KR101324945B1 - 저압용 저녹스 버너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 저압용 저녹스 버너에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 보일러 등으로 공급되는 연료의 공급압이 낮은 경우에도, 연료가 연소되는 과정에서 발생되는 질소산화물의 발생량을 최소화할 수 있도록 한 것이다.
특히, 본 발명은 화염의 표면적(공기와의 접촉면적)을 극대화시키는 분할화염방식과, 1차적으로 연소된 연소가스를 순환시켜 화염에 혼입하는 내부재순환방식을 동시에 적용함으로써, 보다 향상된 질소산화물의 저감효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명은 가정용 및 상업용으로 제작되는 저압용 보일러 등에 용이하게 적용될 수 있을 뿐만 아니라, 음압형 증기식 온수보일러를 포함하는 다양한 방식의 저압형 보일러에서 이용이 가능하다.
따라서, 친환경 분야 및 보일러 분야, 특히 가정용 및 상업용 등에서 사용되는 저압용 보일러 분야는 물론, 이와 유사 내지 연관된 분야에서 제품의 신뢰성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있다.

Description

저압용 저녹스 버너{Low pressure low NOx burner}

본 발명은 저압용 저녹스 버너에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 보일러 등으로 공급되는 연료의 공급압이 낮은 경우(예를 들어, 200mmAq±50)에도, 연료가 연소되는 과정에서 발생되는 질소산화물의 발생량을 최소화할 수 있도록 한 것이다.

특히, 본 발명은 화염의 표면적(공기와의 접촉면적)을 극대화시키는 분할화염방식과, 1차적으로 연소된 연소가스를 재순환시켜 화염에 혼입하는 내부재순환방식을 동시에 적용함으로써, 보다 향상된 질소산화물의 저감효과를 얻을 수 있는 저압용 저녹스 버너에 관한 것이다.

일반적으로, 질소산화물은 NO와 NO2를 뜻하며 통상 NOx라고 표기하는데, 화석 연료를 연소시킬 때 다량 발생된다. 질소산화물(NOx)의 생성은 연소시 화염온도, 산소농도 및 연료에 포함된 질소성분 등에 의해 영향을 받는다.

이러한 질소산화물(NOx)은, 연료에 존재하는 화학적으로 결합된 질소 성분이 연소과정에서 산화되어 생성되는 Fuel NOx와, 연소용 공기중의 질소가 고온에서 유리되어 연소용 공기중의 질소분자를 산화시켜 생성하는 Thermal NOx, 탄화수소계열의 화석 연료가 고농도 상태로 고온 영역에 노출되었을 때 급속히 생성되는 Prompt NOx 등으로 구분될 수 있다.

이러한 질소 산화물 중에서 Fuel NOx는 연소기술에 의해 제어될 수 없기 때문에, 저녹스형 버너는 Thermal NOx와 Prompt NOx의 두 가지 질소산화물의 생성을 저감하기 위한 것을 목적으로 개발되고 있다.

도 1은 일반적인 보일러의 구조를 설명하는 구성도이다.

예를 들어, 음압형 증기식 온수보일러의 경우, 진공드럼(10)의 연소실(12)에는 송풍기(20)를 통해 공급되는 외부공기를 이용하여 연료를 연소시키는 버너(30)가 구성되고, 진공드럼(10)의 감압증기실(11)에는 연소열에 의해 기화된 감압증기와 간접열교환이 이루어지는 열교환기(50)가 구성된다.

다시 말해, 증기식 보일러는 송풍기(20)에서 공급된 외부공기와 연료공급관(31)을 통해 공급되는 연료가 버너(30)에서 혼합 및 연소되고, 연료의 연소에 의해 발생된 연소열은 수관(13)으로 공급되어 감압증기를 발생시키며, 연소에 의해 발생된 배기가스는 배기덕트(14)를 통해 외부로 배출되고, 열교환기(50)의 유입구(52)로 공급된 물은 감압증기실(11) 내부의 열교환코일(51)에서 간접열교환되어 가열된 후 배출구(53)를 통해 필요로 하는 곳으로 공급된다.

