KR101455535B1 - 용접시편의 충돌 시험 장치 - Google Patents

용접시편의 충돌 시험 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 내부에 점용접된 용접시편이 고정되고, 외부로부터 발생되는 충격을 상기 고정된 용접시편으로 전달하는 충격 전달 유닛 및 상기 충격 전달 유닛과 이격되어 배치되고, 내부에 구비된 복수의 챔버의 압력 평형 상태 변화에 따라 상기 충격 전달 유닛으로 전달되는 충격을 발생하는 충격 발생 유닛을 포함한다.

Description

용접시편의 충돌 시험 장치{Collision test apparatus of welding specimen}
본 발명은 용접시편의 충돌 시험 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 동적인 충격 발생에 의한 점용접부의 충돌 시험을 구현할 수 있는 용접시편의 충돌 시험 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 점용접은 금속박판을 접촉시킨 후 압력을 가한 상태에서 대전류를 통전시켜 상기 접촉 부위에서 발생하는 저항 발열에 의해 접합하는 방법으로써, 자동차 부품 제작 시 널리 사용된다.
여기서, 상기 점용접 부위에 대한 충돌 성능을 평가하기 위해서는 실제 자동차 충돌 시 발생하는 충격량과 속도를 모사할 수 있도록 하는 시편의 제작이 선행되어야 한다.
본 발명과 관련된 선행 문헌으로는 대한민국 공개특허 제10-2010-0020281호(등록일 : 2010.02.22)가 있으며, 상기 선행문헌에는 충돌 시험장치에 대한 기술이 개시된다.
본 발명의 목적은, 동적인 충격 발생에 의한 점용접부의 충돌 시험을 구현할 수 있는 용접시편의 충돌 시험 장치를 제공함에 있다.
본 발명에 따른 용접시편의 충돌 시험 장치는 내부에 점용접된 용접시편이 고정되고, 외부로부터 발생되는 충격을 상기 고정된 용접시편으로 전달하는 충격 전달 유닛 및 상기 충격 전달 유닛과 이격되어 배치되고, 내부에 구비된 복수의 챔버의 압력 평형 상태 변화에 따라 상기 충격 전달 유닛으로 전달되는 충격을 발생하는 충격 발생 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 충격 발생 유닛은 몸체부의 일단부에 설치되고, 압축된 기체가 저장되는 제1챔버부와 상기 제1챔버부와 이격되도록 상기 몸체부의 타단부에 배치되고, 압축된 기체가 저장되는 제2챔버부와 상기 제1챔버부와 상기 제2챔버부 사이에 결합되고, 개폐 홀이 설치되어 상기 압축된 기체가 선택적으로 배출되도록 하는 중간 커넥팅부 및 일단이 상기 개폐 홀을 개폐하도록 설치되고, 상기 제1챔버부의 저장된 압축된 기체의 압력 증가에 따라 상기 개폐 홀을 개방함과 동시에 상기 충격 전달 유닛으로 이동하여 타단이 상기 충격 전달 유닛에 충격을 전달하는 충격 전달부를 구비한다.
그리고, 상기 충격 전달부는 상기 충격 발생 유닛의 내부에 삽입되고, 상기 제 1챔버부의 압축된 기체의 압력 증가에 따라 상기 개폐 홀을 개폐하는 개폐부재와 상기 개폐부재에 결합되고, 상기 충격 발생 유닛의 일단부에서 길이 방향을 따라 돌출되도록 형성되는 몸체부재 및 상기 몸체부재에 결합되고, 상기 개폐 홀의 개폐에 따라 상기 충격 전달 유닛으로 이동하여 충격을 전달하는 충격 전달부재를 구비한다.
또한, 상기 개폐부재는 원뿔 형상으로 형성되며, 상기 개폐부재의 둘레는 상기 개폐 홀의 내주에 밀접된다.
이때, 상기 충격 전달부재는 상기 몸체부재에서 탈착 가능하다.
