KR101341846B1

KR101341846B1 - 지하 건축 구조물의 차수벽

Info

Publication number: KR101341846B1
Application number: KR1020130107775A
Authority: KR
Inventors: 김성주; 김종화; 최안숙
Original assignee: 김성주; 최안숙; 김종화
Priority date: 2013-09-09
Filing date: 2013-09-09
Publication date: 2014-01-03

Abstract

본 발명은 지하 건축 구조물의 차수벽에 관한 것이다.
이를 위하여, 본 발명은 지하 건축 구조물의 내력벽 전면에 설치되는 지하 건축 구조물의 차수벽에 있어서, 상기 차수벽은 바닥에 구비된 하부런너의 상부에 사각바의 하부가 결합캡에 의하여 직립되게 결합되어지며, 상기 사각바의 상부가 천정에 맞대어지게 구비된 상부런너에 결합캡으로 직립되게 결합되어지고, 상기 사각바가 가로방향으로 반복되게 구비되어지고, 상기 사각바의 배면에 캐링바가 클립으로 수평되게 결합되어지고, 상기 캐링바에 스페이서 고정구의 일측이 결합되어지고, 상기 스페이서 고정구의 타측이 내력벽에 에폭시로 접착되어지고, 상기 각각의 사각바 전면에 방수패널이 결합되어짐을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 시공에 필요한 부재를 줄여 적은 공간을 효율적을 활용할 수 있도록 하는 가운데 작업에 필요한 인원을 최소화하여 시공비를 낮출 수 있도록 하고, 이를 통해 작업 공정수를 줄여 작업 시간을 단축시킬 수 있도록 하고, 아울러 작업환경을 개선하여 시공 과정에서 먼지 등이 발생되어지거나 비산되는 것을 방지하여 작업자의 호흡기 질환을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

지하 건축 구조물의 차수벽{Waterproof wall of the basement building structures}

본 발명은 지하 건축 구조물의 차수벽에 관한 것으로서, 특히 지하 건축 구조물의 내력벽 전면으로 케링바에 결합된 사각바가 에폭시로 접착된 스페이서 고정구에 의하여 일정 간격이 유지되어지도록 한 상태에서 사각바의 전면으로 방수패널이 결합되어지도록 한 것이다.

일반적으로 빌딩 및 아파트 등의 지하 주차장에는 외벽을 통해 유입되는 유수가 주차장 내부로 유입되는 것을 방지하기 위해 차수벽이 설치되어 있다.

차수벽은 지하 주차장의 측벽과 연접되게 배수로가 형성되도록 측벽으로 부터 소정간격 이격되어 경계턱이 돌출되었고, 경계턱의 상면으로부터 천정까지 다수개의 벽돌 또는 블럭이 쌓여져 배수로가 형성된 공간과 주차공간이 차단되게 설치되어 있다. 이때, 벽돌 또는 블럭들이 상호 고착된 후 미장과 방수처리 및 외관이 미려하도록 페인트가 도색되어진다.

그러나 이러한 차수벽은 시공에 필요한 부재, 즉 블럭, 미장, 방수 및 페인트 도색을 위한 많은 부재들이 시공 현장에 근접된 위치에 적재되도록 넓은 공간이 요구되는 문제점이 있었다.

또한, 다수의 작업 인원이 필요함에 따라 시공비가 상승되는 가운데 복잡하고 많은 공정 수로 인하여 장시간의 작업시간이 요구되는 또 다른 문제점이 있었다.

그리고 시공 과정에서 비산되는 먼지 등에 의하여 작업자의 호흡기에 질환이 발생되는 또 다른 문제점이 있었다.

