KR101500015B1 - Stack connecting device for fuel cell - Google Patents

Stack connecting device for fuel cell Download PDF

Info

Publication number
KR101500015B1
KR101500015B1 KR1020090119069A KR20090119069A KR101500015B1 KR 101500015 B1 KR101500015 B1 KR 101500015B1 KR 1020090119069 A KR1020090119069 A KR 1020090119069A KR 20090119069 A KR20090119069 A KR 20090119069A KR 101500015 B1 KR101500015 B1 KR 101500015B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fuel cell
test manifold
cell stack
clamping
stack
Prior art date
Application number
KR1020090119069A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20110062366A (en
Inventor
신환수
이남두
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020090119069A priority Critical patent/KR101500015B1/en
Publication of KR20110062366A publication Critical patent/KR20110062366A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101500015B1 publication Critical patent/KR101500015B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/247—Arrangements for tightening a stack, for accommodation of a stack in a tank or for assembling different tanks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M2008/1095—Fuel cells with polymeric electrolytes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/241—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells with solid or matrix-supported electrolytes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2457—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells with both reactants being gaseous or vaporised
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

본 발명은 연료전지 스택의 활성화 장비와의 연결시 볼트 체결작업없이 연결이 가능하도록 그 구조가 개선된 연료전지용 스택의 연결장치에 관한 것이다.The present invention relates to a connecting device for a stack for a fuel cell having an improved structure for connection with an activating device of a fuel cell stack without a bolt tightening operation.

그 장치는 연료전지용 스택의 활성화 장비에 근접되게 배치되고 시험매니폴드의 양측 부위를 클램핑하도록 상부 양측에 클램핑부가 서로 이격되게 배치된 연결 유니트와, 연결 유니트의 클램핑부에 장착되어 시험매니폴드와 연료전지용 스택을 파지하도록 회전 동작되는 클램프 암과, 클램핑부에 장착되어 클램프 암을 회전 동작시키는 제 1액츄에이터와, 클램핑부를 이송 가이드를 매개로 상기 시험매니폴드측으로 전,후진 동작시키는 제 2액츄에이터를 구비한다.The apparatus comprises a connecting unit disposed proximate to the activating equipment of the fuel cell stack and clamping portions on either side of the upper portion to clamp both sides of the test manifold and a clamping portion mounted on the clamping portion of the connecting unit, A first actuator for rotating the clamp arm mounted on the clamping unit, and a second actuator for moving the clamping unit forward and backward to the test manifold side via the conveyance guide do.

이에 따르면 본 발명은 연료전지용 스택을 시험매니폴드에 간편하게 연결시킬 수 있으므로, 연결 작업성을 향상시킬 수 있는 유용한 효과를 갖는다.According to the present invention, since the fuel cell stack can be easily connected to the test manifold, the present invention has a useful effect of improving the connection workability.

Description

연료전지용 스택의 연결장치{STACK CONNECTING DEVICE FOR FUEL CELL}[0001] STACK CONNECTING DEVICE FOR FUEL CELL [0002]

본 발명은 연료전지용 스택의 연결장치에 관한 것으로, 특히 연료전지의 활성화 장비와의 연결시 볼트 체결작업없이 연료전지 스택의 연결이 가능하도록 그 구조가 개선된 연료전지용 스택의 연결장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a connecting device for a fuel cell stack, and more particularly, to a connecting device for a fuel cell stack having an improved structure to enable connection of a fuel cell stack without a bolt tightening operation.

연료전지는 고효율의 청정에너지원으로서 점차 그 사용영역이 확대되어 가고 있으며, 여러 종류의 연료전지 중에서 특히 고분자 전해질 연료전지(PEMFC ; Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell)는 타 연료전지에 비하여 비교적 낮은 온도에서 작동하고 빠른 시동 및 응답 특성을 가지고 있어, 차량용 이동 전원으로서 활발하게 개발되고 있다.Fuel cells are increasingly being used as a clean energy source of high efficiency. Among various types of fuel cells, PEMFC (Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell) is operated at a relatively low temperature And has a quick start and response characteristic, and is actively developed as a mobile power source for a vehicle.

