KR101396407B1 - 공기조화기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 캐비닛; 캐비닛의 전면에 이동 가능하게 설치되는 전면패널; 전면패널의 측면에 마련되고, 기류를 안내하는 경사부를 가지는 기류가이드패널; 전면패널이 이동할 때 캐비닛과 기류가이드패널 사이에 형성되는 토출구; 기류가이드패널의 경사부에 마련되어 토출구를 통해 토출되는 기류의 방향을 조절하는 이너 윙;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 전면패널의 양 측면에 마련된 이너 윙을 동작시켜 가상의 라운드 벽면을 만들어 디자인적인 미려함을 저해하는 것을 최소화 하고, 이너 윙을 통해 기류의 방향을 조절하여 전면풍(center-mode)과 와이드풍(wide-mode)을 용이하게 구현할 수 있으며, 또한 전면패널의 양 측면에 마련된 이너 윙을 선택적으로 동작시켜 기류의 방향을 좌, 우 상이하게 조절할 수 있다.

Description

공기조화기{Air conditioner}

본 발명은 공기조화기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실내로 토출되는 기류의 방향을 조절하기 위한 공기조화기에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는 냉매의 증발, 응축과정에서 생기는 열의 이동을 이용하여 흡입된 실내 공기를 냉각, 가열 또는 정화시킨 후 실내로 토출시켜 실내 공기를 조화시키는 장치이다.

공기조화기는 외관을 이루는 캐비닛에 공기를 흡입하기 위한 흡입구와 공기를 토출하기 위한 토출구가 구비된다. 그리고, 공기조화기의 캐비닛 내부에는 공기를 조화시키기 위한 열교환기와, 공기를 송풍시키기 위한 송풍기가 설치된다.

이러한 공기조화기는 설치 위치에 따라 벽면에 고정 설치되는 벽걸이형과, 실내 천정에 설치되는 천정형과, 실내 바닥에 세워지는 스탠드형 등으로 구분된다.

이와 같은 공기조화기의 흡입구 및 토출구는 공기조화기의 디자인과 설치 위치를 고려하여 각각 적절한 위치에 마련된다. 그 중 대부분의 스탠드형 공기조화기의 토출구는 캐비닛의 전면에 마련되고 흡입구는 캐비닛의 측면에 마련된다.

그러나 최근에는 스탠드형 공기조화기의 외관을 개선하고, 또 여러 방향으로 공기를 토출하여 냉/난방 성능을 향상시킬 수 있도록 캐비닛의 측면에 토출구 및 흡입구를 마련한 스탠드형 공기조화기가 일반화되고 있는 실정이다.

도 1은 캐비닛의 측면에 토출구와 흡입구가 마련된 스탠드형 공기조화기로, 공기조화기의 토출구가 마련된 부분의 평단면도이다.

도 1과 같이, 스탠드형 공기조화기는 양 측면에 토출구(1)가 형성된 캐비닛(2)과, 실내 공기를 냉각하기 위한 실내열교환기(3)와, 실내 공기의 강제 순환을 위한 송풍기(4)를 포함한다. 토출구(1)에는 기류의 방향을 조절할 수 있도록 이너 윙(5)가 회동 가능하게 설치되는 한편, 캐비닛(2)의 전면부에는 공기조화기의 전면 외관을 보기 좋게 마무리하기 위한 전면패널(6)이 설치된다.

그러나, 이러한 종래의 공기조화기는 이너 윙의 노출로 인하여 디자인적 미려함을 저해하고, 이너 윙이 토출구 가운데 위치하게 되어 이너 윙의 동작 범위가 한정적이기 때문에 다양한 방향으로 기류를 조절하는데 일정한 한계가 있으며, 이너 윙이 토출구 가운데 위치하게 되어 공기와의 마찰이 커지기 때문에 공기 토출 시 소음을 증가시키는 문제점이 있다.

