KR101500062B1

KR101500062B1 - Handle cover for health check system

Info

Publication number: KR101500062B1
Application number: KR1020130024464A
Authority: KR
Inventors: 이명렬; 신승철; 김윤수
Original assignee: 현대자동차주식회사; 주식회사 솔미테크; 주식회사 대유신소재
Priority date: 2013-03-07
Filing date: 2013-03-07
Publication date: 2015-03-09
Also published as: KR20140110321A

Abstract

본 발명은 운전자의 인체신호를 감지하여 운전자의 건강상태를 체크할 수 있도록 하기 위한 건강체크 시스템용 핸들 커버에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 차량용 핸들의 원주방향의 일부를 감쌀 수 있게 형성된 커버가죽; 상기 커버가죽의 표면에 부착되고, 인체에 닿음으로써 인체신호를 감지하는 신호감지센서부; 상기 신호감지센서부와 연결되어 상기 신호감지센서부에서 감지된 인체신호를 차량에 탑재되어 있는 건강체크 시스템의 신호처리부에 전기적으로 전달하기 위한 소켓;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 건강체크 시스템용 핸들 커버를 제공한다.The present invention relates to a handle cover for a health check system for detecting a human body signal of a driver to check a health condition of a driver.
Accordingly, the present invention provides a vehicle comprising: a cover leather formed to surround a part of a circumferential direction of a steering wheel of a vehicle; A signal detection sensor attached to a surface of the cover leather and sensing a human body signal by touching the human body; And a socket connected to the signal detection sensor unit for electrically transmitting the human body signal detected by the signal detection sensor unit to a signal processing unit of a health check system mounted on the vehicle. A handle cover is provided.

Description

건강체크 시스템용 핸들 커버 {Handle cover for health check system}[0001] The present invention relates to a handle cover for a health check system,

본 발명은 건강체크 시스템용 핸들 커버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전자의 인체신호를 감지하여 운전자의 건강상태를 체크할 수 있도록 하기 위한 건강체크 시스템용 핸들 커버에 관한 것이다.
The present invention relates to a handle cover for a health check system, and more particularly, to a handle cover for a health check system for detecting a human body signal of a driver to check a health condition of a driver.

최근 국내 차량 대수가 2천만 대에 육박하고, 전 세계적으로 매년 8천만 대의 자동차가 새로 생산되며, 또한 건강에 대한 관심이 지속적으로 증가함에 따라, 항시 타고 다니는 차량에 건강관리를 할 수 있는 시스템을 도입하려는 시도가 있었다.Recently, as the number of domestic vehicles is approaching 20 million, and 80 million cars are newly produced every year around the world, and as interest in health continues to increase, There was an attempt to introduce it.

이와 같이 차량에 구비되어 건강을 체크하는 건강관리 시스템은 차량의 핸들에 별도의 생체신호 측정용 장치를 부착하거나 또는 핸들 자체를 변형 제작하여 건강신호를 측정하도록 구성되었다.The health management system provided in the vehicle for checking the health is configured to measure a health signal by attaching a separate bio-signal measurement device to the handle of the vehicle or deforming the handle itself.

그러나, 이러한 종래의 차량용 건강체크 시스템은 차량의 생산 과정에서 동시에 제작되어야 하기 때문에 각각의 차량마다 핸들을 새로 제작해야 하므로 초기 제작 시 많은 비용이 들어간다는 단점이 있다.
However, such a conventional health check system for a vehicle is disadvantageous in that it requires a lot of cost in the initial production since a handle must be newly manufactured for each vehicle since it must be manufactured at the same time in the production process of the vehicle.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 차량용 핸들에 부착되는 커버가죽에 인체신호를 감지할 수 있는 전도성 소재를 부착하여, 운전시 핸들을 잡은 운전자의 인체신호를 감지하여 차량 내 탑재된 건강체크 시스템에 전송할 수 있도록 한 건강체크 시스템용 핸들 커버를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a handle for a vehicle, The present invention provides a handle cover for a health check system that can be transferred to a health check system.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차량용 핸들의 원주방향의 일부를 감쌀 수 있게 형성된 커버가죽; 상기 커버가죽의 표면에 부착되고, 인체에 닿음으로써 인체신호를 감지하는 전도성 소재의 신호감지센서부; 상기 신호감지센서부와 연결되어 상기 신호감지센서부에서 감지된 인체신호를 차량에 탑재되어 있는 건강체크 시스템의 신호처리부에 전기적으로 전달하기 위한 소켓;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 건강체크 시스템용 핸들 커버를 제공한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a vehicle comprising: a cover leather formed to cover a part of a handle of a vehicle in a circumferential direction; A signal detection sensor part of a conductive material which is attached to the surface of the cover leather and senses a human body signal by touching the human body; And a socket connected to the signal detection sensor unit for electrically transmitting the human body signal detected by the signal detection sensor unit to a signal processing unit of a health check system mounted on the vehicle. A handle cover is provided.

본 발명의 실시예에서, 상기 신호감지센서부는, 커버가죽의 좌측 상단부에 박음질되며, 일단부가 커버가죽의 외부로 돌출되어 소켓에 연결된 제1신호감지센서부와; 커버가죽의 우측 상단부에 박음질되며, 일단부가 커버가죽의 외부로 돌출되어 소켓에 연결된 제2신호감지센서부;로 이루어지며, 또는 커버가죽의 좌측 하단부에 박음질되며, 일단부가 커버가죽의 외부로 돌출되어 소켓에 연결된 제3신호감지센서부; 및 커버가죽의 우측 하단부에 박음질되며, 일단부가 커버가죽의 외부로 돌출되어 소켓에 연결된 제4신호감지센서부;를 더 포함하여 이루어진다.
In an embodiment of the present invention, the signal detection sensor portion includes a first signal sensing sensor portion that is embedded in the upper left portion of the cover leather and has one end protruding outside the cover leather and connected to the socket; And a second signal detection sensor portion which is embedded in a right upper end portion of the cover leather and protrudes to the outside of the cover leather to be connected to the socket or is stuck to the lower left end portion of the cover leather, A third signal detection sensor unit connected to the socket; And a fourth signal detecting sensor portion that is embedded in the lower right end portion of the cover leather and has one end projecting to the outside of the cover leather and connected to the socket.

본 발명에 따른 건강체크 시스템용 핸들 커버는 차량용 핸들에 부착되는 가죽커버에 인체신호를 감지할 수 있는 전도성 소재를 부착하여 제작됨으로써 운전시 핸들을 잡은 운전자의 맥박 등의 인체신호를 감지하여 차량 내 탑재된 건강체크 시스템에 전송함으로써 수시로 운전자의 건강상태를 체크할 수 있게 한다.The handle cover for a health check system according to the present invention is manufactured by attaching a conductive material capable of detecting a human body signal to a leather cover attached to a steering wheel of a vehicle so that a human body signal such as a pulse of a driver By transmitting to the on-board health check system, the health status of the driver can be checked from time to time.

