KR101371631B1 - Disc and hub assembly of electromagnetic clutch - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 압축기를 단속적으로 구동하는 전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체에 관한 것으로서, 특히 스토퍼 플레이트에 댐핑부를 설치하고, 아웃터 플레이트와 인너 플레이트사이의 간극에 상기 댐핑부의 러버가 위치하도록 하여 댐핑 성능을 향상시키는 전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a disc and hub assembly of an electromagnetic clutch for intermittently driving a compressor for automobiles. It relates to a disk and hub assembly of the electronic clutch to improve the.
전자 클러치, 댐핑 성능, 러버 Electronic clutch, damping performance, rubber
Description
본 발명은 자동차용 압축기를 단속적으로 구동하는 전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체에 관한 것으로서, 특히 스토퍼 플레이트에 댐핑부를 설치하고, 아웃터 플레이트와 인너 플레이트사이의 간극에 상기 댐핑부의 러버가 위치하도록 하여 댐핑 성능을 향상시키는 전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a disc and hub assembly of an electromagnetic clutch for intermittently driving a compressor for automobiles. It relates to a disk and hub assembly of the electronic clutch to improve the.
일반적으로 자동차용 압축기라고 하는 것은 엔진의 동력으로 구동하면서 증발기로부터 증발이 완료되어 토출된 냉매를 흡입하여 액화되기 쉬운 고온고압상태의 냉매로 변환시켜 응축기로 토출하여 공기조화작용을 하는 것을 말한다.In general, an automobile compressor refers to an air-conditioning operation by driving a power of an engine and injecting a refrigerant discharged after evaporation is completed from the evaporator, converting the refrigerant discharged into a high temperature and high pressure state which is liable to be liquefied, and discharging the refrigerant into a condenser.
이러한 압축기는 전자 클러치의 단속 작용에 의해 엔진의 동력을 단속적으로 전달받아 구동되며, 이하 첨부된 도 1을 참조하여 설명한다.The compressor is driven by intermittently receiving the power of the engine by the intermittent action of the electromagnetic clutch, which will be described below with reference to FIG. 1.
상기 도 1에 도시된 바와 같이, 전자클러치(20)는, 압축기(10)내에 베어링(22)을 매개로 회전가능하게 설치됨과 아울러 엔진의 크랭크축과 구동벨트(미도시)로 연결되는 풀리(24)와, 상기 풀리(24)의 내측에 결합되고 그 일측에 마찰면(23a)을 갖는 로터(23)와, 상기 로터(23)에 내장되어 전원의 인가에 따라 흡인자 속(전자기력)을 발생시키는 필드코일 어셈블리(21)와, 상기 필드코일 어셈블리(21)의 흡인자속 발생여부에 따라 로터(23)의 마찰면(23a)에 흡착 또는 분리되어 압축기(10)의 구동을 단속하는 디스크 및 허브 조립체를 포함한다.As shown in FIG. 1, the
상기 디스크 및 허브 조립체는 에이알(AR) 타입, 쓰리아이(3-Eye) 타입으로 구분할 수 있는바, 이하 도 2를 참조하여 상기 에이알 타입에 대해 설명한다.The disc and hub assembly may be classified into an AR type and a 3-Eye type. Hereinafter, the AL type will be described with reference to FIG. 2.