그리고, 도 1의 연소실(12)에서 연료를 연소하는 버너(30)는 질소산화물 등을 저감하기 위하여 저녹스형 버너를 사용하게 된다.

종래의 저녹스형 버너는, 1차 연소된 배기가스를 연도와 연결한 공급관을 통해 회수하여 화염에 혼입하는 장치가 고안된 배기가스 재순환방식(Flue Gas Recirculation)의 저녹스형 버너, 화염을 분할하여 화염의 표면적을 극대화시켜 복사전열의 증대를 노린 분할화염버너, 화염의 표면적을 증가시키기 위한 방법으로 화염을 막 형태로 만든 박막화염버너 등이 있다.

이와 같은 저녹스형 버너 중, 대한민국 등록특허공보 제10-1048008호 "질소산화물과 일산화탄소 저감 가스버너"(이하, 선행기술이라 함)는, 화염을 분할하여 화염 표면적을 극대화시키는 방식을 적용한 기술로, 공급되는 연료(가스)의 압력이 높은 경우에서 효율적으로 사용할 수 있었다. 주로, 공장 등에서 이용할 수 있는 산업용의 경우가 고압형이다.

도 2는 종래의 가스버너가 동작되는 방법을 설명하는 측단면도이고, 도 3은 도 1의 가스버너를 설명하는 사시도이다.

도 2를 참조하면, 선행기술은 연소실의 내부로 노출되는 연료공급관(31)의 종단부가 막힌 상태에서, 종단부 측면에 다수의 연료분출공(32)이 형성되어 있으며, 디퓨저(Diffuser)(33)에 의해 어느 정도 가압된 공기가 연료분출공(32)으로 확산되어 공급되면서 연소가 이루어지게 된다.

그러나, 산업용과는 달리, 가정이나 상가 등에서 이용되는 민간용은 대부분 연료의 공급압이 낮기 때문에, 버너에서 발생되는 화염이 충분한 지향성을 가지지 못하므로, 화염과 공기의 접촉면적이 적어지게 되어, 선행기술을 포함하는 종래의 저녹스형 버너를 낮은 가스공급압 조건에서 사용하게 되면, 연소시 발생되는 질소산화물을 충분히 저감시키지 못하는 문제점이 있었다.

대한민국 등록특허공보 제10-1048008호 "질소산화물과 일산화탄소 저감 가스버너"

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 연료가 낮은 압력으로 공급되더라도 충분한 연소과정이 이루어지도록 하여, 질소산화물의 발생량을 현저하게 낮출 수 있는 저압용 저녹스 버너를 제공하는데 목적이 있다.

특히, 본 발명은 단일방식이 적용되는 종래의 버너와는 달리, 분활화염방식과 배기가스 재순환방식을 동시에 적용함으로써, 보다 향상된 질소산화물의 저감효과를 얻을 수 있는 저압용 저녹스 버너를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 본 발명은 화염의 분할을 위한 가이드를 설치하여, 저압상태에서도 화염이 효율적으로 분할함으로써, 화염분할을 극대화시켜 공기와의 접촉면적을 최대화할 수 있는 저압용 저녹스 버너를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따른 저압용 저녹스 버너는, 외부 공기를 유입하여 공급하는 공기공급관; 상기 공기공급관의 내측에 구성되고 종단부에 연료분출공이 형성된 연료공급관; 및 상기 연료분출공이 연소실로 노출되도록 상기 연료공급관과 공기공급관 사이에 구성되어 상기 공기공급관에서 연소실로 유입되는 공기의 흐름을 억제하는 디퓨저(Diffuser)를 포함하고, 상기 디퓨저는, 상기 공기공급관의 공기가 연소실로 유입되도록 관통하여 형성되는 적어도 하나의 공기공급공; 및 상기 공기공급공의 가장자리 중 적어도 일부로부터 연소실의 내측방향으로 연장형성되는 분산가이드구를 포함한다.

또한, 상기 공기공급공 및 분산가이드구는, 상기 연료공급관에 형성된 연료분출공의 분출방향과 엇갈리는 위치에 형성될 수 있다.

