KR101437941B1 - Air conditioning system for automotive vehicles - Google Patents

Air conditioning system for automotive vehicles Download PDF

Info

Publication number
KR101437941B1
KR101437941B1 KR1020080082150A KR20080082150A KR101437941B1 KR 101437941 B1 KR101437941 B1 KR 101437941B1 KR 1020080082150 A KR1020080082150 A KR 1020080082150A KR 20080082150 A KR20080082150 A KR 20080082150A KR 101437941 B1 KR101437941 B1 KR 101437941B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
air conditioning
joint flange
hole
conditioning case
case
Prior art date
Application number
KR1020080082150A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20100023409A (en
Inventor
황동우
한중만
박상규
조맹익
Original Assignee
한라비스테온공조 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한라비스테온공조 주식회사 filed Critical 한라비스테온공조 주식회사
Priority to KR1020080082150A priority Critical patent/KR101437941B1/en
Publication of KR20100023409A publication Critical patent/KR20100023409A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101437941B1 publication Critical patent/KR101437941B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B60H1/00571—Details of ducts or cables of liquid ducts, e.g. for coolant liquids or refrigerants
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/00521—Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00592—Add-on devices, e.g. heat/cooling boxes, compartment dividers, upgrade sets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/00078—Assembling, manufacturing or layout details

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 공조시스템에 관한 것으로서, 별도의 기밀용 부품들을 사용하지 않고서도 증발기의 입출구 파이프들과 공조케이스 사이를 기밀적으로 차단하는 것을 목적으로 한다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 공조케이스의 내부에 장착되어 공기와 열교환하는 증발기와, 증발기에 냉매를 도입시키고 배출시키는 입출구 파이프를 구비하고, 입출구 파이프는, 공조케이스의 관통구멍을 통해 외부로 인출되며, 인출된 단부가 조인트 플랜지를 통해 팽창밸브와 연결되는 차량용 공조시스템에 있어서, 관통구멍과 조인트 플랜지 사이를 통한 공조케이스의 내,외부 간의 이물질 유동을 차단할 수 있도록, 관통구멍과 조인트 플랜지의 사이를 기밀적으로 실링하는 실링수단을 구비하며, 실링수단은, 조인트 플랜지가 관통구멍 둘레의 공조케이스부분과 면접촉하면서 안착될 수 있도록 관통구멍 둘레부분에 형성되는 안착홈과; 관통구멍 둘레의 공조케이스부분과, 이에 면접촉되는 조인트 플랜지 부분의 틈새를 기밀적으로 차단하도록, 관통구멍의 둘레부분을 따라 돌출되는 차단리브와, 차단리브가 틈새없이 결합될 수 있도록 조인트 플랜지의 부분에 형성되는 차단그루브를 구비한다.

Figure R1020080082150

The present invention relates to an air conditioning system for a vehicle, and aims to hermetically block the air conditioning case from the inlet and outlet pipes of an evaporator without using airtight components.

In order to attain the above object, the present invention provides an air conditioner comprising: an air conditioner case; an evaporator that is installed inside the air conditioner case to exchange heat with air; and an inlet and outlet pipe for introducing and discharging refrigerant into and from the evaporator, And the drawn-out end portion is connected to the expansion valve through a joint flange. In the automotive air conditioning system, a through-hole and a joint flange are provided so as to block foreign matter flow between the inside and the outside of the air conditioning case through the through- Wherein the sealing means includes a seating groove formed at a periphery of the through hole so that the joint flange can be seated while being in surface contact with the air conditioning case portion around the through hole; A shielding rib protruding along the circumferential portion of the through hole so as to airtightly block the gap between the air conditioning case portion around the through hole and the joint flange portion in contact with the surface of the joint flange portion and a portion of the joint flange As shown in FIG.

Figure R1020080082150

Description

차량용 공조시스템{AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES} TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an air conditioning system for an automobile,

본 발명은 차량용 공조시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 별도의 기밀용 부품들을 사용하지 않고서도 증발기의 입출구 파이프들과 공조케이스 사이를 기밀적으로 차단할 수 있는 차량용 공조시스템에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioning system for a vehicle, and more particularly, to an air conditioning system for a vehicle which can hermetically block the air conditioning case from the inlet and outlet pipes of an evaporator without using airtight components.

차량에는 실내의 온도를 조절하기 위한 공조시스템이 설치된다. 공조시스템은 겨울철에는 온기를 발생시켜 실내를 따뜻하게 유지시키고, 여름철에는 냉기를 발생시켜 실내를 시원하게 유지시킨다.The vehicle is provided with an air conditioning system for controlling the indoor temperature. The air conditioning system keeps the room warm by generating warmth in winter, and keeps the room cool by generating cold in summer.

이러한 공조시스템은, 도 1에 도시된 바와 같이, 공조케이스(1)와, 공조케이스(1)의 내부에 설치되는 증발기(3)를 구비한다. Such an air conditioning system includes an air conditioning case 1 and an evaporator 3 provided inside the air conditioning case 1, as shown in Fig.

증발기(3)는, 공조케이스(1)의 내부를 따라 흐르는 공기를 냉각시키고, 냉각된 공기를 차실내로 도입시킨다. 따라서, 차실내를 냉방한다. The evaporator (3) cools the air flowing along the inside of the air conditioning case (1) and introduces the cooled air into the vehicle interior. Therefore, the interior of the vehicle is cooled.

