KR101371631B1 - Disc and hub assembly of electromagnetic clutch - Google Patents

Disc and hub assembly of electromagnetic clutch Download PDF

Info

Publication number
KR101371631B1
KR101371631B1 KR1020080003427A KR20080003427A KR101371631B1 KR 101371631 B1 KR101371631 B1 KR 101371631B1 KR 1020080003427 A KR1020080003427 A KR 1020080003427A KR 20080003427 A KR20080003427 A KR 20080003427A KR 101371631 B1 KR101371631 B1 KR 101371631B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
disk
stopper
hub
inner disk
hub assembly
Prior art date
Application number
KR1020080003427A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20090077455A (en
Inventor
김새봄
Original Assignee
한라비스테온공조 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한라비스테온공조 주식회사 filed Critical 한라비스테온공조 주식회사
Priority to KR1020080003427A priority Critical patent/KR101371631B1/en
Publication of KR20090077455A publication Critical patent/KR20090077455A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101371631B1 publication Critical patent/KR101371631B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
    • F16D27/14—Details
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
    • F16D27/10—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings
    • F16D27/108—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members
    • F16D27/112—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members with flat friction surfaces, e.g. discs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3222—Cooling devices using compression characterised by the compressor driving arrangements, e.g. clutches, transmissions or multiple drives
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/12—Mounting or assembling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/22—Vibration damping

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차용 압축기를 단속적으로 구동하는 전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체에 관한 것으로서, 특히 스토퍼 플레이트에 댐핑부를 설치하고, 아웃터 플레이트와 인너 플레이트사이의 간극에 상기 댐핑부의 러버가 위치하도록 하여 댐핑 성능을 향상시키는 전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a disc and hub assembly of an electromagnetic clutch for intermittently driving a compressor for automobiles. It relates to a disk and hub assembly of the electronic clutch to improve the.

전자 클러치, 댐핑 성능, 러버 Electronic clutch, damping performance, rubber

Description

전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체{Disc and hub assembly of electromagnetic clutch}Disc and hub assembly of electromagnetic clutch

본 발명은 자동차용 압축기를 단속적으로 구동하는 전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체에 관한 것으로서, 특히 스토퍼 플레이트에 댐핑부를 설치하고, 아웃터 플레이트와 인너 플레이트사이의 간극에 상기 댐핑부의 러버가 위치하도록 하여 댐핑 성능을 향상시키는 전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a disc and hub assembly of an electromagnetic clutch for intermittently driving a compressor for automobiles. It relates to a disk and hub assembly of the electronic clutch to improve the.

일반적으로 자동차용 압축기라고 하는 것은 엔진의 동력으로 구동하면서 증발기로부터 증발이 완료되어 토출된 냉매를 흡입하여 액화되기 쉬운 고온고압상태의 냉매로 변환시켜 응축기로 토출하여 공기조화작용을 하는 것을 말한다.In general, an automobile compressor refers to an air-conditioning operation by driving a power of an engine and injecting a refrigerant discharged after evaporation is completed from the evaporator, converting the refrigerant discharged into a high temperature and high pressure state which is liable to be liquefied, and discharging the refrigerant into a condenser.

이러한 압축기는 전자 클러치의 단속 작용에 의해 엔진의 동력을 단속적으로 전달받아 구동되며, 이하 첨부된 도 1을 참조하여 설명한다.The compressor is driven by intermittently receiving the power of the engine by the intermittent action of the electromagnetic clutch, which will be described below with reference to FIG. 1.

상기 도 1에 도시된 바와 같이, 전자클러치(20)는, 압축기(10)내에 베어링(22)을 매개로 회전가능하게 설치됨과 아울러 엔진의 크랭크축과 구동벨트(미도시)로 연결되는 풀리(24)와, 상기 풀리(24)의 내측에 결합되고 그 일측에 마찰면(23a)을 갖는 로터(23)와, 상기 로터(23)에 내장되어 전원의 인가에 따라 흡인자 속(전자기력)을 발생시키는 필드코일 어셈블리(21)와, 상기 필드코일 어셈블리(21)의 흡인자속 발생여부에 따라 로터(23)의 마찰면(23a)에 흡착 또는 분리되어 압축기(10)의 구동을 단속하는 디스크 및 허브 조립체를 포함한다.As shown in FIG. 1, the electromagnetic clutch 20 is rotatably installed in the compressor 10 via a bearing 22 and is connected to a crank shaft of the engine and a driving belt (not shown). 24, a rotor 23 coupled to the inner side of the pulley 24 and having a friction surface 23a on one side thereof, and a built-in rotor 23 to attract suction (electromagnetic force) upon application of power. A disk for adsorbing or separating the field coil assembly 21 to be generated and the friction surface 23a of the rotor 23 according to whether the magnetic field of the field coil assembly 21 is generated to interrupt the driving of the compressor 10; And a hub assembly.

