KR101396930B1 - 콘크리트 혼합장치. - Google Patents

콘크리트 혼합장치. Download PDF

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문보원
황돌석
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코넥스이앤씨(주)
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Abstract

본 발명은 콘크리트 혼합장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 내부공간 및 상부를 향하여 돌출된 회전축을 가지는 원통 형상의 하우징, 상기 하우징의 하단에 결합되어 지지하는 지지부, 상기 지지부의 끝단에 결합되어 회전하는 바퀴, 상기 하우징의 내부공간에 위치하여 회전축을 중심으로 회전하는 날개부, 상기 하우징의 일측에 결합되어 상기 내부공간에 포함된 혼합물의 배출을 유도하는 배출부 및 상기 하우징의 하단에 결합되어 동력을 제공하는 동력부를 포함하여 이루어져, 철도 및 지하철 등의 레일을 지지하는 침목을 교체하는 유지보수 작업 진행시 보다 쉽고 간편하게 콘크리트의 혼합과 운반을 가능하게 하기 위한 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치에 관한 것이다.

Description

콘크리트 혼합장치.{Mixing device of concrete for work of replacing sleeper}
본 발명은 콘크리트 혼합장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 철도 및 지하철 등의 레일을 지지하는 침목을 교체하는 유지보수 작업 진행시 보다 쉽고 간편하게 콘크리트의 혼합과 운반을 가능하게 하기 위한 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치에 관한 것이다.
일반적으로 기차 또는 지하철 등의 열차가 이동하기 위하여 설치되는 레일은 도1 및 도2 에 도시된 바와 같이 지면 위에 침목(1) 또는 단침목(4)을 설치하고, 그 위에 레일(2)을 거치시킨 후, 쐐기못 또는 체결구(3) 등으로 레일(2)을 침목(1) 또는 단침목(4)에 단단히 고정시키고, 여분의 공간에 자갈 등을 채워넣어 진동 및 소음 발생을 줄이게 된다.
한편, 위와 같은 침목(1) 또는 단침목(4)으로는 단단한 나무 또는 콘크리트 등이 주로 사용되고 있는데, 오랜 기간동안 외부에 노출되어 있을 뿐만 아니라 빠른 속도로 계속해서 열차가 운행되고 있는 환경적 특성상, 레일(2)의 하단에 위치한 침목(1) 또는 단침목(4)은 일정 주기마다 교체하여야만 한다.
이에 따라 침목(1) 또는 단침목(4)에 고정되어 있는 체결구(3)를 분리시키고 레일(2)을 지면으로부터 일정 거리만큼 이격하여 지지한 후, 종래의 침목(1) 또는 단침목(4)을 제거하고 다시 새로운 침목(1) 또는 단침목(4)을 설치하게 된다.
그러나, 이와 같이 침목을 교체하여 지면에 고정하기 위해서는 소량의 콘크리트를 타설 및 양생하는 과정을 거쳐야 하며, 각각의 침목 또는 단침목을 고정 결합시키기 위해서는 소량의 콘크리트를 반복적으로 타설하여야 하기 때문에 콘크리트의 운반 및 배합을 인력에 의하여 직접 수행하고 있는 실정이어서 콘크리트 혼합물을 제작하거나 운반하는데 있어 문제가 있었다.
즉, 종래 사용되는 콘크리트 혼합 및 타설 방법으로는, 개방된 장소에서 소량의 시멘트, 모래, 물 등을 혼합하여 삽으로 섞어주게 되며, 이러한 콘크리트 혼합물을 별도의 통에 담아 작업장으로 이동하여 미장도구로 타설을 하여 왔으며, 위와 같은 모든 공정은 인력에 의하여 작업자가 직접 진행하고 있는 실정이었기 때문에 이에 소요되는 인건비 및 제작 시간이 과다하게 소요되었을 뿐만 아니라, 인력 작업에 따른 안전 사고도 종종 발생하게 된다.
특히, 지하철이 운행되는 지하 공간에서 위와 같은 침목 교체 작업을 진행하게 될 때에는, 레일의 좌우 측면으로 여유 공간이 많지 않아 작업의 어려움이 더욱 클 뿐만 아니라, 어두운 공간에서 소량의 시멘트, 모래, 물 등을 정확한 비율로 섞어서 혼합하거나 타설하지 못하여 많은 어려움을 겪고 있는 실정이다.
