KR101371390B1 - 밀폐기구를 포함하는 날개안정철갑탄의 탄두조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 포신 내에서 탄두조립체가 발사 이동되어 포구를 벗어날 때까지 추진제 연소에 의한 초고압의 약실압력 하에서 포신과 탄두조립체 사이로의 추진제의 연소가스의 누출을 효과적으로 방지함으로써 강내·강외 탄도 불균일성을 최소화시키면서 목표물의 탄착점 분산도를 향상시킬 수 있는 날개안정철갑탄의 탄두조립체용 밀폐기구를 제공한다.
본 발명에 따른 날개안정철갑탄의 탄두조립체용 밀폐기구는 탄두조립체(10)의 이탈피(12)에 형성된 전·후방 정심경(12a, 12b) 사이의 외주면에 이탈피(12)의 원주 방향을 따라 형성된 환형 요홈(15); 환형 요홈(15)의 외주면에 밀착 고정되고 단면상 삼각형, 사다리꼴형, 반원형 또는 사각형 중 어느 하나의 형상을 갖는 적어도 하나의 환형 돌기(16c, 16d)가 일체로 형성되어 있는 환형 밀폐링(16); 포신의 강선을 따라 회전 가능하게 환형 밀폐링(16)의 외주면을 따라 장착되어 상기 환형 돌기(16c, 16d)의 형상에 대응하는 형상을 갖는 적어도 하나의 환형 돌기(16c, 16d)를 수용하기 위한 적어도 하나의 돌기 수용홈(17a, 17b)을 구비하는 환형 폐쇄링(17); 을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

밀폐기구를 포함하는 날개안정철갑탄의 탄두조립체{Warhead Assembly Of Armor Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot with a Sealing Mechanism}

본 발명은 밀폐기구를 포함하는 날개안정철갑탄의 탄두조립체에 관한 것으로, 더 상세하게는 포신 내에서 탄두조립체가 발사 이동되어 포구를 벗어날 때까지 추진제 연소에 의한 초고압의 약실압력 하에서 포신과 탄두조립체 사이로의 추진제의 연소가스의 누출을 효과적으로 방지함으로써 강내·강외 탄도 불균일성을 최소화시키면서 목표물의 탄착점 분산도를 향상시킬 수 있는,밀폐기구를 포함하는 날개안정철갑탄의 탄두조립체에 관한 것이다.

일반적으로 날개안정철갑탄은 이탈피와 관통자를 갖는 탄두조립체와, 탄두조립체와 결합되며, 추진제를 장입한 탄피결합체를 포함하여, 관통자의 운동에너지를 이용하여 목표를 파괴시키는 탄약이다.

이 중 이탈피는 높은 운동에너지를 통해 적 전차의 장갑 등을 관통하여 상대의 표적을 무력화시키는 날개안정철갑탄의 핵심부품이다. 이러한 이탈피는 대칭구조를 갖는 3개의 피스로 이루어져 있고, 이탈피와 관통자의 계면에 나사산 또는 그루브(groove) 형태의 요철결합부가 형성되어 있어, 관통자의 외경에 3조각으로 분리 결합되며, 이탈피의 외형은 포신과 긴밀하게 밀착되어 있다. 이러한 구조의 이탈피는 탄피결합체 내부에 충진된 추진제의 연소에 의해 발생되는 추진에너지를 관통자에 전달하여 관통자가 포신 밖으로 비행할 수 있게 하며, 또한 관통자를 포신 내에서 지지하고 관통자 발사 시 추진제의 연소로부터 얻어지는 고온·고압 가스가 포신 밖으로 빠져나오지 못하게 막는 역할을 하며, 관통자가 포구를 벗어나자마자 공기 저항력에 의해 3조각으로 분리되어 관통자로부터 이탈하게 되는 일종의 보조장치이다.