또한 종래의 공기조화기는 냉각된 공기를 실내로 배출시킬 때 냉기가 토출구 전방에 위치된 전면패널의 측면에 직접적으로 닿게 되어, 전면패널과 토출 공기의 온도 차이에 의해 전면패널에 응축수가 맺히게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 공기조화기가 작동하지 않을 때와 작동할 때의 외관 변화가 거의 없고 토출구가 외부로 잘 드러나지 않아 디자인 품질을 높이며 공기 토출 시 이너 윙과 토출 기류와의 마찰을 줄여 소음을 줄이는 공기조화기를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 다양한 형태로 토출 기류의 방향을 변화시킬 수 있고, 전면패널에 응축수가 맺히는 것을 방지하는 공기조화기를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 캐비닛; 캐비닛의 전면에 이동 가능하게 설치되는 전면패널; 전면패널의 측면에 마련되고, 기류를 안내하는 경사부를 가지는 기류가이드패널; 전면패널이 이동할 때 캐비닛과 기류가이드패널 사이에 형성 되는 토출구; 기류가이드패널의 경사부에 마련되어 토출구를 통해 토출되는 기류의 방향을 조절하는 이너 윙;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 기류가이드패널은 경사부에 마련된 개구부를 포함하고, 이너 윙은 개구부에 마련된 것을 특징으로 한다.

또한 기류가이드패널은 경사부에서 전면패널의 측면 단부로 연장된 굴곡부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 경사부는 기류가이드패널에 분리 가능하게 장착되는 분리패널에 마련되고, 분리패널은 경사부에 마련된 개구부를 포함하고, 이너 윙은 개구부에 장착되는 것을 특징으로 한다.

또한 전면패널의 전방으로 기류를 토출할 때 이너 윙은 기류가이드패널의 경사부로부터 돌출되는 것을 특징으로 한다.

또한 전면패널의 측방으로 기류를 토출할 때 이너 윙은 기류가이드패널의 경사부와 같은 방향으로 연장되는 것을 특징으로 한다.

또한 이너 윙은 전면패널의 양쪽 측면에 각각 마련되고, 사용자에 의해 선택된 운전모드에 따라 좌우 선택적으로 기류의 방향을 조절하는 것을 특징으로 한다.

또한 기류가이드패널의 경사부는 전면패널의 후방 쪽에서 전방 측면 쪽으로 경사진 것을 특징으로 한다.

상기의 설명에서와 같이, 본 발명에 따르면 공기조화기의 전면에서는 흡입구 및 토출구가 외부로 드러나지 않기 때문에, 공기조화기가 작동 유무에 따른 외관 변화가 작아 사용자에게 기계적인 이미지를 덜 주고 고급스러운 이미지를 줄 수 있다.

또한 전면패널의 양 측면에 마련된 이너 윙을 동작시켜 가상의 라운드 벽면을 만들어 디자인적인 미려함을 저해하는 것을 최소화 하고, 이너 윙을 통해 기류의 방향을 조절하여 전면풍(center-mode)과 와이드풍(wide-mode)을 용이하게 구현할 수 있으며, 또한 전면패널의 양 측면에 마련된 이너 윙을 선택적으로 동작시켜 기류의 방향을 좌, 우 상이하게 조절할 수 있다.

또한, 이너 윙이 전면패널의 양 측면에 마련되어 이너 윙과 기류와의 마찰이 적어 토출 소음을 최소화 하고, 이너 윙의 동작에 따라 토출구의 공간이 변화되어 기류의 유속이 변화됨으로써 냉방운전 시 전면패널 측면에 맺히는 이슬을 현저하게 감소시킬 수 있다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 공기조화기의 사시도로서, 공기조화기는 전면이 개방된 캐비닛(11)과, 캐비닛(11)의 양 측면에 마련되어 토출되는 기류를 안내하는 프레임(12)과, 캐비닛(11)의 후면에 마련되고 외부 공기를 흡입하기 위한 후면 흡입구(13)를 포함한다.

캐비닛(11)은 그 내부 공간이 하부의 송풍기설치실과 상부의 열교환기설치실로 구획된다. 송풍기설치실은 외부 공기를 흡입하고 흡입된 공기를 송풍하는 송풍기(31) 및 송풍기(31)를 통해 흡입된 공기를 열교환기설치실로 가이드하는 팬하우 징(32)이 설치되고, 열교환기설치실은 팬하우징(32)을 통해 가이드된 공기와 열교환하는 열교환기(33)가 설치된다.

또한 공기조화기는 캐비닛(11)의 전면에 설치되되 공기조화기의 운전 여부에 따라 전후 이동 가능하게 설치된 전면패널(21)을 더 포함한다.

전면패널(21)의 양 측면은 토출되는 기류의 방향을 조절하기 위한 기류가이드패널(22)이 마련된다. 이러한 전면패널(21)을 도 3을 참조하여 설명하도록 한다.