상기 도 2에 도시된 바와 같이 상기 에이알 타입은 상술한 풀리(24)에 접촉되는 동력을 전달 받는 아웃터 디스크(60)와, 상기 압축기(10)에 동력을 전달하는 허브를 회전시키는 인너 디스크(80)와 상기 아웃터 디스크(60) 및 인너 디스크(80)사이에 배치되어 충격을 흡수하는 고무 댐퍼(70)가 배치된다.As shown in FIG. 2, the AL type includes an
이때, 상기 고무 댐퍼(70)에 상기 도 2에 도시된 바와 같이 스토퍼(S)가 배치되는 구성이다.In this case, as shown in FIG. 2, the stopper S is disposed in the
이러한 종래의 에이알 타입의 경우 상기 고무 댐퍼(70)의 구성이 복잡하고 상기 고무 댐퍼(70)를 상기 스토퍼(S)에 접착해야 해서 조립이 쉽지 않은 문제점이 있다.In the case of the conventional AL type, the configuration of the
또한 상기 쓰리아이 타입의 경우 도 3에 도시된 바와 같이 허브(30)와, 디스크(40) 및 스토퍼 플레이트(50)를 포함한다.In addition, in the case of the three teeth type, as shown in FIG. 3, the
상기 스토퍼 플레이트(50)는 중앙에 소정 직경의 통공(51)이 형성된 대략 삼각형 형상으로 형성되고, 상기 허브(30)의 플랜지(32)와 디스크(40)에 결합되어 고정된다.The
상기 스토퍼플레이트(50)의 세 꼭지점부에는 링형상의 러버로 이루어진 범 퍼(53)를 수용하는 보울부(52)가 형성되고, 상기 보울부(52)에는 범퍼(53)를 고정시키기 위한 범퍼리벳(54)이 삽입되며, 상기 범퍼리벳(54)의 단부는 범퍼(53) 및 보울부(52)를 관통하여 디스크(40)의 결합공(43)에 코킹되는 코킹부(54a)로 형성되어, 상기 스토퍼플레이트(50)와 디스크(40)를 연결시킨다.Three vertices of the
이와 같이 이루어진 종래의 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체는 흡인자속을 발생하는 필드코일 어셈블리(21)에 전원이 인가되면, 전자코일의 자기유도에 의해 발생된 흡인자속에 의하여 디스크(40)가 풀리(24)에 의해 회전되고 있는 로터(23)측으로 흡입되어 로터(23)의 마찰면(23a)에 흡착됨으로써, 풀리(24)에 전달된 엔진의 동력이 디스크(40)와 허브(30)를 통해 압축기(10)의 구동축(11)에 전달된다. 이때, 로터(23)측으로 흡입되어 이동된 디스크(40)에 의해 범퍼(53)가 압축되면서 완충작용을 하게 된다.When the disk and hub assembly of the conventional electronic clutch made in this way is supplied with power to the
그런데 이러한 쓰리아이 타입의 경우 상기 범퍼(53)의 일측면이 압축되면서 완충작용을 하게 되어 댐핑 성능이 떨어지는 문제점이 있었다.However, in the case of the three-type type, one side surface of the
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 스토퍼 플레이트에 댐핑부를 설치하고, 아웃터 플레이트와 인너 플레이트사이의 간극에 상기 댐핑부의 러버가 위치하도록 하여, 상기 러버가 전단력과 동시에 압축응력을 받게 함으로써, 댐핑 성능을 향상시키는 전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체를 제공함에 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, by providing a damping portion in the stopper plate, by placing the rubber in the damping portion in the gap between the outer plate and the inner plate, the rubber is subjected to the compressive stress at the same time as the shear force, It is an object to provide a disk and hub assembly of an electromagnetic clutch that improves damping performance.
상기 목적을 달성하기 위해 발명은 자동차용 압축기를 단속적으로 구동하는 전자 클러치에 있어서, 상기 압축기에 동력을 전달하는 허브가 장치되는 플레이트 본체와, 상기 플레이트 본체상에 돌출되는 한편 그 바닥면 일측이 개방되는 스토퍼를 구비하는 스토퍼 플레이트와, 상기 허브가 관통되는 삽입공이 형성되는 인너 디스크 본체과 상기 인너 디스크 본체 주위로 돌출되는 걸림부를 구비하는 인너 디스크와, 상기 전자 클러치의 풀리에 마찰되어 동력을 전달받아 상기 스토퍼 플레이트를 회전시키는 것으로서, 상기 인너 디스크가 수용되는 수용부가 형성되는 아웃터 디스크 본체와, 상기 수용부 주위로 오목하게 형성되어 상기 걸림부가 걸림되는 걸림홈을 구비하는 아웃터 디스크와, "∩"자 형상을 구비하되, 수직 단부 일측이 상기 스토퍼(120)의 바닥면 일측에 개방되는 부분을 관통한 후 상기 걸림부와 걸림홈사이의 간극에 삽입되어 충격을 흡수하는 고무 재질의 댐핑부를 포함하는 전자 클러치의 디스크 및 허브 조립체를 제공함에 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides an electronic clutch for intermittently driving an automobile compressor, comprising: a plate body provided with a hub for transmitting power to the compressor; A stopper plate having a stopper, an inner disk body having an insertion hole through which the hub is formed, and an inner disk having a locking portion protruding around the inner disk body, and frictionally applied to the pulley of the electromagnetic clutch to receive power; An outer disk having an outer disk main body in which a receiving portion for receiving the inner disk is formed, rotating the stopper plate, a recess groove formed concavely around the receiving portion and engaging with the locking portion, and a "∩" shape Is provided, but one end of the vertical end of the
이상 설명한 바와 같이 스토퍼 플레이트에 댐핑부를 설치하고, 아웃터 플레이트와 인너 플레이트사이의 간극에 상기 댐핑부의 러버가 위치하도록 하여, 상기 러버가 전단력과 동시에 압축응력을 받게 함으로써, 댐핑 성능을 향상시키는 한편, 상기 향상된 댐핑 성능에 의해 전자 클러치의 내구성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the damping portion is provided in the stopper plate, and the rubber of the damping portion is positioned in the gap between the outer plate and the inner plate, so that the rubber receives the compressive stress simultaneously with the shearing force, thereby improving the damping performance. The improved damping performance has the effect of improving the durability of the electromagnetic clutch.
