KR101487618B1 - 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비 및 그 검사 방법 - Google Patents

철도차량 고전압 검지장치 검사 장비 및 그 검사 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 고전압에 의한 주전력 변환장치 내 부품 손상 방지를 위하여 전압을 모니터링하고 차상 컴퓨터로 전달하는 고전압 검지장치에 대해, 동작 전압을 측정함과 더불어 실제 차량운행 조건처럼 전압을 인가하여 불량 상태를 검사할 수 있도록 하는 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비 및 그 검사 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비는, 철도차량에 사용되는 5,000V 이하의 직류(DC) 고전압 전원에 대해, 교류(AC) 220V의 외부전원을 이용하여 사용자의 선택에 따라 가변전압 또는 고정전압으로 발생시키는 고전압 발생부; 및 상기 고전압 검지장치(DVT)를 안착하여 전기적으로 연결하고, 상기 교류(AC) 220V의 외부전원을 입력받아 직류(DC) 24V 전원으로 변환하여 동작하며, 상기 직류(DC) 고전압 전원에 대한 한계 전류값을 50mA로 설정하여, 상기 고전압 검지장치(DVT)의 전류값이 50mA를 초과할 경우에 상기 고전압 검지장치(DVT)가 불량 상태임을 경광등이나 부저로 출력하거나, 상기 고전압 검지장치(DVT)의 전류값이 50mA를 초과하지 않도록 유지하는 DVT 검사부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

철도차량 고전압 검지장치 검사 장비 및 그 검사 방법{Inspection method and equipment for high voltage detecting apparatus in railway vehicle}
본 발명은 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비 및 그 검사 방법에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 이상 고전압에 의한 주전력 변환장치 내 부품 손상 방지를 위하여 전압을 모니터링하고 차상 컴퓨터로 전달하는 고전압 검지장치에 대해, 주전력 변환 장치의 보호 동작이 실제 과전압 유입에 의한 정상 동작인지, 검지장치의 불량에 의한 것인지를 판별할 수 있도록 동작치를 측정할 뿐만 아니라 실제 차량운행 조건처럼 전압 변동을 랜덤하게 입력하여 사용자가 설정한 시간 동안 계속적으로 검사할 수 있도록 하는 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비 및 그 검사 방법에 관한 것이다.
일반적으로 철도차량의 주전력 변환장치는 견인 전동기 및 객차 전원 등에 사용할 수 있는 3상 교류전원을 생성하는 역할을 하며, 이때 이상 과전압 발생 시 주전력 변환장치 내의 부품 손상이 발생할 수 있어 전압을 상시 모니터링하는 고전압 검지장치(DVT:DC Link Voltage Transformer)가 설치되어 있다.
대형 전기 기관차에는 2 개의 주전력 변환장치가 있으며, 1 개의 주전력 변환장치 당 3 개의 고전압 검지장치(DVT)가 있어 총 6 개의 고전압 검지장치가 있다. 6 개의 고전압 검지장치 중 4 개는 DC 링크단의 전압을 검지하며, 2 개는 접지전압을 검지하는 용도로 사용되고 있다.
고전압 검지장치에서 검지한 전압은 전압의 상승에 따른 전류의 비율로 변환 출력되어 견인 제어부(TCU:Traction Control Unit)에 입력되고, 전차선으로부터 과전압 유입 및 주전력 변환장치 내 과전압 발생 시, 고전압 검지장치의 과전압 검지에 따라 TCU는 주전력 변환장치 내 기기 보호를 위하여 주전력 변환장치를 보호 동작시켜 기동을 정지하게 된다.
그런데, 주전력 변환장치의 보호 동작 발생 시에 실제 과전압 유입에 의한 것인지, 고전압 검지장치의 불량에 의한 것인지에 대한 판별이 불가능한 문제점이 있었다.
이에, 고전압 검지장치(DVT)의 불량 여부 판단을 위하여 보호 동작이 발생한 주전력 변환장치의 고전압 검지장치를 보호 동작이 발생하지 않은 주전력 변환장치로 옮겨지는지를 모니터링하고 있다.
따라서, 고전압 검지장치(DVT)의 불량 여부 판별 시간이 과도하게 소요되고, 모니터링하는 차량이 다른 소속으로 입고되거나 운행되면 추적 관리가 어려워지는 문제점이 있었다.
