KR101323571B1 - Light pole for nautical mark including tilt sensor - Google Patents

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KR101323571B1
KR101323571B1 KR1020130023385A KR20130023385A KR101323571B1 KR 101323571 B1 KR101323571 B1 KR 101323571B1 KR 1020130023385 A KR1020130023385 A KR 1020130023385A KR 20130023385 A KR20130023385 A KR 20130023385A KR 101323571 B1 KR101323571 B1 KR 101323571B1
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radius
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tilt sensor
columnar
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KR1020130023385A
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Inventor
고성광
임민석
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뉴마린엔지니어링(주)
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Abstract

PURPOSE: A course-indicating beacon post embedded with a tilt sensor is provided to detect the tilted state of the course-indicating beacon post in real time when the course-indicating beacon post collides with surroundings or a ship, thereby enabling a prompt repair work. CONSTITUTION: A course-indicating beacon post comprises a beacon post unit with a pillar shape and a course-indicating unit. The course-indicating beacon post is loaded on the upper part of the beacon post unit. A tilt sensor (200) is embedded in the inside space of the course-indicating unit. The tilt sensor comprises a first body unit with a first radius and a cylindrical shape on which a first conductor band going around the inner surface is formed; a second body unit with a second radius and a cylindrical shape on which a second conductor band going around is formed; a first and a second conduction element (C1,C2) which are connected by a cable passing through the center of the upper cover of the first and the second cylindrical body unit, and which serially connected with a fixed space to each other. The second body unit is vertically connected to the lower side of the first body unit. The second radius is larger than the first radius. The first conductive element is first conducted by being in contact with the first conductor band when the beacon post is tilted at a fixed angle.

Description

기울기 센서가 탑재된 항로표지용 등주{Light pole for nautical mark including tilt sensor}Light pole for nautical mark including tilt sensor

본 발명은 항로표지용 등주에 관한 것으로 보다 구체적으로 강 또는 해저 바닥에 수직으로 설치되어 있는 항로표시용 등주가 조류, 태풍, 선박과의 충돌 등에 의하여 기울어진 경우 이를 실시간으로 감지할 수 있는 기울기 센서가 탑재된 항로표시용 등주에 관한 것이다.The present invention relates to a route marking column, more specifically, an inclination sensor capable of detecting a route marking column installed vertically on a river or sea floor in real time when tilted due to a tide, a typhoon or a collision with a ship. It relates to a route marking column equipped with a.

일반적으로, 등부표는 해양에 설치되는 것으로 통상 주간에는 모양과 색상으로 야간에는 불빛을 발광할 수 있게 형성되어 바다양식장, 해상구조물 등의 위치표시 및 선박의 안전한 항로를 안내하는 용도로 사용된다.In general, the back buoy is installed in the ocean and is usually formed in the shape and color during the day so as to emit light at night, and is used for locating the sea farm, offshore structures, etc., and guiding the safe course of the ship.

이러한, 등부표는 바다에서 특정구조물의 위치를 안내하기 위한 램프가 수면에 부유하는 부체의 상부에 설치되고, 부체의 하부에는 침추가 체인에 연결되어 물속의 저면에 안착된다. 따라서, 종래의 등부표는 특정위치에서 벗어나지 않는 상태로 부유하면서 외부에 자신의 위치를 알리게 된다.Such a back buoy is installed on the upper part of the float floating on the surface of the lamp for guiding the position of the specific structure in the sea, the lower part of the float is connected to the chain is seated on the bottom of the water. Therefore, the conventional back buoy notifies its position to the outside while floating in a state not deviating from a specific position.

또한, 등부표와 달리 스파부이도 항로표지를 위해 사용되고 있는데, 종래의 스파부이는 램프가 기둥의 상부에 설치되고, 기둥의 중간에는 부표가 설치되며, 기둥의 하부는 힌지 또는 전후좌우로 회전가능한 조인트에 의해 침추에 회전되게 설치된다.In addition, unlike the buoys, the spar buoys are also used for route marking, and the conventional spar buoys have a lamp installed at the top of the column, a buoy is installed at the middle of the column, and the lower part of the column has a hinge or a rotatable joint. It is installed to rotate on the pendulum by.

