KR101486469B1 - 배터리 제어장치 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 배터리 제어장치는 배터리의 특성정보가 저장되며 상기 배터리에 장착되는 태그; 상기 태그에 저장된 특성정보를 무선 통신을 이용하여 획득하는 태그구동부; 및 상기 태그구동부와 전기적으로 연결되며 상기 획득된 특성정보를 이용하여 차량에 구비된 상기 배터리를 제어하는 제어부를 포함하며, 바람직하게는, 상기 특성정보는 배터리의 정상 구동에 대한 전기적 상태값의 기준이 되는 기준정보를 포함하며, 상기 배터리의 전기적 상태값을 측정하는 측정부를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 측정부로부터 입력된 상기 배터리의 전기적 상태값이 상기 기준정보를 초과하는 경우 상기 배터리의 사용이 제한되도록 제어하거나 표시수단으로 안내 정보를 출력하도록 구성된다.
상기 본 발명에 의하면, 실제 장착되는 배터리의 특성 정보를 배터리 구동의 현장 제어에서 바로 활용할 수 있어 더욱 정밀하고 정확한 배터리 운용이 가능하며, 배터리의 다양한 상태값에 대한 이력 정보를 구축하고 이를 더욱 사용자 지향적인 인터페이싱으로 구현할 수 있음은 물론, 배터리에 대한 다양한 이력 정보를 유비쿼터스 환경으로 구축 및 활용할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

Description

배터리 제어장치 및 방법{Apparatus and method for controlling battery}
본 발명은 배터리의 구동 또는 운용을 제어하는 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 배터리 운용에 관한 특성정보를 저장하고 있는 태그를 배터리에 부착하고, 상기 부착된 태그와의 무선 통신에 의하여 배터리에 관한 이력 정보를 포함하는 다양한 정보를 배터리 제어 또는 운용 등에 활용하는, 시간과 장소에 제한되지 않은 유비쿼터스 환경에 최적화된 배터리 제어장치 및 방법에 관한 것이다.
근래 경량화와 고기능화에 대한 사용자의 요구가 증대됨에 따라 비디오 카메라, 휴대폰, 디지털 카메라 등의 휴대용 장비에 대한 하드웨어 및 소프트웨어가 비약적인 발전하고 있으며, 이와 더불어 상기 장비를 구동하는 휴대 및 경량화된 전원으로서 충방전이 용이하게 수행되는 이차전지에 대한 많은 연구가 이루어지고 있다.
이러한 이차전지는 상기 휴대용 장비에 대한 적용뿐만 아니라 전기적 구동원에 의하여 구동하는 전기차량(EV, Electric Vehicle) 또는 하이브리드 차량(HV, Hybrid Vehicle)에도 응용되고 있다.
이와 같이 차량에 적용되는 2차 전지는 화석 연료의 사용을 획기적으로 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점뿐만 아니라 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 점에서 친환경을 위한 새로운 에너지원으로 주목 받고 있다.
상기 전기 차량 등에 적용되는 배터리(팩)는 통상적으로 단위 셀(cell)이 복수 개 구성되는 어셈블리와 상기 어셈블리가 복수 개로 이루어지는 구성으로 이루어지며, 상기 셀은 양극 집전체, 세퍼레이터, 활물질, 전해액, 알루미늄 박막층 등을 포함하여 구성 요소들 간의 전기 화학적 반응에 의하여 충방전이 가능한 구조가 된다.
이러한 충방전을 위한 기본적 구조에 더하여, 상기 배터리는 셀에서 어셈블리를 거쳐 배터리가 되기까지 물리적인 보호 장치, 다양한 센싱 수단, SOC(State Of Charge) 등의 추정을 위한 정밀한 알고리즘이 적용된 펌웨어 등이 추가적으로 구성된다.
이렇게 다양한 화학적 소자와 전기 물리적 소자의 집합체로 구성되는 배터리는 내재적으로 발생되는 전기 화학적 반응의 본질적인 특성상 영구적으로 사용될 수 없으며, 또한, 배터리는 전기 화학적 반응 등에 의하여 스웰링(swelling) 현상이 발생되기도 하며, 누설 전류 등이 발생하여 안전성과 안정성이 확실시 보장되지 않는다는 점 또한 해결되어야 할 과제 중에 하나로 알려져 있다.
