KR101402181B1 - Fence for road having protection device for separating post-cap - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은,도로용 펜스에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 도로용 펜스에 있어서 지주캡이 지주로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a road fence, and more particularly, to a structure for preventing a column cap from being separated from a column in a road fence.
도로용 펜스는 사람의 보행이나 차량의 운행에 있어서 안전을 확보하기 위해 차도, 인도, 자전거 도로, 산책로 등에 설치된다.The roadside fence is installed on a roadway, a roadway, a bicycle road, a promenade, etc. in order to secure the safety of the person walking or the operation of the vehicle.
일반적으로, 도로용 펜스는 지면에 미리 정해진 간격으로 설치되는 지주와 지주에 가로 방향으로 설치되는 가드 프레임으로 구성되는데, 지주의 상단부에는 지주의 내부로 이물이나 빗물 등이 들어가는 것을 방지하는 한편, 외관상 미관을 제공하기 위해 지주캡이 결합된다.Generally, the roadside fence is constituted by a pillar installed at predetermined intervals on the ground, and a guard frame provided laterally in the pillar. In the upper end of the pillar, foreign matter or rainwater or the like is prevented from entering into the pillar, A strut cap is incorporated to provide aesthetics.
그런데, 지주캡은 통상 알루미늄 등의 고가의 금속재질로 제작되기 때문에 지주로부터 분리되어 도난당하는 사례가 빈번하게 발생하고 있으며, 또한 외부의 충격 등에 의해 지주캡이 지주로부터 떨어져 나가서 분실 혹은 유실되는 문제점이 있었다.However, since the holding cap is usually made of an expensive metal material such as aluminum, it is often stolen from the holding and is often stolen. In addition, there is a problem that the holding cap is separated from the holding plate due to an external impact, there was.
본 발명의 목적은, 지주캡이 도난되거나 분실되는 것을 종래보다 확실하게 방지할 수 있는 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a fence for a road equipped with a trap cap detachment prevention device which can more reliably prevent the staking cap from being stolen or lost.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 지면에 미리 정해진 간격으로 설치되는 지주; 상기 지주에 가로 방향으로 설치되는 가드 프레임; 상기 지주의 상단부에 결합되는 지주캡; 및 상기 지주캡이 상기 지주로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 지주캡 이탈방지장치를 포함하고, 상기 지주캡 이탈방지장치는, 상기 지주캡의 내부에 배치되어 상기 지주캡에 결합되는 지지부재; 상기 지주의 내부에서 상기 지주의 하단 측으로 연장되고 상단부가 상기 지지부재에 걸려지는 연결부재; 및 상기 연결부재의 하단부를 상기 지주에 대해 결속시키는 결속부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스에 의해 달성될 수 있다.According to the present invention, said object is achieved by a support structure comprising: a support which is installed at predetermined intervals on the ground; A guard frame installed in the support in a lateral direction; A strut cap coupled to an upper end of the strut; And a support cap detachment prevention device for preventing the support cap from being separated from the support, wherein the support cap detachment prevention device comprises: a support member disposed inside the support cap and coupled to the support cap; A connecting member extending from the inside of the strut to the lower end side of the strut and having an upper end engaged with the supporting member; And a binding member for binding the lower end of the connecting member to the strut.
상기 지지부재는, 상기 지주캡의 측벽부에 형성된 삽입공을 통해 상기 지주캡의 내부로 삽입되고 상기 지주캡의 측벽부에 의해 지지될 수 있다.The support member may be inserted into the strut cap through the insertion hole formed in the side wall portion of the strut cap and supported by the side wall portion of the strut cap.
상기 지지부재는, 상기 지주캡의 측벽부에 형성된 삽입공과 볼트체결구조로 맞물리 수 있다.The support member can be engaged with the insertion hole formed in the side wall portion of the strut cap by a bolt fastening structure.
상기 연결부재는, 상기 지주가 설치되는 지면 아래까지 연장될 수 있다.The connecting member may extend to below the ground on which the support is installed.
상기 연결부재의 상단부는, 상기 지지부재에 걸려지도록 후크 형상으로 제공될 수 있다.The upper end of the connecting member may be provided in a hook shape so as to be caught by the supporting member.
상기 결속부재는, 플레이트 형상으로 제공되되 상기 연결부재의 하단부가 관통하여 결합되는 관통공이 형성될 수 있다.The binding member may be formed in a plate shape, and a through hole may be formed through which the lower end of the connecting member is coupled.
