KR101309192B1 - 차량용 송풍장치 - Google Patents

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KR101309192B1
KR101309192B1 KR1020070036322A KR20070036322A KR101309192B1 KR 101309192 B1 KR101309192 B1 KR 101309192B1 KR 1020070036322 A KR1020070036322 A KR 1020070036322A KR 20070036322 A KR20070036322 A KR 20070036322A KR 101309192 B1 KR101309192 B1 KR 101309192B1
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Abstract

본 발명은 차량용 송풍장치에 관한 것으로, 그 목적은 외기유입모드시에 내기의 일부공기가 유입되도록 돔 플레이트상에 형성된 내,외기 유입공을 개방시키는 내기유입수단의 작동 소음을 방지하기 위하여 에어 가이드 레버에 안내슬롯을 형성하고, 상기 안내슬롯에 결합되는 안내돌기가 형성된 에어 가이드 플랫을 내,외기 전환도어의 구동에 연동되도록 하는 차량용 송풍장치를 제공함에 있다. 이는 내,외기 유입구(111)(112)가 형성된 인테이크 덕트(110)와, 상기 인테이크 덕트(110)의 내부에 회전가능하게 설치되는 회전축(121), 상기 회전축(121)을 중심으로 일정간격 이격된 플레이트(122) 및 상기 플레이트(122)를 회전축(121)에 연결하는 측면판(123)으로 구성된 내,외기 전환도어(120)와, 상기 인테이크 덕트(110)의 하부에 결합됨과 아울러 인테이크 덕트(110)의 내부로 유입된 내,외기를 공조케이스 측으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬(140)이 설치된 스크롤케이스(130)와, 상기 내,외기 전환도어(120)에 구비되어 외기 유입모드시 내기를 일부 유입하여 난방성능을 향상시키는 내기유입수단(160)을 포함하여 이루어진 차량용 송풍장치에 있어서, 상기 내기유입수단(160)은, 상기 내,외기 전환도어(120)의 플레이트(122)에 관통 형성된 내기유입공(161)과, 상기 플레이트(117)의 내측면에 일측 단부가 회동 가능하게 설치되며, 상기 내,외기 전환도어(120)의 구동에 의해 상기 내기유입공(161)을 개폐시키는 에어 가이드 플랫(162)과, 상기 인테이크 덕트(110)내에 설치됨과 아울러 상기 에어 가이드 플랫(162)의 타측 단부와 연동수단으로 연결되어 상기 에어 가이 드 플랫(162)을 구동시키는 에어 가이드 레버(163)로 이루어진 것이다.
송풍장치, 인테이크 덕트, 내,외기 전환도어, 내기유입수단, 에어 가이드 플랫, 에어 가이드 레버

Description

차량용 송풍장치{Blower for Vehicles}
도 1은 일반적인 공조장치를 나타낸 구성도.
도 2는 종래의 돔형 전환도어가 설치된 차량용 송풍장치를 나타내는 단면도.
도 3은 종래의 돔형 전환도어가 설치된 차량용 송풍장치의 요부 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 단면도로서, 내기 유입모드를 나타낸 도면.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 요부 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 단면도로서, 외기 유입모드를 나타낸 도면.
(도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명)
100: 송풍장치 110: 인테이크 덕트
111: 내기유입구 112: 외기유입구
120: 내,외기 전환도어 121: 회전축
122: 플레이트 123: 측면판
130: 스크롤케이스 132: 벨마우스
133: 인넷링 134: 수납실
135: 필터커버 135a: 탄성리브
140: 송풍팬 150: 에어필터
151: 필터부 152: 프레임부
160: 내기유입수단 161: 내기유입공
162: 에어 가이드 플랫 162a: 힌지축
162b: 안내돌기 163: 에어 가이드 레버
163a: 안내슬롯 164: 보조도어
본 발명은 차량용 송풍장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외기유입모드시에 내기의 일부공기가 유입되도록 돔 플레이트상에 형성된 내,외기 유입공을 개방시키는 내기유입수단의 작동 소음을 방지하기 위하여 에어 가이드 레버에 안내슬롯을 형성하고, 상기 안내슬롯에 결합되는 안내돌기가 형성된 에어 가이드 플랫을 내,외기 전환도어의 구동에 연동되도록 하는 차량용 송풍장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 공조장치는 차실내/외 공기를 유입하여 이 공기를 가열 또는 냉각하여 차량의 실내로 송풍함으로써 차실내를 냉방하거나 난방하는 장치이다.
