KR101330989B1 - A cap of radiator - Google Patents
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Abstract
본 발명은 라디에이터 캡에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 라디에이터 내부의 온도 변화에 따라 발생되는 압력에 의해 상기 라디에이터가 손상되는 것을 방지하는 라디에이터 캡에 있어서, 부압밸브의 상부에 냉각수가 유통되도록 냉각수 유통홀이 형성된 스탑링이 구비됨으로써 기능이 향상된 라디에이터 캡에 관한 것이다.The present invention relates to a radiator cap, and more particularly, in a radiator cap which prevents the radiator from being damaged by a pressure generated by a temperature change inside a radiator, the cooling water distribution hole so that the coolant flows to the upper portion of the negative pressure valve. The formed stop ring is provided with a radiator cap with improved functionality.
이에 본 발명에 의한 라디에이터 캡은 라디에이터의 냉각수 주입구 내에 배치되어 상기 라디에이터의 내부 온도 변화에 따라 상기 냉각수 주입구를 개폐하는 압력밸브, 상기 압력밸브 상에 상·하로 유동(流動)되도록 설치되어 상기 냉각수 주입구의 측부에 형성된 통공과 연통되는 유로를 개폐하는 부압밸브를 포함하여, 상기 냉각수 주입구에 착탈 가능하게 결합되는 라디에이터 캡에 있어서,Accordingly, the radiator cap according to the present invention is disposed in the cooling water inlet of the radiator, and is installed to flow up and down on the pressure valve to open and close the cooling water inlet according to a change in the internal temperature of the radiator. In the radiator cap including a negative pressure valve for opening and closing the flow path communicating with the through-hole formed in the side of the, detachably coupled to the cooling water inlet;
상기 부압밸브의 상부에는 상기 부압밸브의 유동(流動)을 제한하는 스탑링이 구비되며, 상기 스탑링에는 냉각수가 유통되는 냉각수 유통홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.The upper portion of the negative pressure valve is provided with a stop ring for limiting the flow of the negative pressure valve, the stop ring is characterized in that the cooling water distribution hole through which the coolant flows.
이에 따라, 라디에이터의 내외부 압력 및 냉각수량이 적절히 조절됨에 따라 라디에이터의 냉각성능 및 내구성이 향상된다는 작용효과가 있다.Accordingly, there is an effect that the cooling performance and durability of the radiator is improved as the internal and external pressure and the amount of cooling water of the radiator are properly adjusted.
라디에이터, 캡, 압력밸브, 부압밸브, 스탑링 Radiator, Cap, Pressure Valve, Negative Pressure Valve, Stopring
Description
도 1은 일반적인 라디에이터를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a general radiator.
도 2는 일반적인 라디에이터 캡을 나타낸 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a typical radiator cap.
도 3은 종래의 라디에이터 캡의 작동을 나타낸 단면도.3 is a cross-sectional view showing the operation of a conventional radiator cap.
도 4는 본 발명의 라디에이터 캡을 나타낸 단면도.4 is a cross-sectional view showing a radiator cap of the present invention.
도 5는 스탑링을 나타낸 사시도.5 is a perspective view showing a stop ring.
도 6은 본 발명의 라디에이터 캡의 작동을 나타낸 단면도.6 is a cross-sectional view showing the operation of the radiator cap of the present invention.
도 7은 부압밸브 재질에 따른 고착발생률을 나타낸 도표.7 is a table showing the incidence of adhesion according to the negative pressure valve material.
**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS
10: 라디에이터 캡10: radiator cap
20: 압력밸브 21: 하부 플레이트20: pressure valve 21: lower plate
22: 가스켓 23: 리테이너22: gasket 23: retainer
24: 링 25: 탄성 플레이트24: ring 25: elastic plate
26: 탄성 스프링26: elastic spring
30: 부압밸브 31:벨브 스템30: negative pressure valve 31: valve stem
32: 스탑링 32a: 냉각수 유통홀32:
42: 냉각수 주입구 43: 안착부42: coolant inlet 43: seating portion
44: 통공44: through
133 밸브체 134: 탄성 스프링133 valve body 134: elastic spring
140: 라디에이터 141: 헤더탱크140: radiator 141: header tank
본 발명은 라디에이터 캡에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 라디에이터 내부의 온도 변화에 따라 발생되는 압력에 의해 상기 라디에이터가 손상되는 것을 방지하는 라디에이터 캡에 있어서, 부압밸브의 상부에 냉각수가 유통되도록 냉각수 유통홀이 형성된 스탑링이 구비됨으로써 기능이 향상된 라디에이터 캡에 관한 것이다.The present invention relates to a radiator cap, and more particularly, in a radiator cap which prevents the radiator from being damaged by a pressure generated by a temperature change inside a radiator, the cooling water distribution hole so that the coolant flows to the upper portion of the negative pressure valve. The formed stop ring is provided with a radiator cap with improved functionality.