한편, 상기 충격 발생 유닛은 상기 제1챔버부와 상기 제2챔버부에 각각 연결관을 통해 연결되고, 상기 제1챔버부와 상기 제2챔버부로 압축된 기체를 주입하도록 형성되는 압축 기체 주입부재와 상기 연결관 상에 설치되고, 상기 압축 기체 주입부재를 통해 상기 제1챔버부와 상기 제2챔버부 내부의 압축된 기체 주입량을 조절하는 밸브 및 상기 밸브의 개폐를 조절하고, 상기 제1챔버부로 압축된 기체의 주입량을 증가시켜 상기 제1챔버부와 상기 제2챔버부의 압력 차가 발생하도록 상기 밸브를 제어하는 제어부를 구비한다.
여기서, 상기 밸브는 상기 충격 전달 유닛과 인접한 상기 제2챔버부의 단부에 설치되고, 상기 제1챔버부의 압축된 기체 주입량이 증가함에 따라 상기 제2챔버부의 압축 기체 주입량을 감소시키도록 형성되는 압축 기체 유동 밸브를 구비한다.
상기 충격 전달 유닛은 상기 충격 발생 유닛과 이격되어 구비되고, 상기 용접시편의 타측을 고정하며, 길이 방향으로 안내 홀이 형성되는 가이드부 및 상기 안내 홀을 따라 슬라이딩 이동되고, 상기 용접시편의 일측을 고정하며, 상기 충격 발생 유닛과의 충돌에 따라 슬라이딩 이동하여 상기 용접시편으로 충격을 전달하는 이동부를 구비한다.
본 발명은, 동적인 충격 발생에 의한 점용접부 충돌 시험을 구현할 수 있는 효과를 갖는다.
그리고, 본 발명은 압력 평형 상태 변화 따라 상기 점용접부로 동적인 충격을 전달하여, 상기 점용접부에 대한 충돌 시험을 용이하게 할 수 있는 효과를 갖는다.
도 1 은 본 발명에 따른 용접시편의 충돌 시험 장치를 개략적으로 보여주는 단면도이다.
도 2 는 본 발명에 따른 용접시편의 충돌 시험 장치의 충격 발생 유닛을 보여주는 단면도이다.
도 3 은 본 발명에 따른 용접시편 충돌 시험 장치의 충격 전달 유닛을 보여주는 단면도이다.
도 4 는 본 발명에 따른 용접시편 충돌 시험 장치의 동작을 보여주는 단면도이다.
도 5 는 본 발명에 따른 용접시편 충돌 시험 장치의 실시예를 보여주는 단면도이다.
도 6 은 본 발명에 따른 용접시편 충돌 시험 장치의 충격 발생 유닛 동작에 따른 충격 전달 유닛 및 충격 발생 유닛의 동작을 보여주는 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.
그러나, 본 발명은 이하에 개시되는 실시 예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 용접시편의 충돌 시험 장치를 개략적으로 보여주는 단면도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 용접시편의 충돌 시험 장치의 충격 발생 유닛을 보여주는 단면도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 용접시편 충돌 시험 장치의 충격 전달 유닛을 보여주는 단면도이다.
도 1과 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 용접시편의 충돌 시험 장치에 대한 구성을 설명하면 다음과 같다.
상기 용접 시편 충돌 시험 장치는, 충격 전달 유닛(100) 및 충격 발생 유닛(200)을 포함한다.
먼저, 상기 충격 전달 유닛(100)에는 내부에 점용접된 용접시편(10)이 고정된다.
그리고, 상기 충격 전달 유닛(100)은 외부로부터 발생되는 충격을 상기 고정된 용접시편(10)으로 전달한다.
상기 충격 전달 유닛(100)은 가이드부(110) 및 이동부(120)를 구비한다.
상기 가이드부(110)는, 충격 발생 유닛(200)과 이격되어 구비되고, 용접시편(10)의 타측을 고정한다.
