KR101369596B1 - 전기자동차 상태정보 제공방법 - Google Patents
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Abstract
주행 시 배터리의 상태를 확인하여 위험수준 도달 시 경고를 수행함과 동시에 이를 운전자의 휴대단말기로 알려줘 운전자가 배터리의 상태를 정확하게 인지하도록 함과 동시에 후속 조치에 대한 정보를 제공해줄 수 있도록 한 전기자동차 상태정보 제공시스템 및 그 방법이 개시된다.
개시된 전기자동차 상태정보 제공시스템은, 배터리의 상태를 확인하여 위험수준 도달 시 배터리 상태 경고 발생과 전원 제어를 수행하며, 배터리의 상태 정보를 운전자가 휴대한 운전자 단말기 또는 차량이 설치된 네비게이션으로 위치를 전송하고 미리 차량의 상태 등을 통보하여 예약된 지정 정비 센터의 경로 정보 생성과 경로 안내를 제어하는 차량장치와; 배터리 상태 정보를 포함하는 차량정보를 전송받아 이를 화면에 표시해주며, 차량정보를 상기 네트워크를 통해 차량정비사업소 단말기로 전송하는 운전자 단말기와; 차량정보를 기반으로 현재 차량 위치에 근접한 지정정비센터를 탐색하고, 탐색한 지정정비센터에 상기 차량정보를 전송하여 정비 예약을 수행하고, 상기 정비예약정보를 상기 운전자 단말기에 전송하는 차량정비사업소 단말기를 구비한다.
개시된 전기자동차 상태정보 제공시스템은, 배터리의 상태를 확인하여 위험수준 도달 시 배터리 상태 경고 발생과 전원 제어를 수행하며, 배터리의 상태 정보를 운전자가 휴대한 운전자 단말기 또는 차량이 설치된 네비게이션으로 위치를 전송하고 미리 차량의 상태 등을 통보하여 예약된 지정 정비 센터의 경로 정보 생성과 경로 안내를 제어하는 차량장치와; 배터리 상태 정보를 포함하는 차량정보를 전송받아 이를 화면에 표시해주며, 차량정보를 상기 네트워크를 통해 차량정비사업소 단말기로 전송하는 운전자 단말기와; 차량정보를 기반으로 현재 차량 위치에 근접한 지정정비센터를 탐색하고, 탐색한 지정정비센터에 상기 차량정보를 전송하여 정비 예약을 수행하고, 상기 정비예약정보를 상기 운전자 단말기에 전송하는 차량정비사업소 단말기를 구비한다.
Description
본 발명은 전기자동차 상태정보 제공방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행 시 배터리의 상태를 확인하여 위험수준 도달 시 경고를 수행함과 동시에 이를 운전자의 휴대단말기로 알려줘 운전자가 배터리의 상태를 정확하게 인지하도록 함과 동시에 차량 관리센터로 관련된 차량의 정보를 신속하게 전달하고 이에 따른 후속 조치에 대한 정보를 제공해줄 수 있도록 한 전기자동차 상태정보 제공방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 가솔린이나 디젤을 연료로 사용하는 데, 가솔린이나 디젤은 연소 시 유해한 가스를 발생하여 대기오염을 일으킬 뿐만 아니라 가솔린이나 디젤을 만드는 원유가 지구상에 얼마 남아있지 않기 때문에 각 산업분야에서 대체에너지 개발을 서두르고 있으며, 그 해결책의 일환으로 개발되는 것이 전기자동차이다.
전기자동차는 자동차의 구동 에너지를 기존의 자동차와 같이 화석 연료의 연소로부터가 아닌 전기에너지로부터 얻는 자동차이다.
자동차에서의 배기가스가 전혀 없으며, 소음이 아주 작은 장점이 있다. 전기자동차는 1873년 가솔린 자동차보다 먼저 제작되었으나, 배터리의 무거운 중량, 충전에 걸리는 시간 등의 문제 때문에 실용화되지 못하다가 공해문제가 최근 심각해지면서 다시 개발이 되고 있다.
전기자동차는 엔진이 전기 모터로 대치된 것 외에 내연기관 자동차들과 약간씩의 차이가 있다. 그러나 가장 큰 문제는 에너지의 공급원이 배터리이다. 배터리의 경량, 소형화 및 짧은 충전시간은 전기자동차가 실용화되기 위한 필수적인 선결 조건이다.
