KR101476058B1

KR101476058B1 - 스타디움을 구비한 크루즈선

Info

Publication number: KR101476058B1
Application number: KR1020130126164A
Authority: KR
Inventors: 오다솔; 장계연; 김일석; 이루다; 조가혜; 정예슬
Original assignee: 에스티엑스조선해양 주식회사
Priority date: 2013-10-22
Filing date: 2013-10-22
Publication date: 2014-12-23

Abstract

본 발명은 스타디움을 구비한 크루즈선에 관한 것으로, 선체; 상기 선체에 형성되며 스포츠 경기 또는 공연을 위해 마련된 이벤트 공간; 상기 이벤트 공간의 둘레방향에 설치되는 관람석을 포함하되, 상기 관람석 중 선체의 측부에 위치한 관람석은, 상기 선체의 측벽 일부가 회전 가능한 구조에 의해 외측으로 개방됨으로써 메인 관람석을 형성하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 평상시 선체는 안전 운항 조건 및 규약에 따른 선체의 폭 및 높이를 일정하게 유지할 수 있으며, 상기 이벤트 공간에서 스포츠 경기나 공연을 진행할 경우에는 상기 선체의 측벽을 일정 각도로 개방시켜 메인 관람석을 대규모로 확보할 수 있으므로 선체의 안전운항 및 대규모 관람석을 모두 충족시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

스타디움을 구비한 크루즈선{CRUISE SHIP WITH STADIUM}

본 발명은 스타디움을 구비한 크루즈선에 관한 것으로, 크루즈선의 운항 성능 및 안정성과 대규모 관람석을 모두 효율적으로 충족시킬 수 있는 스타디움을 구비한 크루즈선에 관한 것이다.

일반적으로 크루즈선(Cruise Ship)은 항해를 통한 유람을 목적으로 사용되는 여객선이다.

최근 들어 전 세계적으로 크루즈 여행에 대한 여행자들의 관심이 증가하고 있는 추세이며, 이러한 크루즈 여행에는 대형 고급 선박인 크루즈선이 주로 사용된다.

이러한 크루주선의 경우, 선내에 객실과 식당, 수영장, 카지노, 실내골프장, 아이스링크, 극장 및 테니스장 등과 같은 생활 유락 시설을 갖춘 형태의 선박으로서, 상기 크루즈선의 설계에서는 선내 거주자의 사용자 편의성이 가장 중요시되며 이를 위해 선내 공간 활용도의 극대화가 필수적이다.

즉, 크루즈선은 그 자체로 화려한 리조트이며, 고급스러운 음식은 물론 온갖 종류의 놀거리가 크루즈 안에 다 갖춰져 있으며, 대개 1,000명 이상 승선 가능한 떠다니는 호텔이라고도 한다.

최근에는 크루즈선을 특화하고 승객들에게 차별화된 선상 경험을 제공하기 위한 방편으로서, 스포츠 및 공연 이벤트를 관람할 수 있도록 된 스타디움을 추가적으로 설치하고 있다.

이하, 도 1을 참조하여 종래기술에 따른 스타디움을 구비한 크루즈선에 대하여 설명한다.

도시한 바와 같이, 종래기술에 따른 크루즈선(C)은 선체(100)에 스포츠 및 공연을 위한 이벤트 공간(200)과, 상기 이벤트 공간의 둘레방향에 사람들이 관람할 수 있도록 마련된 관람석(300)이 설치되는 구조이다.

특히, 상기 관람석(300)은 선체를 기준으로 전방 및 후방에 위치한 관람석보다 선체 길이방향에 위치한 관람석에서 관전하는 것이 시인성이 좋기 때문에 이 구역을 충분히 확보하는 것이 고부가가치를 높이는데 있어 매우 중요하다.

그런데, 종래기술의 스타디움을 구비한 크루즈선은 길이방향의 관람석을 충분히 확보하기 위해 선체의 기준 폭보다 비대하게 돌출시키는 구조로 제작되고 있다.

결국, 선체의 기준 폭이 증가하게 되면 운항 성능에 악영향을 줄 뿐만 아니라, 롤링모션(rolling motion)이 커지므로 전복 위험성을 가지는 문제점이 있었다.