도 1은 일반적인 공조장치를 나타낸 구성도이다.
도시된 바와 같이, 공조장치(1)는, 내기유입구(11)와 외기유입구(12)가 일측에 형성되고, 상기 내,외기유입구(11)(12)를 선택적으로 개폐하도록 내,외기 전환 도어(13)가 설치되며, 내,외기를 공조케이스(40) 내부로 강제 송풍하기 위한 블로워(20)를 포함하여 이루어진 송풍기유닛(30)과, 상기 송풍기유닛(30)으로부터 송풍되는 공기가 토출되는 공기토출구(44)가 구비되며 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 증발기(41) 및 히터코어(42)가 설치된 공조케이스(40)로 구성된다
여기서, 상기 전환도어(13)는 목적에 따라 플레이트(Plate)형, 공기의 압력을 적게 받는 돔(Dome)형, 원통형, 반구형 등 여러가지 형태가 사용되고 있으며, 상기 전환도어(13) 외에도 상기 증발기(41)와 히터코어(42) 사이에 설치되어 온도를 조절하는 템프도어(43) 및 상기 공기토출구(44)를 개폐하는 다수의 모드도어 등 많은 도어들이 설치된다.
상기에서 돔형 전환도어가 설치된 차량용 송풍장치의 일례로서는, 본 출원인이 선출한 특허출원번호 2006-0034813호의"차량용 송풍장치"에서 찾아 볼 수 있다.
도 2는 종래의 돔형 전환도어가 설치된 차량용 송풍장치를 나타내는 단면도이고, 도 3은 종래의 돔형 전환도어가 설치된 차량용 송풍장치의 요부 사시도이다.
도시된 바와 같이, 상기 송풍기유닛(30)은 내,외기가 각각 유입될 수 있도록 내기유입구(11)와 외기유입구(12)가 차례로 형성된 인테이크 덕트(10)와 상기 인테이크 덕트(10) 하측에 결합되며 내,외기를 공조케이스(1) 내부로 강제송풍하도록 블로어(20)가 설치된 송풍케이스(30)와, 상기 내,외기유입구(11)(12)를 선택적으로 개폐하도록 상기 인테이크 덕트(10)에 회전가능하게 설치되는 돔형 전환도어(50)로 구성되어 있다.
또한, 상기 돔형 전환도어(50)는 별도의 케이블(미도시) 및 모터(미도시) 등 에 의해 구동된다.
상기 돔형 전환도어(50)는, 상기 인테이크 덕트(10)의 내부에 회전가능하게 결합되는 회전축(51)과, 상기 회전축(51)을 중심으로 일정간격 이격된 플레이트(52)와, 상기 플레이트(52)를 회전축(51)에 연결하는 측면판(53)으로 구성되어 있다.
또한, 상기 돔형 전환도어(50)는 외기유입모드시 내기를 일부 유입하여 난방성능을 향상시키는 내기유입수단(60)을 포함되는데, 상기 내기유입수단(60)은 상기 플레이트(52)에 관통 형성되는 내기유입공(61)과, 상기 플레이트(52)의 내측면에 일단부가 결합수단으로 결합되어 상기 내기유입공(61)을 개폐하는 보조도어(62)와, 상기 인테이크 덕트(10)내에 설치됨과 아울러 내기유입모드시 상기 내기유입공(61)을 통해 외기가 유입되지 않도록 상기 보조도어(62)를 열리지 않게 지지하는 가이드(63)로 이루어진 것이다.
상기와 같이 구성된 종래의 차량용 송풍장치는, 운전자가 공조 컨트롤러의 송풍모드 전환스위치를 조작하여 외기유입모드를 선택하게 되면, 엑츄에이터의 구동에 의해 상기 돔형 전환도어(50)가 회전축(51)을 중심으로 내기유입구(11)측으로 회전하게 되면서 상기 내기유입구(11)를 폐쇄하고 외기유입구(12)는 개방하게 된다.