뿐만 아니라, 철도 레일의 안전성 유지 측면을 고려할 때 콘크리트 혼합 및 타설 과정은 정밀하고 정확하게 이루어져야만 하지만, 이러한 작업을 인력에 의하여 진행하고 있기 때문에 관리감독이 소홀하거나 작업량이 많을 경우 필요로 하는 품질의 콘크리트가 혼합되지 못하는 문제가 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 침목을 철거한 후 소량의 콘크리트 혼합물을 혼합 및 타설함에 있어, 인력에 의한 혼합 및 운반이 아닌, 보다 정밀하고 빠르게 콘크리트 혼합물을 배합하고 이를 쉽게 운반 및 타설하도록 할 수 있는 콘크리트 혼합장치를 제공하고자 함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 내부공간 및 상부를 향하여 돌출된 회전축을 가지는 원통 형상의 하우징, 상기 하우징의 하단에 결합되어 지지하는 지지부, 상기 지지부의 끝단에 결합되어 회전하는 바퀴, 상기 하우징의 내부공간에 위치하여 회전축을 중심으로 회전하는 날개부, 상기 하우징의 일측에 결합되어 상기 내부공간에 포함된 혼합물의 배출을 유도하는 배출부 및 상기 하우징의 하단에 결합되어 동력을 제공하는 동력부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 날개부는 하부를 향하여 굴곡된 하나 이상의 연장부를 가지며, 상기 연장부의 각각의 끝단에는 제1회전날개 및 제2회전날개가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
나아가, 상기 제1회전날개는 상기 연장부의 끝단으로부터 상부를 향하도록 형성되며, 그 끝단이 상부를 향하여 굴곡된 형상으로 이루어지는 것이 바람직하고, 상기 제2회전날개는 상기 연장부의 끝단으로부터 하부를 향하도록 형성되며, 그 끝단이 상기 하우징의 내부 하단면과 밀착하여 회전하도록 이루어지는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 날개부는 동일한 각도로 연장되어 배치된 3개의 연장부를 가지는 것이 바람직하다.
아울러, 상기 연장부는 그 하나 이상이 다른 연장부와 상이한 길이를 가지도록 형성될 수도 있다.
또한, 상기 하우징의 하단 일측에 형성되어 상기 내부공간에 포함된 혼합물이 상기 배출부로 배출되도록 조절하는 배출구 및 상기 배출구의 개폐를 조절하는 배출레버를 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
한편, 상기 동력부는, 동력을 발생시키는 제1모터 및 제2모터, 상기 제1모터 및 제2모터의 작동을 조절하는 스위치 및 상기 제1모터 및 제2모터에서 발생된 동력을 전달하는 동력장치를 포함하여 이루어지는 것이 좋다.
이 때, 상기 동력장치는 일측이 상기 제1모터와 연결되고 타측이 상기 날개부와 연결되어, 상기 제1모터에서 발생된 구동력을 상기 날개부로 전달하도록 이루어지는 것이 바람직하며, 또한 상기 동력장치는 일측이 상기 제2모터와 연결되고 타측이 상기 바퀴와 연결되어, 상기 제2모터에서 발생된 구동력을 상기 바퀴로 전달하도록 이루어지는 것이 보다 바람직하다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 효과는, 종래에는 소량의 콘크리트 혼합 및 타설을 인력에 의하여 진행하였기 때문에 많은 인건비 및 시간이 소요되었던 문제를 해결할 수 있으며, 특히 전담인원 1~2명 만으로 본 발명을 이용하여 콘크리트의 혼합 및 타설을 쉽게 진행할 수 있으므로 비용 및 작업시간을 절약할 수 있는 장점이 있다.
또한, 모터 및 날개부의 회전으로 시멘트, 모래, 물 등을 원활하고 고르게 섞을 수 있으므로, 종래 사람에 의하여 직접 혼합하여 사용하였던 콘크리트 혼합물에 비하여 품질 향상을 도모할 수 있다.
뿐만 아니라, 콘크리트 혼합물의 혼합, 이동 및 타설 등이 모두 본 발명 하나에서 통합적으로 이루어질 수 있으므로, 원재료 및 콘크리트 혼합물의 혼합과 운반 과정에서 발생하였던 안전 사고를 미리 방지할 수 있는 효과가 있다.
도1 및 도2 는 침목 및 단침목을 사용하는 레일을 도시한 사시도.
도3 은 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치를 도시한 사시도.
도4 는 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치를 도시한 측면도.
도5 는 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치를 도시한 상부 사시도.
도6 은 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치를 도시한 하부 사시도.
도7 은 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치의 배출구가 닫힌 상태를 도시한 정면도.