상기 연결부재의 하단부는, 볼트 형상으로 제공되고, 상기 지주캡 이탈방지장치는, 상기 결속부재 아래에서 상기 연결부재의 하단부에 체결되는 너트부재를 더 포함할 수 있다.The lower end of the connecting member may be provided in the form of a bolt, and the holding cap detachment prevention device may further include a nut member which is fastened to the lower end of the connecting member under the coupling member.
상기 결속부재는, 상기 지주의 하단부 측벽을 관통하여 형성된 인입공 통해 상기 지주의 내부로 인입되거나 상기 지주의 하단부 측벽을 하단이 개방되도록 절취하여 형성된 인입홈을 통해 상기 지주의 내부로 인입되되 양단부가 상기 지주의 외부로 돌출될 수 있다.The binding member is inserted into the strut through the inlet hole formed through the lower end side wall of the strut or through the inlet groove formed by cutting the lower end side wall of the strut to open the lower end, And may protrude outside the support.
상기 결속부재는, 상기 지주의 하단 아래에 배치되되 양단부가 상기 지주의 측벽 바깥쪽으로 돌출되고, 상기 연결부재의 하단부는, 상기 결속부재의 상기 관통공과 볼트체결구조로 맞물릴 수 있다.The binding member is disposed below the lower end of the strut and has both ends protruded to the outside of the side wall of the strut, and the lower end of the connecting member can be engaged with the through hole of the binding member with a bolt fastening structure.
상기 도로용 펜스는, 도로 주변에서 자라나는 식물들이 도로를 침범하는 것을 차단하도록 도로의 반대 측에 설치되는 방초판넬 조립체를 더 포함할 수 있다.The roadside fence may further include a counterbore panel assembly installed on an opposite side of the road so as to prevent plants growing around the road from invading the road.
상기 방초판넬 조립체는, 방초판넬; 상기 지주에 대해 상기 방초판넬을 회전 가능하게 지지하는 회전 브라켓; 및 상기 지주와 상기 방초판넬을 연결하되 상기 방초판넬의 높이와 각도를 조절하기 위한 각도조절 브라켓을 포함할 수 있다.The front panel assembly includes a front panel; A rotating bracket rotatably supporting the starboard in relation to the support; And an angle adjusting bracket that connects the strut with the anchor panel and adjusts a height and an angle of the anchor panel.
상기 방초판넬은, 도로 주변의 식물들이 도로의 반대 측으로 자라도록 유도하기 위해 아치 형상으로 제공될 수 있다.The perimeter panel may be provided in an arch shape to guide vegetation around the road to grow to the opposite side of the road.
상기 각도조절 브라켓은, 상기 방초판넬과 결합하는 제1 브라켓몸체과 상기 지주에 고정되는 제2 브라켓몸체를 포함하고, 상기 제1 브라켓몸체와 상기 제2 브라켓몸체는 상호 체결되되 상기 방초판넬의 높이와 각도에 따라 체결위치가 변경 선택되도록 구성될 수 있다.Wherein the angle adjusting bracket includes a first bracket body coupled to the hedge panel and a second bracket body fixed to the strut, wherein the first bracket body and the second bracket body are coupled to each other, The fastening position may be changed and selected depending on the angle.
본 발명은, 도로용 펜스에 있어서 간단한 구조로 지주 내부에 쉽게 설치 가능하면서도 지주를 설치된 지면으로부터 뽑아내어 결속부재를 해체하지 않고서는 지주캡을 지주로부터 분리할 수 없는 지주캡 이탈방지장치를 제공함으로써, 지주캡을 도난당하거나 외부의 충격 등에 의해 지주캡이 지주로부터 떨어져 나가서 분실 혹은 유실되는 것을 방지할 수 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a pillar cap detachment prevention device that can be easily installed inside a pillar with a simple structure in a road fence but can not separate the pillar cap from the pillar without pulling out the pillar from the ground and dismantling the binding member , It is possible to prevent the holding cap from being stolen or the holding cap being separated from the holding by the external impact or the like to be lost or lost.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로용 펜스의 사시도이다.
도 2는 도 1의 도로용 펜스의 좌측면도이다.
도 3은 도 1의 도로용 펜스의 우측면도이다.