대한민국 등록특허공보 제1271316호 (등록일 : 2013.05.29)
전술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 이상 고전압에 의한 주전력 변환장치 내 부품 손상 방지를 위하여 전압을 모니터링하고 차상 컴퓨터로 전달하는 고전압 검지장치에 대해, 주전력 변환장치의 보호 동작이 실제 과전압 유입에 의한 정상 동작인지, 고전압 검지장치의 불량에 의한 것인지를 판별할 수 있도록 동작치를 측정할 뿐만 아니라 실제 차량운행 조건처럼 전압 변동을 랜덤하게 입력하여 사용자가 설정한 시간 동안 계속적으로 검사할 수 있도록 하는 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비 및 그 검사 방법을 제공함에 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 철도차량에 대한 3상 교류전원을 생성하는 주전력 변환장치 내의 전압을 상시 모니터링하는 고전압 검지장치(DVT:DC Link Voltage Transformer)에 대해, 상기 주전력 변환장치의 보호 동작 원인을 검사하는 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비에 있어서, 상기 철도차량에 사용되는 5,000V 이하의 직류(DC) 고전압 전원에 대해, 교류(AC) 220V의 외부전원을 이용하여 사용자의 선택에 따라 가변전압 또는 고정전압으로 발생시키는 고전압 발생부; 및 상기 고전압 검지장치(DVT)를 안착하여 전기적으로 연결하고, 상기 교류(AC) 220V의 외부전원을 입력받아 직류(DC) 24V 전원으로 변환하여 동작하며, 상기 직류(DC) 고전압 전원에 대한 한계 전류값을 50mA로 설정하여, 상기 고전압 검지장치(DVT)의 전류값이 50mA를 초과할 경우에 상기 고전압 검지장치(DVT)가 불량 상태임을 경광등이나 부저로 출력하거나, 상기 고전압 검지장치(DVT)의 전류값이 50mA를 초과하지 않도록 유지하는 DVT 검사부를 포함하는 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비가 제공된다.
또한, 상기 고전압 발생부는, 상기 220V의 외부전원을 수전하여 입력하는 전원 입력부; 상기 입력된 220V의 외부전원에 대해 4200V, 1.9mA의 직류(DC) 고전압 전원을 생성하는 고전압 생성부; 상기 생성되는 직류 고전압 전원에 대한 고정전압과 가변전압을 선택하기 위한 셀렉터부; 상기 생성되는 직류 고전압 전원에 대해 5,000V까지 조정하기 위한 가변전압 조정부; 상기 생성되는 직류 고전압 전원에 대해 2400V, 2600V, 2800V의 고정전압으로 설정하기 위한 고정전압 설정부; 상기 2400V, 2600V, 2800V의 고정전압을 1분 간격으로 랜덤하게 선택하기 위한 랜덤 선택부; 및 상기 발생되는 직류 고전압 전원에 대한 출력 전압과 전류를 표시하기 위한 출력 전압/전류 표시부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 DVT 검사부는, 상기 교류(AC) 220V의 외부전원이 입력되는 전원 입력부; 상기 교류(AC) 220V의 외부전원을 직류(DC) 24V 전원으로 변환하는 변압부; 상기 직류(DC) 24V 전원의 생성 여부를 적색과 녹색의 LED 점등으로 표시하는 LED 표시부; 상기 DVT 검사부에 전원 공급을 단속하기 위한 스위치부; 상기 고전압 검지장치(DVT)에 제어 전원을 연결하는 제어 커넥터부; 상기 고전압 검지장치(DVT)에 인가되는 전류값을 표시하거나, 상기 고전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값을 표시하는 전류 표시부; 정상적인 전압 인가 하에서 상기 고전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값을 감시하기 위한 한계 전류값을 직류(DC) 4200V 입력 시 50mA로 설정하는 한계전류 설정부; 상기 고전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값이 한계 전류값을 초과한 경우에 한계 전류값을 초과하지 않도록 전류값을 유지시키는 전류 홀드부; 임의의 시간으로 검사 시간을 설정하기 위한 검사시간 설정부; 및 상기 고전압 검지장치(DVT)의 전류값이 상기 한계 전류값을 초과할 경우에 사용자에게 상기 고전압 검지장치(DVT)가 불량 상태임을 경광등이나 부저로 알려주는 불량 알림부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 전류 홀드부는, 정상적인 전압 인가 하에서 상기 고전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값이 한계 전류값을 초과할 경우에 자동으로 전류값을 유지시키는 자동 홀드부와, 수동으로 조작하였을 때의 전류값을 유지시키는 수동 홀드부를 포함한다.
또한, 상기 DVT 검사부는, 상기 고전압 검지장치(DVT)의 전류값이 50mA를 초과할 경우에 상기 고전압 발생부의 전원을 차단하게 된다.
또한, 상기 전원 입력부는, 상기 외부전원으로 일반 가정용 교류(AC) 220V 60Hz를 사용하게 된다.
또한, 상기 LED 표시부는, 상기 DVT 검사부 및 상기 고전압 검지장치(DVT)에 제어 전원이 입력되었을 때와 차단 되었을 때를 구분하여 LED 점등으로 표시하게 된다.
또한, 상기 전류 표시부는, 상기 고전압 발생부의 전압에 따른 상기 고전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값을 표시하게 된다.
또한, 상기 한계전류 설정부는, 상기 고전압 발생부의 전압에 따른 정상 전류값에 대한 한계 전류값을 직류(DC) 4200V 입력 시 50mA로 설정하게 된다.
또한, 상기 자동 홀드부는, 상기 고전압 검지장치(DVT)의 불량 또는 오류로 인해 상기 고전압 발생부의 정상적인 전압에 대해 상기 고전압 검지장치(DVT)에서 이상 전류 출력 시 자동으로 전류값을 상기 한계 전류값 이내로 유지(hold) 시키게 된다.
또한, 상기 고정전압 설정부는, 상기 철도차량의 고장이 발생하지 않는 범위 내에서 상기 직류 고전압 전원에 대해 사용자가 원하는 임의의 고정전압들을 설정하게 된다.