근래에는 전기자동차가 보급되기 시작했지만 충전소의 인프라 구축은 미약한 상태이며, 충전소 안내를 위해서 종래에 제안된 기술이 대한민국특허청 등록특허공보 등록번호 10-1063656호(2011.09.01. 등록)(발명의 명칭: 전기차량의 충전소 정보제공 시스템)(이하, "종래기술"이라 약칭함)에 개시되어 있다.
개시된 종래기술은 충전소에서 배터리를 충전하고 있거나 충전을 대기하고 있는 제1전기차량으로부터 예상충전시간 또는 배터리 잔량 정보를 전달받는 데이터 통신부, 예상충전시간 또는 배터리 잔량 정보를 이용하여 충전소별로 새로 진입할 제2전기차량에 대한 예상충전 대기시간을 계산하는 계산부, 충전소 안내요청을 전달받은 상기 제2전기차량 또는 이동 단말에게 상기 제2전기차량 또는 이동 단말기에서부터 일정 거리 내에 위치한 충전소들 중에서 상기 예상충전 대기시간이 가장 짧은 충전소의 정보를 제공해주는 제어부를 구비한다.
이렇게 구비된 충전소 정보 제공 시스템을 이용하여 충전소별로 충전 중이거나 충전 대기중인 전기차량의 충전 현황을 파악하여 충전소별 예상충전 소요시간을 충전소별로 근접한 전기차로 알려주어, 사용자가 충전을 위한 대기 시간이 상대적으로 짧은 충전소를 선택하여 방문할 수 있도록 한다.
그러나 상기와 같은 종래기술은 충전 대기 시간이 상대적으로 짧은 충전소를 안내해줄 수 있는 장점은 있으나, 전기자동차에 내장된 배터리가 완전히 방전되기 이전에 충전을 위한 정보를 제공하는 것이 불가능하다는 단점이 있었다.
또한, 상기와 같은 종래 기술은 충전소 도달 이전까지 배터리 소모를 최소화하면서 주행을 할 수 있는 기능이 없어, 충전소 도달 이전에 완전 방전이 되어 차량 이동이 불가능한 경우도 초래하였다.
또한, 상기와 같은 종래기술은 배터리가 위험 상태에 도달하는 경우 자동으로 정비센터에 정비 예약을 하거나 예약된 정비 센터까지의 경로 안내를 제공해주지 못하는 단점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 종래 기술에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서,
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 주행 시 배터리의 상태를 확인하여 위험수준 도달 시 경고를 수행함과 동시에 이를 운전자의 휴대단말기로 알려줘 운전자가 배터리의 상태를 정확하게 인지하도록 함과 동시에 후속 조치에 대한 정보를 제공해줄 수 있도록 한 전기자동차 상태정보 제공방법에 관한 것이다.
상기와 같은 과제들을 해결하기 위한 본 발명에 따른 "전기자동차 상태정보 제공시스템"은,
배터리의 상태를 확인하여 위험수준 도달 시 배터리 상태 경고 발생과 전원 제어를 수행하며, 상기 배터리의 상태 정보를 운전자가 휴대한 운전자 단말기로 전송하고, 예약된 지정 정비 센터의 경로 정보 생성과 경로 안내를 제어하는 차량장치;
상기 차량장치와 네트워크로 접속하고, 배터리 상태 정보를 포함하는 차량정보를 전송받아 이를 화면에 표시해주며, 상기 차량정보를 상기 네트워크를 통해 차량정비사업소 단말기로 전송하는 운전자 단말기;
상기 운전자 단말기로부터 전송받은 차량정보를 기반으로 현재 차량 위치에 근접한 지정정비센터를 탐색하고, 탐색한 지정정비센터에 상기 차량정보를 전송하여 정비 예약을 수행하고, 상기 정비예약정보를 상기 운전자 단말기에 전송하는 차량정비사업소 단말기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 차량장치는,
운전자의 키패드 조작에 따라 입력되는 차량번호 및 운전자 단말기번호를 캔 통신을 전자 제어 장치에 전달하고, 상기 전자 제어 장치로부터 전송되는 지정정비센터의 주소 정보를 기반으로 경로를 생성하고, 상기 생성한 경로를 화면을 통해 안내해주는 내비게이션;
배터리 상태를 확인하여 위험수준 도달 시 배터리 상태 경고를 발생을 제어하며, 차량정보를 상기 운전자 단말기에 전송하고, 상기 내비게이션 전원과 차량 구동에 필요한 전원을 제외한 부분의 전원 공급을 차단하며, 수신한 지정 정비센터의 정보를 상기 내비게이션에 전송하여 경로 안내를 제어하는 전자 제어 장치(BCM: Body Control Module)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 차량장치는,