도 3은 본 발명에 따른 공기조화기에 마련된 전면패널(21)의 사시도로서, 전면패널(21)의 양쪽 상부 측면(22)에는 캐비닛(11) 열교환기설치실에서 열교환된 공기의 토출 방향을 조절하기 위한 기류가이드패널(22)이 마련되고, 전면패널(21)의 양쪽 하부 측면에는 외부 공기가 흡입되는 측면 흡입구(26)가 형성된 흡입패널(28)이 마련된다.

기류가이드패널(22)은 전면패널(21)이 폐쇄 위치로 이동하면 캐비닛(11) 내부로 들어가고, 전면패널(21)이 개방 위치로 이동하면 공기조화기의 측면으로 드러난다.

이때 전면패널(21)이 개방 위치로 이동하면 기류가이드패널(22)이 외부로 드러나면서 캐비닛(11)의 프레임(12)과 기류가이드패널(22)의 사이에 공기를 토출하기 위한 토출구(28)가 형성된다. 반면, 전면패널(21)이 폐쇄 위치로 이동하면 캐비닛(11) 내부로 기류가이드패널(22)이 들어가면서 토출구(28)가 형성되지 않는다.

전면패널(21)의 양쪽 하부 측면에 마련된 흡입패널(27)의 측면 흡입구(26) 역시 전면패널(21)이 폐쇄 위치로 이동하면 흡입패널(27)이 캐비닛(11)의 내부로 들어가서 측면 흡입구(26)가 외부로 드러나지 않고, 전면패널(21)이 개방 위치로 이동하면 흡입패널(27)이 측면으로 드러나면서 측면 흡입구(26)가 외부로 드러난다.

따라서, 공기조화기의 전면에서는 전면패널(21)이 폐쇄 위치에 있든 개방 위치에 있든 기류가이드패널(22), 측면 흡입구(26) 및 토출구(28)가 외부로 드러나지 않는다.

이때 전면패널(21)은 한 쌍을 이루는 적어도 두 개의 패널이동장치(미도시)에 의해 전후 방향으로 이동한다. 즉, 한 쌍의 패널이동장치는 캐비닛(11)의 송풍기설치실에 설치되어 전면패널(21)의 하부를 지지하고, 다른 한 쌍의 패널이동장치는 캐비닛(11)의 열교환기설치실에 설치되어 전면패널(21)의 상부를 지지한다. 전면패널(21)의 상부와 하부를 지지하는 패널이동장치는 전면패널(21)이 캐비닛(11)의 전면을 완전히 덮는 폐쇄 위치에서 전면패널(21)이 캐비닛(11)으로부터 최대로 이격되는 최대 개방 위치까지 전면패널(21)의 개방 위치에 따라 다단으로 이동한다.

도 4는 도 3에 도시된 전면패널 상부의 단면도이고, 도 5a는 일실시예에 따른 전면패널 상부 측면에 마련된 기류가이드패널의 확대도이며, 도 5b는 다른 실시예에 따른 전면패널 상부 측면에 마련된 기류가이드패널의 확대도이고, 도 6은 도 5b에 도시된 다른 실시예에 따른 기류가이드패널에 장착된 분리패널의 확대도이다.

도 4에 도시된 바와 같이 전면패널(21)의 상부를 A-A'의 방향으로 절단하면 전면패널(21)의 양쪽 측면에는 기류가이드패널(22)이 마련되어 있고, 기류가이드패 널(22)의 일측 면에는 이너 윙(Inner Wing: 23)dl 마련되어 있다. 이 이너 윙(23)의 일면은 기류가이드패널(22)의 일측 면과 이어진 형상을 하고 있다.

도 5a에 도시된 바와 같이 기류가이드패널(22)은 삼각 형상으로 이루어진다. 좀 더 구체적으로 설명하면 기류가이드패널(22)은 전면패널(21)의 양단 후면에 평행하게 인접하여 형성된 수평부(22a)와, 수평부(22a)에서 절곡되어 형성된 수직부(22b)와, 수평부(22a)와 수직부(22b)를 연결하는 경사부(22c)와, 수평부(22a)와 경사부(22c)가 만나는 곳에서 전면패널(21)의 측면 단부를 연결하는 굴곡부(22d)를 포함한다. 또한 이너 윙(23)은 일측에 이너 윙(23)를 회전시키기 위한 모터(24)를 포함한다.

