KR101529518B1 - Insensitive handling ring assembly - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 탄체에 결합되며 탄체 내부의 압력을 외부로 배출시키기 위한 운반고리 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a transport ring assembly coupled to a body and for discharging the pressure inside the body to the outside.
도 1은 종래의 일반적인 운반고리(10)를 나타낸 개념도이다.Fig. 1 is a conceptual diagram showing a conventional
도 1을 참조하면, 일반적으로 분리 장전식 탄약(20)은 취급의 용이성을 위하여, 탄체(22)에 eye-bolt 형식의 운반고리(10)를 결합시킨다. 운반고리(10)는, 탄약(20)의 제조, 취급 및 운반을 용이하게 하는 목적 외에, 발사지에서 신관(fuse)이 결합되기 직전까지 신관 결합부의 마개 역할을 수행한다. 이에 따라, 운반고리(10)는 탄체(22) 내부로의 이물질 및 습기의 침투를 막고 신관 결합부를 깨끗하게 유지시킬 수 있도록 형성된다.Referring to FIG. 1, generally, a
종래의 운반고리(10)는 탄체(22)로부터의 제거가 즉시 이루어질 수 없도록 이루어지며, 습기 또는 외부 오염물로부터 탄체(22) 내부를 보호하기 위한 기능의 강화를 위해 강한 밀폐력을 갖도록 형성된다. 이는 화재나 폭발 사고 시 피해를 최소화시키기 위한 탄약(20)의 둔감화 기술과는 서로 상반되는 개념이다. 이에 따라, 종래의 일반적인 운반고리(10)의 경우, 취급 또는 보관 중 화재나 외부 충격 등에 의해 탄체(22) 내부의 온도 및 압력이 증가하는 경우, 탄약(20)의 폭발이 발생할 수 있으며 나아가 연쇄 폭발로 이어지는 경우 대형 사고로 발전될 수 잇다.The
이에 따라, 습기 또는 외부 오염물로부터 탄체(22) 내부를 보호하기 위한 충분한 강성과 밀폐력을 가지면서, 의도치 않은 이유로 인한 탄체(22) 내부의 압력 상승 시, 증가된 압력을 탄체(22)의 외부로 적절히 배기시킬 수 있는 운반고리 조립체의 개발이 고려될 수 있다.Thus, when the pressure inside the
본 발명은 탄체 내부를 보호하기 위한 밀폐력을 유지시키며, 탄체의 내부에서 의도치 않은 과잉 압력 발생 시 이를 외부로 적절히 배출시킬 수 있는 운반고리 조립체를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to provide a carrying ring assembly capable of maintaining a sealing force for protecting the inside of a body and capable of appropriately discharging it to the outside when unintentional excessive pressure is generated in the inside of the body.
이와 같은 본 발명의 해결 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 운반고리 조립체는, 탄약을 수용하는 탄체의 개구부에 고정 가능하게 결합되는 결합부, 상기 개구부를 덮도록 형성되며 상기 개구부를 형성하는 상기 탄체의 일 단부와 간극을 갖도록 배치되는 머리부, 및 상기 결합부와 상기 머리부를 서로 이격시키기 위하여 상기 결합부와 상기 머리부 사이를 연결하도록 형성되는 연결부를 포함하고, 상기 결합부 및 연결부 각각은 상기 탄체 내부의 과잉 압력을 상기 탄체의 외부로 배출시키도록 상기 간극과 서로 연통되게 형성되는 적어도 하나의 제1 및 제2 배출공을 구비한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a carrier assembly for an ammunition, the assembly comprising: a coupling portion fixedly coupled to an opening of a body for receiving an ammunition; And a connecting portion formed so as to connect between the engaging portion and the head portion so as to separate the engaging portion and the head portion from each other, And each of the connection portions has at least one first and second discharge holes communicating with the gap so as to discharge an excessive pressure inside the body to the outside of the body.