도 4는 도 1의 도로용 펜스에서 지주캡 이탈방지장치의 구성을 설명하기 위해 지주를 단면 처리한 도면이다.
도 5는 도 4에 도시된 구성을 다른 측면에서 바라본 도면이다.
도 6은 도 5의 'A' 영역에 대한 확대도이다.
도 7은 도 6에서 지주캡 이탈방지장치의 지지부재와 지주캡의 결합구조를 설명하기 위한 분해 사시도이다.
도 8은 지주캡 이탈방지장치의 지지부재와 지주캡의 결합구조에 대한 변형예를 설명하기 위한 분해 사시도이다.
도 9는 도 5의 'B' 영역에 대응하는 것으로 결속부재의 배치 구조를 설명하기 위한 도면이다.
도 10은 결속부재의 배치구조에 대한 변형예를 설명하기 위한 도면이다.
도 11은 결속부재의 배치구조에 대한 다른 변형예를 설명하기 위한 도면이다.
도 12는 도 1의 도로용 펜스에서 방초판넬 조립체의 구성을 설명하기 위한 측면도이다.
도 13의 도 12의 방초판넬 조립체에서 각도조절 브라켓의 분해 사시도이다.1 is a perspective view of a roadside fence according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a left side view of the roadside fence of Fig. 1;
Fig. 3 is a right side view of the roadside fence of Fig. 1. Fig.
Fig. 4 is a cross-sectional view of the support for explaining the configuration of the trap cap deviation preventing device in the road fence of Fig. 1. Fig.
FIG. 5 is a view showing the configuration shown in FIG. 4 from another aspect.
6 is an enlarged view of the area 'A' in FIG.
FIG. 7 is an exploded perspective view for explaining a coupling structure of a support member and a strut cap of the straddle-cap detachment prevention device in FIG. 6. FIG.
8 is an exploded perspective view for explaining a modified example of a coupling structure of a support member and a strut cap of a strut cap separation prevention device.
FIG. 9 is a view for explaining the arrangement structure of the binding members corresponding to the area 'B' in FIG. 5; FIG.
10 is a view for explaining a modified example of the arrangement structure of the binding members.
11 is a view for explaining another modification of the arrangement structure of the binding members.
Fig. 12 is a side view for explaining the structure of a back panel assembly in the roadside fence of Fig. 1. Fig.
FIG. 13 is an exploded perspective view of the angle adjusting bracket of FIG. 12; FIG.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. In the following description, well-known functions or constructions are not described in order to avoid unnecessary obscuration of the present invention.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로용 펜스의 사시도이고, 도 2는 도 1의 도로용 펜스의 좌측면도이며, 도 3은 도 1의 도로용 펜스의 우측면도이다. 그리고, 도 4는 도 1의 도로용 펜스에서 지주캡 이탈방지장치의 구성을 설명하기 위해 지주를 단면 처리한 도면이고, 도 5는 도 4에 도시된 구성을 다른 측면에서 바라본 도면이다.Fig. 1 is a perspective view of a roadside fence according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a left side view of the roadside fence of Fig. 1, and Fig. 3 is a right side view of the roadside fence of Fig. FIG. 4 is a cross-sectional view of the strut for explaining the configuration of the trap cap deviation preventing device in the road fence of FIG. 1, and FIG. 5 is a view of the configuration shown in FIG.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로용 펜스(100)는 지주(110), 가드 프레임(120), 지주캡(130), 지주캡 이탈방지장치(140) 및 방초판넬 조립체(150)를 포함한다. 참고로, 본 발명의 도로용 펜스(100)는 차도, 인도, 자전거 도로, 산책로 등에 설치될 수 있다.1 to 5, a