상기 고분자 전해질 연료전지의 스택은 연료극과 공기극 및 이들 사이의 고분자 전해질막으로 이루어진 막-전극 조합체(MEA ; Membrane Electrode Assembly)와 바이폴라플레이트(Bipolar plate)라 불리우는 금속 재질의 분리판으로 구성된 단위 셀(cell)이 필요한 수로 적층되어 이루어진다.(1개 셀에서 발생되는 전위는 약 0.6~1.3V로 차량 구동에 필요한 전력이 생산될 수 있도록 다수의 셀을 직렬로 적층하고 있다.)The stack of the polymer electrolyte fuel cell comprises a membrane electrode assembly (MEA) composed of a fuel electrode, an air electrode, and a polymer electrolyte membrane therebetween, and a unit cell composed of a metal separator called a bipolar plate (the potential generated in one cell is about 0.6 to 1.3 V, and a plurality of cells are stacked in series so that power required for driving the vehicle can be produced).

상기와 같이 구성된 스택은 대개 적층된 분리판의 양측부에 각각 집전판(current collector) 및 압축판(compression plate = end plate)을 배치하고, 이를 관통하는 타이바아(tie bar)를 설치하여, 그 조립상태를 유지하고 있다.In the stack constructed as described above, a current collector and a compression plate (end plate) are disposed on both sides of the separating plate, and a tie bar is inserted through the plate. And the assembled state is maintained.

본 발명의 목적은 연료전지용 스택과 시험매니폴드의 연결과정을 볼트 체결작업없이 단순한 방식으로 연결하면서 기밀성을 충족시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 연료전지용 스택의 연결장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a connection device for a fuel cell stack having improved structure so as to satisfy the airtightness while connecting the connection between the fuel cell stack and the test manifold in a simple manner without bolting.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 연료전지의 활성화 장비와 배관 연결되는 시험매니폴드의 양측 부위를 파지하는 클램핑부가 상부에 각각 이격되게 배치되는 연결 유니트와,According to an aspect of the present invention, there is provided a fuel cell system including a connection unit in which a clamping unit for holding both sides of a test manifold connected to a fuel cell activating apparatus is connected to a fuel cell,

상기 클램핑부에 장착되어 상기 시험매니폴드와 연료전지용 스택을 파지하도록 회전 동작되는 클램프 암과, A clamp arm mounted on the clamping unit and rotated to grip the test manifold and the fuel cell stack,

상기 클램핑부에 장착되어 상기 클램프 암을 회전 동작시키는 제 1액츄에이터와,A first actuator mounted on the clamping unit for rotating the clamp arm,

상기 클램핑부를 이송 가이드를 매개로 상기 시험매니폴드측으로 전,후진 동작시키는 제 2액츄에이터를 구비한 것을 특징으로 한다.And a second actuator for moving the clamping unit forward and backward to the test manifold side via a conveyance guide.

상기 제 1,2액츄에이터는 에어의 공급방향에 따라 로드가 전,후진 동작되는 에어 실린더를 채용한다.The first and second actuators employ an air cylinder in which the rod is operated forward and backward in accordance with the air supply direction.

상기 이송 가이드는 상기 연결 유니트 상에 배치되어 상기 클램핑부의 하부가 이송 가능하게 안착되는 LM가이드를 채용한다.The conveyance guide employs an LM guide which is disposed on the connection unit and on which the lower portion of the clamping portion is seated to be conveyable.

본 발명은 연료전지용 스택과 시험매니폴드의 연결과정을 볼트 체결작업없이 단순한 방식으로 연결하면서 기밀성을 충족시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 것인 바, 이에 따르면 본 발명은 연료전지용 스택을 시험매니폴드에 간편하게 연결시킬 수 있으므로, 연결 작업성을 향상시킬 수 있는 유용한 효과를 갖는다.According to the present invention, a fuel cell stack is connected to a test manifold in a simple manner without a bolt tightening operation, and the structure is improved to satisfy airtightness. According to the present invention, So that it has a useful effect of improving connection workability.

상기한 연료전지 스택을 생산한 후에 활성화 장비를 통한 연료전지의 활성화작업이 요구된다.After the production of the fuel cell stack, activation of the fuel cell through the activation equipment is required.

연료전지의 스택 모듈과 활성화 장비를 연결하기 위해서 활성화 장비의 배관과 스택은 시험 매니폴드를 매개로 상호 연결된다.To connect the fuel cell stack module and the active equipment, the piping and stack of the active equipment are interconnected via a test manifold.

