KR101371329B1 - Structure of Safty for Tractor - Google Patents

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KR101371329B1
KR101371329B1 KR1020120057064A KR20120057064A KR101371329B1 KR 101371329 B1 KR101371329 B1 KR 101371329B1 KR 1020120057064 A KR1020120057064 A KR 1020120057064A KR 20120057064 A KR20120057064 A KR 20120057064A KR 101371329 B1 KR101371329 B1 KR 101371329B1
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Abstract

본 발명은 트랙터가 주행 중 또는 작업 중 발생되는 안전사고를 예방하고 방지하기 위한 트랙터 안전구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전실 측면 후방에 선회축을 설치하고 상기 선회축에 굴절 아암을 설치하여 상기 굴절 아암이 상기 선회축을 중심으로 대략 270도 정도 선회할 수 있게 하여 상기 굴절 아암의 단부에 장착된 작업기의 작업 영역 및 작업 능률을 향상시킨 트랙터에서 상기 굴절 아암이 선회 또는 작업을 하는 경우 발생될 수 있는 안전사고를 예방하기 위하여 상기 운전실 일측면에 수직으로 긴 안전 프레임을 설치하고 상기 안전 프레임의 상부에는 상기 트랙터가 주행시 또는 굴절 아암이 작업을 하지 않을 경우 상기 굴절 아암이 움직이지 않도록 고정하는 고정수단을 구비하며, 상기 트랙터의 전방에 사선바가 형성된 범퍼를 설치하여 외부 충격시 변형을 최소화한 트랙터 안전구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tractor safety structure for preventing and preventing a safety accident caused during driving or during operation of a tractor. More particularly, the present invention relates to a tractor safety structure, Which can be generated when the refracting arm is turning or working in a tractor which is capable of turning the arm about 270 degrees around the pivot shaft to improve working area and work efficiency of the working machine mounted on the end of the refracting arm A vertical safety frame is vertically installed on one side of the cabin in order to prevent a safety accident and a fixing means for fixing the refracting arm so that the refracting arm does not move when the tractor is running or when the refracting arm does not work, And a bumper having a slanting bar formed in front of the tractor The value relates to tractor safety structure that minimizes the impact of the external deformation.

Description

트랙터 안전구조{Structure of Safty for Tractor}{Structure of Safty for Tractor}

본 발명은 트랙터가 주행 중 또는 작업 중 발생되는 안전사고를 예방하고 방지하기 위한 트랙터 안전구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전실 측면 후방에 선회축을 설치하고 상기 선회축에 굴절 아암을 설치하여 상기 굴절 아암이 상기 선회축을 중심으로 대략 270도 정도 선회할 수 있게 하여 상기 굴절 아암의 단부에 장착된 작업기의 작업 영역 및 작업 능률을 향상시킨 트랙터에서 상기 굴절 아암이 선회 또는 작업을 하는 경우 발생될 수 있는 안전사고를 예방하기 위하여 상기 운전실 일측면에 수직으로 긴 안전 프레임을 설치하고 상기 안전 프레임의 상부에는 상기 트랙터가 주행시 또는 굴절 아암이 작업을 하지 않을 경우 상기 굴절 아암이 움직이지 않도록 고정하는 고정수단을 구비하며, 상기 트랙터의 전방에 사선바가 형성된 범퍼를 설치하여 외부 충격시 변형을 최소화한 트랙터 안전구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a tractor safety structure for preventing and preventing safety accidents occurring while the tractor is driving or working, and more particularly, by installing a pivot shaft at the rear side of the cab and installing a deflection arm on the pivot shaft. This can occur when the articulating arm pivots or works in a tractor that allows the arm to pivot about 270 degrees around the pivot, thereby improving the working area and work efficiency of a work machine mounted at the end of the articulating arm. In order to prevent a safety accident, a long safety frame is installed vertically on one side of the cab, and a fixing means for fixing the articulated arm so that the tractor does not move when the tractor is driving or when the articulated arm does not work is mounted on the upper part of the safety frame. And a bumper having an oblique bar formed in front of the tractor. The value relates to tractor safety structure that minimizes the impact of the external deformation.