한편, 이러한 증발기(3)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 냉매의 도입과 배출을 위한 입출구 파이프(5)들을 구비하고, 이들 입출구 파이프(5)들은 공조케이스(1)의 관통구멍(7)을 통해 외부로 인출되며, 외부로 인출된 입출구 파이프(5)들은 팽창밸브(9)와 연결된다. 2, the evaporator 3 includes inlet and outlet pipes 5 for introducing and discharging refrigerant, and these inlet and outlet pipes 5 are connected to the through holes 7 of the air conditioning case 1 And the inlet / outlet pipes 5 drawn out to the outside are connected to the expansion valve 9.

여기서, 입출구 파이프(5)는, 고정구(10)에 지지된 상태에서 관통구멍(7)에 고정되는데, 이때, 고정구(10)는 입출구 파이프(5)의 외면에 응축되어 있는 응축수를 수밀적으로 차단하는 역할도 동시에 수행한다. Here, the inlet / outlet pipe 5 is fixed to the through hole 7 in a state of being supported by the fixture 10. At this time, the fixture 10 is constructed so that the condensed water condensed on the outer surface of the inlet / The role of blocking is also performed at the same time.

그리고 입출구 파이프(5)는, 조인트 플랜지(Joint Flange)(12)를 통해 팽창밸브(9)와 연결되는데, 이때, 팽창밸브(9)는 조인트 플랜지(12)에 나사체결된다. 따라서, 조인트 플랜지(12)에 고정적으로 설치된다.The inlet and outlet pipes 5 are connected to the expansion valve 9 through a joint flange 12 at this time when the expansion valve 9 is screwed into the joint flange 12. Therefore, it is fixedly attached to the joint flange 12. [

아울러, 조인트 플랜지(12)의 둘레에는 커버부재(14)가 설치된다. 커버부재(14)는 공조케이스(1)에 고정되며, 조인트 플랜지(12)의 외면둘레에 밀착되는 실링부(14a)를 갖추고 있다. In addition, a cover member 14 is provided around the joint flange 12. The cover member 14 is fixed to the air conditioning case 1 and has a sealing portion 14a which is in close contact with the outer periphery of the joint flange 12.

실링부(14a)는, 조인트 플랜지(12)의 외면둘레에 밀착되므로, 조인트 플랜지(12)와 공조케이스(1) 사이의 틈새를 기밀적으로 차단한다. 따라서, 엔진룸의 열과 수분, 먼지 등이 공조케이스(1)의 내부로 유입되는 것을 차단한다.Since the sealing portion 14a is in close contact with the outer surface of the joint flange 12, the gap between the joint flange 12 and the air conditioning case 1 is airtightly sealed. Therefore, heat, moisture, dust, and the like in the engine room are prevented from flowing into the air conditioning case 1.

그런데, 이러한 종래의 공조시스템은, 증발기(3)의 입출구 파이프(5)와 공조케이스(1) 사이를 기밀적으로 차단하기 위해서 다수의 부품들이 필요하므로, 제조비용이 상승된다는 문제점이 있다. However, in such a conventional air conditioning system, since a large number of parts are required to hermetically block the airtight casing 1 from the inlet / outlet pipe 5 of the evaporator 3, there is a problem in that the manufacturing cost is increased.

즉, 종래의 공조시스템은, 공조케이스(1)의 내부에서 외부로 누출되는 파이프 표면 응축수를 차단하기 위해서 고정구(10)가 필요하고, 엔진룸의 열과 수분과 먼지 등이 공조케이스(1)의 내부로 침습(侵襲)하는 것을 막기 위해서 커버부재(14)가 필요한 구조이다. That is, in the conventional air conditioning system, the fixture 10 is required to shut off condensed water on the surface of the pipe leaking from the inside of the air conditioning case 1 to the outside, and heat, moisture, And a cover member 14 is required to prevent invasion into the inside.

따라서, 종래에는 입출구 파이프(5)와 공조케이스(1) 사이의 기밀적으로 차 단하기 위해서 2개의 부품(10, 14)들이 필요하다는 단점이 있고, 이러한 단점 때문에 부품수가 많아진다는 문제점이 있으며, 그 결과, 제조비용이 상승된다는 결점이 있다.Therefore, conventionally, there are disadvantages that two components 10, 14 are required to airtightly block the airtight casing 1 from the inlet / outlet pipe 5, and there is a problem in that the number of components increases because of such a disadvantage, As a result, the manufacturing cost is increased.

또한, 종래의 공조시스템은, 2개의 기밀용 부품(10, 14)들을 설치해야 하므로, 작업의 공수가 증가된다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 작업시간이 지연된다는 문제점이 있다. Further, in the conventional air conditioning system, since two airtight parts 10 and 14 are installed, there is a disadvantage in that the work flow is increased, and there is a problem that the working time is delayed due to such a disadvantage.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 별도의 기밀용 부품들을 사용하지 않고서도 증발기 파이프들과 공조케이스 사이를 기밀적으로 차단할 수 있는 차량용 공조시스템을 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vehicle air conditioning system capable of hermetically blocking air between an evaporator pipes and an air conditioning case without using separate airtight parts I have to.