기류가이드패널(22)의 경사부(22c)는 개구부(22e)가 형성되어 있고, 개구부(22e)에는 토출되는 기류의 방향을 조절하기 위한 이너 윙(23)이 장착되어 있다. 이때, 이너 윙(23)의 일면은 기류가이드패널(22)의 경사부(22c)와 동일 면 상에 존재한다.

즉, 이너 윙(23)이 동작하지 않으면 개구된 경사부(22c)는 이너 윙(23)으로 인해 하나로 이어진 면을 이루게 된다. 이때 기류가이드패널(22)의 경사부(22c)는 전면패널(21)의 후방 중앙 쪽에서 전면패널(21)의 전방 측면 쪽으로 경사진 형상으로 이루어진다. 그리고 기류가이드패널(22)는 토출 공기를 보다 원활하게 가이드할 수 있도록 완만하게 굽어진 유선형으로 이루어진다.

이에 따라 이너 윙(23)이 동작하지 않을 때 열교환기설치실에서 열교환된 공기는 기류가이드패널(22)의 경사부(22c)를 타고 캐비닛(11)의 측면방향으로 확산되 어 토출된다.

반면, 이너 윙(23)이 동작하면 이너 윙(23)으로 인해 기류가이드패널(22)의 경사부(22c)는 돌출된 형상으로 이루어진다. 이렇게 경사부(22c)에서 돌출된 이너 윙(23)으로 인해 토출구(28)의 형상이 변화되고 이러한 토출구(28)의 변화에 따라 기류의 토출 위치 및 방향이 변화된다.

이때 토출구(28)에서 토출되는 기류는 이너 윙(23)의 일면을 타고 토출되다가 코안도 효과(Coanda Effect)에 의해 굴곡부(22d) 쪽으로 편향되어 토출된다. 이에 따라 이너 윙(23)이 동작하면 열교환기설치실에서 열교환된 공기는 캐비닛(11)의 전면방향으로 집중되어 토출된다.

즉 이너 윙(23)이 동작하면 토출구(28)에서 토출되는 기류는 이너 윙(23)의 일면이 향하는 방향으로 토출되지 않고, 이너 윙(23)의 일면을 타고 토출되다가 코안도 효과에 의해 기류가이드패널(22)의 굴곡부(22d)쪽으로 편향되어 흐르기 때문에 굴곡부(22d)와 이어진 캐비닛(11)의 전면 방향으로 기류가 토출될 수 있는 것이다.

도 5b에 도시된 바와 같이 다른 실시예에 따른 기류가이드패널(22)은 경사부(25a) 및 이너 윙(23)을 포함하는 분리패널(25)이 분리 가능하게 설치된다. 이렇게 분리패널(25)을 구비함으로써 기류가이드패널(22)에 이너 윙(23)을 용이하게 설치할 수 있고 또한 이너 윙(23)의 고장 시 기류가이드패널(22)로부터 용이하게 분리할 수 있다.

기류가이드패널(22)은 전면패널(21)의 양단 후면에 평행하게 인접하여 형성 된 수평부(22a)와, 수평부(22a)에서 절곡되어 형성된 수직부(22b)와, 개구부(22f)와, 수평부(22a)와 개구부(22f)가 만나는 곳에서 전면패널(21)의 측면 단부를 연결하는 굴곡부(22d)를 포함한다.

분리패널(25)은 삼각 형상을 이루는 데, 경사부(25a)를 이루는 면을 제외한 두 면은 기류가이드패널(22)의 개구부(22f)에 삽입되고, 경사부(25a)의 양 측면은 기류가이드패널(22)의 수평부(22a) 및 수직부(22b)에 맞닿아 장착된다. 이때 경사부(25a)는 개구부(25b)가 마련되어 있고, 이 개구부(25b)에는 이너 윙(22)가 장착된다. 또한 이너 윙(23)은 일측에 이너 윙(23)를 회전시키기 위한 모터(24)가 연결되어 있다.

이렇게 이너 윙(23) 및 모터(24)가 장착된 분리패널(25)은 도 6에 도시된 바와 같이 기류가이드패널(22)에 설치된다.