시험 매니폴드는 활성화 장비의 배관과 연결하도록 일측에 새니터리 배관이 장착되고, 타측에 스택 엔드 플레이트의 형상과 동일한 형태의 구멍이 형성된다.The test manifold is equipped with a sanitary pipe on one side so as to be connected to the piping of the activating equipment and on the other side a hole having the same shape as that of the stack end plate is formed.

또한, 시험 매니폴드는 가스켓과 볼트를 매개로 결합되고 시험 매니폴드의 내부에 유로가 형성되어 활성화 장비에서 공급된 수소, 공기, 냉각수를 스택측으로 공급하고, 스택에서 배출된 가스, 냉각수를 활성화 장비로 되돌려 주는 통로 기능을 수행한다.In addition, the test manifold is connected through a gasket and a bolt, and a flow path is formed inside the test manifold to supply the hydrogen, air, and cooling water supplied from the activating equipment to the stack side, As shown in FIG.

그런데, 즉, 생산된 연료전지용 스택을 가스켓과 볼트를 이용하여 시험 매니 폴드에 연결하고, 연료전지 스택과 시험 매니폴드간의 기밀성을 평가한 후에, 이상이 없을 시에 시험 매니폴드를 활성화 장비에 연결하는 번거로운 연결작업이 요구된다.That is, after connecting the produced fuel cell stack to the test manifold using gaskets and bolts, evaluating the airtightness between the fuel cell stack and the test manifold, connecting the test manifold to the activated equipment in the absence of abnormality A troublesome connection work is required.

또한, 탈착하는 과정은 연결과정의 역순으로 진행된다.In addition, the detachment process proceeds in the reverse order of the connection process.

이로 인해, 연결작업에 많은 과정과 시간이 소모되므로, 작업 효율이 저하된다.As a result, a lot of process and time are consumed in the connection operation, and the operation efficiency is lowered.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 연료전지용 스택의 연결장치는, 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명하면, 그 장치는 연료전지용 스택(50)의 활성화 장비(30)에 근접되게 배치되고 시험매니폴드(20)의 양측 부위를 클램핑하도록 상부 양측에 클램핑부(120,130)가 서로 이격되게 배치된 연결 유니트(110)와, 연결 유니트(110)의 클램핑부(120,130)에 장착되어 시험매니폴드(20)와 연료전지용 스택(50)을 파지하도록 회전 동작되는 클램프 암(122)과, 클램핑부(120,130)에 장착되어 클램프 암(122)을 회전 동작시키는 제 1액츄에이터(124)와, 클램핑부(120,130)를 이송 가이드(128)를 매개로 상기 시험매니폴드(20)측으로 전,후진 동작시키는 제 2액츄에이터(126)를 구비한다.1 to 5, the apparatus is arranged close to the activation equipment 30 of the fuel cell stack 50 and is connected to the test manifold 20 A clamping part 120 and a clamping part 120 are provided on both sides of the upper part so as to clamp both sides of the clamping part 120 and 130. The clamping part 120 and the clamping part 120 of the connecting unit 110 are mounted on the test manifold 20, A first actuator 124 mounted on the clamping portions 120 and 130 for rotating the clamp arm 122 and a clamping portion 120 and 130 for moving the clamping portions 120 and 130 to the transfer guide 128 to the test manifold 20 side.

더 상세히 설명하면, 연결 유니트(110)는 하부 각 가장자리에 바퀴(112)가 배치되어 이동 가능한 테이블 형태로 구성되고, 중앙 상부에 연료 전지용 스택(50)의 하부가 안착되는 안착부와, 상부 일측에 순환전압전류계가 안착되는 지지부가 배치되어 있다.More specifically, the connection unit 110 includes a seating part in which a wheel 112 is disposed at each lower edge and is configured as a movable table, and a lower part of the fuel cell stack 50 is seated in a central upper part, And a support portion on which the cyclic voltmeter is mounted.

시험매니폴드(20)는 활성화 장비(30)의 배관과 항시 연결된 상태로 배치되고 양측 가장자리에 연료전지용 스택(50)과의 연결을 확인하도록 확인홀이 형성된다.The test manifold 20 is always connected to the piping of the activating equipment 30 and the confirmation holes are formed at both sides to confirm the connection with the fuel cell stack 50.