도 1은 이러한 구조의 날개안정철갑탄의 일례를 나타낸 것이고, 도 2는 날개안정철갑탄의 탄두조립체를 나타낸 것이며, 도 3은 도 2에서의 이탈피의 구조를 나타낸 것이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 종래의 날개안정철갑탄(100)은 이탈피(111)와 관통자(112)를 갖는 탄두조립체(110)의 일부가 탄피결합체(120) 내에 수용되고 나머지 일부가 포신(200) 내, 즉 포신(200)의 강선에 장전되는 탄약 형태로 구성되어 있다.

이와 같은 날개안정철갑탄(100)에 있어서, 탄두조립체(110)의 후미에는 등간격으로 4개의 날개를 갖는 날개조립체(113)가 위치되며, 날개조립체(113)의 후미에는 예광제조립체(114)가 위치되어 있다. 여기서, 예광제조립체(114)는 연소성 화약과 금속용기로 구성되어, 추진제의 연소가스에 의해 예광제가 점화되어 탄두조립체(110)가 목표물까지 비행하는 동안 가시광선 영역의 밝은 빛을 발산하여 사수가 사격 방향을 조절하여 목표물에 빠르게 탄을 적중시킬 수 있게 하는 역할을 한다.

그리고, 탄두조립체(110)는 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 이탈피(111)의 전방에 결합되어 관통자 선단부(112a)를 에워싸는 탄두마개(115)를 구비하고, 이탈피(111)의 후방, 즉 전·후방 정심경(bourrelet diameter, 회전탄대 또는 이하의 밀폐기구의 폐쇄링을 제외하고 탄두의 가장 큰 직경을 갖는 부분을 가리키며, '정심부' 라고도 함)(111a, 111b) 사이에 형성된 요홈(116a)에 고정되는 밀폐링(116)과 밀폐링(116) 둘레에 결합되는 폐쇄링(117)으로 이루어지는 밀폐기구(118)를 구비하고 있다. 여기서, 폐쇄링(117)은, 탄두조립체(110)가 포신(200)을 지나갈 때 포신(200)의 강선을 따라 회전되도록 밀폐링(116)과 일정한 틈새를 두고 끼워져 있다.

이러한 밀폐기구(118)는 포신(200) 내면과 탄두조립체(110)의 외면 사이에 발생되는 틈새를 밀폐하여 추진제의 연소가스의 누출을 방지하기 위한 것으로, 추진제 연소 시 이탈피 후단측을 통해 유입되는 추진제의 고압 가스에 의해 외측으로 팽창하게 되면서 확실한 기밀상태를 유지하는 역할을 한다. 일반적으로 탄피결합체에 장입된 추진제가 연소되면 일정한 약실압력(약실에서 발생되는 가스의 압력)이 생성된다. 이러한 약실압력이 생성되면, 탄두조립체(110)가 포열을 따라 전방으로 전진하게 되는데, 이때 추진제의 연소로 인해 생성된 고온·고압의 연소가스는 밀폐기구(118)에 의해 포신(200) 내부의 강선과 탄두조립체(110)의 외면, 특히 폐쇄링(117) 사이로 누출되는 것이 방지된다. 이러한 밀폐기구(118)의 폐쇄링(117)은, 탄두조립체(110)가 포구를 벗어나면 포구 앞에서 파손된다.

