KR101328542B1 - 쿨링모듈 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 쿨링모듈에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 레지스터 조립체의 저항체가 라디에이터의 탱크 내부에 삽입되어 냉각됨으로써, 저항체의 과열을 효과적으로 방지할 수 있으며, 부품 손상을 해결하고 내구성을 향상할 수 있는 쿨링모듈에 관한 것이다.

Description

쿨링모듈{COOLING MODULE}
본 발명은 쿨링모듈에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 레지스터 조립체의 저항체가 라디에이터의 탱크 내부에 삽입되어 냉각됨으로써, 저항체의 과열을 효과적으로 방지할 수 있으며, 부품 손상을 해결하고 내구성을 향상할 수 있는 쿨링모듈에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 엔진룸 전방에는 차량 내부를 냉각시키는 과정에서 발생된 고온의 냉매를 응축시키는 콘덴서(Condenser)와 상기 콘덴서의 후방에 위치하여 엔진을 냉각시키는 과정에서 발생된 고온의 냉각수를 냉각시키는 라디에이터(Radiator), 그리고 상기 라디에이터의 후방에 위치하여 공기를 강제 송풍시켜 상기 콘덴서와 라디에이터의 냉각효율을 향상시키기 위한 팬 슈라우드(Fan Shroud)를 포함한다.
이러한 팬 슈라우드는 자동차의 라디에이터나 콘덴서 등과 같은 공랭식 열교환기의 방열을 촉진하기 위하여 상기 열교환기에 공기를 송풍할 수 있도록 구성된다.
도 1은 종래의 팬 슈라우드 사시도이고, 도 2는 종래의 레지스터 설치 부 단면도이다. 도 3은 종래의 팬 슈라우드 공기 유입 측 사시도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 팬 슈라우드 조립체는, 예컨대 자동차의 라디에이터, 콘덴서 등의 열교환기 내부를 거치는 열교환매체의 냉각을 위하여 사용되는 것으로서, 슈라우드(10)와, 냉각팬(20)과, 팬 모터(M)와, 레지스터 조립체(30)를 포함하여 이루어진다.
상기 슈라우드(10)에는 냉각팬(20)에 대응하는 송풍구(11)가 형성된다. 팬 모터(M)는 모터지지링에 의하여 송풍구(11)의 중앙에 배치되는데, 모터지지링은 방사방향으로 설치되는 다수의 안내깃에 의하여 슈라우드(10)에 고정된다.
따라서 팬 모터(M)의 구동에 의해 냉각팬(20)이 회전하면서 공기가 송풍구(11)를 통하여 송풍되고, 이 송풍 공기에 의해 열교환기가 냉각될 수 있다.
그리고 팬 모터(M)는 고속과 저속의 2단 또는 그 이상의 다단으로 선택적으로 구동되는데, 이 팬 모터(M)의 속도를 조절하기 위하여 차량 전원 측과 팬 모터(M)간에 레지스터 조립체(30)가 배선 연결된다.
상기 레지스터 조립체(30)는 레지스터(31)와, 레지스터(31)를 슈라우드(10)에 고정하기 위한 지지플랜지(32)와, 레지스터(31)에 전원을 공급하기 위한 커넥터(Connector, 33)를 구비하고 있다. 커넥터(33)에는 팬 모터(M)로부터 나오는 배선에 연결된 팬 모터 커넥터(40)가 연결된다.
도면에 도시되지 않았지만 상기 커넥터들(33, 40)에 의한 배선연결에 의하여, 차량 전원 측의 배선 중 일부 가닥은 팬 모터(M)측에 접속되고, 차량 전원 측의 배선 중 일부 가닥은 레지스터(31)에 접속되며, 또한 레지스터(31) 및 팬 모터(M)가 서로 접속됨으로써, 저속작동회로가 구성된다.
상기 레지스터(31)에 의한 저속작동 회로에 의하여, 팬 모터(M)에 공급되는 전압이 선택적으로 낮게 조절되며, 이 전압조절에 의하여 팬 모터(M)가 고속에서 저속으로 선택적으로 구동될 수 있다.
