KR101405565B1 - 후드 스위치에 의한 차량 방전 개선 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 후드 스위치에 의한 차량 방전 개선 방법에 관한 것이다.

본 발명에 따른 후드 스위치에 의한 차량 방전 개선 방법은 후드의 오픈작동이 감지되면 차량 네트워크 및 바디 유닛이 활성화되어 상기 바디 유닛이 후드 오픈작동 정보를 수신하는 과정과, 상기 바디 유닛이 대기모드로 진입 가능한 상태이면 상기 후드가 오픈 상태이더라도 대기모드로 진입하는 과정을 포함한다.

본 발명은 후드 스위치 오픈에 따른 차량의 방전을 개선하는 효과가 있다.

후드, 본닛, 후드 스위치, 배터리 방전

Description

후드 스위치에 의한 차량 방전 개선 방법{Method for improving discharge of vehicle by hood switch}

본 발명은 후드 스위치에 의한 차량 방전 개선 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 후드 스위치 오픈에 따른 차량 네트워크 및 바디유닛(body unit)의 전류소모를 방지하여 차량 방전을 개선하는 후드 스위치에 의한 차량 방전 개선 방법에 관한 것이다.

자동차 후드 스위치는 차량의 후드(본닛)의 개폐여부에 따라 온오프되며, 도 1과 같이, 차량의 앞부분 후드가 개폐되는 부분에 구비된다.

도 1과 같이, 차량의 엔진 등이 구비된 앞부분에 후드(본닛;11)가 구비되어, 차량의 엔진오일 등을 교체하거나 엔진 등을 정비할 때 이 후드(11)를 오픈시킨다. 이처럼 후드(11)가 오픈될 때 후드(11)와 차량의 본체가 맞닿는 부분에 구비되어 있는 후드 스위치(10)의 눌림이 해제되고, 후드(11)가 클로즈(close)되면 후드 스위치(10)가 눌려지게 된다.

이때, 후드 스위치(10)의 눌림이 해제되면 차량의 도난방지 등을 위해 후드(11)가 오픈되었음을 차량 네트워크 및 바디유닛에 전송하는데 이를 위해, 차량 네트워크 및 바디유닛이 웨이크업되어 활성화모드로 진입되게 되고, 후드 스위치(10)가 클로즈될 때까지 차량 네트워크 및 바디유닛은 활성화모드를 유지하게 된다.

그런데, 이처럼 차량 네트워크 및 바디유닛의 활성화 모드 유지시에는 배터리 전류가 소모되므로, 종래에는 배터리가 방전되는 등의 문제점이 있었다.

특히, 차량 양산 시에 차량 조립 공정 후 완성차 상태에서 후드(11)를 오픈한 채로 두는 경우가 많아 출고전에 후드 오픈 상태 방치에 의해 배터리가 종종 방전되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 후드 오픈 시 활성화되는 차량 네트워크 및 바디유닛(body unit)을후드가 클로즈되지 않더라도 대기모드로 진입시켜 후드 스위치 오픈에 따른 차량 방전을 방지하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 후드 스위치에 의한 차량 방전 개선 방법은 후드의 오픈작동이 감지되면 차량 네트워크 및 바디 유닛이 활성화되어 상기 바디 유닛이 후드 오픈작동 정보를 수신하는 과정과, 상기 바디 유닛이 대기모드로 진입 가능한 상태이면 상기 후드가 오픈 상태이더라도 대기모드로 진입하는 과정을 포함한다.

또한, 상기 후드 오픈작동 여부 정보를 수신하는 과정은, 상기 후드 오픈작동에 따른 후드 스위치가 온오프 되는 과정과, 후드 스위치 입력 감지부가 상기 후드 스위치 온오프를 감지하는 과정과, 상기 후드 스위치 입력 감지부가 상기 차량 네트워크을 통해 상기 바디 유닛으로 상기 후드 스위치 온오프 정보를 전송하는 과정을 포함한다.

또한, 상기 대기모드로 진입하는 과정은, 상기 바디 유닛이 대기모드로 진입 가능한 상태인지를 판단하는 과정과, 상기 바디 유닛이 대기모드로 진입 가능한 상태인 경우, 상기 후드 스위치 입력 감지부가 대기모드로 진입 가능한 상태인지 판 단하는 과정과, 상기 차량 네트워크 및 상기 바디 유닛이 대기모드로 진입하는 과정을 포함한다.