배터리 상태를 검출하기 위한 배터리 확인부;
상기 전자제어장치의 제어에 따라 배터리 위험 수준 도달 시 배터리 상태를 경고해주는 배터리 상태 경고부;
상기 전자제어장치의 제어에 따라 상기 내비게이션과 차량 구동장치 및 차량에 구비된 전원장치의 공급 전원을 제어하는 전원 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 과제들을 해결하기 위한 본 발명에 따른 "전기자동차 상태정보 제공방법"은,
(a) 차량장치에 포함된 내비게이션에서 운전자로부터 차량번호 운전자 단말기 번호를 입력받고 상기 입력받은 정보들을 전자제어장치에 전달하는 단계;
(b) 상기 전자제어장치에서 배터리 상태를 확인하여 위험 상태 도달 시 배터리 위험상태에 대한 경고 발생을 제어하고, 차량정보를 생성하여 상기 운전자 단말기에 전송하며, 차량 전원을 제어하는 단계;
(c) 상기 운전자 단말기에서 수신한 차량정보를 차량정비사업소 단말기로 전송하는 단계;
(d) 상기 차량정비사업소 단말기에서 상기 차량정보에 포함된 차량의 위치정보를 추출하고, 상기 위치정보를 기반으로 지정정비센터를 탐색하고, 탐색한 지정정비센터와 네트워크로 접속하여 정비 예약 정보를 전송하고, 상기 정비 예약정보를 상기 운전자 단말기에 전송하는 단계;
(e) 상기 운전자 단말기에서 수신한 정비 예약 정보를 상기 전자제어장치에 전송하는 단계;
(f) 상기 전자제어장치에서 수신한 정비센터 정보에 포함된 주소 정보를 추출하여 상기 내비게이션에 전송하는 단계;
(g) 상기 내비게이션에서 수신한 주소 정보를 기반으로 지도 데이터베이스를 검색하여 경로를 생성하고, 상기 생성한 경로에 기초하여 화면을 통해 경로 안내를 제공해주는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 차량정비사업소 단말기는 정비예약정보를 상기 운전자 단말기에 전송한 후 상기 운전자 단말기로부터 정해진 시간 이내에 응답이 발생하지 않으면, 운전자 단말기로부터 전송되는 차량정보에 포함된 변경된 위치정보를 추출하고, 변경된 위치정보를 기초로 지정정비센터를 재탐색하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 주행 시 배터리의 상태를 확인하여 위험수준 도달 시 경고를 수행함과 동시에 이를 운전자의 휴대단말기로 알려줘 운전자가 배터리의 상태를 정확하게 인지토록 해주는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따르면 배터리 상태가 위험 수준에 도달하면 후속 조치에 대한 정보 즉, 지정정비센터의 정보, 지정정비센터 예약 정보를 제공해주어, 운전자가 용이하게 후속 조치를 취하도록 함으로써, 안전운전을 도모해주는 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 전기자동차 상태정보 제공시스템의 개략도이고,
도 2는 본 발명에 따른 전기자동차 상태정보 제공시스템의 구성도이며,
도 3은 도 1의 내비게이션의 상세 구성도이고,
도 4은 본 발명에 따른 전기자동차 상태정보 제공방법을 보인 수순도이며,
도 5는 본 발명에 의해 수신된 지정정비센터의 주소 정보를 기반으로 생성된 경로가 내비게이션에 수행된 상태도이고,
도 6은 본 발명에 의해 수신된 지정정비센터의 주소 정보를 기반으로 생성된 경로가 운전자 단말기에 수행된 상태도이다.
도 2는 본 발명에 따른 전기자동차 상태정보 제공시스템의 구성도이며,
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도 4은 본 발명에 따른 전기자동차 상태정보 제공방법을 보인 수순도이며,
도 5는 본 발명에 의해 수신된 지정정비센터의 주소 정보를 기반으로 생성된 경로가 내비게이션에 수행된 상태도이고,
도 6은 본 발명에 의해 수신된 지정정비센터의 주소 정보를 기반으로 생성된 경로가 운전자 단말기에 수행된 상태도이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명을 설명하기에 앞서 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.
<실시 예1>
도 2는 본 발명에 따른 전기자동차 상태정보 제공시스템의 구성도로서, 운전자 단말기(100), 네트워크(200), 차량장치(300) 및 차량정비사업소 단말기(400)로 구성된다.