본 발명은 상술한 바와 같이 스토퍼 플레이트에 댐핑부를 설치하고, 아웃터 플레이트와 인너 플레이트사이의 간극에 상기 댐핑부의 러버가 위치하도록 하여 댐핑 성능을 향상시키는 것으로서 이하 도면과 실시예를 통해 보다 상세히 설명한다.The present invention is to provide a damping portion in the stopper plate as described above, and to improve the damping performance by placing the rubber in the damping portion in the gap between the outer plate and the inner plate will be described in more detail with reference to the following drawings and embodiments.
실시예Example
본 발명의 디스크 및 허브 조립체는 도 4a 및 도 4b와 청구항 제 1 항에 나타난 바와 같이 허브(300)가 장치되는 스토퍼 플레이트(100)와, 인너 디스크(400) 및 아웃터 디스크(500) 그리고 상기 스토퍼 플레이트(100)에 장치되는 댐핑부(200)를 포함한다.Disc and hub assembly of the present invention is a
상기 스토퍼 플레이트(100)는 압축기에 동력을 전달하는 허브(300)가 장치되는 플레이트 본체(110)와, 상기 플레이트 본체(110)상에 돌출되는 한편 그 바닥면(120a) 일측이 개방되는 스토퍼(120)를 구비한다.The
본 실시예에서 상기 허브(300)는 상기 스토퍼 플레이트(100)의 플레이트 본 체(110)와 리벳(R)에 의해 장치되며 이를 위해 상기 플레이트 본체(110) 중앙부에 3개의 고정공(140)을 형성하였으며, 상기 허브(300)에도 이에 대응되는 고정공(310)을 형성하였다.In the present embodiment, the
이때, 본 발명의 스토퍼 플레이트(100)는 상기 허브(300)가 장치되는 것을 대상으로 하고 있으며, 앞서 설명한 본 실시예와 같이 리벳에 의해 고정되는 것에 한정되지 않고 다른 고정 수단 예를 들어 볼트, 스크류등의 경우도 포함하는 것으로 해석되어야 하며, 이러한 측면에서 본 발명은 상술한 실시에에 의해 제한되지 않는 것으로 이해되어야 한다.At this time, the
한편 상기 스토퍼 플레이트(100)의 스토퍼(120)는 후술되는 댐핑부(200)가 장치되는 것으로서, 앞서 설명한 바와 같이 상기 플레이트 본체(110)상에 돌출되는 한편 그 바닥면 일측이 개방되는 형상이다.Meanwhile, the
이때, 청구항 제 2 항에 나타난 바와 같이 상기 스토퍼(120)는 상기 스토퍼 플레이트(100)의 플레이트 본체(110)상에 돌출되는 한편 그 바닥면(120a)은 함몰되어 있고, 상기 바닥면(120a)의 일측은 개방되며, 상기 바닥면에 고정공(130)이 형성되어 있는 구성이다.In this case, as shown in claim 2, the
즉, 상술한 바와 같이 바닥면(120a)이 함몰되도록 하여 후술되는 댐핑부(200)가 안정적으로 장치될 수 있도록 하였다. That is, as described above, the
또한, 상기 바닥면(120a) 일측이 상기 플레이트 본체(110)를 관통하도록 형성되어 개방면(P)을 형성한다.In addition, one side of the
한편, 앞서 설명한 바와 같이 본 발명은 상기 바닥면의 일측은 개방되도록 하였는데, 본 실시예에서는 상기 도 4에 나타난 바와 같이 상기 바닥면의 양측이 개방되는 것을 대상으로 하였으며, 본 발명이 상기 실시예에 의해 제한되지 않음은 물론이다.On the other hand, as described above, the present invention was to open one side of the bottom surface, in the present embodiment was to open both sides of the bottom surface as shown in Figure 4, the present invention is in the embodiment Of course, it is not limited by.