상기 디스크 및 허브 조립체는 에이알(AR) 타입, 쓰리아이(3-Eye) 타입으로 구분할 수 있는바, 이하 도 2를 참조하여 상기 에이알 타입에 대해 설명한다.The disc and hub assembly may be classified into an AR type and a 3-Eye type. Hereinafter, the AL type will be described with reference to FIG. 2.

상기 도 2에 도시된 바와 같이 상기 에이알 타입은 상술한 풀리(24)에 접촉되는 동력을 전달 받는 아웃터 디스크(60)와, 상기 압축기(10)에 동력을 전달하는 허브를 회전시키는 인너 디스크(80)와 상기 아웃터 디스크(60) 및 인너 디스크(80)사이에 배치되어 충격을 흡수하는 고무 댐퍼(70)가 배치된다.As shown in FIG. 2, the AL type includes an outer disk 60 for receiving power in contact with the pulley 24 and an inner disk for rotating a hub for transmitting power to the compressor 10. A rubber damper 70 is disposed between the outer disk 60 and the inner disk 80 to absorb the shock.

이때, 상기 고무 댐퍼(70)에 상기 도 2에 도시된 바와 같이 스토퍼(S)가 배치되는 구성이다.In this case, as shown in FIG. 2, the stopper S is disposed in the rubber damper 70.

이러한 종래의 에이알 타입의 경우 상기 고무 댐퍼(70)의 구성이 복잡하고 상기 고무 댐퍼(70)를 상기 스토퍼(S)에 접착해야 해서 조립이 쉽지 않은 문제점이 있다.In the case of the conventional AL type, the configuration of the rubber damper 70 is complicated and the rubber damper 70 needs to be adhered to the stopper S, which makes assembly difficult.

또한 상기 쓰리아이 타입의 경우 도 3에 도시된 바와 같이 허브(30)와, 디스크(40) 및 스토퍼 플레이트(50)를 포함한다.In addition, in the case of the three teeth type, as shown in FIG. 3, the hub 30 includes a disk 40 and a stopper plate 50.

상기 스토퍼 플레이트(50)는 중앙에 소정 직경의 통공(51)이 형성된 대략 삼각형 형상으로 형성되고, 상기 허브(30)의 플랜지(32)와 디스크(40)에 결합되어 고정된다.The stopper plate 50 is formed in a substantially triangular shape in which a through hole 51 having a predetermined diameter is formed in the center, and is coupled to and fixed to the flange 32 and the disk 40 of the hub 30.

상기 스토퍼플레이트(50)의 세 꼭지점부에는 링형상의 러버로 이루어진 범 퍼(53)를 수용하는 보울부(52)가 형성되고, 상기 보울부(52)에는 범퍼(53)를 고정시키기 위한 범퍼리벳(54)이 삽입되며, 상기 범퍼리벳(54)의 단부는 범퍼(53) 및 보울부(52)를 관통하여 디스크(40)의 결합공(43)에 코킹되는 코킹부(54a)로 형성되어, 상기 스토퍼플레이트(50)와 디스크(40)를 연결시킨다.Three vertices of the stopper plate 50 are formed with a bowl portion 52 for receiving a bumper 53 made of a ring-shaped rubber, and a bumper for fixing the bumper 53 to the bowl portion 52. The rivet 54 is inserted, and the end portion of the bumper rivet 54 is formed by a caulking portion 54a that penetrates the bumper 53 and the bowl portion 52 and is cocked in the coupling hole 43 of the disk 40. Then, the stopper plate 50 and the disk 40 are connected.

이와 같이 이루어진 종래의 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체는 흡인자속을 발생하는 필드코일 어셈블리(21)에 전원이 인가되면, 전자코일의 자기유도에 의해 발생된 흡인자속에 의하여 디스크(40)가 풀리(24)에 의해 회전되고 있는 로터(23)측으로 흡입되어 로터(23)의 마찰면(23a)에 흡착됨으로써, 풀리(24)에 전달된 엔진의 동력이 디스크(40)와 허브(30)를 통해 압축기(10)의 구동축(11)에 전달된다. 이때, 로터(23)측으로 흡입되어 이동된 디스크(40)에 의해 범퍼(53)가 압축되면서 완충작용을 하게 된다.When the disk and hub assembly of the conventional electronic clutch made in this way is supplied with power to the field coil assembly 21 generating the magnetic flux, the disk 40 is pulled by the magnetic flux generated by the magnetic induction of the electromagnetic coil. By being sucked by the rotor 23 which is rotated by the 24 and adsorbed by the friction surface 23a of the rotor 23, the power of the engine transmitted to the pulley 24 is transmitted through the disk 40 and the hub 30. It is transmitted to the drive shaft 11 of the compressor 10. At this time, the bumper 53 is compressed by the disk 40 which is sucked and moved to the rotor 23 side, thereby buffering.