운전자 단말기(100)는 상기 차량장치(300)와 네트워크(200)로 접속하고, 배터리 상태 정보를 포함하는 차량정보를 전송받아 이를 화면에 표시해주며, 상기 차량정보를 상기 네트워크(200)를 통해 상기 차량정비사업소 단말기(400)로 전송하는 역할을 한다. 이러한 운전자 단말기(100)는 운전자가 휴대하는 단말기로서, 스마트폰과 같은 휴대폰을 의미한다.
차량장치(300)는 배터리의 상태를 확인하여 위험수준 도달 시 배터리 상태 경고 발생과 전원 제어를 수행하며, 상기 배터리의 상태 정보를 운전자가 휴대한 운전자 단말기(100)로 전송하고, 예약된 지정 정비 센터의 경로 정보 생성과 경로 안내를 제어하는 역할을 한다.
이러한 차량장치(300)는 운전자의 키패드 조작에 따라 입력되는 차량번호 및 운전자 단말기번호를 캔 통신을 전자 제어 장치(BCM: Body Control Module)(320)에 전달하고, 상기 전자 제어 장치(320)로부터 전송되는 지정정비센터의 주소 정보를 기반으로 경로를 생성하고, 상기 생성한 경로를 화면을 통해 안내해주는 내비게이션(310)과; 배터리 상태를 확인하여 위험수준 도달 시 배터리 상태 경고를 발생을 제어하며, 차량정보를 상기 운전자 단말기(100)에 전송하고, 상기 내비게이션 전원과 차량 구동에 필요한 전원을 제외한 부분의 전원 공급을 차단하며, 수신한 지정 정비센터의 정보를 상기 내비게이션(310)에 전송하여 경로 안내를 제어하는 전자 제어 장치(320)와; 배터리 상태를 검출하기 위한 배터리 확인부(350)와; 상기 전자제어장치(320)의 제어에 따라 배터리 위험 수준 도달 시 배터리 상태를 경고해주는 배터리 상태 경고부(330)와; 상기 전자제어장치(320)의 제어에 따라 상기 내비게이션(310)과 차량 구동장치 및 차량에 구비된 전원장치의 공급 전원을 제어하는 전원 제어부(340)를 포함한다.
상기 전자 제어 장치(BCM: Body Control Module)는 각종 스위치 및 센서 신호입력, 타 모듈들로 부터의 캔(CAN) 통신을 통한 데이터 입/출력을 수행하는 것으로서, 차량에 장착된 편의장비, 와이퍼, 레인센서, 도어오픈 경고, 룸램프, 도어 잠금/해제, 안전벨트 워닝, 도난방지 기능, 차속 일정속도 이상이 도어 잠금, 비상등, 헤드램프 등의 컨트롤 등을 수행하는 편의장치를 제어할 수 있도록 한 곳에 모아두어 모듈화시킨 것이며, 이로 인한 원가절감과 여러 장비를 한 곳에서 컨트롤함으로써 고장 시 이를 진단하고 정비하기 편리하게 한 것이다.
여기서 내비게이션(310)은 도 3에 도시된 바와 같이, 위성을 통해 위치 정보 등을 수신하기 위한 GPS 수신기(311), 다양한 기능을 동작시키기 위한 기능 입력을 하는 키 입력부(312), 차량 전원을 공급받아 전원을 필요로 하는 부분에 전원을 공급해주는 전원 공급부(313), 캔(CAN) 통신을 통해 전자제어장치(320)와 연결되어 차량번호, 스마트번호, 위치 정보 등을 상기 전자제어장치(320)에 제공하는 제어부(314), 상기 제어부(314)와 연계하고 네트워크(200)를 통해 다른 무선단말기와 무선 통신을 수행하기 위한 무선 통신부(315), 각종 정보를 화면에 표시하고, 차량번호 및 운전자 단말기 번호를 입력하기 위한 디스플레이부(316), 위치 정보를 확인하고, 경로를 생성하며 생성한 경로를 지도상에 표시하기 위한 지도 데이터가 저장된 지도 데이터베이스(317), 상기 제어부(314)의 제어에 따라 상기 전자제어장치(320)에 캔 통신을 통해 차량번호 및 운전자 단말기번호, 위치 정보를 전송하고, 상기 전자제어장치(320)로부터 발생한 지정정비센터의 주소 정보를 받아 상기 제어부(314)에 전달하는 유선 통신부(318)를 포함한다.