한국등록특허공보 제1185751호(2012.09.19)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 발명의 목적은 크루즈선의 운항 성능 및 안정성과 대규모 관람석을 모두 효율적으로 충족시킬 수 있는 스타디움을 구비한 크루즈선을 제공하는데 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 스타디움을 구비한 크루즈선은, 선체; 상기 선체에 형성되며 스포츠 경기 또는 공연을 위해 마련된 이벤트 공간; 상기 이벤트 공간의 둘레방향에 설치되는 관람석을 포함하되, 상기 관람석 중 선체의 측부에 위치한 관람석은, 상기 선체의 측벽 일부가 회전 가능한 구조에 의해 외측으로 개방됨으로써 메인 관람석을 형성하는 것을 특징으로 한다.

상기 선체에는, 상기 메인 관람석을 안정적으로 확보하기 위해 상기 선체의 측벽을 경사지지하기 위한 고정받침대가 설치되며, 상부에는 상기 메인 관람석을 안정적으로 지탱시키기 위한 개폐용 연결부재가 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 개폐용 연결부재는 금속의 와이어로 구성되며, 상기 와이어는 모터에 의해 감기거나 풀리도록 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 선체의 길이방향을 따라 상기 메인 관람석의 양측 단부에는 접철식 안전펜스가 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 메인 관람석의 상단에는 차양막이 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 메인 관람석은 선체의 길이방향을 따라 2개 이상의 블록 단위로 분할되어 독립적으로 개폐동작 하는 것을 특징으로 한다.

상기 선체의 길이방향을 따라 상기 메인 관람석의 일단 또는 양단에는 상기 선체에 고정적으로 형성된 일반 관람석이 마련되어 있는 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 메인 관람석이 선체의 측벽에 세워지는 상태로 설치되되 이벤트 공간 사용시 상기 선체의 측벽이 외측으로 개방되어 메인 관람석을 확보하는 개폐구조로 이루어짐에 따라 평상시 선체는 안전 운항 조건 및 규약에 따른 선체의 폭 및 높이를 일정하게 유지할 수 있으며, 상기 이벤트 공간에서 스포츠 경기나 공연을 진행할 경우에는 상기 선체의 측벽을 일정 각도로 개방시켜 메인 관람석을 대규모로 확보할 수 있으므로 선체의 안전운항 및 대규모 관람석을 모두 충족시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래기술에 따른 스타디움을 구비한 크루즈선을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스타디움을 구비한 크루즈선을 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 2의 단면도 및 선체의 측벽에 세워지는 상태로 설치되는 메인 관람석을 나타낸 확대도이다.
도 4는 도 2의 메인 관람석이 개방된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 5는 도 4의 단면도 및 메인 관람석이 개방된 상태를 나타낸 확대도이다.
도 6은 도 2의 메인 관람석을 부분적으로 개방시킨 구조를 나타낸 평면도이다.

이하, 첨부된 도 2 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 스타디움을 구비한 크루즈선은 선체(100)와, 상기 선체(100)에 형성되며 스포츠 경기 또는 공연을 위해 마련된 이벤트 공간(200)과, 상기 이벤트 공간(200)의 둘레방향에 설치되는 관람석(300)을 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 선체(100)는 선내에 객실과 식당, 수영장, 카지노, 실내골프장, 아이스링크, 극장 및 테니스장 등의 생활 유락 시설을 갖추도록 구성된다.

이러한, 선체(100)는 종래의 크루즈선에 적용되어 있는 것이므로, 이에 대한 내부 구조 및 동작에 관한 상세한 설명은 생략한다.

또한, 상기 이벤트 공간(200)은 선체(100)의 길이방향 중앙에 형성되는 것으로, 그 중앙은 선체(100)의 바닥면을 향해 일정 깊이 함몰된 위치에 있다.

이는 후술할 관람석(300)을 통해 이벤트 공간(200)에서 진행하는 스포츠 또는 공연 등을 많은 사람들이 용이하게 관전할 수 있도록 하기 위함이다.