도8 은 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치의 배출구가 열린 상태를 도시한 정면도.
도9 는 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치의 배출구가 열린 상태를 도시한 평면도.
도10 은 본 발명에 사용되는 날개부를 도시한 평면도.
도11 은 본 발명에 사용되는 날개부를 도시한 하부 사시도 및 확대도.
도12 는 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치가 레일 외부에서 이동하는 경우를 도시한 사용상태도.
도13 은 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치가 레일을 따라 이동하는 경우를 도시한 사용상태도.
본 발명은 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치에 관한 것으로 이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명을 상세히 설명한다.
도3 은 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치를 도시한 사시도, 도4 는 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치를 도시한 측면도, 도5 는 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치를 도시한 상부 사시도, 도6 은 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치를 도시한 하부 사시도이다.
도3 내지 도6 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 내부공간(11) 및 상부를 향하여 돌출된 회전축(12)을 가지는 원통 형상의 하우징(10), 상기 하우징(10)의 하단에 결합되어 지지하는 지지부(20), 상기 지지부(20)의 끝단에 결합되어 회전하는 바퀴(30), 상기 하우징(10)의 내부공간(11)에 위치하여 회전축(12)을 중심으로 회전하는 날개부(40), 상기 하우징(10)의 일측에 결합되어 상기 내부공간(11)에 포함된 혼합물의 배출을 유도하는 배출부(50) 및 상기 하우징(10)의 하단에 결합되어 동력을 제공하는 동력부(60)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 하우징(10)은 소량의 시멘트, 모래, 자갈, 물 등이 적절히 투입되고 혼합될 수 있는 지름 약 1m 가량의 통 형상으로 이루어지는 것이 좋으며, 본 발명이 사용되는 환경 또는 목적에 따라 상기 하우징(10)의 형상, 크기, 모양 등은 다양하게 형성될 수 있다.
특히, 본 발명이 지하철 선로의 침목을 교체하는 등의 유지보수를 위하여 지하 공간에서 사용되는 경우에는, 지하 선로의 공간이 넓지 않은 점을 고려하여 상기 하우징(10)을 지름 약 720mm, 높이 약 375mm 정도의 원통형으로 형성하는 것이 보다 바람직하다.
또한, 상기 하우징(10)의 하단에는 상기 하우징(10)이 일정한 높이에 위치할 수 있도록 지지부(20)가 형성되어 있으며, 상기 하우징(10)을 보다 안정적이고 단단하게 지지할 수 있도록 격자 형태의 기둥이 상호간에 결합되어 있는 지지부(20)가 형성되는 것이 좋다.
본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치가 외부 공간 또는 레일 등을 자유롭게 움직이는 동시에 상기 하우징(10) 내부에 포함된 콘크리트 혼합물을 안정적으로 지지할 수 있도록 하기 위하여 도3 에 도시한 바와 같이 최소한 4개 이상의 다리가 수직 방향으로 형성되고 각각의 다리를 상호간에 결합시키게 된다.
이 때, 작업자가 상기 하우징(10)에 소량의 시멘트, 모래, 자갈, 물 등을 적절히 투입하여 손쉽게 혼합될 수 있도록 하기 위하여 상기 지지부(20)는 약 365mm 정도의 높이를 갖도록 형성되는 것이 보다 바람직하다.
상기 지지부(20)의 하부 끝단에는 다수개의 바퀴(30)가 결합되어 있는데, 도3 내지 도6 에 도시된 본 발명의 실시예에서는 상기 바퀴(30)가 4개 형성되어 있는 것을 도시하였다.
즉, 상기 지지부(20)와 마찬가지로 상기 바퀴(30) 역시 안정성 및 이동성을 고려하여 필요에 따라 다수개 형성할 수 있으며, 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치가 외부 공간 또는 레일을 이동하는지 여부에 따라 크기, 개수 및 이격된 거리 등이 결정되는데, 보다 자세한 사항은 후술한다.
한편, 도9 에 도시된 바와 같이, 상기 하우징(10)의 내부공간(11) 중앙에는 상부를 향하여 돌출되어 있는 회전축(12)이 형성되어 있으며, 상기 회전축(12)에는 별도의 날개부(40)가 결합되어 상기 회전축(12)을 중심으로 회전하도록 이루어지는데, 상기 날개부(40)는 하부를 향하여 굴곡된 하나 이상의 연장부(43)를 가지며, 상기 연장부(43)의 각각의 끝단에는 제1회전날개(41) 및 제2회전날개(42)가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
도9 및 도10 에 도시된 상기 날개부(40)의 일실시예에서는 상기 날개부(40)의 연장부(43)가 동일한 각도(약 120도)를 이루며 3개 형성되어 있는 것을 도시하였으며, 이에 따라 상기 제1회전날개(41) 및 제2회전날개(42) 역시 각각 3개씩 형성되어 있는 것을 도시하였다.