또한, 상기 공기공급공은 다각형으로 형성되고, 상기 분산가이드구는, 상기 공기공급공의 적어도 하나의 선분으로부터 연장형성될 수 있다.

또한, 상기 공기공급공은 사각형으로 형성되고, 상기 분산가이드구는, 상기 공기공급공의 선분들 중 연료분출공 측으로 형성된 선분으로부터 연장형성될 수 있다.

또한, 상기 공기공급공은, 어느 하나의 대각선이 상기 연료공급관의 외측면에서 상기 공기공급관의 내측면을 향하도록 마름모형으로 형성되고, 상기 분산가이드구는, 상기 공기공급공의 선분들 중 상기 연료공급관 측으로 형성된 두 선분을 잇도록 절곡된 형태로 연장형성될 수 있다.

또한, 상기 디퓨저는, 상기 공기공급공의 주위에 인접되도록 적어도 하나의 보조공급공을 형성할 수 있다.

또한, 상기 디퓨저는, 상기 디퓨저의 상부면과 상기 연료분출공의 후방 사분점의 이격거리를 1mm이하로 형성할 수 있다.

또한, 상기 연료공급관의 종단부에 구성되는 재순환유도구를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 재순환유도구는, 연소실의 내측방향에 대하여 상기 공기공급공의 적어도 일부가 가려지도록 형성될 수 있다.

상기와 같은 해결수단에 의해, 본 발명은 가정용 및 상업용으로 제작되는 저압용 보일러 등에 설치되어, 연소시 발생되는 질소산화물을 포함하는 환경오염물질의 발생량을 현저하게 줄일 수 있는 효과가 있다.

특히, 본 발명은 단일방식이 적용되는 종래의 버너와는 달리, 분할화염방식과 연소가스 내부재순환방식을 동시에 적용함으로써, 환경오염물질의 발생량을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 음압형 증기식 온수보일러뿐만 아니라, 다양한 방식의 저압형 보일러에 용이하게 적용할 수 있는 장점이 있다.

따라서, 친환경 분야 및 보일러 분야, 특히 가정용 및 상업용 등에서 사용되는 저압용 보일러 분야는 물론, 이와 유사 내지 연관된 분야에서 제품의 신뢰성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있다.

도 1은 일반적인 보일러의 구조를 설명하는 구성도이다.
도 2는 종래의 가스버너가 동작되는 방법을 설명하는 측단면도이다.
도 3은 도 1의 가스버너를 설명하는 사시도이다.
도 4는 본 발명에 의한 저압용 저녹스 버너를 설명하는 사시도이다.
도 5는 도 4의 평면도이다.
도 6은 도 4의 디퓨저(Diffuser)를 설명하는 사시도이다.
도 7은 도 4의 재순환유도구를 설명하는 사시도이다.
도 8은 본 발명에 의한 저압용 저녹스 버너의 효과를 설명하는 도면이다.
도 9는 도 4의 공기공급공의 형상별 공기 흐름을 설명하는 도면이다.

본 발명에 따른 저압용 저녹스 버너에 대한 예는 다양하게 적용할 수 있으며, 이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 가장 바람직한 실시 예에 대해 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명에 의한 저압용 저녹스 버너를 설명하는 사시도이고, 도 5는 도 4의 평면도이다.

도 4를 참조하면, 저압용 저녹스 버너(100)는 공기공급관(110), 연료공급관(120), 디퓨저(Diffuser)(130) 및 재순환유도구(140)를 포함한다. 여기서, 도 4는 저압용 저녹스 버너(100)를 수직방향으로 나타내었으나, 도 1 내지 도 3과 같이 수평방향으로 보일러의 연소실에 설치될 수 있다.

공기공급관(110)은, 외부공기를 유입하여 저압용 저녹스 버너(100)의 종단부(연소실에 노출되는 부분)로 공급하기 위한 것으로, 외부공기를 유입하는 송풍기(도시하지 않음)와 연결되도록 구성될 수 있다.