이때, 상기 송풍팬(20)의 회전에 의해 상기 인테이크 덕트(10)의 내부에서는 부압이 걸리게 되면서 차실내측과의 차압을 발생시킨다. 이러한 차압에 의해 상기 내기유입공(61)을 폐쇄하고 있던 보조도어(62)가 내측방향으로 열리면서 내기유입 공(61)을 개방하게 됨으로써 이 개방된 내기유입공(61)을 통해 내기의 일부가 인테이크 덕트(10)내로 유입된다.
따라서, 상기 인테이크 덕트(10)의 내부에는 상기 외기유입구(12)를 통해 외기가 유입됨과 동시에 상기 내기유입공(61)을 통해 내기의 일부도 함께 유입됨으로써 겨울철 등의 추운 날씨에 히터를 가동할 때, 온도가 낮은 자동차 실외의 공기와 상대적으로 온도가 높은 실내의 공기가 혼합된 상태로 송풍장치내로 유입되어 공조케이스(40)쪽으로 송풍됨으로써 공조장치(1)의 난방성능을 향상시킬 수 있는 것이다.
그러나, 상기와 같은 종래의 송풍기 유닛(30)에는 전환도어(50)가 내기 유입모드에서 외기 유입모드로 전환되는 과정에서, 내기 유입모드시 외기 유입을 방지하기 위한 가이드(63)로 인해 소음이 발생될 우려가 있다.
즉, 보조도어(62)의 면이 가이드(63)의 면과 지속적으로 부딪치면서 접촉음이 발생될 우려가 있다.
본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 외기유입모드시에 내기의 일부공기가 유입되도록 돔 플레이트상에 형성된 내,외기 유입공을 개방시키는 내기유입수단의 작동 소음을 방지하기 위하여 에어 가이드 레버에 안내슬롯을 형성하고, 상기 안내슬롯에 결합되는 안내돌기가 형성된 에어 가이드 플랫을 내,외기 전환도어의 구동에 연동되도록 하는 차량용 송풍장치를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은, 에어 가이드 플랫과 플레이트 사이에 설치되어 내,외기 유입공을 폐쇄시키는 보조도어의 작동 소음을 더욱 저감시키기 위하여 내기 유입모드에서 외기 유입모드로 모드변경시에 보조도어가 내,외기 전환도어의 구동에 의해 내,외기 유입공을 일부에서 전체로 점진적으로 실링되도록 하는 차량용 송풍장치를 제공함에 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내,외기 유입구가 형성된 인테이크 덕트와, 상기 인테이크 덕트의 내부에 회전가능하게 설치되는 회전축, 상기 회전축을 중심으로 일정간격 이격된 플레이트 및 상기 플레이트를 회전축에 연결하는 측면판으로 구성된 내,외기 전환도어와, 상기 인테이크 덕트의 하부에 결합됨과 아울러 인테이크 덕트의 내부로 유입된 내,외기를 공조케이스 측으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬이 설치된 스크롤케이스와, 상기 내,외기 전환도어에 구비되어 외기 유입모드시 내기를 일부 유입하여 난방성능을 향상시키는 내기유입수단을 포함하여 이루어진 차량용 송풍장치에 있어서, 상기 내기유입수단은, 상기 내,외기 전환도어의 플레이트에 관통 형성된 내기유입공과, 상기 플레이트의 내측면에 일측 단부가 회동 가능하게 설치되며, 상기 내,외기 전환도어의 구동에 의해 상기 내기유입공을 개폐시키는 에어 가이드 플랫과, 상기 인테이크 덕트내에 설치됨과 아울러 상기 에어 가이드 플랫의 타측 단부와 연동수단으로 연결되어 상기 에어 가이드 플랫을 구동시키는 에어 가이드 레버로 이루어진 것이다.
또한, 상기 플레이트와 상기 에어 가이드 플랫 사이에 보조도어를 설치하되, 상기 보조도어의 일측단부를 상기 플레이트에 고정되도록 하여 외기유입모드시에 일부의 내기를 상기 내기유입공으로 유입되도록 하는 것이다.
또한, 상기 연동수단은, 상기 에어 가이드 플랫에 형성된 안내돌기와, 상기 안내돌기가 슬라이딩 되도록 상기 에어 가이드 레버에 형성된 안내슬롯으로 이루어진 것이다.