이러한 배터리의 본질적인 전기 화학 또는 전기 물리적 특성은 배터리가 사용되는 외부 환경에 영향을 받지 않을 수 없으며, 배터리가 노출되는 외부 환경에 따라 상기 배터리의 내재적인 전기 화학적 특성이 급변하기도 하며, 이에 따라 배터리의 수명이나 안정성, 구동 성능은 크게 영향을 받게 된다.
즉, 상기 배터리는 본질적으로 시간의 경과에 따라 그 전기 물리적 특성이 퇴화되는 속성을 가지게 되며, 외부 악조건, 즉, 온도, 고전류 환경, 물리적 충격, 과충전, 과방전, 침수, 과습 등의 환경에 민감한 영향을 받게 되며, 이러한 상태에 노출되는 시간이 장기화되면 될수록, 배터리의 수명이 급감하게 됨은 물론, 정상 범위의 운용을 적정기간 보장할 수 없으며, 또한, 폭발의 위험성이 있어 배터리가 적용된 차량 자체의 안전에 치명적인 위험 요소로 작용될 수도 있다.
이러한 2차 전지로 구성되는 배터리의 유용성을 극대화하고, 상기와 같은 배터리의 문제점을 최소화하기 위하여 배터리의 다양한 상태를 모니터링하는 기법 등이 종래 기술에 채용되어 있다.
그러나, 종래기술에는 우선, 배터리 또는 배터리를 구성하는 셀 등이 그 제조 환경이나 이력, 전기적 특성정보, 출하 정보, 리워크(rework) 정보 등이 동일하지 않음에도 불구하고 배터리 구동의 제어를 담당하는 BMS(Battery Management System)에는 통일화된 기준 정보만이 수록되어 있어, 실제 장착된 배터리마다의 고유한 정보를 정확하고 정밀하게 활용 및 제어할 수 없다는 문제점이 있다.
추가적으로 배터리 제조 과정에서 배터리에 대한 다양한 특성 정보를 문서로 규정하고 이를 다시 BMS 등에 작업자에 의하여 입력하는 등의 인적 요소에 의존하는 방식의 입력 방법도 이용되고 있으나, 비효율성은 물론 정보 입력의 부정확성 등에 기인하여 많은 문제점이 야기되는 것으로 알려져 있다.
또한, 앞서 설명된 바와 같이 2차 전지는 시간의 경과에 따라 전압, 전류, 내재 저항, 분극 전압 등 다양한 배터리 상태 정보가 변경되게 된다. 그러나, 종래 기술에서는 이와 같은 가변적 환경을 가지며 배터리의 정상 성능 유지에 고려되는 다양한 이력 정보를 체계적으로 추출하여 통합적으로 관리하는 기능이 제공되지 못하고 있어 배터리에 대한 기본적인 정보 인프라가 효과적으로 활용되지 못하고 있다.
즉, 배터리의 내부 상태에 대한 다양한 정보가 차량 운행 주체, 수리 관리 주체, 정책 수립 주체 등에게 시간과 장소에 제한되지 않는 유비쿼터스 환경에서 활용될 수 있도록 체계적이고 시스템화된 환경의 구축이 필요하다고 할 수 있다.
본 발명은 상기와 같은 배경에서 상기 문제점의 해결 또는 필요성의 충족을 위하여 창안된 것으로서, 배터리의 제어나 운용에 배터리마다의 고유한 특성이 실질적으로 활용될 수 있도록 배터리마다 구분되는 태그를 활용하고, 배터리의 시간 경과에 따른 다양한 전기적 특성값에 대한 정보가 태그에 수록되도록 제어함으로써, 유비쿼터스 환경에서 상기 태그에 수록된 정보를 다양하게 활용될 수 있도록 하는 배터리 제어장치 및 방법을 제공하는 데 목적이 있다.