그러나, 종래기술에 의한 밀폐기구(118)는 도 4에 도시한 바와 같이, 밀폐링(116)과 폐쇄링(117)의 접촉면이 평면으로 형성되어 있기 때문에, 초고압의 약실압력 하에서는 밀폐링(116)과 폐쇄링(117) 사이로 연소가스가 누출되는 문제가 있다. 일반적으로 약실압력은 포 구경마다 다른데, 예를 들면 40mm 포의 경우 정상 약실압력은 58,000psi∼62,000psi 범위인 반면, 초고압의 약실압력은 이보다 높은 70,000psi∼74,000psi 범위이고, 120mm 포의 경우 정상 약실압력과 초고압의 약실압력은 40mm 포에 비해 더 높다. 이와 같은 정상 약실압력 하에서는, 추진제의 연소가스의 누출이 심하지 않으므로 상기한 밀폐기구(118)의 밀폐링(116)과 폐쇄링(117)의 접촉면이 평면이더라도 큰 문제가 되지 않지만, 정상 약실압력보다 높은 초고압의 약실압력 하에서는, 추진제의 연소가스 일부가 밀폐링(116)과 폐쇄링(117) 사이의 틈새로 들어가, 탄두조립체(110)가 포구 밖으로 나오기 전에 포구 앞에서 상당량의 연소가스가 누출됨으로써, 강내 및 강외 탄도에 영향을 주어 탄도 불균일성을 초래하고, 그 결과 목표물의 탄착점 분산도를 저하시킬 수 있는 문제가 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로,포신 내에서 탄두조립체가 발사 이동되어 포구를 벗어날 때까지 추진제 연소에 의한 초고압의 약실압력 하에서 포신과 탄두조립체 사이로의 추진제의 연소가스의 누출을 효과적으로 방지함으로써 강내·강외 탄도 불균일성을 최소화시키면서 목표물의 탄착점 분산도를 향상시킬 수 있는, 밀폐기구를 포함하는 날개안정철갑탄의 탄두조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 관통자와, 관통자의 외경부에 분리 가능하게 결합되는 이탈피를 포함하는 탄두조립체가 추진제의 연소에 의해 포신 내에서 전방으로 전진 시 추진제의 연소로 인해 생성된 연소가스의 누출을 방지하도록 포신 내면과 탄두조립체의 외면 사이의 틈새를 밀폐하기 위한 밀폐기구를 포함하는 날개안정철갑탄의 탄두조립체에 있어서,

상기 밀폐기구는 이탈피에 형성된 전·후방 정심경 사이의 외주면에 이탈피의 원주 방향을 따라 형성된 환형 요홈;

상기 환형 요홈의 외주면에 밀착 고정되고 적어도 하나의 환형 돌기가 일체로 형성되어 있는 환형 밀폐링;

상기 포신의 강선을 따라 회전 가능하게 환형 밀폐링의 외주면을 따라 장착되어 상기 적어도 하나의 환형 돌기를 수용하기 위한 적어도 하나의 돌기 수용홈을 구비하는 환형 폐쇄링;

을 포함하고,
상기 이탈피의 각 피스의 외면에는, 포신 내에서 탄두조립체 발사 이동될 때 일부가 포신의 내면과 접촉되도록 외경확장부가 형성되고, 상기 외경확장부는 상기 밀폐기구의 후단부로부터 이탈피의 후단부까지 길이 방향을 따라 연장 형성됨과 아울러 그 끝단 부분이 경사면으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 밀폐기구를 포함하는 날개안정철갑탄의 탄두조립체를 제공한다.

삭제

본 발명에 있어서, 상기 밀폐링은 평면과, 평면의 일단부와 연결되어 상기 전방 정심경의 일단부와 접하는 수직면을 갖는, 단면상 'ㄴ'자 또는 'ㄱ'자 형상으로 형성되어 있고, 상기 폐쇄링은 상기 포신 내면과 접하도록 상기 이탈피의 전·후방 정심경으로부터 돌출되는 높이를 갖는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 환형 돌기는 단면상 삼각형, 사다리꼴형, 반원형 또는 사각형 중 어느 하나의 형상으로 형성되고, 상기 돌기 수용홈은 상기 환형 돌기의 형상에 대응하는 형상을 갖는 것을 특징으로 한다.