본 발명과 관련한 일 예에 따르면, 상기 간극을 통한 상기 탄체 내부로의 침입 또는 상기 탄체 외부로의 누설을 차단시키기 위하여 상기 개구부를 형성하는 상기 탄체의 일 단부와 상기 머리부 사이에 배치되며 상기 간극의 적어도 일부를 가로막도록 형성되는 밀봉부재를 더 포함하고, 상기 밀봉부재는 상기 탄체 내부의 온도 및 압력 상승 시 상기 간극으로부터 이탈되어 상기 탄체의 내부와 상기 탄체의 외부를 서로 연통시키도록 이루어질 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a semiconductor device, which is disposed between one end of a body forming the opening and the head to block intrusion into or leakage out of the body through the gap, Wherein the sealing member is detached from the gap when the temperature and the pressure of the inside of the body increase, so that the inside of the body and the outside of the body are communicated with each other .
상기 밀봉부재는, 상기 탄체 내부의 압력 상승 시 상승되는 압력에 의해 가압되어 잘게 갈라질 수 있도록 외주 또는 내주를 따라 형성되는 적어도 하나의 세열홈을 구비할 수 있다.The sealing member may include at least one row of grooves formed along an outer circumference or an inner circumference so as to be pressed by the pressure raised when the pressure inside the cylinder rises.
상기 탄체 내부에서 발생되는 상기 과잉 압력이 상기 세열홈을 향하여 배출될 수 있도록 상기 제2 배출공 각각은, 상기 세열홈과 대응되게 배치될 수 있다.Each of the second exhaust holes may be disposed so as to correspond to the segolate groove so that the excess pressure generated in the inside of the body may be discharged toward the heat separation grooves.
상기 밀봉부재는, 상기 탄체 내부의 온도 상승 시 연화(softening)될 수 있도록 저융점 합금(alloy) 및 폴리머(polymer) 중 적어도 하나를 포함하도록 이루어질 수 있다.The sealing member may be configured to include at least one of a low melting point alloy and a polymer so as to be softened at a temperature rise inside the body.
상기 머리부는, 상기 밀봉부재의 어느 일부와 결합되어 상기 밀봉부재를 고정시키도록 상기 밀봉부재와 대응되게 형성되는 고정홈을 구비할 수 있다.The head may have a fixing groove formed in correspondence with the sealing member to fix the sealing member in combination with any part of the sealing member.
본 발명과 관련한 다른 일 예에 따르면, 상기 간극을 통한 상기 과잉 압력의 배출이 원활하게 이루어지도록 상기 제2 배출공은, 상기 제1 배출공보다 많은 수로 이루어질 수 있다.According to another embodiment of the present invention, the second exhaust hole may be formed in a larger number than the first exhaust hole so as to smoothly discharge the excess pressure through the gap.
상기 제2 배출공은, 상기 제1 배출공을 통해 유입되는 상기 과잉 압력을 상기 탄체의 외부로 원할하게 배출시키도록 상기 연결부를 따라 일정간격 서로 이격되게 배치될 수 있다.The second exhaust holes may be spaced apart from each other by a predetermined distance along the connection portion so as to smoothly discharge the excess pressure introduced through the first exhaust hole to the outside of the body.
본 발명의 운반고리 조립체는, 탄체 내부에서 발생되는 과잉 압력의 배출로를 형성하는 제1 배출공과, 제2 배출공 및 탄체의 개구된 일 단부와 머리부 사이에 형성되는 간극을 구비하여, 탄체 내부의 압력을 탄체의 외부로 적절히 배출시킬 수 있다.The carrier ring assembly of the present invention includes a first exhaust hole forming an exhaust passage for excess pressure generated inside the body, and a gap formed between the second exhaust hole and an opening end of the body and the head, The inner pressure can be appropriately discharged to the outside of the body.
또한, 본 발명의 운반고리 조립체는, 탄체의 개구부를 형성하는 일 단부와 머리부 사이에 형성되는 간극을 가로막도록 형성되는 밀봉부재를 구비하며, 밀봉부재는 탄체의 내부의 밀폐력을 향상시킨다. 아울러, 밀봉부재는 탄체 내부의 과잉 압력 발생시 외부로 배출되는 압력에 의해 세열(fragmentation)되도록 이루어져, 탄체 내부의 압력을 탄체의 외부로 원활하게 배출시킬 수 있는 장점이 있다.Further, the carrying ring assembly of the present invention has a sealing member formed so as to interpose a gap formed between one end forming the opening of the body and the head, and the sealing member improves the sealing force inside the body. In addition, the sealing member is configured to be fragmented by the pressure externally discharged when an excessive pressure is generated inside the body, so that the pressure inside the body can be smoothly discharged to the outside of the body.