또한 상기 스토퍼(120)의 바닥면(120a)의 경우 본 실시예에서는 부채꼴 형상을 대상으로 하고 있는데 이는 후술되는 댐핑부(200)가 장치될 수 있는 일 예에 불과한 것으로서, 상기 댐핑부(200)가 장치될 수 있는 형상인한, 모두 본 발명의 범주에 속한다.In addition, the
한편 상기 인너 디스크(400)는 상기 허브(300)가 관통되는 허브 삽입공(420)이 형성되는 인너 디스크 본체(410)과 상기 인너 디스크 본체(410) 주위로 돌출되는 걸림부(430)를 구비한다.Meanwhile, the
본 실시예에서는 상기 인너 디스크 본체(410)를 원판 형상을 대상으로 하고 있으며, 그 중앙부에 상기 허브 삽입공(420)을 형성하였다.In this embodiment, the inner disk
또한 상기 인너 디스크 본체(410)상에 고정공(440)을 형성한 후 상기 허브(300)와 고정하는 것도 가능하다.In addition, after forming the
한편 상기 걸림부(430)의 경우 상기 인너 디스크 본체(410) 주위로 3개가 돌출되는 한편, 부채꼴 형상을 구비하는 것을 대상으로 하였으나, 이는 본 발명의 인너 디스크(400)를 설명하기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 본 발명은 본 실시예에 의해 제한되지 않는 것으로 이해되어야 한다.Meanwhile, in the case of the
상기 아웃터 디스크(500)는 상기 전자 클러치의 풀리에 마찰되어 동력을 전달받아 상기 스토퍼 플레이트(100)를 회전시키는 것으로서, 상기 인너 디스크(400) 가 수용되는 수용부(520)가 형성되는 아웃터 디스크 본체(510)와, 상기 수용부(520) 주위로 오목하게 형성되어 상기 걸림부(430)가 삽입된 후 걸림되는 걸림홈(530)을 구비한다.The
상기 아웃터 디스크 본체(510)의 경우 본 실시예에서는 앞서 설명한 인너 디스크 본체(410)와 유사하게 원판형상을 대상으로 하고 있으며 그 중앙부에 상기 수용부(520)가 형성된다.In the case of the outer disk
상기 수용부(520)는 상술한 인너 디스크(400)가 삽입되기 위해 형성된 것이며, 상기 수용부(520) 주위로 오목하게 형성되는 걸림홈(530)이 형성된다.The
이때 상기 걸림홈(530)의 형상은 상기 인너 디스크(400)의 걸림부(430)가 걸림될 수 있으면 충분한 것으로 본 실시예와 같이 부채꼴 형상에 본 발명이 제한되는 것은 아니다.At this time, the shape of the
또한 상기 걸림홈(530)의 크기는 상기 걸림부(430)의 크기보다 크게 형성되어 상기 걸림부(430)가 상기 걸림홈(530)에 삽입될때 그 사이에 간극(C)이 발생되도록 형성된다.(도 4b 참조)In addition, the size of the
한편 상기 아웃터 디스크(500)는 상기 스토퍼 플레이트(100)와 상호 고정되는데, 본 실시예에서는 이를 위해 상기 스토퍼 플레이트(100)의 스토퍼(120)에 형성되는 고정공(130) 또는 그 외측에 형성되는 고정공(140)과 상기 아웃터 디스크(500)의 일측에 형성되는 고정공(540)을 형성한 후 상기 고정공을 관통하는 리벳(R)을 구비하여 고정하는 것도 가능하다.Meanwhile, the
상기 댐핑부(200)는 상기 걸림부(430)와 걸림홈(530)사이의 간극(C)에 삽입 되는 수직부(212) 및 상기 수직부(212)에 수평방향으로 연장된 수평부(211)가 형성되어 "∩"자 형상을 가지는 러버(210)를 구비하여 충격을 흡수한다.The
본 실시예에서는 상기 도 4a에 나타난 바와 같이 상기 스토퍼(120)의 바닥면의 양측이 개방면(P)이 형성되었으므로, 상기 러버(210)의 수직 단부 양측이 상기 개방면(P)을 관통한 후 상기 걸림부(430)와 걸림홈(530)사이의 간극(C)에 삽입된다.In this embodiment, as shown in FIG. 4A, since both sides of the bottom surface of the
또한 상기 러버(210)는 상술한 바와 같이 "∩"자 형상을 가지며 본 실시예의 경우 전체적으로 부채꼴 형상을 하고 있다. 이는 앞서 설명한 바와 같이 상기 스토퍼(120)의 바닥면(120a)이 부채꼴 형상으로 형성된바 상기 바닥면(120a)에 안착될 수 있도록 형성된 것이며, 상술한 바와 같이 상기 스토퍼(120)의 바닥면(120a)에 안착될 수 있는 한 본 발명의 러버(210)은 본 실시예에 의해 제한되지 않음은 당연하다.In addition, the