본 발명은 차수벽은 시공에 필요한 부재를 줄여 적은 공간을 효율적을 활용할 수 있도록 하는 가운데 작업에 필요한 인원을 최소화하여 시공비를 낮출 수 있도록 하고, 이를 통해 작업 공정수를 줄여 작업 시간을 단축시킬 수 있도록 하고,아울러 작업환경을 개선하여 시공 과정에서 먼지 등이 발생되어지거나 비산되는 것을 방지하여 작업자의 호흡기 질환을 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 지하 건축 구조물의 내력벽 전면에 설치되는 지하 건축 구조물의 차수벽(A)에 있어서, 상기 차수벽(A)은 바닥에 구비된 하부런너(10)의 상부에 사각바(20)의 하부가 결합캡(30)에 의하여 직립되게 결합되어지며, 상기 사각바(20)의 상부가 천정에 맞대어지게 구비된 상부런너(10')에 결합캡(30)으로 직립되게 결합되어지고, 상기 사각바(20)가 가로방향으로 반복되게 구비되어지고, 상기 사각바(20)의 배면에 캐링바(40)가 클립(50)으로 수평되게 결합되어지고, 상기 캐링바(40)에 스페이서 고정구(60)의 일측이 결합되어지고, 상기 스페이서 고정구(60)의 타측이 내력벽에 에폭시로 접착되어지고, 상기 각각의 사각바(20) 전면에 방수패널(70)이 결합되어짐을 특징으로 한다.

또한, 상기 하부런너(10)의 전면에 환기부(80)가 결합되어지되, 상기 환기부(80)는 환기홀(801)이 관통되게 형성된 환기패널(802)의 상부에 패널 받침편(803)이 형성되어지고, 상기 환기패널(802)의 하부에 패널지지편(804)이 내측으로 절곡되어 하부런너(10)의 상부에 안착되어짐을 특징으로 한다.

또한, 상기 스페이서 고정구(60)는 관통홀(611)이 형성된 디스크형태를 갖는 부착편(61)의 중앙에 암나사(612)가 형성되어지고, 상기 암나사(612)에 결합편(64)이 숫나사(62)로 결합되어지고, 상기 결합편(64)은 관통홀(641)이 형성된 절곡편(642)에 연장편(643)이 직각으로 절곡되어지되, 상기 연장편(643)의 양측에 걸림요철부(644)가 반복되게 형성되어지고, 상기 연장편(643)이 케링바(40)를 관통하여 구부림으로써, 걸림요철부(644)에 케링바(40)가 결합되어짐을 특징으로 한다.

또한, 상기 하부런너(10)는 수평런너편(111)에 수직런너편(112)이 합성수지를 이용하여 일체로 압출성형되어지고, 상가 상부런너(10')는 하부런너(10)와 동일하게 형성되어지고, 상기 사각바(20)는 중공형태를 갖도록 형성되어지고, 상기 클립(50)은

형태를 갖는 캡몸체(51)의 양측에

형태를 갖는 결합편(52)이 일체로 절곡되어짐을 특징으로 한다.

또한, 상기 캐링바(40)는

형태를 갖는 내부에 결합장공(401)이 길이방향으로 반복되게 형성되어지고, 상기 방수패널(70)은 가로 또는 세로 방향으로 배면이 사각바(20)의 전면에 맞대어져 나사 또는 타카못으로 고정됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 스페이서 고정구(60)는 관통홀(611)이 형성된 디스크 형태를 갖는 부착편(61)의 중앙에 암나사(612)가 형성되어지고, 상기 암나사(612)에 캐링바 지지대(66)가 맞대어져 숫나사(62)로 결합되어지고, 상기 캐링바 지지대(66)는 고정대(661)에 가변대(662)가 길이 조절되게 결합되어지되, 상기 고정대(661)는 수평관통홀(661-1)이 형성된 수평부재(661-2)의 단부에 체결암나사(661-3)가 구비되어지며, 하부에 어퍼요철부(661-4)가 형성되어지고, 상기 가변대(662)는 가변몸체(662-1)의 상부로 어퍼요철부(661-4)에 맞대어지게 결합되는 로워요철부(662-2)가 형성되어지고, 상기 로워요철부(662-2)에 장공(662-3)이 형성되어지고, 상기 장공(662-3)을 관통하여 체결암나사(661-3)에 나사결합되는 조절나사(67)로 결합되어지고, 상기 가변대 몸체(662-1)의 단부에 걸림후크편(663-1)이 내측으로 형성된 찬넬형 걸림편(663)이 일체로 형성됨을 특징으로 한다.

그리고 상기 결합캡(30)은 캡몸체(301)가 사각바(20)의 양측에서 내측에 억지끼워마춤으로 결합되어지고, 상기 사각바(20)의 외측으로 노출된 캡헤드(302)에 +형태를 갖는 런너 삽입홈(303)이 형성되어짐을 특징으로 한다.