이러한 본 발명의 건강체크 시스템용 핸들 커버는 완성차의 핸들에 부착하여 사용가능하므로 핸들의 종류에 제약받지 않고 적용가능한 이점이 있다.
Since the handle cover for a health check system of the present invention can be attached to a handle of a finished car, it can be applied without being limited by the type of handle.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 건강체크 시스템용 핸들 커버의 평면도
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 건강체크 시스템용 핸들 커버의 평면도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 건강체크 시스템용 핸들 커버를 차량용 핸들에 장착한 상태를 나타낸 도면
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 건강체크 시스템용 핸들 커버에서 감지된 신호를 전송받아 처리하는 차량용 건강체크 시스템의 구성도
도 5는 본 발명의 차량용 건강체크 시스템 내 신호처리부의 신호처리방식을 개략적으로 나타낸 도면
도 6은 본 발명의 차량용 건강체크 시스템 내 제어부의 신호판단방식을 개략적으로 나타낸 도면
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 건강체크 시스템용 핸들 커버의 평면도
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 건강체크 시스템용 핸들 커버에서 감지된 신호를 전송받아 처리하는 차량용 건강체크 시스템의 구성도1 is a plan view of a handle cover for a health check system according to an embodiment of the present invention;
2 is a plan view of a handle cover for a health check system according to another embodiment of the present invention;
3 is a view showing a state in which a handle cover for a health check system according to an embodiment of the present invention is mounted on a vehicle handle
4 is a block diagram of a health check system for a vehicle that receives and processes a signal sensed by a handle cover for a health check system according to an embodiment of the present invention
5 is a view schematically showing a signal processing method of a signal processing unit in the health check system for a vehicle of the present invention
6 is a view schematically showing a signal judging method of a control unit in the health check system for a vehicle of the present invention
7 is a plan view of a handle cover for a health check system according to another embodiment of the present invention
8 is a configuration diagram of a health check system for a vehicle that receives and processes a signal sensed by a handle cover for a health check system according to another embodiment of the present invention

이하, 본 발명을 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명한다. Hereinafter, the present invention will be described so that those skilled in the art can easily carry out the present invention.

본 발명은 차량용 조향 핸들의 커버에 관한 것으로, 특히 운전자가 차량에 탑승하여 핸들을 잡을 때 운전자의 인체신호를 감지하여 차량 내 탑재된 건강체크 시스템에 전송함으로써 운전자의 건강상태를 체크할 수 있도록 함에 특징이 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a steering wheel cover for a vehicle, and more particularly, to a steering wheel cover for a vehicle, which detects a driver's human body signal when the driver is seated on a vehicle, Feature.

먼저, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명의 일 실시예에 따른 건강체크 시스템용 핸들 커버의 구성에 대하여 설명한다.First, the structure of a handlebar cover for a health check system according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 건강체크 시스템용 핸들 커버는 차량용 핸들에 부착되는 커버가죽(130), 상기 커버가죽(130)에 박음질로 부착된 신호감지센서부(110), 및 상기 신호감지센서부(110)에서 감지된 인체신호를 차량용 건강체크 시스템의 신호처리부(300)에 전달하기 위한 소켓(150)을 포함하여 구성된다.1, a handle cover for a health check system according to an embodiment of the present invention includes a cover leather 130 attached to a handle for a vehicle, a signal detection sensor 110 And a socket 150 for transmitting the human body signal sensed by the signal sensing sensor unit 110 to the signal processing unit 300 of the health check system of the vehicle.

상기 커버가죽(130)은 차량용 핸들의 원주방향의 일부 구간에 부착되어 상기 핸들을 감싸는 것으로, 가로 방향 및 세로 방향으로 일정 길이를 가지도록 형성되며, 가죽 또는 면 재질로 이루어진다.The cover leather 130 is attached to a part of the circumferential direction of the vehicle handle and surrounds the handle. The cover leather 130 is formed to have a predetermined length in the horizontal and vertical directions, and is made of leather or cotton.

이때 커버가죽(130)은 핸들의 원주방향의 일부 구간을 감쌀 수 있도록 핸들 모양에 맞게 가로 방향으로 길게 형성되고, 세로 방향의 길이도 핸들을 여유있게 감을 수 있도록 형성된다.At this time, the cover leather 130 is formed to be long in the horizontal direction so as to cover a part of the circumferential direction of the handle so as to cover the handle, and the length in the vertical direction can be formed to be able to wind the handle.

그리고 커버가죽(130)의 양 끝단은 날개형상으로 돌출되게 형성되어 핸들(200)을 자연스럽게 감쌀 수 있게 되어 있다.Both ends of the cover leather 130 protrude in a wing shape so that the handle 200 can be naturally wrapped.

이러한 커버가죽(130)은 봉제사(120) 및 접착제(140) 등을 이용하여 핸들(200)에 결합된다.The cover leather 130 is joined to the handle 200 using the sewing thread 120 and the adhesive 140 or the like.

예를 들면, 접착제(140)를 통해 먼저 커버가죽(130)의 가로방향의 양단을 핸들(200)에 부착하여 임시로 고정한 뒤, 봉제사(120)를 통해 커버가죽(130)의 가장자리 부위를 핸들(200)에 박음질로 고정함으로써 커버가죽(130)을 핸들(200)에 부착시킬 수 있다.For example, first, both ends of the cover leather 130 in the transverse direction are attached to the handle 200 through the adhesive 140, temporarily fixed, and then the edges of the cover leather 130 are fastened to the handle 200 The cover leather 130 can be attached to the handle 200 by fixing the cover leather 130 to the handle 200.

상기 접착제(140)는 커버가죽(130)의 가로방향의 양단에 구비될 수 있으며, 예를 들면 양면 테이프 등으로 형성될 수 있다.The adhesive 140 may be provided at both ends of the cover leather 130 in the transverse direction, and may be formed of, for example, a double-sided tape or the like.

도 3에는 신호감지센서부(110)가 박음질된 커버가죽(130)을 봉제사(120)를 이용하여 핸들(200)의 일측에 부착한 일 예가 도시되어 있다.3 shows an example in which the signal detection sensor unit 110 is attached to one side of the handle 200 using the sewing thread 120 with the stitched cover leather 130. FIG.

신호감지센서부(110)는 상기의 커버가죽(130)의 일측에 결합된 것으로, 핸들(200)을 잡는 운전자의 인체에 닿음으로써 운전자의 인체신호를 감지하는 역할을 한다.The signal detection sensor unit 110 is coupled to one side of the cover leather 130 and detects the human body signal of the driver by touching the human body of the driver holding the handle 200. [

도 1에 나타낸 바와 같이, 상기 신호감지센서부(110)는 제1신호감지센서부(110a)와 제2신호감지센서부(110b)로 이분되어 구성될 수 있다.As shown in FIG. 1, the signal detection sensor unit 110 may be divided into a first signal detection sensor unit 110a and a second signal detection sensor unit 110b.

커버가죽(130)의 가운데 부분을 중심으로, 상기 제1신호감지센서부(110a)는 커버가죽(130)의 좌측 상단부에 커버가죽(130)의 가장자리를 따라 형성되어 있고, 상기 제2신호감지센서부(110b)는 커버가죽(130)의 우측 상단부에 커버가죽(130)의 가장자리를 따라 형성되어 있다.The first signal detecting sensor portion 110a is formed along the edge of the cover leather 130 at the upper left end of the cover leather 130, The sensor portion 110b is formed along the edge of the cover leather 130 at the upper right portion of the cover leather 130. [

이러한 제1신호감지센서부(110a) 및 제2신호감지센서부(110b)는 운전자가 핸들(200)을 어느 한 손 또는 양손으로 잡을 경우 운전자의 인체신호를 감지하여 신호처리부(300)로 전송할 수 있는 재질로 형성된다.The first signal detection sensor unit 110a and the second signal detection sensor unit 110b detect the human body signal of the driver when the driver holds the handle 200 with either one hand or both hands and transmit the signal to the signal processing unit 300 . &Lt; / RTI >

예를 들면, 신호감지센서부(110)는 도전성 실, 도전성 고무, 도전성 천, 도전성 테이프, 도전성 코팅재 및 탄소섬유사 등으로 형성될 수 있으며, 바람직하게는 나일론 실, 스테인리스 스틸사, 탄소섬유사 중 어느 하나에 은(Ag), 동(Cu) 또는 황동(BsC)을 코팅한 것으로 형성될 수 있으며, 이를 봉제사(120)와 같은 색상으로 염색하여 신호감지센서부(110)로서 사용할 수 있다. For example, the signal detecting sensor unit 110 may be formed of a conductive thread, a conductive rubber, a conductive cloth, a conductive tape, a conductive coating material, and a carbon fiber yarn. Preferably, the signal detecting sensor unit 110 is a nylon thread, And may be coated with silver (Ag), copper (Cu), or brass (BsC) on any one of them and dyed with the same color as the sewing thread 120 to be used as the signal detection sensor unit 110.