본 발명의 다른 목적은, 별도의 기밀용 부품들을 사용하지 않고서도 증발기 파이프들과 공조케이스 사이를 기밀적으로 차단할 수 있음으로써, 부품수를 최소화할 수 있고, 이에 따라, 제조비용을 대폭적으로 절감할 수 있는 차량용 공조시스템을 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide an air conditioner which can hermetically block the evaporator pipes and the air conditioning case without using separate hermetic components, thereby minimizing the number of parts, The air conditioning system of the present invention.

본 발명의 또 다른 목적은, 부품수가 줄어듬으로써, 설치작업이 빠르고 간편한 차량용 공조시스템을 제공하는 데 있다.It is still another object of the present invention to provide a vehicle air conditioning system in which installation work is quick and simple by reducing the number of components.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 공조케이스의 내부에 장착되어 공기와 열교환하는 증발기와, 상기 증발기에 냉매를 도입시키고 배출시키는 입출구 파이프를 구비하고, 상기 입출구 파이프는, 공조케이스의 관통구멍을 통해 외부로 인출되며, 인출된 단부가 조인트 플랜지를 통해 팽창밸브와 연결되는 차량용 공조시스템에 있어서, 상기 관통구멍과 조인트 플랜지 사이를 통한 상기 공조케이스의 내,외부 간의 이물질 유동을 차단할 수 있도록, 상기 관통구멍과 상기 조인트 플랜지의 사이를 기밀적으로 실링하는 실링수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an air conditioner comprising: an evaporator which is installed in an air conditioning case and exchanges heat with air; and an inlet and outlet pipe for introducing and discharging a refrigerant into and from the evaporator, And a connecting flange for connecting the joint flange and the expansion flange to the expansion flange, wherein the coupling flange is connected to the expansion valve via the joint flange, And a sealing means for hermetically sealing the through hole and the joint flange.

바람직하게는, 상기 실링수단은, 상기 조인트 플랜지가 상기 관통구멍 둘레의 공조케이스부분과 면접촉하면서 안착될 수 있도록 상기 관통구멍 둘레부분에 형성되는 안착홈과; 상기 관통구멍 둘레의 공조케이스부분과, 이에 면접촉되는 상기 조인트 플랜지 부분의 틈새를 기밀적으로 차단하는 차단수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the sealing means comprises: a seating groove formed in the periphery of the through hole so that the joint flange can be seated while being in surface contact with the air conditioning case portion around the through hole; And a shielding means for hermetically shielding the gap between the airtight casing portion around the through hole and the joint flange portion in contact with the airtight casing portion.

그리고 상기 차단수단은, 상기 관통구멍의 둘레부분을 따라 돌출되는 차단리브와, 상기 차단리브가 틈새없이 결합될 수 있도록 상기 조인트 플랜지의 부분에 형성되는 차단그루브를 포함하는 것을 특징으로 한다.The blocking means includes a blocking rib protruding along the circumferential portion of the through hole and a blocking groove formed in a portion of the joint flange so that the blocking rib can be engaged without a gap.

본 발명에 따른 차량용 공조시스템에 의하면, 조인트 플랜지를 공조케이스에 면접촉시킨 다음, 면접촉된 양자의 틈새를 차단리브와 차단그루브로 차단하는 구조이므로, 관통구멍과 조인트 플랜지의 사이를 기밀적으로 실링할 수 있는 효과가 있다. According to the automotive air conditioning system of the present invention, since the joint flange is brought into surface contact with the air conditioning case, and then the clearance between the both surfaces is shielded by the blocking rib and the blocking groove, the airtightness between the through hole and the joint flange There is an effect of sealing.

또한, 관통구멍과 조인트 플랜지의 사이를 기밀적으로 실링할 수 있으므로, 공조케이스의 내부로부터 관통구멍과 조인트 플랜지의 사이로 누출되는 수분을 효 율좋게 차단할 수 있고, 공조케이스의 외부로부터 조인트 플랜지와 공조케이스의 사이로 침습하는 각종 이물질을 효율좋게 차단할 수 있는 효과가 있다. Since the sealing between the through hole and the joint flange can be hermetically sealed, the moisture leaked from the inside of the air conditioning case to the space between the through hole and the joint flange can be efficiently cut off and the joint flange, It is possible to effectively block various foreign substances that invade between the cases.

또한, 조인트 플랜지를 공조케이스에 면접촉시킨 다음, 면접촉된 양자의 틈새를 차단리브와 차단그루브로 차단하는 구조이므로, 별도의 기밀용 부품 없이도 관통구멍과 조인트 플랜지 사이를 기밀적으로 실링할 수 있는 효과가 있다. In addition, since the joint flange is brought into surface contact with the air conditioning case, and the clearance between the both surfaces is shielded by the blocking rib and the blocking groove, sealing between the through hole and the joint flange can be hermetically sealed There is an effect.

또한, 별도의 기밀용 부품 없이도 관통구멍과 조인트 플랜지 사이를 기밀적으로 실링할 수 있으므로, 부품수를 줄일 수 있다. 따라서, 제작원가를 대폭적으로 낮출 수 있고, 설치작업이 빠르고 간편하다는 효과가 있다.In addition, since the through hole and the joint flange can be hermetically sealed even without a separate airtight component, the number of parts can be reduced. Therefore, the manufacturing cost can be greatly reduced, and the installation work is quick and simple.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다). DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle air conditioning system according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components as those in the prior art are denoted by the same reference numerals).