연료공급관(120)은, 공기공급관(110)의 중심축을 따라 공기공급관(110)의 내측에 구성되고, 종단부에 적어도 하나의 연료분출공(121)이 형성된다.

디퓨저(Diffuser)(130)는, 연료분출공(121)이 연소실 내부로 노출되도록 하기 위하여, 연료분출공(121)의 후방(도 4에서 하부방향)에 설치된다.

이때, 디퓨저(130)의 상부면과 연료분출공(121)의 후방 사분점(도 4에서 하부방향에 위치한 사분점)의 이격거리(d)가 1mm 이하가 되도록 설치함으로써, 화염의 분할효과를 극대화할 수 있다. 다시 말해, 연료분출공(121)과 디퓨저(130)가 1mm 이내로 근접되도록 구성할 수 있다. 여기서, 사분점은 원형의 중심을 원점으로 하는 평면좌표계에서 각 축과 만나는 4점을 말하며, 도 4에서는 상하좌우의 가장 끝부분에 해당하는 점을 말한다.

또한, 디퓨저(130)는, 공기공급관(110)을 따라 이동한 공기가 종단부에서 어느 정도 가압되도록 하기 위하여, 공기공급관(110)의 종단부를 막도록 연료공급관(120)의 외측면과 공기공급관(110)의 내측면 사이에 설치된다.

따라서, 디퓨저(130)에 의해 어느 정도 가압된 공기는 공기공급공(131)을 통해 보다 빠른 속도로 배출되며, 이러한 공기배출방식은 연료가 저압으로 공급되는 것을 일정부분 보상해줄 수 있는 효과가 있다.

또한, 디퓨저(130)는 관통하여 형성된 적어도 하나의 공기공급공(131)과, 상부면(연소실 내측방향을 향하는 면)에 형성된 분산가이드구(132)를 포함한다.

공기공급공(131)은 디퓨저(130)에 의해 어느 정도 가압된 공기가 연소실 내부로 빠르게 유입되도록 하기 위한 것으로, 가상의 원주(원의 둘레)를 따라 일정간격으로 복수개가 형성될 수 있다.

분산가이드구(132)는 공기공급공(131)을 통해 연소실로 공급되는 공기의 공급방향을 가이드함과 동시에, 각 연료분출공(121)에서 분출되는 연료의 연소에 의해 발생되는 화염이 분할될 수 있도록 하기 위한 것으로, 공기공급공(131)의 가장자리에서 연소실의 내측방향(도 4에서 상부방향)으로 연장형성된다. 여기서, 분산가이드구(132)는 디퓨저(131)와 별도의 구성으로 형성되어 디퓨저(131)에 고정설치될 수 있으나, 디퓨저(131)와 일체로 형성됨이 바람직하다.

또한, 각 연료분출공(121)에서 발생되는 화염이 용이하게 분할될 수 있도록 하기 위하여, 공기공급공(131) 및 분산가이드구(132)는 도 5에 나타난 바와 같이 연료공급관(120)에 형성된 연료분출공(121)의 분출방향과 엇갈리는 위치에 형성할 수 있다.

한편, 공기공급공(131)을 원형으로 형성한 경우, 공기공급공(131)을 통과한 공기는 도 9의 (a)에 나타난 바와 같이, 분산가이드구(132)가 없는 부분을 통해 방사형으로 배출되기 때문에, 연료분출공(121)에서 발생되는 화염의 방향에 대응하여 공기를 원할하게 공급할 수 있으나, 중심부분(도 9에서 하부방향)에서는 다소 비효율적인 공기배출이 발생할 수 있다.

본 발명에서는, 공기공급공(131)을 통과하는 공기가 최적의 효율로 화염에 공급되도록 하기 위하여, 공기공급공(131)을 다각형으로 형성하고, 분산가이드구(132)는 공기공급공(131)의 적어도 하나의 선분으로부터 연장되도록 형성할 수 있다.

이와 같이, 공기공급공(131)이 다각형으로 형성된 경우, 각 선분이 만나는 모서리 부분을 통과하는 공기는, 공기공급공(131)을 통과하는 직후에 선분이 형성되는 방향으로 유도되어 배출될 수 있다.