본 발명에 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타난 구성과 구성의 조합에 의해 실현될 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 배터리 제어장치는 배터리의 특성정보가 저장되며 상기 배터리에 장착되는 태그; 상기 태그에 저장된 특성정보를 무선 통신을 이용하여 획득하는 태그구동부; 및 상기 태그구동부와 전기적으로 연결되며 상기 획득된 특성정보를 이용하여 차량에 구비된 상기 배터리를 제어하는 제어부를 포함하여 구성된다.
여기에서, 상기 특성정보는 배터리의 정상 구동에 대한 전기적 상태값의 기준이 되는 기준정보를 포함할 수 있다.
또한, 상기 본 발명은 상기 배터리의 전기적 상태값을 측정하는 측정부를 더 포함하고, 이 때, 상기 제어부는 상기 측정부로부터 입력된 상기 배터리의 전기적 상태값이 상기 기준정보를 초과하는 경우 상기 배터리의 사용이 제한되도록 제어하거나 표시수단으로 안내 정보를 출력하도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 제어부는 설정된 시간 주기에 따라 상기 측정부에서 입력된 전기적 상태값이 상기 태그에 저장되도록 상기 태그구동부를 제어하도록 구성되며, 더욱 바람직하게는 상기 배터리의 전기적 상태값이 상기 기준정보를 초과하는 경우 상기 전기적 상태값의 저장 시간 주기를 단축하도록 구성된다.
더욱 바람직한 실시형태의 구현을 위하여 상기 특성정보는 상기 배터리를 구성하는 복수 개 셀 각각에 대한 기준정보를 포함하고, 상기 측정부는 상기 배터리를 구성하는 복수 개 셀 각각의 전기적 상태값을 측정하며, 이 때, 상기 제어부는 상기 복수 개 셀 각각의 전기적 상태값이 상기 각 기준정보를 초과하는 해당 셀의 사용이 제한되도록 제어하거나 상기 표시수단으로 안내 정보를 출력하도록 구성된다.
더욱이, 상기 특성정보는 배터리 수명 또는 교체 시기에 대한 정보를 더 포함할 수 있으며, 이 때, 상기 제어부는 표시수단으로 상기 배터리의 수명 또는 교체에 대한 안내 정보를 출력하도록 구성될 수 있다.
또 다른 실시형태의 구현을 위하여, 상기 태그는 외부 리더기로부터 정보 요청 신호가 수신되면, 상기 태그에 부여된 고유식별코드에 대한 인증이 이루어지는 경우에 한해 저장된 정보를 외부로 송신하도록 구성될 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 측면에 의한 배터리 제어 방법은 배터리의 특성정보가 저장되며 상기 배터리에 장착되는 태그로부터 상기 저장된 특성정보를 무선 통신을 이용하여 획득하는 정보획득단계; 및 상기 획득된 특성정보를 이용하여 차량에 구비된 상기 배터리를 제어하는 제어단계를 포함하여 구성된다.
상기 본 발명에 의하면 배터리의 제조 정보, 출하 정보, 전기적 특성에 대한 정보 등을 배터리마다 고유하게 구분하여 배터리의 제어 및 운용에 활용할 수 있어 실제 장착된 배터리의 고유한 특성을 실질적으로 반영할 수 있으며 이를 통하여 더욱 정확하고 정밀한 배터리 제어 및 운용이 가능하다.
또한, 배터리 또는 배터리가 장착된 차량의 구동이나 운용환경에 대한 다양한 상태 정보, 이력 정보 등을 언제든지 태그장치에 수록할 수 있어 정보 활용의 극대화를 도모할 수 있음은 물론, 네트워크 환경을 통한 배터리 전체 개체에 대한 다양한 정보의 수집, 관리, 유지, 정책 방향성 등에 대한 정보 인프라 구축의 실현을 도모할 수 있다.
덧붙여, 실제 장착된 배터리의 고유 특성 정보와 현재 배터리의 상태 정보 등을 유기적으로 사용자에게 정보로 제공할 수 있어 안전 운행에 일익을 담당할 수 있으며, 예비적이고 예방적인 조치가 취해질 수 있도록 유도할 수 있어 더욱 사용자 지향적인 배터리 사용 환경을 실현할 수 있다.