한편, 해안에 수직으로 고정되게 설치되는 등주도 사용되고 있다. On the other hand, the columnar which is installed to be fixed perpendicularly to the coast is also used.

종래의 등주는 해안의 바닥에 하단이 박혀서 고정되고, 상단에 램프가 설치되게 된다.The conventional columnar is fixed to the bottom of the shore is fixed, the lamp is installed on the top.

이러한 등주의 일예로는 본 출원인이 2010년06월08일 출원하여 등록받은 발명의 명칭이 "항로표지장치용 등주(특허출원번호 제10-2010-0054058호)"가 있다. An example of such a column is the name of the invention filed by the present applicant filed on June 08, 2010, and the name is “Rotary for Navigation Label Device (Patent Application No. 10-2010-0054058)”.

그런데, 강이나 해안 바닥에 설치된 등주는 조류나 태풍 등의 자연 환경 변화나 선박 충돌 등과 같은 외력에 의하여 파손되거나 기울어지는 경우가 발생한다. However, the columnar installed on the river or coastal bottom may be damaged or tilted due to external force such as changes in the natural environment such as tidal currents or typhoons or vessel collisions.

특히, 기울어진 등주는 일정 시간이 지나면 완전히 넘어져 항해하는 선박의 안전에 매우 위험하다고 할 수 있다. In particular, the tilted column can be said to be very dangerous for the safety of the sailing ship to fall completely after a certain time.

그러나, 현재 설치되어 사용되는 등주는 외부의 신고 또는 관리자의 점검 등에 의하지 않고는 등주가 강 바닥이나 해안 바닥에 수직으로 매설되어 있는지 여부를 알기 어려워 선박의 안전 운항에 잠재적인 위험 요소를 안고 있다. However, it is difficult to know whether the column is buried vertically on the bottom of the river or on the shore without any external notification or inspection by the manager, which poses a potential risk to the safe operation of the vessel.

1. 특허출원번호 제10-2010-0054058호, 발명의 명칭 "항로표지장치용 등주"1. Patent application No. 10-2010-0054058, title of the invention "Route for route marking device"

본 발명은 전술한 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로 원격지에서 등주가 기울어져 있는 정도를 실시간으로 감지할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to enable the real-time detection of the degree of inclination of the columnar at a remote location.

이를 위하여 본 발명에서는 등주내에 기울기 센서를 탑재하여 등주가 소정 각도를 초과하여 기울어진 경우 이를 감지하여 무선 통신 또는 발광 등의 방법으로 알리고자 하는 것을 목적으로 한다. To this end, an object of the present invention is to mount a tilt sensor in the column to detect the case where the column is inclined by a predetermined angle, and to inform a method such as wireless communication or light emission.

본 발명에서 제안하는 기울기 센서가 탑재된 항로표지용 등주의 일 실시예는 기둥 형상의 등주부와 상기 등주부 상부에 탑재되는 항로표지부를 구비하며, 상기 항로표지부 내부 공간에 상기 등주부가 기울어지는 것을 감지하는 기울기 센서가 탑재되어 있다.One embodiment of the trajectory for the trajectory marker is equipped with a tilt sensor proposed in the present invention includes a column-shaped columnar portion and a route marking portion mounted on the upper portion of the columnar portion, the columnar portion is inclined in the interior space of the route mark portion It is equipped with a tilt sensor that detects that.