한편, 상기 댐핑부(200)는 청구항 제 2 항에 나타난 바와 같이 앞서 설명한 러버(210)에 끼움되는 것으로서 상기 스토퍼(120)의 바닥면에 안착되는 수평부(221)와 상기 수평부(221)에 수직방향으로 형성되어 상기 스토퍼(120)의 고정공(130)에 삽입되는 핀부(222)로 구성되는 T형 고정장치(220)를 더 포함하여 보다 안정적인 장착을 도모하는 것도 바람직하다.On the other hand, the damping
이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의해 댐핑 성능을 향상시킬 수 있게 되며, 이에 대해 상세히 설명한다.According to the present invention as described above it is possible to improve the damping performance, it will be described in detail.
우선 풀리에 상기 아웃터 디스크(500)가 접촉되는 경우 마찰에 의해 동력이 상기 아웃터 디스크(500)측으로 전달된다.First, when the
이때 상기 아웃터 디스크(500)는 상기 스토퍼 플레이트(100)를 회전시키게 되며 이에 따라 상기 허브(300) 역시 회전되어 압축기측으로 동력을 전달하게 된다. At this time, the
이때 상기 아웃터 디스크(500)와 인너 디스크(400)사이의 간극(C)에 삽입된 상기 댐핑부(200)의 러버(210)(도 5 참조)가 완충역할을 하게 되어 댐핑 작용을 하게 된다. At this time, the rubber 210 (see FIG. 5) of the damping
이는, 본 발명의 러버(210)는 종래와 달리 압축응력과 전단응력을 동시에 받게 되어 하중이 분산되는 효과 즉 러버(210)의 여러 측면에서 완충 작용을 하게 되어 댐핑 성능이 향상되는 작용을 하게 된다.This is because the
한편 청구항 제 3 항에 나타난 바와 같이 상기 인너 디스크(400)의 두께가 상기 아웃터 디스크(500)의 두께보다 얇도록 형성되어, 상기 아웃터 디스크(500)가 상기 풀리에 접촉될때, 상기 인너 디스크(400)는 상기 풀리에 접촉되지 않도록 하는 것도 바람직하다.Meanwhile, as shown in claim 3, the
도 1은 종래의 디스크 및 허브 조립체 및 압축기의 단면도1 is a cross-sectional view of a conventional disk and hub assembly and compressor.
도 2는 종래의 AR 타입의 디스크 및 허브 조립체의 사시도,2 is a perspective view of a conventional AR type disk and hub assembly,
도 3은 종래의 3-eye 타입의 디스크 및 허브 조립체의 사시도,3 is a perspective view of a conventional 3-eye type disk and hub assembly,
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 디스크 및 허브 조립체의 분리 사시도,4A and 4B are exploded perspective views of the disk and hub assembly of the present invention;
도 5는 본 발명의 아웃 디스크 및 인너 디스크의 사시도이다.5 is a perspective view of the out disk and the inner disk of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
100 : 스토퍼 플레이트 110 : 플레이트 본체100: stopper plate 110: plate body
120 : 스토퍼 200 : 댐핑부120: stopper 200: damping part
210 : 러버 220 : T형 고정장치210: rubber 220: T-type fixing device
300 : 허브 400 : 인너 디스크300: hub 400: inner disk
500 : 아웃터 디스크500: outer disk
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KR (1) | KR101371631B1 (en) |
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2008
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Patent Citations (3)
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