 8에 도시되어 있는 바와 같이, 컨트롤러를 통해 상기 제1,2작동로드(170,180)를 통해 상기 제1,2확장가이드부(151a,161a)를 회전시켜 상기 제1,2역추력가이드플레이트(152c,162c)가 형성되기 시작하는 위치(P)에서 후방측으로 상기 제1,2분지관에지부(131,141)가 이탈하게 되면 상기 제1,2추력토출관(152b,162b)으로 물은 토출되지 못하고 상기 제1,2역추력가이드플레이트(152c,162c)를 따라 전방(역)으로 물이 토출되면서(화살표 방향으로 물이 빠져나감) 역추력을 발생시켜 상기 선박몸체(110)가 후진하게 된다.8, when the leisure vessel 100 capable of rolling is reversed, the first and second extension guide portions 151a and 161a (see FIG. 8) are inserted through the first and second operation rods 170 and 180, When the first and second branch pipes 131 and 141 are separated from the position P where the first and second reverse thrust guide plates 152c and 162c start to be formed to the rear side, Water is not discharged to the two thrust discharge pipes 152b and 162b and water is discharged in the forward direction along the first and second reverse thrust guide plates 152c and 162c The ship body 110 is moved backward by generating thrust.

이상과 같이 본 발명에 따른 롤링이 가능한 레져용 선박은 선박몸체의 선미 하부측에 구비되면서 고압을 물을 토출하여 추력을 발생시키는 선박추진장치에 연결되되 좌우 양측으로 분지하여 한 쌍으로 된 제1,2추력조절수단을 각각 설치하고 일측의 제1추력조절수단에 의해 발생되는 추력을 하향으로 하고 그 맞은편측의 제2추력조절수단에 의해 발생되는 추력을 상향으로 하여 시계방향으로 조절하거나 또는 그 반대방향으로 조절할 수 있도록 구성하여 선박이 좌우로 360도 롤링되면서 운행할 수 있도록 함은 물론 역추진도 가능하도록 함으로써 선박의 속도감과 롤링감을 만끽할 수 있도록 하여 수상레저의 즐거움을 배가시킬 수 있게 된다.
As described above, the rolling vessel capable of rolling according to the present invention is provided on the lower side of the stern of the ship body, and is connected to the ship propulsion device for generating thrust by discharging water at high pressure, 2 th thrust force adjusting means are respectively provided and the thrust generated by the first thrust force adjusting means on one side is made to be downward and the thrust generated by the second thrust force adjusting means on the opposite side is adjusted upward clockwise or vice versa So that the ship can be operated while being rolled 360 degrees to the left and right, and it is also possible to make a backward movement, so that the speed feeling and the rolling feeling of the ship can be enjoyed, and the enjoyment of water and leisure can be doubled.

100:롤링이 가능한 레져용 선박
110:선박몸체
120:선박추진장치 121:토출관 122:임펠러
130:제1토출분지관 131:제1분지관에지부
140:제2토출분지관 141:제2분지관에지부
150:제1추력조절수단
151:제1회동가이드부재 151a:제1라운드면취부
152:제1회동전환부재 152a:제1확장가이드부
152b:제1추력토출관 152c:제1역추력가이드플레이트
160:제2추력조절수단
161:제2회동가이드부재 161a:제2라운드면취부
162:제2회동전환부재 162a:제2확장가이드부
162b:제2추력토출관 162c:제2역추력가이드플레이트
170:제1작동로드 171:제1중앙로드 172:제1측면로드
180:제2작동로드 181:제2중앙로드 182:제2측면로드100: Leisure vessel capable of rolling
110: Ship body
120: Ship propulsion device 121: Discharge tube 122: Impeller
130: first discharge branch pipe 131: first branch branch pipe
140: second discharge branch pipe 141: second branch pipe branch
150: first thrust adjusting means
151: first rotating guide member 151a: first round surface mounting
152: first rotation switching member 152a: first extension guide part
152b: first thrust discharge pipe 152c: first reverse thrust guide plate
160: second thrust adjusting means
161: second rotating guide member 161a: second round surface mounting
162: second rotation switching member 162a: second extension guide portion
162b: second thrust discharge pipe 162c: second reverse thrust guide plate
170: first working rod 171: first central rod 172: first side rod
180: second working rod 181: second central rod 182: second side rod