도 1은 종래의 일반적인 운반고리를 나타낸 단면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 운반고리 조립체를 구비하는 탄체를 나타낸 단면도.
도 3은 도 2에 도시된 운반고리 조립체를 나타낸 사시도.
도 4는 도 2의 A-A선에 따른 단면도.
도 5은 도 4에 도시된 밀봉부재를 나타낸 평면도.
도 6a는 도 2에 도시된 탄체의 내부에서 과잉 압력의 발생 시, 운반고리 조립체의 밀봉부재가 이탈되기 전 상태를 나타낸 단면도.
도 6b는 도 6a에 도시된 탄체의 내부에서 배출되는 압력에 의해 운반고리 조립체의 밀봉부재가 이탈된 후 상태를 나타낸 단면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 is a cross-sectional view of a conventional conventional carrier ring.
2 is a cross-sectional view of a body having a carrier assembly according to an embodiment of the present invention;
Figure 3 is a perspective view of the carrier assembly shown in Figure 2;
4 is a cross-sectional view taken along line AA of Fig.
5 is a plan view showing the sealing member shown in Fig.
FIG. 6A is a cross-sectional view showing a state before the sealing member of the carrying ring assembly is released when an excessive pressure is generated inside the body shown in FIG. 2; FIG.
FIG. 6B is a cross-sectional view showing the state after the sealing member of the carrying ring assembly is released by the pressure discharged from the inside of the body shown in FIG. 6A; FIG.
이하, 본 발명의 둔감 운반고리 조립체에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 명세서에서는 서로 다른 실시예라도 동일·유사한 구성에 대해서는 동일·유사한 참조번호를 부여하고, 그 설명은 처음 설명으로 갈음한다. 본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.Hereinafter, the insensitive conveyance ring assembly of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the present specification, the same or similar reference numerals are given to different embodiments in the same or similar configurations. As used herein, the singular forms "a", "an" and "the" include plural referents unless the context clearly dictates otherwise.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 운반고리 조립체(100)를 구비하는 탄체(B)를 나타낸 단면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 운반고리 조립체(100)를 나타낸 사시도이며, 도 4는 도 2의 A-A선에 따른 단면도이고, 도 5은 도 4에 도시된 밀봉부재(140)를 나타낸 평면도이다.Figure 2 is a cross-sectional view of a body B with a
도 2 내지 도 5을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 운반고리 조립체(100)는 결합부(110), 머리부(120) 및 연결부(130)를 포함한다.Referring to FIGS. 2 to 5, a