차량에는 엔진 및 각종 발열부를 냉각시키는 냉각장치가 구비되어 있으며, 이러한 냉각장치는 통상 엔진으로부터 동력을 전달받아 냉각수를 순환시키는 순환펌프와, 엔진과의 열교환에 의해 비교적 고온 상태의 냉각수를 공급받아 외부 공기와 열교환시켜 냉각한 후에 다시금 엔진으로 공급하는 라디에이터로 이루어진다.The vehicle is provided with a cooling device for cooling the engine and various heat generating parts. The cooling device is generally provided with a circulation pump that circulates the cooling water by receiving power from the engine, and is supplied with coolant in a relatively high temperature state by heat exchange with the engine. It consists of a radiator that is cooled by heat exchange with air and then supplied to the engine again.
도 1은 일반적인 라디에이터를 나타낸 도면으로서, 상기 라디에이터(140)는 상·하측에 일정거리 이격되어 배치된 한쌍의 헤더탱크(141)와, 상기 헤더탱 크(141) 사이에 양단이 연결되어 냉각수 유로를 형성하는 튜브 및, 상기 튜브 사이에 개재된 방열핀으로 구성되며, 상기 상측 헤더탱크(141)에는 냉각수 주입구(142)가 형성되고 상기 냉각수 주입구(142)에는 이를 개폐하는 캡(110)이 구비된다.1 is a view showing a typical radiator, the
상기 냉각수 주입구(142)의 단부에 구비되어 상기 냉각수 주입구(142)를 밀폐하는 캡(110)은 냉각수 주입구(142)의 밀폐는 물론, 필요에 따라 라디에이터에 부족한 냉각수를 보충하거나, 라디에이터 내부의 냉각수량을 점검하는데 사용된다.The
도 2는 종래의 라디에이터 캡을 나타낸 것으로서, 상기 캡(110)은 라디에이터 내부의 냉각수 온도 변화에 따라 발생된 압력에 의해 냉각수 주입구(142)를 개폐하는 압력밸브(120)와, 상기 압력밸브(120) 상에 설치되어 상기 라디에이터 내부에 부압이 발생하게 되면 상기 라디에이터 내부와 냉각수 주입구(142)의 측부에 형성된 통공(144) 사이에 유로가 형성되도록 하는 부압밸브(130)로 이루어진다.Figure 2 shows a conventional radiator cap, the
여기서 상기 압력밸브(120)는 냉각수 주입구(142)의 내부에 형성된 안착부(143)에 맞닿아 냉각수 주입구(142)를 개폐하도록 가스켓(122)을 구비한 하부 플레이트(121)와, 상기 하부 플레이트(121)의 내면에 고정되는 리테이너(123)와, 상기 리테이너(123)에 설치되는 원통형의 링(124)과, 캡(110)의 상부면과 상기 링(124) 사이에 개재되어 상기 냉각수 주입구(142)의 입구를 밀폐하는 탄성 플레이트(125), 및 상기 탄성 플레이트(125)와 리테이너(123) 사이에 배치되어 상기 하부 플레이트(121)를 탄력 지지하는 탄성 스프링(126)으로 구성된다.Here, the
또한, 상기 부압밸브(130)는 상기 압력밸브(120)의 하부 플레이트(121)와 가 스켓(122)을 관통하여 상·하로 유동(流動)되도록 설치되는 밸브 스템(131)과, 상기 밸브 스템(131)의 하부에 고정되어 상기 가스켓(122)과 접촉부를 형성하는 밸브체(133), 및 상기 밸브 스템(131)의 상단부와 상기 하부 플레이트(121) 사이에 개재되어 상기 밸브 스템(131)을 탄력 지지하는 탄성 스프링(134)으로 구성된다.In addition, the
이와 같이 이루어진 라디에이터 캡(110)은 상기 라디에이터 내부에 형성되는 압력에 따라 상기 압력밸브(120)와 부압밸브(130)가 유기적으로 작동되어 상기 라디에이터 내부가 일정한 압력을 유지할 수 있도록 한다.The
도 3은 종래의 라디에이터 캡의 작동을 나타낸 도면으로서, 도 3(a)에 도시된 바와 같이, 상기 라디에이터 내부에 유통되는 냉각수의 온도가 상승하면 상기 라디에이터 내부에 충전된 냉각수와 공기의 체적이 증가함에 따라 압력이 증가하게 된다. 이처럼 상기 라디에이터 내부에 압력이 상승하면, 압력으로 인해 상기 탄성 스프링(126)에 의해 탄력 지지되는 하부 플레이트(121)가 상부로 밀려 올라가게 되고 그로 인해 상기 하부 플레이트(121)의 가스켓(122)과 냉각수 주입구(142)의 안착부(143) 사이에는 냉각수 내지 공기의 유통이 가능한 공간이 형성된다.Figure 3 is a view showing the operation of the conventional radiator cap, as shown in Figure 3 (a), when the temperature of the cooling water flowing in the radiator increases the volume of the cooling water and air charged inside the radiator increases As the pressure increases. As such, when the pressure rises in the radiator, the