즉, 신호감지센서부(110)는 상기와 같은 전도성 소재로 형성되어 커버가죽(130)의 표면에 부착 구성될 수 있다.That is, the signal detection sensor unit 110 may be formed of the conductive material as described above and attached to the surface of the cover leather 130.

이러한 신호감지센서부(110)는 전선의 형태로 형성되어, 커버가죽(130)에 박음질되어 결합될 수 있고, 이때 제1신호감지센서부(110a)와 제2신호감지센서부(110b)는 서로 연결되지 않고 떨어져 있도록 커버가죽(130)에 박음질된다.The signal detection sensor unit 110 may be formed in the form of a wire and may be embedded in the cover skin 130 and coupled to the first signal detection sensor unit 110a and the second signal detection sensor unit 110b. They are stuck to the cover leather 130 so that they are not connected to each other.

도 1을 보면, 상기 제1신호감지센서부(110a)는 커버가죽(130)의 좌측 상단부에 박음질되어 있고, 상기 제2신호감지센서부(110b)는 커버가죽(130)의 우측 상단부에 박음질되어 있으며, 제1신호감지센서부(110a) 및 제2신호감지센서부(110b)는 각각의 일단부가 커버가죽(130)의 중앙부에서 직각으로 절곡되어 커버가죽(130)의 외부로 돌출되며, 돌출된 제1 및 제2신호감지센서부(110a,110b)의 일단부는 소켓(150)에 인입되어 연결된다.1, the first signal detecting sensor unit 110a is stitched on the left upper end of the cover leather 130, and the second signal detecting sensor unit 110b is stitched on the upper right end of the cover leather 130, And one end portion of each of the first signal detecting sensor portion 110a and the second signal detecting sensor portion 110b is bent at a right angle at a central portion of the cover leather 130 and protrudes to the outside of the cover leather 130, One end of the protruding first and second signal sensing sensors 110a and 110b is connected to the socket 150 and connected thereto.

또한, 도면으로 도시하지는 않았으나, 절연 테이프나 절연용 실리콘을 이용하여 제1신호감지센서부(110a)와 제2신호감지센서부(110b)를 서로 이격된 상태로 커버가죽(130)의 표면에 부착시킴으로써 커버가죽(130)의 중앙부에서 소켓(150) 측으로 돌출되는 제1 및 제2신호감지센서부(110a,110b)의 일단부가 서로 연결되지 않고 분리된 상태를 유지하도록 할 수 있다.Although not shown in the drawings, the first signal sensing part 110a and the second signal sensing part 110b may be spaced apart from each other using an insulating tape or silicone for insulation, One end of the first and second signal detecting sensor portions 110a and 110b projecting from the center of the cover leather 130 toward the socket 150 can be kept separated without being connected to each other.

이러한 제1 및 제2신호감지센서부(110a,110b)는 소켓(150) 내에서도 서로 분리된 상태를 유지하며, 상기 소켓(150)을 통해 건강체크 시스템의 신호처리부(300)로 전송되는 제1신호감지센서부(110a)의 신호와 제2신호감지센서부(110b)의 신호 역시 서로 독립적으로 전송된다.The first and second signal detection sensor units 110a and 110b are separated from each other in the socket 150 and connected to the signal processing unit 300 of the health check system through the socket 150. [ The signals of the signal detection sensor unit 110a and the signals of the second signal detection sensor unit 110b are transmitted independently of each other.

그리고, 커버가죽(130)과 소켓(150) 사이에서 외부에 노출되는 신호감지센서부(110)의 절연을 위해 제1신호감지센서부(110a)와 제2신호감지센서부(110b)를 부분적으로 절연물질로 감싸 구성할 수도 있다.The first signal detecting sensor part 110a and the second signal detecting sensor part 110b may be partially or wholly separated from each other to insulate the signal detecting sensor part 110 exposed to the outside between the cover leather 130 and the socket 150. [ It may be wrapped with an insulating material.

한편, 상기의 소켓(150)은 건강체크 시스템의 신호처리부(300) 및 제어부(310)에 전기적으로 연결되어 신호감지센서부(110)로부터 감지된 인체신호를 제어부(310)에 전달한다.The socket 150 is electrically connected to the signal processing unit 300 and the control unit 310 of the health check system and transmits the human body signal sensed by the signal sensing unit 110 to the control unit 310.

상기 소켓(150)은 연결구(미도시)를 구비하고, 이 연결구에 외부의 전선 등을 연결할 수 있도록 함으로써, 제어부(310)와 연결되도록 한다.The socket 150 has a connector (not shown), and is connected to the controller 310 by connecting an external electric wire to the connector.

도 3에서는 소켓(150)이 핸들(200)의 정면으로 돌출되게 도시되어 있으나, 커버가죽(130)의 부착방향을 반대로 변경함으로써 소켓(150)을 핸들(200) 내부로 인입되게 구성할 수도 있다.Although the socket 150 protrudes from the front of the handle 200 in FIG. 3, the socket 150 may be configured to be drawn into the handle 200 by reversing the direction of attachment of the cover skin 130 .

또는, 소켓(150)을 핸들(200)에 구비되는 클락션 내부에 인입되도록 하여 건강체크 시스템의 제어부(310)와 연결하거나, 또는 클락션 뒤편으로 소켓(150)을 비치하여 제어부(310)와 연결하는 것도 가능하다.The socket 150 may be connected to the control unit 310 of the health check system or may be connected to the control unit 310 by inserting the socket 150 into the back of the clutch, It is also possible.

도 2에는 커버가죽을 두 겹으로 구성한 건강체크 시스템용 핸들 커버가 도시되어 있다.Fig. 2 shows a handle cover for a health check system in which the cover leather is made of two layers.

도 1의 핸들 커버는 커버가죽(130)이 한 겹으로 구성되어 있고, 도 2의 핸들 커버는 커버가죽(130,131)이 두 겹으로 구성되어 있다.The handle cover of Fig. 1 is composed of a single layer of cover leather 130, and the handle cover of Fig. 2 is composed of two layers of cover leather 130, 131.

도 2에 도시된 바와 같이, 커버가죽(130, 131)을 두 겹으로 구성한 핸들 커버는, 봉제사(120)를 이용하여 두 겹의 커버가죽(130, 131)을 박음질하여 결합하고, 두 겹의 커버가죽(130,131) 중 한 겹에만 신호감지센서부(110)가 박음질되어 부착된다.As shown in FIG. 2, the handle cover having two folds of the cover leathers 130 and 131 is formed by folding and joining two layers of cover leather 130 and 131 using the sewing thread 120, The signal detection sensor unit 110 is stuck to only one of the cover skins 130 and 131.

이러한 핸들 커버(100)는 차량용 핸들(200)에 결합될 때, 두 겹의 커버가죽(130, 131) 중에서 신호감지센서부(110)가 박음질되어 있지 않은 커버가죽((131)이 핸들(200)에 닿도록 결합되어야 한다. When the handle cover 100 is coupled to the vehicle handle 200, the cover leather 131, which is not stitched to the signal detection sensor unit 110 among the two layers of the cover leather 130 and 131, ).