결합부(110)는 탄체(B)의 개구부(O)에 고정 가능하게 결합된다. 탄체(B)는 내부에 탄약을 수용 가능하도록 일 측이 개방된 형태로 이루어질 수 있다. 상기 탄약은 폭발물 및 각종 작용제로 이루어질 수 있다. 결합부(110)는 취급의 용이성을 위하여 도시된 바와 같이 외주에 형성되는 나사산에 의한 나사 결합으로 탄체(B)의 개구부(O)에 고정될 수 있다. 또한, 결합부(110)는 상기 나사 결합이 아닌 압입에 의한 방식으로 탄체(B)의 개구부(O)에 결합될 수도 있다. 한편, 결합부(110)는 탄체(B)의 내측에서 결합이 이루어지는 것으로 도시되었으나, 탄체(B)의 내측이 아닌 탄체(B)의 외측 또는 개구부(O)를 형성하는 탄체(B)의 일 단부에서 이루어질 수도 있다.The
머리부(120)는 탄체(B)의 내부를 보호하기 위하여 상기 개구부(O)를 덮도록 형성되며, 개구부(O)를 형성하는 탄체(B)의 일 단부와 간극(G,gap)을 갖도록 배치될 수 있다. 머리부(120)는 운반 및 취급의 용이성 또는 추가적인 활용을 위하여 도시된 바와 같이 돌출된 고리형상으로 이루어질 수 있다.The
연결부(130)는 결합부(110)와 머리부(120)를 서로 이격시키기 위하여, 머리부(120)의 저면과 결합부(110)의 상면 사이를 연결시키도록 형성될 수 있다. 또한, 연결부(130)의 형상에 의한 결합부(110) 및 머리부(120) 사이의 이격거리 변화에 따라 상기 간극(G)의 크기도 조절될 수 있다.The
여기서, 탄체(B) 내부의 과잉 압력을 탄체(B)의 외부로 배출시키도록, 결합부(110) 및 연결부(130) 각각은 적어도 하나의 제1 및 제2 배출공(112,132)을 구비한다.Each of the
제1 배출공(112)은 탄체(B)의 개구부(O)에 결합된 상태에서, 탄체(B)의 내부와 서로 연통되게 형성될 수 있다. 또한, 제1 배출공(112)은 도시에서 1개로 형성되어 있지만, 1개가 아닌 복수로 형성될 수도 있다. 예를 들어, 복수로 형성되는 제1 배출공(112)은, 연결부(130)가 관통되는 복수의 홀을 구비하도록 형성되거나, 관통되는 복수의 홀을 구비하며 1개의 제1 배출공(112)에 결합되도록 형성되는 다이어프램(미도시,diaphragm)에 의해 이루어질 수 있다.The
제2 배출공(132)은 제1 배출공(112)과 상기 간극(G)을 서로 연통시키도록 연결부(130)에 형성될 수 있다. 상기 제2 배출공(132)의 구성에 의해 탄체(B)의 내부에서 과잉 압력이 발생되는 경우, 상기 과잉 압력은 제1 배출공(112)과 제2 배출공(132)를 각각 통과한 후, 상기 간극(G)를 통하여 탄체(B)의 외부로 원활하게 배출될 수 있다. 제2 배출공(132)은 도시된 바와 같이 압력의 원할한 배출을 위하여 복수로 형성되는 것이 바람직하지만, 복수가 아닌 1개로 형성될 수도 있다.The
이상에서 설명한 본 발명의 운반고리 조립체(100)의 구성에 의하면, 결합부(110) 및 연결부(130)에 각각 구비되는 제1 및 제2 배출공(112,132)이 상기 간극(G)과 연통되도록 이루어져 탄체(B) 내부의 압력을 탄체(B)와 결합부(110)가 서로 접하는 부분을 통하지 않고 탄체(B)의 외부로 적절히 배출시키므로, 탄약의 수송 또는 저장 간 외부의 공격이나 열원에 노출되어 예기치 않은 탄두(warhead)의 기폭이나 2차적 피해 발생을 최소화하여 탄약의 취급이 보다 안정적으로 이루어질 수 있다.According to the above-described configuration of the carrying
한편, 제2 배출공(132)은, 상기 간극(G)을 통한 상기 과잉 압력이 탄체(B)의 외부로 원활하게 배출되도록, 제1 배출공(112)보다 많은 수로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 도시된 바와 같이 제2 배출공(132)은 복수로 구비되며 하나의 제1 배출공(112)을 통해 배출되는 과잉 압력을 전달받아 복수의 배출로를 통하여 상기 과잉 압력을 간극(G)으로 원활하게 배출시키도록 이루어질 수 있다.The
또한, 제2 배출공(132)은 제1 배출공(112)을 통해 유입되는 과잉 압력을 간극(G)을 통해 탄체(B)의 외부로 원활하게 배출시키기 위하여, 배출되는 상기 과잉 압력의 유동에 영향을 미치는 저항을 최소화시키도록 연결부(130)를 따라 일정간격 서로 이격되게 배치될 수 있다.The