이때 분리패널(25)은 체결수단(미도시)에 의해 기류가이드패널(22)에 장착되기 때문에 이너 윙(23)의 설치가 용이하고, 이너 윙(23)과 모터(24)의 고장 시 전면패널(21)을 분리해야 하는 불편함 없이 분리패널(25)만 분리하여 점검하면 되기 때문에 이너 윙(23) 및 모터(24)의 고장에 대한 점검 및 수리가 용이하다.

분리패널(25)이 설치된 기류가이드패널(22)에서, 이너 윙(23)의 일면은 분리패널(25)의 경사부(25a)와 동일 면 상에 존재한다.

즉, 이너 윙(23)이 동작하지 않으면 개구된 경사부(25a)는 이너 윙(23)으로 인해 하나로 이어진 면을 이루게 된다. 이때 분리패널(25)의 경사부(25a)는 전면패널(21)의 후방 중앙 쪽에서 전면패널(21)의 전방 측면 쪽으로 경사진 형상으로 이 루어진다. 이에 따라 이너 윙(23)이 동작하지 않을 때 열교환기설치실에서 열교환된 공기는 분리패널(25)의 경사부(25a)를 타고 캐비닛(11)의 측면방향으로 확산되어 토출된다.

반면, 이너 윙(23)이 동작하면 이너 윙(23)으로 인해 분리패널(25)의 경사부(25a)는 돌출된 형상으로 이루어진다. 이렇게 경사부(25a)에서 돌출된 이너 윙(23)으로 인해 토출구(28)의 형상이 변화되고 이러한 토출구(28)의 변화에 따라 기류의 토출 위치 및 방향이 변화된다.

이때 토출구(28)에서 토출되는 기류는 이너 윙(23)의 일면을 타고 토출되다가 코안도 효과(Coanda Effect)에 의해 굴곡부(22d) 쪽으로 편향되어 토출된다. 이에 따라 이너 윙(23)이 동작하면 열교환기설치실에서 열교환된 공기는 캐비닛(11)의 전면방향으로 집중되어 토출된다.

이러한 이너 윙(23)은 기류의 방해 요소로 위치하고 있지 않고 토출구(28)의 형상을 변화시켜주기 위한 기류가이드패널(22)의 일측 면상에 위치하고 있기 때문에 토출 기류와의 마찰로 인한 소음을 줄일 수 있다.

또한 이너 윙(23)의 동작에 따라 토출구의 형상을 변화시켜 줌으로써 토출 기류의 유속에 변화를 줄 수 있어 전면패널(21) 및 기류가이드패널(22)의 이슬 맺힘 현상을 줄일 수 있다.

이러한 전면패널(21) 양쪽의 기류가이드패널(22)에 마련된 이너 윙(23)은 와이드 모드, 센터모드, 라이트 포커스 모드 또는 레프트 포커스 모드 중 사용자가 선택한 어느 하나의 모드에 따라 동작한다.

이러한 공기조화기의 동작을 도 2를 참조하여 설명하도록 한다.

공기조화기가 운전하지 않아 전면패널(21)이 닫힘 위치에 있을 때, 측면 흡입구(26)와 토출구(28)는 외부로 드러나지 않고, 전면패널(21)의 양쪽 기류가이드패널(22) 역시 캐비닛(11) 안쪽에 위치하여 외부로 드러나지 않는다.

한편, 공기조화기에 운전 명령이 인가되면, 패널이동장치가 동작하여 전면패널(21)을 캐비닛(11)의 전방으로 이동시키고, 이때 전면패널(21)이 캐비닛(11)의 전방으로 전진하면서 캐비닛(11)과 전면패널(21) 사이의 상부 양쪽 측면에 토출구(35)가 외부로 드러나고, 전면패널(21)의 하부 양쪽 측면에 측면 흡입구(26)가 외부로 드러난다.

또한 공기조화기에 운전 명령 및 운전 모드가 인가되면, 열교환기(33) 및 송풍기(31)가 동작시킨다. 이때 외부의 공기가 캐비닛(11)의 후면 흡입구(13) 및 전면패널(21)의 측면 흡입구(26)를 통해 송풍기설치실로 유입된다. 그리고, 송풍기설치실에 유입된 공기는 송풍기(31)의 구동에 따라 열교환기설치실로 유동하고, 열교환기설치실로 유입된 공기는 열교환기(33)를 통과하면서 열교환된 후 전면패널(21) 쪽으로 유동한다. 열교환기설치실의 공기가 열교환기(33)를 통과하여 유동할 때 기류가이드패널(22)과 프레임(12)이 토출 기류를 가이드한다.