그러나, 상기 날개부(40)는 상기 하우징(10)의 크기 또는 혼합되는 시멘트, 모래, 물 등의 양에 따라 필요로 하는 다양한 개수의 연장부(43) 및 회전날개를 가지도록 형성할 수 있음은 당연하다.
또한, 콘크리트 혼합장치의 내부공간(11)의 크기 사용되는 회전출력 등 혼합장치의 특성과 및 혼합되는 콘크리트의 조성에 따라 최적의 혼합성능을 가지도록,연장부(43)의 길이나, 그 끝단에 설치되는 회전날개의 위치가 조절되어 하나 이상 의 연장부(43)가 상이한 길이를 가지거나, 회전날개의 위치가 상이하도록 형성될 수도 있다.
본 발명에 사용되는 날개부(40)의 하부 사시도 및 부분 확대도인 도11 을 참조하면, 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치는 상기 연장부(43) 끝단에 각각 2개의 회전날개가 형성되는 것을 특징으로 하고 있으며, 특히 2개의 회전날개가 서로 다른 각도 및 형상으로 이루어져 상기 하우징(10) 내부의 콘크리트 혼합물이 보다 원활하고 고르게 혼합되도록 하는 것에 특징이 있다.
즉, 도11 의 확대도에 도시된 바와 같이, 상기 제1회전날개(41)는 상기 연장부(43)의 끝단으로부터 연장됨에 있어, 전체적으로 상기 연장부(43)(또는 하우징(10))의 상부(상단)를 향하도록 형성되며, 이와 반대로 상기 제2회전날개(42)는 상기 연장부(43)의 끝단으로부터 연장됨에 있어 상기 연장부(43)(또는 하우징(10))의 하부(바닥)를 향하도록 형성된다.
이에 따라 제1회전날개(41) 및 제2회전날개(42)는 각각의 끝단이 상호간에 점점 더 이격되는 형상으로 형성되어 있으며, 이와 같은 구조로 인하여 상기 날개부(40)가 콘크리트 혼합물 내에서 회전하게 되면 제1회전날개(41) 및 제2회전날개(42)의 서로 다른 기울기 및 경사도로 인하여 상기 하우징(10) 내부의 콘크리트 혼합물이 보다 쉽고 고르게 섞이도록 할 수 있다.
뿐만 아니라, 본 발명에서는 상기 제1회전날개(41) 및 제2회전날개(42) 자체의 모양을 특수하게 형성하였는데, 도11 에 도시된 바와 같이 상기 제1회전날개(41)는 그 끝단이 상부를 향하여 굴곡된 형상으로 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 제2회전날개(42)는 그 끝단이 상기 하우징(10)의 내부 하단면과 밀착하여 회전하도록 이루어지는 것이 바람직하다.
나아가, 상기 제2회전날개(42)는 중심부가 볼록하고 양측 끝단으로 갈수록 기울어져 접힌 형상으로 이루어지는 것이 바람직한데, 이에 따라 상기 제2회전날개(42)의 끝단은 상기 하우징(10)의 내부 바닥면을 쓸고 지나가면서 콘크리트 혼합물이 상기 하우징(10)의 바닥면에 고착되는 현상을 방지할 수 있다.
또한, 상부를 향하여 끝단이 굴곡된 제1회전날개(41)의 형상 및 중심부가 볼록하고 양측 끝단으로 갈수록 기울어져 접힌 제2회전날개(42)의 형상으로 인하여 콘크리트 혼합물이 상기 하우징(10) 내부에서 다양한 회전을 하게 되므로 종래 인력에 의하여 혼합하였던 콘크리트 혼합물보다 보다 원활하고 고른 배합이 가능하여 콘크리트 혼합물 자체의 뛰어난 품질 확보를 할 수 있다.
상기 하우징(10)의 일측에는 바닥의 지면을 향하여 연장되어 있는 배출부(50)가 결합되어 있는데, 상기 배출부(50)는 상기 하우징(10)의 내부에서 혼합된 콘크리트 혼합물을 작업자가 필요로 하는 장소에 쉽게 배출할 수 있도록 유도하는 역할을 한다.