한편, 운반고리 조립체(100)는 밀봉부재(140)를 더 포함할 수 있다.On the other hand, the
밀봉부재(140)는 개구부(O)를 형성하는 탄체(B)의 일 단부와 머리부(120) 사이에 배치되어, 탄체(B)의 내부를 밀폐시키며 탄체(B) 내부의 온도 및 압력 상승 시 간극(B)으로부터 이탈되어 탄체(B) 내부의 과잉 압력이 외부로 배출될 수 있도록 이루어진다.The sealing
보다 구체적으로, 밀봉부재(140)는, 탄체(B) 내부의 과잉 압력이 탄체(B)의 외부로 최종적으로 배출되는 상기 간극(G)을 통하여 탄체(B)의 외부로부터 수분 또는 오염물 등의 이물질이 탄체(B)의 내부로 침입되거나 또는, 탄체(B) 내부에 수용되는 탄약 등의 수용물이 탄체(B)의 외부로 누설되는 것을 차단시키기 위하여, 개구부(O)를 형성하는 탄체(B)의 일 단부와 머리부(120) 사이에 배치되며 상기 간극(G)의 적어도 일부를 가로막도록 형성될 수 있다. More specifically, the sealing
여기서, 밀봉부재(140)는 탄체(B) 내부의 압력이 정상 상태일 경우, 탄체(B)의 내부를 밀폐시킨 상태로 유지되고, 탄체(B) 내부의 온도 및 압력 상승 시 상기 온도 및 압력에 의해 간극(G)으로부터 이탈되어 탄체(B)의 내부와 탄체(B)의 외부를 서로 연통시키도록 이루어질 수 있다. 예를 들어, 밀봉부재(140)는 고온 또는 고압에 의해 파열되는 물질로 이루어질 수 있다. 이에 따라, 탄체(B)의 내부는, 정상 상태에서 밀봉부재(140)에 의해 밀폐되어 보호될 수 있으며, 외부 또는 내부에서 발생되는 비정상적인 요인에 의해 압력 또는 온도가 증가되는 경우 간극(G)으로 부터 이탈되어 과잉 압력을 외부로 배출시키도록 이루어진다.The sealing
또한, 밀봉부재(140)는 도 5에 도시된 바와 같이 세열홈(142)을 구비할 수 있다.Further, the sealing
세열홈(142)은, 예기치 않은 요인으로 인하여, 탄체(B) 내부의 압력이 상승되는 경우, 상승되는 압력에 의해 가압되어 잘게 갈라질 수 있도록, 도시된 바와 같이 외주를 따라 일부 잘려나간 형태로 형성될 수 있다. 도 5에서 세열홈(142)은 V형 홈으로 도시되었으나, V형이 아닌 U형 또는 W형 등으로 형성될 수도 있다. 또한, 세열홈(142)은 밀봉부재(140)의 외주가 아닌 내주에 형성될 수 있으며 외주와 내주 모두에 형성될 수도 있다.When the pressure inside the body B is raised due to an unexpected factor, the
또한, 제2 배출공(132) 각각은, 탄체(B)의 내부에서 발생되는 과잉 압력이 세열홈(142)을 향하여 배출될 수 있도록, 밀봉부재(140)가 배치된 상태에서 세열홈(142)이 형성되는 위치와 대응되는 위치에 놓이도록 배치될 수 있다. 이에 따라, 탄체(B) 내부에서 과잉 압력의 발생 시 밀봉부재(140)의 세열이 실패 없이 보다 정확하게 이루어짐으로써, 상기 과잉 압력의 배출이 보다 신속하게 이루어질 수 있는 장점이 있다.Each of the second exhaust holes 132 is provided with a plurality of
또한, 밀봉부재(140)는 탄체(B) 내부의 온도 상승 시 연화(softening)될 수 있도록, 저융점 합금(alloy) 및 폴리머(polymer) 중 적어도 하나를 포함하도록 이루어질 수 있다. 이에 따라, 밀봉부재(140)의 연화에 의해 세열이 보다 원활하게 하게 이루어질 수 있으며, 상기 과잉 압력에 의한 밀봉부재(140)의 세열이 실패하게 되는 경우에도, 밀봉부재(140)의 연화에 의해 상기 간극(G)의 적어도 일부가 개방될 수 있으므로 탄체(B) 내부의 압력을 탄체(B)의 외부로 배출시켜 탄약의 안전성을 확보할 수 있다.The sealing
이상에서 설명한 밀봉부재(140)의 구성에 따르면, 탄체(B) 내부의 압력이 정상 상태일 경우, 탄체(B) 내부를 외부로부터 밀폐시켜 물질의 침입 또는 누설을 방지하고, 예기치 못한 특정 요인에 의해 탄체(B) 내부의 압력이 과도하게 상승하는 경우 압력 및 온도에 의해 세열되도록 이루어져 탄체(B) 내부에서 발생할 수 있는 폭발 등의 사고를 방지할 수 있는 장점이 있다.According to the structure of the sealing