상기 가이드부(110)에는, 길이 방향을 따라 상하로 서로 이격되어 안내 홀(110a)이 형성된다.
이동부(120)는, 상기 안내 홀(110a)에 결합되고, 상기 용접시편(10)의 일측을 고정한다.
상기 이동부(120)는, 충격 발생 유닛(200)과의 충돌에 따라 상기 용접시편(10)으로 충격을 전달하도록 슬라이드 이동한다.
이를 위해, 상기 이동부(120)는, 슬라이드 이동부재(121), 충격 발생부재(122) 및 연결부재(123)를 구비한다.
상기 슬라이드 이동부재(121)는, 용접시편(10)의 일측을 고정하고, 충격 발생 유닛(200)의 충돌 시 충돌 방향으로 슬라이드 이동한다.
여기서, 상기 슬라이드 이동부재(121)는 일면에 클램프 부재(미도시)가 형성되어, 상기 용접시편(10)의 일측을 고정한다.
충격 발생부재(122)는, 상기 슬라이드 이동부재(121)와 소정의 간격을 가지도록 이격되어 배치된다.
상기 충격 발생부재(122)는, 충격 발생 유닛(200)과 직접적으로 충돌이 발생하도록 형성되고, 후술 될 연결부재(123)와 결합된다.
상기 연결부재(123)는, 슬라이드 이동부재(121)와 상기 충격 발생부재(122)를 연결하도록, 상기 슬라이드 이동부재(121)와 상기 충격 발생부재(122) 사이 공간에 설치된다.
상기 연결부재(123)는, 상기 충격 발생부재(122)로 가해진 충격으로 인한 상기 슬라이드 이동부재(121)의 이동에 따라 가이드부(110)의 안내 홀(110a) 상에서 이동한다.
결과적으로, 충격 전달 유닛(100)은 가이드부(110)를 통해 상기 용접시편(10)의 타측을 고정한 상태에서 슬라이드 이동부재(121) 이동에 따라 상기 용접시편(10)에 대한 서로 당겨지는 힘이 작용하도록 하여, 상기 용접시편(10)에 대한 충돌 시험을 구현할 수 있다.
한편, 충격 발생 유닛(200)은 내부에 구비된 복수의 챔버의 압력 평형 상태 변화에 따라 충격 전달 유닛(100)으로 전달되는 충격을 발생한다.
이를 위해, 상기 충격 발생 유닛(200)은 제1챔버부(210), 제2챔버부(220), 중간 커넥팅부(230) 및 충격 전달부(240)를 구비한다.
먼저, 상기 제1챔버부(210)는 몸체부(200a)의 일단부에 설치되고, 압축된 기체가 저장된다.
여기서, 상기 압축된 기체는 불활성 가스로 형성되는 것이 바람직하다.
제2챔버부(220)는, 몸체부(200a)의 내부에서 상기 제1챔버부(210)와 이격되어 연통되도록 상기 몸체부(200a)의 타단부에 배치되고, 압축된 기체가 저장된다.
중간 커넥팅부(230)는, 상기 제1챔버부(210)와 상기 제2챔버부(220) 사이에 결합되고, 상기 제1챔버부(210)의 입구에 개폐 홀(230a)이 형성되어 상기 압축된 기체가 후술 될 충격 전달부(240)의 이동에 따라 선택적으로 배출되도록 한다.
상기 충격 전달부(240)는, 상기 개폐 홀(230a)을 개폐하도록 설치된다.
이를 위해, 상기 충격 전달부(240)는 개폐부재(240a), 몸체부재(240b) 및 충격 전달부재(240c)를 구비한다.
상기 개폐부재(240a)는, 충격 발생 유닛(200)의 내부 직경과 동일한 직경을 가지도록 형성되어 몸체부(200a)에 삽입되어 개폐 홀(230a)을 개폐한다.