지주(110)는 지면에 미리 정해진 간격으로 설치된다. 참고로, 도 1에는 2개의 지주(110)를 예시적으로 도시하였다. 지주(110)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 그 하단부가 지면에 박힌 상태에서 콘크리트 등에 의해 고정되도록 설치될 수 있다. 첨부된 도면들에서 지주(110)는 속이 빈 사각 기둥 형상으로 도시되어 있지만, 이는 예시적인 것에 불과하고 본 발명에서 지주(110)의 형상은 다양하게 변경될 수 있다. 예컨대, 지주(110)는 속이 빈 원 기둥 형상, 즉 통상의 파이프 형상으로 제공될 수 있다.The
가드 프레임(120)은 세로 방향 혹은 수직 방향으로 설치된 지주(110)에 가로 방향 혹은 수평 방향으로 설치된다. 가드 프레임(120)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 볼트체결방식에 의해 지주(110)에 결합될 수 있다. 첨부된 도면들에서 가드 프레임(120)은 파이프 형상의 2개의 프레임(121,122)과 판넬 형상의 1개의 프레임(123)으로 제공되고 있지만, 이는 예시적인 것에 불과하고 본 발명에서 가드 프레임(120)의 개수 및 형상 등은 다양하게 변경될 수 있음은 물론이다.The
지주캡(130)은 지주(110)의 상단부에 결합된다. 지주캡(130)은 지주(110)의 내부로 이물이나 빗물 등이 들어가는 것을 방지하는 한편, 외관상 미관을 제공하기 위한 용도로 사용된다. 이러한 용도를 고려하여 지주캡(130)은 일반적으로 고가의 알루미늄 재질 또는 스테인리스 스틸 재질 등으로 제작되고 있다. 지주캡(130)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 지주(110)의 내부로 삽입되는 측벽부(131) 및 외부로 노출되어 외관을 제공하는 외관몸체부(133)를 포함한다. 지주캡(130)은 지주(110)의 상단부에 단순히 끼워지거나 리벳팅 방식에 의해 어느 정도 고정되는 상태로 지주(110)의 상단부에 결합될 수 있다. 첨부된 도면들에서 지주캡(130)의 측벽부(131)는 사각 기둥 형상을 갖는 지주(110)에 맞게 사각 형상으로 도시되어 있지만, 본 발명에서 지주캡(130)의 측벽부(131)는 지주(110)의 형상에 따라 적절히 변경될 수 있다. 더 나아가, 본 발명에서 지주캡(130)의 외관몸체부(133) 또한 첨부된 도면들에서 도시된 형상에 한정되지 아니하고 그 형상이 다양하게 변경될 수 있음은 물론이다.The strut cap (130) is coupled to the upper end of the strut (110). The
지주캡 이탈방지장치(140)는 지주캡(130)이 지주(110)로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 장치이다. 여기서, 지주캡(130)이 지주(110)로부터 이탈되는 경우란, 알루미늄 등의 고가의 금속재질로 제작된 지주캡(130)을 훔치려는 자에 의해 지주캡(130)이 도난당하는 경우는 물론, 외부의 충격 등에 의해 지주캡(130)이 지주(110)로부터 떨어져 나가서 분실 혹은 유실되는 경우를 포함한다. 이하, 도 6 내지 도 11을 더 참조하여 지주캡 이탈방지장치(140)의 구성을 설명한다.The cap trap
도 6은 도 5의 'A' 영역에 대한 확대도이고, 도 7은 도 6에서 지주캡 이탈방지장치의 지지부재와 지주캡의 결합구조를 설명하기 위한 분해 사시도이며, 도 8은 지주캡 이탈방지장치의 지지부재와 지주캡의 결합구조에 대한 변형예를 설명하기 위한 분해 사시도이고, 도 9는 도 5의 'B' 영역에 대응하는 것으로 결속부재의 배치 구조를 설명하기 위한 도면이며, 도 10은 결속부재의 배치구조에 대한 변형예를 설명하기 위한 도면이고, 도 11은 결속부재의 배치구조에 대한 다른 변형예를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 6 is an enlarged view of the 'A' region of FIG. 5, FIG. 7 is an exploded perspective view for explaining a coupling structure of a support member and a strut cap of the trap cap detachment prevention device in FIG. 6, FIG. 9 is an exploded perspective view for explaining a coupling structure of the supporting member and the strut cap of the locking device, FIG. 9 is a view for explaining the arrangement structure of the binding member corresponding to the 'B' 10 is a view for explaining a modification example of the arrangement structure of the binding members, and Fig. 11 is a view for explaining another modification example of the arrangement structure of the binding members.