그리고, 상기 랜덤 선택부는, 상기 철도차량의 고장이 발생하지 않는 범위 내에서 사용자가 설정한 전압들이 실제 운행 철도차량에서 발생하는 전압과 동일한 전압으로 자동으로 랜덤하게 선택하게 된다.
한편, 전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 철도차량에 대한 3상 교류전원을 생성하는 주전력 변환장치 내의 전압을 상시 모니터링하는 고전압 검지장치(DVT:DC Link Voltage Transformer)에 대해, 고전압 발생부와 DVT 검사부를 이용해 상기 주전력 변환장치의 보호 동작 원인을 검사하는 철도차량 고전압 검지장치 검사 방법으로서, (a) 상기 고전압 발생부 및 상기 DVT 검사부에 교류(AC) 220V의 외부전원이 인가되는 단계; (b) 상기 고전압 발생부에서 상기 철도차량에 사용되는 5,000V 이하의 직류(DC) 고전압 전원을 생성하여 상기 고전압 검지장치(DVT)에 인가하는 단계; (c) 상기 DVT 검사부에서 상기 고전압 검지장치(DVT)의 출력 전압 및 전류를 표시하는 단계; (d) 상기 DVT 검사부에서 상기 고전압 검지장치(DVT)의 출력 전류가 한계 전류값을 초과하는지를 판단하는 단계; 및 (e) 상기 DVT 검사부에서 상기 고전압 검지장치(DVT)의 전류값이 한계 전류값을 초과할 경우에 상기 고전압 검지장치(DVT)가 불량 상태임을 경광등이나 부저로 출력하는 단계를 포함하는 철도차량 고전압 검지장치 검사 방법이 제공된다.
또한, 상기 (a) 단계는, 상기 DVT 검사부에 상기 고전압 검지장치(DVT)를 안착하여 전기적으로 연결하고, 상기 DVT 검사부가 상기 교류(AC) 220V의 외부전원을 입력받아 직류(DC) 24V 전원으로 변환하여 동작하게 된다.
또한, 상기 (b) 단계는, 상기 고전압 발생부에서 상기 교류(AC) 220V의 외부전원을 이용하여 상기 직류(DC) 고전압 전원에 대해 사용자의 선택에 따라 가변전압 또는 고정전압으로 발생시키게 된다.
또한, 상기 (b) 단계는, 상기 고전압 발생부에서 생성되는 직류 고전압 전원에 대해 가변전압 조정부를 통해 5,000V까지 조정하거나, 상기 생성되는 직류 고전압 전원에 대해 고정전압 설정부를 통해 2400V, 2600V, 2800V의 고정전압으로 설정하거나, 랜덤 선택부를 통해 상기 2400V, 2600V, 2800V의 고정전압을 1분 간격으로 랜덤하게 선택한 직류(DC) 고전압 전원을 생성하여 상기 고전압 검지장치(DVT)에 인가하게 된다.
또한, 상기 (d) 단계는, 상기 DVT 검사부가 정상적인 전압 인가 하에서 상기 고전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값을 감시하기 위한 한계 전류값을 직류(DC) 4200V 입력 시 50mA로 설정하고, 상기 고전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값이 한계 전류값을 초과하는지를 판단하게 된다.
또한, 상기 (e) 단계는, 상기 DVT 검사부가 정상적인 전압 인가 하에서 상기 고전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값이 한계 전류값을 초과할 경우에 자동 홀드부를 통해 자동으로 전류값을 유지시키거나, 수동 홀드부를 통해 수동으로 조작하였을 때의 전류값을 유지시키게 된다.
그리고, 상기 (e) 단계는, 상기 DVT 검사부가 상기 고전압 검지장치(DVT)의 전류값이 50mA를 초과할 경우에 상기 고전압 발생부의 전원을 차단하게 된다.
본 발명에 의하면, 고전압 검지장치(DVT)가 불량인지 실제 전차선으로부터 또는 다른 이상으로 인해 실제 과전압이 발생한 것인지 판별이 가능하며, 이에 따른 정확한 조치가 가능하여 철도차량의 품질을 향상시킬 수 있다.
또한, 고전압 검지장치(DVT)의 경우 외자품으로 구입한 후 외관 검사만 실시하였으나, 본 발명에 따라 정확한 단품 검사가 가능하여 부품 신뢰도를 향상시킬 수 있다.
또한, 다른 주전력 변환장치의 DVT와 상호 맞교환하지 않게 됨에 따라 검사시간을 단축할 수 있고, 검사장비를 통한 검사 시 시운전을 할 필요가 없어 승무원의 인건비 등 부대비용을 절감할 수 있다.
또한, 고전압 검지장치(DVT)가 장착된 철도차량을 운행하지 않고도 실제 철도차량의 운행 조건을 구현하여 단품으로 검사하게 되므로, 부품에 대한 정확한 검사가 가능하고, 검사 공정 축소를 통해 작업시간 단축, 시운전에 따른 부대비용을 절감할 수 있다.
또한, 검사가 불가능한 철도차량 주전력 변환장치 내 고전압 검지장치(DVT)를 검사할 수 있게 되었고, 정확한 불량 여부 진단이 가능하게 됨에 따라 철도차량의 신뢰성을 향상시키고, 작업자의 간단한 조작만으로 진단이 가능하게 되었다.