일반적으로 트랙터는 견인력을 이용해서 농업 또는 건설 분야에서 각종 작업을 하는 작업용 자동차로서, 현재 농업용 트랙터는 전방에 전방 로더를 설치하여 그 로더에 각종 작업용 어태치먼트를 장착하여 운반, 내리기, 싣기 등의 각종 작업을 수행하고, 후방부에는 후방 링크를 통해 로터베이터 등을 장착하여 경운 등의 작업을 수행하는 것이 일반적이다.Generally, a tractor is a work vehicle that uses a pulling force to perform various work in agriculture or construction. Current agricultural tractor is equipped with a front loader at the front and attaches various work attachments to the loader to carry out various operations such as transportation, And a work such as plowing is carried out by attaching a rotor batter or the like to the rear part through a rear link.

종래의 트랙터는 트랙터의 전방에 로더를 설치한다거나 또는 후방에 백호우를 설치할 경우 작업할 수 있는 영역이 트랙터의 전방 또는 후방으로 한정되어 있어, 운전캡의 측방에서 작업을 하고자 할 경우 트랙터를 작업하고자 하는 방향으로 이동하여야 하고 이로 인하여 작업이 번거롭고 작업 시간이 많이 소요되는 등의 문제점이 있었다.Conventional tractors have an area where they can work when the loader is installed in front of the tractor or when the backhoe is installed behind the tractor is limited to the front or rear of the tractor so that if the operator wants to work from the side of the driving cap, So that there is a problem that the operation is cumbersome and the operation time is long.

또한, 종래의 트랙터는 상기 전륜이 운전자가 조향 핸들을 시계 방향 및 반시계 방향으로 회전시킴으로써 조향 장치에 의하여 좌우로 선회하는 구조로 되어 있는데, 상기 전륜 차축이 상기 전륜과 직접 결합되는 방식에는 상기 조향 핸들을 최대한으로 회전시킬 때 상기 전륜의 선회각도가 60도 이상 선회하지 못하여 상기 조향 핸들을 최대한으로 회전시키더라도 상기 트랙터의 최소 회전 반경이 커지게 되어 트랙터를 후방으로 방향 전환을 하고자 할 때 전 후진을 자주하여야 하는 문제점이 있었다.In the conventional tractor, the front wheel is structured such that the driver rotates the steering wheel clockwise and counterclockwise, thereby turning to the left and right by the steering device. In the manner in which the front wheel axle is directly coupled to the front wheel, The turning angle of the front wheel does not turn more than 60 degrees when the steering wheel is rotated to the maximum extent so that the minimum turning radius of the tractor becomes large even if the steering wheel is rotated to the maximum, There is a problem that it is necessary to frequently perform the operation.

상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 본 발명자는 특허출원 제10-2010-0098566호 및 제10-2010-0098567호를 출원한 바 있다. In order to solve the above problems, the present inventor has filed a patent application 10-2010-0098566 and 10-2010-0098567.

상기 특허출원 제10-2010-0098566호는 트랙터에서 운전실 측면 후방에 선회축을 설치하고 상기 선회축에 굴절 아암을 설치하여 상기 굴절 아암이 상기 선회축을 중심으로 대략 270도 정도 선회할 수 있게 하여 상기 굴절 아암의 단부에 장착된 작업기의 작업 영역 및 작업 능률을 향상시킨 것이고, 상기 특허출원 제10-2010-0098567호는 전륜이 시계 또는 반시계 방향으로 최대로 조향되어 상기 전륜이 상기 트랙터 전방의 수직 방향 이상으로 선회가 되더라도 상기 전륜이 전륜 차축에 의하여 간섭받지 않도록 상기 전륜 차축이 상기 전륜의 바퀴 상면 높이로 상향 배치된 구조를 가지게 함으로써 상기 트랙터가 조향 핸들의 조작에 의하여 제자리에서 선회 가능하게 한 트랙터에 관한 것이다.The patent application No. 10-2010-0098566 discloses that a tractor is provided with a pivot shaft at the rear side of the cab and the pivot shaft is provided at the pivot shaft so that the pivot shaft can be rotated about 270 degrees around the pivot shaft, The working area and working efficiency of the working machine mounted on the end of the arm are improved. The patent application No. 10-2010-0098567 discloses that the front wheel is steered to the maximum in the clockwise or counterclockwise direction so that the front wheel rotates in the vertical direction So that the front wheel axle is upwardly disposed at the wheel top height of the front wheel so that the front wheel axle is not interfered with the front wheel axle, the tractor can be rotated in place by the operation of the steering wheel .