삭제

본 발명에 의하면, 날개안정철갑탄의 탄두조립체를 구성하는 이탈피 외면에 밀폐링과 밀폐링 둘레에 결합되어 포신 내의 강선을 따라 회전되는 폐쇄링으로 이루어지는 밀폐기구를 구비함에 있어서, 이탈피의 외면에 형성된 요홈에 고정되는 밀폐링에 적어도 하나의 환형 돌기를 형성하고, 폐쇄링에 환형 돌기를 수용하는 적어도 하나의 환형 돌기 수용홈을 형성함으로써, 포신 내면과 탄두조립체의 외면 사이에 발생되는 틈새를 밀폐함은 물론, 밀폐링의 돌기와 폐쇄링의 돌기 수용홈과의 상호 맞물림 작용에 의해 초고압의 약실압력 하에서 밀폐링과 폐쇄링 사이로의 추진제의 연소가스의 누출을 효과적으로 방지할 수 있고, 이에 따라 강내·외 탄도 불균일성을 최소화시키면서 목표물의 탄착점 분산도를 대폭 향상시킬 수 있어 군 전투력 향상에 크게 기여할 수 있다.

도 1은 종래기술에 의한 날개안정철갑탄의 일례의 개략 구성도.
도 2는 도 1에서의 날개안정철갑탄의 탄두조립체를 나타낸 것으로, (a)는 정면도, (b)는 단면도.
도 3은 도 2에서의 날개안정철갑탄의 이탈피의 외형도.
도 4는 종래기술에 의한 날개안정철갑탄의 탄두조립체용 밀폐기구를 나타낸 것으로, (a)는 밀폐기구의 정면도와 단면도, (b)는 밀폐기구를 구성하는 밀폐링의 정면도와 단면도, (c)는 밀폐기구를 구성하는 폐쇄링의 정면도와 단면도.
도 5는 본 발명이 적용된 날개안정철갑탄의 개략 구성도.
도 6은 본 발명에 의한 날개안정철갑탄의 탄두조립체를 나타낸 것으로, (a)는 정면도, (b)는 단면도.
도 7은 도 5에서의 날개안정철갑탄의 이탈피의 외형도.
도 8은 본 발명에 의한 날개안정철갑탄의 탄두조립체용 밀폐기구를 나타낸 사진으로서, 밀폐기구의 일부를 구성하는 밀폐링을 보이기 위해 폐쇄링의 일부를 절결한 상태에서 나타낸 사진.
도 9는 본 발명에 의한 날개안정철갑탄의 탄두조립체용 밀폐기구를 나타낸 단면도
도 10은 본 발명에 의한 날개안정철갑탄의 탄두조립체용 밀폐기구를 구성하는 밀폐링을 나타낸 것으로, (a)는 정면도, (b)는 단면도.
도 11은 본 발명에 의한 날개안정철갑탄의 탄두조립체용 밀폐기구를 구성하는 폐쇄링을 나타낸 것으로, (a)는 정면도, (b)는 단면도.

이하, 본 발명을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 5는 본 발명이 적용된 날개안정철갑탄의 개략 구성도이고, 도 6은 본 발명에 의한 날개안정철갑탄의 탄두조립체를 나타낸 도면이고, 도 7은 도 5에서의 날개안정철갑탄의 이탈피의 외형도이다.

도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 날개안정철갑탄의 탄두조립체(10)는 추진제를 장입한 탄피결합체(20) 내에 수용되어 있다. 본 명세서에서는 본 발명이 탄두조립체 전부를 탄피결합체(20) 내에 수용하는 탄약내장형 탄약 형태의 날개안정철갑탄을 대상으로 하여 설명하였으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 도 1에 예시한 바와 같이 탄두조립체 일부가 탄피결합체 내에 수용되는 일반적인 탄약 형태의 날개안정철갑탄에도 적용 가능하다.

본 발명에 따른 날개안정철갑탄의 탄두조립체(10)는 도 6에 도시하는 바와 같이, 관통자(11)와, 관통자(11)의 외경부에 분리되게 결합되고, 관통자(11)를 포신(도시하지 않음)에 안내하고 동시에 관통자(11)에 추진에너지를 전달하여 탄두조립체(10)가 포신을 벗어나 관통자(11)로부터 분리되는 이탈피(12)와, 관통자(11)의 후단측에 결합된 날개조립체(13)를 포함하는 구조로 되어 있다.