도 4 내지 도 11을 참조하면, 지주캡 이탈방지장치(140)는 지주캡(130)의 내부에 배치되어 지주캡(130)에 결합되는 지지부재(141)과, 지주(110)의 내부에 배치되어 지주(110)의 하단 측으로 연장되고 상단부(143a)가 지지부재(141)에 걸려지는 연결부재(143)과, 연결부재(143)의 하단부(143b)를 지주(110)에 대해 결속시키는 결속부재(145)와, 결속부재(145) 아래에서 연결부재(143)의 하단부(143b)에 체결되는 너트부재(146)를 포함한다. 4 to 11, the trap cap
지지부재(141)는 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이 지주캡(130)의 내부에서 가로 방향으로 배치되고 양단부가 지주캡(130)의 측벽부(131)에 결합된다. 지지부재(141)는 도 7에 도시된 바와 같이 바(bar) 형상으로 제공될 수 있다. 이때, 지지부재(141)는 도 7에 도시된 바와 같이 지주캡(130)의 측벽부(131)에 형성된 삽입공(135)을 통해 지주캡(130)의 내부로 삽입되고 양단부가 지주캡(130)의 측벽부(131)에 의해 지지되는 것이 바람직하다. 왜냐하면, 이러한 구성에 의해 기존의 지주캡 제품들에 구멍만 뚫으면 지지부재(141)를 쉽고 간단하게 설치할 수 있고, 본 발명의 지주캡 이탈방지장치를 적용하기 위한 별도의 지주캡을 제작할 필요가 없기 때문이다. 더 바람직하게는, 지지부재(141)는 지주캡(130)의 삽입공(135)에서 빠지지 않고 견고히 고정되도록 도 8에 도시된 바와 같이 지주캡(130)의 측벽부(131)에 형성된 삽입공(135)과 볼트체결구조로 맞물릴 수 있다. 이를 위해, 지지부재(141)의 양단부(141a)와 지주캡(130)의 삽입공(135)에는 서로 맞물리는 나사선이 형성될 수 있다.4 and 6, the
연결부재(143)는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이 지주(110)의 내부에 배치되어 지주(110)의 하단 측으로 연장된다. 이때, 연결부재(143)의 상단부(143a)는 지지부재(141)에 걸려지는데, 쉽고 간단하게 걸려질 수 있도록 도 4에 도시된 바와 같이 후크 형상으로 제공되는 것이 바람직하다. 연결부재(143)의 하단부(143b)는 결속부재(145)가 결합되는 부분으로, 지주(110)를 뽑아내지 않고서는 결속부재(145)를 해체할 수 없도록 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 지주(110)가 설치되는 지면 아래에 배치되는 것이 바람직하다. 즉, 연결부재(143)는 지주(110)가 설치되는 지면 아래까지 연장되는 것이 바람직하다. 또한, 연결부재(143)의 하단부(143b)는 후술할 너트부재(146) 또는 결속부재(145)와 쉽고 간단하게 체결되도록 볼트 형상으로 제공될 수 있다.The connecting
결속부재(145)는 연결부재(143)의 하단부(143b)를 지주(110)에 대해 결속시키는 부재로, 도 4, 도 5 및 도 9에 도시된 바와 같이 플레이트 형상으로 제공되되 연결부재(143)의 하단부(143b)가 관통하여 결합되는 관통공(145a)이 형성될 수 있다. 이때, 결속부재(145)는 너트부재(146)에 의해 연결부재(143)와 결합한 상태가 유지되는데, 너트부재(146)는 결속부재(145) 아래에서 볼트 형상으로 제공된 연결부재(143)의 하단부(143b)에 체결될 수 있다. The binding
결속부재(145)는 도 4 및 도 9에 도시된 바와 같이 지주(110)의 하단부 측벽을 관통하여 형성된 인입공(111) 통해 지주(110)의 내부로 인입되거나, 변형예에 있어서 도 10에 도시된 바와 같이 지주(110)의 하단부 측벽을 하단이 개방되도록 절취하여 형성된 인입홈(113)을 통해 지주(110)의 내부로 인입될 수 있다. 이때, 결속부재(145)는 양단부가 지주(110)의 외부로 돌출되어 지주(110)의 하단부 측벽에 의해 구속되므로, 연결부재(143)의 하단부(143b)를 지주(110)에 대해 결속시킬 수 있다. 참고로, 인입공(111)보다는 인입홈(113)을 통해 결속부재(145)를 지주(110)의 내부로 인입하는 것이 연결부재(143)의 하단부(143b)를 결속부재(145)의 관통공(145a)에 결합하는 작업이 수월해지는 이점이 있다.The binding
다른 변형예에 있어서, 결속부재(145)는 도 11에 도시된 바와 같이 지주(110)의 하단 아래에 배치되되, 양단부가 지주(110)의 하단부 측벽 바깥쪽으로 돌출된다. 이때, 연결부재(143)의 하단부(143a)는 결속부재(145)의 관통공(145a)과 볼트체결구조로 맞물리도록 구성될 수 있다. 즉, 결속부재(145)의 관통공(145a)에는 연결부재(143)의 하단부(143a)와 맞물리는 나사선이 형성될 수 있다. 이러한 결속부재(145)는 전술한 예들과 다르게 지주(110)의 하단부 측벽에 인입공(111)이나 인입홈(113)을 형성하지 않아도 되고 너트부재(146)를 생략할 수 있다는 이점이 있다.In another modification, the binding