상기 특허출원들은 종래의 트랙터에 비하여 작업 능률을 향상시킨 바는 있으나 안전구조가 개발되지 않아 그에 대하여 보완이 요구되어 왔다.
Although the patent applications have improved the working efficiency as compared with the conventional tractor, the safety structure has not been developed and a supplement has been demanded.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점 등을 해소하기 위한 것으로서, 운전실 측면 후방에 선회축을 설치하고 상기 선회축에 굴절 아암을 설치하여 상기 굴절 아암이 상기 선회축을 중심으로 대략 270도 정도 선회할 수 있게 하여 상기 굴절 아암의 단부에 장착된 작업기의 작업 영역 및 작업 능률을 향상시킨 트랙터에서 상기 굴절 아암이 선회 또는 작업을 하는 경우 발생될 수 있는 안전사고를 예방하기 위하여 상기 운전실 일측면에 수직으로 긴 안전 프레임을 설치하고 상기 안전 프레임의 상부에는 상기 트랙터가 주행시 또는 굴절 아암이 작업을 하지 않을 경우 상기 굴절 아암이 움직이지 않도록 고정하는 고정수단을 구비한 트랙터 안전구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the problems of the prior art as described above, by installing the pivot axis behind the cab side and the articulated arm on the pivot axis, the articulated arm can pivot about 270 degrees around the pivot axis. In order to prevent a safety accident that may occur when the articulated arm swings or works in a tractor that improves the work area and work efficiency of the work machine mounted at the end of the articulated arm. It is an object of the present invention to provide a tractor safety structure having a safety frame and a fixing means for fixing the articulated arm so that the articulated arm does not move when the tractor is running or when the articulated arm is not in operation.

또한, 본 발명은 운전실 측면 후방에 선회축을 설치하고 상기 선회축에 굴절 아암을 설치하여 상기 굴절 아암이 상기 선회축을 중심으로 대략 270도 정도 선회할 수 있게 하여 상기 굴절 아암의 단부에 장착된 작업기의 작업 영역 및 작업 능률을 향상시킨 트랙터에서 상기 트랙터의 전방에 사선바가 형성된 범퍼를 설치하여 전륜의 간섭을 피할 수 있으면서 외부 충격시 변형을 최소화한 트랙터 안전구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
In addition, the present invention is to install a pivot axis behind the cab side and the articulation arm on the pivot axis to enable the articulated arm to pivot about 270 degrees around the pivot axis of the work machine mounted to the end of the articulated arm It is an object of the present invention to provide a tractor safety structure that minimizes deformation during external impact while avoiding interference of front wheels by installing a bumper having a diagonal bar formed in front of the tractor in a tractor having improved work area and work efficiency.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 트랙터 안전구조는 운전실 측면 후방에 선회축이 설치되고 상기 선회축에 굴절 아암을 설치하여 상기 굴절 아암이 상기 선회축을 중심으로 선회되어 상기 굴절 아암의 단부에 장착된 작업기에 의하여 작업을 할 수 있는 트랙터에 대한 안전구조에 있어서, 상기 운전실에서 상기 굴절 아암과 인접하는 모서리면에 수직으로 길게 형성된 안전 프레임이 구비되고, 상기 안전 프레임의 상부에 상기 굴절아암을 안치 고정할 수 있는 고정수단을 구비한 것을 특징으로 한다.The tractor safety structure according to the present invention for achieving the above object is a pivot shaft is installed on the rear side of the cab and the articulated arm is installed on the pivot shaft so that the articulated arm is pivoted about the pivot axis, the end of the articulated arm In the safety structure for a tractor capable of working by a work machine mounted on the, in the cab is provided with a safety frame is formed vertically long on the corner surface adjacent to the articulated arm, the articulated arm on top of the safety frame Characterized in that provided with a fixing means for fixing the settlement.