종래의 인력 혼합 방식에 따를 경우에는 개방된 장소에서 시멘트, 모래, 물 등을 혼합한 뒤 혼합된 콘크리트를 별도의 통에 담아 작업자가 직접 나르는 등의 어려움이 있었던 반면, 본 발명에 따를 경우 상기 하우징(10) 내에서 혼합된 콘크리트 혼합물을 별도로 담아 이동할 필요 없이 상기 배출부(50)를 통하여 직접 콘크리트 혼합물을 배출할 수 있으므로, 인력 및 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 작업에 소요되는 시간 또한 단축시킬 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 하우징(10)의 하단 일측에는 콘크리트 혼합물을 상기 배출부(50)로 배출되는 것을 조절하는 배출구(51) 및 상기 배출구(51)의 개폐를 조절하는 배출레버(52)가 형성되어 있으며, 이에 대한 것이 도7 및 도8 에 도시되어 있다.
즉, 콘크리트 혼합물을 제조하는 경우에는 도7 에 도시된 바와 같이 상기 배출구(51)를 폐쇄한 채로 시멘트, 모래, 물 등을 상기 하우징(10) 내에 투입하고 상기 날개부(40)를 회전시킴으로써 콘크리트 혼합물을 제조하게 되며, 일정 시간이 경과한 후 작업에 필요로 하는 품질의 콘크리트 혼합물이 제조되면 도8 에 도시된 바와 같이 상기 배출레버(52)를 작동하여 상기 배출구(51)를 개방함으로써 상기 하우징(10)의 내부공간(11)에 포함된 콘크리트 혼합물을 쉽게 배출할 수 있다.
작업에 필요로하는 분량의 콘크리트 혼합물이 배출된 후에는 상기 배출레버(52)를 다시 원위치로 복귀시켜 상기 배출구(51)를 폐쇄함으로써 상기 하우징(10)으로부터의 콘크리트 혼합물의 누출을 방지한다.
상기 배출구(51)는 도9 에 도시된 바와 같이 상기 하우징(10)의 외부 하단면과 힌지 결합된 채로 회전하면서 개폐를 조절하게 되며, 이에 따라 상기 배출구(51)를 개방하는 정도에 따라 콘크리트 혼합물의 배출량을 적절히 조절할 수 있는 특징이 있다.
상기 하우징(10)의 하단에는 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치에 동력을 제공하는 동력부(60)가 형성되는데, 상기 동력부(60)는, 동력을 발생시키는 제1모터(61) 및 제2모터(62), 상기 제1모터(61) 및 제2모터(62)의 작동을 조절하는 스위치(63) 및 상기 제1모터(61) 및 제2모터(62)에서 발생된 동력을 전달하는 동력장치(64)를 포함하여 이루어진다.
도4 및 도6 에 도시된 바와 같이, 상기 동력부(60)는 별도로 작동되는 2개의 모터를 포함하고 있는데, 상기 제1모터(61)는 상기 날개부(40)에 회전 동력을 제공하며, 상기 제2모터(62)는 상기 바퀴(30)에 회전 동력을 제공하는 역할을 한다.
이 때, 상기 동력장치(64)는 일측이 상기 제1모터(61)와 연결되고 타측이 상기 날개부(40)와 연결되어, 상기 제1모터(61)에서 발생된 구동력을 상기 날개부(40)로 전달하도록 이루어지는 것이 바람직하며, 또한 상기 동력장치(64)는 일측이 상기 제2모터(62)와 연결되고 타측이 상기 바퀴(30)와 연결되어, 상기 제2모터(62)에서 발생된 구동력을 상기 바퀴(30)로 전달하도록 이루어지는 것이 보다 바람직하다.
따라서, 상기 스위치(63)의 조절로 상기 제1모터(61)를 작동시키면 상기 날개부(40)가 회전하면서 콘크리트 혼합물을 혼합하게 되고, 상기 제2모터(62)를 작동시키면 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치의 이동이 가능하게 된다.
도12 의 사용상태도를 참조하면, 본 발명인 침목 교체에 사용되는 콘크리트 혼합장치는 열차 레일 및 침목의 외측에 위치하여 콘크리트 혼합물의 혼합, 배출 및 타설을 할 수 있으며, 이 경우에는 제2모터(62) 및 동력장치(64)의 작동 없이 작업자가 하우징(10)의 외부 양측에 형성된 손잡이(13)를 이용하여 자유롭게 위치를 이동시킬 수도 있고, 제2모터(62) 및 동력장치(64)를 작동하여 본 발명을 쉽게 이동시킬 수도 있다.