또한, 상기 안내슬롯은 상기 내,외기 전환도어의 회동방향을 따라 만곡된 형상을 갖는 것이다.
또한, 내기모드시, 상기 에어 가이드 레버에 의해 연동수단으로 연결된 상기 에어 가이드 플랫을 구동시켜 보조도어를 내기유입공 측에 밀착 고정하도록 하는 것이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 단면도로서, 내기 유입모드를 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 요부 사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 단면도로서, 외기 유입모드를 나타낸 도면이다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 송풍장치는, 상부측에 내기유입구(111)와 외기유입구(112)가 형성된 인테이크 덕트(110)와, 상기 인테이크 덕트(110)의 내부에 회전가능하게 설치되어 상기 내,외기 유입구(111)(112)를 선택적으로 개폐하는 내,외기 전환도어(120)와, 상기 인테이크 덕트(110)의 하부에 결합됨과 아울러 상 기 인테이크 덕트(110)의 내부로 유입된 내,외기를 공조케이스(미도시)의 입구측으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬(140)이 설치된 스크롤케이스(130)를 포함하여 구성된다.
상기 내,외기 전환도어(120)는 돔형구조로써, 상기 인테이크 덕트(110)의 내부에 회전가능하게 결합되는 회전축(121)과, 상기 회전축(121)을 중심으로 하여 반경방향으로 일정간격 이격되어 상기 내,외기 유입구(111)(112)를 개폐하는 플레이트(122)와, 상기 플레이트(122)의 양측을 회전축(121)에 연결하는 측면판(123)으로 구성된다.
이때, 상기 내,외기 전환도어(120)의 회전축(121)은 송풍장치(100)의 외측에 설치되는 별도의 케이블(미도시)이나 캠(미도시) 또는 액츄에이터(미도시) 등에 의해 회전 구동된다.
또한, 상기 인테이크 덕트(110)와 스크롤케이스(130)의 사이에는 상기 내,외기 유입구(111)(112)를 통해 유입된 내,외기를 상기 송풍팬(140)의 상부측으로 안내하도록 벨마우스(132)가 관통 형성된 인렛링(133)을 스크롤케이스(130)의 상측에 일체로 형성하였다.
또한, 상기 스크롤케이스(130)의 하부에는 상기 송풍팬(140)을 구동시키도록 모터(141)가 설치된다.
그리고, 상기 인테이크 덕트(110)와 스크롤케이스(130)의 사이에 형성된 수납실(134)에는 유입되는 공기중의 불순물을 여과할 수 있도록 에어필터(150)가 탈착가능하게 결합된다.
상기 에어필터(150)는 지그재그 형태로 접하도록 형성되어 공기를 여과시키는 필터부(151)와, 상기 필터부(151)가 안착됨과 아울러 필터부(151) 둘레를 감싸는 프레임부(152)로 구성된다.
이때 상기 수납실(134)의 입구에는 필터커버(135)가 탈착가능하게 결합되어 상기 수납실(134)을 밀폐하게 된다.
상기 필터커버(135)의 상,하단에는 상기 수납실(134)의 입구에 결합시 탄력적으로 고정 및 분리할 수 있도록 탄성리브(135a)가 형성되어 있다.
따라서, 내기 유입모드시에는, 상기 내,외기 전환도어(120)가 내기유입구(111)를 개방하고 외기유입구(112)는 밀폐하게 되며, 이때 상기 송풍팬(140)의 작동으로 상기 내기유입구(111)를 통해 유입된 내기는 상기 벨마우스(132)를 통과하여 스크롤케이스(130)로 이동한 후 상기 공조케이스의 내부로 강제 송풍된다.
또한, 외기 유입모드시에는, 반대로 상기 내,외기 전환도어(120)가 내기유입구(111)를 밀폐하고 외기유입구(112)는 개방하게 되며, 이때 상기 송풍팬(140)의 작동으로 상시 외기유입구(112)를 통해 유입된 외기는 상기 벨마우스(132)를 통과하여 스크롤케이스(130)로 이동한 후 상기 공조케이스의 내부로 강제 송풍된다.