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템을 나타내는 분해 사시도이고, 도 4는 도 3의 결합상태를 나타내는 사시도이며, 도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ선 단면도이다. FIG. 3 is an exploded perspective view showing a vehicle air conditioning system according to the present invention, FIG. 4 is a perspective view showing a coupled state of FIG. 3, and FIG. 5 is a sectional view taken along line V-V of FIG.

먼저, 본 발명에 따른 공조시스템의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 3과 도 4를 참조하여 증발기의 입출구 파이프에 대해 간략하게 설명한다. First, the inlet and outlet pipes of the evaporator will be briefly described with reference to FIGS. 3 and 4 before explaining the characteristic parts of the air conditioning system according to the present invention.

증발기(3)의 입출구 파이프(5)들은, 공조케이스(1)에 형성된 관통구멍(7)을 통해 공조케이스(1)의 외부로 인출된다. 그리고 외부로 인출된 입출구 파이프(5)들은 팽창밸브(9)와 연결된다. The inlet and outlet pipes 5 of the evaporator 3 are drawn out to the outside of the air conditioning case 1 through the through holes 7 formed in the air conditioning case 1. The inlet and outlet pipes 5 drawn out to the outside are connected to the expansion valve 9.

한편, 입출구 파이프(5)는, 조인트 플랜지(12)를 통해 팽창밸브(9)와 연결된 다. 조인트 플랜지(12)는, 입출구 파이프(5)들 각각이 끼워져 결합되는 결합구멍(12a)들을 갖추고 있으며, 결합구멍(12a)들을 관통한 입출구 파이프(5)들은 팽창밸브(9)의 각 포트(9a)와 접속 연결된다. On the other hand, the inlet / outlet pipe 5 is connected to the expansion valve 9 via the joint flange 12. The joint flange 12 has fitting holes 12a into which the inlet and outlet pipes 5 are fitted and the inlet and outlet pipes 5 passing through the fitting holes 12a are connected to the respective ports 9a.

다음으로, 도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명에 따른 공조시스템의 특징부를 상세하게 설명한다.Next, the features of the air conditioning system according to the present invention will be described in detail with reference to Figs. 3 to 5. Fig.

본 발명의 공조시스템은, 관통구멍(7)의 주변둘레를 따라 형성되는 안착홈(20)을 구비한다. The air conditioning system of the present invention includes a seating groove (20) formed along the periphery of the through hole (7).

안착홈(20)은, 공조케이스(1)의 외면으로부터 조인트 플랜지(12)의 둘레를 향해 연장되는 플랜지부(22)에 의해 형성된다. The seating groove 20 is formed by a flange portion 22 extending from the outer surface of the air conditioning case 1 toward the periphery of the joint flange 12.

이러한 안착홈(20)은, 조인트 플랜지(12)가 안착되도록 구성된다. 특히, 관통구멍(7) 둘레부분과 면접촉하면서 안착될 수 있게 한다. The seating groove 20 is configured such that the joint flange 12 is seated. In particular, it makes it possible to be seated while being in surface contact with the peripheral portion of the through hole 7.

따라서, 관통구멍(7)의 둘레부분과 이에 면접촉되는 조인트 플랜지(12)의 부분이 틈새없이 밀착될 수 있게 하며, 그 결과, 양자 사이의 기밀성능이 향상될 수 있게 한다. Therefore, the peripheral portion of the through hole 7 and the portion of the joint flange 12 which is in contact with the peripheral surface of the through-hole 7 can be tightly contacted with each other, and as a result, the airtight performance between them can be improved.

결국, 안착홈(20)은, 관통구멍(7)과 조인트 플랜지(12) 사이의 기밀성능을 향상시키므로, 공조케이스(1)의 내부로부터 관통구멍(7)과 공조케이스(1)의 사이로 누출되는 수분을 효율좋게 차단할 수 있고, 공조케이스(1)의 외부로부터 조인트 플랜지(12)와 관통구멍(7)의 사이로 침습하는 엔진룸의 열과 수분과 먼지 등을 효율좋게 차단할 수 있다. As a result, the seating groove 20 improves the airtightness performance between the through hole 7 and the joint flange 12, so that the leakage from the inside of the air conditioner case 1 to the through hole 7 and the air conditioning case 1 Moisture, dust, and the like of the engine room that invades between the joint flange 12 and the through hole 7 from the outside of the air conditioner case 1 can be efficiently blocked.

한편, 안착홈(20)을 형성하기 위한 플랜지부(22)는, 공조케이스(10)와 일체 로 성형되는 것이 바람직하다. On the other hand, it is preferable that the flange portion 22 for forming the seating groove 20 is formed integrally with the air conditioning case 10. [

그리고 플랜지부(22)는, 조인트 플랜지(12)의 둘레를 감싸도록 길게 연장된다. 특히, 조인트 플랜지(12)의 둘레부분을 틈새없이 감싸도록 연장된다. 따라서, 조인트 플랜지(12)와 공조케이스(1) 사이의 기밀성능을 향상시킨다. The flange portion 22 is elongated so as to surround the periphery of the joint flange 12. In particular, it extends so as to enclose the circumferential portion of the joint flange 12 without gaps. Therefore, airtight performance between the joint flange 12 and the air conditioning case 1 is improved.

다시, 도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 공조시스템은, 관통구멍(7) 둘레의 안착홈(20) 부분과, 이에 면접촉되는 조인트 플랜지(12)의 부분을 기밀적으로 차단하기 위한 차단수단(30)을 구비한다.3 to 5, the air conditioning system of the present invention is configured to hermetically block the portion of the seating groove 20 around the through hole 7 and the portion of the joint flange 12 that is in contact with the seating groove 20 (30).