그리고, 기존의 방식으로는 부품의 결함을 찾지 못하여 사전에 고장 예방을 하지 못하는데 반하여, 본 발명은 영업운행 등 추적관리를 통한 모니터링을 하지 않고도 DVT의 결함을 찾아낼 수 있어 예방 정비로 인한 열차의 도중 고장 방지가 가능하게 되었다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비의 전체적인 구성을 개략적으로 나타낸 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 검사부에서 고전압 발생부와 연결된 DVT를 안착하여 검사하는 예를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 고전압 발생부의 기능 블럭을 나타낸 구성도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 DVT 검사부의 기능 블럭을 나타낸 구성도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 DVT의 회로 구성의 한 예를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 철도차량 고전압 검지장치 검사 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도를 나타낸 도면이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 특정한 실시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명에 따른 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 첨부도면을 참조하여 설명함에 있어 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비의 전체적인 구성을 개략적으로 나타낸 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비(100)는, 고전압 발생부(110)와 고전압 검지장치(DC Link Voltage Transformer, 이하 DVT)(120) 및 DVT 검사부(130)를 포함한다.
고전압 발생부(110)는 철도차량에 사용되는 5,000V 이하의 직류(DC) 고전압 전원에 대해, 교류(AC) 220V의 외부전원을 이용하여 사용자의 선택에 따라 가변전압 또는 고정전압으로 발생시키게 된다.
DVT(120)는 철도차량에 대한 3상 교류전원을 생성하는 주전력 변환장치 내의 전압을 상시 모니터링한다.
DVT 검사부(130)는 도 2에 도시된 바와 같이 DVT(120)를 안착하여 전기적으로 연결하고, 교류(AC) 220V의 외부전원을 입력받아 직류(DC) 24V 전원으로 변환하여 동작하며, 직류(DC) 고전압 전원에 대한 한계 전류값을 50mA로 설정하여, DVT(120)의 출력 전류값이 50mA를 초과할 경우에 DVT(120)가 불량 상태임을 경광등이나 부저로 출력하거나, DVT(120)의 출력 전류값이 50mA를 초과하지 않도록 유지하게 된다. 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 검사부에서 고전압 발생부와 연결된 DVT를 안착하여 검사하는 예를 나타낸 도면이다. 도 2에 도시된 바와 같이 고전압 발생부(110)의 +HT에 DVT(120)의 (+) 고압단자를 연결하고, 고전압 발생부(110)의 -HT에 DVT(120)의 (-) 고압단자를 연결한다. 도 2에서, 스위치부(S/W)를 비롯해 (+)24V 전류계와 (-)24V 전류계, 수동 홀드와 자동 홀드를 나타내는 전류 홀드부, 검사시간 설정을 위한 시간 설정, 제어 전압의 인가를 의미하는 제어4P, DVT(120)의 출력 전류 이상을 나타낸 출력이상 등을 나타내고 있다.
또한, DVT 검사부(130)는, DVT(120)의 출력 전류값이 50mA를 초과할 경우에 고전압 발생부(110)의 전원을 차단하게 된다.
그리고, DVT 검사부(130)는 도 5에 도시된 바와 같이 고전압 발생부(110)와 연계하여 가변전압을 조정하거나 고정전압을 설정하는 스위치, 수동 홀드와 자동 홀드를 선택하는 스위치, (+) 24V 전류계와 (-) 24V 전류계, DVT(120)가 불량 상태임을 알려주는 경광등이 연결된 회로를 구성할 수 있다. 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 DVT의 회로 구성의 한 예를 나타낸 도면이다. 도 5에 도시된 바와 같이 교류(AC) 220V 전원을 사용자의 선택에 따라 (+) 24V 전원 또는 (-) 24V 전원으로 변환하여 동작 전원으로 공급하는 구성도 포함한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 고전압 발생부의 기능 블럭을 나타낸 구성도이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 고전압 발생부(110)는, 전원 입력부(310)와 고전압 생성부(320), 셀렉터(Selector)부(330), 가변전압 조정부(340), 고정전압 설정부(350), 랜덤 선택부(360) 및 출력 전압/전류 표시부(370)를 포함한다.
전원 입력부(310)는 220V의 외부전원을 수전하여 입력하게 된다. 이때, 전원 입력부(310)는, 외부전원으로 일반 가정용 교류(AC) 220V 60Hz를 사용하게 된다.
고전압 생성부(320)는 입력된 220V의 외부전원에 대해 4200V, 1.9mA의 직류(DC) 고전압 전원을 생성한다.
셀렉터부(330)는 생성되는 직류 고전압 전원에 대한 고정전압과 가변전압을 사용자의 조작에 따라 선택하게 된다.
가변전압 조정부(340)는 생성되는 직류 고전압 전원에 대해 사용자의 선택에 따라 5,000V까지 조정하게 된다.
고정전압 설정부(350)는 생성되는 직류 고전압 전원에 대해 2400V, 2600V, 2800V의 고정전압으로 설정하게 된다.
