KR101409086B1 - 입력 정전압 상태 판단 회로 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 마이크로프로세서로 입력되는 하나의 전압으로 브레이크 라이트 스위치의 상태, 브레이크 스위치의 상태, 주차 브레이크 스위치의 상태 및 ESC 온-오프 스위치의 상태를 인식할 수 있도록 하는 입력 정전압 상태 판단 회로에 관한 것이다.
ESC, ECU, 스위치, 상태, 배터리, 저항비, 조합

Description

입력 정전압 상태 판단 회로{Judging Circuit For State Of Static Voltage}
본 발명은 입력 정전압 상태 판단 회로에 관한 것으로, 특히 마이크로프로세서로 입력되는 하나의 전압으로 브레이크 라이트 스위치의 상태, 브레이크 스위치의 상태, 주차 브레이크 스위치의 상태 및 ESC 온-오프 스위치의 상태를 인식할 수 있도록 하는 입력 정전압 상태 판단 회로에 관한 것이다.
전자 안정 제어(Electronic Stability Control 이하, ESC)의 전자 제어 유닛(Electronic Control Unit 이하, ECU)에는 브레이크 라이트 스위치, 브레이크 스위치, 주차 브레이크 스위치 및 ESC 온-오프 스위치로부터 입력되는 전압을 통하여, 브레이크 라이트 스위치의 상태, 브레이크 스위치의 상태, 주차 브레이크 스위치의 상태 및 ESC 온-오프 스위치의 상태를 인식한다.
종래의 ESC의 ECU는 도 1과 같이 브레이크 라이트 스위치(Brake_Light_SW), 브레이크 스위치(Brake_SW), 주차 브레이크 스위치(Parking_Brake_SW) 및 ESC 온-오프 스위치(ESC_ON_OFF_SW)로부터의 각각의 전압을 각각 입력받는 4개의 별개의 회로를 구비한다. 따라서, 종래의 ESC의 ECU는 부품의 수가 늘어나 비용이 상승하 는 문제점을 가진다.
따라서, 본 발명의 목적은 마이크로프로세서로 입력되는 하나의 전압으로 브레이크 라이트 스위치의 상태, 브레이크 스위치의 상태, 주차 브레이크 스위치의 상태 및 ESC 온-오프 스위치의 상태를 인식할 수 있도록 하는 입력 정전압 상태 판단 회로를 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시 예에 따른 입력 정전압 상태 판단 회로는 n개의 입력 스위치와; 상기 n개의 입력 스위치 각각의 온 신호에 의해 각각 턴-온되는 제1 내지 제n 연결 스위치와; 상기 제1 내지 제n 연결 스위치 각각과 접지단 사이에 제1 내지 제n 풀 다운 저항과; 상기 제1 내지 제n 연결 스위치의 각각의 턴-온 시에 제1 내지 제n 풀 다운 저항 각각과 병렬 접속되는 커패시터와; 상기 커패시터 충전 전압을 입력으로 받는 마이크로프로세서를 구비한다.
상기 제1 내지 제n 풀 다운 저항은 서로 다른 저항값을 가진다.
입력 정전압 상태 판단 회로는 상기 제1 내지 제n 연결 스위치와 풀 업 저항을 통해 연결된 전압원을 더 구비한다.
상기 n개의 입력 스위치는, 브레이크 라이트 스위치, 브레이크 스위치, 주차 브레이크 스위치 및 이에스씨(ESC) 온-오프 스위치를 포함한다.
본 발명의 실시 예에 따른 입력 정전압 상태 판단 회로는 브레이크 라이트 스위치, 브레이크 스위치, 주차 브레이크 스위치 및 ESC 온-오프 스위치 각각의 온 신호에 의해 각각 턴-온되는 제1 내지 제4 연결 스위치와, 제1 내지 제4 연결 스위치 각각의 턴-온에 의해 풀 업 저항과 병렬로 접속되는 제1 내지 제4 풀 다운 저항과, 제1 내지 제4 풀 다운 저항과 풀 업 저항의 분압 저항에 의한 전압이 충전되는 커패시터를 구비한다. 이 커패시터 충전 전압은 마이크로프로세서로 입력된다. 마이크로프로세서는 입력되는 커패시터 충전 전압으로 브레이크 라이트 스위치, 브레이크 스위치, 주차 브레이크 스위치 및 ESC 온-오프 스위치 중 어떤 스위치가 턴-온되고 어떤 스위치가 턴-오프된 상태를 인식할 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 입력 정전압 상태 판단 회로는 브레이크 라이트 스위치의 상태, 브레이크 스위치의 상태, 주차 브레이크 스위치의 상태 및 ESC 온-오프 스위치의 상태를 4개의 연결 스위치, 4개의 풀 다운 저항, 1개의 풀 업 저항 및 1개의 커패시터로 인식할 수 있도록 함으로써 회로 구성을 단순화하여 비용을 절감할 수 있다.