본 발명은 지하 건축 구조물의 내력벽 전면으로 케링바에 결합된 사각바가 에폭시 또는 본드로 접착된 스페이서 고정구에 의하여 일정 간격이 유지되어지도록 한 상태에서 사각바의 전면으로 방수패널이 결합되어지도록 함으로써, 차수벽은 시공에 필요한 부재를 줄일 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 이를 통해 적은 공간을 효율적으로 활용할 수 있도록 한 효과를 더 얻을 수 있다.

또한, 이를 통해 작업에 필요한 인원을 최소화하여 시공비를 낮출 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.

또한, 이를 통해 작업 공정수를 줄여 작업 시간을 단축시킬 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.

또한, 작업환경을 개선하여 시공 과정에서 먼지 등이 발생되어지거나 비산되는 것을 방지함으로써, 작업자의 호흡기 질환을 방지할 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.

그리고 습기나 수분에 의한 부식이 방지되어지도록 하고, 환기가 용이하게 이루어질 수 있도록 함으로써, 장기간 사용할 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.

도1은 본 발명에 따른 지하 건축 구조물의 차수벽을 도시한 사시도.
도2는 본 발명에 따른 지하 건축 구조물의 차수벽을 도시한 분해 사시도.
도3은 본 발명에 따른 지하 건축 구조물의 차수벽을 도시한 배면 사시도.
도4는 본 발명에 따른 지하 건축 구조물의 차수벽을 도시한 단면도.
도5는 본 발명에 따른 지하 건축 구조물의 다른 실시예인 차수벽을 도시한 배면 사시도.
도6은 본 발명에 따른 지하 건축 구조물의 다른 실시예인 차수벽을 도시한 단면도.
도7은 본 발명에 따른 지하 건축 구조물의 또 다른 실시예인 차수벽을 도시한 단면도.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 지하 건축 구조물의 차수벽(A)은 도1 내지 도4에 도시된 바와 같이, 지하 건축 구조물의 내력벽(W) 전면에 설치되어 외벽을 통해 유입되는 유수가 구조물의 내부 공간으로 유입되는 것을 방지하는 기능을 갖는 것으로 하부런너(10), 상부런너(10'), 사각바(20), 결합캡(30), 캐링바(40), 클립(50), 스페이서 고정구(60) 및 방수패널(70)로 구성되어 있다.

여기에서, 상기 하부런너(10)는 바닥으로부터 물이나 습기가 상부로 스며 올라오는 것을 방지하는 가운데 부식 및 소음, 진동 절연 등 장기간 견딜 수 있도록 하고, 아울러 시공이 용이하게 이루어질 수 있도록 구성되어 있다.

이러한 하부런너(10)는 합성수지재가 길이방향을 따라 길게 일체로 압출성형되어진 것으로 바닥에 하부면이 맞대어지는 수평런너편(111)이 형성되어지고, 상기 수평런너편(111)의 상부에 수직런너편(112)이 직립되게 형성되어 상기 결합캡(30)의 하단부가 억지끼워맞춤의 형태로 간단하게 결합될 수 있게 형성되어 있다. 이때, 상기 결합캡(30)의 하단부가 용이하게 결합되어지도록 하는 가운데 역방향으로 분리되는 것을 방지하기 위한 방안으로 상기 수직런너편(112)에 미세한 요철돌기(112-1)가 형성되어지도록 함으로써, 역방향으로 분리되거나 유동되는 것을 더 방지할 수 있게 된다.

상기 상부런너(10')는 하부런너(10)와 대응되게 마주보는 형태를 갖도록 천정의 하부에 결합되어 사각바(20)에 맞대어져 결합되는 방수패널(70)이 기울어지거나 변형되는 것을 방지할 수 있도록 충분한 지지력이 제공되어질 수 있도록 구성되어 있다.

이를 위해, 상기 상부런너(10')는 하부런너(10)와 동일한 형태를 갖는 것으로 하부런너(10)를 뒤집어 놓은 형태로 천정에 타카 등으로 고정되어지게 된다.