상기 레지스터(31)는 내부에 코일(미도시)이 형성되며, 커버가 형성된 구성으로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 레지스터(31)의 경우 저항체로서 통전 시 열이 발생하며 레지스터(31) 작동 시 가장 온도가 높은 발열지점의 경우 섭씨 220도까지 온도가 상승하게 된다.
이에 따라, 레지스터가 적절하게 냉각되지 못해 과열될 경우에, 화재의 위험성을 가지고 있으며, 주변 부품이 손상될 수 있으며, 특히, 상기 커버가 파손되고, 그 파편에 의해 라디에이터 등의 주변 부품이 손상될 경우에는 내부 기밀이 유지되지 못해, 전체 쿨링모듈의 작동이 불가능해질 수 있는 가능성이 있다.
또한, 최근에는 상기 레지스터(31)의 장착에 의해 상기 팬 슈라우드의 두께가 두꺼워지는 것을 방지하기 위해, 상기 슈라우드(10)에는 내측으로 오목하게 레지스터 장착부(34)가 형성되고, 상기 레지스터 장착부(34)에 상기 레지스터(31)가 장착된다. 이 경우, 상기 레지스터(31)는 상기 레지스터 장착부(34)가 둘러싸고 있어 공기 유동이 거의 없는 상태이므로, 항시 고온에 노출되게 되고, 성능 및 내구성 저하의 문제점이 우려되고 있다.
위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 일본공개특허 제2007-255399호(공개일 : 2007.10.04)가 제안된 바 있다.
일본공개특허 제2007-255399호는 팬 쉬라우드 및 레지스터를 수납가능한 케이스가 모두 금속 소재를 이용함으로써, 레지스터의 열이 쉬라우드 측으로 용이하게 전달되도록 하여 레지스터의 과열을 방지할 수 있다.
그러나, 일본공개특허 제2007-255399호는 쉬라우드 전체가 금속 재질로서, 수지재에 비해 무거워 전체 쿨링모듈의 경량화를 방해하며, 제조 및 조립 공정이 어려워지는 문제점이 있다.
따라서, 팬 및 쉬라우드 조립체의 경량화 및 소형화를 방해하지 않으면서도, 레지스터를 적절하게 냉각할 수 있는 방안이 요구되고 있다.
일본공개특허 제2007-255399호 (2007.10.04)
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 레지스터 조립체의 저항체가 라디에이터의 탱크 내부에 삽입되어 냉각됨으로써, 저항체의 과열을 효과적으로 방지할 수 있으며, 부품 손상을 해결하고 내구성을 향상할 수 있는 쿨링모듈을 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 목적은 지지플랜지를 탱크에 고정하는 간단한 구성을 가지고 있으며, 레지스터 조립체에 의한 돌출 영역이 팬 및 쉬라우드 조립체의 형성 영역에 포함되어 소형화가 가능한 쿨링모듈을 제공하는 것이다.
또, 본 발명의 목적은 쉬라우드에 배선고정부가 형성되어, 라디에이터와 팬 및 쉬라우드 조립체의 조립, 체결 공정을 용이하게 수행할 수 있는 쿨링모듈을 제공하는 것이다.
본 발명의 쿨링모듈(1000)은 헤더(110)와 탱크(120)의 결합에 의해 형성되되 일정거리 이격되어 나란하게 구비되는 제1헤더탱크(101) 및 제2헤더탱크(102)와, 상기 제1헤더탱크(101) 및 제2헤더탱크(102)에 양단이 고정되어 냉각수 유로를 형성하는 튜브(140)를 포함하는 라디에이터(100); 송풍구(211)가 중공되는 쉬라우드(210)와, 상기 송풍구(211)에 장착되는 냉각팬(220)과, 상기 냉각팬(220)을 구동하는 구동수단(230)과, 저항체(241)를 포함하여 형성되며 상기 구동수단(230)의 구동 속도를 조절하는 레지스터 조립체(240)를 포함하는 팬 및 쉬라우드 조립체(200)를 포함하는 쿨링모듈(1000)에 있어서, 상기 쿨링모듈(1000)은 상기 라디에이터(100)의 탱크(120) 일정 영역이 중공되는 중공부(121)가 형성되며, 상기 레지스터 조립체(240)의 저항체(241)가 상기 중공부(121)를 통해 상기 탱크(120) 내부로 삽입되어 냉각수에 의해 냉각되는 것을 특징으로 한다.