이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 설명하기로 한 다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 입력 정전압 상태 판단 회로를 나타내는 도면이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 입력 정전압 상태 판단 회로는 브레이크 라이트 스위치(Brake_Light_SW), 브레이크 스위치(Brake_SW), 주차 브레이크 스위치(Parking_Brake_SW) 및 ESC 온-오프 스위치(ESC_ON_OFF_SW)와, 브레이크 라이트 스위치(Brake_Light_SW), 브레이크 스위치(Brake_SW), 주차 브레이크 스위치(Parking_Brake_SW) 및 ESC 온-오프 스위치(ESC_ON_OFF_SW)의 온 신호에 의해 각각 턴-온되는 제1 내지 제4 연결 스위치(1 내지 4)와, 제1 내지 제4 연결 스위치(1 내지 4) 각각과 접지단(GND) 사이에 서로 다른 저항값을 가지는 제1 내지 제4 풀 다운 저항(11 내지 14)과, 제1 내지 제4 연결 스위치(1 내지 4)의 각각의 턴-온 시에 제1 내지 제4 풀 다운 저항(11 내지 14) 각각과 병렬 접속되는 커패시터(C)를 구비한다. 그리고, 본 발명의 실시 예에 따른 입력 정전압 상태 판단 회로는 제1 내지 제4 연결 스위치(1 내지 4)와 풀 업 저항(5)을 통해 연결되는 상시 전압원(VCC)을 구비한다. 풀 업 저항(5)은 상시 전압원(VCC)과 제1 내지 제4 연결 스위치(1 내지 4) 사이에 접속된다.
그리고, 커패시터(C) 충전 전압은 마이크로프로세서로 입력된다. 마이크로프로세서는 입력되는 커패시터(C) 충전 전압으로 브레이크 라이트 스위치(Brake_Light_SW), 브레이크 스위치(Brake_SW), 주차 브레이크 스위치(Parking_Brake_SW) 및 ESC 온-오프 스위치(ESC_ON_OFF_SW)의 상태를 인식한다.
상세히 하면, 제1 예로, 브레이크 라이트 스위치(Brake_Light_SW)가 턴-온되어 온 신호를 출력하고, 브레이크 스위치(Brake_SW), 주차 브레이크 스위치(Parking_Brake_SW) 및 ESC 온-오프 스위치(ESC_ON_OFF_SW)는 턴-오프되어 온 신호를 출력하지 않으면, 제1 연결 스위치(1)는 턴-온되고, 제2 내지 제4 연결 스위치(2 내지 4)는 턴-오프된다. 그러면, 제1 풀 다운 저항(11)은 커패시터(C)와 병렬 접속되어, 커패시터(C)에는 제1 풀 다운 저항(11)과 풀 업 저항(5)의 분압 저항에 의한 전압이 충전된다.
그리고, 제2 예로, 브레이크 라이트 스위치(Brake_Light_SW) 및 브레이크 스위치(Brake_SW)가 턴-온되어 온 신호를 출력하고, 주차 브레이크 스위치(Parking_Brake_SW) 및 ESC 온-오프 스위치(ESC_ON_OFF_SW)는 턴-오프되어 온 신호를 출력하지 않으면, 제1 및 제2 연결 스위치(1, 2)는 턴-온되고, 제3 및 제4 연결 스위치(3, 4)는 턴-오프된다. 그러면, 제1 및 제2 풀 다운 저항(11, 12)은 커패시터(C)와 병렬 접속되어, 커패시터(C)에는 제1 및 제2 풀 다운 저항(11, 12)과 풀 업 저항(5)의 분압 저항에 의한 전압이 충전된다.