그런데 이러한 쓰리아이 타입의 경우 상기 범퍼(53)의 일측면이 압축되면서 완충작용을 하게 되어 댐핑 성능이 떨어지는 문제점이 있었다.However, in the case of the three-type type, one side surface of the bumper 53 is compressed, and there is a problem in that damping performance is reduced.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 스토퍼 플레이트에 댐핑부를 설치하고, 아웃터 플레이트와 인너 플레이트사이의 간극에 상기 댐핑부의 러버가 위치하도록 하여, 상기 러버가 전단력과 동시에 압축응력을 받게 함으로써, 댐핑 성능을 향상시키는 전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체를 제공함에 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, by providing a damping portion in the stopper plate, by placing the rubber in the damping portion in the gap between the outer plate and the inner plate, the rubber is subjected to the compressive stress at the same time as the shear force, It is an object to provide a disk and hub assembly of an electromagnetic clutch that improves damping performance.

상기 목적을 달성하기 위해 발명은 자동차용 압축기를 단속적으로 구동하는 전자 클러치에 있어서, 상기 압축기에 동력을 전달하는 허브가 장치되는 플레이트 본체와, 상기 플레이트 본체상에 돌출되는 한편 그 바닥면 일측이 개방되는 스토퍼를 구비하는 스토퍼 플레이트와, 상기 허브가 관통되는 삽입공이 형성되는 인너 디스크 본체과 상기 인너 디스크 본체 주위로 돌출되는 걸림부를 구비하는 인너 디스크와, 상기 전자 클러치의 풀리에 마찰되어 동력을 전달받아 상기 스토퍼 플레이트를 회전시키는 것으로서, 상기 인너 디스크가 수용되는 수용부가 형성되는 아웃터 디스크 본체와, 상기 수용부 주위로 오목하게 형성되어 상기 걸림부가 걸림되는 걸림홈을 구비하는 아웃터 디스크와, "∩"자 형상을 구비하되, 수직 단부 일측이 상기 스토퍼(120)의 바닥면 일측에 개방되는 부분을 관통한 후 상기 걸림부와 걸림홈사이의 간극에 삽입되어 충격을 흡수하는 고무 재질의 댐핑부를 포함하는 전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체를 제공함에 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides an electronic clutch for intermittently driving an automobile compressor, comprising: a plate body provided with a hub for transmitting power to the compressor; A stopper plate having a stopper, an inner disk body having an insertion hole through which the hub is formed, and an inner disk having a locking portion protruding around the inner disk body, and frictionally applied to the pulley of the electromagnetic clutch to receive power; An outer disk having an outer disk main body in which a receiving portion for receiving the inner disk is formed, rotating the stopper plate, a recess groove formed concavely around the receiving portion and engaging with the locking portion, and a "∩" shape Is provided, but one end of the vertical end of the stopper 120 It is characterized in that the disk and hub assembly of the electronic clutch including a damping portion of the rubber material is inserted into the gap between the locking portion and the locking groove after absorbing the opening portion on the bottom side to absorb the shock.

이상 설명한 바와 같이 스토퍼 플레이트에 댐핑부를 설치하고, 아웃터 플레이트와 인너 플레이트사이의 간극에 상기 댐핑부의 러버가 위치하도록 하여, 상기 러버가 전단력과 동시에 압축응력을 받게 함으로써, 댐핑 성능을 향상시키는 한편, 상기 향상된 댐핑 성능에 의해 전자 클러치의 내구성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the damping portion is provided in the stopper plate, and the rubber of the damping portion is positioned in the gap between the outer plate and the inner plate, so that the rubber receives the compressive stress simultaneously with the shearing force, thereby improving the damping performance. The improved damping performance has the effect of improving the durability of the electromagnetic clutch.

본 발명은 상술한 바와 같이 스토퍼 플레이트에 댐핑부를 설치하고, 아웃터 플레이트와 인너 플레이트사이의 간극에 상기 댐핑부의 러버가 위치하도록 하여 댐핑 성능을 향상시키는 것으로서 이하 도면과 실시예를 통해 보다 상세히 설명한다.The present invention is to provide a damping portion in the stopper plate as described above, and to improve the damping performance by placing the rubber in the damping portion in the gap between the outer plate and the inner plate will be described in more detail with reference to the following drawings and embodiments.

실시예Example

본 발명의 디스크 및 허브 조립체는 도 4a 및 도 4b와 청구항 제 1 항에 나타난 바와 같이 허브(300)가 장치되는 스토퍼 플레이트(100)와, 인너 디스크(400) 및 아웃터 디스크(500) 그리고 상기 스토퍼 플레이트(100)에 장치되는 댐핑부(200)를 포함한다.Disc and hub assembly of the present invention is a stopper plate 100, the inner disk 400 and the outer disk 500 and the stopper is equipped with a hub 300, as shown in Figures 4a and 4b and claim 1 And a damping unit 200 mounted to the plate 100.