이 때, 상기 레지스터 조립체(240)는 상기 라디에이터(100) 탱크(120)에 고정되며, 일측에 상기 저항체(241)가 형성되는 지지플랜지(242); 상기 지지플랜지(242)의 타측에 형성되어 상기 저항체(241)에 전원을 공급하며, 상기 구동수단(230)과 배선(231)에 의해 제1커넥터(232)와 연결되는 제2커넥터(243)를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 쿨링모듈(1000)은 상기 탱크(120)의 중공부(121) 둘레에 일정 영역이 오목한 안착부(122)가 형성되고, 상기 지지플랜지(242)의 일측 면이 상기 안착부(122)가 형성된 탱크(120) 외면에 대응되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 쿨링모듈(1000)은 상기 안착부(122)와 지지플랜지(242) 사이에 실링부재(125)가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 라디에이터(100) 탱크(120)는 상기 실링부재(125)가 구비되는 홈부(123)가 오목하게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 쉬라우드(210)는 상기 제1커넥터(232)와 연결된 배선(231)을 고정하는 배선고정부(212)가 형성되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명의 쿨링모듈은 레지스터 조립체의 저항체가 라디에이터의 탱크 내부에 삽입되어 냉각됨으로써, 저항체의 과열을 효과적으로 방지할 수 있으며, 부품 손상을 해결하고 내구성을 향상할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 쿨링모듈은 지지플랜지를 탱크에 고정하는 간단한 구성을 가지고 있으며, 레지스터 조립체에 의한 돌출 영역이 팬 및 쉬라우드 조립체의 형성 영역에 포함되어 소형화가 가능한 장점이 있다.
또, 본 발명의 쿨링모듈은 쉬라우드에 배선고정부가 형성되어, 라디에이터와 팬 및 쉬라우드 조립체의 조립, 체결 공정을 용이하게 수행할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 팬 슈라우드 조립체 사시도.
도 2는 종래의 레지스터 설치부 단면도.
도 3은 종래의 팬 및 쉬라우드 조립체 공기 유입 측 사시도.
도 4 내지 도 6은 각각 본 발명에 따른 쿨링모듈의 사시도, 분해사시도, 및 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 쿨링모듈의 레지스터 조립체를 나타낸 도면.
이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 쿨링모듈(1000)을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
본 발명의 쿨링모듈(1000)은 라디에이터(100)와, 팬 및 쉬라우드 조립체(200)를 포함하는 쿨링모듈(1000)에 있어서, 레지스터 조립체(240)의 저항체(241)가 라디에이터(100) 탱크(120) 내부로 삽입되어 냉각수에 의해 냉각된다.
더욱 상세하게, 상기 라디에이터(100)는 엔진 냉각수를 냉각하는 구성으로서, 제1헤더탱크(101) 및 제2헤더탱크(102)와, 튜브(140)에 의해 형성된다.
상기 제1헤더탱크(101) 및 제2헤더탱크(102)는 헤더(110)와 탱크(120)의 결합에 의해 형성되되, 일정거리 이격되어 나란하게 구비되는 구성으로서, 쿨링모듈(1000)을 구성하는 다른 구성들과의 고정, 전체 쿨링모듈(1000)을 캐리어에 고정하는 역할을 담당하며, 냉각수를 유입하는 입구파이프(131)와 배출하는 출구파이프(132)가 형성된다.
상기 튜브(140)는 상기 제1헤더탱크(101) 및 제2헤더탱크(102)에 양단이 고정되어 냉각수 유로를 형성하는 구성으로서, 복수개가 나란하게 구비된다.