이와 같은 시스템 구축에 의하여 배터리와 관련된 정보들을 사용자가 실시간으로 열람할 수 있고, 데이터의 구축 및 관리를 실시간으로 수행할 수 있어 관련 사용 주체 모두에게 배터리의 교체 시기, 안전성, 이력 정보, 공급 현황, 이상 상태 정보 등을 네트워크화하여 제공할 수 있다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 배터리 제어장치의 구성을 도시한 블록도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 배터리 제어 방법의 과정을 도시한 흐름도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 태그에 저장되는 정보의 일 예를 도시하고 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 배터리 제어 장치(이하 제어 장치로 지칭한다)(100)의 구성을 도시한 블록도이다. 상기 도 1 및 본 발명의 제어 방법의 수행 과정을 도시한 도 2를 참조하여 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 제어 장치 및 방법을 구체적으로 설명하도록 한다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 제어장치(100)는 태그(110), 태그구동부(120), 제어부(130), 측정부(140) 및 표시수단(150)을 포함하여 구성될 수 있다.
우선 본 발명의 태그(110)는 RF에 의하여 무선 통신이 이루어지는 RFID태그 또는 블루투스(Bluetooth)를 이용하여 무선 데이터 통신이 이루어지는 무선태그 등으로 구현될 수 있으며, 후술되는 바와 같이 정보가 추가적으로 수록될 수 있으므로 읽기(Read) 및 쓰기(Write)가 가능한 형태로 구현되는 것이 바람직하다.
상기 태그에는 도 3에 예시적으로 도시된 바와 같이 배터리 또는 상기 배터리를 구성하는 어셈블리(assembly)나 셀(cell)에 대한 정보 즉, 정격 전압, 정격 전류, 내재 저항, 용량, 과충전에 대한 기준SOC(State Of Charge)정보, 배터리 상태 정보(SOH, State Of Health), 제작자, 제작일, 출고일, 리워크(rework) 정보 등 배터리의 특성을 규정할 수 있는 다양한 스펙(spec.)정보가 수록될 수 있다.
상기 정보는 이하 설명에서 기술되는 바와 같이 단순히 문서화된 내용이나 획일적으로 정해지는 스펙사항이 아닌 차량에 실제 장착된 배터리에 대한 고유한 특성 정보로서 배터리 제어나 운용에 대한 기준 정보 등으로 활용된다.
이와 같은 정보가 저장된 태그는 배터리(팩)에 부착되게 되며, 배터리마다 고유하게 구분된 식별코드 등을 통하여 배터리마다 서로 다른 태그가 부착되는 것이 바람직하다.
상기 태그(110)가 배터리에 부착되게 되면, 본 발명의 태그구동부(120)는 상기 태그(110)에서 RF 등을 이용한 무선 통신에 의하여 상기 태그에 수록된 특성정보를 획득하게 된다(S200). 상기 태그구동부(120)는 무선 통신이 가능한 소정의 안테나와 무선 통신을 통한 데이터 읽기/쓰기가 가능한 하드웨어로 구성되며, 이하에서 설명되는 제어부(130)와 전기적으로 연결된다.
이와 같이 상기 태그구동부(120)가 상기 태그(110)로부터 정보를 획득하게 되면, 상기 획득된 정보는 상기 태그구동부(120)와 전기적으로 연결된 상기 제어부(130)로 전송(S210)되며, 상기 제어부(130)는 상기 전송된 특성정보를 이용하여 차량에 구비된 상기 배터리를 제어하거나 이와 관련된 후속 프로세싱이 수행되도록 제어한다.
상기 제어부(130)는 BMS로 구현될 수 있음은 물론, 상기 BMS와 연동가능한 모듈로도 구현될 수 있다. 상기 전송된 특성정보에는 배터리의 정상 구동에 대한 전기적 상태값의 기준이 되는 기준정보를 포함되어 있으므로 상기 제어부(130)는 배터리의 구동에 따른 배터리의 전압, 전류 또는 저항의 상태값을 상기 기준정보와 비교하여 이상상태가 발생되면 해당 배터리의 사용이 제한적으로 운용되도록 제어하거나 관련된 안내 정보를 사용자에게 인터페이싱하여 즉각적 조치 또는 예비적 조치가 취해질 수 있도록 유도할 수 있게 된다.