상기 스토퍼 플레이트(100)는 압축기에 동력을 전달하는 허브(300)가 장치되는 플레이트 본체(110)와, 상기 플레이트 본체(110)상에 돌출되는 한편 그 바닥면(120a) 일측이 개방되는 스토퍼(120)를 구비한다.The stopper plate 100 includes a plate body 110 in which a hub 300 for transmitting power to a compressor is installed, and a stopper which protrudes on the plate body 110 and one side of the bottom surface 120a is opened. 120).

본 실시예에서 상기 허브(300)는 상기 스토퍼 플레이트(100)의 플레이트 본 체(110)와 리벳(R)에 의해 장치되며 이를 위해 상기 플레이트 본체(110) 중앙부에 3개의 고정공(140)을 형성하였으며, 상기 허브(300)에도 이에 대응되는 고정공(310)을 형성하였다.In the present embodiment, the hub 300 is installed by the plate body 110 and the rivet R of the stopper plate 100, and for this purpose, three fixing holes 140 are provided at the center of the plate body 110. It was formed, the fixing hole 310 corresponding to the hub 300 was formed.

이때, 본 발명의 스토퍼 플레이트(100)는 상기 허브(300)가 장치되는 것을 대상으로 하고 있으며, 앞서 설명한 본 실시예와 같이 리벳에 의해 고정되는 것에 한정되지 않고 다른 고정 수단 예를 들어 볼트, 스크류등의 경우도 포함하는 것으로 해석되어야 하며, 이러한 측면에서 본 발명은 상술한 실시에에 의해 제한되지 않는 것으로 이해되어야 한다.At this time, the stopper plate 100 of the present invention is intended that the hub 300 is installed, and is not limited to being fixed by rivets as in the present embodiment described above, other fixing means, for example, bolts, screws It is to be understood that the present invention also includes, in this respect, the invention in this respect is not limited by the above-described embodiment.

한편 상기 스토퍼 플레이트(100)의 스토퍼(120)는 후술되는 댐핑부(200)가 장치되는 것으로서, 앞서 설명한 바와 같이 상기 플레이트 본체(110)상에 돌출되는 한편 그 바닥면 일측이 개방되는 형상이다.Meanwhile, the stopper 120 of the stopper plate 100 is provided with a damping unit 200 to be described later. The stopper 120 protrudes on the plate main body 110 as described above, and one side of the bottom surface thereof is opened.

이때, 청구항 제 2 항에 나타난 바와 같이 상기 스토퍼(120)는 상기 스토퍼 플레이트(100)의 플레이트 본체(110)상에 돌출되는 한편 그 바닥면(120a)은 함몰되어 있고, 상기 바닥면(120a)의 일측은 개방되며, 상기 바닥면에 고정공(130)이 형성되어 있는 구성이다.In this case, as shown in claim 2, the stopper 120 protrudes on the plate body 110 of the stopper plate 100 while its bottom surface 120a is recessed and the bottom surface 120a. One side of the open, the fixing hole 130 is formed on the bottom surface.

즉, 상술한 바와 같이 바닥면(120a)이 함몰되도록 하여 후술되는 댐핑부(200)가 안정적으로 장치될 수 있도록 하였다. That is, as described above, the bottom surface 120a is recessed so that the damping unit 200 described below can be stably installed.

또한, 상기 바닥면(120a) 일측이 상기 플레이트 본체(110)를 관통하도록 형성되어 개방면(P)을 형성한다.In addition, one side of the bottom surface 120a is formed to penetrate the plate body 110 to form an open surface P.

한편, 앞서 설명한 바와 같이 본 발명은 상기 바닥면의 일측은 개방되도록 하였는데, 본 실시예에서는 상기 도 4에 나타난 바와 같이 상기 바닥면의 양측이 개방되는 것을 대상으로 하였으며, 본 발명이 상기 실시예에 의해 제한되지 않음은 물론이다.On the other hand, as described above, the present invention was to open one side of the bottom surface, in the present embodiment was to open both sides of the bottom surface as shown in Figure 4, the present invention is in the embodiment Of course, it is not limited by.

또한 상기 스토퍼(120)의 바닥면(120a)의 경우 본 실시예에서는 부채꼴 형상을 대상으로 하고 있는데 이는 후술되는 댐핑부(200)가 장치될 수 있는 일 예에 불과한 것으로서, 상기 댐핑부(200)가 장치될 수 있는 형상인한, 모두 본 발명의 범주에 속한다.In addition, the bottom surface 120a of the stopper 120 is a fan shape in this embodiment, which is just an example in which the damping unit 200 to be described below may be installed, and the damping unit 200 may be provided. As long as the shape that can be installed, all fall within the scope of the present invention.