따라서, 핸들 커버(100)가 부착된 핸들(200)을 운전자가 손으로 잡았을 때, 운전자의 손이 신호감지센서부(110)에 직접 닿을 수 있게 된다.Therefore, when the driver grips the handle 200 with the handle cover 100, the driver's hand can directly touch the signal detection sensor unit 110.

전술한 바와 같이 구성되는 본 발명의 건강체크 시스템용 핸들 커버(100)는 건강체크 시스템의 제어부(310)를 통해 인체로부터 감지된 신호를 판단한 뒤 표시부(320)를 통해 사용자(운전자)에게 보여주게 된다.In the handle cover 100 for a health check system of the present invention configured as described above, The control unit 310 of the health check system determines a signal sensed by the human body and displays it to the user (driver) through the display unit 320. [

이하, 도 4 내지 6을 참조하여, 핸들 커버(100)를 이용하여 운전자의 건강을 체크하는 차량용 건강체크 시스템의 구성에 대하여 설명한다.Hereinafter, with reference to Figs. 4 to 6, the configuration of a health check system for a vehicle that checks the driver's health using the handle cover 100 will be described. Fig.

먼저, 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 건강체크 시스템은 핸들 커버(100)의 제1신호감지센서부(110a)로부터 감지된 제1신호(s1)와 제2신호감지센서부(110b)로부터 감지된 제2신호(s2)를 수신하여 새로운 신호를 합성 및 생성하는 신호처리부(300)와, 이 신호처리부(300)로부터 발생된 신호를 시간에 따른 신호로 가공 처리하는 제어부(310), 및 이 제어부(310)에서 응용 처리된 신호를 전달받아 사용자가 볼 수 있도록 표시하는 표시부(320)를 구비한다.4, the health check system includes a first signal s1 sensed from the first signal sensing sensor unit 110a of the handle cover 100 and a second signal s1 sensed from the second signal sensing sensor unit 110b A signal processing unit 300 for receiving the sensed second signal s2 and synthesizing and generating a new signal, a control unit 310 for processing the signal generated from the signal processing unit 300 into a signal according to time, And a display unit 320 for receiving the application processed signal from the control unit 310 and displaying the received signal for viewing by the user.

상기 제1신호감지센서부(110a)에서 감지/발생되는 제1신호(s1)는 운전자의 왼손에 닿아 왼손으로부터 제1신호감지센서부(110a)로 전달되는 인체신호를 나타내며, 소켓(150)을 통해 신호처리부(300)로 전달된다.The first signal s1 sensed / generated by the first signal sensing sensor unit 110a indicates a human body signal transmitted from the left hand to the first signal sensing sensor unit 110a by touching the left hand of the driver, To the signal processing unit 300 through the signal line.

그리고, 상기 제2신호감지센서부(110b)에서 감지/발생되는 제2신호(s2)는 운전자의 오른손에 닿아 오른손으로부터 제2신호감지센서부(110b)로 전달되는 인체신호를 나타내며, 소켓(150)을 통해 신호처리부(300)로 전달된다.The second signal s2 sensed / generated by the second signal sensing sensor unit 110b indicates a human body signal transmitted from the right hand to the second signal sensing sensor unit 110b by touching the right hand of the driver, 150 to the signal processing unit 300.

상기 신호처리부(300)는 신호감지센서부(110)로부터 전달된 제1신호(s1) 및 제2신호(s2)를 전달받고, 전달받은 두 신호(s1,s2)를 합성하여 새로운 하나의 신호(S)를 생성한다.The signal processing unit 300 receives the first signal s1 and the second signal s2 transmitted from the signal detection sensor unit 110 and synthesizes the received signals s1 and s2 to generate a new signal s1, (S).

도 5에 나타낸 바와 같이, 운전자의 왼손으로부터 수신된 특정 파형을 갖는 제1신호(s1)가 신호처리부(300)로 전달/입력되고, 운전자의 오른손으로부터 수신된 특정 파형을 갖는 제2신호(s2)가 신호처리부(300)로 전달/입력된다.5, a first signal s1 having a specific waveform received from the driver's left hand is transmitted / inputted to the signal processing unit 300, and a second signal s2 having a specific waveform received from the driver's right hand Is transmitted / inputted to the signal processing unit 300.

그리고, 신호처리부(300)에 전달되는 제1신호(s1) 및 제2신호(s2)는 보통 서로 다른 파형을 갖는다.The first signal s1 and the second signal s2 transmitted to the signal processing unit 300 usually have different waveforms.

상기 신호처리부(300)에서는 제1신호(s1) 및 제2신호(s2)를 합성하여 새로운 신호로서 심전도 파형의 신호(S)를 생성하여 출력하고, 출력된 심전도 파형의 신호(S)는 제어부(310)로 입력/전달된다.The signal processing unit 300 synthesizes the first signal s1 and the second signal s2 to generate and output a signal S of the electrocardiogram waveform as a new signal and outputs the signal S of the output electrocardiogram waveform, / RTI >

상기 제어부(310)는 신호처리부(300)로부터 제1신호(s1) 및 제2신호(s2)가 합성된 심전도 파형의 신호(S)를 수신하고, 수신된 심전도 파형의 신호(S)를 이용하여 운전자의 맥박수 체크 및 스트레스 체크를 수행한다.The control unit 310 receives the signal S of the electrocardiogram waveform in which the first signal s1 and the second signal s2 are synthesized from the signal processing unit 300 and uses the received signal S of the electrocardiographic waveform And performs a pulse rate check and a stress check of the driver.

즉, 제어부(310)에서는 신호처리부(300)에서 수신한 심전도 파형의 신호(S)를 시간에 따라 변화하는 신호로 처리하며, 처리한 신호를 이용하여 운전자의 맥박수 및 스트레스를 체크한다.That is, the control unit 310 processes the signal S of the electrocardiogram waveform received by the signal processing unit 300 as a signal that changes with time, and checks the pulse rate and stress of the driver using the processed signal.

심전도 파형의 신호(S)를 이용한 맥박수 체크 및 스트레스 체크 과정을 도 6을 참조하여 상세하게 설명한다.The pulse rate check and the stress check process using the signal S of the electrocardiographic waveform will be described in detail with reference to FIG.

도 6에 나타낸 바와 같이, 제어부(310)에서는 심전도 파형의 신호(S)를 시간에 따른 파형의 변화를 가지는 가공 신호(S')로 처리하여 표현할 수 있으며, 상기 가공 신호(S')는 특정 간격으로 피크점(최고값으로 치솟는 펄스로, 도 6에서는 p1 ~ p4)을 갖는다. 6, the control unit 310 processes the signal S of the electrocardiographic waveform into a processed signal S 'having a waveform change with time, and the processed signal S' Peak points (pulses rising to the maximum value, p1 to p4 in Fig. 6) at intervals.

이때 제어부(310)는 정해진 기준값(기준피크)을 초과하는 피크점의 개수를 단위시간 동안 계수하여 맥박수를 체크한다.At this time, the controller 310 checks the pulse rate by counting the number of peak points exceeding a predetermined reference value (reference peak) for a unit time.

제어부(310)는 기준값을 미리 설정하여 맥박수를 체크할 때 미리 설정된 기준값을 사용하며, 이때의 기준값은 사람(해당 운전자)마다 다르게 지정될 수 있다. The control unit 310 sets a reference value in advance and uses a predetermined reference value when checking the pulse rate. The reference value at this time may be specified differently for each person (corresponding driver).

제어부(310)는 계수기를 구비하여 가공 신호(S')가 기준값을 넘어가는 피크점의 개수를 계수한다.The control unit 310 includes a counter to count the number of peak points at which the machining signal S 'exceeds the reference value.