본 발명의 일 실시예에서, 상기 기울기 센서는 소정 반경을 가지며 내측면을 따라 도체띠가 일주하며 형성되어 있는 원통형의 바디부와, 상기 원통형 바디부의 상부 덮개 중앙을 관통하는 전선에 연결되는 도체구로 이루어지며, 상기 등주부가 기울어지는 경우 상기 도체구가 상기 도체띠와 접촉하면서 도전되어 전류가 흐르는 것을 감지하여 기울어짐을 감지한다. In one embodiment of the present invention, the inclination sensor is a cylindrical body portion having a predetermined radius and the conductor band is formed along the inner surface and a conductive sphere connected to the wire passing through the center of the upper cover of the cylindrical body portion When the column is inclined, the conductive sphere is in contact with the conductor strip and is electrically conductive to detect the inclination of the current.

본 발명의 다른 실시예에 있어서, 상기 기울기 센서는 제 1 반경을 가지며 내측면을 따라 제 1 도체띠가 일주하며 형성되어 있는 원통형의 제 1 바디부와, 제 2 반경을 가지며 내측면을 따라 제 2 도체띠가 일주하며 형성되어 있는 원통형의 제 2 바디부와, 상기 제 1 및 제 2 원통형 바디부의 상부 덮개 중앙을 관통하는 전선을 통하여 연결되며 상호 소정 간격 이격되어 직렬 연결되어 있는 제 1 및 제 2 도체구로 이루어지며, 상기 제 2 바디부는 상기 제 1 바디부 하측에 수직 연결되고 상기 제 2 반경은 상기 제 1 반경보다 크고, 상기 등주부가 소정 각도 기울어지는 경우 상기 제 1 도체구가 상기 제 1 도체띠와 접촉하여 1차 도전되고, 상기 등주부가 상기 소정 각도 보다 일정 각도 더 기울어지는 경우 상기 제 2 도체구가 상기 제 2 도체띠와 접촉하여 제 2 차 도전되어 등주부의 기울어짐을 다단으로 감지할 수 있다. In another embodiment of the present invention, the inclination sensor has a first radius and a first cylindrical body formed around the inner surface of the first conductor band formed along the inner surface, the second sensor has a second radius along the inner surface The first and second cylindrical body portions having two conductor bands formed in a circumferential manner, and the first and second cylindrical bodies connected to each other through a wire passing through the center of the upper cover of the first and second cylindrical body portions and spaced apart from each other by a predetermined distance. And a second conductor sphere, wherein the second body portion is vertically connected to the lower side of the first body portion, the second radius is larger than the first radius, and the first conductor sphere is the first conductor sphere when the columnar portion is inclined at a predetermined angle. The second conductor sphere is in contact with the second conductor strip and the second conductor when the columnar portion is inclined at a predetermined angle more than the predetermined angle. It is electrically conductive and can detect the inclination of the columnar part in multiple stages.

즉, 본 발명의 다른 실시예에 있어서, 상기 제 1 차 도전시 흐르는 전류와 상기 제 1 차 및 제 2 차 도전시 흐르는 전류를 상이하게 하여 등주부의 기울어진 정도를 다단으로 감지할 수 있다.That is, in another embodiment of the present invention, the inclination degree of the columnar part may be sensed in multiple stages by differentiating the current flowing during the first conduction and the current flowing during the first and second conduction.

본 발명의 경우, 기울기 센서에 의하여 등주가 기울어졌음이 감지되는 경우 무선 네트워크를 이용하여 관리 서버로 자동 전송하는 방식을 취하여 사고 발생시 즉각 대처 가능할 수 있다. In the case of the present invention, when it is detected that the column is tilted by the tilt sensor, the automatic transmission to the management server by using a wireless network can be taken immediately when an accident occurs.

본 발명에서 제안하는 기울기 센서가 탑재된 항로표지용 등주를 사용하는 경우 수직으로 설치되어 있는 등주가 주변 환경이나 선박 등의 접촉으로 기울어진 경우 이를 실시간으로 감지하여 즉각적인 보수 공사가 가능하도록 함으로써 예기치 못한 안전 사고를 사전에 방지할 수 있는 이점이 있다. In the case of using the trajectory marker for the route marker equipped with the inclination sensor proposed in the present invention, when the vertically installed column is tilted due to contact with the surrounding environment or a ship, it is detected in real time to enable immediate repair work. There is an advantage that can prevent the safety accident in advance.