또한, 제3 예로, 브레이크 라이트 스위치(Brake_Light_SW) 및 주차 브레이크 스위치(Parking_Brake_SW)가 턴-온되어 온 신호를 출력하고, 브레이크 스위치(Brake_SW) 및 ESC 온-오프 스위치(ESC_ON_OFF_SW)는 턴-오프되어 온 신호를 출력하지 않으면, 제1 및 제3 연결 스위치(1 및 3)는 턴-온되고, 제2 및 제4 연결 스위치(2, 4)는 턴-오프된다. 그러면, 제1 및 제3 풀 다운 저항(11 및 13)은 커패시터(C)와 병렬 접속되어, 커패시터(C)에는 제1 및 제3 풀 다운 저항(11 및 13)과 풀 업 저항(5)의 분압 저항에 의한 전압이 충전된다.
상기의 제1 내지 제3 예외에, 브레이크 라이트 스위치(Brake_Light_SW), 브레이크 스위치(Brake_SW), 주차 브레이크 스위치(Parking_Brake_SW) 및 ESC 온-오프 스위치(ESC_ON_OFF_SW)가 턴-온되거나, 턴-오프되는 경우에 대하여, 13가지 예가 더 있으며, 커패시터(C)에는 13가지 예에 의한 제1 내지 제4 풀 다운 저항(11 내지 14)과 풀 업 저항(5)의 분압 저항에 의한 전압이 충전된다.
커패시터(C) 충전 전압은 마이크로프로세서로 입력된다. 마이크로프로세서는 입력되는 커패시터(C) 충전 전압은 브레이크 라이트 스위치(Brake_Light_SW), 브레이크 스위치(Brake_SW), 주차 브레이크 스위치(Parking_Brake_SW) 및 ESC 온-오프 스위치(ESC_ON_OFF_SW) 각각의 상태에 따라 다른 전압이 충전된다. 따라서, 마이크로프로세서는 입력되는 커패시터(C) 충전 전압에 따라 브레이크 라이트 스위치(Brake_Light_SW), 브레이크 스위치(Brake_SW), 주차 브레이크 스위치(Parking_Brake_SW) 및 ESC 온-오프 스위치(ESC_ON_OFF_SW) 중 어떤 스위치가 턴-온되고 어떤 스위치가 턴-오프된 것을 인식한다.
본 발명의 실시 예에 따른 입력 정전압 상태 판단 회로는 4개의 연결 스위치와, 4개의 연결 스위치 각각과 접지단 사이에 4개의 풀 다운 저항에 대하여만 설명하였지만, 이에 국한되지 않는다.
도 1은 종래의 입력 정전압 상태 판단 회로를 나타내는 도면,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 입력 정전압 상태 판단 회로를 나타내는 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 제1 연결 스위치 2 : 제2 연결 스위치
3 : 제3 연결 스위치 4 : 제4 연결 스위치
5 : 풀 업 저항 11 : 제1 풀 다운 저항
12 : 제2 풀 다운 저항 13 : 제3 풀 다운 저항
14 : 제4 풀 다운 저항

Claims (4)

  1. n개의 입력 스위치와;
    상기 n개의 입력 스위치 각각의 온 신호에 의해 각각 턴-온되는 제1 내지 제n 연결 스위치와;
    상기 제1 내지 제n 연결 스위치 각각과 접지단 사이에 제1 내지 제n 풀 다운 저항과;
    상기 제1 내지 제n 연결 스위치의 각각의 턴-온 시에 제1 내지 제n 풀 다운 저항 각각과 병렬 접속되는 커패시터와;
    상기 커패시터 충전 전압을 입력으로 받는 마이크로프로세서를 구비하는 것을 특징으로 하는 입력 정전압 상태 판단 회로.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 내지 제n 풀 다운 저항은 서로 다른 저항값을 가지는 것을 특징으로 하는 입력 정전압 상태 판단 회로.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 내지 제n 연결 스위치와 풀 업 저항을 통해 연결된 전압원을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 입력 정전압 상태 판단 회로.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 n개의 입력 스위치는,
    브레이크 라이트 스위치, 브레이크 스위치, 주차 브레이크 스위치 및 이에스씨(ESC) 온-오프 스위치를 포함하는 것을 특징으로 입력 정전압 상태 판단 회로.
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