또한, 고정전압 설정부(350)는, 철도차량의 고장이 발생하지 않는 범위 내에서 직류 고전압 전원에 대해 사용자가 원하는 임의의 고정전압들을 설정하게 된다.
랜덤 선택부(360)는 2400V, 2600V, 2800V의 고정전압을 1분 간격으로 랜덤하게 선택하게 된다.
또한, 랜덤 선택부(360)는, 철도차량의 고장이 발생하지 않는 범위 내에서 사용자가 설정한 전압들이 실제 운행 철도차량에서 발생하는 전압과 동일한 전압으로 자동으로 랜덤하게 선택하게 된다.
그리고, 출력 전압/전류 표시부(370)는 발생되는 직류 고전압 전원에 대한 출력 전압과 전류를 표시하게 된다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 DVT 검사부의 기능 블럭을 나타낸 구성도이다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 DVT 검사부(130)는, 전원 입력부(410), 변압부(420), LED 표시부(430), 스위치부(440), 제어 커넥터부(450), 전류 표시부(460), 한계전류 설정부(470), 전류 홀드부(480), 검사시간 설정부(490) 및 불량 알림부(492)를 포함한다.
전원 입력부(410)는 교류(AC) 220V의 외부전원을 입력한다.
이때, 전원 입력부(410)는, 외부전원으로 일반 가정용 교류(AC) 220V 60Hz를 사용한다.
변압부(420)는 교류(AC) 220V의 외부전원을 직류(DC) 24V 전원으로 변환한다.
LED 표시부(430)는 직류(DC) 24V 전원의 생성 여부를 적색과 녹색의 LED 점등으로 표시한다. 또한, LED 표시부(430)는, DVT 검사부(130) 및 DVT(120)에 제어 전원이 입력되었을 때와 차단 되었을 때를 구분하여 LED 점등으로 표시하게 된다.
스위치부(440)는 DVT 검사부(130)에 전원 공급을 단속한다.
제어 커넥터부(450)는 DVT(120)에 제어 전원을 연결하게 된다.
전류 표시부(460)는 DVT(120)에 인가되는 전류값을 표시하거나, DVT(120)에서 출력되는 전류값을 표시하게 된다. 또한, 전류 표시부(460)는, 고전압 발생부(110)의 전압에 따른 DVT(120)에서 출력되는 전류값을 표시하게 된다.
한계전류 설정부(470)는 정상적인 전압 인가 하에서 DVT(120)에서 출력되는 전류값을 감시하기 위한 한계 전류값을 직류(DC) 4200V 입력 시 50mA로 설정하게 된다. 또한, 한계전류 설정부(470)는, 고전압 발생부(110)의 전압에 따른 정상 전류값에 대한 한계 전류값을 직류(DC) 4200V 입력 시 50mA로 설정하게 된다.
전류 홀드부(480)는 DVT(120)에서 출력되는 전류값이 한계 전류값을 초과한 경우에 한계 전류값을 초과하지 않도록 전류값을 유지시키는 기능을 수행한다.
이를 위해 전류 홀드부(480)는, 정상적인 전압 인가 하에서 DVT(120)에서 출력되는 전류값이 한계 전류값을 초과할 경우에 자동으로 전류값을 유지시키는 자동 홀드부(482)와, 수동으로 조작하였을 때의 전류값을 유지시키는 수동 홀드부(484)를 포함한다.
즉, 자동 홀드부(482)는, DVT(120)의 불량 또는 오류로 인해 고전압 발생부(110)의 정상적인 전압에 대해 DVT(120)에서 이상 전류 출력 시 자동으로 전류값을 한계 전류값 이내로 유지(hold) 시키게 된다.
검사시간 설정부(490)는 임의의 시간으로 검사 시간을 설정한다.
불량 알림부(492)는 DVT(120)의 전류값이 한계 전류값을 초과할 경우에 사용자에게 DVT(120)가 불량 상태임을 경광등이나 부저로 알려주게 된다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 철도차량 고전압 검지장치 검사 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도를 나타낸 도면이다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 철도차량 DVT 검사 장비(100)는, 고전압 발생부(110) 및 DVT 검사부(130)에 교류(AC) 220V의 외부전원이 인가된다(S610).
즉, DVT 검사부(130)에 DVT(120)를 안착하여 전기적으로 연결하고, DVT 검사부(130)가 교류(AC) 220V의 외부전원을 입력받아 직류(DC) 24V 전원으로 변환하여 동작하게 된다.
이때, 고전압 발생부(110)의 +HT에 DVT (+) 고압단자가 연결하고, 고전압 발생부(110)의 -HT에 DVT (-) 고압단자가 연결된 상태에서, DVT 검사부(130)의 전원 스위치를 온(ON) 시켜 전원을 공급한다.
이어, 고전압 발생부(110)에서 철도차량에 사용되는 5,000V 이하의 직류(DC) 고전압 전원을 생성하여 DVT(120)에 인가한다(S620).
이때, 고전압 발생부(110)는 교류(AC) 220V의 외부전원을 이용하여 직류(DC) 고전압 전원에 대해 사용자의 선택에 따라 가변전압 또는 고정전압으로 발생시키게 된다.