즉, 상기 개폐부재(240a)는 원뿔 형상으로 형성되고, 상기 개폐부재(240a)의 둘레는 개폐 홀(230a)의 내주에 밀접된다.
몸체부재(240b)는, 상기 개폐부재(240a)에 결합되고, 몸체부(200a)의 일단부에서 길이 방향을 따라 돌출되도록 형성된다.
충격 전달부재(240c)는, 상기 몸체부재(240b)에 결합되고, 개폐 홀(230a)의 개폐에 따라 충격 전달 유닛(100)으로 이동하여 충격을 전달한다.
즉, 상기 충격 전달부재(240c)는 제1챔버부(210)에 저장된 압축 기체의 압력을 제2챔버부(220)에 저장된 압축 기체의 압력보다 높게 설정하여 개폐부재(240a)가 상기 개폐 홀(230a)을 벗어나게 함으로써, 상기 충격 전달 유닛(100)에 직접적으로 충격을 전달한다.
한편, 충격 발생 유닛(200)은 제1챔버부(210)와 제2챔버부(220)의 압력차가 발생할 수 있도록 압축 기체 주입부재(250), 밸브(260) 및 제어부(270)를 구비한다.
상기 압축 기체 주입부재(250)는, 상기 충격 발생 유닛(200)의 외부에 별도로 구비되고, 상기 제1챔버부(210)와 상기 제2챔버부(220)에 각각 연결관(250a)을 통해 연결된다.
상기 압축 기체 주입부재(250)는, 상기 연결관(250a)를 통해 상기 제1챔버부(210)와 상기 제2챔버부(220)로 압축된 기체를 주입하도록 형성된다.
이때, 상기 연결관(250a) 상에는 상기 제1챔버부(210)와 상기 제2챔버부(220)로 주입되는 압축된 기체 주입량을 조절하도록 각각 밸브(260)가 설치된다.
여기서, 상기 밸브(260)는 상기 연결관(250a) 상에 각각 설치된다.
상기 밸브(260)는, 상기 연결관(250a)의 개폐되는 각도를 변경시킴으로써, 압축 기체 주입부재(250)를 통해 제1챔버부(210)와 제2챔버부(220) 내부로 주입되는 압축된 기체 주입량을 조절할 수 있다.
상기 제어부(270)는, 상기 제1챔버부(210)로 압축 기체 주입량을 증가시켜 상기 제1챔버부(210)와 상기 제2챔버부(220)의 압력 차가 발생하도록 상기 밸브(260)를 제어한다.
이때, 상기 밸브(260)는 충격 전달 유닛과 인접한 상기 제2챔버부(220)의 단부에 설치되는 압축 기체 유동 밸브(260a)를 구비한다.
상기 압축 기체 유동 밸브(260a)는, 체크 밸브로 형성되고, 제1챔버부(210)의 압축된 기체 주입량이 증가함에 따라 상기 제2챔버부(220)의 압축 기체 주입량을 감소시키도록 형성된다.
즉, 상기 제어부(270)는 상기 제1챔버부(210)와 상기 제2챔버부(220)로부터 저장된 압축 기체의 압력을 각각 전달받아 기저장한다.
이때, 상기 제어부(270)는 충격 전달부(240)를 충격 전달 유닛(100)으로 이동시키기 위하여 상기 제1챔버부(210)의 압축된 기체량을 증가시킨다.
여기서, 상기 제어부(270)는 압축 기체 유동 밸브(260a)를 제어하여 제2챔버부(220)의 압축된 기체량을 감소시킴으로써, 압력차에 의해 상기 충격 전달부(240)가 상기 충격 전달 유닛(100)으로 이동되도록 한다.
결과적으로, 상기 제어부(270)는 상기 제2챔버부(220) 서로 다른 압력에 따른 충격량을 각각 기저장하고, 그에 따라, 상기 충격 전달 유닛(100)으로 전달되는 충격량을 다르게 하여 다양한 압력 조건에 따른 충돌 실험이 가능하다.