이와 같이 상기 하부 플레이트(121)의 가스켓(122)과 냉각수 주입구(142)의 안착부(143) 사이에 형성된 공간을 통해 상기 라디에이터 내부에 충전된 냉각수 내지 공기는 상기 냉각수 주입구(142) 측부에 형성된 통공(144)을 통해 리저버 탱크(미도시)로 오버 플로우된다.As such, the coolant to air charged in the radiator is formed at the side of the
위와 같은 압력밸브(130)의 작동에 의해 상기 라디에이터 내부에 압력은 감 소되고, 그에 따라 상기 하부 플레이트(121)는 탄성 스프링(126)에 의해 하강되어 냉각수 주입구(142)를 밀폐한다.The pressure inside the radiator is reduced by the operation of the
그와 반대로 도 3(b)에 도시된 바와 같이, 엔진의 정지 또는 다른 이유에 의해 상기 라디에이터 내부에 충전된 냉각수와 공기의 온도가 저하되면 상기 라디에이터 내부에 충전된 냉각수와 공기의 체적이 감소됨에 따라 압력이 감소된다. 이처럼 상기 라디에이터 내부에 부압이 발생되면, 상기 탄성 스프링(134)에 의해 탄력 지지된 밸브 스템(131)은 아래측으로 밀려 내려오게 되고 그로 인해 상기 하부 플레이트(121)의 가스켓(122)과 상기 밸브체(133) 사이에 냉각수 내지 공기의 유통이 가능한 공간이 형성된다. 이와 같이 상기 하부 플레이트(121)의 가스켓(122)과 밸브체(133) 사이에 형성된 공간을 통해 상기 리저버 탱크(미도시)에 충전된 냉각수 내지 공기는 상기 냉각수 주입구(142) 측부에 형성된 통공(144)을 통해 상기 라디에이터 내부로 유입된다.On the contrary, as shown in FIG. 3 (b), when the temperature of the coolant and air charged in the radiator is lowered due to an engine stop or other reasons, the volume of coolant and air charged in the radiator is reduced. Accordingly the pressure is reduced. When a negative pressure is generated in the radiator as described above, the
위와 같은 상기 부압밸브(130)의 작동에 의해 상기 라디에이터 내부에 압력은 증가 되고, 그에 따라 상기 밸브 스템(131)은 탄성 스프링(134)에 의해 상승되어 상기 하부 플레이트(121)의 가스켓(122)과 상기 밸브체(133) 사이에 공간을 밀폐한다.The pressure inside the radiator is increased by the operation of the
이와 같이 상기 라디에이터 내부의 압력에 따라 유기적으로 작동되는 라디에이터 캡(110)에 있어서, 상기 라디에이터 내부에 부압이 발생할 경우 냉각수 내지 공기가 유통되는 공간이 협소하여 냉각수 내지 공기의 단위시간당 체적유량이 적어 제 기능을 발휘하지 못한다는 문제점이 발생하였다.As described above, in the
또한, 상기 밸브 스템(131)을 탄력 지지하는 탄성 스프링(134)에 의해 상기 벨브체(133)는 지속적인 힘을 받게 되고, 그로 인해 상기 벨브체(133)와 가스켓(122) 사이에 고착이 발생되어 원활한 작동이 어려워지며, 이에 덧붙여 상기 가스켓(122)에 맞닿는 부압밸브(130)의 밸브체(133)가 고착률이 높은 스테인리스(SUS)로 제작됨에 따라 상기 가스켓(122)과 밸브체(133)사이에 고착 발생률이 증가된다는 문제점이 발생되었다.In addition, the
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 부압밸브를 구성하는 밸브 스템의 상부에 냉각수 유통홀이 형성된 스탑링을 구비하여, 상기 스탑링의 냉각수 유통홀을 통해 냉각수 내지 공기가 원활히 유통되도록 하여 기능이 향상된 라디에이터 캡을 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is provided with a stop ring formed with a cooling water distribution hole in the upper portion of the valve stem constituting the negative pressure valve, the cooling water through the cooling water distribution hole of the stop ring It is to provide a radiator cap with improved function by allowing the air to flow smoothly.