상기 사각바(20)는 무게를 줄임과 동시에 강도를 보강하는 가운데 직진도가 높도록 형성되어 전면으로 맞대어져 고정 결합되어지는 방수패널(70)이 평활도가 유지될 수 있도록 구성되어 있다. 이를 위해, 상기 사각바(20)는 소정 두께를 갖는 스틸판이 일측이 개방된 M바의 형태 또는 완전히 닫혀진 중공인 사각관의 형태를 갖도록 하는 것이 바람직하고, 습기에 장기간 견딜 수 있도록 하기 위한 방안으로 아연도금 되어 있는 것을 사용하도록 하는 것이 더욱 바람직하다.

상기 결합캡(30)은 사각바(20)의 하단부가 하부런너(10)에 나사를 사용하지 않고 고정되도록 하여 부식을 더 방지할 수 있는 기능을 갖는 것으로 합성수지재가 사출성형되어진 것을 사용하도록 하는 것이 바람직하다.

이러한 상기 결합캡(30)은 캡몸체(301)가 사각바(20)의 양측에 억지끼워 맞춤형태로 결합되어지도록 하고, 상기 사각바(20)의 외측으로 노출된 캡헤드(302)에 런너 삽입홈(303)이 형성되어 있다.

본 발명에서 상기 결합캡(30)에 형성된 런너 삽입홉(303)은 사각바(20)의 단면의 형태에 따라 길이방향으로 길게 된 부분이 전면을 향할 경우, 도2의 좌측 하부에 확대 도시된 바와 같이, 가로방향으로 형성되어지도록 하는 것이 바람직하다.

상기 사각바(20)의 형태에 따라 길이가 짧은 쪽이 전면을 향할 경우에도 사용 가능하도록 하기 위한 방안으로 도2의 좌측 상부에 확대 도시된 바와 같이, 런너 삽입홈(303)이 세로방향으로 형성되어지도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 이러한 런너 삽입홈(303)은 가로와 세로방향을 동시에 갖는 +형태를 갖도록 하는 것이 더욱 바람직하다.

상기 캐링바(40)는 사각바(20)와 이웃하는 다른 사각바(20)가 평행하게 유지된 상태에서 내력벽(W)으로 부터 일정한 간격이 유지될 수 있도록 하는 기능이 제공되어질 수 있게 구성되어 있다.

이를 위해, 상기 캐링바(40)는

형태를 갖는 내부에 결합장공(401)이 길이방향으로 반복되게 형성되어진 것으로 스페이서 고정구(60)의 중심에 용이하게 맞출 수 있도록 구성되어 있다.

상기 클립(50)은 캐링바(40)의 전면 또는 사각바(20)의 배면에 캐링바(40)가 나사를 사용하지 않고 용이하게 결합되어지도록 하는 기능을 갖는 것으로 상기 캐링바(40)가 감싸여지도록 하는

형태를 갖는 캡몸체(51)의 양측에 사각바(20)의 내측으로 절곡된

형태를 갖는 결합편(52)이 양측에 일체로 절곡되어 사각바(20)의 양측에 형성된 걸림홈(201)에 걸려져 결합된 상태가 유지되어지게 된다.

상기 스페이서 고정구(60)는 내력벽(W)으로부터 방수패널(70)이 일정한 간격이 유지되어지도록 하는 가운데 방수패널(70)이 안정되게 지지될 수 있는 기능이 제공되어질 수 있도록 구성되어 있다.

이를 위해, 상기 스페이서 고정구(60)는 관통홀(611)이 형성된 디스크형태를 갖는 부착편(61)의 중앙에 암나사(612)가 형성되어지고, 상기 암나사(612)에 결합편(64)을 관통한 숫나사(62)에 의하여 상기 결합편(64)이 결합되어지게 구성되어 있다.

상기 관통홀(611)은 내력벽(W)에 도포되어 있는 에폭시 또는 본드가 내부로 유입되어 경화되어짐에 따라 부착력 또는 결합력을 더 높일 수 있게 된다.