즉, 사용자는 고전압 발생부(110)의 셀렉터부(330)를 통해 고정 또는 가변으로 선택하고, DVT 검사부(130)의 검사시간 설정부(490)를 통해 검사하고자 하는 시간을 설정할 수 있다.
따라서, 고전압 발생부(110)는 생성되는 직류 고전압 전원에 대해 사용자의 조작에 따라 가변전압 조정부를 통해 5,000V까지 조정하거나, 생성되는 직류 고전압 전원에 대해 고정전압 설정부를 통해 2400V, 2600V, 2800V의 고정전압으로 설정하거나, 랜덤 선택부(360)를 통해 2400V, 2600V, 2800V의 고정전압을 1분 간격으로 랜덤하게 선택한 직류(DC) 고전압 전원을 생성하여 DVT(120)에 인가하게 된다.
이어, DVT 검사부(130)에서 DVT(120)의 출력 전압 및 전류를 표시한다(S630). 이때, 전류 표시부(460)는 30mA의 무부하 전류를 표시하게 된다. 또한, 사용자는 고전압 발생부(110)의 출력 전압/전류 표시부(370)를 통해 전압값과 전류값을 확인하면서 DC 4200V, 1.9mA로 설정할 수 있다.
이어, DVT 검사부에서 DVT(120)의 출력 전류가 한계 전류값을 초과하는지를 판단한다(S640).
즉, DVT 검사부(130)는 정상적인 전압 인가 하에서 DVT(120)에서 출력되는 전류값을 감시하기 위한 한계 전류값을 직류(DC) 4200V 입력 시 50mA로 설정하고, DVT(120)에서 출력되는 전류값이 한계 전류값을 초과하는지를 판단하게 된다.
이때, +24V 공급 케이블에 연결된 전류 표시부(460)는 전류 한계값 30mA+20mA 이내로 표시해야 한다.
이어, DVT 검사부(130)는 DVT(120)의 전류값이 한계 전류값을 초과할 경우에(S650-예), 고전압 검지장치(DVT)가 불량 상태임을 경광등이나 부저로 출력한다(S660).
이때, DVT 검사부(130)는 정상적인 전압 인가 하에서 고전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값이 한계 전류값을 초과할 경우에 자동 홀드부를 통해 자동으로 전류값을 유지시키거나, 수동 홀드부를 통해 수동으로 조작하였을 때의 전류값을 유지시키게 된다.
그리고, DVT 검사부(130)는 고전압 검지장치(DVT)의 전류값이 50mA를 초과할 경우에 고전압 발생부(110)의 전원을 차단하게 된다(S670).
한편, 사용자는 고전압 발생부(110)와 DVT 검사부(130)의 전원 스위치를 조작하여 전원 공급을 오프(OFF) 시키고, 고전압 발생부(110)의 +HT에 DVT (-) 고압단자를 연결시키고, 고전압 발생부(110)의 -HT에 DVT (+) 고압단자를 연결시킨 후, 전원을 온(ON) 시켜 전술한 바와 같은 과정으로 검사를 진행한다.
이때, 사용자는 고전압 발생부(110)의 셀렉터부(330)를 통해 고정으로 선택하고, DVT 검사부(130)의 검사시간 설정부(490)를 통해 검사하고자 하는 시간을 설정할 수 있다.
따라서, -24V 공급 케이블에 연결된 전류 표시부(460)는 전류 한계값 30mA+20mA 이내로 표시해야 한다. 즉, 사용자는 DC 2800V에서의 최고 출력 전류값을 전류 표시부(460)를 통해 확인하면서 한계 전류값을 설정할 수 있다.
그런데, DVT(120)의 전류값이 한계 전류값을 초과할 경우에, DVT 검사부(130)는 고전압 검지장치(DVT)가 불량 상태임을 경광등이나 부저로 출력한다.
따라서, 검사시간 설정부(490)를 통해 설정한 검사 시간 동안 DVT의 검사 결과를 만족하면 양호품으로 판정하게 된다.
전술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 이상 고전압에 의한 주전력 변환장치 내 부품 손상 방지를 위하여 전압을 모니터링하고 차상 컴퓨터로 전달하는 고전압 검지장치에 대해, 주전력 변환장치의 보호 동작이 실제 과전압 유입에 의한 정상 동작인지, 고전압 검지장치의 불량에 의한 것인지를 판별할 수 있도록 동작치를 측정할 뿐만 아니라 실제 차량운행 조건처럼 전압 변동을 랜덤하게 입력하여 사용자가 설정한 시간 동안 계속적으로 검사할 수 있도록 하는 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비 및 그 검사 방법을 실현할 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있으므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
본 발명은 주전력 변환 장치의 보호 동작이 실제 과전압 유입에 의한 정상 동작인지, 고전압 검지장치의 불량에 의한 것인지를 판별할 수 있도록 동작치를 측정할 뿐만 아니라 실제 차량운행 조건처럼 전압 변동을 랜덤하게 입력하여 사용자가 설정한 시간 동안 계속적으로 검사할 수 있도록 하는 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비에 적용할 수 있다.