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또한, 본 발명은 상기 고정수단이 상기 굴절 아암의 일측면에 돌출된 돌출부를 안치 고정할 수 있는 구조로 된 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is characterized in that the fixing means has a structure capable of fixing the protrusion projecting on one side of the refractive arm.

또한, 본 발명은 상기 트랙터의 전방에 설치된 범퍼가, 상단부가 차체의 전방에 설치된 횡파이프와 고정 결합되고 하단부가 상기 차체의 전방 하부 돌출부와 고정 결합된 다수개의 사선바들과; 상기 사선바들의 중간 부분에 수평으로 연결한 수평바;가 설치되어 역사다리꼴 모양으로 된 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is a bumper installed in front of the tractor, the upper end portion is fixedly coupled to the transverse pipe installed in front of the vehicle body and the lower end of the plurality of diagonal bars fixedly coupled to the front lower projection of the vehicle body; Horizontal bars connected horizontally to the middle portion of the diagonal bar; is installed is characterized in that the trapezoidal shape.

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또한, 본 발명은 상기 운전실 좌측에 백밀러가 설치되고 상기 굴절 아암의 선회 또는 작업시 상기 굴절아암과 충돌되어도 상기 백밀러가 파손되지 않도록 백밀러 가드가 설치된 것을 특징으로 한다.
In addition, the present invention is characterized in that the back miller is installed on the left side of the cab and the back miller guard is installed so that the back miller is not damaged even when the articulated arm collides with the articulated arm during turning or operation.

본 발명에 따른 트랙터 안전구조는 운전실 측면 후방에 선회축을 설치하고 상기 선회축에 굴절 아암을 설치하여 상기 굴절 아암이 상기 선회축을 중심으로 대략 270도 정도 선회할 수 있게 하여 상기 굴절 아암의 단부에 장착된 작업기의 작업 영역 및 작업 능률을 향상시킨 트랙터에서 상기 운전실 일측면에 수직으로 긴 안전 프레임을 설치함으로써, 상기 굴절 아암이 지나치게 선회할 경우 상기 안전 프레임에 걸려 운전실에 충격이나 파손이 되지 않고, 상기 안전 프레임의 상부에 상기 트랙터가 주행시 또는 굴절 아암이 작업을 하지 않을 경우 상기 굴절 아암이 움직이지 않도록 고정하는 고정수단을 구비함으로써 상기 굴절 아암이 흔들리거나 외부로 이탈되어 발생될 수 있는 안전사고를 예방할 수 있는 효과가 있다. The tractor safety structure according to the present invention has a pivot shaft installed at the rear side of the cab and an articulated arm installed on the pivot shaft so that the articulated arm can pivot about 270 degrees about the pivot shaft and mounted at the end of the articulated arm. By installing a long safety frame vertically on one side of the cab in the tractor which improves the working area and work efficiency of the old work machine, if the articulated arm is excessively turned, the safety frame is not caught by the safety frame so that the cab is not impacted or damaged. The upper part of the safety frame is provided with a fixing means for fixing the articulated arm so that the tractor does not move when the tractor is running or when the articulated arm is not working, thereby preventing a safety accident that may be caused by the articulated arm shaking or falling out. It can be effective.

또한, 본 발명은 트랙터의 전방에 사선바가 형성된 역사다리꼴 모양으로 된 범퍼를 설치함으로써 전륜이 상기 트랙터 전방의 수직 방향 이상으로 선회가 되더라도 상기 전륜의 간섭을 피할 수 있으면서 외부 충격시 변형을 최소화할 수 있는 효과가 있다.
In addition, the present invention by installing an inverted trapezoidal bumper with a diagonal bar formed in the front of the tractor, even if the front wheel is turned in the vertical direction of the front of the tractor while avoiding the interference of the front wheel can minimize deformation during external impact. It has an effect.

