KR101388473B1 - 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛 - Google Patents

차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛 Download PDF

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Abstract

차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛은 차량의 프론트 사이드 멤버에 고정되는 마운팅 브래킷; 및 상기 마운팅 브래킷 상에 유동 여유를 갖도록 조립되어 서브 프레임을 고정하는 고정 볼트가 체결되는 마운팅 너트를 포함한다.

Description

차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛{MOUNTING UNIT FOR SUB-FRAME IN VEHICLES}
본 발명은 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 프론트 사이드 멤버에 장착되는 유동식 너트와 체결 볼트를 매개로 서브 프레임을 마운팅하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛에 관한 것이다.
일반적으로 중심 지지방식의 차량에서 서브 프레임은 프론트 사이드 멤버에 볼팅에 의해 결합된다.
도 1은 일반적인 프론트 사이드 멤버와 서브 프레임의 조립 상태를 설명하기 위한 사시도이다.
도 1을 참조하면, 상기 서브 프레임(101)은 그 전후방 양측이 양측의 각 프론트 사이드 멤버(103)에 체결된다.
상기한 서브 프레임(101)에는 엔진과 트랜스미션이 전후 방향으로 배치되는데, 정면 충돌 시 상기 서브 프레임(101)의 좌굴에 의해 엔진의 드롭을 유도하여 엔진이 강체로 밀리지 않도록 하는 구조로 설계되어 그 충돌 안전성을 보장하게 된다.
이러한 서브 프레임(101)과 프론트 사이드 멤버(103)의 체결을 위하여 종래에 적용되는 마운팅 파이프 너트(105,107)는 상기 프론트 사이드 멤버(103)의 전후방 하부에 고정되고, 상기 마운팅 파이프 너트(105,107)에 상기 서브 프레임(101)을 관통하는 고정 볼트(109)가 체결된다.
도 2는 종래 기술에 따른 서브 프레임용 마운팅 파이프 너트의 장착부 단면도이다.
도 2를 참조하면, 상기 프론트 사이드 멤버(103)의 하부에 마운팅 브래킷(111)이 용접되고, 상기 마운팅 브래킷(111)의 내부에는 보조 브래킷(113)이 삽입되어 마운팅 브래킷(111)의 바닥면으로부터 이격된 위치에 고정되며, 상기 보조 브래킷(113)과 마운팅 브래킷(111)이 바닥면에는 각각 관통하는 조립홀이 형성된다.
상기 마운팅 파이프 너트(105,107)는 상기 보조 브래킷(113)과 마운팅 브래킷(111)의 조립홀을 통하여 삽입되어 용접되고, 상기 마운팅 파이프 너트(105,107)의 하부에 확장된 형태로 형성된 스톱퍼(105a,107a)는 상기 마운팅 브래킷(111)의 바닥면에 안착되어 지지된다.
그런데 상기와 같은 종래의 마운팅 브래킷(111)에 용접되는 마운팅 파이프 너트(105,107)와 고정 볼트(109)를 이용하여 서브 프레임(101)을 프론트 사이드 멤버(103)에 장착하는 방식에서는, 마운팅 브래킷(111)이 프론트 사이드 멤버(103)에 위치가 가변되지 않도록 고정되고, 마운팅 파이프 너트(105,107)도 마운팅 브래킷(111)에 위치가 가변되지 않도록 고정된다.
이에 따라 서브 프레임(103)이 상기 마운팅 브래킷(111)의 마운팅 파이프 너트(105,107)에 고정 볼트(109)를 통하여 장착될 때, 조립 유동성이 전혀 없어서 조립 위치가 조금이라도 어긋날 경우에 조립 작업이 어렵고, 조립 불량이 발생할 가능성이 높다는 단점이 있었다.
또한, 상기 마운팅 파이프 너트(105,107)는 마운팅 브래킷(111)에 용접으로 고정되기 때문에 마운팅 파이프 너트(105,107)의 용접 부위의 강성이 취약해지는 단점이 있었다.
본 발명의 실시 예는 서브 프레임을 프론트 사이드 멤버에 조립할 때, 조립 작업이 용이하도록 하여 조립 작업성을 향상시킬 수 있고, 조립 불량률을 저감하여 생산성을 향상시킬 수 있는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛을 제공하고자 한다.
본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛에 있어서, 차량의 프론트 사이드 멤버에 고정되는 마운팅 브래킷; 및 상기 마운팅 브래킷 상에 유동 여유를 갖도록 조립되어 서브 프레임을 고정하는 고정 볼트가 체결되는 마운팅 너트를 포함하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛을 제공할 수 있다.
또한, 상기 마운팅 너트는 상기 마운팅 브래킷에 끼움 방식으로 조립될 수 있다.
또한, 상기 끼움 방식은 상기 마운팅 브래킷 상에 상부로 절곡 형성된 적어도 2개 이상의 걸림단과, 상기 각 걸림단이 끼워지도록 상기 마운팅 너트 상에 형성되는 걸림홀을 통하여 이루어질 수 있다.
또한, 상기 걸림단은 상기 마운팅 브래킷의 바닥면 상에 형성되는 조립홀의 양측 가장자리에서 상부로 절곡되어 상단부가 외측으로 하향 절곡 형성될 수 있다.
또한, 상기 마운팅 브래킷은 소정 간격을 두고 배치되면서 상부로 연장된 양 측면; 상기 양 측면의 측부 가장자리를 연결하는 배면; 및 상기 양 측면의 바닥 가장자리를 연결하는 바닥면; 상기 바닥면 상에 형성되는 조립홀의 양측 가장자리에서 상부로 절곡되어 형성되는 걸림단으로 형성될 수 있다.
또한, 상기 걸림단은 상기 바닥면 상에 형성되는 조립홀의 양측 가장자리에서 상부로 절곡되어 상단부가 외측으로 하향 절곡 형성될 수 있다.
또한, 상기 마운팅 너트는 원형의 너트 바디; 상기 너트 바디로부터 상부로 돌출되는 보스; 및 상기 너트 바디 상의 상기 보스의 둘레 양측에 형성되는 걸림홀을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예는 사이드 멤버에 고정되는 마운팅 브래킷에 마운팅 너트가 유동성을 갖도록 끼움 방식으로 설치됨으로, 고정 볼트를 이용하여 서브 프레임을 사이드 멤버에 장착할 때, 상기 마운팅 너트의 위치를 적절히 조절할 수 있어 고정 볼트와 마운팅 너트의 체결 작업이 용이해져 조립 작업성이 향상된다.