Claims

수상에서 운행하는 레져용 선박에 있어서,
수상에서 부력에 의해 뜰 수 있도록 하는 선박몸체와,
상기 선박몸체의 선미 하부측에 설치되면서 고압의 물을 토출관을 통해 토출하면서 추력을 발생시켜 상기 선박몸체가 운행될 수 있도록 임펠러가 구비된 선박추진장치,
상기 토출관의 단부에서 좌우 양측으로 분지되어 상기 선박추진장치로부터 공급되는 물을 각각 양측으로 토출할 수 있도록 하는 제1,2토출분지관,
상기 제1토출분지관의 단부에 설치 구비되어 수중으로 토출되는 물의 추력 방향을 조절하는 제1추력조절수단,
상기 제2토출분지관의 단부에 설치 구비되어 수중으로 토출되는 물의 추력 방향을 조절하는 제2추력조절수단,
상기 제1추력조절수단에 연결 설치되어 컨트롤러에 의해 상기 제1추력조절수단을 작동시킬 수 있도록 하는 제1작동로드, 및
상기 제2추력조절수단에 연결 설치되어 컨트롤러에 의해 상기 제2추력조절수단을 작동시킬 수 있도록 하는 제2작동로드를 포함하여 구성되되,
상기 제1,2추력조절수단은 상기 제1,2토출분지관의 단부에 각각 연결 설치되되, 상기 제1,2토출분지관의 단부에 삽설 고정되는 원통형 관으로 그 외형이 볼록하게 구형상으로 형성되는 제1,2회동가이드부재와, 상기 제1,2회동가이드부재의 외부 표면을 따라 슬라이딩으로 회전되면서 그 출구의 방향이 좌우 상하로 전환이 가능하도록 삽설되는 제1,2회동전환부재로 구성되고,
상기 제1,2회동전환부재는 상기 제1,2회동가이드부재의 외부면에 각각 삽설되면서 상기 제1,2회동가이드부재의 외부면을 따라 슬라이딩이 가능하도록 하는 제1,2확장가이드부와, 상기 제1확장가이드부의 일측면으로 연이어 연결되면서 상기 제1,2토출분지관으로 공급되는 물이 토출되도록 하는 제1,2추력토출관으로 형성되어 이루어지는 롤링이 가능한 레져용 선박.
In a leisure vessel running on water,
A watercraft body which can be floated by buoyancy at the watercraft,
A ship propulsion device installed on the lower side of the stern of the ship body and having an impeller for discharging high-pressure water through a discharge pipe to generate thrust to enable the ship body to be operated,
First and second discharge branch pipes branched from both ends of the discharge pipe so as to discharge water supplied from the ship propulsion device to both sides,
A first thrust force adjusting unit provided at an end of the first branch pipe and adjusting thrust direction of water discharged into the water,
A second thrust force adjusting means installed at an end of the second discharge branch pipe and adjusting a thrust direction of water discharged into the water,
A first actuating rod connected to the first thrust adjusting means and capable of operating the first thrust adjusting means by a controller,
And a second actuating rod connected to the second thrust adjusting means and capable of operating the second thrust adjusting means by a controller,
The first and second thrust regulating means are cylindrical tubes connected to the ends of the first and second discharge branch tubes and inserted and fixed at the ends of the first and second discharge branch tubes, The first and second rotary guide members are rotated so as to slide along the outer surfaces of the first and second rotary guide members and inserted into the first and second rotary guide members so that the direction of the outlet can be changed to left, Respectively,
The first and second rotation switching members may include first and second extension guide portions provided on the outer surfaces of the first and second rotation guide members to allow sliding along the outer surfaces of the first and second rotation guide members, And a first and a second thrust discharge pipe connected to one side of the first expansion guide unit to discharge water supplied to the first and second discharge branch pipes.

삭제delete

제1항에 있어서,
상기 제1작동로드는 상기 제1확장가이드부의 중앙부측에 연결되면서 상기 제1추력토출관을 좌우방향으로 작동시키도록 하는 제1중앙로드와 상기 제1확장가이드부의 일측면부측에 연결되면서 상기 제1추력토출관을 상하방향으로 작동시키도록 하는 제1측면로드로 구성되는 롤링이 가능한 레져용 선박.
The method according to claim 1,
Wherein the first actuating rod is connected to a center portion of the first expansion guide portion and includes a first central rod for actuating the first thrust discharge tube in the left and right direction and a second central rod connected to one side portion of the first expansion guide portion, And a first side rod for actuating the thrust discharge pipe in a vertical direction.

제1항에 있어서,
상기 제1,2회동전환부재를 형성하는 상기 제1,2확장가이드부의 모서리부 하단부에는 상기 제1,2회동전환부재가 회전을 제어하면서 물을 역방향으로 토출 가이드되도록 아래쪽으로 불록하게 형성된 제1,2역추력가이드플레이트가 돌출 형성되는 롤링이 가능한 레져용 선박.
The method according to claim 1,
Wherein the first and second rotation switching members are provided at the lower ends of the first and second extension guide portions forming the first and second rotation switching members, , And a rolling-capable leisure vessel in which two reverse thrust guide plates are protruded.

제4항에 있어서,
상기 제1,2토출분지관의 모서리부에는 하부 외측으로 돌출되는 제1,2분지관에지부가 더 형성되는 롤링이 가능한 레져용 선박.
5. The method of claim 4,
Wherein the first and second branching tubes are further formed at the corners thereof with first and second branch tubes projecting outwardly downward.

제5항에 있어서,
상기 제1,2회동가이드부재의 하부측에는 상기 제1,2토출분지관의 단부를 통해 후방으로 토출되는 물이 전방으로 되돌아 나가도록 하는 제1,2라운드면취부가 형성되고,
또한 상기 제1,2회동전환부재를 형성하는 상기 제1,2확장가이드부의 모서리부 하단부에는 아래쪽으로 불록하게 형성된 제1,2역추력가이드플레이트가 돌출 형성되는 롤링이 가능한 레져용 선박.6. The method of claim 5,
The first and second rotary guide members are provided at their lower sides with first and second round chamfered portions for allowing the water discharged rearward through the ends of the first and second discharge branch pipes to move forward,
And a first and a second reverse thrust guide plates protruding downward are formed at the lower ends of the corner portions of the first and second extension guide portions forming the first and second rotary switching members.