상기 절곡편(642)은 연장편(643)이 직각으로 절곡되어진 것으로 상기 연장편(643)의 양측에 걸림요철부(644)가 반복되게 형성되어 내력벽(W)으로 부터 캐링바(40)의 간격이 용이하게 조절되어질 수 있게 구성되어 있다.즉, 상기 연장편(643)이 케링바(40)에 형성된 결합장공(401)을 관통하여 구부림으로써, 걸림요철부(644)에 케링바(40)가 결합되어진 상태가 유지되어지게 된다.

상기 방수패널(70)은 벽면으로부터 발생된 혹은 스며드는 물이 바닥으로 흘러 들어가는 것을 방지함과 동시에 미관이 미려해지도록 하는 기능을 갖는 것으로 가로 또는 세로 방향으로 배면이 사각바(20)의 전면에 맞대어져 나사 또는 못(타카못)으로 고정되어지게 구성되어 있다.

상기 하부런너(10)의 전면에는 환기부(80)가 설치되어 환기가 원활하게 이루어지도록 함으로써, 결로현상을 충분하게 방지할 수 있도록 하는 가운데 사각바(20), 캐링바(40) 및 클립(50)이 수분에 노출되는 것을 방지할 수 있게 구성되어 있다.

이를 위해, 상기 환기부(80)는 환기홀(801)이 관통되게 형성된 환기패널(802)의 상부에 패널 받침편(803)이 내측 상부로 절곡되게 형성되어지고, 상기 환기패널(802)의 하부에 패널지지편(804)이 내측으로 절곡되어 하부런너(10)의 상부에 안착되어 방수패널(70)이 안정되게 지지될 수 있도록 구성되어 있다. 이러한 상기 환기패널(802)는 부식을 방지하기 위한 방안으로 합성수지가 압출 성형되어지는 타공판으로 사용할 수 있다.

한편, 이러한 차수벽(A)은 바닥에 구비된 하부런너(10)의 상부에 사각바(20)의 하부가 결합캡(30)에 의하여 직립되게 결합되어지는 가운데 상기 사각바(20)의 상부가 천정에 맞대어지게 구비된 상부런너(10')에 직립되게 결합되어 짐으로써, 상기 사각바(20)가 가로방향으로 반복되게 구비되어있다.

상기 사각바(20)의 배면에는 캐링바(40)가 클립(50)으로 수평되게 결합되어사각바(20)가 틀어지는 것을 방지할 수 있도록 하고, 상기 캐링바(40)에 스페이서 고정구(60)의 일측이 결합되어진 상태에서 상기 스페이서 고정구(60)의 타측이 내력벽에 에폭시로 접착 고정되어짐으로써, 사각바(20) 또는 사각바(20)의 전면에 결합되어지는 방수패널(70)이 내벽으로부터 항상 일정한 간격이 유지될 수 있게 된다.

이와 같은 지하 건축 구조물의 내력벽 전면에 차수벽(A)이 설치되어지는 과정은 먼저, 차수벽(A)이 설치되어지는 내력벽의 전면 바닥에 하부런너(10)의 수평런너편(111)이 맞대어지도록 한 상태에서 타카 등을 이용하여 바닥에 고정되어지도록 한 후 캐링바(40)가 위치될 높이에 해당하는 내력벽(W)에 에폭시 또는 본드를 이용하여 스페이서 고정구(60)의 부착편(61)이 결합되어지도록 한다.

다음, 천정에 하부런너(10)와 동일한 방향으로 상부런너(10')가 못이나 타카에 의하여 결합되어지도록 한 후 캐링바(40)에 형성된 결합장공(401)에 스페이서 고정구(60)의 연장편(643)이 관통되어지도록 한 상태에서 노출된 부분을 구부림으로써, 결합장공(401)의 내부가 걸림요철부(644)에 삽입된 상태로 결합되어지게 된다.

다음, 사각바(20)의 하부에 결합캡(30)이 결합되어지도록 한 후 결합캡(30)이 하부런너(10)에 형성된 수직런너편(112)이 결합되어지도록 한다. 이때 사각바(20)의 상부는 동일한 형태를 갖는 결합캡(30)에 의하여 상부런너(10')에 결합되어지도록 한다.

다음, 캐링바(40)의 배면에 클립몸체(51)가 사각바(20)를 향하여 감싸여지도록 한 후 클립몸체(51)의 양측으로 형성된 결합편(52)에 사각바(20)의 양측면에 형성된 거림홈(201)에 걸져진 상태로 결합되어지도록 한다.