도 1은 등주부와 항로표시부로 이루어진 등주의 일예이다.
도 2는 본 발명에 따른 등주의 항로표시부 내부에 탑재된 기울기 센서의 일예이다.
도 3은 기울기 센서의 단면 구조도이다.
1 is an example of a column made of a column and a passage display unit.
2 is an example of an inclination sensor mounted inside a route display unit of a column according to the present invention.
3 is a cross-sectional structural view of the tilt sensor.

이하 도면을 참조하여 본 발명에서 제안하는 기울기 센서가 탑재된 항로표지용 등주에 대하여 설명하기로 한다.With reference to the drawings will be described with respect to the trajectory marker for mounting the slope sensor proposed in the present invention.

도 1은 등주부와 항로표시부로 이루어진 등주의 일예이다.1 is an example of a column made of a column and a passage display unit.

도시된 바와 같이 등주는 강 바닥이나 해저 바닥에 꽂혀 수직으로 세워지는 지지대인 등주부와 등주부 상부에 탑재되는 항로표시부(100)로 이루어지며, 등주부에는 도시된 바와 같이 사다리가 형성되어 있을 수 있다. As shown, the column is made up of the column display unit 100 which is mounted on the river bottom or the bottom of the sea floor and is mounted vertically, and the passage display unit 100 mounted on the column, and the ladder may be formed as shown in the column. have.

등명기 등으로 이루어지는 항로표시부는 태양전지를 이용하여 자체 발전 가능한 구조도 있으며, 별도의 배터리가 장착되어 있을 수도 있다. The route display unit made of a light lamp or the like also has a structure capable of self-generating using a solar cell, and may be equipped with a separate battery.

등명기의 일반적인 구조나 기능은 관련 업계에서 다양하게 구현 가능하므로 본 명세서에서는 구체적인 설명을 생략하기로 하며, 본 발명에서 제안하는 등주의 기울어짐을 감지하는 기울기 센서가 어떠한 방식으로 탑재되어 있는 가를 위주로 하여 설명하기로 한다. Since the general structure or function of the equalizer can be variously implemented in the related industry, a detailed description thereof will be omitted herein, and it is mainly focused on how the inclination sensor for detecting the tilt of the light pole proposed by the present invention is mounted. Let's explain.

도 2는 본 발명에 따른 등주의 항로표시부 내부에 탑재된 기울기 센서의 일예이다. 2 is an example of an inclination sensor mounted inside a route display unit of a column according to the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 항로표시부(100) 내부에 소정의 공간을 확보한 다음, 도체띠가 형성되어 있는 원통형 하우징(210) 내측면에 등주부의 기울어짐을 감지하는 수단인 도전구가 접촉하여 소정의 전류가 흐르는 경우 이를 이용하여 등주부(즉, 등주)가 기울어졌다는 것을 감지할 수 있는 기울기 센서(200)를 제공한다. As shown in FIG. 2, in the present invention, after securing a predetermined space inside the route display unit 100, a conductive tool that is a means for detecting the inclination of the columnar portion on the inner surface of the cylindrical housing 210 in which the conductor strip is formed. When a predetermined current flows in contact with, the tilt sensor 200 can detect that the columnar part (that is, the columnar) is tilted.

이러한 기울기 센서(200)에 대하여는 도 3을 참조하여 설명하기로 한다. The tilt sensor 200 will be described with reference to FIG. 3.

도 3은 기울기 센서의 단면 구조도로서, 도시된 바와 같이 기울기 센서는 원통형의 하우징(210)을 구비한다.3 is a cross-sectional structural view of the tilt sensor, as shown, the tilt sensor includes a cylindrical housing 210.