본 발명의 또 다른 목적은 하부 플레이트의 가스켓과 맞닿는 부압밸브를 플라스틱으로 제작하여, 상기 가스켓에 접촉되는 부압밸브의 고착률을 감소시켜 원활한 작동이 가능한 라디에이터 캡을 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a radiator cap capable of smoothly operating by making a negative pressure valve in contact with a gasket of a lower plate made of plastic, thereby reducing the fixing rate of the negative pressure valve in contact with the gasket.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 라디에이터 캡은 라디에이터의 냉각수 주입구 내에 배치되어 상기 라디에이터의 내부 온도 변화에 따 라 상기 냉각수 주입구를 개폐하는 압력밸브, 상기 압력밸브 상에 상·하로 유동(流動)되도록 설치되어 상기 냉각수 주입구의 측부에 형성된 통공과 연통되는 유로를 개폐하는 부압밸브를 포함하여, 상기 냉각수 주입구에 착탈 가능하게 결합되는 라디에이터 캡에 있어서,Radiator cap according to the present invention for achieving the above object is disposed in the cooling water inlet of the radiator pressure valve for opening and closing the cooling water inlet in accordance with the change in the internal temperature of the radiator, flows up and down on the pressure valve In the radiator cap which is installed so as to be movable, and including a negative pressure valve for opening and closing the flow passage communicating with the through-hole formed in the side of the cooling water inlet, detachably coupled to the cooling water inlet
상기 부압밸브의 상부에는 상기 부압밸브의 유동(流動)을 제한하는 스탑링이 구비되며, 상기 스탑링에는 냉각수가 유통되는 냉각수 유통홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.The upper portion of the negative pressure valve is provided with a stop ring for limiting the flow of the negative pressure valve, the stop ring is characterized in that the cooling water distribution hole through which the coolant flows.
여기서, 상기 부압밸브는 자중에 의해 하강되어 상기 냉각수 주입구의 측부에 형성된 통공과 연통되는 유로를 개방하고, 상기 라디에이터 내부의 온도 증가에 따라 발생된 압력에 의해 상승되어 상기 냉각수 주입구의 측부에 형성된 통공과 연통되는 유로를 폐쇄하는 것을 특징으로 한다.Here, the negative pressure valve is lowered by its own weight to open the flow passage communicating with the through-hole formed on the side of the cooling water inlet, and is raised by the pressure generated by the increase in the temperature inside the radiator through the hole formed on the side of the cooling water inlet It is characterized in that for closing the flow path in communication with.
또한, 상기 냉각수 유통홀은 방사상으로 다수 개 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the cooling water distribution hole is characterized in that a plurality of radially formed.
또한, 상기 부압밸브는 플라스틱 재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the negative pressure valve is characterized in that formed of a plastic material.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 라디에이터에 대해서 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a radiator according to the present invention having the configuration as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 4는 본 발명의 라디에이터 캡을 나타낸 단면도이고, 도 5는 스탑링을 나타낸 사시도이며, 도 6은 본 발명의 라디에이터 캡의 작동을 나타낸 단면도이고, 도 7은 부압밸브 재질에 따른 고착발생률을 나타낸 도표이다.Figure 4 is a cross-sectional view showing a radiator cap of the present invention, Figure 5 is a perspective view showing a stop ring, Figure 6 is a cross-sectional view showing the operation of the radiator cap of the present invention, Figure 7 shows the incidence of sticking according to the negative pressure valve material It is a chart.
도 4는 본 발명의 라디에이터 캡을 나타낸 도면으로서, 상기 라디에이터 캡은 크게 압력밸브와 부압밸브로 구성된다.4 is a view showing a radiator cap of the present invention, wherein the radiator cap is largely composed of a pressure valve and a negative pressure valve.