100 : 철도차량 고전압 검지장치 검사 장비 110 : 고전압 발생부
120 : 고전압 검지장치 130 : DVT 검사부
310 : 전원 입력부 320 : 고전압 생성부
330 : 셀렉터부 340 : 가변전압 조정부
350 : 고정전압 설정부 360 : 랜덤 선택부
370 : 출력 전압/전류 표시부 410 : 전원 입력부
420 : 변압부 430 : LED 표시부
440 : 스위치부 450 : 제어 커넥터부
460 : 전류 표시부 470 : 한계전류 설정부
480 : 전류 홀드부 490 : 검사시간 설정부
492 : 불량 알림부

Claims (19)

  1. 철도차량에 대한 3상 교류전원을 생성하는 주전력 변환장치 내의 전압을 상시 모니터링하는 전압 검지장치(DVT:DC Link Voltage Transformer)에서 상기 주전력 변환장치의 보호 동작 원인을 검사하는 철도차량전압 검지장치 검사 장비에 있어서,
    상기 철도차량에 사용되는 5,000V 전압 이하의 직류(DC) 전원에 대해, 교류(AC) 외부전원을 이용하여 사용자의 선택에 따라 가변전압 또는 고정전압인 상기 직류(DC) 전원을 발생시키는 고전압 발생부; 및
    상기 전압 검지장치(DVT)를 안착하여 전기적으로 연결하고, 상기 교류(AC) 외부전원을 입력받아 상기 직류(DC) 전원으로 변환하여 동작하며, 상기 직류(DC) 전원에 대한 한계 전류값을 설정하여, 상기 전압 검지장치(DVT)의 전류값이 한계 전류값을 초과할 경우에 상기 전압 검지장치(DVT)가 불량 상태임을 경광등이나 부저로 출력하거나, 상기 전압 검지장치(DVT)의 전류값이 한계 전류값을 초과하지 않도록 유지하는 DVT 검사부;
    를 포함하는 철도차량전압 검지장치 검사 장비.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 고전압 발생부는,
    전압이 220V인 상기 교류(AC) 외부전원을 수전하여 입력하는 전원 입력부;
    상기 입력된 220V의 교류(AC) 외부전원을 이용하여 4200V, 1.9mA인 상기 직류(DC) 전원을 생성하는 고전압 생성부;
    상기 생성되는 직류(DC) 전원의 고정전압 또는 가변전압을 선택하기 위한 셀렉터부;
    상기 생성되는 직류(DC) 전원을 5,000V까지 조정하기 위한 가변전압 조정부;
    상기 생성되는 직류(DC) 전원을 2400V, 2600V, 2800V 중 하나의 고정전압으로 설정하기 위한 고정전압 설정부;
    상기 2400V, 2600V, 2800V의 고정전압 중 하나를 1분 간격으로 랜덤하게 선택하기 위한 랜덤 선택부; 및
    상기 발생되는 직류(DC) 전원에 대한 출력 전압과 전류를 표시하기 위한 출력 전압/전류 표시부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 장비.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 DVT 검사부는,
    전압이 220V인 상기 교류(AC) 외부전원이 입력되는 전원 입력부;
    상기 교류(AC) 외부전원을 전압이 24V인 직류(DC) 전원으로 변환하는 변압부;
    상기 직류(DC) 전원의 생성 여부를 적색과 녹색의 LED 점등으로 표시하는 LED 표시부;
    상기 DVT 검사부에 공급되는 전원을 단속하기 위한 스위치부;
    상기 전압 검지장치(DVT)에 제어 전원을 연결하는 제어 커넥터부;
    상기 전압 검지장치(DVT)에 인가되는 전류값을 표시하거나, 상기 전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값을 표시하는 전류 표시부;
    정상적인 전압 인가 하에서 상기 전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값을 감시하기 위한 한계 전류값을 전압이 4200V인 직류(DC) 전원의 입력 시 50mA로 설정하는 한계전류 설정부;
    상기 전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값이 한계 전류값을 초과한 경우에 한계 전류값을 초과하지 않도록 전류값을 유지시키는 전류 홀드부;
    임의의 시간으로 검사 시간을 설정하기 위한 검사시간 설정부; 및
    상기 전압 검지장치(DVT)의 전류값이 상기 한계 전류값을 초과할 경우에 사용자에게 상기 전압 검지장치(DVT)가 불량 상태임을 경광등이나 부저로 알려주는 불량 알림부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 장비.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 전류 홀드부는, 정상적인 전압 인가 하에서 상기 전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값이 한계 전류값을 초과할 경우에 자동으로 전류값을 유지시키는 자동 홀드부와, 수동으로 조작하였을 때의 전류값을 유지시키는 수동 홀드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 장비.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 DVT 검사부는, 상기 전압 검지장치(DVT)의 전류값이 50mA를 초과할 경우에 상기 고전압 발생부의 전원을 차단하는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 장비.
  6. 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,
    상기 전원 입력부는, 상기 교류(AC) 외부전원으로 전압이 220V이고 60Hz를 갖는 가정용 교류(AC) 전원을 사용하는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 장비.
  7. 청구항 3에 있어서,
    상기 LED 표시부는, 상기 DVT 검사부 및 상기 전압 검지장치(DVT)에 제어 전원이 입력되었을 때와 차단 되었을 때를 구분하여 LED 점등으로 표시하는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 장비.