차단수단(30)은, 관통구멍(7)의 둘레부분을 따라 돌출되는 차단리브(32)와, 차단리브(32)가 틈새없이 결합될 수 있도록 조인트 플랜지(12)의 부분에 형성되는 차단그루브(34)를 구비한다. The blocking means 30 includes a blocking rib 32 protruding along the circumferential portion of the through hole 7 and a blocking groove 32 formed in a portion of the joint flange 12 so that the blocking rib 32 can be engaged with a clearance. (34).

이러한 차단수단(30)은, 관통구멍(7) 둘레의 안착홈(20)부분과 조인트 플랜지(12)의 부분에 차단리브(32)와 차단그루브(34)를 각각 형성한 다음, 이들을 틈새없이 결합시키는 구조이므로, 관통구멍(7) 둘레의 안착홈(20)부분과 조인트 플랜지(12)의 부분 사이에 존재하는 미세한 틈새를 효율좋게 차단할 수 있다.The blocking means 30 is formed by forming the blocking ribs 32 and the blocking grooves 34 at the portions of the fitting grooves 20 around the through holes 7 and the portions of the joint flanges 12, It is possible to efficiently cut off the fine gaps existing between the part of the seating groove 20 around the through hole 7 and the part of the joint flange 12. [

따라서, 관통구멍(7)과 조인트 플랜지(12) 사이를 기밀적으로 차단할 수 있다. 그 결과, 공조케이스(1)의 내부로부터 조인트 플랜지(12)와 관통구멍(7)의 사이로 누출되는 수분을 효율좋게 차단할 수 있고, 공조케이스(1)의 외부로부터 조인트 플랜지(12)와 관통구멍(7)의 사이로 침습하는 각종 이물질을 효율좋게 차단할 수 있다. Therefore, the space between the through hole 7 and the joint flange 12 can be hermetically blocked. As a result, moisture leaked from the inside of the air conditioner case 1 to the space between the joint flange 12 and the through hole 7 can be efficiently blocked and the joint flange 12 and the through- It is possible to efficiently block various kinds of foreign substances that invade between the first and second electrodes 7.

또한, 차단수단(30)은, 조인트 플랜지(12)를 감싸는 플랜지부(22)와 함께 관 통구멍(7)의 둘레부분과 조인트 플랜지(12)의 부분을 2중적으로 차단하는 구조이므로, 관통구멍(7)과 조인트 플랜지(12) 사이의 기밀성능을 극대화시킬 수 있다.Since the blocking means 30 has a structure in which the flange portion 22 surrounding the joint flange 12 and the peripheral portion of the through hole 7 and the portion of the joint flange 12 are doubly blocked, The airtight performance between the hole 7 and the joint flange 12 can be maximized.

다시, 도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 공조시스템은, 팽창밸브(9)를 조인트 플랜지(12)에 체결하기 위한 체결수단(40)을 포함한다.3 to 5, the air conditioning system of the present invention includes fastening means 40 for fastening the expansion valve 9 to the joint flange 12.

체결수단(40)은, 팽창밸브(9)의 몸체에 형성되어 있는 복수의 체결구멍(42)들과, 이들 체결구멍(42)과 정렬되도록 조인트 플랜지(12)에 형성되는 체결구멍(44)들과, 서로 정렬되는 체결구멍(42, 44)에 끼워져 체결되는 체결나사(46)들을 포함한다.The fastening means 40 includes a plurality of fastening holes 42 formed in the body of the expansion valve 9 and a fastening hole 44 formed in the joint flange 12 to be aligned with the fastening holes 42. [ And fastening screws 46 which are inserted and fastened to fastening holes 42 and 44 aligned with each other.

한편, 체결수단(40)은, 공조케이스(1)도 동시에 체결하도록 구성된다. 이를 위해, 공조케이스(1)에는 체결나사(46)가 나사 체결될 수 있는 체결구멍(48)들이 형성되어 있다.On the other hand, the fastening means 40 is also configured to fasten the air conditioning case 1 at the same time. For this purpose, the air conditioning case 1 is formed with fastening holes 48 into which the fastening screws 46 can be screwed.

이러한 체결수단(40)은, 팽창밸브(9)를 조인트 플랜지(12)에 나사 체결하므로, 상기 팽창밸브(9)를 견고하게 고정시킨다. This fastening means 40 tightly fixes the expansion valve 9 by screwing the expansion valve 9 to the joint flange 12.

또한, 공조케이스(1)도 동시에 체결하는 구조이므로, 팽창밸브(9)와 조인트 플랜지(12)를 공조케이스(1)에 압착시키는 역할도 동시에 수행한다. Also, since the air conditioning case 1 is also fastened to the air conditioner case 1, the expansion valve 9 and the joint flange 12 are pressed against the air conditioning case 1 at the same time.