위와 같은 구성을 갖는 지주캡 이탈방지장치(140)는, 간단한 구조로 지주(110) 내부에 쉽게 설치 가능하면서도 지주(110)를 설치된 지면으로부터 뽑아내어 결속부재(145)를 해체하지 않고서는 지주캡(130)을 지주(110)로부터 분리할 수 없으므로, 지주캡(130)을 도난당하거나 외부의 충격 등에 의해 지주캡(130)이 지주(110)로부터 떨어져 나가서 분실 혹은 유실되는 것을 방지할 수 있다.The holding cap
흔히 도로 주변에서 억새풀이나 잡초 등의 식물들이 무성하게 자라면서 도로용 펜스를 넘어 도로를 침범하여 사람의 보행이나 차량의 운행에 있어서 안전을 위협하고 이로 인해 도로의 기능이 저하되는 한편 정기적인 제초작업을 해주어야 하는 문제점이 있었다.Often, plants such as weeds and weeds grow wildly around the roads, so they cross roads beyond fences and threaten the safety of people walking or running the vehicle. As a result, There is a problem that it must be done.
방초판넬 조립체(150)는 위와 같은 문제점을 해결하기 위한 수단으로, 도로 주변에서 자라나는 억새풀이나 잡초 등의 식물들이 도로를 침범하는 것을 차단하도록 도로의 반대 측에 설치된다. 또한, 방초판넬 조립체(150)는 동물들이 도로 측으로 뛰어들어 죽는 이른바 로드킬을 방지하는 수단으로도 작용한다. 이하, 도 12 및 도 13을 더 참조하여 방초판넬 조립체(150)의 구성을 설명한다.The
도 12는 도 1의 도로용 펜스에서 방초판넬 조립체의 구성을 설명하기 위한 측면도이고, 도 13의 도 12의 방초판넬 조립체에서 각도조절 브라켓의 분해 사시도이다.FIG. 12 is a side view for explaining the structure of the back panel assembly in the road fence of FIG. 1, and FIG. 13 is an exploded perspective view of the angle adjusting bracket of the back panel assembly of FIG.
도 1, 도 2, 도 3, 도 12 및 도 13을 참조하면, 방초판넬 조립체(150)는 방초판넬(151)과, 지주(110)에 대해 방초판넬(151)을 회전 가능하게 지지하는 회전 브라켓(152)과, 방초판넬(151)의 높이와 각도를 조절하기 위한 각도조절 브라켓(154)을 포함한다.Referring to FIGS. 1, 2, 3, 12, and 13, the
방초판넬(151)은 도 1에 도시된 바와 같이 도로의 반대 측에 배치되고 바람에 대한 저항을 줄이기 위해 다수의 통공이 형성된다. 이때, 방초판넬(151)은 첨부된 도면들에 도시된 바와 같이 아치 형상으로 제공되는 것이 바람직한데, 이는 억새풀이나 잡초 등의 식물들이 도로의 반대 측으로 자라도록 유도하기 위함이다.As shown in FIG. 1, the
회전 브라켓(152)은 도 12에 도시된 바와 같이 일측이 볼트 등에 의해 지주(110)에 고정되고 타측이 회전축(153)을 통해 방초판넬(151)의 하단부(151a)와 결합하여 방초판넬(151)을 회전 가능하게 지지한다.12, one end of the
각도조절 브라켓(154)은 도 1, 도 12 및 도 13에 도시된 바와 같이 지주(110)와 방초판넬(151)을 연결하되 방초판넬(151)의 높이와 각도를 조절하도록 구성된다. 구체적으로, 각도조절 브라켓(154)은 방초판넬(151)의 돌출부(151b)와 결합하는 제1 브라켓몸체(155)와, 일측이 볼트 등에 의해 지주(110)에 고정되는 제2 브라켓몸체(156)을 포함한다. 제1 브라켓몸체(155)는 연결축(157)을 통해 방초판넬(151)의 돌출부(151b)와 결합한다. 이때, 제1 브라켓몸체(155)와 제2 브라켓몸체(156)는 상호 체결되되 방초판넬(151)의 높이와 각도에 따라 체결위치가 변경 선택되도록 구성된다. 예컨대, 도 12 및 도 13에 도시된 바와 같이 제1 브라켓몸체(155)에는 체결공(155a)이 형성되고, 제2 브라켓몸체(156)에는 길이 방향으로 미리 정해진 간격 두고 복수 개의 체결공(156a)이 형성될 수 있다. 이에, 각도조절 브라켓(154)은 방초판넬(151)을 회전시켜 요구되는 높이와 각도로 조절한 상태에서 제2 브라켓몸체(156)의 복수 개의 체결공(156a) 중에서 조절된 방초판넬(151)의 높이와 각도에 알맞은 어느 하나를 선택하여 제1 브라켓몸체(155)의 체결공(155a)과 중첩되도록 배치하고 볼트(158)와 너트(159)를 통해 제1 브라켓몸체(155)와 제2 브라켓몸체(156)이 상호 체결될 수 있다.1, 12 and 13, the