하우징(210)은 제 1 반경을 가지며 내측면을 따라 제 1 도체띠(m1)가 일주하며 형성되어 있는 원통형의 제 1 바디부와, 제 2 반경을 가지며 내측면을 따라 제 2 도체띠(m2)가 일주하며 형성되어 있는 원통형의 제 2 바디부를 이루어지며, 제 1 및 제 2 원통형 바디부는 2 단으로 수직 연결되어 있다. The housing 210 has a first radius and a first body portion formed in a cylindrical shape with a first conductor strip m1 circumferentially formed along an inner side thereof, and a second conductor strip m2 along an inner side having a second radius. ) Is formed around the cylindrical second body portion is formed, the first and second cylindrical body portion is vertically connected in two stages.

제 1 원통형 바디부의 상부에는 덮개가 있으며 상부 덮개 중앙에는 관통 개구부가 형성되어 있다. The top of the first cylindrical body portion has a cover and a through opening is formed in the center of the top cover.

관통 개부부에는 외부 축전지와 연결되는 전선(220)이 삽입되며, 상기 전선(220)은 관통 개구부를 통하여 소정 길이를 갖는 전선(21)과 연결되고 전선(21)의 종단부에는 도체구(C1)가 연결되어 있다.An electric wire 220 connected to an external storage battery is inserted into the through opening, and the electric wire 220 is connected to the electric wire 21 having a predetermined length through the through opening, and the conductor sphere C1 is connected to the end of the electric wire 21. ) Is connected.

즉, 도체구(C1)는 제 1 원통형 바디부의 중심축에 수직으로 매달린 상태에서 등주부가 기울어지는 경우 그 기울어지는 방향을 따라 이동하여 제 1 원통형 바디부의 내측면과 접촉하도록 전선(21)의 길이를 결정한다. That is, the conductor sphere C1 is moved in the inclined direction when the columnar portion is inclined in a state perpendicular to the central axis of the first cylindrical body portion, and moves along the inclined direction to contact the inner surface of the first cylindrical body portion. Determine.

다음, 도체구(C1) 하단부는 소정 길이의 전선(22)이 수직으로 연결되어 있고 전선(22)의 종단부에는 도체구(C2)가 연결되어 있다. Next, the lower end of the conductor sphere C1 is connected to the wire 22 of a predetermined length vertically, and the conductor sphere C2 is connected to the end of the wire 22.

즉, 도체구(C2)는 제 2 원통형 바디부의 중심축에 수직으로 매달린 상태에서 등주부가 기울어지는 경우 그 기울어지는 방향을 따라 이동하여 제 2 원통형 바디부의 내측면과 접촉하도록 전선(22)의 길이를 결정한다. That is, the conductor sphere (C2) in the state in which the columnar portion is inclined while being suspended perpendicular to the central axis of the second cylindrical body portion, the length of the wire 22 to move along the inclined direction to contact the inner surface of the second cylindrical body portion Determine.

따라서, 도체구(C1)와 도체구(C2)는 전선(21, 22)를 통하여 상호 수직으로 연결된 상태이고, 상호간에 소정 간격(전선(22)의 길이에 대응)으로 이격되어 직렬 연결된 상태를 유지한다. Accordingly, the conductor sphere C1 and the conductor sphere C2 are vertically connected to each other through the wires 21 and 22, and are spaced apart from each other at predetermined intervals (corresponding to the length of the wire 22). Keep it.

본 발명에서 제 2 원통형 바디부의 반경은 상기 제 1 원통형의 바디부 반경보다 더 큰 구조로 되어 있으나, 제 2 원통형 바디부의 반경을 상기 제 1 원통형의 바디부 반경보다 더 작게 한 구조도 가능하다. In the present invention, the radius of the second cylindrical body portion is larger than the radius of the first cylindrical body portion, but the radius of the second cylindrical body portion smaller than the radius of the first cylindrical body portion is also possible.