차량정비사업소 단말기(400)는 상기 운전자 단말기(100)로부터 전송받은 차량정보를 기반으로 현재 차량 위치에 근접한 지정정비센터를 탐색하고, 탐색한 지정정비센터에 상기 차량정보를 전송하여 정비 예약을 수행하고, 상기 정비예약정보를 상기 운전자 단말기(100)에 전송하는 역할을 한다. 여기서 지정정비센터는 차량을 정비해주는 차량정비소를 의미한다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 전기자동차 상태정보 제공시스템은, 전기자동차 상태정보를 제공하는 기능을 위해 운전자는 차량장치(300)의 내비게이션(314)을 통해 차량번호 및 운전자 단말기(100) 번호를 입력하게 된다. 여기서 정보 입력은 터치스크린으로 구성된 디스플레이부(316)를 통해 기능을 선택하고, 화면에 표시되는 키패드를 통해 입력하는 것이 바람직하다.
차량에 시동이 걸리면 전자제어장치(320)는 상기 내비게이션(310)으로부터 캔 통신을 통해 차량번호 및 운전자 단말기(100) 번호를 제공받아 내부 메모리에 저장하고, 배터리 확인부(350)를 통해 배터리의 상태를 검출하게 된다. 배터리 확인부(350)는 통상의 배터리 검출기를 이용하여 배터리의 전원 레벨을 검출하게 되고, 이를 디지털 신호로 변환하여 전자제어장치(320)에 전달한다. 아울러 전자제어장치(320)는 차량이 시동이 걸리고 내비게이션(310)과 통신이 이루어지면 상기 내비게이션(310)으로부터 실시간으로 차량 위치정보를 수신하게 된다.
전자제어장치(320)는 검출되는 배터리 전원레벨과 배터리의 위험수준 도달 여부를 확인하기 미리 설정된 기준 레벨을 비교하여, 검출한 배터리 전원레벨이 기준 레벨과 같아지거나 기준 레벨보다 낮아지면 위험수준 도달로 판단을 하고, 차량번호, 운전자 단말기 번호, 배터리 상태정보 및 차량 위치 정보를 포함하여 차량정보를 생성하고, 이를 무선으로 네트워크(200)를 통해 운전자 단말기(100)에 전송한다. 여기서 전자제어장치(320)는 상기 운전자 단말기(100)와 무선으로 통신을 수행하기 위한 별도의 무선 통신부가 구비된 것으로 간주한다.
아울러 전자제어장치(320)는 배터리 전원레벨이 위험수준에 도달하면 배터리 상태 경고부(330)를 제어하여 배터리의 전원레벨이 위험수준에 도달했음을 경고하도록 하고, 동시에 전원 제어부(340)를 제어하여 차량의 구동에 관련된 부분과 내비게이션(310)을 제외한 나머지 부분의 전원 공급을 차단하게 된다. 예컨대, AV기기, 공조기기 등과 같은 부분의 전원 공급을 자동으로 차단하게 된다.
운전자 단말기(100)는 배터리 위험상태를 나타내는 차량정보를 수신하게 되면, 메모리에 미리 저장된 차량정비 사업소 단말기(400)로 상기 수신한 차량정보를 전송한다. 여기서 차량정비 사업소 단말기(400)는 퍼스널컴퓨터로 구현 가능하고, 차량정비사업소 담당자가 휴대하는 스마트폰과 같은 단말기로도 구현 가능하다. 차량정비 사업소 단말기(400)를 퍼스널컴퓨터로 구현할 경우 이메일과 같은 형태로 차량정보를 전송하는 것이 바람직하고, 스마트폰으로 구현할 경우 문자 메시지 같은 형태로 차량정보를 전송하는 것이 바람직하다.
배터리 위험상태를 포함하는 차량정보를 수신한 차량정비 사업소 단말기(400)는 차량정보에 포함된 차량 위치 정보를 추출하고, 상기 추출한 차량 위치 정보를 기반으로 미리 저장된 지정정비센터를 탐색하여, 현재 차량 위치로부터 가장 근접한 지정정비센터를 추출하게 된다. 그리고 지정정비센터로 차량정보를 전송하여 예약을 요청하게 된다.
예약 요청을 받은 지정정비센터에서 정상적으로 예약이 이루어지면 예약정보를 차량정비 사업소 단말기(400)로 전송하게 되고, 예약정보를 수신한 차량정비 사업소 단말기(400)는 예약정보를 네트워크(200)를 통해 운전자 단말기(100)로 전송한다. 이때 예약정보는 내비게이션(310)에도 동시에 전송 가능하다. 여기서 예약정보에는 예약된 지정정비센터의 연락처와 주소 정보를 포함한다.
예약정보를 수신한 운전자 단말기(100)는 응답 메시지를 차량정비 사업소 단말기(400)로 전달하고, 아울러 네트워크(200)를 통해 차량장치(300)의 전자제어장치(320)로 지정정비센터 정보를 전송한다.