만일, 상기 충격 전달부(240)를 몸체부(200a)의 내부로 삽입시키는 경우, 상기 제어부(270)는 상기 제2챔버부(220)으로 압축된 기체량을 증가시켜 제1챔버부(210)와 압력 평형 상태를 이루도록 밸브(260)를 제어한다.
따라서, 상기 제어부(270)는 압력차에 의해 상기 충격 전달부(240)가 충격 전달 유닛(100)으로 이동하도록 상기 밸브(260) 및 압축 기체 유동 밸브(260a)를 제어하여, 용접시편(10)에 대한 충돌 시험을 구현할 수 있다.
한편, 상기 서술된 충격 전달 유닛(100) 및 충격 발생 유닛(200)을 바탕으로 용접시편의 충돌 시험 장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 충격 발생 유닛(200)은 제1챔버부(210) 및 제2챔버부(220)의 압력 평형 상태를 다르게 하여 충격 전달부(240)를 충격 전달 유닛(100)으로 이동시킨다.
이를 위해, 먼저 제어부(270)는 밸브(260)의 개폐 각도를 조절하여 상기 제1챔버부(210)가 상기 제2챔버부(220) 보다 고압이 되도록 한다.
상기 제어부(270)는, 상기 밸브(260)의 제어를 통해 압력 차에 의하여 상기 제1챔버부(210)가 팽창하도록 하여, 중간 커넥팅부(230)의 개폐 홀(230a)을 차폐하고 있는 개폐부재(240a)가 상기 개폐 홀(230a)에서 벗어나도록 한다.
이때, 제어부(270)는 압축 기체 유동 밸브(260a)를 제어하여, 제2챔버부(220)의 압축된 기체를 감소시키도록 하여, 상기 개폐부재(240a)가 충격 전달 유닛(100)으로 순간적인 이동이 이루어지도록 한다.
즉, 제1챔버부(210)와 상기 제2챔버부(220)에 압력 평형 상태가 유지되었다가 압력 차에 의해 압력 평형상태가 깨지면서 상기 제1챔버부(210)의 압력으로 인해 상기 개폐부재(240a)가 상기 개폐 홀(230a)에서 벗어나는 것이다.
더 자세히 설명하면, 상기 제1챔버부(210)와 상기 제2챔버부(220)의 압력 평형이 깨지는 순간 상기 제1챔버부(210)의 압력을 받는 상기 개폐부재(240a)의 일단부의 면적이 상대적으로 상기 제2챔버부(220)에서 압력을 받는 면적보다 크기 때문에 순간적으로 충격 전달 유닛(100)으로 이동이 이루어지는 것이다.
이때, 상기 개폐부재(240a)는 효과적으로 개폐 홀(230a)을 차폐하기 위하여 원뿔 형상으로 형성되어 모서리 영역이 상기 개폐 홀(230a)을 차폐하도록 한다.
여기서, 상기 개폐부재(240a)의 형상은 원뿔 형상으로 형성되는 것이 바람직하나, 상기 개폐 홀(230a)을 용이하게 차폐할 수 있는 다른 형상으로 형성될 수 있다.
도 5에 도시된 바와 같이, 충격 전달부(240)의 타단부에는 충격 전달부재(240c`)가 결합된다.
상기 충격 전달부재(240c`)는, 충격 전달 유닛(100)으로 이동하여 충격을 가하는 상기 충격 전달부(240)의 타단부에 결합된다.
여기서, 상기 충격 전달부재(240`c)는 서로 다른 하중 및 면적을 갖는 다른 충격 전달부재(240c``)로 몸체부재(240b)의 타단부에서 교체가 가능하다.
즉, 상기 충격 전달부재(240c`)는 상기 몸체부재(240b)의 타단부에 설치된 나사산(미도시)에 끼움 체결되고, 회전 동작을 통해 상기 몸체부재(240b)의 타단부에서 교체가 가능할 수 있다.