또한, 상기 대기모드로 진입하는 과정은, 상기 차량 네트워크 및 상기 바디 유닛이 대기모드로 진입하는 과정전에, 상기 후드 스위치 입력 감지부가 대기모드로 진입 가능한 상태이면, 상기 후드 스위치 입력 감지부가 상기 바디 유닛에 상기 후드 스위치 온오프 결과를 재전송한 후 대기모드로 진입하는 과정을 더 포함한다.

또한, 상기 바디 유닛이 대기모드로 진입 가능한 상태인지를 판단하는 과정은 상기 바디 유닛이 출력동작을 필요로 하는 상태인지를 판단하고, 상기 후드 스위치 입력 감지부가 대기모드로 진입 가능한 상태인지 판단하는 과정은 상기 후드 스위치 입력 감지부가 출력동작을 필요로 하는 상태인지를 판단한다.

상기와 같이 본 발명은 후드 스위치 오픈에 따른 차량의 방전을 개선하는 효과가 있다.

이하, 본 발명에 따른 후드 스위치에 의한 차량 방전 개선 방법를 첨부된 도 2 및 도 3을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 방전 개선을 위한 시스템 구성도이다.

본 발명에 따른 차량 방전 개선을 위한 시스템은 후드 스위치(100), 후드 스위치 입력 감지부(FAM;Front area module;200) 및 바디유닛(body unit; 400)을 포함한다.

후드 스위치(100)는 차량의 후드(미도시)의 개폐에 따라 온오프되고, 후드 스위치 입력 감지부(200)는 후드 스위치(100)의 온오프를 감지한다. 이를 위해, 후드 스위치(100)는 후드 스위치 입력 감지부(200)와 와이어(wire)로 연결된다. 이때, 후드 스위치 입력 감지부(200)는 후드 스위치(100)의 온오프 외에 엔진 램프등의 온오프 등의 동작을 제어한다.

바디 유닛(400)은 윈도우 및 도어 개폐제어, 전후방 주차 보조장치 제어, 파워 모터 스위치 제어 등의 차량의 시동 및 주행외의 차량 제어를 위한 장치를 포함한다. 이러한 바디 유닛(400)은 후드 스위치 입력감지부(200)와 캔통신 등의 차량네트워크(300)를 통해 연결된다.

이하, 도 4를 참조하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량 방전 개선 방법을 구체적으로 설명하기로 한다.

먼저, 차량의 후드(미도시)가 오픈(open)되어 후드 스위치(100)가 온(on) 되면 그 후드 스위치(100) 온 결과가 후드 스위치 입력 감지부(200)에 전달된다(S101).

그 후, 후드 스위치 입력 감지부(200)는 자신을 활성화 모드로 진입시킨 후(S102), 차량 네트워크(300) 및 바디유닛(400)에 웨이크업(wakeup)을 요청한다(S103).

이에, 차량 네트워크(300)와 바디 유닛(400)은 웨이크업 요청에 대한 응답을 후드 스위치 입력감지부(200)로 전송하고(S104), 자신을 활성화시킨다(S105, S106).

그 후, 후드 스위치 입력 감지부(200)는 후드 스위치 입력 정보를 차량 네트워크(300)를 통해 바디 유닛(400)으로 전송한다(S107).

이에, 바디 유닛(400)은 후드 스위치 입력정보를 수신한 후, 자신이 계속 활성화 모드를 유지할 필요가 있는지를 체크하여(S108), 바디 유닛(400)이 활성화 모드를 유지할 필요가 있다고 판단한 경우 활성화모드를 계속 유지한다(S109). 이때, 바디 유닛(400)은 윈도우 및 도어 개폐제어, 전후방 주차 보조장치 제저, 파워 모터 스위치제어 등의 차량의 시동 및 주행외의 차량 제어가 필요한 지를 판단하여 필요한 경우에는 활성화모드를 계속 유지시킨다.

한편, 상기 과정 S108에서 활성화 모드를 유지할 필요가 없는 경우 후드 스위치 입력 감지부(200)에 활성화 모드 유지가 불필요함을 알린다(S110).

이에, 후드 스위치 입력 감지부(200)는 자신이 대기모드로의 진입이 가능한 상태인지를 판단하고(S111), 자신이 대기모드로의 진입이 가능한 상태가 아닌 경우 활성화 모드를 유지한다(S112). 이때, 후드 스위치 입력 감지부(200)는 엔진 램프등 온오프 등을 제어하기 위한 제어신호 출력여부 등에 따라 대기모드로의 진입이 가능한 상태인지를 판단한다. 즉, ECU(미도시) 등으로부터 후드 스위치 입력 감지부(200)에 엔진 램프를 온시키라는 명령 등이 전달된 경우 후드 스위치 입력 감지부(200)는 엔진 램프 온 제어신호를 출력해야 하므로 대기모드로 진입할 수 없게 된다.