한편 상기 인너 디스크(400)는 상기 허브(300)가 관통되는 허브 삽입공(420)이 형성되는 인너 디스크 본체(410)과 상기 인너 디스크 본체(410) 주위로 돌출되는 걸림부(430)를 구비한다.Meanwhile, the inner disk 400 includes an inner disk body 410 in which a hub insertion hole 420 through which the hub 300 penetrates is formed, and a locking portion 430 protruding around the inner disk body 410. do.

본 실시예에서는 상기 인너 디스크 본체(410)를 원판 형상을 대상으로 하고 있으며, 그 중앙부에 상기 허브 삽입공(420)을 형성하였다.In this embodiment, the inner disk main body 410 has a disk shape, and the hub insertion hole 420 is formed in the center thereof.

또한 상기 인너 디스크 본체(410)상에 고정공(440)을 형성한 후 상기 허브(300)와 고정하는 것도 가능하다.In addition, after forming the fixing hole 440 on the inner disk body 410, it is also possible to fix the hub 300.

한편 상기 걸림부(430)의 경우 상기 인너 디스크 본체(410) 주위로 3개가 돌출되는 한편, 부채꼴 형상을 구비하는 것을 대상으로 하였으나, 이는 본 발명의 인너 디스크(400)를 설명하기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 본 발명은 본 실시예에 의해 제한되지 않는 것으로 이해되어야 한다.Meanwhile, in the case of the engaging portion 430, three protrusions protrude around the inner disk body 410, and have a fan shape, but this is an example for describing the inner disk 400 of the present invention. It should be understood that the present invention is only limited, and not limited by this embodiment.

상기 아웃터 디스크(500)는 상기 전자 클러치의 풀리에 마찰되어 동력을 전달받아 상기 스토퍼 플레이트(100)를 회전시키는 것으로서, 상기 인너 디스크(400) 가 수용되는 수용부(520)가 형성되는 아웃터 디스크 본체(510)와, 상기 수용부(520) 주위로 오목하게 형성되어 상기 걸림부(430)가 삽입된 후 걸림되는 걸림홈(530)을 구비한다.The outer disk 500 is rotated by the pulley of the electromagnetic clutch to receive the power to rotate the stopper plate 100, the outer disk body in which the receiving portion 520 is formed is accommodated the inner disk 400 is formed. 510 and a locking groove 530 which is formed to be concave around the receiving portion 520 to be locked after the locking portion 430 is inserted.

상기 아웃터 디스크 본체(510)의 경우 본 실시예에서는 앞서 설명한 인너 디스크 본체(410)와 유사하게 원판형상을 대상으로 하고 있으며 그 중앙부에 상기 수용부(520)가 형성된다.In the case of the outer disk main body 510, in the present embodiment, a disk shape is similar to the inner disk main body 410 described above, and the receiving portion 520 is formed at the center thereof.

상기 수용부(520)는 상술한 인너 디스크(400)가 삽입되기 위해 형성된 것이며, 상기 수용부(520) 주위로 오목하게 형성되는 걸림홈(530)이 형성된다.The accommodating part 520 is formed to insert the above-described inner disk 400, and a locking groove 530 is formed to be concave around the accommodating part 520.

이때 상기 걸림홈(530)의 형상은 상기 인너 디스크(400)의 걸림부(430)가 걸림될 수 있으면 충분한 것으로 본 실시예와 같이 부채꼴 형상에 본 발명이 제한되는 것은 아니다.At this time, the shape of the locking groove 530 is sufficient if the locking portion 430 of the inner disk 400 can be locked, the present invention is not limited to the fan shape as in this embodiment.

또한 상기 걸림홈(530)의 크기는 상기 걸림부(430)의 크기보다 크게 형성되어 상기 걸림부(430)가 상기 걸림홈(530)에 삽입될때 그 사이에 간극(C)이 발생되도록 형성된다.(도 4b 참조)In addition, the size of the locking groove 530 is formed larger than the size of the locking portion 430 is formed so that the gap (C) is generated between the locking portion 430 is inserted into the locking groove 530. (See Figure 4b)

한편 상기 아웃터 디스크(500)는 상기 스토퍼 플레이트(100)와 상호 고정되는데, 본 실시예에서는 이를 위해 상기 스토퍼 플레이트(100)의 스토퍼(120)에 형성되는 고정공(130) 또는 그 외측에 형성되는 고정공(140)과 상기 아웃터 디스크(500)의 일측에 형성되는 고정공(540)을 형성한 후 상기 고정공을 관통하는 리벳(R)을 구비하여 고정하는 것도 가능하다.Meanwhile, the outer disk 500 is mutually fixed with the stopper plate 100. In this embodiment, the outer disk 500 is formed at the fixing hole 130 formed at the stopper 120 of the stopper plate 100 or outside thereof. After forming the fixing hole 140 and the fixing hole 540 formed on one side of the outer disk 500, it is also possible to fix with a rivet (R) penetrating the fixing hole.