따라서, 캐비닛(11)과 전면패널(21) 사이의 토출구(28)를 통해 토출되는 기류는 사용자에 의해 선택된 운전모드에 따라 전면패널(21)의 전면 방향 및 측면 방향으로 토출된다. 이때 선택된 운전모드에 따른 동작을 도 7 내지 도 12를 참조하여 설명하도록 한다. 아울러 이너 윙(23)이 기류가이드패널(22)에 설치된 구조를 예를 들어 설명하도록 한다.

도 7은 센터 모드(Center-mode) 선택 시 이너 윙의 동작 및 이에 따른 기류의 방향을 도시한 것이다.

센터 모드 시, 전면패널(21)의 양 측면에 마련된 각 이너 윙(23)는 모두 회전 동작하고, 각 이너 윙(23)의 동작에 의해 기류가이드패널(22)의 일면은 돌출된 형상을 이룬다.

이때 토출구(28)에서 토출되는 기류는 돌출된 이너 윙(23)의 일면을 타고 토출되다가 코안도 효과(Coanda Effect)에 의해 굴곡부(22d) 쪽으로 편향되어 토출된다. 이에 따라 이너 윙(23)이 동작하면 열교환기설치실에서 열교환된 공기는 캐비닛(11)의 전면방향으로 집중되어 토출된다.

이러한 센터 모드 시 코안도 효과(Coanda Effect)에 의해 기류가 캐비닛(11)의 전면방향으로 집중되어 토출되는 것을 도 8을 통해 확인할 수 있다.

도 9는 와이드 모드(Wide-mode) 선택 시 이너 윙의 동작 및 이에 따른 기류의 방향을 도시한 것이다.

와이드 모드 시, 전면패널(21)의 양 측면에 마련된 각 이너 윙(23)는 모두 동작하지 않기 때문에 이너 윙(23)의 일면은 기류가이드패널(22)의 경사부(22c)와 동일 면 상에 존재한다.

이때 기류가이드패널(22)의 경사부(22c)는 전면패널(21)의 후방 중앙 쪽에서 전면패널(21)의 전방 측면 쪽으로 경사진 형상으로 이루어진다. 이에 따라 이너 윙(23)이 동작하지 않을 때 열교환기설치실에서 열교환된 공기는 기류가이드패 널(22)의 경사부(22c)를 타고 캐비닛(11)의 양쪽 측면방향으로 확산되어 토출된다.

이러한 와이드 모드 시 기류가 캐비닛(11)의 전면방향으로 집중되어 토출되는 것을 도 10을 통해 확인할 수 있다.

도 11은 레프트 포커스 모드(Left-focus mode) 선택 시 이너 윙의 동작 및 이에 따른 기류의 방향을 도시한 것이다.

레프트 포커스 모드 시, 전면패널(21)의 오른쪽에 마련된 이너 윙(23)은 회전 동작하고, 오른쪽 이너 윙(23)의 동작에 의해 오른쪽 기류가이드패널(22)의 일면은 돌출된 형상을 이룬다. 이때 오른쪽 토출구(28)에서 토출되는 기류는 돌출된 이너 윙(23)의 일면을 타고 토출되다가 코안도 효과(Coanda Effect)에 의해 굴곡부(22d) 쪽으로 편향되어 토출된다. 이에 따라 캐비닛(11)의 오른쪽은 기류가 전면방향으로 집중되어 토출된다.

동시에 전면패널(21)의 왼쪽에 마련된 이너 윙(23)은 동작하지 않아 왼쪽 기류가이드패널(22)의 경사부(22c)는 이너윙(23)에 의해 전면패널(21)의 후방 중앙 쪽에서 전면패널(21)의 전방 측면 쪽으로 경사진 형상으로 이루어진다. 이에 따라 캐비닛(11)의 왼쪽은 열교환기설치실에서 열교환된 공기가 왼쪽 기류가이드패널(22)의 경사부(22c)를 타고 토출되기 때문에 캐비닛(11)의 왼쪽은 기류가 측면 방향으로 확산되어 토출된다.

도 12는 라이트 포커스 모드(Right-focus mode) 선택 시 이너 윙의 동작 및 이에 따른 기류의 방향을 도시한 것이다.