특히, 도 9의 (b)와 같이, 공기공급공(131)을 사각형으로 형성한 경우, 화염이 발생되는 부분을 따라 형성된 두 선분(도 9에서 하부 모서리와 연결되는 두 개의 선분) 사이를 통해 연소실로 공급되는 공기는, 양측 선분을 따라 분리되어 각각의 화염으로 공급되므로, 연소효율을 보다 더 향상시킬 수 있다.

이때, 분산가이드구(132)는 도 9의 (b)에 나타난 바와 같이, 공기공급공(131)의 선분들 중 연료분출공(121) 측으로 형성된 선분(도 9에서 상부방향의 두 선분)으로부터 연장형성함으로써, 연료분출공(121)에서 발생되는 화염이 서로 겹쳐지지 않고 원활하게 분할될 수 있도록 할 수 있다.

또한, 디퓨저(130)에는 공기공급공(131)의 주위에 다수 개의 보조공급공(133)이 관통되도록 형성될 수 있다. 이러한 보조공급공(133)은 분산가이드구(132)에 의해 분할되어진 화염의 충돌로 발생될 수 있는 소음(화염분할소음)을 저감하는 효과를 얻기 위하여 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 저압용 저녹스 버너(100)는 도 4에 나타난 바와 같이, 파이로트 화염용(씨불용) 가스관(150) 및 이그니션(Ignition, 점화플러그)(151)을 더 포함할 수 있다.

파이로트 화염용(씨불용) 가스관(150) 및 이그니션(151)은, 저압용 저녹스 버너(100)의 최초 착화시 다수 개의 화염이 순차적으로 형성되도록 하기 위한 것으로, 착화소음을 저감하는 효과를 얻을 수 있다.

이러한 파이로트 화염용(씨불용) 가스관(150) 및 이그니션(151)은, 최초 착화시에 동작된 후, 연료분출공(121)에서 화염이 발생되면 동작이 중단될 수 있다.

도 6은 도 4의 디퓨저(Diffuser)를 설명하는 사시도이다.

도 6을 참조하면, 도 9의 (b)에서도 나타난 바와 같이, 공기공급공(131)을 사각형, 보다 바람직하게는 어느 하나의 대각선이 연료공급관(120)의 외측면에서 공기공급관(110)의 내측면을 향하도록 마름모형으로 형성하고, 분산가이드구(132)는 공기공급공(131)을 형성하는 마름모의 선분들 중 연료공급관(120) 측으로 형성된 두 선분을 잇도록 절곡된 형태로 연장형성될 수 있다.

도 7은 도 4의 재순환유도구를 설명하는 사시도이다.

도 7을 참조하면, 연료공급관(120)의 종단부에는 재순환유도구(140)가 형성될 수 있다.

특히, 재순환유도구(140)는 연로공급관(120)의 지름보다 큰 지름을 갖도록 형성함으로써, 도 8에 나타난 바와 같이, 연료분출공(121)에서 발생되는 화염이 측면방향을 향하도록 할 수 있다. 이와 같이, 화염을 측면방향으로 향하도록 하는 이유에 대해서는 하기에서 보다 상세히 설명하기로 한다.

또한, 재순환유도구(140)는 공기공급공(131)을 통해 공급되는 공기가, 화염으로 원활하게 공급되도록 하기 위하여, 도 5에 나타난 바와 같이 연소실의 내측방향에서 바라본 상태에서 공기공급공(131)의 적어도 일부가 가려지도록 형성할 수 있다.

따라서, 공기공급공(131)을 통과한 공기는 재순환유도구(140)에 의해 화염을 따라 연소실의 가장자리 방향으로 공급되도록 유도될 수 있다.

도 8은 본 발명에 의한 저압용 저녹스 버너의 효과를 설명하는 도면이다.

도 8을 참조하면, 재순환유도구(140)에 의해 연료분출공(121)에서 발생되는 화염이 측면방향으로 향하게 되면, 1차 연소된 배기가스는 연소실(200)의 측면부를 따라 연소실(200)의 내부(도 8에서 상부)로 이동하게 된다.