한편,제 1 원통형 바디부의 내측면에는 도체띠(m1)가 일주하며 형성되어 있으며, 제 2 원통형 바디부의 내측면에도 도체띠(m2)가 일주하며 형성되어 있으며, 이들 도체띠(m1, m2)가 형성되는 위치는 등주가 기울어지는 경우 도체구(C1, C2)와 접촉하는 내측면이다.(참고로, 단면도에 표시된 까닭에 구체적으로 나타나 있지는 않지만 도체띠(m1, m2)는 하우징(210) 일측을 따라 상호 연결되어 있다)Meanwhile, the conductor strip m1 is formed around the inner side of the first cylindrical body part, and the conductor band m2 is formed around the inner side of the second cylindrical body part, and these conductor bands m1 and m2 are formed. The position at which is formed is an inner side contacting the conductive spheres C1 and C2 when the column is inclined. (For reference, although not specifically shown, the conductive strips m1 and m2 are not shown in the cross-sectional view of the housing 210. Interconnected along one side)

따라서, 도체구(C1, C2)중 적어도 하나 이상의 도체구가 도체띠와 접촉하는 경우 전기적으로 폐루프가 형성되어 소정의 전류가 흐르게 된다. Therefore, when at least one of the conductor spheres C1 and C2 is in contact with the conductor strip, a closed loop is formed electrically so that a predetermined current flows.

즉, 도체구(C1, C2)는 전기적으로 스위칭 기능을 수행한다. In other words, the conductor spheres C1 and C2 electrically switch.

전술한 바와 같이, 도체띠(m1, m2)는 하우징(210)의 일측을 따라 상호 연결되어 있으므로 도체구(C1, C2)가 선택적으로 도체띠와 접촉하는 경우와 모두가 접촉하는 경우 그 흐르는 전류에 차이가 발생하는 방식으로 이루어진다. As described above, since the conductor strips m1 and m2 are interconnected along one side of the housing 210, the current flows when the conductor spheres C1 and C2 selectively contact the conductor strips and when both are in contact. In the way the difference occurs.

이러한 특징을 고려하여 본 발명에서는 소정의 내부 저항을 갖는 도체구(C1, C2)를 사용하였으며 경우에 따라서 도체구(C1)와 도체구(C2)는 서로 상이한 내부 저항을 갖는 도전체일 수 있다. In consideration of this feature, in the present invention, the conductive spheres C1 and C2 having predetermined internal resistances are used. In some cases, the conductive spheres C1 and C2 may be conductors having different internal resistances.

동작에 있어서, 등주가 수직으로 세워진 상태에서는 도체구(C1, C2)는 제 1 및 제 2 원통형 바디부의 중심에 위치하므로 전기적으로 오프 상태를 유지하며 등주가 소정 각도 이상으로 기울어지는 경우 적어도 하나 이상의 도체구(C1, C2)가 도체띠(m1, m2)가 접촉하면서 전기적으로 온 상태를 유지하며 이 경우 등명기 내부에 탑재된 감지회로 및 통신부(도시되지 않음)를 관리 서버로 감지 신호를 전송하는 방식으로 작동한다. In operation, in the state in which the column is erected vertically, the conductor spheres C1 and C2 are located at the center of the first and second cylindrical body parts, so that they remain electrically off and at least one or more when the column is inclined at a predetermined angle or more. Conductor spheres C1 and C2 remain electrically on as the conductor strips m1 and m2 come into contact with each other. In this case, a detection circuit and a communication unit (not shown) mounted inside the lampholder transmit a detection signal to the management server. It works in a way.

본 발명에서 기울기 센서를 구성하는 원통형 바디부를 2단 구조로 형성한 이유는 기울어짐 정도를 원격지에서 판단하기 위해서이다. The reason for forming the cylindrical body portion constituting the tilt sensor in a two-stage structure in the present invention is to determine the degree of tilt from a remote location.