본 발명에 따른 탄두조립체(10)의 이탈피(12)는 종래와 마찬가지로 3조각으로 분리되도록 대칭구조로 분할 형성된 3개의 피스를 결합하여 된 원통형상의 구조로 이루어져 있다. 이러한 이탈피(12)의 외면에는, 도 6 및 도 7에 도시한 바와 같이, 외경확장부(14a, 14b, 14c)가 형성되어 있다. 외경확장부(14a, 14b, 14c)는 이탈피(12)의 각 피스의 외면에 일정 간격을 두고 일체로 3개 형성되어 있다. 이러한 외경확장부(14a, 14b, 14c)는 블레이드 형태로 되어 있어, 포신 내에서 탄두조립체(10)가 발사 이동될 때, 일부, 즉 3개의 외경확장부(14a, 14b, 14c) 중 적어도 어느 하나가 스케이트 날처럼 미끄러지는 상태로 포신 내면과 접촉하게 되므로 탄두조립체의 강내 흔들림을 최소화하는 역할을 한다.

한편, 상기 이탈피(12)의 선단측 외면에는, 포신 내면과 탄두조립체(10)의 외면 사이에 발생되는 틈새를 밀폐하기 위한 밀폐기구(18)가 요홈(15)에 설치되어 있다. 이 요홈(15)은 탄두조립체(10)의 이탈피(12)에 형성된 전·후방 정심경(12a, 12b) 사이의 외주면에 이탈피(12)의 원주 방향을 따라 형성된 환형 요홈이고, 상기 외경확장부(14a, 14b, 14c)는 상기 요홈(15)에 설치되는 밀폐기구(18)의 후단부로부터 상기 이탈피(12)의 후단부까지 형성되어 있다.

상기 밀폐기구(18)에 대하여는 도 8 내지 도 11을 참조하여 설명한다.

도 8은 본 발명에 의한 날개안정철갑탄의 탄두조립체용 밀폐기구를 나타낸 사진이고, 도 9는 본 발명에 의한 날개안정철갑탄의 탄두조립체용 밀폐기구를 나타낸 단면도이고, 도 10과 도 11은 본 발명에 의한 날개안정철갑탄의 탄두조립체용 밀폐기구를 구성하는 밀폐링과 폐쇄링을 각각 나타낸 도면이다.

도 8 내지 도 10에 도시하는 바와 같이, 상기 밀폐기구(18)는 도 7에 도시한 바와 같은 상기 요홈(15)의 외주면에 접착수단에 의해 밀착 고정되는 환형 밀폐링(16)과, 이 밀폐링(16)의 둘레에 회전 가능하게 결합되는 환형 폐쇄링(17)으로 이루어져 있고, 밀폐링(16)과 폐쇄링(17) 모두는 섬유강화 플라스틱 재질로 형성되어 있다.

밀폐링(16)은 평면(16a)과, 평면(16a)의 일단부와 연결되어 이탈피(12)의 전방 정심경(12a)의 일단부와 접하는 수직면(16b)을 갖는, 단면상 'ㄴ'자 또는 'ㄱ'자 형상으로 형성되어 있으며, 평면(16a)의 외주면에는 환형 돌기(16c, 16d)가 일체로 구비되어 있다. 도면에서는, 환형 돌기(16c, 16d)가 일정 간격을 두고 2개 형성된 것으로 예시되어 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 1개 이상이면 좋고, 요홈(15)에 장착되는 밀폐링(16)의 폭을 고려하여 3개까지 형성될 수 있다. 환형 돌기(16c, 16d)는 도 10(b)에 도시하는 바와 같이 단면상 삼각형, 사다리꼴형, 반원형 또는 사각형 중 어느 하나의 형상으로 형성될 수 있다.