상기 배터리 사용의 제한에 대한 실시예는 당업자 범위에서 다양한 적용예가 가능한데, 예를 들어, BMS(Battery Management System)와의 연동 등을 통하여 멀티 배터리 팩 시스템 등에서는 해당 배터리의 구동이 off되도록 구성할 수도 있으며, 배터리가 구동되는 시간을 제한하거나, 하이브리드 차량의 경우 구동원을 다른 동력원으로 대체시키는 등의 방법 등도 가능하다.
또한, 차량 전복이나 외부 충격 등에 의한 물리적 환경의 급격한 변화나 이에 따른 혹은 다른 원인에 의하여 배터리의 전기적 특성값이 기준을 넘어서는 경우 배터리 사용의 위험성이 높아지므로 본 발명의 제어부(130)는 소정의 시각 또는 청각 등을 이용하는 표시수단(150)(LCD, 스피커 등)에 상기 위험 내지 안전 등에 관련된 안내 정보를 출력(S240)하도록 구성하는 것이 바람직하다.
상기 안내 정보는 차량에 구비되어 있는 화면표시수단에 GUI환경에 부합되도록 배터리에 대한 다양한 정보(구동률, 위험률, 초과지수, 사용 연한, 수명 등)와 함께 출력될 수 있음은 물론이다.
구체적으로 상기 제어부(130)와 관련된 프로세싱을 살펴볼 때, 상기 본 발명의 실시예에서는 배터리의 전기적 상태값(전압, 전류, 저항, SOC 등)을 측정(S220)하는 측정부(140)가 채용될 수 있는데, 상기 제어부(130)는 상기 측정부(140)로부터 상기 측정된 전기적 상태값을 전송받는다(S230).
전기적 상태값이 측정부(140)로부터 전송되면, 상기 제어부(130)는 상기 측정부(140)로부터 입력된 상기 배터리의 전기적 상태값이 태그(110)로부터 상기 태그구동부(120)의 매개를 통하여 수신된 상기 기준정보를 초과하는지 판단하고(S240) 초과되는 경우 배터리의 사용이 제한되도록 제어하거나 표시수단으로 안내 정보를 출력(S260)하게 된다.
이와 관련하여, 상기 제어부(130)는 상기 측정부(140)로부터 전기적 상태값이 입력되면, 명령 체계와 수록 대상 정보 등으로 구성될 수 있는 소정 제어 신호를 태그구동부(120)로 전달하여(S232) 설정된 소정 시간 주기에 따라 상기 입력된 전기적 상태값이 상기 태그에 전송(S234)되도록 상기 태그구동부(120)를 제어하게 되고, 이에 따라 상기 태그(110)에는 상기 배터리에 대한 전기적 상태값이 저장(S236)될 수 있도록 구성될 수 있다.
또한, 240단계에서 측정된 전기적 상태값이 기준정보를 초과하게 되는 경우 이상 상태 또는 위험 상태로 간주될 수 있으므로 이에 대한 이력 데이터가 유지되도록 하기 위하여 앞서 설명된 단계와 같이 태그구동부(120)를 제어하여 상기 태그에 상기와 같은 이상 상태에 대한 정보가 저장되도록 제어한다(S250, S255, S259).
이 때, 위험이나 안전에 대한 정밀한 계측 및 데이터 확보가 가능하도록 본 발명의 제어부(130)는 상기 배터리의 전기적 상태값이 상기 기준정보를 초과하는 경우와 같은 상황이 발생하게 되면 상기 전기적 상태값의 저장 시간 주기를 단축하도록 제어하여 정밀하고 신뢰도 높은 정보가 확보되도록 운용하는 것이 바람직하다.
상기 주기의 설정은 시스템 환경, 하드웨어의 버전이나 사양, 데이터 저장의 필요성, 하드웨어 리소스의 크기 등과 같은 상황을 종합적으로 반영하여 가변적으로 조정 가능하도록 구성될 수 있다.