제 1,2액츄에이터는 외부의 에어 공급방향에 따라 로드가 전,후진 동작되는 에어 실린더를 채용하는 것이 바람직하나, 굳이 이에 한정하지는 아니한다.The first and second actuators preferably employ an air cylinder in which the rod is moved forward and backward in accordance with an external air supply direction, but the present invention is not limited thereto.

클램프 암(122)은 일단부가 회전 동작되도록 클램핑부(120,130)에 핀 결합되고, 타단부가 제 1액츄에이터(124)의 로드와 연결된 구조를 갖는다.The clamp arm 122 has a structure in which one end of the clamp arm 122 is coupled to the clamping portions 120 and 130 so as to be rotated and the other end is connected to the rod of the first actuator 124.

또한, 클램프 암(122)의 일단부는 회전 동작시 시험매니폴드(20)에 밀착된 연료전지용 스택(50)과 접촉되도록 절곡된 형태를 갖는다.In addition, one end of the clamp arm 122 is bent to contact with the fuel cell stack 50 which is in close contact with the test manifold 20 during the rotation operation.

이송 가이드(128)는 연결 유니트(110)의 상부면에 배치되고 시험매니폴드(20)과 동일 축선상으로 배치되어 클램핑부(120,130)의 본체(125) 하부가 이송가능하게 안착되는 LM가이드를 채용하는 것이 바람직하다.The conveyance guide 128 is disposed on the upper surface of the connection unit 110 and is disposed coaxially with the test manifold 20 so that the lower portion of the main body 125 of the clamping portions 120 and 130 is transportably seated. It is preferable to employ it.

제 2액츄에이터(126)는 이송 가이드(128)에 안착된 클램핑부(120,130)의 본체(125)를 시험매니폴드(20)측으로 전,후진 이동시키는 기능을 갖는다.The second actuator 126 has a function of moving the main body 125 of the clamping portions 120 and 130 that are seated on the conveyance guide 128 to the test manifold 20 side.

여기서, 각각의 클램핑부(120,130)는 동일한 구성요소로 서로 대칭되게 배치되므로, 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 기재하며 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Here, since the clamping portions 120 and 130 are arranged symmetrically with respect to each other, the same reference numerals are used for the same constituent elements, and a duplicate explanation will be omitted.

미설명 부호 "400"은 연료전지용 스택(50)이 안착되며 하부에 배치된 바퀴를 매개로 이동 가능한 테이블 형태의 스택 운반 유니트를 나타낸 것이다.The reference numeral 400 denotes a stack transporting unit in the form of a table on which the fuel cell stack 50 is mounted and which is movable via a wheel disposed at the lower portion.

이러한 구성을 갖는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.The operation of the present invention having such a configuration will now be described.

본 발명에 의한 연료전지용 스택의 연결장치는, 스택 운반 유니트를 연결 유니트(110)에 근접되게 이동시킨 후에, 연료전지용 스택(50)을 안착부에 안착시키면서 시험매니폴드(20)에 밀착시킨다.The connecting device of the fuel cell stack according to the present invention closely moves the stack transport unit to the test manifold 20 while moving the stack 50 for fuel cell to the mount.

이어서, 제 2액츄에이터(126)를 동작시켜 클램핑부(120,130)의 본체(125)를 시험매니폴드(20)측으로 이송 가이드(128)상에서 전진 동작시킨다.Next, the second actuator 126 is operated to move the main body 125 of the clamping units 120 and 130 forward on the conveying guide 128 toward the test manifold 20 side.

이때, 클램핑부(120,130)의 본체(125)가 전진 동작됨에 따라 연료전지용 스택(50)과 시험매니폴드(20)의 양단부가 클램프 암(122) 내부에 수용된다. At this time, both ends of the fuel cell stack 50 and the test manifold 20 are accommodated in the clamp arm 122 as the main body 125 of the clamping portions 120 and 130 is advanced.

이후에, 제 1액츄에이터(124)를 동작시키면, 제 1액츄에이터(124)의 동작에 의해 클램프 암(122)의 일단부가 초기상태에서 시험매니폴드(20)측으로 회전 동작되어 시험매니폴드(20)와 연료전지용 스택(50)을 활성화 장비(30) 방향으로 압착시킨다.Thereafter, when the first actuator 124 is operated, the operation of the first actuator 124 causes the one end of the clamp arm 122 to rotate in the initial state toward the test manifold 20 side, And the fuel cell stack 50 in the direction of the activating equipment 30.