위와 같은 구성을 갖는 방초판넬 조립체(150)는, 도로 주변에서 자라나는 식물의 종류와 크기를 포함한 환경조건에 맞추어 방초판넬(151)의 높이와 각도를 조절할 수 있다.The
본 발명은 전술한 실시예들에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, such modifications or variations are intended to fall within the scope of the appended claims.
100 : 도로용 펜스
110 : 지주
120 : 가드 프레임
130 : 지주캡
140 : 지주캡 이탈방지장치
150 : 방초판넬 조립체100: Roadside fence
110: holding
120: Guard frame
130: holding cap
140: Lever Cap Leaving Prevention Device
150: front panel assembly
Claims (13)
상기 지주에 가로 방향으로 설치되는 가드 프레임;
상기 지주의 상단부에 결합되는 지주캡; 및
상기 지주캡이 상기 지주로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 지주캡 이탈방지장치를 포함하고,
상기 지주캡 이탈방지장치는,
상기 지주캡의 내부에 배치되어 상기 지주캡에 결합되는 지지부재;
상기 지주의 내부에서 상기 지주의 하단 측으로 연장되고 상단부가 상기 지지부재에 걸려지는 연결부재; 및
상기 연결부재의 하단부를 상기 지주에 대해 결속시키는 결속부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스.
A post that is installed at predetermined intervals on the ground;
A guard frame installed in the support in a lateral direction;
A strut cap coupled to an upper end of the strut; And
And a column cap detachment prevention device for preventing the column cap from being separated from the column,
The holding cap detachment prevention device includes:
A support member disposed inside the strut cap and coupled to the strut cap;
A connecting member extending from the inside of the strut to the lower end side of the strut and having an upper end engaged with the supporting member; And
And a binding member for binding the lower end of the connecting member to the strut.
상기 지지부재는,
상기 지주캡의 측벽부에 형성된 삽입공을 통해 상기 지주캡의 내부로 삽입되고 상기 지주캡의 측벽부에 의해 지지되는 것을 특징으로 하는 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스.
The method according to claim 1,
Wherein the support member comprises:
Wherein the support cap is inserted into the support cap through an insertion hole formed in a side wall of the support cap and is supported by the side wall of the support cap.
상기 지지부재는,
상기 지주캡의 측벽부에 형성된 삽입공과 볼트체결구조로 맞물리는 것을 특징으로 하는 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스.
3. The method of claim 2,
Wherein the support member comprises:
Wherein the holding cap is engaged with the insertion hole formed in the side wall of the strut cap with a bolt fastening structure.
상기 연결부재는,
상기 지주가 설치되는 지면 아래까지 연장되는 것을 특징으로 하는 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스.
The method according to claim 1,
The connecting member includes:
Wherein the protrusion extends to a position below the ground on which the support is installed.