다음, 사각바(20)의 전면에 방수패널(70)의 배면이 맞대어지도록 한 상태에서 타카못을 이용하여 결합되어지도록 하는 것으로 차수벽(A)이 시공되어지게 된다. 이때 하부에 환기부(80)가 설치되어지도록 할 경우에는 환기패널(802)의 하부에 형성된 패널지지편(804)이 하부런너(10)의 상부에 안착되어지도록 한 상태에서 환기패널(802)의 상부에 형성된 패널 받침편(803)에 방수패널(70)의 하부가 안착되어지도록 하는 것으로 용이하게 설치되어질 수 있게 된다.

한편, 본 발명에서는 스페이서 고정구(60)의 결합편(64)이 케링바(40)에 형성된 결합장공(401)을 관통하여 결합되어지도록 하였으나, 이러한 형태 이외에 도5 및 도6에 도시된 바와 같이, 내력벽(W)에 에폭시 또는 본드로 부착되어지는 부분은 관통홀(611)이 형성된 디스크 형태를 갖는 부착편(61)의 중앙에 암나사(612)가 형성되어지고, 상기 암나사(612)에 캐링바(40)를 배면에서 전면을 향하여 결합되어지도록 하는 캐링바 지지대(66)가 맞대어져 숫나사(62)로 결합되어 있다.

여기에서, 상기 캐링바 지지대(66)는 고정대(661)에 가변대(662)가 결합되어 길이가 용이하게 조절되어질 수 있도록 구성된 것으로 상기 고정대(661)는 수평관통홀(661-1)이 형성된 수평부재(661-2)의 단부에 체결암나사(661-3)가 구비되어지며, 하부에 어퍼요철부(661-4)가 일체로 형성되어 있다.

상기 가변대(662)는 가변몸체(662-1)에 상기 어퍼요철부(661-4)에 맞대어지게 결합되는 로워요철부(662-2)가 형성되어지고, 상기 로워요철부(662-2)에 장공(662-3)이 형성되어지고, 상기 장공(662-3)을 관통하여 체결암나사(661-3)에 나사결합되는 조절나사(67)로 결합되어짐으로써, 상기 조절나사(67)를 풀은 상태에서 가변몸체(662-1)을 전,후로 인출시킨 후 다시 조절나사(67)을 조이는 것으로 길이가 조절된다.

상기 가변대 몸체(662-1)의 단부에 걸림후크편(663-1)이 내측으로 형성된 찬넬형 걸림편(663)이 일체로 형성되어 캐링바(40)의 배면을 향하여 압입시키는 것으로 결합되어지게 된다.

이러한 고정대(661), 가변대(662)로 이루어진 캐링바 지지대(66)를 갖는 스페이서 고정구(60)는 합성수지로 성형되어지도록 함으로써, 부식을 방지할 수 있도록 하는 것이 더욱 바람직하다.

한편, 본 발명에서는 상기 하부런너(10)와 상부런너(10')는 부식을 방지함과 동시에 사각바(20)의 양측 단부가 각각 결합캡(30)에 의하여 용이하게 결합되어지 수 있도록 하였으나, 이러한 형태 이외에 도7에 도시된 바와 같이, 내측이 개방된 형태를 갖는 단순한 찬넬런너(10")로 사용할 수 도 있다.