배터리 팩이 복수 개의 배터리 집합체로 이루어지는 멀티 배터리 시스템으로 구동되는 경우, 해당 배터리마다 상기와 같은 프로세싱이 진행되도록 할 수 있음은 물론이다.
또한, 이와 관련하여 통상적으로 배터리는 단위 셀이 복수 개로 구성될 수 있으므로 상기 특성정보가 상기 배터리를 구성하는 복수 개 셀 각각에 대한 기준정보가 포함하도록 구성하는 것이 바람직하다.
이와 같은 실시예에서는 상기 측정부(140)가 상기 배터리를 구성하는 복수 개 셀 각각의 전기적 상태값을 측정하게 되며, 상기 제어부(130)는 상기 측정부(140)로부터 입력된 상기 복수 개 셀 각각의 전기적 상태값이 상기 각 기준정보를 초과하는 경우 이에 해당 셀의 사용이 제한되도록 제어하거나 상기 표시수단으로 안내 정보를 출력하도록 구성하여 해당 셀이 선별가능하도록 구성되게 된다.
또한, 상기 태그에 수록되는 특성정보에 배터리 수명 또는 교체 시기에 대한 정보를 더 포함시키고 상기 제어부(130)가 표시수단(150)으로 상기 배터리의 수명 또는 교체 시기 등에 대한 안내 정보를 소정의 인터페이스환경에 따라 출력하도록 구성하여 더욱 사용자 지향적인 시스템을 구축할 수 있다.
한편, 앞서 설명된 실시예에서와 같이 본 발명의 상기 태그(110)에는 배터리에 대한 다양한 전기적 상태값에 대한 정보 등을 포함하게 되어 배터리 구동에 따른 다양한 이력 정보가 저장되게 된다.
이렇게 저장된 정보를 시스템적으로 이용하여 정보의 활용성을 높이도록 구성하기 위하여 외부 리더기로부터 정보 요청 신호가 수신되면, 상기 태그에 저장된 정보가 전송될 수 있도록 구성할 수 있다.
다만, 태그에 저장된 정보의 무단 방출을 방지하고, 차량의 고유하고 개별화한 데이터의 유효하고 안정적인 활용을 위하여 상기 태그마다 부여된 고유식별코드에 대한 인증이 이루어지는 경우에 한해 저장된 정보를 외부로 송신하도록 구성하는 것이 바람직하다.
상기 인증에 대한 일 실시예로서는 상기 태그마다의 고유한 식별코드를 개별적으로 생성하고, 외부리더기(200)로부터 데이터 요청 신호가 수신되면 상기 데이터 요청 신호에 상기 고유 식별 코드에 해당하는 정보가 헤드 패킷 등에 포함된 경우에 한해 전송되도록 사전에 프로토콜 등을 정하여 운용할 수 있다.
한편, 상기 도 1에 도시된 본 발명에 의한 제어장치의 각 구성은 물리적으로 구분되는 구성요소라기보다는 논리적으로 구분되는 구성요소로 이해되어야 한다. 즉, 각각의 구성은 본 발명의 기술사상을 실현하기 위하여 논리적으로 구분된 구성요소에 해당하므로 각각의 구성요소가 통합 또는 분리되어 수행되더라도 본 발명의 논리 구성이 수행하는 기능을 실현할 수 있다면 본 발명의 범위 내에 있다고 해석되어야 한다.