상기 연결부재의 상단부는,
상기 지지부재에 걸려지도록 후크 형상으로 제공되는 것을 특징으로 하는 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스.
The method according to claim 1,
The upper end of the connecting member
Wherein the support member is provided in a hook shape so as to be hooked on the support member.
상기 결속부재는,
플레이트 형상으로 제공되되 상기 연결부재의 하단부가 관통하여 결합되는 관통공이 형성되는 것을 특징으로 하는 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스.
The method according to claim 1,
The binding member
Wherein the through hole is formed in a plate shape, and a through hole is formed through which the lower end of the connecting member passes.
상기 연결부재의 하단부는, 볼트 형상으로 제공되고,
상기 지주캡 이탈방지장치는, 상기 결속부재 아래에서 상기 연결부재의 하단부에 체결되는 너트부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스.
The method according to claim 6,
The lower end of the connecting member is provided in a bolt shape,
Wherein the holding cap detachment prevention device further comprises a nut member which is fastened to the lower end of the connecting member below the coupling member.
상기 결속부재는,
상기 지주의 하단부 측벽을 관통하여 형성된 인입공 통해 상기 지주의 내부로 인입되거나 상기 지주의 하단부 측벽을 하단이 개방되도록 절취하여 형성된 인입홈을 통해 상기 지주의 내부로 인입되되 양단부가 상기 지주의 외부로 돌출되는 것을 특징으로 하는 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스.
The method according to claim 6,
The binding member
And a lower end of the strut is inserted into the strut through an inlet groove formed by cutting the lower end of the strut such that a lower end of the strut is cut open to the outside of the strut through an inlet hole formed through the lower end side wall of the strut, Wherein the protruding portion of the protruding portion of the protruding portion protrudes from the protruding portion.
상기 결속부재는, 상기 지주의 하단 아래에 배치되되 양단부가 상기 지주의 측벽 바깥쪽으로 돌출되고,
상기 연결부재의 하단부는, 상기 결속부재의 상기 관통공과 볼트체결구조로 맞물리는 것을 특징으로 하는 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스.
The method according to claim 6,
Wherein the binding member is disposed below the lower end of the strut and has both ends protruding outside the side wall of the strut,
And the lower end of the connecting member is engaged with the through hole of the coupling member with a bolt fastening structure.
상기 도로용 펜스는,
도로 주변에서 자라나는 식물들이 도로를 침범하는 것을 차단하도록 도로의 반대 측에 설치되는 방초판넬 조립체를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스.
10. The method according to any one of claims 1 to 9,
The roadside fence includes:
Further comprising a counterbore panel assembly mounted on an opposite side of the road so as to prevent plants growing around the road from invading the road.
상기 방초판넬 조립체는,
방초판넬;
상기 지주에 대해 상기 방초판넬을 회전 가능하게 지지하는 회전 브라켓; 및
상기 지주와 상기 방초판넬을 연결하되 상기 방초판넬의 높이와 각도를 조절하기 위한 각도조절 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스.
11. The method of claim 10,
The perimeter panel assembly includes:
Flood panel;
A rotating bracket rotatably supporting the starboard in relation to the support; And
And an angle adjusting bracket connecting the strut and the hedge panel to adjust a height and an angle of the hedge panel.
상기 방초판넬은,
도로 주변의 식물들이 도로의 반대 측으로 자라도록 유도하기 위해 아치 형상으로 제공되는 것을 특징으로 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스.
12. The method of claim 11,
In the front panel,
Characterized in that it is provided in an arch shape to guide the plants around the road to grow to the opposite side of the road.
상기 각도조절 브라켓은, 상기 방초판넬과 결합하는 제1 브라켓몸체과 상기 지주에 고정되는 제2 브라켓몸체를 포함하고,
상기 제1 브라켓몸체와 상기 제2 브라켓몸체는 상호 체결되되 상기 방초판넬의 높이와 각도에 따라 체결위치가 변경 선택되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 지주캡 이탈방지장치가 구비된 도로용 펜스.12. The method of claim 11,
Wherein the angle adjusting bracket includes a first bracket body coupled to the heddle panel and a second bracket body fixed to the support,
Wherein the first bracket body and the second bracket body are coupled to each other, and the fastening position is changed and selected according to a height and an angle of the counterbore panel.
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KR19990003461U (en) * | 1997-06-30 | 1999-01-25 | 이용남 | Prefab railing |
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2013
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