상기 댐핑부(200)는 상기 걸림부(430)와 걸림홈(530)사이의 간극(C)에 삽입 되는 수직부(212) 및 상기 수직부(212)에 수평방향으로 연장된 수평부(211)가 형성되어 "∩"자 형상을 가지는 러버(210)를 구비하여 충격을 흡수한다.The damping part 200 includes a vertical part 212 inserted into a gap C between the locking part 430 and the locking groove 530 and a horizontal part 211 extending in a horizontal direction to the vertical part 212. ) Is formed to have a rubber 210 having a "∩" shape to absorb the shock.

본 실시예에서는 상기 도 4a에 나타난 바와 같이 상기 스토퍼(120)의 바닥면의 양측이 개방면(P)이 형성되었으므로, 상기 러버(210)의 수직 단부 양측이 상기 개방면(P)을 관통한 후 상기 걸림부(430)와 걸림홈(530)사이의 간극(C)에 삽입된다.In this embodiment, as shown in FIG. 4A, since both sides of the bottom surface of the stopper 120 have an open surface P, both sides of the vertical end of the rubber 210 penetrate the opening surface P. As shown in FIG. After that, it is inserted into the gap C between the locking portion 430 and the locking groove 530.

또한 상기 러버(210)는 상술한 바와 같이 "∩"자 형상을 가지며 본 실시예의 경우 전체적으로 부채꼴 형상을 하고 있다. 이는 앞서 설명한 바와 같이 상기 스토퍼(120)의 바닥면(120a)이 부채꼴 형상으로 형성된바 상기 바닥면(120a)에 안착될 수 있도록 형성된 것이며, 상술한 바와 같이 상기 스토퍼(120)의 바닥면(120a)에 안착될 수 있는 한 본 발명의 러버(210)은 본 실시예에 의해 제한되지 않음은 당연하다.In addition, the rubber 210 has a "∩" shape as described above, and in the case of the present embodiment, has a fan shape as a whole. As described above, the bottom surface 120a of the stopper 120 is formed in a fan shape and is formed to be seated on the bottom surface 120a. As described above, the bottom surface 120a of the stopper 120 is formed. Of course, the rubber 210 of the present invention is not limited by the present embodiment as long as it can be seated on the back side.

한편, 상기 댐핑부(200)는 청구항 제 2 항에 나타난 바와 같이 앞서 설명한 러버(210)에 끼움되는 것으로서 상기 스토퍼(120)의 바닥면에 안착되는 수평부(221)와 상기 수평부(221)에 수직방향으로 형성되어 상기 스토퍼(120)의 고정공(130)에 삽입되는 핀부(222)로 구성되는 T형 고정장치(220)를 더 포함하여 보다 안정적인 장착을 도모하는 것도 바람직하다.On the other hand, the damping unit 200 is fitted to the rubber 210 described above as shown in claim 2, the horizontal portion 221 and the horizontal portion 221 which is seated on the bottom surface of the stopper 120 It is also preferable to further include a T-type fixing device 220 formed of a pin portion 222 is formed in the vertical direction to be inserted into the fixing hole 130 of the stopper 120 to more stable mounting.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의해 댐핑 성능을 향상시킬 수 있게 되며, 이에 대해 상세히 설명한다.According to the present invention as described above it is possible to improve the damping performance, it will be described in detail.

우선 풀리에 상기 아웃터 디스크(500)가 접촉되는 경우 마찰에 의해 동력이 상기 아웃터 디스크(500)측으로 전달된다.First, when the outer disk 500 is in contact with a pulley, power is transmitted to the outer disk 500 by friction.

이때 상기 아웃터 디스크(500)는 상기 스토퍼 플레이트(100)를 회전시키게 되며 이에 따라 상기 허브(300) 역시 회전되어 압축기측으로 동력을 전달하게 된다. At this time, the outer disk 500 rotates the stopper plate 100, and thus the hub 300 is also rotated to transmit power to the compressor side.

이때 상기 아웃터 디스크(500)와 인너 디스크(400)사이의 간극(C)에 삽입된 상기 댐핑부(200)의 러버(210)(도 5 참조)가 완충역할을 하게 되어 댐핑 작용을 하게 된다. At this time, the rubber 210 (see FIG. 5) of the damping part 200 inserted into the gap C between the outer disk 500 and the inner disk 400 plays a buffering role, thereby acting as a damping function.