예약정보를 수신한 전자제어장치(320)는 예약정보에 포함된 지정정비센터의 주소 정보를 추출하여 내비게이션(310)에 전달하게 되고, 내비게이션(310)에서는 수신한 지정정비센터의 주소 정보를 기반으로 경로를 생성하고, 이를 화면에 디스플레이해준다. 여기서 경로 생성은 지정정비센터의 주소를 목적지 정보로 하여 현재의 위치로부터 목적지까지의 경로를 생성하게 된다. 내비게이션에 새로운 경로를 표시해줄 경우에는 사용자에게 목적지를 변경할 것인지를 묻는 창을 표시해준다.
내비게이션(310)의 화면에 목적지를 지정정비센터로 변경할 것인가에 대한 질의 창이 디스플레이되면, 운전자는 이를 선택하게 되고, 이로써 내비게이션(310)에서는 지정정비센터를 목적지로 하여 새롭게 생성된 경로에 대해서 안내를 수행하게 된다. 경로 안내는 일반적인 내비게이션에서 수행하는 경로 안내 방법과 동일하게 이루어진다.
따라서 운전자는 배터리의 전원 레벨이 위험수준에 도달하는 경우, 운전 중에 가까운 정비센터를 찾아야 하는 불편함이 없이, 신속하게 정비센터를 방문할 수 있게 되는 것이다.
만약, 상기에서 차량정비 사업소 단말기(400)에서 지정정비센터의 예약정보를 운전자 단말기(100)에 전송하였는데, 운전자 단말기(100)로부터 정해진 시간 이내에 응답이 발생하지 않으면, 운전자가 예약된 지정정비센터를 원하지 않는 것으로 판단을 하고, 운전자 단말기(100)로부터 전송되는 차량정보에 새롭게 변경된 위치정보를 받아, 그 변경된 위치정보를 기반으로 지정정비센터를 다시 탐색하게 된다. 그리고 지정정비센터가 다시 탐색되면 예약정보를 전송하여 예약을 수행하고, 예약이 완료되면 다시 예약정보를 생성하여 상기 운전자 단말기(100)에 전송한다.
이러한 과정은 운전자가 운전자 단말기(100)를 이용하여 응답 정보를 전송할 때까지 반복 수행하여 이루어진다.
<실시 예2>
도 4는 본 발명에 따른 "전기자동차 상태정보 제공방법의 수순도로서, S는 단계(step)를 나타낸다.
도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 전기자동차 상태정보 제공방법은, (a) 차량장치(300)에 포함된 내비게이션(310)에서 운전자로부터 차량번호 운전자 단말기 번호를 입력받고 상기 입력받은 정보들을 전자제어장치(320)에 전달하는 단계(S101 ~ S102); (b) 상기 전자제어장치(320)에서 배터리 상태를 확인하여 배터리 충전량이 일정수준 이하이면 배터리 위험상태에 대한 경고 발생을 제어하고, 차량정보를 생성하여 상기 운전자 단말기(100)에 전송하며, 차량 전원을 제어하는 단계(S103 ~ S106, S108); (c) 상기 운전자 단말기(100)에서 수신한 차량정보를 차량정비사업소 단말기(400)로 전송하는 단계(S107); (d) 상기 차량정비사업소 단말기(400)에서 상기 차량정보에 포함된 차량의 위치정보를 추출하고, 상기 위치정보를 기반으로 지정정비센터를 탐색하고, 탐색한 지정정비센터와 네트워크로 접속하여 정비 예약 정보를 전송하고, 상기 정비 예약정보를 상기 운전자 단말기(100)에 전송하는 단계(S109 ~ S111); (e) 상기 운전자 단말기(100)에서 수신한 정비 예약 정보를 상기 전자제어장치(320)에 전송하는 단계(S113); (f) 상기 전자제어장치(320)에서 수신한 정비센터 정보에 포함된 주소 정보를 추출하여 상기 내비게이션(310)에 전송하는 단계(S114); (g) 상기 내비게이션(310)에서 수신한 주소 정보를 기반으로 지도 데이터베이스를 검색하여 경로를 생성하고, 상기 생성한 경로에 기초하여 화면을 통해 경로 안내를 제공해주는 단계(S115 ~ S116)로 이루어진다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 전기자동차 상태정보 제공방법은, 전기자동차 상태정보를 제공하는 기능을 위해 운전자는 단계 S101에서 내비게이션(314)을 통해 차량번호 및 운전자 단말기(100) 번호를 입력하게 된다. 여기서 정보 입력은 터치스크린으로 구성된 디스플레이부(316)를 통해 기능을 선택하고, 화면에 표시되는 키패드를 통해 입력하는 것이 바람직하다.