도 1은 본 발명에 따른 트랙터 안전구조를 설명하기 위한 트랙터의 일실시예 전체 사시도
도 2는 본 발명에 따른 트랙터 안전구조에서 굴절 아암을 고정하는 고정수단의 상세도
도 3은 본 발명에 따른 트랙터 안전구조에서 전방 범퍼 상세도
도 4는 본 발명에 따른 트랙터 안전구조에서 백밀러 가드 상세도1 is a perspective view of a tractor for explaining a safety structure of a tractor according to the present invention.
2 is a detailed view of a securing means for securing a refracting arm in a tractor safety structure according to the present invention
Figure 3 is a front view of the bumper detail in the tractor safety structure according to the present invention
FIG. 4 is a view showing the detail of the back-mill guard in the tractor safety structure according to the present invention

이하, 본 발명에 따른 트랙터 안전구조에 대하여 첨부된 도면들을 참고로 하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, a safety structure of a tractor according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명이 적용되는 트랙터는 그 일실시예로서 도 1에 도시된 바와 같이 운전석이 있는 운전실(10)이 차체(30)의 상부 좌측에 위치하고, 상기 운전실(10)의 측면 후방에 선회축(41)이 설치되고 상기 선회축(41)을 중심으로 대략 270도 정도 선회할 수 있는 굴절 아암(40)이 상기 운전실(10)이 설치되지 않은 공간에 배치되어 균형을 이루고 있다. As shown in FIG. 1, a tractor to which the present invention is applied includes a cab 10 having a driver's seat located on the upper left side of the vehicle body 30 and a pivot shaft 41 And a refracting arm 40 capable of pivoting about 270 degrees around the pivot shaft 41 is disposed in a space in which the cab 10 is not installed.

즉, 상기 운전실(10)은 트랙터의 전륜(21)과 후륜(22) 사이에 위치하면서 좌측에 배치되어 상기 운전실(10)의 측면에는 일정 공간을 형성되어 있고 상기 일정 공간에 대략 270도 정도 선회 가능한 굴절 아암(40)이 배치되는데, 상기 굴절아암(40)은 작업하지 않을 경우 상기 운전실(10)의 측면에 고정 배치되어 상기 트랙터가 이동시 흔들리지 않도록 되어 있다.That is, the cabin 10 is disposed on the left side between the front wheel 21 and the rear wheel 22 of the tractor and has a certain space formed on the side of the cabin 10, When the refraction arm 40 is not working, the refraction arm 40 is fixed to the side of the cab 10 so that the tractor does not shake when the tractor is moved.

본 발명은 도 1에서 도시된 트랙터의 구조에 한정되는 것은 아니다. 상기 굴절아암(40)의 단부에는 버켓 등과 같은 작업기(미도시)를 장착하여 해당 작업을 할 수 있게 되어 있다. The present invention is not limited to the structure of the tractor shown in Fig. A working machine (not shown) such as a bucket is mounted on the end of the refracting arm 40 so that the work can be performed.

또한, 본 발명이 적용되는 트랙터는 트랙터의 전방에 설치된 상기 전륜(21)을 구동하는 전차축(50)이 상기 전륜(21)이 최대한 조향되었을 때 간섭을 받지 않도록 상기 전륜(21)보다 상향 배치되어 있다.The tractor to which the present invention is applied is constructed such that a train shaft 50 for driving the front wheel 21 provided at the front of the tractor is positioned above the front wheel 21 so as not to be interfered when the front wheel 21 is maximally steered .