뿐만 아니라, 도13 의 사용상태도를 참조하면, 본 발명은 열차 레일의 하부에 위치하는 침목을 교체하기 위하여 사용될 수 있으므로, 본 발명에 사용되는 상기 바퀴(30)가 레일의 상부에 맞물려 열차가 움직이듯이 이동할 수 있는 특징을 가진다.
위와 같은 사용을 위해서는 우리나라 및 세계적으로 대부분 사용하고 있는 표준궤(내부거리 1435mm, 외부거리 1565mm, 레일의 두께 65mm)의 규격에 맞추어 각각의 바퀴(30) 두께를 약 65mm 정도로 형성하는 것이 바람직하며, 좌측에 위치하는 바퀴(30)와 우측에 위치하는 바퀴(30) 사이의 내부거리(이에 따라 좌측 지지부(20)와 우측 지지부(20)의 거리 또한 동일하게 이격되는 것이 바람직하다.)를 약 1435mm 정도로 형성함으로써, 레일 위에서 큰 저항 없이 보다 쉽게 이동하면서 콘크리트를 혼합 및 타설할 수 있다는 장점이 있다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
1 : 침목 2 : 레일
3 : 체결구 4 : 단침목
10 : 하우징 11 : 내부공간
12 : 회전축 13 : 손잡이
20 : 지지부 30 : 바퀴
40 : 날개부 41 : 제1회전날개
42 : 제2회전날개 43 : 연장부
50 : 배출부 51 : 배출구
52 : 배출레버 60 : 동력부
61 : 제1모터 62 : 제2모터
63 : 스위치 64 : 동력장치

Claims (10)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 내부공간(11) 및 상부를 향하여 돌출된 회전축(12)을 가지는 원통 형상의 하우징(10);
    상기 하우징(10)의 하단에 결합되어 지지하는 지지부(20);
    상기 지지부(20)의 끝단에 결합되어 회전하는 바퀴(30);
    상기 하우징(10)의 내부공간(11)에 위치하여 회전축(12)을 중심으로 회전하는 날개부(40);
    상기 하우징(10)의 일측에 결합되어 상기 내부공간(11)에 포함된 혼합물의 배출을 유도하는 배출부(50); 및
    상기 하우징(10)의 하단에 결합되어 동력을 제공하는 동력부(60); 를 포함하여,
    상기 날개부(40)는 하부를 향하여 굴곡된 하나 이상의 연장부(43)를 가지며, 상기 연장부(43)의 각각의 끝단에는 제1회전날개(41) 및 제2회전날개(42)가 형성되고, 상기 제1회전날개(41)는 상기 연장부(43)의 끝단으로부터 상부를 향하도록 형성되며, 그 끝단이 상부를 향하여 굴곡된 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 콘크리트 혼합장치.
  4. 삭제
  5. 제3항에 있어서,
    상기 날개부(40)는 동일한 각도로 연장되어 배치된 3개의 연장부(43)를 가지는 것을 특징으로 하는 콘크리트 혼합장치.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 연장부(43)는 그 하나 이상이 다른 연장부와 상이한 길이를 가지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 혼합장치.
  7. 제3항에 있어서,
    상기 하우징(10)의 하단 일측에 형성되어 상기 내부공간(11)에 포함된 혼합물이 상기 배출부(50)로 배출되도록 조절하는 배출구(51) 및 상기 배출구(51)의 개폐를 조절하는 배출레버(52)를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 콘크리트 혼합장치.
  8. 제3항에 있어서, 상기 동력부(60)는,
    동력을 발생시키는 제1모터(61) 및 제2모터(62);
    상기 제1모터(61) 및 제2모터(62)의 작동을 조절하는 스위치(63); 및
    상기 제1모터(61) 및 제2모터(62)에서 발생된 동력을 전달하는 동력장치(64)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 콘크리트 혼합장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 동력장치(64)는 일측이 상기 제1모터(61)와 연결되고 타측이 상기 날개부(40)와 연결되어, 상기 제1모터(61)에서 발생된 구동력을 상기 날개부(40)로 전달하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 콘크리트 혼합장치.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 동력장치(64)는 일측이 상기 제2모터(62)와 연결되고 타측이 상기 바퀴(30)와 연결되어, 상기 제2모터(62)에서 발생된 구동력을 상기 바퀴(30)로 전달하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 콘크리트 혼합장치.
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