도 6의 가공 신호(S')는 기준값을 넘어가는 피크점이 p1, p2, p3, p4이므로 제어부(310)의 계수기에서 계수된 맥박수는 4개가 된다. 단위시간을 60초 또는 그 이상으로 지정하였을 때, 심전도 파형의 가공 신호(S')가 정상을 나타내는 경우 계수기에서 계수되는 맥박수는 60 내지 100회 정도이다.6, since the peak points exceeding the reference value are p1, p2, p3, and p4, the number of pulses counted by the counter of the control unit 310 is four. When the unit time is set to 60 seconds or more and the processed signal S 'of the electrocardiogram waveform is normal, the pulse count counted by the counter is about 60 to 100 times.

이와 같이 심전도 파형의 가공 신호(S')에서 기준값을 넘어가는 피크점의 개수를 계수하여 맥박수를 체크하는 방법 외에도 피크점 발생 시간 간격을 이용하여 맥박수를 체크할 수 있다.In addition to the method of checking the pulse rate by counting the number of peak points exceeding the reference value in the processed signal S 'of the electrocardiogram waveform, the pulse rate can be checked using the peak point occurrence time interval.

구체적으로는, 1분(60초)을 피크점이 발생하는 시간의 간격으로 나누어 맥박수를 계산한다. 예를 들면, 피크점 발생 시간 간격(t1)이 0.5초일 때 맥박수는 60초를 0.5초로 나눈 120회가 된다.More specifically, the pulse rate is calculated by dividing one minute (60 seconds) by the interval of the time at which the peak point occurs. For example, when the peak point generation time interval t1 is 0.5 seconds, the pulse rate is 120 times, which is 60 seconds divided by 0.5 seconds.

이때, 제어부(310)에서는 피크점 발생 시간 간격을 서로 비교함으로써 사용자(운전자)의 스트레스 정도를 판단한다. At this time, the control unit 310 determines the degree of stress of the user (driver) by comparing peaks point occurrence time intervals with each other.

예를 들면, 심전도 파형의 가공 신호(S')가 일정한 피크점 발생 시간 간격을 갖는 경우, 즉 심전도 파형의 가공 신호(S')에서 일정한 시간마다 피크점이 발생한다면, 제어부(310)는 해당 심전도 파형의 신호(S)를 갖는 사용자가 받는 스트레스가 상대적으로 심한(높은) 상황이라고 판단한다.For example, if the machining signal S 'of the electrocardiogram waveform has a constant peak point generation time interval, that is, if a peak point occurs at a constant time in the machining signal S' of the electrocardiographic waveform, It is judged that the stress of the user having the waveform signal S is relatively high (high).

반면에, 심전도 파형의 가공 신호(S')가 갖는 피크점 발생 시간 간격이 일정하지 않고 서로 상이하다면, 제어부(310)는 해당 심전도 파형(S)을 갖는 사용자가 받는 스트레스가 상대적으로 약한(낮은) 상황이라고 판단한다.On the other hand, if the peak point generation time interval of the processed signal S 'of the electrocardiogram waveform is not constant and is different from each other, the control unit 310 determines that the stress received by the user having the electrocardiographic waveform S is relatively low ) Situation.

심전도 파형의 가공 신호(S')로부터 맥박수 및 스트레스 정도를 체크하기 위하여, 제어부(310)는 데이터 저장 기능, 연산 기능, 비교 기능이 가능한 프로그램을 구비할 수도 있다.In order to check the pulse rate and the degree of stress from the processed signal S 'of the electrocardiogram waveform, the control unit 310 may be provided with a program capable of data storage function, arithmetic function, and comparison function.

그리고, 표시부(320)는 신호처리부(300)에서 합성된 심전도 파형의 신호(S), 제어부(310)에서 연산된 심박수, 스트레스 여부/정도 등을 사용자가 볼 수 있도록 표시한다.The display unit 320 displays the signal S of the electrocardiogram waveform synthesized in the signal processing unit 300, the heart rate calculated by the control unit 310, the degree of stress /

표시부(320)는 디스플레이부를 구비하는 장치이며, 차량 내에 구비되는 기존의 내비게이션(navigation) 또는 블랙박스(black box)와 같은 전자기기로 대체 가능하다.The display unit 320 is a device having a display unit and can be replaced with an electronic device such as a conventional navigation or black box provided in the vehicle.

또한, 신호처리부(300)와 제어부(310) 및 표시부(320)는 모두 차량의 내비게이션 등에 내장된 프로그램을 이용할 수 있다.The signal processing unit 300, the control unit 310, and the display unit 320 may all use a program embedded in the navigation system of the vehicle or the like.

다음으로, 본 발명에 따른 건강체크 시스템용 핸들 커버(100)의 동작에 대하여 상세하게 설명한다.Next, the operation of the handle cover 100 for the health check system according to the present invention will be described in detail.

먼저, 차량에 이미 구비되어 있는 핸들에 건강체크 시스템용 핸들 커버(100)를 장착한다. 핸들(200)에 커버(100)를 장착할 때, 커버가죽(130)의 양 끝단에 구비된 접착제(140)를 핸들(200)에 부착한 뒤, 봉제사(120)를 이용하여 핸들(200)에 커버가죽(130)의 가장자리 부위를 박음질하여 고정한다.First, the handlebar cover 100 for a health check system is mounted on a handle already provided in the vehicle. The adhesive 140 provided at both ends of the cover leather 130 is attached to the handle 200 and then the handle 200 is attached to the handle 200 using the sewing thread 120. [ The edge portions of the cover leather 130 are fixed and fixed.

이렇게 차량의 핸들(200)에 핸들 커버(100)를 장착한 뒤, 운전자가 핸들(200)을 잡게 되면 운전자의 양손이 커버(100)의 표면으로 박음질된 신호감지센서부(110)에 닿게 된다.When the driver grips the handle 200 after attaching the handle cover 100 to the handle 200 of the vehicle, both hands of the driver come into contact with the signal detection sensor unit 110 stuck to the surface of the cover 100 .

커버(100)가 장착된 핸들(200)을 잡는 운전자의 왼손은 제1신호감지센서부(110a)에 닿게 되고, 오른손은 제2신호감지센서부(110b)에 닿게 된다.The left hand of the driver holding the handle 200 on which the cover 100 is mounted is touched to the first signal detection sensor portion 110a and the right hand is touched to the second signal detection sensor portion 110b.

상기 제1신호감지센서부(110a)에 닿은 운전자의 왼손으로부터 인체신호가 감지되어 소켓(150)에 연결된 신호처리부(300)에 제1신호(s1)가 전달된다. The first signal s1 is transmitted to the signal processing unit 300 connected to the socket 150 by sensing the human body signal from the left hand of the driver touching the first signal sensing sensor unit 110a.

마찬가지로, 상기 제2신호감지센서부(110b)에 닿은 운전자의 오른손으로부터 인체신호가 감지되어 소켓(150)에 연결된 신호처리부(300)에 제2신호(s2)가 전달된다.Similarly, a human body signal is sensed from the right hand of the driver touching the second signal sensing sensor unit 110b, and the second signal s2 is transmitted to the signal processing unit 300 connected to the socket 150. [

상기 제1신호(s1)와 제2신호(s2)는 신호처리부(300)에서 합성되어 심전도 파형의 신호(S)를 생성한다.The first signal s1 and the second signal s2 are combined in the signal processing unit 300 to generate a signal S of an electrocardiographic waveform.

상기 신호처리부(300)에서 합성된 심전도 파형(S)은 제어부(310)로 전달되고, 제어부(310)는 심전도 파형(S)으로부터 운전자의 맥박수와 스트레스 여부를 판단한다.The electrocardiogram waveform S synthesized in the signal processing unit 300 is transmitted to the control unit 310 and the controller 310 determines the pulse rate and stress of the driver from the electrocardiogram waveform S. [

표시부(320)는 신호처리부(300)에서 합성된 심전도 파형(S)과, 제어부(310)에서 산출된 맥박수 및 스트레스 여부를 표시한다.The display unit 320 displays the electrocardiogram waveform S synthesized by the signal processing unit 300 and the pulse rate and stress calculated by the control unit 310. [

한편, 도 7에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 건강체크 시스템용 핸들 커버가 도시되어 있다.7 shows a handle cover for a health check system according to another embodiment of the present invention.