본 발명에 따른 트랙터 안전구조는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 운전실(10)의 측면 후방에 선회축(41)이 설치되고 상기 선회축(41)에 굴절 아암(40)을 설치하여 상기 굴절 아암(40)이 상기 선회축(41)을 중심으로 선회되어 상기 굴절 아암(40)의 단부에 장착된 작업기에 의하여 작업을 할 수 있는 트랙터에서, 상기 운전실(10)에서 상기 굴절 아암(40)과 인접하는 모서리면에 수직으로 길게 형성된 안전 프레임(12)을 형성하게 함으로써, 상기 굴절 아암(40)이 운전 조작의 미숙 또는 관성에 의하여 운전실 방향으로 지나치게 선회할 경우 상기 안전 프레임(12)에 걸려 상기 운전실(10) 또는 운전실 창문(11)이 파손이 되지 않게 된다. 1 and 2, the safety structure of the tractor according to the present invention includes a pivot shaft 41 disposed at a rear side of a cabin 10 and a refraction arm 40 installed at the pivot shaft 41, A tractor in which a refraction arm (40) is pivoted about the pivot shaft (41) and can be operated by a working machine mounted on an end of the refraction arm (40) The safety frame 12 is formed so as to extend perpendicularly to the corner surface adjacent to the safety frame 12 when the refraction arm 40 is rotated excessively toward the cabin due to immaturity or inertia of the driving operation. So that the cabin 10 or the cabin window 11 is not damaged.

또한, 상기 안전 프레임(12)에는 상부에 상기 굴절 아암(40)이 작업을 하지 않을 경우 상기 굴절 아암(40)을 안치 고정할 수 있는 고정수단을 구비한다.In addition, the safety frame 12 is provided with fixing means for fixing the refraction arm 40 when the refraction arm 40 is not operated.

도 2에 도시된 바와 같이 상기 굴절 아암(40)에서 상기 운전실(10)과 인접하는 일측면에 상기 고정수단(13)에 안치 고정될 수 있는 돌출부(42)를 돌출 형성하고, 상기 고정수단(13)은 상기 돌출부(42)가 안치 고정될 수 있도록 일정 크기의 안치홈을 가지는 형상으로 되어 있다. 이와 같은 구조를 가짐으로써 상기 트랙터가 주행시 또는 상기 굴절 아암(40)이 작업을 하지 않을 경우 상기 굴절 아암(40)이 견고히 고정되어 상기 굴절 아암(40)이 흔들리거나 외부로 이탈되어 발생될 수 있는 안전사고를 예방할 수 있게 된다.A protruding portion 42 protruding from the refracting arm 40 is formed on one side of the refracting arm 40 adjacent to the cab 10 so as to be fixed to the fixing means 13, 13 have a shape having a predetermined size so that the protruding portion 42 can be fixed in place. With such a structure, when the tractor is running or when the refraction arm 40 is not operated, the refraction arm 40 is firmly fixed and the refraction arm 40 may be shaken or deviated to the outside Safety accidents can be prevented.

또한, 본 발명은 트랙터 전방에 대하여 충격 등으로부터 보호하기 위하여 상기 트랙터의 전방에 범퍼(60)를 설치한다.Further, the present invention provides a bumper (60) at the front of the tractor for protecting against the impact against the front of the tractor.

본 발명이 적용되는 트랙터는 차체(30)의 전방부가 전륜(21)의 바퀴 간섭이 없도록 전차축(50) 보다 상향 배치되고, 상기 차체(30)에서 상기 전차축(50) 방향의 단부에 수평으로 길게 횡파이프(31)가 형성되어 있고 상기 횡파이프(31)의 하부에는 상기 차체(30)의 전방 하부 돌출부(32)가 형성되어 있다. 상기 횡파이프(31)는 완충 실린더(미도시)와 결합되어 상기 전차축(50)의 하중을 직접적으로 받는 부분이다.The tractor to which the present invention is applied is arranged such that the front portion of the vehicle body 30 is disposed above the train axis 50 so as not to interfere with the wheel of the front wheel 21 and is horizontally disposed on the end of the vehicle body 30 in the direction of the train axis 50 And a front lower projecting portion 32 of the vehicle body 30 is formed at a lower portion of the transverse pipe 31. The transverse pipe 31 is a part directly coupled with the shock absorber cylinder (not shown) to receive the load of the electric train shaft 50 directly.