라이트 포커스 모드 시, 전면패널(21)의 오른쪽에 마련된 이너 윙(23)은 동 작하지 않아 오른쪽 기류가이드패널(22)의 경사부(22c)는 이너윙(23)에 의해 전면패널(21)의 후방 중앙 쪽에서 전면패널(21)의 전방 측면 쪽으로 경사진 형상으로 이루어진다. 이에 따라 캐비닛(11)의 오른쪽은 열교환기설치실에서 열교환된 공기가 오른쪽 기류가이드패널(22)의 경사부(22c)를 타고 토출되기 때문에 전면패널(21)의 오른쪽은 기류가 측면 방향으로 확산되어 토출된다.

동시에 전면패널(21)의 왼쪽에 마련된 이너 윙(23)은 회전 동작하고, 왼쪽 이너 윙(23)의 동작에 의해 오른쪽 기류가이드패널(22)의 일면은 돌출된 형상을 이룬다. 이때 왼쪽 토출구(28)에서 토출되는 기류는 돌출된 이너 윙(23)의 일면을 타고 토출되다가 코안도 효과(Coanda Effect)에 의해 굴곡부(22d) 쪽으로 편향되어 토출된다. 이에 따라 캐비닛(11)의 왼쪽은 기류가 전면 방향으로 집중되어 토출된다.

도 1은 종래 기술에 따른 공기조화기의 평단면도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 공기조화기의 사시도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 전면패널의 사시도이다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 전면패널의 단면도이다.

도 5a는 본 발명의 일실시예에 따른 기류가이드패널의 확대도이다.

도 5b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 기류가이드패널의 확대도이다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 기류가이드패널에 장착된 분리패널의 확대도이다.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 공기조화기의 센터 모드에 따른 동작 구성도이다.

도 8은 본 발명의 실시예에 따른 공기조화기의 센터 모드 운전 시 기류 해석도이다.

도 9는 본 발명의 실시예에 따른 공기조화기의 와이드 모드에 따른 동작 구성도이다.

도 10은 본 발명의 실시예에 따른 공기조화기의 와이드 모드 운전 시 기류 해석도이다.

도 11은 본 발명의 실시예에 따른 공기조화기의 레프트 포커스 모드에 따른 동작 구성도이다.

도 12는 본 발명의 실시예에 따른 공기조화기의 라이트 포커스 모드에 따른 동작 구성도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호 설명*

11: 캐비닛 12: 프레임

13: 후면 흡입구 21: 전면패널

22: 기류가이드패널 23: 이너 윙

24: 모터 25: 분리패널

26: 측면 흡입구 27: 흡입패널

28: 토출구

Claims (8)

1. 캐비닛;

   상기 캐비닛의 전면에 이동 가능하게 설치되는 전면패널;

   상기 전면패널의 측면에 마련되고, 기류를 안내하는 경사부를 가지는 기류가이드패널;

   상기 전면패널이 이동할 때 상기 캐비닛과 상기 기류가이드패널 사이에 형성되는 토출구;

   상기 기류가이드패널의 경사부에 마련되어 상기 토출구를 통해 토출되는 기류의 방향을 조절하는 이너 윙;을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 기류가이드패널은 상기 경사부에 마련된 개구부를 포함하고,

   상기 이너 윙은 상기 개구부에 마련된 것을 특징으로 하는 공기조화기.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 기류가이드패널은 상기 경사부에서 상기 전면패널의 측면 단부로 연장된 굴곡부를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 경사부는 상기 기류가이드패널에 분리 가능하게 장착되는 분리패널에 마련되고,

   상기 분리패널은 상기 경사부에 마련된 개구부를 포함하고,

   상기 이너 윙은 상기 개구부에 장착되는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 전면패널의 전방으로 기류를 토출할 때 상기 이너 윙은 상기 기류가이드패널의 경사부로부터 돌출되는 것을 특징으로 하는 공기조화기
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 전면패널의 측방으로 기류를 토출할 때 상기 이너 윙은 상기 기류가이드패널의 경사부와 같은 방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
7. 제 1 항에 있어서,

   상기 이너 윙은 상기 전면패널의 양쪽 측면에 각각 마련되고, 사용자에 의해 선택된 운전모드에 따라 좌우 선택적으로 기류의 방향을 조절하는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
8. 제 1 항에 있어서,

   상기 기류가이드패널의 경사부는 상기 전면패널의 후방 쪽에서 전방 측면 쪽 으로 경사진 것을 특징으로 하는 공기조화기.

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