그에 따라, 충격 전달부(240)는 충격 전달 유닛(100)을 향하는 상기 충격 전달부재(240c`)의 하중 및 면적을 다르게 함으로써, 용접시편(10)에 대한 다양한 충돌 및 동적 실험을 구현할 수 있다.
상기 충격 전달부(240)는, 상기 충격 전달부재(240c`)의 하중 및 면적이 달라짐으로써, 그에 따른 상기 충격 전달 유닛(100)으로 가해지는 하중 및 면적에 따라 충격량이 달라지기 때문에, 다양한 충돌 실험을 할 수 있도록 한다.
한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 용접시편의 충돌 시험 장치는 충격 전달부(240)가 충격 전달 유닛(100)을 향하여 순간적으로 이동함에 따라, 그 충격에 의해 반대 방향으로 슬라이딩 이동함으로써, 용접시편(10)에 대한 충돌 인성 테스트가 가능할 수 있다.
즉, 상기 용접시편(10)은 두 개의 용접시편이 점용접 되어 형성되고, 슬라이드 이동부재(121)와 가이드부(110)에 의해 용접시편의 일측 및 타측이 고정된 상태에서 상기 충격 전달부(240)의 이동에 의한 충격을 통해 이동함으로써, 점용접 영역에 대한 충돌 인성 테스트가 가능하다.
상기 용접시편(10)의 일측을 고정하는 상기 슬라이드 이동부재(121)가 상기 충격 전달부(240)의 충돌에 따라 동일한 방향으로 이동하게 되면, 상기 용접시편(10)의 타측을 고정하는 가이드부(110)는 고정 형성되기 때문에 충돌한 반대 방향으로 당겨지는 힘이 작용하게 된다.
그에 따라, 상기 용접시편(10)의 점용접 영역에 대한 충돌 시험을 효과적으로 구현할 수 있다.
결과적으로, 용접시편 충돌 시험 장치는 상기 충격 전달부(240)에 의한 충격 전달 유닛(100)의 슬라이드 이동을 통해 충돌실험을 구현하는 것으로써, 점용접된 상기 용접시편(10)에 대한 충돌실험 시에만 국한되어 사용되는 것이 아니라, 일반 용접부 충돌실험 또한 구현할 수 있다.
본 발명은, 동적인 충격 발생에 의한 점용접부 충돌 시험을 구현할 수 있는 효과를 갖는다.
그리고, 본 발명은 압력 평형 상태 변화 따라 상기 점용접부로 동적인 충격을 전달하여, 상기 점용접부에 대한 충돌 시험을 용이하게 할 수 있는 효과를 갖는다.
이상의 본 발명은 도면에 도시된 실시 예(들)를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형이 이루어질 수 있으며, 상기 설명된 실시예(들)의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해여야 할 것이다.