A:차수벽 10:하부런너
10':상부런너 20:사각바
30:하부 결합캡 40:캐링바
50:클립 60:고정구
70:방수패널

Claims

지하 건축 구조물의 내력벽 전면에 설치되는 지하 건축 구조물의 차수벽(A)에 있어서,
상기 차수벽(A)은 바닥에 구비된 하부런너(10)의 상부에 사각바(20)의 하부가 결합캡(30)에 의하여 직립되게 결합되어지며, 상기 사각바(20)의 상부가 천정에 맞대어지게 구비된 상부런너(10')에 결합캡(30)으로 직립되게 결합되어지고, 상기 사각바(20)가 가로방향으로 반복되게 구비되어지고, 상기 사각바(20)의 배면에 캐링바(40)가 클립(50)으로 수평되게 결합되어지고, 상기 캐링바(40)에 스페이서 고정구(60)의 일측이 결합되어지고, 상기 스페이서 고정구(60)의 타측이 내력벽에 에폭시로 접착되어지고, 상기 각각의 사각바(20) 전면에 방수패널(70)이 결합되어짐을 특징으로 하는 지하 건축 구조물의 차수벽.
제1항에 있어서,
상기 하부런너(10)의 전면에 환기부(80)가 결합되어지되, 상기 환기부(80)는 환기홀(801)이 관통되게 형성된 환기패널(802)의 상부에 패널 받침편(803)이 형성되어지고, 상기 환기패널(802)의 하부에 패널지지편(804)이 내측으로 절곡되어 하부런너(10)의 상부에 안착되어짐을 특징으로 하는 지하 건축 구조물의 차수벽.
제1항에 있어서,
상기 스페이서 고정구(60)는 관통홀(611)이 형성된 디스크형태를 갖는 부착편(61)의 중앙에 암나사(612)가 형성되어지고, 상기 암나사(612)에 결합편(64)이 숫나사(62)로 결합되어지고, 상기 결합편(64)은 관통홀(641)이 형성된 절곡편(642)에 연장편(643)이 직각으로 절곡되어지되, 상기 연장편(643)의 양측에 걸림요철부(644)가 반복되게 형성되어지고, 상기 연장편(643)이 케링바(40)를 관통하여 구부림으로써, 걸림요철부(644)에 케링바(40)가 결합되어짐을 특징으로 하는 지하 건축 구조물의 차수벽.
제1항에 있어서,
상기 하부런너(10)는 수평런너편(111)에 수직런너편(112)이 합성수지를 이용하여 일체로 압출성형되어지고, 상가 상부런너(10')는 하부런너(10)와 동일하게 형성되어지고, 상기 사각바(20)는 중공형태를 갖도록 형성되어지고, 상기 클립(50)은
형태를 갖는 캡몸체(51)의 양측에
형태를 갖는 결합편(52)이 일체로 절곡되어짐을 특징으로 하는 지하 건축 구조물의 차수벽.
제1항에 있어서,
상기 캐링바(40)는
형태를 갖는 내부에 결합장공(401)이 길이방향으로 반복되게 형성되어지고, 상기 방수패널(70)은 가로 또는 세로 방향으로 배면이 사각바(20)의 전면에 맞대어져 나사 또는 못으로 고정됨을 특징으로 하는 지하 건축 구조물의 차수벽.
제1항에 있어서,
상기 스페이서 고정구(60)는 관통홀(611)이 형성된 디스크 형태를 갖는 부착편(61)의 중앙에 암나사(612)가 형성되어지고, 상기 암나사(612)에 캐링바 지지대(66)가 맞대어져 숫나사(62)로 결합되어지고, 상기 캐링바 지지대(66)는 고정대(661)에 가변대(662)가 길이 조절되게 결합되어지되, 상기 고정대(661)는 수평관통홀(661-1)이 형성된 수평부재(661-2)의 단부에 체결암나사(661-3)가 구비되어지며, 하부에 어퍼요철부(661-4)가 형성되어지고, 상기 가변대(662)는 가변몸체(662-1)의 상부로 어퍼요철부(661-4)에 맞대어지게 결합되는 로워요철부(662-2)가 형성되어지고, 상기 로워요철부(662-2)에 장공(662-3)이 형성되어지고, 상기 장공(662-3)을 관통하여 체결암나사(661-3)에 나사결합되는 조절나사(67)로 결합되어지고, 상기 가변대 몸체(662-1)의 단부에 걸림후크편(663-1)이 내측으로 형성된 찬넬형 걸림편(663)이 일체로 형성됨을 특징으로 하는 지하 건축 구조물의 차수벽.
제1항에 있어서,
상기 결합캡(30)은 캡몸체(301)가 사각바(20)의 양측에서 내측에 억지끼워마춤으로 결합되어지고, 상기 사각바(20)의 외측으로 노출된 캡헤드(302)에 +형태를 갖는 런너 삽입홈(303)이 형성되어짐을 특징으로 하는 지하 건축 구조물의 차수벽.