시험매니폴드(20)와 연료전지용 스택(50)은 클램프 암(122)의 압착력에 의해 밀착된 상태로 활성화 장비(30)에 연결된다.The test manifold 20 and the fuel cell stack 50 are connected to the activating equipment 30 in a state of being closely contacted by the clamping force of the clamp arm 122.

따라서, 본 발명은 볼트의 체결작업없이 제 1,2액츄에이터의 동작과 클램프 암(122)의 동작에 의해 연료전지용 스택(50)이 기밀성을 충족시키면서 시험매니폴드(20)에 밀착되는 연결과정을 갖는다.Therefore, according to the present invention, the operation of the first and second actuators and the operation of the clamp arm 122 without the bolt tightening operation enables a connection process in which the fuel cell stack 50 is brought into tight contact with the test manifold 20 while satisfying airtightness .

이후에, 시험 매니폴드(20)는 내부에 서로 연결된 유로가 형성되어 활성화 장비(30)에서 공급된 수소, 공기, 냉각수를 스택(50)측으로 공급하고, 스택(50)에서 배출된 가스, 냉각수를 활성화 장비(30)로 되돌려 주는 통로 기능을 수행함으로써, 연료전지용 스택(50)의 활성화 기능을 수행한다.Thereafter, the test manifold 20 is formed with a flow passage connected to the inside thereof to supply the hydrogen, air, and cooling water supplied from the activating equipment 30 to the stack 50 side, and the gas discharged from the stack 50, To the activating equipment (30), thereby performing the activation function of the fuel cell stack (50).

한편, 활성화된 연료전지용 스택의 탈착과정은 앞서 설명한 연결과정과 역순으로 진행된다.Meanwhile, the dismounting process of the active fuel cell stack proceeds in a reverse order to the connection process described above.

도 1은 본 발명에 따른 연료전지용 스택의 연결장치를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a connecting device of a fuel cell stack according to the present invention;

도 2는 본 발명의 연결 유니트를 나타낸 사시도.2 is a perspective view showing the connecting unit of the present invention.

도 3은 본 발명의 클램핑부를 나타낸 사시도.3 is a perspective view showing a clamping part of the present invention.

도 4는 본 발명의 연결 전 상태를 나타낸 평면도.4 is a plan view showing a state before connection according to the present invention.

도 5는 본 발명의 연결 후 상태를 나타낸 사용상태도.FIG. 5 is a use state view showing the post-connection state of the present invention. FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Description of the Related Art [0002]

20 : 시험매니폴드 30 : 활성화 장비20: Test manifold 30: Activated equipment

50 : 연료전지용 스택 110 : 연결 유니트50: fuel cell stack 110: connection unit

120,130 : 클램핑부120, 130:

122 : 클램프 암 124 : 제 1액츄에이터122: clamp arm 124: first actuator

125 : 본체 126 : 제 2액츄에이터125: main body 126: second actuator

128 : 이송 가이드128: Transport guide

Claims (3)

연료전지의 활성화 장비와 배관 연결되는 시험매니폴드의 양측 부위를 파지하는 클램핑부가 상부에 각각 이격되게 배치되는 연결 유니트와,A connecting unit in which a clamping unit for holding both sides of a test manifold connected to the fuel cell activating equipment and connected to the fuel cell, 상기 클램핑부에 장착되어 상기 시험매니폴드와 연료전지용 스택을 파지하도록 회전 동작되는 클램프 암과, A clamp arm mounted on the clamping unit and rotated to grip the test manifold and the fuel cell stack, 상기 클램핑부에 장착되어 상기 클램프 암을 회전 동작시키는 제 1액츄에이터와,A first actuator mounted on the clamping unit for rotating the clamp arm, 상기 클램핑부를 이송 가이드를 매개로 상기 시험매니폴드측으로 전,후진 동작시키는 제 2액츄에이터를 구비한 것을 특징으로 하는 연료전지용 스택의 연결장치.And a second actuator for moving the clamping unit forward and backward to the test manifold side via a conveyance guide. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 제 1,2액츄에이터는 에어의 공급방향에 따라 로드가 전,후진 동작되는 에어 실린더인 것을 특징으로 하는 연료전지용 스택의 연결장치.Wherein the first and second actuators are air cylinders in which the rod is moved forward and backward in accordance with the air supply direction. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 이송 가이드는 상기 연결 유니트 상에 배치되어 상기 클램핑부의 하부가 이송 가능하게 안착되는 LM가이드인 것을 특징으로 하는 연료전지용 스택의 연결장치. Wherein the conveying guide is an LM guide disposed on the connecting unit, and the lower portion of the clamping unit is mounted so as to be able to be conveyed.
KR1020090119069A 2009-12-03 2009-12-03 Stack connecting device for fuel cell KR101500015B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090119069A KR101500015B1 (en) 2009-12-03 2009-12-03 Stack connecting device for fuel cell