아울러, 상기 이벤트 공간(200)을 범활용성을 감안한 대규모로 제작하는 것이 바람직하며, 월드컵과 같은 국제 축구경기를 개최할 수 있도록 FIFA 요구에 만족하는 길이 105m, 폭 68m의 경기장 면적과 3만석 이상의 관람석을 갖추도록 제작하는 것이 좋다.

한편, 상기 관람석(300)은 이벤트 공간(200)의 둘레방향에 설치되는 것으로, 상기 이벤트 공간(200)으로부터 상향 경사지게 좌석을 배치하는 것이 바람직하다.

즉, 상기 관람석(300)은 앞쪽보다 뒷쪽이 높은 계단형으로 형성하여 시인성을 확보한다.

상기 관람석(300)은 선체(100)의 길이방향(측부)에 위치한 곳이 메인 관람석(310)이며, 상기 선체(100)의 길이방향을 따라 상기 메인 관람석(310)의 일단 또는 양단에는 상기 선체(100)에 고정적으로 형성된 일반 관람석(320)이 마련된다.

즉, 상기 일반 관람석(320)은 선체(100)의 앞쪽과 뒷쪽을 등지고 앉는 좌석 배치구조이다.

일반적으로, 선체(100) 길이방향에 위치한 메인 관람석(310)은 관전하는데 있어 시인성이 좋기 때문에 이 구역을 충분히 확보하는 것이 고부가가치를 높이는데 있어 매우 중요한 역할을 수행한다.

따라서, 종래의 크루즈선은 메인 관람석(310)을 확보하기 위해 선체(100)의 기준 폭 보다 메인 관람석(310)의 폭을 넓게 하고, 그 높이도 일정 높이 이상 높게 돌출시킴으로써, 크루즈선의 운항 성능을 저하시켰을 뿐만 아니라, 무게중심이 높은 구조에 의한 롤링모션(rolling motion)이 커지므로 전복 위험성을 가지게 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 상기 관람석(300) 중 선체(100)의 길이방향에 위치한 관람석, 즉 메인 관람석(310)을 상기 선체(100)의 측벽(111)에 대응하여 세워지는 상태로 설치하여 상기 이벤트 공간(200) 사용시 상기 선체(100)의 측벽(111)이 외측으로 개방되어 메인 관람석(310)을 대규모로 확보할 수 있도록 개폐구조로 이루어진다.

다시 말해, 상기 선체(100)의 측벽(111)을 일정 각도로 회동하는 개폐식 구조로 제작하고, 상기 개폐식 구조의 측벽(111) 내면에 메인 관람석(310)을 설치함으로써, 평상시 선체(100)는 안전 운항 조건 및 규약에 따른 선체의 폭 및 높이를 일정하게 유지하되, 상기 이벤트 공간(200)에서 스포츠 경기나 공연을 진행할 경우에는 상기 선체(100)의 측벽(111)을 일정 각도로 개방시켜 메인 관람석(310)을 대규모로 확보할 수 있도록 함으로써 선체(100)의 안전운항 및 대규모 관람석을 효율적으로 모두 충족시킬 수 있다.

또한, 상기 선체(100)에는 상기 메인 관람석(310)을 안정적으로 확보하기 위해 선체(100)의 측벽(111)을 경사지지하기 위한 고정받침대(110)가 설치되며, 상부에는 상기 메인 관람석(310)을 정적으로 지탱시키기 위한 개폐용 연결부재(120)가 설치된다.

상기 개폐용 연결부재(120)는 금속 와이어를 사용하며, 와이어는 모터에 의해 권취되거나 풀리는 과정에서 상기 메인 관람석(310)을 개폐시킬 수 있도록 한다.

또한, 상기 개폐용 연결부재(120)는 개폐단속이 가능한 링크연결 구조로 연결할 수 있다.

또한, 상기 선체(100)의 길이방향을 따라 상기 메인 관람석(310)의 개방된 양측 단부에는 접철식 안전펜스(130)가 설치된다.

상기 접철식 안전펜스(130)는 비닐이나 천 등의 유연한 소재가 사용되거나, 금속이나 플라스틱으로 구성되되 주름식 절첩구조가 채택될 수 있다.