이는, 본 발명의 러버(210)는 종래와 달리 압축응력과 전단응력을 동시에 받게 되어 하중이 분산되는 효과 즉 러버(210)의 여러 측면에서 완충 작용을 하게 되어 댐핑 성능이 향상되는 작용을 하게 된다.This is because the rubber 210 of the present invention receives a compressive stress and a shear stress at the same time as in the prior art, so that the load is distributed, that is, the shock absorbing effect is improved in various aspects of the rubber 210, thereby improving the damping performance. .

한편 청구항 제 3 항에 나타난 바와 같이 상기 인너 디스크(400)의 두께가 상기 아웃터 디스크(500)의 두께보다 얇도록 형성되어, 상기 아웃터 디스크(500)가 상기 풀리에 접촉될때, 상기 인너 디스크(400)는 상기 풀리에 접촉되지 않도록 하는 것도 바람직하다.Meanwhile, as shown in claim 3, the inner disk 400 is formed to be thinner than the thickness of the outer disk 500, so that when the outer disk 500 contacts the pulley, the inner disk 400 ) Is preferably not in contact with the pulley.

도 1은 종래의 디스크 및 허브 조립체 및 압축기의 단면도1 is a cross-sectional view of a conventional disk and hub assembly and compressor.

도 2는 종래의 AR 타입의 디스크 및 허브 조립체의 사시도,2 is a perspective view of a conventional AR type disk and hub assembly,

도 3은 종래의 3-eye 타입의 디스크 및 허브 조립체의 사시도,3 is a perspective view of a conventional 3-eye type disk and hub assembly,

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 디스크 및 허브 조립체의 분리 사시도,4A and 4B are exploded perspective views of the disk and hub assembly of the present invention;

도 5는 본 발명의 아웃 디스크 및 인너 디스크의 사시도이다.5 is a perspective view of the out disk and the inner disk of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 스토퍼 플레이트 110 : 플레이트 본체100: stopper plate 110: plate body

120 : 스토퍼 200 : 댐핑부120: stopper 200: damping part

210 : 러버 220 : T형 고정장치210: rubber 220: T-type fixing device

300 : 허브 400 : 인너 디스크300: hub 400: inner disk

500 : 아웃터 디스크500: outer disk

Claims (3)

압축기에 동력을 전달하는 허브(300)가 장치되는 플레이트 본체(110)와, 상기 플레이트 본체(110)상에 돌출되는 한편 그 바닥면 일측이 개방되는 스토퍼(120)를 구비하는 스토퍼 플레이트(100)와,A stopper plate 100 having a plate body 110 on which a hub 300 for transmitting power to a compressor is mounted, and a stopper 120 protruding on the plate body 110 and opening one side of its bottom surface. Wow, 상기 허브(300)가 관통되는 허브 삽입공(420)이 형성되는 인너 디스크 본체(410)와 상기 인너 디스크 본체(410) 주위로 돌출되는 걸림부(430)를 구비하는 인너 디스크(400)와,An inner disk 400 having an inner disk body 410 having a hub insertion hole 420 through which the hub 300 penetrates, and a locking portion 430 protruding around the inner disk body 410; 상기 인너 디스크(400)가 수용되는 수용부(520)가 형성되는 아웃터 디스크 본체(510)와, 상기 수용부(520) 주위로 오목하게 형성되어 상기 걸림부(430)가 걸림되는 한편 그 크기는 상기 걸림부(430)보다 크도록 형성되는 걸림홈(530)을 구비하여 상기 걸림부(430)와 걸림홈(530)사이에 간극이 형성되도록 하는 아웃터 디스크(500)와,The outer disk body 510 in which the accommodating part 520 in which the inner disk 400 is accommodated is formed, and is formed concavely around the accommodating part 520 so that the catching part 430 is caught while its size is An outer disk 500 having a catching groove 530 formed to be larger than the catching portion 430 such that a gap is formed between the catching portion 430 and the catching groove 530; 상기 걸림부(430)와 걸림홈(530)사이의 간극(C)에 삽입되는 수직부(212)에 수평방향으로 연장된 수평부(211)가 형성되어 "∩"자 형상을 가지는 러버(210)를 구비하는 댐핑부(200)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체The horizontal portion 211 extending in the horizontal direction is formed in the vertical portion 212 inserted into the gap C between the locking portion 430 and the locking groove 530, and has a rubber shape having a “∩” shape. Disc and hub assembly of the electromagnetic clutch, characterized in that it comprises a damping unit 200 having a) 청구항 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 스토퍼(120)는 상기 스토퍼 플레이트(100)의 플레이트 본체(110)상에 돌출되는 한편 그 바닥면(120a)은 함몰되어 있고, 상기 바닥면(120a)의 일측은 개방되며, 상기 바닥면에 고정공(130)이 형성되고,The stopper 120 protrudes on the plate body 110 of the stopper plate 100 while the bottom surface 120a is recessed, and one side of the bottom surface 120a is opened, and the bottom surface 120a is opened. The fixing hole 130 is formed, 상기 댐핑부(200)는 상기 러버(210)에 끼움되는 것으로서 상기 스토퍼(120)의 바닥면(120a)에 안착되는 수평부(221)와 상기 수평부(221)에 수직방향으로 형성되어 상기 스토퍼(120)의 고정공(130)에 삽입되는 핀부(222)로 구성되는 T형 고정장치(220)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체The damping unit 200 is fitted to the rubber 210 and is formed in a vertical direction on the horizontal portion 221 and the horizontal portion 221 seated on the bottom surface 120a of the stopper 120 and the stopper. Disc and hub assembly of the electronic clutch, characterized in that it comprises a T-type fixing device 220 consisting of a pin portion 222 inserted into the fixing hole 130 of 120 청구항 제 1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 인너 디스크(400)의 두께가 상기 아웃터 디스크(500)의 두께보다 얇도록 형성되어,The thickness of the inner disk 400 is formed to be thinner than the thickness of the outer disk 500, 상기 아웃터 디스크(500)가 풀리에 접촉될때, 상기 인너 디스크(400)는 상기 풀리에 접촉되지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 전자 클러치의 디스크 및 허브조립체When the outer disk 500 is in contact with the pulley, the inner disk 400 is not in contact with the pulley disk and hub assembly of the electronic clutch, characterized in that
KR1020080003427A 2008-01-11 2008-01-11 Disc and hub assembly of electromagnetic clutch KR101371631B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080003427A KR101371631B1 (en) 2008-01-11 2008-01-11 Disc and hub assembly of electromagnetic clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080003427A KR101371631B1 (en) 2008-01-11 2008-01-11 Disc and hub assembly of electromagnetic clutch