여기서, 밀폐링(16)의 수직면(16b)은 이탈피(12)의 전방 정심경(12a)의 일측단부와 접하고, 그 수직면(16b)의 높이는 전방 정심경(12a)의 높이와 대략 같다. 이와 같이 수직면(16b)이 전방 정심경(12a)의 측에 돌출 형성되어 있는 이유는, 추진제의 연소에 의해 탄두조립체(10)가 포신 내에서 전방으로 나갈 때, 폐쇄링(17)의 원활한 회전을 도모하기 위한 것이다. 즉, 탄피결합체 내부에 충진된 추진제가 연소되면, 고압의 연소가스는 탄두조립체(10)를 전방으로 밀어내는 과정에서, 밀폐링(16)에 장착된 폐쇄링(17)을 이탈피(12)의 전방 정심경(12a) 측으로 밀어내게 된다. 이 경우, 플라스틱 재질의 폐쇄링(17)이 금속재질의 이탈피(12)의 부분과 접하게 되면 이종 재질의 차이로 인하여 폐쇄링(17)의 회전이 원활하지 않게 될 우려가 있다. 따라서, 본 발명에서는 이러한 점을 고려하여 밀폐링(16)의 일측단부, 즉 전단부에 수직면(16b)을 형성함으로써 포신의 강선을 따라 회전되는 폐쇄링(17)의 전단부가 동종 재질의 밀폐링(16)의 수직면(16b)에 접하도록 하여 폐쇄링(17)의 회전이 원활하게 되도록 하고 있다.

한편, 폐쇄링(17)은 포신 내면과 접하도록 이탈피(12)의 전·후방 정심경(12a, 12b)보다 약간 높게 돌출되도록 밀폐링(16)의 외주면을 따라 장착되고, 이때 밀폐링(16)에 형성된 환형 돌기(16a, 16b)를 수용하여 환형 돌기(16a, 16b)를 따라 원활히 회전되도록 하기 위해 도 10(b)에 도시하는 바와 같이 환형 돌기(16a, 16b)의 형상과 대응하는 형상을 갖는 돌기 수용홈(17a, 17b)을 구비하고 있다. 이 돌기 수용홈 (17a, 17b)의 개수는 환형 돌기(16a, 16b)의 개수와 동일하다.

이러한 폐쇄링(17)은 플라스틱 고유의 특성을 이용하여 밀폐링(16)에 장착된다. 즉, 폐쇄링(17)을 열처리하여 밀폐링(16)에 장착한다. 보다 구체적으로는, 상기 요홈(15)의 외경보다 약간 큰 내경을 갖는 폐쇄링(17)은 80∼100℃의 물 또는 스팀에 의해 일정 시간 가열하면, 연성에 의해 유연한 상태로 늘어나게 되고, 이 상태에서 후방 정심경(12b)를 통하여 요홈(15)에 끼운 후 상온에서 냉각함으로써 단단하게 굳어지면서 상기 밀폐링(16)의 외주면에 장착되게 된다.

이와 같은 구조를 갖는 밀폐기구(18)에 의하면, 포신 내면과 탄두조립체(10)의 외면 사이에 발생되는 틈새를 밀폐함은 물론, 밀폐링(16)의 돌기(16c, 16d)와 폐쇄링(17)의 돌기 수용홈(17a, 17b)과의 상호 맞물림 작용에 의해 초고압의 약실압력 하에서 밀폐링(16)과 폐쇄링(17) 사이로의 추진제의 연소가스의 누출을 효과적으로 방지할 수 있다. 즉, 탄피결합체에 장입된 추진제가 연소되면서 생성되는 초고압의 약실압력(예를 들면, 40mm 포의 경우 70,000psi∼74,000psi) 하에 탄두조립체(110)가 포열을 따라 전방으로 전진하는 과정에서, 추진제의 연소로 인한 고온·고압의 연소가스는 종전과 같이 포신 내부의 강선과 탄두조립체(10)의 폐쇄링(17) 사이로 누출되는 것이 차단되고, 또한 밀폐링(16)과 폐쇄링(17) 사이로 통과하는 연소가스도 밀폐링(16)의 돌기(16c, 16d)과 폐쇄링(17)의 돌기 수용홈(17a, 17b)에 의하여 차단된다. 이와 같이, 밀폐기구(18)에 의해 포신과 탄두조립체(10) 사이의 확실한 기밀상태를 유지함으로써, 탄두조립체(10)가 포구 밖으로 나오기 전에 포구 앞으로 연소가스가 누출되는 일이 없으므로, 강내·강외 탄도 불균일성을 최소화시킬 수 있고, 이에 따라 목표물의 탄착점 분산도를 향상시킬 수 있다.