아울러, 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 라디에이터(100)는 상기 튜브(140) 사이에 핀(150)이 개재되어 공기와 튜브(140)와 접촉되는 시간을 늘려 열교환성능을 향상할 수 있다.
상기 팬 및 쉬라우드 조립체(200)는 공기를 강제 송풍하는 구성으로서, 쉬라우드(210), 냉각팬(220), 구동수단(230) 및 레지스터 조립체(240)를 포함하여 형성된다.
상기 쉬라우드(210)는 상기 팬 및 쉬라우드 조립체(200)를 지지하는 기본 몸체로서, 내부에 공기가 송풍되는 공간인 송풍구(211)가 중공 형성된다.
상기 냉각팬(220)은 상기 쉬라우드(210)의 송풍구(211)에 장착되어 회전됨으로써 공기를 송풍하는 수단이다.
상기 구동수단(230)은 상기 냉각팬(220)을 구동하는 수단으로서, 일반적으로 상기 쉬라우드(210)의 중앙에 위치된다.
상기 레지스터 조립체(240)는 상기 구동수단(230)과 연결되어 구동수단(230)의 구동 속도를 조절하는 수단으로서, 저항체(241), 지지플랜지(242), 및 제2커넥터(243)를 포함하여 형성된다.
본 발명에 따른 쿨링모듈(1000)은 상기 레지스터 조립체(240)가 저항체(241), 지지플랜지(242), 및 제2커넥터(243)를 포함하는 간단한 구성으로서, 저항체(241)를 감싸는 별도의 구성이 필요치 않으며, 상기 저항체(241)가 냉각수와 직접 맞닿아 열교환됨으로써 냉각된다.
이를 위하여, 상기 라디에이터(100)의 탱크(120)는 상기 레지스터 조립체(240)의 저항체(241)가 내부로 삽입될 수 있도록 일정 영역이 중공되는 중공부(121)가 형성된다.
본 발명의 쿨링모듈(1000)은 상기 레지스터 조립체(240)의 저항체(241)가 냉각수에 의해 냉각됨으로써, 종래의 공랭 방식에 비해 냉각 효율을 획기적으로 향상할 수 있으며, 저항체(241) 과열에 의한 내구성 저하 문제를 해결할 수 있는 장점이 있다.
이 때, 상기 중공부(121)는 탱크(120)에 형성되는 입구파이프(131) 및 출구파이프(132)를 포함하는 다른 구성의 형성을 방해하지 않는 영역에 형성되되, 레지스터 조립체(240)에 의해 기본적인 쿨링모듈(1000)의 두께에 영향을 끼치지 않도록 상기 팬 및 쉬라우드 조립체(200)가 장착되는 면에 형성되는 것이 바람직하다.
즉, 상기 레지스터 조립체(240)는 저항체(241)가 탱크(120) 내부로 삽입되어 탱크(120) 외면으로 돌출되는 영역을 최소화할 수 있으며, 상기 레지스터 조립체(240)가 탱크(120)에 조립되는 면이 상기 팬 및 쉬라우드 조립체(200)가 장착되는 면과 동일하게 형성됨으로써, 상기 레지스터 조립체(240)에 의한 돌출 부위가 팬 및 쉬라우드 조립체(200)의 형성에 의한 영역의 두께 범위 내부에 포함되어 본 발명의 쿨링모듈(1000)은 소형화가 가능한 장점이 있다.
도 4에 나타낸 바와 같이, 상기 라디에이터(100)가 수냉식 오일쿨러가 내장된 형태인 경우에, 레지스터 조립체(240)가 장착되는 공간을 확보하고, 레지스터 조립체(240)의 냉각 성능을 보다 높이기 위하여 상기 레지스터 조립체(240)는 오일쿨러가 내장되지 않은 헤더탱크에 구비되는 것이 바람직하다.