  8. 청구항 3에 있어서,
    상기 전류 표시부는, 상기 고전압 발생부의 전압에 따른 상기 전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값을 표시하는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 장비.
  9. 청구항 3에 있어서,
    상기 한계전류 설정부는, 상기 고전압 발생부의 전압에 따른 정상 전류값에 대한 한계 전류값을 전압이 4200V인 직류(DC) 전원의 입력 시 50mA로 설정하는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 장비.
  10. 청구항 4에 있어서,
    상기 자동 홀드부는, 상기 전압 검지장치(DVT)의 불량 또는 오류로 인해 상기 고전압 발생부의 정상적인 전압에 대해 상기 전압 검지장치(DVT)에서 이상 전류 출력 시 자동으로 전류값을 상기 한계 전류값 이내로 유지(hold) 시키는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 장비.
  11. 청구항 2에 있어서,
    상기 고정전압 설정부는, 상기 철도차량의 고장이 발생하지 않는 범위 내에서 상기 직류(DC) 전원에 대해 사용자가 원하는 임의의 고정전압들을 설정하는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 장비.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 랜덤 선택부는, 상기 철도차량의 고장이 발생하지 않는 범위 내에서 사용자가 설정한 전압들이 실제 운행 철도차량에서 발생하는 전압과 동일한 전압으로 자동으로 랜덤하게 선택하는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 장비.
  13. 철도차량에 대한 3상 교류전원을 생성하는 주전력 변환장치 내의 전압을 상시 모니터링하는 전압 검지장치(DVT:DC Link Voltage Transformer)에 대해, 고전압 발생부와 DVT 검사부를 이용해 상기 주전력 변환장치의 보호 동작 원인을 검사하는 철도차량전압 검지장치 검사 방법으로서,
    (a) 상기 고전압 발생부 및 상기 DVT 검사부에 전압이 220V인 교류(AC) 외부전원이 인가되는 단계;
    (b) 상기 고전압 발생부에서 상기 철도차량에 사용되는 5,000V 이하의 직류(DC) 전원을 생성하여 상기 전압 검지장치(DVT)에 인가하는 단계;
    (c) 상기 DVT 검사부에서 상기 전압 검지장치(DVT)의 출력 전압 및 전류를 표시하는 단계;
    (d) 상기 DVT 검사부에서 상기 전압 검지장치(DVT)의 출력 전류가 한계 전류값을 초과하는지를 판단하는 단계; 및
    (e) 상기 DVT 검사부에서 상기 전압 검지장치(DVT)의 전류값이 한계 전류값을 초과할 경우에 상기 전압 검지장치(DVT)가 불량 상태임을 경광등이나 부저로 출력하는 단계;
    를 포함하는 철도차량전압 검지장치 검사 방법.
  14. 청구항 13에 있어서,
    상기 (a) 단계는, 상기 DVT 검사부에 상기 전압 검지장치(DVT)를 전기적으로 연결하고, 상기 DVT 검사부가 상기 전압이 220V인 교류(AC) 외부전원을 입력받아 전압이 24V인 직류(DC) 전원으로 변환하여 동작하는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 방법.
  15. 청구항 13에 있어서,
    상기 (b) 단계는, 상기 고전압 발생부에서 상기 전압이 220V인 교류(AC) 외부전원을 이용하여 사용자의 선택에 따라 가변전압 또는 고정전압의 상기 직류(DC) 전원으로 발생시키는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 방법.
  16. 청구항 13에 있어서,
    상기 (b) 단계는, 상기 고전압 발생부에서 생성되는 상기 직류(DC) 전원을 가변전압 조정부를 통해 5,000V까지 조정하거나, 상기 생성되는 직류(DC) 전원을 고정전압 설정부를 통해 2400V, 2600V, 2800V의 고정전압으로 설정하거나, 랜덤 선택부를 통해 상기 2400V, 2600V, 2800V의 고정전압 중 하나를 1분 간격으로 랜덤하게 선택한 직류(DC) 전원을 생성하여 상기 전압 검지장치(DVT)에 인가하는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 방법.
  17. 청구항 13에 있어서,
    상기 (d) 단계는, 상기 DVT 검사부가 정상적인 전압 인가 하에서 상기 전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값을 감시하기 위한 한계 전류값을 전압이 4200V인 직류(DC) 전원의 입력 시 50mA로 설정하고, 상기 전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값이 한계 전류값을 초과하는지를 판단하는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 방법.
  18. 청구항 13에 있어서,
    상기 (e) 단계는, 상기 DVT 검사부가 정상적인 전압 인가 하에서 상기 전압 검지장치(DVT)에서 출력되는 전류값이 한계 전류값을 초과할 경우에 자동 홀드부를 통해 자동으로 전류값을 유지시키거나, 수동 홀드부를 통해 수동으로 조작하였을 때의 전류값을 유지시키는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 방법.
  19. 청구항 13에 있어서,
    상기 (e) 단계는, 상기 DVT 검사부가 상기 전압 검지장치(DVT)의 전류값이 50mA를 초과할 경우에 상기 고전압 발생부의 전원을 차단하는 것을 특징으로 하는 철도차량전압 검지장치 검사 방법.
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