이상, 본 발명은 바람직한 실시형태를 통하여 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변경, 응용될 수 있음은 당업자에게 자명하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 다음의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 : 탄두조립체
11 : 관통자
12 : 이탈피
12a : 전방 정심경
12b : 후방 정심경
13 : 날개조립체
14a, 14b, 14c : 외경확장부
15 : 요홈
16 : 밀폐링
16a : 평면
16b : 수직면
16c, 16d : 돌기
17 : 폐쇄링
17a, 17b : 돌기 수용홈
18 : 밀폐기구
20 : 탄피결합체
21 : 점화뇌관

Claims (5)

1. 관통자(11)와, 관통자(11)의 외경부에 분할 형성된 피스를 복수개 결합하여 이루어진 이탈피(12)를 포함하는 탄두조립체(10)가 추진제의 연소에 의해 포신 내에서 전방으로 전진 시 추진제의 연소로 인해 생성된 연소가스의 누출을 방지하도록 포신 내면과 탄두조립체(10)의 외면 사이의 틈새를 밀폐하기 위한 밀폐기구를 포함하는 날개안정철갑탄의 탄두조립체에 있어서,
   상기 밀폐기구는 이탈피(12)의 전단부측에 형성된 전· 후방 정심경(12a, 12b) 사이의 외주면에 이탈피(12)의 원주 방향을 따라 형성된 환형 요홈(15);
   상기 환형 요홈(15)의 외주면에 밀착 고정되고 적어도 하나의 환형 돌기(16c, 16d)가 일체로 형성되어 있는 환형 밀폐링(16);
   상기 포신의 강선을 따라 회전 가능하게 환형 밀폐링(16)의 외주면을 따라 장착되어 상기 적어도 하나의 환형 돌기(16a, 16b)를 수용하기 위한 적어도 하나의 돌기 수용홈(17a, 17b)을 구비하는 환형 폐쇄링(17);
   을 포함하고,
   상기 이탈피(12)의 각 피스의 외면에는, 포신 내에서 탄두조립체(10)가 발사 이동될 때 일부가 포신의 내면과 접촉되도록 외경확장부(14a, 14b, 14c)가 형성되고, 상기 외경확장부(14a, 14b, 14c)는 상기 밀폐기구의 후단부로부터 이탈피(12)의 후단부까지 길이 방향을 따라 연장 형성됨과 아울러 그 끝단 부분이 경사면으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 밀폐기구를 포함하는 날개안정철갑탄의 탄두조립체.
2. 제1항에 있어서,
   상기 밀폐링(16)은 평면(16a)과, 평면(16a)의 일단부와 연결되어 상기 전방 정심경(12a)의 일단부와 접하는 수직면(16b)을 갖는, 단면상 'ㄴ'자 또는 'ㄱ'자 형상으로 형성되어 있고,
   상기 폐쇄링(17)은 상기 포신 내면과 접하도록 상기 이탈피(12)의 전· 후방 정심경(12a, 12b)으로부터 돌출되는 높이를 갖는 것을 특징으로 하는 밀폐기구를 포함하는 날개안정철갑탄의 탄두조립체.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 환형 돌기(16c, 16d)는 단면상 삼각형, 사다리꼴형, 반원형 또는 사각형 중 어느 하나의 형상으로 형성되고, 상기 돌기 수용홈(17a, 17b)은 상기 환형 돌기(16c, 16d)의 형상에 대응하는 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 밀폐기구를 포함하는 날개안정철갑탄의 탄두조립체.
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