이하, 도 7에 나타낸 건강체크 시스템용 핸들 커버(100)에 대해 설명한다.Hereinafter, the handle cover 100 for the health check system shown in Fig. 7 will be described.

도 7에 도시한 바와 같이, 건강체크 시스템용 핸들 커버(100)는 4개의 신호감지센서부(110), 즉 제1신호감지센서부(110a), 제2신호감지센서부(110b), 제3신호감지센서부(110c), 제4신호감지센서부(110d)를 구비한다.7, the handlebar cover 100 for a health check system includes four signal detection sensor units 110, that is, a first signal detection sensor unit 110a, a second signal detection sensor unit 110b, 3 signal detection sensor unit 110c, and a fourth signal detection sensor unit 110d.

상기 제1신호감지센서부(110a)는 커버가죽(130)의 좌측 상단부에 구성되고, 제2신호감지센서부(110b)는 커버가죽(130)의 우측 상단부에 구성되고, 제3신호감지센서부(110c)는 커버가죽(130)의 좌측 하단부에 구성되고, 제4신호감지센서부(110d)는 커버가죽(130)의 우측 하단부에 구성되며, 이들은 서로 분리된 상태를 유지하면서 소켓(150)에 연결된다.The first signal detection sensor unit 110a is configured at the upper left portion of the cover skin 130 and the second signal detection sensor unit 110b is configured at the upper right end of the cover skin 130, And the fourth signal detecting sensor portion 110d is formed at the lower right end portion of the cover leather 130. The fourth signal detecting sensor portion 110d is formed at the lower right end portion of the cover leather 130, .

상기 신호감지센서부(110)는 운전자의 왼손으로부터 인체신호를 감지하거나, 외부로부터 미세전류를 운전자의 신체로 흘려 보낼 수 있다. The signal detection sensor unit 110 can sense a human body signal from the left hand of the driver or can flow a micro current from the outside to the driver's body.

구체적으로는, 제1신호감지센서부(110a)와 제3신호감지센서부(110c)는 운전자의 왼손으로부터 인체신호를 감지하거나 또는 운전자의 왼손으로 미세전류를 흘려 보낼 수 있고, 또한 제2신호감지센서부(110b)와 제4신호감지 센서부(110d)는 운전자의 오른손으로부터 인체신호를 감지하거나 또는 운전자의 오른손으로 미세전류를 흘려 보낼 수 있다.Specifically, the first signal detection sensor unit 110a and the third signal detection sensor unit 110c can sense a human body signal from the left hand of the driver or can flow a fine current with the left hand of the driver, The detection sensor unit 110b and the fourth signal detection sensor unit 110d can sense a human body signal from the right hand of the driver or can flow a minute current with the right hand of the driver.

여기서, 신호감지센서부(110)를 통해 운전자에게 흘려보내는 미세전류는 소켓(150)에 연결된 건강체크 시스템의 제어부(310)로부터 입력받는 전류이다.Herein, the minute current flowing to the driver through the signal detection sensor unit 110 is a current received from the control unit 310 of the health check system connected to the socket 150.

그리고, 도 8에는 도 7의 핸들 커버(100)와 연결되는 건강체크 시스템의 구성이 도시되어 있다.8 shows a configuration of a health check system connected to the handle cover 100 of FIG.

도 8을 참고로 하여 본 발명의 건강체크 시스템용 핸들 커버(100)를 이용하여 운전자의 건강을 체크하는 차량용 건강체크 시스템에 대하여 상세하게 설명한다.A health check system for a vehicle that checks the health of a driver using the handle cover 100 for a health check system of the present invention will be described in detail with reference to FIG.

상기 건강체크 시스템의 신호처리부(300)는 외부, 즉 핸들 커버(100)의 신호감지센서부(110)로부터 인체신호의 미세전류를 전달받아 신호를 합성 처리하여 처리신호를 외부로 출력하거나, 또는 제어부(310)에서 수신한 제어신호에 따라 신호감지센서부(110)로 미세전류를 출력한다.The signal processing unit 300 of the health check system receives the microcurrent of the human body signal from the outside, that is, the signal detection sensor unit 110 of the handle cover 100, and synthesizes the signals to output the processing signals to the outside, And outputs a fine current to the signal detection sensor unit 110 according to the control signal received by the control unit 310.

또한, 상기 신호처리부(300)는 외부, 즉 신호감지센서부(110)로부터 인체신호의 교류전압을 전달받아 신호를 합성 처리하여 처리신호를 외부로 출력하기도 한다. In addition, the signal processing unit 300 receives an AC voltage of a human body signal from the outside, that is, the signal detection sensor unit 110, and synthesizes a signal to output a processing signal to the outside.

이때, 신호처리부(300)는 정류기(미도시)와 필터(미도시)를 더 포함하여 구성될 수 있으며, 이에 따라 상기 신호처리부(300)에 입력된 교류전압은 정류기와 필터를 거쳐 직류전압으로 변환되고, 이 신호처리부(300)는 변환된 인체신호의 직류 전압을 제어부(310)로 출력한다.The signal processing unit 300 may further include a rectifier (not shown) and a filter (not shown), so that the AC voltage input to the signal processing unit 300 is converted into a DC voltage through a rectifier and a filter And the signal processing unit 300 outputs the DC voltage of the converted human body signal to the control unit 310.

여기서, 제어부(310)의 제어신호에 따라 신호처리부(300)에서 출력되는 미세전류는 10㎂이하의 전류량을 가지며, 50kHz, 200kHz, 1MHz 중 어느 하나의 주파수를 갖는 교류전류이다.The microcurrent output from the signal processor 300 according to the control signal of the controller 310 has an amount of current of 10 A or less and is an alternating current having a frequency of 50 kHz, 200 kHz, or 1 MHz.

그리고, 상기 제어부(310)는 신호처리부(300)로부터 수신한 인체신호, 즉 미세전류를 이용하여 심전도 파형, 맥박과 같은 운전자의 건강상태를 체크한다.The controller 310 checks the health state of the driver such as an ECG waveform and a pulse using a human body signal received from the signal processor 300, that is, a microcurrent.

또한, 제어부(310)는 신호처리부(300)로부터 출력된 직류전압을 전달받고, 이 직류전압값을 이용하여 운전자의 체지방을 계산한다. The control unit 310 receives the DC voltage output from the signal processing unit 300 and calculates the driver's body fat using the DC voltage value.

이때, 제어부(310)는 체지방량 측정을 위해 키, 몸무게, 성별 및 나이와 같은 기초정보를 미리 입력받아 저장하고 있으며, 체지방량 계산을 위한 상관관계식을 구현하기 위한 연산기능을 갖는 프로그램 등을 구비한다.At this time, the control unit 310 includes basic information such as a key, a weight, a gender, an age and the like in advance for storing body fat mass, and a program having a calculation function for implementing a correlation formula for calculation of body fat mass.

그리고 또한, 제어부(310)는 신호처리부(300)로부터 입력받은 직류전압값을 제어부(310)에 미리 구비되어 있는 상관관계식에 대입하여 운전자의 피부전도도를 계산한다. In addition, the controller 310 calculates the skin conductivity of the driver by substituting the DC voltage value received from the signal processor 300 into a correlation formula previously provided to the controller 310.