특히, 조인트 플랜지(12)를 공조케이스(1)에 압착시키므로, 안착홈(20)에 대한 조인트 플랜지(12)의 밀착력도 증가되고, 이와 동시에, 공조케이스(1)에 형성된 차단리브(32)와 조인트 플랜지(12)에 형성된 차단그루브(34) 간의 결합력도 증가시킨다. 따라서, 공조케이스(1)와 조인트 플랜지(12) 간의 기밀성능을 더욱 강화시킨다.Particularly, since the joint flange 12 is pressed onto the air conditioning case 1, the tightening force of the joint flange 12 with respect to the seat groove 20 is increased. At the same time, And the blocking grooves 34 formed in the joint flange 12 are also increased. Therefore, the airtightness between the air conditioning case 1 and the joint flange 12 is further enhanced.

그리고 도 4와 도 5를 참조하면, 본 발명의 공조시스템은, 조인트 플랜지(12)와 팽창밸브(9)의 둘레를 감싸는 실링부재(50)를 더 포함한다.4 and 5, the air conditioning system of the present invention further includes a sealing member 50 surrounding the joint flange 12 and the periphery of the expansion valve 9.

실링부재(50)는, 러버(Rubber) 재질로 구성되며, 조인트 플랜지(12)와 팽창밸브(9)의 둘레를 감싸도록 공조케이스(1)에 설치된다.The sealing member 50 is made of rubber and is installed in the air conditioning case 1 so as to surround the periphery of the joint flange 12 and the expansion valve 9.

이러한 실링부재(50)는, 조인트 플랜지(12)와 팽창밸브(9)의 둘레를 감싸는 구조이므로, 외부의 이물질로부터 조인트 플랜지(12)와 팽창밸브(9)의 보호한다. 특히, 외부의 이물질이 조인트 플랜지(12)와 팽창밸브(9)의 접촉부, 경계면 등으로 침투하는 것을 방지한다. The sealing member 50 covers the circumference of the joint flange 12 and the expansion valve 9 and thus protects the joint flange 12 and the expansion valve 9 from foreign substances. Particularly, the foreign matter is prevented from penetrating into the contact portion, the interface, etc. of the joint flange 12 and the expansion valve 9.

이와 같은 구성의 본 발명에 의하면, 조인트 플랜지(12)를 공조케이스(1)에 면접촉시킨 다음, 면접촉된 양자의 틈새를 차단리브(32)와 차단그루브(34)로 차단하는 구조이므로, 관통구멍(7)과 조인트 플랜지(12)의 사이를 기밀적으로 실링할 수 있다. According to the present invention having such a structure, since the joint flange 12 is in surface contact with the air conditioning case 1 and then the clearance between the surface-contacted both sides is blocked by the blocking ribs 32 and the blocking grooves 34, The space between the through hole 7 and the joint flange 12 can be hermetically sealed.

또한, 관통구멍(7)과 조인트 플랜지(12)의 사이를 기밀적으로 실링할 수 있으므로, 공조케이스(1)의 내부로부터 관통구멍(7)과 조인트 플랜지(12)의 사이로 누출되는 수분을 효율좋게 차단할 수 있고, 공조케이스(1)의 외부로부터 조인트 플랜지(12)와 공조케이스(1)의 사이로 침습하는 각종 이물질을 효율좋게 차단할 수 있다. The moisture leaked from the inside of the air conditioning case 1 to the space between the through hole 7 and the joint flange 12 can be efficiently sealed by sealing the space between the through hole 7 and the joint flange 12 in an airtight manner. And it is possible to effectively block various foreign substances infiltrating from the outside of the air conditioning case 1 to the space between the joint flange 12 and the air conditioning case 1. [

또한, 조인트 플랜지(12)를 공조케이스(1)에 면접촉시킨 다음, 면접촉된 양자의 틈새를 차단리브(32)와 차단그루브(34)로 차단하는 구조이므로, 별도의 기밀용 부품 없이도 관통구멍(7)과 조인트 플랜지(12) 사이를 기밀적으로 실링할 수 있 다. Further, since the joint flange 12 is in surface contact with the air conditioning case 1 and then the clearance between the surface contacted surfaces is blocked by the blocking ribs 32 and the blocking grooves 34, Sealing between the hole 7 and the joint flange 12 can be hermetically sealed.

따라서, 부품수를 줄일 수 있으며, 그 결과, 제작원가를 대폭적으로 낮출 수 있다. 또한, 부품수가 줄어듬으로써, 설치작업이 빠르고 간편하다. Therefore, the number of parts can be reduced, and as a result, the production cost can be greatly reduced. In addition, by reducing the number of parts, installation work is quick and easy.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

도 1은 종래의 차량용 공조시스템을 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a conventional automotive air conditioning system,

도 2는 종래의 차량용 공조시스템의 증발기 파이프를 나타내는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,Fig. 2 is a sectional view taken along a line II-II in Fig. 1 showing an evaporator pipe of a conventional automotive air conditioning system; Fig.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 주요 특징부를 나타내는 분해 사시도, 3 is an exploded perspective view showing main features of a vehicle air conditioning system according to the present invention,

도 4는 도 3의 결합상태를 나타내는 단면도, Fig. 4 is a cross-sectional view showing the engagement state of Fig. 3,

도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ선 단면도이다. 5 is a sectional view taken along the line V-V in FIG.