즉, 등주가 예컨대 5도 정도로 기울어진 경우 도체구(C1)가 도체띠(m1)와 접촉하는 경우 제 1 전류가 흐르고 이렇게 감지된 신호는 감지회로 및 통신부를 통하여 원격지의 관리 서버로 제 1 신호가 전송된다.That is, when the column is inclined at about 5 degrees, for example, when the conductor sphere C1 contacts the conductor strip m1, a first current flows, and the detected signal is transmitted to the remote management server through the sensing circuit and the communication unit. Is sent.

한편, 등주가 예컨대 10도 이상 기울어진 경우, 도체구(C1)가 도체띠(m1)와 접촉한 상태에서, 도체구(C2)도 도체띠(m2)에 접촉한다. 그 결과 이들을 상호 연결하는 폐루프를 통하여 하여 제 2 전류가 흐르고 되고 이렇게 감지된 신호는 감지회로 및 통신부를 통하여 원격지의 관리 서버로 제 2 신호가 전송된다. 참고로, 제 2 전류는 제 1 전류보다 낮다. 이는 스위치 기능을 하는 도체구(C1, C2)가 전기적으로 모두 온 상태를 유지하는 경우, 도체구(C1)만 온 상태를 유지하는 경우보다 전기적 폐루프의 전체 저항이 증가하기 때문이다. On the other hand, when the column is inclined, for example, by 10 degrees or more, the conductor sphere C2 also contacts the conductor strip m2 while the conductor sphere C1 is in contact with the conductor strip m1. As a result, a second current flows through the closed loop interconnecting them, and the detected signal is transmitted to the remote management server through the sensing circuit and the communication unit. For reference, the second current is lower than the first current. This is because when the conductive spheres C1 and C2 functioning as switches are both electrically turned on, the overall resistance of the electrical closed loop increases as compared with the case where only the conductive sphere C1 is kept on.

한편, 본 발명에서 무선으로 전송되는 제 1 신호와 제 2 신호는 기울어진 정도를 1 차 및 2 차로 구분하기 위한 것으로 관리 서버 관리자는 무선망을 통하여 수신되는 상기 신호로부터 현재 등주의 기울어짐 정도를 예측할 수 있다.Meanwhile, in the present invention, the first signal and the second signal transmitted wirelessly are used to classify the degree of inclination into the first and second degree, and the management server manager determines the degree of inclination of the current column from the signal received through the wireless network. It can be predicted.

한편, 본 발명에서는 등주가 기울어진 경우 이를 무선망을 통하여 관리 서버로 전송하는 방식을 간단히 설명하였으나, 필요에 따라서는 항로표시부가 비상 점멸하는 기능을 선택적으로 추가할 수도 있을 것이다. On the other hand, the present invention briefly described a method of transmitting to the management server via the wireless network when the column is inclined, but if necessary, the path display unit may be selectively added to the emergency flashing function.

전술한 바와 같이 본 발명에서는 항로표시부인 등명기 내부 공간에 반경이 상이한 원통형 바디를 수직으로 2단 연결한 상태에서 도체구가 원통형 바디부의 내측면과 도전하여 소정의 전류가 흐르도록 하여 등주의 기울어짐을 감지할 수 있도록 한 것으로 이러한 기술적 사상은 원통형 바디부를 2단 이외에 3 단으로 형성하거나 간단하게 1단으로 형성하는 것도 가능할 것이다. As described above, in the present invention, in the state in which the cylindrical bodies having different radii are vertically connected to the inner space of the equalizer, which is the route display part, the conductive spheres are inclined with the inner surface of the cylindrical body part so that a predetermined current flows, thereby inclining the column. In order to detect the load, the technical idea may be formed in three stages in addition to the two-stage cylindrical body or simply formed in one stage.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에서 제안하는 기울기 센서가 탑재된 항로표지용 등주의 기술적 사상은 수직으로 매달린 도체구가 소정 각도로 기울어져 인접하는 도체띠에 접촉하여 도전 상태를 유지하는 경우 등주가 기울어졌다는 것을 감지하는 방식으로 이러한 기술적 사상을 기반으로 본 발명에서 제안하는 구조의 일부를 단순 설계 변경하는 것 또한 특허청구범위에 기재된 범위내에서 실질적으로 보호되어야 할 것이다. As described above, the technical idea of the trajectory column for the trajectory marking on which the tilt sensor is proposed in the present invention is tilted when the vertically suspended conductor sphere is inclined at a predetermined angle to contact an adjacent conductor band to maintain a conductive state. On the basis of this technical idea in the manner of detecting the loss of a simple design modification of a part of the structure proposed in the present invention also should be substantially protected within the scope of the claims.