더욱 상세하게, 도 4에 수냉식 오일쿨러가 제2헤더탱크(102) 내부에 구비되는 경우에, 제2헤더탱크(102) 내부의 냉각수는 상기 오일쿨러가 내장되지 않은 제1헤더탱크(101) 내부의 냉각수에 비해 온도가 높으므로, 상기 레지스터 조립체(240)는 상기 제1헤더탱크(101) 내부에 구비되는 것이 바람직하다.
도 6에서, 상기 탱크(120)와 지지플랜지(242)가 별도의 체결부재(124)에 의해 체결되는 형태를 도시하였으나, 이는 일 실시예로서, 본 발명의 쿨링모듈(1000)은 상기 탱크(120) 내부의 기밀을 유지하면서, 상기 레지스터 조립체(240)를 탱크(120)에 고정하는 형태라면 더욱 다양한 방식의 고정 형태를 가질 수 있다.
아울러, 본 발명의 쿨링모듈(1000)은 내부 기밀을 더욱 확보하기 위하여, 상기 탱크(120)의 중공부(121) 둘레에 일정 영역이 오목한 안착부(122)가 형성되고, 상기 지지플랜지(242)의 일측 면이 상기 안착부(122)가 형성된 탱크(120) 외면에 대응되도록 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에서, 상기 안착부(122)는 내부에 중공부(121)를 포함하며, 상기 탱크(120) 외면에서 내측방향으로 오목하게 형성되는 것을 의미한다.
이 때, 본 발명의 쿨링모듈(1000)은 상기 안착부(122)와 지지플랜지(242) 사이에 실링부재(125)가 더 구비될 수 있으며, 상기 안착부(122)에는 상기 실링부재(125)가 구비되는 홈부(123)가 오목하게 형성될 수 있다.
상기 실링부재(125)는 오-링(O-ring)이 이용될 수 있다.
상기 지지플랜지(242)의 타측 면은 제2커넥터(243)가 일체로 형성되는데, 상기 제2커넥터(243)는 상기 구동수단(230)과 배선(231)에 의해 연결된 제1커넥터(232)와 연결된다.
상기 제1커넥터(232)는 상기 제2커넥터(243)와 연결된 측의 반대측은 전원을 공급하는 별도의 커넥터가 연결된다.
즉, 본 발명의 쿨링모듈(1000)은 상기 레지스터 조립체(240)에 상기 제2커넥터(243)가 형성되며, 상기 구동수단(230)이 배선(231)에 의해 제1커넥터(232)가 형성되고, 상기 제1커넥터(232)와 제2커넥터(243)가 접촉 고정됨으로써, 상기 레지스터 조립체(240)와 구동수단(230)이 전기적으로 연결된다.
이를 통해, 상기 레지스터 조립체(240)는 상기 저항체(241)에 전원을 공급할 수 있으며, 상기 구동수단(230)의 구동속도를 조절할 수 있다.
또한, 본 발명의 쿨링모듈(1000)은 상기 쉬라우드(210)에 상기 제1커넥터(232)와 연결된 배선(231)을 고정하는 배선고정부(212)가 형성될 수 있다.
상기 배선고정부(212)는 상기 배선(231)을 고정 가능한 다양한 형태가 이용될 수 있으며, 일 예로, 배선(231)이 걸림고정되는 형태, 특정 공간에 일정 힘을 주어 삽입 또는 탈착 가능한 형태가 이용될 수 있다.
상기 배선고정부(212)가 쉬라우드(210)에 형성됨으로써, 상기 팬 및 쉬라우드 조립체(200)를 라디에이터(100)에 고정 시, 배선(231)에 의해 방해되지 않으며, 제1커넥터(232)와 제2커넥터(243)의 체결이 공정이 더욱 용이하게 수행될 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 쿨링모듈(1000)은 상기 배선고정부(212)에 의해 배선(231)이 지지됨으로써, 제1커넥터(232)와 제2커넥터(243)의 접속이 견고하게 유지될 수 있는 장점이 있다.
본 발명의 쿨링모듈(1000)은 응축기(300)를 포함할 수 있으며, 도 4에 도시한 바와 같이, 공기 흐름 방향으로, 응축기(300), 라디에이터(100), 팬 및 쉬라우드 조립체(200)가 위치될 수 있다.