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090119069A KR101500015B1 (en) 2009-12-03 2009-12-03 Stack connecting device for fuel cell

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110062366A KR20110062366A (en) 2011-06-10
KR101500015B1 true KR101500015B1 (en) 2015-03-09

Family

ID=44396563

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090119069A KR101500015B1 (en) 2009-12-03 2009-12-03 Stack connecting device for fuel cell

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101500015B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113809346B (en) * 2021-08-26 2024-05-17 大连锐格新能源科技有限公司 Quick connection device and method for fuel cell activation test

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0624570A (en) * 1991-11-07 1994-02-01 Windmoeller & Hoelscher Device to grip and carry stack of flat articles
JP2003267550A (en) * 2002-03-18 2003-09-25 Tamagawa Machinery Co Ltd Method for piling up ingots and device for the same
KR100783543B1 (en) * 2006-12-12 2007-12-07 현대자동차주식회사 Apparatus for changing a position of cylinder head for engine
KR20090062411A (en) * 2007-12-13 2009-06-17 현대자동차주식회사 Rotary table unit for fuel battery stack assembly machine

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0624570A (en) * 1991-11-07 1994-02-01 Windmoeller & Hoelscher Device to grip and carry stack of flat articles
JP2003267550A (en) * 2002-03-18 2003-09-25 Tamagawa Machinery Co Ltd Method for piling up ingots and device for the same
KR100783543B1 (en) * 2006-12-12 2007-12-07 현대자동차주식회사 Apparatus for changing a position of cylinder head for engine
KR20090062411A (en) * 2007-12-13 2009-06-17 현대자동차주식회사 Rotary table unit for fuel battery stack assembly machine

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110062366A (en) 2011-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101698395B1 (en) Heat pressing system for pre-activating polymer electrolyte fuel cell
CA2657182A1 (en) Fuel cell assembly and inspection device
KR20180064864A (en) Assembly system that assembles insulating plate and mounting bar, and assembly method
CN104577165A (en) Stop control device and method of proton-exchange-membrane fuel cells
CN113063556B (en) Leakage detection method for bipolar plate in fuel cell stack
JP5272371B2 (en) Fuel cell laminate and method for replacing single cell of fuel cell laminate
CN110842832A (en) Long-pile positioning and assembling clamp
JP4662716B2 (en) Apparatus and method for separating a fuel cell assembly from a joining fixture
KR101500015B1 (en) Stack connecting device for fuel cell
US9236628B2 (en) Fuel cell system
CN217434361U (en) Stacking material taking and placing clamp suitable for hydrogen fuel cell equipment
JPH10261426A (en) Block structure of fuel cell stack
CN112687937B (en) Method for cleaning foreign matter in fuel cell stack
JP2009129584A (en) Manufacturing method of fuel cell stack
JP2008243404A (en) Power generation inspection system for fuel cell
KR101405580B1 (en) Multi gas tight test apparatus of metal seperator for fuel cell and multi gas tight test method using the same
KR20160046632A (en) Activation apparatus of membrane-electrode assembly for fuel cell
CN211639656U (en) Long-pile positioning and assembling clamp
JP2005243565A (en) Assembling method and assembling jig of fuel cell
JP2009140858A (en) Manufacturing method and manufacturing facility of fuel cell stack
CN215118964U (en) Device for cleaning foreign matter in fuel cell stack
JP2014041702A (en) Inspection apparatus
KR101836604B1 (en) Inosculation device of material for fuel cell stack
JP2011258409A (en) Fuel cell stack
EP3680972B1 (en) Apparatus for evaluating performance of fuel cell stack

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180227

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190227

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200227

Year of fee payment: 6