상기 제어부(310)는 이와 같이 얻어진 심전도 파형, 맥박과 같은 운전자의 건강상태, 운전자의 체지방량 또는 운전자의 피부전도도의 계산값을 표시부(320)로 출력한다.The controller 310 outputs the calculated values of the electrocardiogram waveform, the driver's health state such as a pulse, the body fat amount of the driver, or the driver's skin conductivity to the display unit 320.

다음으로, 도 7에 나타낸 핸들 커버(100)의 동작에 대해 설명한다.Next, the operation of the handle cover 100 shown in Fig. 7 will be described.

먼저, 차량의 핸들(200)에 건강체크 시스템용 핸들 커버(100)를 장착한 뒤, 운전자가 핸들(200)을 잡아 운전자의 양손이 커버(100)의 신호감지센서부(110)에 닿게 됨으로써, 다시 말해 커버(100)가 장착된 핸들(200)을 잡은 운전자의 왼손이 제1신호감지센서부(110a)와 제3신호감지센서부(110c)에 닿고 운전자의 오른손이 제2신호감지센서부(110b)와 제4신호감지센서부(110d)에 닿게 됨으로써, 운전자의 맥박 또는 심전도 파형과 같은 건강상태, 체지방량, 그리고 피부 전도도를 체크할 수 있는데, 이하에서 각 동작의 바람직한 실시예에 대해 설명한다.
First, a handlebar cover 100 for a health check system is mounted on a handle 200 of a vehicle. After the driver holds the handle 200, both hands of the driver touch the signal detection sensor unit 110 of the cover 100 The left hand of the driver holding the handle 200 on which the cover 100 is mounted touches the first signal detection sensor part 110a and the third signal detection sensor part 110c and the right hand of the driver touches the second signal detection sensor 110a, The user can check the health state, body fat amount, and skin conductivity, such as the driver's pulse or electrocardiogram waveform, by touching the fourth signal detection sensor unit 110d. Hereinafter, Explain.

맥박 또는 심전도 파형Pulse or electrocardiogram waveform

심전도 파형을 확인하기 위해서는 운전자의 양손으로부터 각각 미세전류를 인가받아야 한다. In order to check the electrocardiogram waveform, micro-currents must be applied from both hands of the driver.

예를 들면, 운전자가 핸들(200) 및 핸들 커버(100)를 양손으로 잡았을 때, 운전자의 왼손이 닿은 제1신호감지센서부(110a) 또는 제3신호감지센서부(110c)로 미세전류가 유입되고, 운전자의 오른손이 닿은 제2신호감지센서부(110b) 또는 제4신호감지센서부(110d)로 미세전류가 유입된다. For example, when the driver holds the handle 200 and the handle cover 100 with both hands, the first signal detection sensor part 110a or the third signal detection sensor part 110c, which the left hand of the driver touches, And a minute current flows into the second signal detection sensor part 110b or the fourth signal detection sensor part 110d which is in contact with the right hand of the driver.

이때, 운전자의 손으로부터 각 신호감지센서부(110)에 유입된 운전자의 미세전류는 신호처리부(300)로 전달된다.At this time, the minute current of the driver flowing into the signal detecting sensor unit 110 from the driver's hand is transmitted to the signal processing unit 300.

그리고, 운전자의 왼손이 두 개의 신호감지센서부(110a, 110c)에 동시에 닿게 되더라도, 하나의 신호감지센서부(110a 또는 110c)의 감지 신호만 신호 처리부(300a)로 전달된다. Even if the left hand of the driver touches the two signal detection sensors 110a and 110c at the same time, only the detection signal of one signal detection sensor 110a or 110c is transmitted to the signal processor 300a.

마찬가지로, 운전자의 오른손이 두 개의 신호감지센서부(110b, 110d)에 동시에 닿게 되더라도, 하나의 신호감지센서부(110b 또는 110d)의 감지 신호만 신호처리부(300)로 전달된다.Similarly, even if the right hand of the driver touches the two signal detection sensors 110b and 110d at the same time, only the detection signal of one signal detection sensor 110b or 110d is transmitted to the signal processor 300. [

상기 신호처리부(300)는 신호감지센서부(110)로부터 전달받은 두 개의 감지 신호를 합성하여 심전도 파형을 생성하고, 생성한 심전도 파형을 제어부(310)에 전달한다.The signal processing unit 300 generates an electrocardiogram waveform by combining the two sensing signals transmitted from the signal detection sensor unit 110, and transmits the generated electrocardiogram waveform to the control unit 310.

상기 제어부(310)는 신호처리부(300)로부터 전달받은 심전도 파형을 이용하여 맥박수와 스트레스 여부를 판단하고, 이를 표시부(320)에 출력한다.The controller 310 determines the pulse rate and the stress using the electrocardiogram waveform received from the signal processor 300 and outputs the pulse rate and stress to the display unit 320.

심전도 파형의 생성 및 심전도 파형을 이용한 맥박수와 스트레스 여부 판단 방법은 도 1 내지 6을 참조하여 위에서 설명한 것과 동일하므로 여기서는 더 이상 설명하지 않는다.
The generation of the electrocardiogram waveform and the method of determining the pulse rate and the stress using the electrocardiographic waveform are the same as those described above with reference to FIGS. 1 to 6, and thus will not be described here.

체지방량Fat mass

운전자가 커버(100a)를 양손으로 잡을 때, 제1신호감지센서부(110a)는 운전자의 왼손으로 미세한 교류 전류를 출력한다. When the driver holds the cover 100a with both hands, the first signal detecting sensor unit 110a outputs a fine alternating current to the left hand of the driver.

운전자의 왼손으로 흘러들어온 미세전류는 운전자의 몸을 관통하여 운전자의 오른손으로 출력된다. 이때, 미세전류가 체내를 흐르며 체내 저항(body impedance)을 만나 교류전압이 발생한다. 그리고, 운전자의 오른손으로 출력된 미세전류가 제2신호감지센서부(110b)로 전달/입력된다.The microcurrent flowing into the driver's left hand passes through the driver's body and is output to the driver's right hand. At this time, microcurrent flows through the body and an AC voltage is generated by meeting the body impedance. The fine current output from the right hand of the driver is transmitted / input to the second signal detection sensor unit 110b.

제1신호감지센서부(110a)로부터 운전자의 왼손으로 흘러들어가 운전자의 몸을 흐른 후 운전자의 오른손을 통해 제2신호감지센서부(110b)로 출력된 미세전류를 통해, 운전자의 왼손 및 오른손에는 전위 차가 발생한다.Flows through the driver's left hand from the first signal sensing sensor unit 110a and flows through the driver's body and then flows through the driver's right hand to the second signal sensing unit 110b through the micro- A potential difference occurs.

그리고, 제3신호감지센서부(110c)와 제4신호감지센서부(110d)는 각각 운전자의 왼손과 오른손에서 출력되는 전압을 감지/측정하고, 이때 양손에서 출력되는 전압은 상대적인 교류전압값이다.The third signal detection sensor unit 110c and the fourth signal detection sensor unit 110d respectively sense / measure the voltage output from the left hand and the right hand of the driver, and the voltage output from both hands is a relative AC voltage value .

이와 같이 측정된 운전자의 교류전압값은 신호처리부(300)로 입력되어 직류 전압값으로 변환되고, 제어부(310)는 이 직류전압값을 이용하여 체지방량을 산출한다.
The measured AC voltage value of the driver is input to the signal processing unit 300 and converted into a DC voltage value, and the controller 310 calculates the body fat mass using the DC voltage value.

피부전도도Skin conductivity

피부전도도를 측정하기 위해서는 운전자의 한쪽 손으로만 핸들(200) 및 핸들 커버(100)를 잡는다.To measure skin conductivity, hold handle 200 and handle cover 100 with only one hand of the driver.