상기 과정 S111에서 후드 스위치 입력 감지부(200)가 대기모드로 진입 가능한 상태인 경우, 후드 스위치 입력 감지부(200)는 후드 스위치 입력정보를 차량 네 트워크(300)를 통해 바디 유닛(400)으로 전송한 후(S113), 자신을 대기 모드로 진입시킨다(S114).

그 후, 후드 스위치 입력 감지부(200)는 차량 네트워크(300) 및 바디유닛(400)에 대기모드 진입을 요청하고(S115), 차량 네트워크(300) 및 바디유닛(400)는 각각 대기모드로 진입한다(S116, S117).

추후, 후드(미도시)가 클로즈되어 후드 스위치(100)가 오프되면, 상기 과정 S102~S117을 반복 수행한다.

이와같이, 본 발명은 후드 스위치(100)의 온오프와 상관없이 즉 차량의 후드(미도시)의 개폐와 상관없이 후드 스위치 입력 감지부(200), 차량 네트워크(300) 및 바디유닛(400)이 대기모드로 진입가능한 상태인지에 따라 대기모드로 진입시켜 불필요한 전류 소모를 방지할 수 있다.

즉, 본 발명은 후드(미도시)가 오픈되어 있더라도 후드 스위치 입력 감지부(200), 차량 네트워크(300) 및 바디유닛(400)의 동작이 필요 없는 경우 후드 스위치 입력 감지부(200), 차량 네트워크(300) 및 바디유닛(400)을 대기모드로 진입시켜 전류 소모를 방지할 수 있다.

도 1은 일반적인 후드 스위치가 차량에 장착되어 있는 모습을 나타내는 도면.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 방전 개선을 위한 시스템 구성도.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 방전 개선 방법을 나타내는 순서도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100, 10 : 후드 스위치

200 : 후드 스위치 입력 감지부

300 : 차량 네트워크

400 : 바디유닛

11 : 후드

Claims (5)

1. 후드의 오픈작동이 감지되면 차량 네트워크 및 바디 유닛이 활성화되어 상기 바디 유닛이 후드 오픈작동 정보를 수신하는 과정; 및

   상기 바디 유닛이 대기모드로 진입 가능한 상태이면 상기 후드가 오픈 상태이더라도 대기모드로 진입하는 과정

   을 포함하는 후드 스위치에 의한 차량 방전 개선 방법.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 후드 오픈작동 여부 정보를 수신하는 과정은,

   상기 후드 오픈작동에 따른 후드 스위치가 온오프 되는 과정;

   후드 스위치 입력 감지부가 상기 후드 스위치 온오프를 감지하는 과정;

   상기 후드 스위치 입력 감지부가 상기 차량 네트워크을 통해 상기 바디 유닛으로 상기 후드 스위치 온오프 정보를 전송하는 과정

   을 포함하는 후드 스위치에 의한 차량 방전 개선 방법.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 대기모드로 진입하는 과정은,

   상기 바디 유닛이 대기모드로 진입 가능한 상태인지를 판단하는 과정;

   상기 바디 유닛이 대기모드로 진입 가능한 상태인 경우, 상기 후드 스위치 입력 감지부가 대기모드로 진입 가능한 상태인지 판단하는 과정;

   상기 차량 네트워크 및 상기 바디 유닛이 대기모드로 진입하는 과정

   을 포함하는 후드 스위치에 의한 차량 방전 개선 방법.
4. 청구항 3에 있어서,

   상기 대기모드로 진입하는 과정은,

   상기 차량 네트워크 및 상기 바디 유닛이 대기모드로 진입하는 과정전에,

   상기 후드 스위치 입력 감지부가 대기모드로 진입 가능한 상태이면, 상기 후드 스위치 입력 감지부가 상기 바디 유닛에 상기 후드 스위치 온오프 결과를 재전송한 후 대기모드로 진입하는 과정을 더 포함하는 후드 스위치에 의한 차량 방전 개선 방법.
5. 청구항 3에 있어서,

   상기 바디 유닛이 대기모드로 진입 가능한 상태인지를 판단하는 과정은 상기 바디 유닛이 출력동작을 필요로 하는 상태인지를 판단하고,

   상기 후드 스위치 입력 감지부가 대기모드로 진입 가능한 상태인지 판단하는 과정은 상기 후드 스위치 입력 감지부가 출력동작을 필요로 하는 상태인지를 판단하는 후드 스위치에 의한 차량 방전 개선 방법.

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