상기 범퍼(60)는 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 상단부가 상기 차체(30)의 전방에 설치된 수평으로 길게 형성된 횡파이프(31)와 고정 결합되고 하단부가 상기 차체(30)의 전방 하부 돌출부(32)와 고정 결합된 다수개의 사선바들(61, 62)과, 상기 사선바들(61, 62)의 중간 부분에 수평으로 연결하는 수평바(63)가 설치되어 역사다리꼴 모양으로 되어 있다. 상기 사선바(61)는 상기 범퍼(60)의 외곽에 있는 사선바로서 경사가 급하고, 상기 사선바(62)는 상기 범퍼(60)의 내부에 형성된 사선바로서 수직에 가깝게 형성되어 있다.1 and 3, the bumper 60 is fixedly coupled to a horizontally elongated transverse pipe 31 whose upper end is provided in front of the vehicle body 30, and whose lower end is connected to the front lower portion of the vehicle body 30 A plurality of slanting bars 61 and 62 fixedly coupled to the protrusions 32 and a horizontal bar 63 connected horizontally at intermediate portions of the slanting bars 61 and 62 are formed in an inverted trapezoidal shape. The oblique bar 61 is inclined at an oblique line on the outer periphery of the bumper 60 and the oblique bar 62 is formed to be perpendicular to a diagonal bar formed inside the bumper 60.

상기와 같은 사선바들(61, 62)이 형성된 범퍼(60)는 상기 차체(30)의 전방 하부 돌출부(32)로 연결하여 상기 전차축(50)의 하중을 직접적으로 받는 상기 횡파이프(31)에 가해지는 하중을 하부로 전달하여 변형을 최소화한다. The bumper 60 having the slanting bars 61 and 62 is connected to the transverse pipe 31 directly connected to the front lower projecting portion 32 of the vehicle body 30 to receive the load of the train shaft 50, So that the deformation is minimized.

또한, 상기와 같은 역사다리꼴 모양의 범퍼(60)는 하부로 갈수록 경사지게 형성되어 상기 전륜(21)의 간섭을 피할 수 있으면서 상기 전차축(50)과 조향 실린더를 갑섭도 피할 수 있게 된다.In addition, the inverted trapezoidal bumper 60 as described above is formed to be inclined toward the lower side to avoid interference of the front wheel 21 and to avoid the bumping of the front axle 50 and the steering cylinder.

또한, 본 발명은 상기 범퍼(60)의 하단부, 즉 상기 차체(30)의 전방 하부 돌출부(32)와 결합된 부분에 작업기를 견인하거나 트랙터가 고장이 났을 때 외부 차량이 상기 트랙터를 견인할 수 있도록 하는 힛치부(64)가 구비되어 있다.The present invention can also be used to pull a work machine at a lower end of the bumper 60, that is, a portion coupled with the front lower protrusion 32 of the vehicle body 30, or to pull an external vehicle to tow the tractor when the tractor breaks down. A hitch portion 64 is provided.

또한, 본 발명은 도 4에 도시된 바와 같이 상기 운전실(10)의 전방 좌측에는 후방을 확인할 수 있도록 백밀러(70)가 설치되는데, 상기 굴절 아암(40)의 선회 또는 작업시 상기 굴절아암(40)의 단부에 장착되는 버킷 등의 작업기와 충돌되어도 상기 백밀러(70)가 쉽게 파손되지 않도록 상기 백밀러(70)의 외부를 감싸는 백밀러 가드(71)를 더 설치할 수 있다. 상기 백밀러 가드(71)는 충격에 강하도록 철제로 형성하는 것이 바람직하다.4, a back mirror 70 is installed on the front left side of the cab 10 so as to identify the rear. When the refraction arm 40 is rotated or operated, the refraction arm 40 (70) may be further provided so as to surround the outside of the white miller (70) so that the white miller (70) may not be easily damaged even if it collides with a working machine such as a bucket mounted on an end of the mirror The back mirror guard 71 is preferably made of iron so as to be resistant to impact.