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090077455A KR20090077455A (en) 2009-07-15
KR101371631B1 true KR101371631B1 (en) 2014-03-07

Family

ID=41335952

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080003427A KR101371631B1 (en) 2008-01-11 2008-01-11 Disc and hub assembly of electromagnetic clutch

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101371631B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101724474B1 (en) * 2015-10-08 2017-04-07 현대자동차 주식회사 Flywheel assembly

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200168988Y1 (en) 1994-12-06 2000-03-02 신영주 Clutch for a compressor
KR20030070369A (en) * 2002-02-25 2003-08-30 한라공조주식회사 Disc and hub assembly for electro-magnetic clutch
KR100682475B1 (en) 2002-02-20 2007-02-15 한라공조주식회사 Disk and hub assembly for electromagnetic clutch

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200168988Y1 (en) 1994-12-06 2000-03-02 신영주 Clutch for a compressor
KR100682475B1 (en) 2002-02-20 2007-02-15 한라공조주식회사 Disk and hub assembly for electromagnetic clutch
KR20030070369A (en) * 2002-02-25 2003-08-30 한라공조주식회사 Disc and hub assembly for electro-magnetic clutch

Also Published As

Publication number Publication date
KR20090077455A (en) 2009-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5184705A (en) Electromagnetic clutch
KR101371631B1 (en) Disc and hub assembly of electromagnetic clutch
KR101508790B1 (en) A disc and hub asssembly for a compressor
US7537098B2 (en) Electromagnetic clutch
KR101364711B1 (en) disc ＆ hub assembly of electromagnetic clutch
KR101360129B1 (en) disc ＆ hub assembly of electromagnetic clutch
KR20080040518A (en) Disk and hub assembly for electromagnetic clutch
KR20160132602A (en) Hub-armature assembly of clutch for compressor
KR101104280B1 (en) Disc and hub assembly of electro-magnetic clutch
KR101360128B1 (en) control method and disc ＆ hub assembly of electromagnetic clutch
KR100793070B1 (en) Assembly including Disk and Hub of Clutch for Automobile Compressor
KR101240433B1 (en) Disk and hub assembly of electron clutch
KR101499593B1 (en) disc ＆ hub assembly of electromagnetic clutch
KR101128702B1 (en) Electromagnetic clutch disc and hub assembly
KR100880896B1 (en) Disc and hub assembly for electro-magnetic clutch
KR20070081341A (en) Structure for joinning washer of clutch for automobile compressor
JP3605744B2 (en) Electromagnetic clutch
KR101813501B1 (en) Power Transmission Apparatus
KR20040011069A (en) Disc and hub assembly for electro-magnetic clutch
KR20040085723A (en) Disc and hub assembly for electro-magnetic clutch
KR20040106071A (en) Disk and hub assembly for electromagnetic clutch in compressor
KR101360130B1 (en) disc ＆ hub assembly of electromagnetic clutch
JPH08121503A (en) Electromagnetic clutch
JPH09126247A (en) Electromagnetic clutch
JP2000320575A (en) Electromagnetic connection device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170221

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180220

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190211

Year of fee payment: 6