차량에 시동이 걸리면 전자제어장치(320)는 상기 내비게이션(310)으로부터 캔 통신을 통해 차량번호 및 운전자 단말기(100) 번호를 제공받아 내부 메모리에 저장하고(S102), 배터리 확인부(350)를 통해 배터리의 상태를 검출하게 된다(S103). 배터리 확인부(350)는 통상의 배터리 검출기를 이용하여 배터리의 전원 레벨을 검출하게 되고, 이를 디지털 신호로 변환하여 전자제어장치(320)에 전달한다. 아울러 전자제어장치(320)는 차량이 시동이 걸리고 내비게이션(310)과 통신이 이루어지면 상기 내비게이션(310)으로부터 실시간으로 차량 위치정보를 수신하게 된다(S105).
단계 S104에서 전자제어장치(320)는 검출되는 배터리 전원레벨과 배터리의 위험수준 도달 여부를 확인하기 미리 설정된 기준 레벨을 비교하여, 검출한 배터리 전원레벨이 기준 레벨과 같아지거나 기준 레벨보다 낮아지면 위험수준 도달로 판단을 하고, 단계 S106에서 차량번호, 운전자 단말기 번호, 배터리 상태정보 및 차량 위치 정보를 포함하여 차량정보를 생성하고, 이를 무선으로 네트워크(200)를 통해 운전자 단말기(100)에 전송한다. 여기서 전자제어장치(320)는 상기 운전자 단말기(100)와 무선으로 통신을 수행하기 위한 별도의 무선 통신부가 구비된 것으로 간주한다.
아울러 전자제어장치(320)는 배터리 전원레벨이 위험수준에 도달하면 배터리 상태 경고부(330)를 제어하여 배터리의 전원레벨이 위험수준에 도달했음을 경고하도록 하고, 동시에 단계 S108에서 전원 제어부(340)를 제어하여 차량의 구동에 관련된 부분과 내비게이션(310)을 제외한 나머지 부분의 전원 공급을 차단하게 된다. 예컨대, AV기기, 공조기기 등과 같은 부분의 전원 공급을 자동으로 차단하게 된다.
한편, 단계 S107에서 운전자 단말기(100)는 배터리 위험상태를 나타내는 차량정보를 수신하게 되면, 메모리에 미리 저장된 차량정비 사업소 단말기(400)로 상기 수신한 차량정보를 전송한다. 여기서 차량정비 사업소 단말기(400)는 퍼스널컴퓨터로 구현 가능하고, 차량정비사업소 담당자가 휴대하는 스마트폰과 같은 단말기로도 구현 가능하다. 차량정비 사업소 단말기(400)를 퍼스널컴퓨터로 구현할 경우 이메일과 같은 형태로 차량정보를 전송하는 것이 바람직하고, 스마트폰으로 구현할 경우 문자 메시지 같은 형태로 차량정보를 전송하는 것이 바람직하다.
배터리 위험상태를 포함하는 차량정보를 수신한 차량정비 사업소 단말기(400)는 단계 S109에서 차량정보에 포함된 차량 위치 정보를 추출하고, 상기 추출한 차량 위치 정보를 기반으로 미리 저장된 지정정비센터를 탐색하여, 현재 차량 위치로부터 가장 근접한 지정정비센터를 추출하게 된다. 그리고 단계 S110에서 지정정비센터로 차량정보를 전송하여 예약을 요청하게 된다.
예약 요청을 받은 지정정비센터에서 정상적으로 예약이 이루어지면 단계 S111에서 예약정보를 차량정비 사업소 단말기(400)로 전송하게 되고, 예약정보를 수신한 차량정비 사업소 단말기(400)는 예약정보를 네트워크(200)를 통해 운전자 단말기(100)로 전송한다. 이때 예약정보는 내비게이션(310)에도 동시에 전송 가능하다. 여기서 예약정보에는 예약된 지정정비센터의 연락처와 주소 정보를 포함한다.
예약정보를 수신한 운전자 단말기(100)는 단계 S112에서 응답 메시지를 차량정비 사업소 단말기(400)로 전달함과 동시에, 네트워크(200)를 통해 차량 장치(300)의 전자제어장치(320)에 지정정비센터의 정보를 전송한다(S113).