그리고, 상기 메인 관람석(310)의 상단에는 태양광 또는 빗물을 차단시키는 차양막(140)이 설치된다.

또한, 본 발명에 따른 상기 메인 관람석(310)은 선체(100)의 길이방향을 따라 2개 이상의 블록 단위로 분할되고, 각 블록마다 독립적으로 개폐작용을 수행할 수 있도록 한다.

이는, 상기 이벤트 공간(200)에서 진행하는 경기나 행사 규모가 크지 않거나 많은 관객이 확보되지 않았을 경우 관객 수에 맞추어 상기 메인 관람석을 부분적으로 개방시킬 수 있도록 하기 위함이다.

즉, 불필요하게 많은 자리를 만들 필요 없이 입장 관객수에 맞추어 관람석을 적절히 마련할 수 있다.

물론, 상기 메인 관람석 블록(310)이 모두 닫혀 있을 시에도 이벤트 공간(200)의 면적 손실이 크지 않다는 장점이 있으므로, 굳이 대규모 관람석을 확보하지 않아도 무방한 실내 행사(소규모 경기, 공연 등)를 운영 활용할 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 메인 관람석(310)이 선체(100)의 측벽(111)에 세워지는 상태로 설치되되 이벤트 공간(200) 사용시 상기 선체(100)의 측벽(111)이 외측으로 개방되어 메인 관람석을 확보하는 개폐구조로 이루어짐에 따라 평상시 선체(100)는 안전 운항 조건 및 규약에 따른 선체의 폭 및 높이를 일정하게 유지할 수 있으며, 상기 이벤트 공간(200)에서 스포츠 경기나 공연을 진행할 경우에는 상기 선체(100)의 측벽(111)을 일정 각도로 개방시켜 메인 관람석을 대규모로 확보할 수 있으므로 선체의 안전운항 및 대규모 관람석을 모두 충족시킬 수 있는 효과가 있다.

100 : 선체
110 : 고정받침대
111 : 측벽
120 : 개폐용 연결부재
130 : 접철식 안전펜스
140 : 차양막
200 : 이벤트 공간
300 : 관람석
310 : 메인 관람석
320 : 일반 관람석

Claims

선체;
상기 선체에 형성되며 스포츠 경기 또는 공연을 위해 마련된 이벤트 공간;
상기 이벤트 공간의 둘레방향에 설치되는 관람석을 포함하되,
상기 관람석 중 선체의 측부에 위치한 관람석은, 상기 선체의 측벽 일부가 회전 가능한 구조에 의해 외측으로 개방됨으로써 메인 관람석을 형성하는 것을 특징으로 하는 스타디움을 구비한 크루즈선.
제1항에 있어서,
상기 선체에는, 상기 메인 관람석을 안정적으로 확보하기 위해 상기 선체의 측벽을 경사지지하기 위한 고정받침대가 설치되며, 상부에는 상기 메인 관람석을 안정적으로 지탱시키기 위한 개폐용 연결부재가 설치된 것을 특징으로 하는 스타디움을 구비한 크루즈선.
제2항에 있어서,
상기 개폐용 연결부재는 금속의 와이어로 구성되며, 상기 와이어는 모터에 의해 감기거나 풀리도록 구성된 것을 특징으로 하는 스타디움을 구비한 크루즈선.
제1항에 있어서,
상기 선체의 길이방향을 따라 상기 메인 관람석의 양측 단부에는 접철식 안전펜스가 설치된 것을 특징으로 하는 스타디움을 구비한 크루즈선.
제1항에 있어서,
상기 메인 관람석의 상단에는 차양막이 설치되는 것을 특징으로 하는 스타디움을 구비한 크루즈선.
제1항에 있어서,
상기 메인 관람석은 선체의 길이방향을 따라 2개 이상의 블록 단위로 분할되어 독립적으로 개폐동작 하는 것을 특징으로 하는 스타디움을 구비한 크루즈선.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 선체의 길이방향을 따라 상기 메인 관람석의 일단 또는 양단에는 상기 선체에 고정적으로 형성된 일반 관람석이 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 스타디움을 구비한 크루즈선.