10 : 용접시편 100 : 충격 전달 유닛
110 : 가이드부 110a : 안내 홀
120 : 이동부 121 : 슬라이드 이동부재
122 : 충격 발생부재 123 : 연결부재
200 : 충격 발생 유닛 200a: 몸체부
210 : 제1챔버부 220 : 제2챔버부
230 : 중간 커넥팅부 230a : 개폐 홀
240 : 충격 전달부 240a : 개폐부재
240b : 몸체부재 240c : 충격 전달부재
250 : 압축 기체 주입부재 250a : 연결관
260 : 밸브 260a: 압축 기체 유동 밸브
270 : 제어부

Claims (8)

  1. 내부에 점용접된 용접시편이 고정되고, 외부로부터 발생되는 충격을 상기 고정된 용접시편으로 전달하는 충격 전달 유닛; 및
    상기 충격 전달 유닛과 이격되어 배치되고, 내부에 구비된 복수의 챔버의 압력 평형 상태 변화에 따라 상기 충격 전달 유닛으로 전달되는 충격을 발생하는 충격 발생 유닛;을 포함하고,
    상기 충격 발생 유닛은,
    몸체부의 일단부에 설치되고, 압축된 기체가 저장되는 제1챔버부;
    상기 제1챔버부와 이격되도록 상기 몸체부의 타단부에 배치되고, 압축된 기체가 저장되는 제2챔버부;
    상기 제1챔버부와 상기 제2챔버부 사이에 결합되고, 개폐 홀이 설치되어 상기 압축된 기체가 선택적으로 배출되도록 하는 중간 커넥팅부; 및
    일단이 상기 개폐 홀을 개폐하고, 상기 제1챔버부의 저장된 압축된 기체의 압력 증가에 따라 상기 개폐 홀을 개방함과 동시에 상기 충격 전달 유닛으로 이동하여 타단이 상기 충격 전달 유닛에 충격을 전달하는 충격 전달부;를 구비하며,
    상기 충격 전달부는,
    상기 충격 발생 유닛의 내부에 삽입되고, 상기 제 1챔버부의 압축된 기체의 압력 증가에 따라 상기 개폐 홀을 개폐하는 개폐부재;
    상기 개폐부재에 결합되고, 상기 충격 발생 유닛의 일단부에서 길이 방향을 따라 돌출되도록 형성되는 몸체부재; 및
    상기 몸체부재에 결합되고, 상기 개폐 홀의 개폐에 따라 상기 충격 전달 유닛으로 이동하여 충격을 전달하는 충격 전달부재;를 구비하고,
    상기 충격 전달부재는,
    서로 다른 하중 및 면적을 갖도록 상기 몸체부재에서 탈착 가능한 것을 특징으로 하는 용접시편의 충돌 시험 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 개폐부재는,
    원뿔 형상으로 형성되며, 상기 개폐부재의 둘레는 상기 개폐 홀의 내주에 밀접되는 것을 특징으로 하는 용접시편의 충돌 시험 장치.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 충격 발생 유닛은,
    상기 제1챔버부와 상기 제2챔버부에 각각 연결관을 통해 연결되고, 상기 제1챔버부와 상기 제2챔버부로 압축된 기체를 주입하도록 형성되는 압축 기체 주입부재;
    상기 연결관 상에 설치되고, 상기 압축 기체 주입부재를 통해 상기 제1챔버부와 상기 제2챔버부 내부의 압축된 기체 주입량을 조절하는 밸브; 및
    상기 밸브의 개폐를 조절하고, 상기 제1챔버부로 압축된 기체의 주입량을 증가시켜 상기 제1챔버부와 상기 제2챔버부의 압력 차가 발생하도록 상기 밸브를 제어하는 제어부;를 구비하는 것을 특징으로 하는 용접시편의 충돌 시험 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 밸브는,
    상기 충격 전달 유닛과 인접한 상기 제2챔버부의 단부에 설치되고, 상기 제1챔버부의 압축된 기체 주입량이 증가함에 따라 상기 제2챔버부의 압축 기체 주입량을 감소시키도록 형성되는 압축 기체 유동 밸브를 구비하는 것을 특징으로 하는 용접시편의 충돌 시험 장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 충격 전달 유닛은,
    상기 충격 발생 유닛과 이격되어 구비되고, 상기 용접시편의 타측을 고정하며, 길이 방향으로 안내 홀이 형성되는 가이드부; 및
    상기 안내 홀을 따라 슬라이딩 이동되고, 상기 용접시편의 일측을 고정하며, 상기 충격 발생 유닛과의 충돌에 따라 슬라이딩 이동하여 상기 용접시편으로 충격을 전달하는 이동부;를 구비하는 것을 특징으로 하는 용접시편의 충돌 시험 장치.
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JP2766794B2 (ja) * 1995-11-14 1998-06-18 株式会社保土ケ谷技研 衝撃試験用シリンダ
KR200291236Y1 (ko) 2002-07-09 2002-10-11 용석필 충격압축 시험장치
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