상기 운전실(10)에서 운전자가 않은 상태에서 상기 백밀러(70)를 통하여 후방의 시야를 확보하기 위하여 상기 운전실(10)의 우측이 경사지게 형성되어 있다.
The right side of the cab 10 is inclined so as to secure a rear view through the cabin 70 without the driver in the cab 10.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 아래의 특허 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. It can be understood that it is possible.

10: 운전실 11: 창문
12: 안전 프레임 13: 고정수단
21: 전륜 22: 후륜
30: 차체 31: 횡파이프
32: 하부 돌출부 40: 굴절 아암
41: 선회축 42: 돌출부
50: 전차축 60: 범퍼
61, 62: 사선바 63: 수평바
64: 힛치부 70: 백밀러
71: 백밀러 가드10: cab 11: window
12: safety frame 13: fixing means
21: front wheel 22: rear wheel
30: body 31: transverse pipe
32: lower protrusion 40: refraction arm
41: pivot shaft 42: projection
50: Tank shaft 60: Bumper
61, 62: oblique bar 63: horizontal bar
64: Hitchibu 70: White Mills
71: Mile guard

Claims (6)

운전실 측면 후방에 선회축이 설치되고 상기 선회축에 굴절 아암을 설치하여 상기 굴절 아암이 상기 선회축을 중심으로 선회되어 상기 굴절 아암의 단부에 장착된 작업기에 의하여 작업을 할 수 있는 트랙터에 대한 안전구조에 있어서,
상기 운전실에서 상기 굴절 아암과 인접하는 모서리면에 수직으로 길게 형성된 안전 프레임이 구비되고,
상기 안전 프레임의 상부에 상기 굴절아암을 안치 고정할 수 있는 고정수단을 구비한 것
을 특징으로 하는 트랙터 안전 구조.
Safety structure for the tractor which can be operated by a work machine mounted on the end of the articulated arm by pivoting the pivotal shaft and installing the articulated arm on the pivotal shaft so that the articulated arm pivots about the pivotal axis. To
In the cab is provided a safety frame formed long vertically on the corner surface adjacent to the articulated arm,
Provided with fixing means for fixing the articulated arm on top of the safety frame
The tractor safety structure.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 고정수단은 상기 굴절 아암의 일측면에 돌출된 돌출부를 안치 고정할 수 있는 구조로 된 것
을 특징으로 하는 트랙터 안전 구조.
The method of claim 1,
The fixing means has a structure that can be fixed to the protrusion projecting on one side of the refractive arm
The tractor safety structure.
제1항에 있어서,
상기 트랙터의 전방에 설치된 범퍼는, 상단부가 차체의 전방에 설치된 횡파이프와 고정 결합되고 하단부가 상기 차체의 전방 하부 돌출부와 고정 결합된 다수개의 사선바들과; 상기 사선바들의 중간 부분에 수평으로 연결한 수평바;가 설치되어 역사다리꼴 모양으로 된 것
을 특징으로 하는 트랙터 안전 구조.
The method of claim 1,
The bumper provided at the front of the tractor, the upper end portion is fixed to the transverse pipe is installed in front of the vehicle body and the lower end of the plurality of diagonal bars fixedly coupled to the front lower projection of the vehicle body; Horizontal bars connected horizontally to the middle of the diagonal bar; is installed in the shape of an inverted trapezoid
The tractor safety structure.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 운전실 좌측에는 백밀러가 설치되고 상기 굴절 아암의 선회 또는 작업시 상기 굴절아암과 충돌되어도 상기 백밀러가 파손되지 않도록 백밀러 가드가 설치된 것
을 특징으로 하는 트랙터 안전 구조.
The method of claim 1,
The back miller is installed on the left side of the cab, and the back miller guard is installed so that the back miller is not damaged even when the articulated arm collides with the articulated arm during turning or operation.
The tractor safety structure.
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