상기 압력밸브(20)는 라디에이터 내부에 충전된 냉각수 내지 공기의 온도 상승에 따른 체적의 증가로 인해 상기 라디에이터 내부의 압력이 증가하였을 경우, 냉각수 주입구(42)를 개방하여 상기 라디에이터 내부 압력이 일정해지도록 작동되는 밸브로써, 냉각수 주입구(42)의 내부에 형성된 안착부(43)에 맞닿아 냉각수 주입구(42)를 개폐하도록 가스켓(22)을 구비한 하부 플레이트(21)와, 상기 하부플레이트(21)의 내면에 공정되는 리테이너(23)와, 상기 리테이너(23)에 설치되는 원통형의 링(24)과, 캡(10)의 상부면과 상기 링(24) 사이에 개재되어 상기 냉각수 주입구(42)의 입구를 밀폐하는 탄성 플레이트(25) 및, 상기 탄성 플레이트(25)와 리테이너(23) 사이에 배치되어 상기 하부 플레이트(21)를 탄력 지지하는 탄성 스프링(26)으로 이루어진다.When the pressure inside the radiator is increased due to an increase in the volume of the coolant filled in the radiator or the air due to an increase in the temperature of the radiator, the
아울러, 상기 압력밸브(20) 상에 설치되어 상기 라디에이터 내부에 부압이 발생하였을 경우 작동되는 부압밸브(30)는, 상기 압력밸브(20)의 하부 플레이트(21)와 가스켓(22)을 관통하여 상·하 유동(流動)되는 밸브 스템(31)과, 상기 밸브 스템(31)의 상부에 구비되는 스탑링(32)으로 이루어진다.In addition, the
이처럼 본 발명의 라디에이터 캡(10)은 상기 벨브 스템(31)이 압력에 의해 자유롭게 상·하로 유동됨에 따라 종래와 같이 상기 벨브 스템(31)을 탄력 지지하는 탄성 스프링(134)이 필요치 않게 되고, 그로 인해 상기 벨브 스템(31)과 가스 켓(22) 사이에 고착이 발생되지 않게 된다.As described above, the
도 5는 스탑링을 나타낸 도면으로서, 상기 부압밸브(30)의 밸브 스템(31) 상부에는 상기 밸브 스템(31)의 하강을 제한하는 스탑링(32)이 구비된다. 상기 밸브 스템(31)은 자중에 의해 아래측으로 하강하게 되며, 상기 밸브 스템(31)의 상부에 구비된 스탑링(32)은 상기 밸브 스템(31)의 하강을 제한하여 상기 부압밸브(30)가 일정한 위치를 유지할 수 있도록 한다.FIG. 5 is a view illustrating a stop ring, and a
아울러, 상기 스탑링(32)에는 냉각수가 유통되도록 냉각수 유통홀(32a)이 다수 개 형성된다. 상기 스탑링(32)에 방사상으로 형성된 다수 개의 냉각수 유통홀(32a)은 상기 라디에이터 내부에 부압이 발생될 경우, 상기 리저버 탱크(이도시)로부터 유입되는 냉각수 내지 공기의 유통량이 증가되도록 함으로써 상기 라디에이터 내부의 압력 조절이 신속하게 이루어진다.In addition, a plurality of cooling
상기 스탑링(32)의 형상 및 상기 스탑링(32)에 형성된 냉각수 유통홀(32a)의 형상과 위치는 도시된 바와 같이 한정하지 아니하며, 상기 스탑링(32)의 내구도와 냉각수의 유통량을 감안하여 변형실시가 가능하다.The shape of the
도 6은 본 발명의 라디에이터 캡의 작동을 나타낸 도면으로서, 도 6(a)에 도시된 바와 같이, 상기 라디에이터 내부에 유통되는 냉각수의 온도가 상승하면 상기 라디에이터 내부에 충전된 냉각수와 공기의 체적이 증가함에 따라 압력이 증가하게 된다.6 is a view showing the operation of the radiator cap of the present invention, as shown in Figure 6 (a), when the temperature of the coolant flowing in the radiator increases the volume of the coolant and air filled in the radiator As it increases, the pressure increases.