100: 항로표시부(등명기)
200: 기울기 센서
220, 21, 22: 전선
210: 하우징
m1, m2: 도체띠
C1, C2: 도체구
100: route display (identifier)
200: tilt sensor
220, 21, 22: wires
210: Housing
m1, m2: conductor band
C1, C2: conductor sphere

Claims (4)

삭제delete 삭제delete 기둥 형상의 등주부와
상기 등주부 상부에 탑재되는 항로표지부(100)를 구비하며,
상기 항로표지부 내부 공간에 상기 등주부가 기울어지는 것을 감지하는 기울기 센서(200)가 탑재되어 있으며,
상기 기울기 센서(200)는
제 1 반경을 가지며 내측면을 따라 제 1 도체띠(m1)가 일주하며 형성되어 있는 원통형의 제 1 바디부와,
제 2 반경을 가지며 내측면을 따라 제 2 도체띠(m2)가 일주하며 형성되어 있는 원통형의 제 2 바디부와,
상기 제 1 및 제 2 원통형 바디부의 상부 덮개 중앙을 관통하는 전선을 통하여 연결되며 상호 소정 간격 이격되어 직렬 연결되어 있는 제 1 및 제 2 도체구(C1, C2)로 이루어지며,
상기 제 2 바디부는 상기 제 1 바디부 하측에 수직 연결되고 상기 제 2 반경은 상기 제 1 반경보다 크고,
상기 등주부가 소정 각도 기울어지는 경우 상기 제 1 도체구(C1)가 상기 제 1 도체띠(m1)와 접촉하여 1차 도전되고, 상기 등주부가 상기 소정 각도 보다 일정 각도 더 기울어지는 경우 상기 제 2 도체구(C2)가 상기 제 2 도체띠(m2)와 접촉하여 제 2 차 도전되는 것을 특징으로 하는 기울기 센서가 탑재된 항로표지용 등주.
Columnar columnar
It is provided with a route marking portion 100 mounted on the columnar portion,
An inclination sensor 200 that detects the inclination of the columnar part is mounted in the space inside the route marking part.
The tilt sensor 200
A cylindrical first body portion having a first radius and having a first conductor strip m1 formed around the inner surface;
A cylindrical second body portion having a second radius and having a second conductor strip m2 formed around the inner surface;
It consists of first and second conductor spheres (C1, C2) are connected in series through a wire passing through the center of the upper cover of the first and second cylindrical body portion and spaced apart from each other by a predetermined interval,
The second body portion is vertically connected to the lower side of the first body portion and the second radius is larger than the first radius,
The first conductor sphere C1 is in primary contact with the first conductor strip m1 when the columnar portion is inclined at a predetermined angle, and the second conductor when the columnar portion is inclined at a predetermined angle further than the predetermined angle. And a sphere (C2) is in contact with the second conductor strip (m2) to be electrically conductive.
제 3 항에 있어서,
상기 제 1 차 도전시 흐르는 전류와 상기 제 1 차 및 제 2 차 도전시 흐르는 전류는 상이한 것을 특징으로 하는 기울기 센서가 탑재된 항로표지용 등주.
The method of claim 3, wherein
And a current sensor flowing in the first conduction and a current flowing in the first and second conduction are different from each other.
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