이와 같이, 마운팅 너트의 위치를 유동적으로 가변시킬 수 있어 조립 공차를 원활하게 흡수할 수 있고, 마운팅 너트의 유동적인 위치 특성을 이용하여 서브 프레임을 조립하는 고정 볼트를 마운팅 너트에 정확하고 안정적으로 체결할 수 있다.
이에 따라, 종래의 마운팅 너트가 용접으로 인해 그 위치가 고정되어 발생되는 조립 불량 문제를 개선하여 생산성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 일반적인 프론트 사이드 멤버와 서브 프레임의 조립 상태를 설명하기 위한 사시도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 서브 프레임용 마운팅 파이프 너트의 장착부 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 서브 프레임용 마운팅 유닛과 프론트 사이드 멤버의 분리 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 마운팅 너트의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 마운팅 너트가 마운팅 브래킷에 조립된 상태의 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 마운팅 너트가 마운팅 브래킷에 조립된 상태의 단면도이다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 서브 프레임용 마운팅 유닛과 프론트 사이드 멤버의 분리 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 마운팅 너트의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 마운팅 너트가 마운팅 브래킷에 조립된 상태의 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 마운팅 너트가 마운팅 브래킷에 조립된 상태의 단면도이다.
도 3을 참조하면, 먼저, 본 발명의 실시 예에 따른 서브 프레임용 마운팅 너트 유닛이 적용되는 프론트 사이드 멤버는 외측 프론트 사이드 멤버(10)와 내측 프론트 사이드 멤버(20)로 형성된다.
즉, 상기 외측 프론트 사이드 멤버(10)와 내측 프론트 사이드 멤버(20)는 상호 결합되어 대략 사각 형상의 단면을 형성한다.
이때, 상기 외측 프론트 사이드 멤버(10)는 일측이 개구된 개방부를 가진 "ㄷ"자 형상의 단면으로 형성되고, 차량의 길이방향을 따라 연장 형성된다.
또한, 상기 내측 프론트 사이드 멤버(20)는 평판 형상으로 차량의 길이방향을 따라 연장 형성되어 상기 외측 프론트 사이드 멤버(10)의 상기 개구부에 조립됨으로써, 상기 프론트 사이드 멤버는 사각 단면 형상을 갖는다.
상기 프론트 사이드 멤버에 구성되는 본 발명의 실시 예에 따른 서브 프레임용 마운팅 너트 유닛은 마운팅 브래킷(30)과 마운팅 너트(40)로 구성된다.
상기 마운팅 브래킷(30)은 소정 간격을 두고 배치되어 상부로 연장 형성된 양 측면(30a)과, 상기 양 측면(30a)의 측부 가장자리를 연결하는 평면 형상의 배면(30b) 및, 상기 양 측면(30a)의 바닥 가장자리를 연결하는 바닥면(30c)으로 형성된다.
상기 바닥면(30c)에는 조립홀(30d)이 관통해서 형성되고, 상기 조립홀(30d)의 가장자리에는 상부로 절곡된 2개의 걸림단(30e)이 형성된다.
이러한 마운팅 브래킷(30)은 상기 프론트 사이드 멤버의 저면에 용접 방식으로 고정된다.
도 4를 참조하면, 상기 마운팅 너트(40)는 원형의 너트 바디(40a)와, 상기 너트 바디(40a)의 중앙 부위에 상부로 돌출된 보스(40b)를 형성한다.
상기 보스(40b)의 중앙에는 내주면에 나사탭이 가공된 나사홀(40c)이 형성되어, 서브 프레임(미도시)을 조립하기 위한 고정 볼트(미도시)가 체결되도록 한다.
또한, 상기 마운팅 너트(40)는 보스(40b)의 둘레 양측에서 너트 바디(40a)를 관통하여 걸림홀(40d)이 상기 나사홀(40c)을 중심으로 상호 대칭으로 형성된다.
도 5와 도 6을 참조하면, 상기 마운팅 너트(40)는 상기 마운팅 브래킷(30)의 바닥면(30c) 상의 상기 걸림단(30e)에 상기 걸림홀(40d)을 통하여 끼워져 유동 가능하게 조립된다.
즉, 상기 마운팅 너트(40)는 2개의 걸림홀(40d)에 각각 상기 마운팅 브래킷(30) 상의 2개의 걸림단(30e)이 각각 끼워져 걸림으로써, 마운팅 너트(40)가 마운팅 브래킷(30)에 조립된다.
상기 2개의 걸림단(30e)은 상단부가 외측으로 하향 절곡되어 상기 마운팅 너트(40)가 걸림홈(40d)을 통하여 걸림단(30e)에 걸린 상태에서 이탈을 방지한다.
또한, 상기 마운팅 너트(40)의 걸림홀(40d)은 상기 걸림단(30e)이 끼워진 상태에서 유동 여유를 갖도록 형성되어 상기 걸림단(30e)과 걸림홀(40d)의 조립을 용이하할 뿐만 아니라, 상기 마운팅 너트(40)가 마운팅 브래킷(30)에 대해 유동 가능하게 한다.
따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 실시 예에 따른 서브 프레임용 마운팅 너트 유닛은 마운팅 너트(40)와 마운팅 브래킷(30)의 조립에 용접 방식이 아닌 끼움 방식을 적용하여 상호간에 유동 여유를 갖도록 함으로써, 서브 프레임을 프론트 사이드 멤버에 조립할 때, 조립 공차를 원활하게 흡수하여 조립 생산성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 조립 불량률을 저하시킬 수 있다.
또한, 상기 마운팅 너트(40)가 마운팅 브래킷(30)에 끼움 방식으로 조립되면, 마운팅 너트(40)의 나사홀(40c)과 마운팅 브래킷(30)의 조립홀(30d)이 정렬된다.
이에, 상기와 같이 정렬된 마운팅 브래킷(30)의 조립홀(30d)과 마운팅 너트(40)의 나사홀(40c)을 통해 고정 볼트(미도시)를 체결하여 서브 프레임(미도시)을 프론트 사이드 멤버에 조립한다.
이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
10: 외측 프론트 사이드 멤버 20: 내측 프론트 사이드 멤버
30: 마운팅 브래킷 30a: 양 측면
30b: 배면 30c: 바닥면
30d: 조립홀 30e: 걸림단
40: 마운팅 너트 40a: 너트 바디
40b: 보스 40c: 나사홀
40d: 걸림홀