이후, 1차 연소된 배기가스가 연소실(200)의 중심부를 따라 연소실(200)의 끝부분에서 다시 저압용 저녹스 버너(100) 측으로 이동하게 되고, 이동된 배기가스는 재순환유도구(140)에 의해 화염측으로 유도되어, 도 8의 A부분에서 재연소될 수 있다.

따라서, 디퓨저(130)의 공기공급공(131) 및 분산가이드구(132)에 의해 화염과 공기의 접촉면적을 향상시킴과 동시에, 재순환유도구(140)를 통해 배기가스를 재순환함으로써, 질소산화물 등의 오염물질의 발생을 최소화할 수 있다.

또한, 재순환유도구(140)에 의해 도 8의 B부분에서 발생되는 와류에 의한 재순환에 의해서도 A부분과 동일 내지 유사한 효과를 더 얻을 수 있다.

이상에서 본 발명에 의한 저압용 저녹스 버너에 대하여 설명하였다. 이러한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지는 것이므로, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100 : 저압용 저녹스 버너
110 : 공기공급관
120 : 연료공급관 121 : 연료분출공
130 : 디퓨저
131 : 공기공급공 132 : 분산가이드구
140 : 재순환유도구

Claims (9)

1. 외부 공기를 유입하여 공급하는 공기공급관;
   상기 공기공급관의 내측에 구성되고 종단부에 연료분출공이 형성된 연료공급관; 및
   상기 연료분출공이 연소실로 노출되도록 상기 연료공급관과 공기공급관 사이에 구성되어 상기 공기공급관에서 연소실로 유입되는 공기의 흐름을 억제하는 디퓨저(Diffuser)를 포함하고,
   상기 디퓨저는,
   상기 공기공급관의 공기가 연소실로 유입되도록 관통하여 형성되는 적어도 하나의 공기공급공; 및
   상기 공기공급공의 가장자리 중 적어도 일부로부터 연소실의 내측방향으로 연장형성되는 분산가이드구를 포함하는 저압용 저녹스 버너.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 공기공급공 및 분산가이드구는,
   상기 연료공급관에 형성된 연료분출공의 분출방향과 엇갈리는 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 저압용 저녹스 버너.
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 공기공급공은 다각형으로 형성되고,
   상기 분산가이드구는,
   상기 공기공급공의 적어도 하나의 선분으로부터 연장형성되는 것을 특징으로 하는 저압용 저녹스 버너.
   
4. 제 3항에 있어서,
   상기 공기공급공은 사각형으로 형성되고,
   상기 분산가이드구는,
   상기 공기공급공의 선분들 중 연료분출공 측으로 형성된 선분으로부터 연장형성되는 것을 특징으로 하는 저압용 저녹스 버너.
   
5. 제 4항에 있어서,
   상기 공기공급공은,
   어느 하나의 대각선이 상기 연료공급관의 외측면에서 상기 공기공급관의 내측면을 향하도록 마름모형으로 형성되고,
   상기 분산가이드구는,
   상기 공기공급공의 선분들 중 상기 연료공급관 측으로 형성된 두 선분을 잇도록 절곡된 형태로 연장형성되는 것을 특징으로 하는 저압용 저녹스 버너.
   
6. 제 4항에 있어서,
   상기 디퓨저는,
   상기 공기공급공의 주위에 인접되도록 적어도 하나의 보조공급공을 형성하는 것을 특징으로 하는 저압용 저녹스 버너.
   
7. 제 1항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 디퓨저는,
   상기 디퓨저의 상부면과 상기 연료분출공의 후방 사분점의 이격거리를 1mm이하로 형성하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 저압용 저녹스 버너.
   
8. 제 1항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 연료공급관의 종단부에 구성되는 재순환유도구를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 저압용 저녹스 버너.
   
9. 제 8항에 있어서,
   상기 재순환유도구는,
   연소실의 내측방향에 대하여 상기 공기공급공의 적어도 일부가 가려지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 저압용 저녹스 버너.
   

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