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

1: 공조케이스(Case) 3: 증발기1: Air conditioning case (Case) 3: Evaporator

5: 입출구 파이프 7: 관통구멍5: inlet / outlet pipe 7: through hole

9: 팽창밸브 12: 조인트 플랜지(Joint Flange)9: Expansion valve 12: Joint flange

20: 안착홈 22: 플랜지부20: seat groove 22: flange portion

30: 차단수단 32: 차단리브(Rib)30: blocking means 32: blocking rib (Rib)

34: 차단그루브(Groove) 40: 체결수단34: blocking groove (Groove) 40: fastening means

42, 44, 48: 체결구멍 46: 체결나사42, 44, 48: fastening hole 46: fastening screw

50: 실링부재50: sealing member

Claims (5)

삭제delete 삭제delete 공조케이스(1)의 내부에 장착되어 공기와 열교환하는 증발기(3)와, 상기 증발기(3)에 냉매를 도입시키고 배출시키는 입출구 파이프(5)를 구비하고, 상기 입출구 파이프(5)는, 공조케이스(1)의 관통구멍(7)을 통해 외부로 인출되며, 인출된 단부가 조인트 플랜지(12)를 통해 팽창밸브(9)와 연결되는 차량용 공조시스템에 있어서, And an inlet and outlet pipe (5) for introducing and discharging a refrigerant into and from the evaporator (3), wherein the inlet and outlet pipe (5) is connected to the air conditioning case In which a drawn-out end is drawn out through a through hole (7) of a case (1) and connected to an expansion valve (9) through a joint flange (12) 상기 관통구멍(7)과 조인트 플랜지(12) 사이를 통한 상기 공조케이스(1)의 내,외부 간의 이물질 유동을 차단할 수 있도록, 상기 관통구멍(7)과 상기 조인트 플랜지(12)의 사이를 기밀적으로 실링하는 실링수단을 포함하고,The space between the through hole 7 and the joint flange 12 is sealed so as to block foreign matter flow between the inside and the outside of the air conditioning case 1 through the space between the through hole 7 and the joint flange 12. [ And sealing means sealing the sealing member, 상기 실링수단은, Wherein the sealing means comprises: 상기 조인트 플랜지(12)가 상기 관통구멍(7)둘레의 공조케이스(1)부분과 면접촉하면서 안착될 수 있도록 상기 관통구멍(7) 둘레부분에 형성되는 안착홈(20)과;A seating groove 20 formed at a periphery of the through hole 7 so that the joint flange 12 can be seated while being in surface contact with a portion of the air conditioning case 1 around the through hole 7; 상기 관통구멍(7) 둘레의 공조케이스(1)부분과, 이에 면접촉되는 상기 조인트 플랜지(12) 부분의 틈새를 기밀적으로 차단하는 차단수단(30)을 포함하며,(30) for hermetically blocking a gap between a portion of the air conditioning casing (1) around the through hole (7) and a portion of the joint flange (12) 상기 차단수단(30)은, The blocking means (30) 상기 관통구멍(7)의 둘레부분을 따라 돌출되는 차단리브(32)와, 상기 차단리브(32)가 틈새없이 결합될 수 있도록 상기 조인트 플랜지(12)의 부분에 형성되는 차단그루브(34)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템.A blocking rib 32 protruding along the circumferential portion of the through hole 7 and a blocking groove 34 formed in a portion of the joint flange 12 so that the blocking rib 32 can be engaged with the gap. The air conditioning system comprising: 공조케이스(1)의 내부에 장착되어 공기와 열교환하는 증발기(3)와, 상기 증발기(3)에 냉매를 도입시키고 배출시키는 입출구 파이프(5)를 구비하고, 상기 입출구 파이프(5)는, 공조케이스(1)의 관통구멍(7)을 통해 외부로 인출되며, 인출된 단부가 조인트 플랜지(12)를 통해 팽창밸브(9)와 연결되는 차량용 공조시스템에 있어서, And an inlet and outlet pipe (5) for introducing and discharging a refrigerant into and from the evaporator (3), wherein the inlet and outlet pipe (5) is connected to the air conditioning case In which a drawn-out end is drawn out through a through hole (7) of a case (1) and connected to an expansion valve (9) through a joint flange (12) 상기 관통구멍(7)과 조인트 플랜지(12) 사이를 통한 상기 공조케이스(1)의 내,외부 간의 이물질 유동을 차단할 수 있도록, 상기 관통구멍(7)과 상기 조인트 플랜지(12)의 사이를 기밀적으로 실링하는 실링수단을 포함하고,The space between the through hole 7 and the joint flange 12 is sealed so as to block foreign matter flow between the inside and the outside of the air conditioning case 1 through the space between the through hole 7 and the joint flange 12. [ And sealing means sealing the sealing member, 상기 실링수단은, Wherein the sealing means comprises: 상기 조인트 플랜지(12)가 상기 관통구멍(7)둘레의 공조케이스(1)부분과 면접촉하면서 안착될 수 있도록 상기 관통구멍(7) 둘레부분에 형성되는 안착홈(20)과;A seating groove 20 formed at a periphery of the through hole 7 so that the joint flange 12 can be seated while being in surface contact with a portion of the air conditioning case 1 around the through hole 7; 상기 관통구멍(7) 둘레의 공조케이스(1)부분과, 이에 면접촉되는 상기 조인트 플랜지(12) 부분의 틈새를 기밀적으로 차단하는 차단수단(30)을 포함하며,(30) for hermetically blocking a gap between a portion of the air conditioning casing (1) around the through hole (7) and a portion of the joint flange (12) 상기 안착홈(20)은,The seating groove (20) 상기 관통구멍(7) 둘레의 공조케이스(1)부분으로부터 돌출되는 플랜지부(22)에 의해 형성되며, Is formed by a flange portion (22) protruding from a portion of the air conditioning casing (1) around the through hole (7) 상기 플랜지부(22)는, 상기 조인트 플랜지(12)의 둘레를 틈새없이 감싸는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템.Wherein the flange portion (22) surrounds the periphery of the joint flange (12) without gaps. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 팽창밸브(9)를 상기 조인트 플랜지(12)에 체결하기 위한 체결나사(46)들을 포함하며, And fastening screws (46) for fastening the expansion valve (9) to the joint flange (12) 상기 체결나사(46)들은, 상기 팽창밸브(9)와 상기 조인트 플랜지(12)의 체결시에 상기 공조케이스(1)도 동시에 체결하여, 상기 조인트 플랜지(12)를 안착홈(20) 방향으로 압착시키는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템.The tightening screws 46 fasten the air conditioning case 1 at the same time when the expansion valve 9 and the joint flange 12 are fastened together so that the joint flange 12 is moved toward the seat groove 20 The air conditioning system comprising:
KR1020080082150A 2008-08-22 2008-08-22 Air conditioning system for automotive vehicles KR101437941B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080082150A KR101437941B1 (en) 2008-08-22 2008-08-22 Air conditioning system for automotive vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080082150A KR101437941B1 (en) 2008-08-22 2008-08-22 Air conditioning system for automotive vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100023409A KR20100023409A (en) 2010-03-04
KR101437941B1 true KR101437941B1 (en) 2014-09-05