상술한 본 발명에 따른 배터리 제어방법은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 장치에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피디스크, 광 데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 장치에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다. 그리고, 상기 멀티 배터리 제어방법을 구현하기 위한 기능적인(function) 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 본 발명이 속하는 기술분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100 : 배터리 제어 장치 110 : 태그
120 : 태그구동부 130 : 제어부
140 : 측정부 150 : 표시수단

Claims (16)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 배터리의 특성정보가 저장되며 상기 배터리에 장착되는 태그;
    상기 태그에 저장된 특성정보를 무선 통신을 이용하여 획득하는 태그구동부;
    상기 배터리의 전기적 상태값을 측정하는 측정부; 및
    상기 태그구동부와 전기적으로 연결되며 상기 획득된 특성정보를 이용하여 차량에 구비된 상기 배터리를 제어하는 제어부를 포함하고,
    상기 특성정보는 배터리의 정상 구동에 대한 전기적 상태값의 기준이 되는 기준정보를 포함하며,
    상기 제어부는 설정된 시간 주기에 따라 상기 측정부에서 입력된 전기적 상태값이 상기 태그에 저장되도록 상기 태그구동부를 제어하고, 상기 측정부로부터 입력된 상기 배터리의 전기적 상태값이 상기 기준정보를 초과하는 경우 상기 전기적 상태값의 저장 시간 주기를 단축하고, 상기 배터리의 사용이 제한되도록 제어하거나 표시수단으로 안내 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 특성정보는,
    상기 배터리를 구성하는 복수 개 셀 각각에 대한 기준정보를 포함하고,
    상기 측정부는 상기 배터리를 구성하는 복수 개 셀 각각의 전기적 상태값을 측정하며,
    상기 제어부는,
    상기 복수 개 셀 각각의 전기적 상태값이 상기 각 기준정보를 초과하는 해당 셀의 사용이 제한되도록 제어하거나 상기 표시수단으로 안내 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
  7. 제5항에 있어서, 상기 특성정보는,
    배터리 수명 또는 교체 시기에 대한 정보를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    표시수단으로 상기 배터리의 수명 또는 교체에 대한 안내 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
  8. 제5항에 있어서, 상기 태그는,
    외부 리더기로부터 정보 요청 신호가 수신되면, 상기 태그에 부여된 고유식별코드에 대한 인증이 이루어지는 경우에 한해 저장된 정보를 외부로 송신하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 장치.
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 삭제
  13. 배터리의 특성정보가 저장되며 상기 배터리에 장착되는 태그로부터 상기 저장된 특성정보를 무선 통신을 이용하여 획득하는 정보획득단계;
    상기 배터리의 전기적 상태값을 측정하는 측정단계;
    설정된 시간 주기에 따라 상기 측정단계에서 입력된 전기적 상태값이 상기 태그에 저장되도록 제어하는 저장제어단계; 및
    상기 획득된 특성정보를 이용하여 차량에 구비된 상기 배터리를 제어하는 제어단계를 포함하고,
    상기 특성정보는 배터리의 정상 구동에 대한 전기적 상태값의 기준이 되는 기준정보를 포함하며,
    상기 저장제어단계는, 상기 배터리의 전기적 상태값이 상기 기준정보를 초과하는 경우 상기 전기적 상태값의 저장 시간 주기를 단축하고,
    상기 제어단계는, 상기 측정단계에서 입력된 상기 배터리의 전기적 상태값이 상기 기준정보를 초과하는 경우 상기 배터리의 사용이 제한되도록 제어하거나 표시수단으로 안내 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 방법.
  14. 제13항에 있어서, 상기 특성정보는,
    상기 배터리를 구성하는 복수 개 셀 각각에 대한 기준정보를 포함하고,
    상기 측정단계는 상기 배터리를 구성하는 복수 개 셀 각각의 전기적 상태값을 측정하며,
    상기 제어단계는,
    상기 복수 개 셀 각각의 전기적 상태값이 상기 각 기준정보를 초과하는 해당 셀의 사용이 제한되도록 제어하거나 상기 표시수단으로 안내 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 방법.
  15. 제13항에 있어서, 상기 특성정보는,
    배터리 수명 또는 교체 시기에 대한 정보를 더 포함하고,
    상기 제어단계는,
    표시수단으로 상기 배터리의 수명 또는 교체에 대한 안내 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 방법.
  16. 제13항에 있어서, 상기 태그는,
    외부 리더기로부터 정보 요청 신호가 수신되면, 상기 태그에 부여된 고유식별코드에 대한 인증이 이루어지는 경우에 한해 저장된 정보를 외부로 송신하는 것을 특징으로 하는 배터리 제어 방법.
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