이처럼 상기 라디에이터 내부의 압력이 상승하면, 자중에 의해 하강되어 있는 부압밸브(30)는 물론 상기 탄성 스프링(26)에 의해 탄력 지지되는 하부 플레이트(21)가 상부로 밀려 올라가게 되고, 그로 인해 상기 하부 플레이트(21)의 가스켓(22)과 냉각수 주입구(42)의 안착부(43) 사이에는 냉각수 내지 공기의 유통이 가능한 공간이 형성된다.As such, when the pressure inside the radiator increases, the
이와 같이 상기 하부 플레이트(21)의 가스켓(22)과 냉각수 주입구(42)의 안착부(43) 사이에 형성된 공간을 통해 상기 라디에이터 내부에 충전된 냉각수 내지 공기는 상기 냉각수 주입구(42) 측부에 형성된 통공(44)을 통해 리저버 탱크(미도시)로 오버 플로우된다.As such, the coolant to air filled in the radiator through the space formed between the
위와 같은 상기 압력밸브(20)의 작동에 의해 상기 라디에이터 내부에 압력은 감소되고, 그에 따라 상기 하부 플레이트(21)는 탄성 스프링(26)에 의해 하강되어 냉각수 주입구(42)를 밀폐한다.The pressure inside the radiator is reduced by the operation of the
위와 반대로 도 6(b)에 도시된 바와 같이, 엔진의 정지 또는 다른 이유에 의해 상기 라디에이터 내부에 충전된 냉각수와 공기의 온도가 하강되면 상기 라디에이터 내부에 충전된 냉각수와 공기의 체적이 감소됨에 따라 압력이 감소된다.In contrast to the above, as shown in FIG. 6 (b), when the temperature of the coolant and air charged in the radiator decreases due to an engine stop or other reasons, the volume of the coolant and air charged in the radiator decreases. The pressure is reduced.
이처럼 상기 라디에이터 내부에 부압이 발생되면, 자중에 의해 하강되어 있는 부압밸브(30)의 스탑링(32)에 형성된 냉각수 유통홀(32a)을 통해 상기 리저버 탱크(미도시)에 충전된 냉각수 내지 공기는 상기 냉각수 주입구(42) 측부에 형성된 통공(44)을 통해 상기 라디에이터 내부로 유입된다.When negative pressure is generated in the radiator as described above, the coolant to air filled in the reservoir tank (not shown) through the cooling
위와 같은 상기 부압밸브(30)의 작동에 의해 상기 라디에이터 내부에 압력은 대기압에 가까운 상태를 유지하게 되고, 그에 따라 상기 밸브 스템(31)은 자중에 의해 하강된 상태를 유지하게 된다.By operating the
도 7은 부압밸브의 재질에 따른 고착 발생률을 나타낸 도표로서, 플라스틱 재질로 부압밸브를 형성하는 경우, 다른 재질로 형성하는 것보다 현저하게 고착발생률이 낮은 것을 알수 있다.7 is a diagram showing the incidence of adhesion according to the material of the negative pressure valve, it can be seen that when the negative pressure valve is formed of a plastic material, the incidence of adhesion is significantly lower than that of other materials.
상기 가스켓(22)에 맞닿는 부압밸브(30)가 스틸(steel)이나 스테인리스(stainless, SUS)같이 높은 고착 발생률을 갖는 부재로 제작될 경우, 상기 부압밸브(30)는 상기 가스켓(22)에 고착되기 쉬우며, 그로 인해 상기 라디에이터 캡(10)이 제 기능을 수행하지 못하는 경우가 발생한다. 따라서 일반적으로 고무로 이루어진 상기 가스켓(22)에 접촉되는 부압밸브(30)는 고착발생률이 낮은 플라스틱 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.When the
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없으며 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the scope of application of the present invention is not limited, and the present invention is not departed from the gist of the present invention as claimed in the claims. Implementation will be possible.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 부압밸브의 상부에 구비된 스탑링에 의해 상기 부압밸브는 일정위치를 유지할 수 있으며, 상기 스탑링에 형성된 냉각수 유통홀에 의해 유통되는 냉각수량이 증가하여 라디에이터의 성능 및 내구성이 향상된다는 작용효과가 있다.As described above, according to the present invention, by the stop ring provided on the upper portion of the negative pressure valve, the negative pressure valve can maintain a constant position, the amount of cooling water circulated by the cooling water distribution hole formed in the stop ring increases the radiator This has the effect of improving performance and durability.
또한, 압력밸브의 가스켓에 맞닿는 부압밸브가 플라스틱재로 제작됨으로써 상기 부압밸브의 고착발생률이 저하되어 라디에이터 캡의 수명이 증가한다는 작용효과가 있다.In addition, since the negative pressure valve which comes into contact with the gasket of the pressure valve is made of plastic, the adhesion rate of the negative pressure valve is lowered to increase the life of the radiator cap.
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