또한, 머리부(120)는 도 4에 도시된 바와 같이 고정홈(122)을 구비할 수 있다.In addition, the
고정홈(122)은, 상기 간극(G)을 가로막은 상태로 밀봉부재(140)를 고정시키기 위하여, 밀봉부재(140)의 어느 일부와 결합 가능하도록 밀봉부재(140)와 대응되게 형성될 수 있다. 또한, 고정홈(122)은 머리부(120)로부터 일부 돌출되게 형성되도록 도시되었으나, 머리부(120)의 일부가 제거되어 홈을 갖도록 형성될 수 있다. 이때, 밀봉부재(140)는 상기 홈과 대응되는 돌기부를 구비할 수 있다.The fixing
이하, 탄체(B)의 내부에서 과잉 압력이 발생되는 경우, 밀봉부재(140)가 상기 간극(G)으로부터 이탈되는 메커니즘에 대하여 도 6a 및 도 6b를 참조하여 설명한다.Hereinafter, a mechanism in which the sealing
도 6a는 도 2에 도시된 탄체의 내부에서 과잉 압력의 발생 시, 운반고리 조립체(100)의 밀봉부재(140)가 이탈되기 전 상태를 나타낸 단면도이고, 도 6b는 도 6a에 도시된 탄체(B)의 내부에서 배출되는 압력에 의해 운반고리 조립체(100)의 밀봉부재(140)가 이탈된 후 상태를 나타낸 단면도이다.6A is a cross-sectional view showing a state before the sealing
도 6a 및 도 6b를 참조하면, 운반고리 조립체(100)는, 밀봉부재(140)에 의해 탄체(10)의 개구부(O)를 밀폐시키도록 이루어진다. 여기서, 탄체(B)의 외부 또는 내부에서 발생되는 예기치 않은 요인으로 인하여, 탄체(B) 내부에서 과잉 압력이 발생되면, 상기 과잉 압력은 제1 및 제2 배출공(112,132)를 통해 밀봉부재(140)로 전달되고, 밀봉부재(140)는 압력에 의해 가압되어 세열되고 결과적으로 상기 간극(G)으로부터 이탈된다.6A and 6B, the carrying
다음으로, 도 6b에 도시된 바와 같이 밀봉부재(140)가 상기 간극(G)으로부터 제거되면, 상기 탄체(B) 내부에서 발생된 과잉 압력은, 제1 배출공(112)와 제2 배출공(132)를 차례로 통과한 후, 최종적으로 상기 간극(G)을 통하여 탄체(B)의 외부로 원활하게 배출된다. 이에 따라, 본 발명의 일 실시예에 따른 운반고리 조립체(100)는, 상기 과잉 압력의 발생 시 이를 신속하게 탄체(B)의 외부로 배기시킴으로써 탄체(B) 내부에서의 폭발 및 이로 인한 2차적인 사고를 미연에 방지하도록 이루어진다.6B, when the sealing
다만, 본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예들의 구성과 방법에 한정됨은 아니고, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다. 또한, 특허청구범위로부터 파악되는 본 발명의 권리범위와 비교하여 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자 수준에서 변형, 부가, 삭제, 치환 가능한 발명 등 모든 균등한 수준의 발명에 대하여는 모두 본 발명의 권리 범위에 속함은 자명하다.However, the scope of the present invention is not limited to the configuration and method of the embodiments described above, and all or some of the embodiments may be selectively combined so that various modifications may be made to the embodiments. In addition, the present invention can be applied to all equivalents of inventions, such as inventions that can be modified, added, deleted, or replaced at the level of those skilled in the art, It belongs to the scope is self-evident.