Claims (11)

  1. 차량의 프론트 사이드 멤버에 고정되는 마운팅 브래킷과, 상기 마운팅 브래킷 상에 유동 여유를 갖도록 조립되어 서브 프레임을 고정하는 고정 볼트가 체결되는 마운팅 너트를 포함하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛에 있어서,
    상기 마운팅 너트는 상기 마운팅 브래킷 상에 상부로 절곡 형성된 적어도 2개 이상의 걸림단과, 상기 각 걸림단이 끼워지도록 상기 마운팅 너트 상에 형성되는 걸림홀을 통하여 끼움 방식으로 조립되며,
    상기 걸림단은 상기 마운팅 브래킷의 바닥면 상에 형성되는 조립홀의 양측 가장자리에서 상부로 절곡되어 상단부가 외측으로 하향 절곡 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 너트 유닛.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 마운팅 브래킷은
    소정 간격을 두고 배치되면서 상부로 연장된 양 측면, 및 상기 양 측면의 측부 가장자리를 연결하는 배면을 포함하며,
    상기 바닥면은 상기 양 측면의 바닥 가장자리를 연결하는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 너트 유닛.
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 마운팅 너트는
    원형의 너트 바디, 및 상기 너트 바디로부터 상부로 돌출되는 보스를 포함하며,
    상기 걸림홀은 상기 너트 바디 상의 상기 보스의 둘레 양측에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛.
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 삭제
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