예를 들면, 제1신호감지센서부(110a)와 제3신호감지센서부(110c)만을 감싸도록 운전자가 왼손만을 이용하여 핸들(200)을 잡는 경우, 신호처리부(300)는 제어부(310)의 제어신호에 따라 미세 전류를 제1신호감지센서부(110a)로 출력한다.For example, when the driver grips the handle 200 using only the left hand so as to surround only the first signal detection sensor unit 110a and the third signal detection sensor unit 110c, the signal processor 300 controls the controller 310, And outputs a fine current to the first signal detection sensor unit 110a according to the control signal of the first signal detection unit 110a.

이때, 피부전도도의 측정을 위해 제1신호감지센서부(110a)에서 출력하는 미세전류는 직류 전류로서, 체지방 측정을 위해 운전자의 신체에 교류 전류를 인가하는 것과 다르다.At this time, the microcurrent output from the first signal detection sensor unit 110a for measurement of the skin conductivity is a direct current, which is different from applying an alternating current to the body of the driver for body fat measurement.

제1신호감지센서부(110a)에서 출력된 미세전류는 운전자의 왼손으로 흘러들어간 다음, 운전자의 왼손 피부를 통과하여 운전자의 왼손으로부터 다시 흘러나온다. The micro current output from the first signal detection sensor unit 110a flows into the driver's left hand and then flows through the left hand skin of the driver and flows back from the driver's left hand.

제3신호감지센서부(110c)는 위와 같이, 제1신호감지센서부(110a)를 통해 운전자의 왼손에 입력되었다가 바로 운전자의 왼손으로부터 출력되는 미세전류를 감지한다.As described above, the third signal detection sensor unit 110c is inputted to the left hand of the driver through the first signal detection sensor unit 110a, and immediately detects the minute current output from the left hand of the driver.

상기 제3신호감지센서부(110c)에서 감지된 미세전류는 신호처리부(300)로 전달된다. The micro-current sensed by the third signal sensing unit 110c is transmitted to the signal processor 300. [

그리고, 신호처리부(300)는 운전자의 왼손에 미세전류를 흘려보내는 제1신호감지센서부(110a)와 운전자의 왼손에서 출력되는 미세전류를 감지하는 제3신호감지센서부(110c) 사이의 전위차 즉, 상대전압을 계산한다.The signal processing unit 300 includes a first signal detecting sensor unit 110a for sending a fine current to the left hand of the driver and a third signal detecting sensor unit 110c for detecting a fine current outputted from the left hand of the driver, That is, the relative voltage is calculated.

이때, 신호 처리부(300)에 입력된 미세전류는 직류 미세전류이므로, 신호 처리부(300)에서 계산되는 상대전압값도 직류 전압이다.Since the fine current input to the signal processing unit 300 is a DC micro current, the relative voltage value calculated by the signal processing unit 300 is also a DC voltage.

그리고, 제어부(310)는 내장된 피부전도도 계산식에 신호처리부(300)로부터 입력/전달받은 상대전압값을 대입하여 운전자의 피부전도도를 산출한다.The control unit 310 substitutes the relative voltage value input / transmitted from the signal processing unit 300 into the built-in skin conductivity calculation equation to calculate the skin conductivity of the driver.

위의 설명에서는 운전자의 왼손을 예로 들어 설명하였으나, 운전자의 오른손으로 핸들(200)을 잡는 경우에 제2신호감지센서부(110b)와 제4신호감지센서부(110d)를 통해서도 운전자의 피부전도도를 산출할 수 있음은 자명하다.
In the above description, the driver's left hand is taken as an example. However, when the handle 200 is gripped by the driver's right hand, the driver's skin conductance through the second signal detection sensor part 110b and the fourth signal detection sensor part 110d Can be calculated.

100 : 핸들 커버
110 : 신호감지센서부
130 : 커버가죽
150 : 소켓
300 : 신호처리부
310 : 제어부
320 : 표시부100: handle cover
110: Signal detection sensor unit
130: Cover leather
150: Socket
300: Signal processor
310:
320:

Claims

차량용 핸들의 원주방향의 일부를 감쌀 수 있게 형성된 커버가죽(130);
상기 커버가죽의 표면에 부착되고, 인체에 닿음으로써 인체신호를 감지하는 전도성 소재의 신호감지센서부(110);
상기 신호감지센서부와 연결되어 상기 신호감지센서부에서 감지된 인체신호를 차량에 탑재되어 있는 건강체크 시스템의 신호처리부에 전기적으로 전달하기 위한 소켓(150);
을 포함하고,
상기 신호감지센서부(110)는 나일론 실, 스테인리스 스틸사, 탄소섬유사 중 어느 하나에 은(Ag), 동(Cu) 또는 황동(BsC)을 코팅한 전선의 형태로 이루어져, 커버가죽(130)에 박음질되어 결합되는 것을 특징으로 하는 건강체크 시스템용 핸들 커버.
A cover leather 130 formed to cover a part of the circumferential direction of the handlebar of the vehicle;
A signal detection sensor part 110 of a conductive material which is attached to the surface of the cover leather and senses a human body signal by touching the human body;
A socket 150 connected to the signal detection sensor unit for electrically transmitting the human body signal detected by the signal detection sensor unit to the signal processing unit of the health check system mounted on the vehicle;
/ RTI >
The signal detection sensor unit 110 is formed in the form of a wire in which silver (Ag), copper (Cu), or brass (BsC) is coated on any one of nylon thread, stainless steel thread, and carbon fiber thread, The handle cover for a health check system according to claim 1,

청구항 1에 있어서, 상기 신호감지센서부(110)는,
커버가죽(130)의 좌측 상단부에 박음질되며, 일단부가 커버가죽(130)의 외부로 돌출되어 소켓(150)에 연결된 제1신호감지센서부(110a);
커버가죽(130)의 우측 상단부에 박음질되며, 일단부가 커버가죽(130)의 외부로 돌출되어 소켓(150)에 연결된 제2신호감지센서부(110b);
로 이루어진 것을 특징으로 하는 건강체크 시스템용 핸들 커버.
[2] The apparatus of claim 1, wherein the signal detection sensor unit (110)
A first signal detection sensor portion 110a that is embedded in the upper left portion of the cover leather 130 and has one end protruded outside the cover leather 130 and connected to the socket 150;
A second signal detection sensor portion 110b, which is embedded in the upper right portion of the cover leather 130 and has one end protruded outside the cover leather 130 and connected to the socket 150;
And a handle cover for a health check system.

청구항 2에 있어서, 상기 신호감지센서부(110)는,
커버가죽(130)의 좌측 하단부에 박음질되며, 일단부가 커버가죽(130)의 외부로 돌출되어 소켓(150)에 연결된 제3신호감지센서부(110c);
커버가죽(130)의 우측 하단부에 박음질되며, 일단부가 커버가죽(130)의 외부로 돌출되어 소켓(150)에 연결된 제4신호감지센서부(110d);
를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 건강체크 시스템용 핸들 커버.
The signal sensing apparatus according to claim 2,
A third signal detection sensor part 110c that is embedded in the lower left end of the cover leather 130 and has one end protruding outside the cover leather 130 and connected to the socket 150;
A fourth signal detection sensor portion 110d, which is embedded in the lower right end portion of the cover leather 130 and has one end protruded outside the cover leather 130 and connected to the socket 150;
The handle cover for a health check system according to claim 1,

삭제delete

청구항 1에 있어서,
상기 커버가죽(130)에는 가로방향의 양단에 접착제(140)가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 건강체크 시스템용 핸들 커버.
The method according to claim 1,
The handle cover for a health check system according to claim 1, wherein the cover leather (130) is provided with an adhesive (140) at both ends in the transverse direction.