100 : 운반고리 조립체 110 : 결합부
120 : 머리부 130 : 연결부
140 : 밀봉부재 B : 탄체
G : 간극 O : 개구부100: carrying ring assembly 110:
120: head part 130: connection part
140: Sealing member B:
G: Clearance O: Opening
Claims (8)
상기 개구부를 덮도록 형성되며, 상기 개구부를 형성하는 상기 탄체의 일 단부와 간극을 갖도록 배치되는 머리부;
상기 결합부와 상기 머리부를 서로 이격시키기 위하여, 상기 결합부와 상기 머리부 사이를 연결하도록 형성되는 연결부; 및
상기 간극을 통한 상기 탄체 내부로의 침입 또는 상기 탄체 외부로의 누설을 차단시키기 위하여, 상기 개구부를 형성하는 상기 탄체의 일 단부와 상기 머리부 사이에 배치되며 상기 간극의 적어도 일부를 가로막도록 형성되는 밀봉부재를 포함하고,
상기 결합부 및 연결부 각각은, 상기 탄체 내부의 과잉 압력을 상기 탄체의 외부로 배출시키도록, 상기 간극과 서로 연통되게 형성되는 적어도 하나의 제1 및 제2 배출공을 구비하고,
상기 밀봉부재는, 상기 탄체 내부의 온도 및 압력 상승 시 상기 간극으로부터 이탈되어 상기 탄체의 내부와 상기 탄체의 외부를 서로 연통시키도록 이루어지고, 상기 탄체 내부의 압력 상승 시, 상승되는 압력에 의해 가압되어 잘게 갈라질 수 있도록, 외주 또는 내주를 따라 형성되는 적어도 하나의 세열홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 운반고리 조립체.An engaging portion that is fixedly coupled to an opening of the cartridge body to receive the ammunition;
A head portion formed to cover the opening portion and disposed so as to have a gap from one end portion of the body forming the opening portion;
A connecting portion formed to connect between the coupling portion and the head portion to separate the coupling portion and the head portion from each other; And
And is disposed between one end of the body forming the opening and the head to block at least a part of the gap so as to block intrusion into the inside of the body through the gap or leakage to the outside of the body And a sealing member,
Wherein each of the engaging portion and the connecting portion includes at least one first and second exhaust holes communicating with the gap so as to discharge an excessive pressure inside the body to the outside of the body,
Wherein the sealing member is configured to be separated from the gap when the temperature and the pressure rise inside the body to communicate the inside of the body with the outside of the body, and when the pressure inside the body is increased, And at least one heat insulating groove formed along the outer periphery or the inner periphery so as to be finely divided.
상기 탄체 내부에서 발생되는 상기 과잉 압력이 상기 세열홈을 향하여 배출될 수 있도록, 상기 제2 배출공 각각은 상기 세열홈과 대응되게 배치되는 것을 특징으로 하는 운반고리 조립체.The method according to claim 1,
Wherein each of the second exhaust holes is disposed so as to correspond to the heat separation grooves so that the excess pressure generated inside the body can be discharged toward the heat separation grooves.
상기 밀봉부재는, 상기 탄체 내부의 온도 상승 시 연화(softening)될 수 있도록, 저융점 합금(alloy) 및 폴리머(polymer) 중 적어도 하나를 포함하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 운반고리 조립체.5. The method of claim 4,
Wherein the sealing member is configured to include at least one of a low melting point alloy and a polymer so as to be softened at a temperature rise inside the body.
상기 머리부는, 상기 밀봉부재의 어느 일부와 결합되어 상기 밀봉부재를 고정시키도록, 상기 밀봉부재와 대응되게 형성되는 고정홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 운반고리 조립체.6. The method of claim 5,
Wherein the head portion has a fixing groove formed corresponding to the sealing member so as to engage with a part of the sealing member to fix the sealing member.
상기 간극을 통한 상기 과잉 압력의 배출이 원활하게 이루어지도록, 상기 제2 배출공은 상기 제1 배출공보다 많은 수로 이루어지는 것을 특징으로 하는 운반고리 조립체.The method according to claim 1,
Wherein the second exhaust hole comprises more than the first exhaust hole to facilitate the discharge of the excess pressure through the gap.
상기 제2 배출공은, 상기 제1 배출공을 통해 유입되는 상기 과잉 압력을 상기 탄체의 외부로 원할하게 배출시키도록, 상기 연결부를 따라 일정간격 서로 이격되게 배치되는 것을 특징으로 하는 운반고리 조립체.8. The method of claim 7,
Wherein the second exhaust holes are spaced apart from each other by a predetermined distance along the connection portion so as to smoothly discharge the excess pressure introduced through the first exhaust hole to the outside of the body.
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|---|---|---|---|
| KR1020150030434A KR101529518B1 (en) | 2015-03-04 | 2015-03-04 | Insensitive handling ring assembly |
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| KR101529518B1 true KR101529518B1 (en) | 2015-06-18 |
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ID=53519210
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| KR (1) | KR101529518B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR20220119855A (en) * | 2021-02-22 | 2022-08-30 | 주식회사 한화 | Warhead with o-ring cutting sutructure for insensitiveness and munitation including the same |
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