단계 S114에서 예약정보를 수신한 전자제어장치(320)는 예약정보에 포함된 지정정비센터의 주소 정보를 추출하여 내비게이션(310)에 전달하게 되고, 단계 S115에서 내비게이션(310)은 수신한 지정정비센터의 주소 정보를 기반으로 경로를 생성하고, 이를 화면에 디스플레이해준다. 여기서 경로 생성은 지정정비센터의 주소를 목적지 정보로 하여 현재의 위치로부터 목적지까지의 경로를 생성하게 된다. 내비게이션에 새로운 경로를 표시해줄 경우에는 사용자에게 목적지를 변경할 것인지를 묻는 창을 표시해준다.
내비게이션(310)의 화면에 목적지를 지정정비센터로 변경할 것인가에 대한 질의 창이 디스플레이되면, 운전자는 이를 선택하게 되고, 단계 S116에서 내비게이션(310)은 지정정비센터를 목적지로 하여 새롭게 생성된 경로에 대해서 안내를 수행하게 된다. 경로 안내는 일반적인 내비게이션에서 수행하는 경로 안내 방법과 동일하게 이루어진다.
따라서 운전자는 배터리의 전원 레벨이 위험수준에 도달하는 경우, 운전 중에 가까운 정비센터를 찾아야 하는 불편함이 없이, 신속하게 정비센터를 방문할 수 있게 되는 것이다.
만약, 상기 단계 S111에서 차량정비 사업소 단말기(400)에서 지정정비센터의 예약정보를 운전자 단말기(100)에 전송하였는데, 운전자 단말기(100)로부터 정해진 시간 이내에 응답이 발생하지 않으면, 운전자가 예약된 지정정비센터를 원하지 않는 것으로 판단을 하고, 운전자 단말기(100)로부터 전송되는 차량정보에 포함된 변경된 위치정보를 추출한다. 그리고 그 변경된 위치정보를 기반으로 지정정비센터를 다시 탐색하게 된다. 그리고 지정정비센터가 다시 탐색되면 예약정보를 전송하여 예약을 수행하고, 예약이 완료되면 다시 예약정보를 생성하여 상기 운전자 단말기(100)에 전송한다.
이러한 과정은 운전자가 운전자 단말기(100)를 이용하여 응답 정보를 전송할 때까지 반복 수행하여 이루어진다.
100 : 운전자 단말기 200 : 네트워크
300 : 차량장치 310 : 내비게이션
320 : 전자제어장치 400 : 차량정비사업소 단말기
300 : 차량장치 310 : 내비게이션
320 : 전자제어장치 400 : 차량정비사업소 단말기
Claims (5)
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- (a) 차량장치에 포함된 내비게이션에서 운전자로부터 차량번호 운전자 단말기 번호를 입력받고 상기 입력받은 정보들을 전자제어장치에 전달하는 단계;
(b) 상기 전자제어장치에서 배터리 상태를 확인하여 배터리 충전량이 일정수준 이하이면 배터리 위험상태에 대한 경고 발생을 제어하고, 차량정보를 생성하여 상기 운전자 단말기에 전송하며, 차량 전원을 제어하는 단계;
(c) 상기 운전자 단말기에서 수신한 차량정보를 차량정비사업소 단말기로 전송하는 단계;
(d) 상기 차량정비사업소 단말기에서 상기 차량정보에 포함된 차량의 위치정보를 추출하고, 상기 위치정보를 기반으로 차량을 정비하는 지정정비센터를 탐색하고, 탐색한 지정정비센터와 네트워크로 접속하여 정비 예약 정보를 전송하고, 상기 정비 예약정보를 상기 운전자 단말기에 전송하는 단계;
(e) 상기 운전자 단말기에서 수신한 정비 예약 정보를 상기 전자제어장치에 전송하는 단계;
(f) 상기 전자제어장치에서 수신한 정비센터 정보에 포함된 주소 정보를 추출하여 상기 내비게이션에 전송하는 단계;
(g) 상기 내비게이션에서 수신한 주소 정보를 기반으로 지도 데이터베이스를 검색하여 경로를 생성하고, 상기 생성한 경로에 기초하여 화면을 통해 경로 안내를 제공해주는 단계를 포함하고,
상기 (d)단계의 차량정비사업소 단말기는 정비예약정보를 상기 운전자 단말기에 전송한 후 상기 운전자 단말기로부터 정해진 시간 이내에 응답이 발생하지 않으면, 운전자 단말기로부터 전송되는 차량정보에 포함된 변경된 위치정보를 추출하고, 변경된 위치정보를 기초로 지정정비센터를 재탐색하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 상태정보 제공방법. - 삭제
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