Family

ID=42175656

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080082150A KR101437941B1 (en) 2008-08-22 2008-08-22 Air conditioning system for automotive vehicles

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101437941B1 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101531248B1 (en) * 2012-10-30 2015-06-24 한라비스테온공조 주식회사 Air conditioning system for automotive vehicles
US9844997B2 (en) * 2014-05-15 2017-12-19 Hanon Systems Air conditioner for vehicle
US9822880B2 (en) * 2014-09-12 2017-11-21 Hanon Systems Watertight seal design for vehicle evaporator tubes and valve
CN105882354A (en) * 2016-07-05 2016-08-24 合肥欧邦橡胶技术有限公司 Support
CN108195102A (en) * 2018-02-08 2018-06-22 芜湖豫新世通汽车空调有限公司 A kind of automobile air-conditioning evaporator the import and export pipeline sealing structure
CN109532390B (en) * 2018-12-12 2020-08-28 博耐尔汽车电气***有限公司 Sealing sponge supporting mechanism for expansion valve of automobile air conditioner

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5555739A (en) 1993-12-22 1996-09-17 Calsonic Corporation Piping arrangement of automotive air conditioner
KR19980011696U (en) * 1996-08-21 1998-05-25 신영주 Installation structure of expansion valve for air conditioner
JP2002301927A (en) * 2001-04-05 2002-10-15 Denso Corp Air conditioner for vehicle
KR20060041065A (en) * 2004-11-08 2006-05-11 한라공조주식회사 Structure for connecting evaporator pipe and expansion valve

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5555739A (en) 1993-12-22 1996-09-17 Calsonic Corporation Piping arrangement of automotive air conditioner
KR19980011696U (en) * 1996-08-21 1998-05-25 신영주 Installation structure of expansion valve for air conditioner
JP2002301927A (en) * 2001-04-05 2002-10-15 Denso Corp Air conditioner for vehicle
KR20060041065A (en) * 2004-11-08 2006-05-11 한라공조주식회사 Structure for connecting evaporator pipe and expansion valve

Also Published As

Publication number Publication date
KR20100023409A (en) 2010-03-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101437941B1 (en) Air conditioning system for automotive vehicles
US11453267B2 (en) Integrated heat pump bundled module mounting manifold
KR102011737B1 (en) Air conditioner for vehicle
KR101987013B1 (en) Pipe connection member of air conditionor for vehicle
US9616732B2 (en) Air outlet for ventilating the interior of a motor vehicle
CN204900999U (en) Air conditioner valve assembly and air conditioner
KR100737159B1 (en) Fitting structure for pipe flange of a refrigeration cycle system with a internal heat exchanger
CN104819331A (en) Sealing sleeve for air conditioner valve, air conditioner valve component and air conditioner
KR101151947B1 (en) Air Conditioner for a Car
KR101692272B1 (en) Air conditioning system for automotive vehicles
KR101191421B1 (en) Ceiling type air conditioner
KR20140088304A (en) Water leakage prevention structure of evaporator air conditioner for vehicle
KR101731514B1 (en) Air conditioning system for automotive vehicles
KR102024099B1 (en) Air conditioner for vehicle
JPH0988918A (en) Clamp and clamp body structure
JP6702272B2 (en) Expansion valve device
KR101448112B1 (en) Refrigerant pipe connection structure of car air conditioning system
KR100737158B1 (en) Fitting structure for pipe flange of a refrigeration cycle system with internal heat exchanger
KR200415379Y1 (en) Structure of Connecting Expansion Valve with Pipe in Air Conditioner for Vehicle
JP4089724B2 (en) Throttle valve device for internal combustion engine
JPH0228085Y2 (en)
KR101650276B1 (en) Tight sealing plugs for radiator inspection
KR20150098328A (en) Air conditioner for vehicle and method for installing the same
JP3066041U (en) Pipe connection device for thermal expansion valve
KR19980074144A (en) Vehicle refrigerant pipe connection device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee