KR101510024B1 - 차량용 시트 내부 커버장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 MPV(Multi-Purpose Vehicle) 차종에 적용되는 다열 시트의 쿠션 내부 공간을 효율적으로 가려주는 커버장치에 관한 것이다.
본 발명은 MPV 차종 다열 시트에서 쿠션 아래쪽으로 펼쳐질 수 있는 커버 수단을 구비하여, 승객 착좌 조건 시 쿠션 하부의 전면과 측면을 가려줄 수 있는 새로운 형태의 시트 하부 커버링 방식을 구현함으로써, 실내의 외관 품질을 확보할 수 있고, 각종 안전사고를 예방할 수 있는 차량의 시트 내부 커버장치를 제공한다.
본 발명은 MPV 차종 다열 시트에서 쿠션 아래쪽으로 펼쳐질 수 있는 커버 수단을 구비하여, 승객 착좌 조건 시 쿠션 하부의 전면과 측면을 가려줄 수 있는 새로운 형태의 시트 하부 커버링 방식을 구현함으로써, 실내의 외관 품질을 확보할 수 있고, 각종 안전사고를 예방할 수 있는 차량의 시트 내부 커버장치를 제공한다.
Description
본 발명은 차량용 시트 내부 커버장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 MPV(Multi-Purpose Vehicle) 차종에 적용되는 다열 시트의 쿠션 내부 공간을 효율적으로 가려주는 커버장치에 관한 것이다.
일반적으로 MPV(Multi-Purpose Vehicle) 차량은 레저용 차량 중에서 도심 주행에 더 초점을 맞춘 차량을 의미하며, 대체로 세단에 비해 차량 높이가 높고 적재 공간이 넓어 효율적인 공간 활용성을 가지는 특징이 있다.
보통 MPV 차량은 사람의 탑승 및 화물의 적재에 필요한 공간을 많이 확보할 수 있는 구조로 설계된다.
이러한 MPV 차량의 시트는 보통 다열 시트 타입으로 이루어지며, 도 5에 도시한 바와 같이, 승객 착좌 조건에서는 다열 시트(100)를 세워서 앉을 수 있는 용도로 사용할 수 있고, 또 러기지 적재 조건에서는 다열 시트(100)를 눕혀서 화물을 싣는 용도로 사용할 수 있다.
즉, MPV 차량에서 다열 시트는 적재공간 확보를 위해 시트가 상하로 움직이며, 시트 쿠션 하단의 공간(110)으로 격납되는 기능을 가지고 있다.
이때, 시트가 착좌 조건일 때 생기는 전면 또는 측면의 공간으로 작은 화물이 굴러 들어갈 수 있고, 애완동물이 들어간 상태에서 시트를 격납시키면, 파손 또는 상해를 입을 수 있다.
본 발명의 배경이 되는 기술은 미국등록특허 6,644,730호, 미국등록특허 7,201,426호, 한국공개특허 10-2013-0063910호에 개시되어 있다.
따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, MPV 차종 다열 시트, 예를 들면 4열 시트나 3열 시트 등에서 쿠션 아래쪽으로 펼쳐질 수 있는 커버 수단을 구비하여, 승객 착좌 조건 시 쿠션 하부의 전면과 측면을 가려줄 수 있는 새로운 형태의 시트 하부 커버링 방식을 구현함으로써, 실내의 외관 품질을 확보할 수 있고, 각종 안전사고를 예방할 수 있는 차량의 시트 내부 커버장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 차량의 시트 내부 커버장치는 다음과 같은 특징이 있다.
상기 시트 내부 커버장치는 쿠션의 저면부 가장자리에 고정되어 아래쪽으로 펼쳐지면서 쿠션 아래쪽의 내부 공간을 가려주는 커버부재와, 상기 커버부재의 하단부에 연결 설치되어 커버부재의 펼쳐진 상태를 유지시켜주는 복수의 고정부재와, 상기 쿠션의 아래쪽 시트 프레임측 또는 플로어 패널측에 설치되며 커버부재에 있는 고정부재를 걸 수 있는 용도로 사용되는 고정기구를 포함하는 형태로 이루어진다.
따라서, 상기 시트 내부 커버장치는 쿠션의 아래쪽 둘레를 따라 펼쳐지는 커버부재를 이용하여 시트 내부 공간을 효과적으로 가려줄 수 있는 특징이 있다.
여기서, 상기 고정기구는 쿠션의 저부 외곽둘레를 따라 배치되어 커버부재(11)의 내측면을 받쳐주면서 커버부재의 팽팽한 형상을 유지시켜주는 가이드 와이어를 포함할 수 있다.
그리고, 상기 고정부재는 고정기구에 걸려지는 끝에 있는 훅과, 커버부재의 하단부에서 훅 사이를 연결하는 고무밴드로 구성할 수 있으며, 또 상기 커버부재의 경우 플렉시블한 재질의 부직포 또는 천 재질 등으로 이루어질 수 있다.
본 발명에서 제공하는 차량의 시트 내부 커버장치는 MPV 차종 다열 시트의 승객 착좌 조건에서 쿠션 하부의 전면과 측면으로 연장되면서 시트 내부를 가려줌으로써, 실내의 외관을 향상시킬 수 있으며, 시트 내부로 작은 화물 등이 들어가는 등의 각종 사고를 예방할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 내부 커버장치를 나타내는 사시도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 내부 커버장치를 나타내는 일부 확대 사시도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 내부 커버장치에서 고정기구의 다른 예를 나타내는 사시도
도 4a 및 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 내부 커버장치의 사용상태를 나타내는 단면도
도 5는 일반적인 MPV 차량의 다열 시트를 나타내는 개략도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 내부 커버장치를 나타내는 일부 확대 사시도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 내부 커버장치에서 고정기구의 다른 예를 나타내는 사시도
도 4a 및 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 내부 커버장치의 사용상태를 나타내는 단면도
도 5는 일반적인 MPV 차량의 다열 시트를 나타내는 개략도
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 내부 커버장치를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 내부 커버장치를 나타내는 일부 확대 사시도이다.
도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 시트 내부 커버장치는 승객 착좌 조건에서 시트 쿠션의 아래쪽으로 펼쳐지는 커버부재를 이용하여 시트 내부, 즉 시트 쿠션의 아래쪽 공간부를 효과적으로 가려줄 수 있는 구조로 이루어진다.
이를 위하여, 상기 쿠션(10)의 아래쪽 둘레를 따라 펼쳐질 수 있는 커버부재(11)가 마련되고, 이때의 커버부재(11)는 플렉시블한 재질의 부직포나 천 등과 같은 재질로 이루어질 수 있게 된다.
이러한 커버부재(11)의 상단부는 쿠션(10)의 저면부 가장자리(앞쪽 전체 가장자리 및 옆쪽 일부 가장자리)를 따라가면서 접착 또는 박음질 등의 방식으로 고정될 수 있게 된다.
이렇게 고정되는 커버부재(11)는 쿠션(10) 아래쪽의 전면부 영역은 물론 측면부 일부 영역까지 커버할 수 있는 좌우 길이를 가질 수 있게 되고, 또 쿠션(10)의 하단부에서부터 플로어에 있는 격납공간(도 3a 및 3b의 도면부호 17)의 상단부를 좀더 지나치는 정도의 상하 폭을 가질 수 있게 된다.
또한, 상기 커버부재(11)의 펼쳐진 상태를 유지시켜주는 수단으로 고정부재(12)가 마련된다.
상기 고정부재(12)는 후술하는 고정기구(13)측에 걸려지면서 커버부재(11)를 팽팽하게 당겨줌과 동시에 펼쳐진 상태를 유지시켜주는 역할을 하게 된다.
이를 위하여, 상기 고정부재(12)는 길다린 띠 모양으로서, 커버부재(11)의 하단부에 상단 끝이 연결되어 있는 일정길이의 고무밴드(16)와 이 고무밴드(16)의 하단에 연결되는 훅(15)으로 구성된다.
이렇게 훅(15)과 고무밴드(16)로 이루어진 고정부재(12)는 복수 개가 구비되어, 커버부재(11)의 좌우 길이방향을 따라 일정간격으로 배치되면서 고정기구(13)에 걸려짐에 따라 커버부재(11)의 전체 하단 구간을 균형있게 잡아줄 수 있게 된다.
보통 시트 착좌 상태에서 내부 가림을 위한 커버부재(11)의 길이가 격납 상태보다 더 길어야 하므로, 상기 고무밴드(16)가 이때의 길이를 보상해주는 역할을 하게 된다.
즉, 시트 착좌 상태에서는 플렉시블한 재질의 커버부재(11)의 재질을 당겨서 항상 팽팽한 형상을 유지하고, 시트 격납 상태에서는 최소한의 부피를 가지도록 하기 위함이다.
다시 말해, 시트 착좌 상태에서 펼쳐진 커버부재의 상하폭에 비해 시트 격납 상태에서 당겨져 들어가는 커버부재의 상하폭이 더 길어야 하기 때문에 이때의 격납 상태에서의 부족한 커버부재 상하폭을 고무밴드가 늘어나면서 커버해줄 수 있게 되고, 결국 커버부재를 최소한의 부피(상하폭)로 제작할 수 있게 된다.
이에 따라, 상기 커버부재(11)의 끝에서 길게 연장되는 고정부재(12)의 훅(15)을 아래쪽의 플로어측에 있는 고정기구(13)에 걸게 되면, 커버부재(11)가 팽팽하게 펴진 상태에서 쿠션(10) 하부의 공간 둘레를 가려줄 수 있게 된다.
그리고, 상기 고정부재(12)를 걸 수 있는 용도로 사용되는 고정기구(13), 예를 들면 고정 와이어가 마련된다.
상기 고정기구(13)는 플로어측에 근접한 위치, 예를 들면 격납공간(17)의 내부 벽면에 근접한 위치에서 시트 좌우 폭방향(커버부재 좌우 길이방향)을 따라 나란하게 수평 설치되는 와이어로서, 양쪽 단부분을 이용하여 격납공간(17)의 벽면측이나 시트 프레임(18)측의 적절한 위치에 고정 설치될 수 있게 된다.
그리고, 상기 고정기구(13)에는 커버부재(11)의 내측면에 밀착되면서 커버부재(11)의 팽팽한 형상을 유지시켜주는 수단으로 가이드 와이어(14)가 구비된다.
이러한 가이드 와이어(14)는 고정기구(13)에 용접되면서 위로 연장되는 다수의 수직 바와 시트 좌우 폭방향으로 나란하게 배치되는 수평 바의 조합으로 이루어질 수 있게 된다.
이때, 상기 가이드 와이어(14)의 수평 바는 쿠션(10)의 하부 전면 전체 구간에 걸쳐 배치됨과 더불어 하부 측면 일부 구간까지 계속 이어져 연장 배치되는 절곡된 형태로 이루어지게 된다.
이에 따라, 상기 가이드 와이어(14)는 전면과 측면 구간에 걸쳐 있는 수평 바를 이용하여 커버부재(11)의 내측면에 전면쪽과 측면쪽을 받쳐주면서 커버부재(11)의 팽팽한 상태를 유지시켜줄 수 있게 된다.
이러한 가이드 와이어(14)는 플로어에 형성되는 격납공간(17)의 상단부와 인접한 위치에서 거의 같은 높이로 위치되므로서, 시트를 격납시킨 상태에서 커버부재(11)가 가이드 와이어(14)에 의해 접히면서 격납 후 플로어와 높이를 맞출 수 있게 된다.
한편, 도 3에서는 고정부재와 고정기구 간의 연결(체결)구조에 대한 다른 예를 보여준다.
예를 들면, 고정기구(13)에는 훅(15)을 형성하고 고정부재(12)에는 훅을 대신하여 핀(20)을 부착한 후에 고정부재(12)의 핀(20)을 고정기구(13)의 훅(15)에 걸어서 체결하는 구조로 고정기구(13)에 고정부재(12)를 연결할 수 있다.
또 다른 예로서, 차체 플로어에 훅 등의 걸 수 있는 수단을 형성하고, 이곳에 고정부재에 있는 훅 등을 걸어서 연결할 수도 있다.
도 4a 및 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 내부 커버장치의 사용상태를 나타내는 단면도이다.
도 4a에 도시한 바와 같이, 승객 착좌 조건, 즉 시트로 사용하는 조건에서, 격납공간(17)에 있던 시트를 위로 언폴딩시켜서 바로 세우게 되면, 격납공간(17) 내의 고정기구(13)측과 쿠션(10)의 하단측에 연결되어 있던 커버부재(11)도 함께 따라 나오면서 주름없이 팽팽하게 펼쳐지게 되고, 이에 따라 쿠션 저부의 시트 내부 공간이 커버부재(11)에 의해 둘러싸여 가려질 수 있게 된다.
도 4b에 도시한 바와 같이, 다열 시트를 러기지 공간으로 사용하기 위해서는 시트의 시트 백(19)과 쿠션(10)을 겹친 상태(폴딩 상태)로 만들어 격납공간(17) 내에 삽입하여 격납시키게 된다.
이렇게 시트가 격납된 상태에서 조성된 공간은 러기지 적재 공간으로 활용할 수 있게 된다.
이때의 시트 격납과 함께 커버부재(11)도 가이드 와이어(14)측에서 한 번 꺽이면서 격납공간(17) 내에 함께 딸려 들어가게 되므로, 커버부재(11)도 깔끔하게 처리할 수 있게 된다.
이와 같이, 본 발명에서는 MPV 차종 다열 시트에 아래쪽으로 펼쳐지면서 시트 내부를 가려줄 수 있는 새로운 커버장치를 구현함으로써, 시트 착좌 조건에서 실내의 외관 품질을 확보할 수 있고, 시트 내부로 물건 등이 들어가는 것을 근본적으로 차단할 수 있다.
10 : 쿠션 11 : 커버부재
12 : 고정부재 13 : 고정기구
14 : 가이드 와이어 15 : 훅
16 : 고무밴드 17 : 격납공간
18 : 시트 프레임 19 : 시트 백
20 : 핀
12 : 고정부재 13 : 고정기구
14 : 가이드 와이어 15 : 훅
16 : 고무밴드 17 : 격납공간
18 : 시트 프레임 19 : 시트 백
20 : 핀
Claims (5)
- 쿠션(10)의 저면부 가장자리에 고정되어 아래쪽으로 펼쳐지면서 쿠션 아래쪽의 내부 공간을 가려주는 커버부재(11);
상기 커버부재(11)의 하단부에 연결 설치되어 커버부재(11)의 펼쳐진 상태를 유지시켜주는 복수의 고정부재(12);
상기 쿠션(10)의 아래쪽 시트 프레임측 또는 플로어 패널측에 설치되며 커버부재(11)에 있는 고정부재(12)를 걸 수 있는 용도로 사용되는 고정기구(13);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 내부 커버장치.
- 청구항 1에 있어서,
상기 고정기구(13)는 쿠션(10)의 저부 외곽둘레를 따라 배치되어 커버부재(11)의 내측면을 받쳐주면서 커버부재(11)의 팽팽한 형상을 유지시켜주는 가이드 와이어(14)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 내부 커버장치.
- 청구항 1에 있어서,
상기 고정부재(12)는 고정기구(13)에 걸려지는 끝에 있는 훅(15)과, 커버부재(11)의 하단부에서 훅(15) 사이를 연결하는 고무밴드(16)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 내부 커버장치.
- 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커버부재(11)는 플렉시블한 재질의 부직포 또는 천 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 내부 커버장치.
- 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
상기 고정기구(13)는 고정 와이어로 이루어지고, 상기 고정 와이어에 고정부재(12)에 있는 훅(15)을 걸어서 연결하거나, 또는 상기 고정 와이어에 훅(15)을 형성함과 더불어 고정부재(12)에 있는 핀(20)을 걸어서 연결하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 내부 커버장치.
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KR20130165256A KR101510024B1 (ko) | 2013-12-27 | 2013-12-27 | 차량용 시트 내부 커버장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR20130165256A KR101510024B1 (ko) | 2013-12-27 | 2013-12-27 | 차량용 시트 내부 커버장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR101510024B1 true KR101510024B1 (ko) | 2015-04-07 |
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ID=53032721
Family Applications (1)
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KR20130165256A KR101510024B1 (ko) | 2013-12-27 | 2013-12-27 | 차량용 시트 내부 커버장치 |
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KR (1) | KR101510024B1 (ko) |
Citations (3)
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JPH08276770A (ja) * | 1995-04-05 | 1996-10-22 | Toyota Auto Body Co Ltd | 車両用シート装置の隙隠し構造 |
KR200406628Y1 (ko) | 2005-11-07 | 2006-01-23 | 경신공업 주식회사 | 리어시트 손상 방지용 커튼 구조 |
JP2013103539A (ja) | 2011-11-11 | 2013-05-30 | Toyota Boshoku Corp | 下帯カバー付き車両用シート |
-
2013
- 2013-12-27 KR KR20130165256A patent/KR101510024B1/ko active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH08276770A (ja) * | 1995-04-05 | 1996-10-22 | Toyota Auto Body Co Ltd | 車両用シート装置の隙隠し構造 |
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