이에 따라, 본 발명의 쿨링모듈(1000)은 레지스터 조립체(240)의 저항체(241)가 라디에이터(100)의 탱크(120) 내부에 삽입되어 냉각됨으로써, 저항체(241)의 과열을 효과적으로 방지할 수 있으며, 부품 손상을 해결하고 내구성을 향상할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 쿨링모듈(1000)은 지지플랜지(242)를 탱크(120)에 고정하는 간단한 구성을 가지고 있으며, 레지스터 조립체(240)에 의한 돌출 영역이 팬 및 쉬라우드 조립체(200)의 형성 영역에 포함되어 소형화가 가능한 장점이 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1000 : 쿨링모듈
100 : 라디에이터
101 : 제1헤더탱크 102 : 제2헤더탱크
110 : 헤더 120 : 탱크
121 : 중공부 122 : 안착부
123 : 홈부 124 : 체결부재
125 : 실링부재
131 : 입구파이프 132 : 출구파이프
140 : 튜브
150 : 핀
200 : 팬 및 쉬라우드 조립체
210 : 쉬라우드 211 : 송풍구
212 : 배선고정부
220 : 냉각팬
230 : 구동수단 231 : 배선
232 : 제1커넥터
240 : 레지스터 조립체 241 : 저항체
242 : 지지플랜지 243 : 제2커넥터
300 : 응축기

Claims (6)

  1. 헤더(110)와 탱크(120)의 결합에 의해 형성되되 일정거리 이격되어 나란하게 구비되는 제1헤더탱크(101) 및 제2헤더탱크(102)와, 상기 제1헤더탱크(101) 및 제2헤더탱크(102)에 양단이 고정되어 냉각수 유로를 형성하는 튜브(140)를 포함하는 라디에이터(100); 송풍구(211)가 중공되는 쉬라우드(210)와, 상기 송풍구(211)에 장착되는 냉각팬(220)과, 상기 냉각팬(220)을 구동하는 구동수단(230)과, 저항체(241)를 포함하여 형성되며 상기 구동수단(230)의 구동 속도를 조절하는 레지스터 조립체(240)를 포함하는 팬 및 쉬라우드 조립체(200)를 포함하는 쿨링모듈(1000)에 있어서,
    상기 쿨링모듈(1000)은
    상기 라디에이터(100)의 탱크(120) 일정 영역이 중공되는 중공부(121)가 형성되며,
    상기 레지스터 조립체(240)의 저항체(241)가 상기 중공부(121)를 통해 상기 탱크(120) 내부로 삽입되어 냉각수에 의해 냉각되는 것을 특징으로 하는 쿨링모듈.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 레지스터 조립체(240)는 상기 라디에이터(100) 탱크(120)에 고정되며, 일측에 상기 저항체(241)가 형성되는 지지플랜지(242); 상기 지지플랜지(242)의 타측에 형성되어 상기 저항체(241)에 전원을 공급하며, 상기 구동수단(230)과 배선(231)에 의해 제1커넥터(232)와 연결되는 제2커넥터(243)를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 쿨링모듈.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 쿨링모듈(1000)은
    상기 탱크(120)의 중공부(121) 둘레에 일정 영역이 오목한 안착부(122)가 형성되고,
    상기 지지플랜지(242)의 일측 면이 상기 안착부(122)가 형성된 탱크(120) 외면에 대응되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 쿨링모듈.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 쿨링모듈(1000)은
    상기 안착부(122)와 지지플랜지(242) 사이에 실링부재(125)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 쿨링모듈.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 라디에이터(100) 탱크(120)는 상기 실링부재(125)가 구비되는 홈부(123)가 오목하게 형성되는 것을 특징으로 하는 쿨링모듈.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 쉬라우드(210)는
    상기 제1커넥터(232)와 연결된 배선(231)을 고정하는 배선고정부(212)가 형성되는 것을 특징으로 하는 쿨링모듈.
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