상기한 송풍장치(100)에 있어서, 상기 내,외기 전환도어(120)에는 외기 유입모드시 내기를 일부 유입하여 난방성능을 향상시킬 수 있도록 내기유입수단(160)이 설치된다.
상기 내기유입수단(160)은, 상기 내,외기 전환도어(120)의 플레이트(122)에 관통 형성된 내기유입공(161)과, 상기 플레이트(117)의 내측면에 일측 단부가 회동 가능하게 설치되며, 상기 내,외기 전환도어(120)의 구동에 의해 상기 내기유입공(161)을 개폐시키는 에어 가이드 플랫(162)과, 상기 인테이크 덕트(110)내에 설치됨과 아울러 상기 에어 가이드 플랫(162)의 타측 단부와 연동수단으로 연결되어 상기 에어 가이드 플랫(162)을 구동시키는 에어 가이드 레버(163)로 이루어진 것이다.
또한, 상기 플레이트(122)와 상기 에어 가이드 플랫(162)사이에 보조도어(164)를 설치하되, 상기 보조도어(164)의 일측 단부를 상기 플레이트(122)에 고정되도록 하여 외기 유입모드시에 일부의 내기를 상기 내기유입공(161)으로 유입되도록 하는 것이다.
또한, 상기 연동수단은, 상기 에어 가이드 플랫(161)에 형성된 안내돌기(161b)와, 상기 안내돌기(161b)가 슬라이딩 되도록 상기 에어 가이드 레버(162)에 형성된 안내슬롯(162a)로 이루어져 내,외기 전환도어(120)의 회동에 따라 상기 에어 가이드 플랫(161)이 회동된다.
또한, 상기 안내슬롯(162a)은 상기 내,외기 전환도어(120)의 회동방향을 따라 만곡된 형상을 갖도록 하여 상기 내,외기 전환도어(120)가 원활한 회동이 가능하게 한다.
또한, 내기모드시, 상기 에어 가이드 레버(163)에 의해 연동수단으로 연결된 상기 에어 가이드 플랫(161)을 구동시켜 보조도어(164)를 내기유입공(161)측에 밀착 고정하도록 하는 것이다.
즉, 상기 내,외기 전환도어(120)가 내기 유입모드에서 외기 유입모드로 변화 될 때 상기 내,외기 전환도어(120)의 플레이트(122)에 힌지축(162a)으로 힌지결합된 에어 가이드 플랫(162)의 안내돌기(162b)가 상기 인테이크 덕트(110)의 내부에 설치된 에어 가이드 레버(163)의 안내슬롯(163a)을 따라 슬라이딩 되면서 상기 에어 가이드 플랫(162)은 상기 플레이트(122)에 내부의 내기유입공(161)을 개방시키게 되어 겨울철에 난방효율을 향상시키게 된다.
또한, 상기 내,외기 전환도어(120)가 외기 유입모드에서 내기 유입모드로 변화될 때 상기 내,외기 전환도어(120)의 플레이트(122)에 힌지축(162a)으로 힌지결합된 에어 가이드 플랫(162)의 안내돌기(162b)가 상기 인테이크 덕트(110)의 내부에 설치된 에어 가이드 레버(163)의 안내슬롯(163a)을 따라 슬라이딩 되면서 상기 에어 가이드 플랫(162)은 상기 플레이트(122)의 내기유입공(161)을 폐쇄시키게 되며, 이때 종래의 문제점인 소음의 발생을 방지하게 된다.
또한, 상기 플레이트(122)와 에어 가이드 플랫(162) 사이에 설치된 보조도어(164)에 의해 내기유입공(161)을 일부에서 전체로 점진적으로 실링되도록 하여 소음발생을 저감시킬수 있을 뿐만 아니라 실링성도 더욱 향상시킬 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 송풍장치는, 동절기에 차량의 유리창에 서리가 발생되지 않도록 운전자는 송풍장치의 송풍모드 전환스위치(미도시)를 외기 유입모드로 선택하게 되는데, 이때 외기와 함께 일부 내기를 공조장치로 이송되도록 하는 것이다.
이를 위해서 본 발명의 차량용 송풍장치는 내,외기 전환도어(120)상에 내기유입공(161)을 형성하고, 상기 내기유입공(161)이 내기 유입모드시에는 폐쇄되도록 하되, 외기 유입모드시에는 상기 내,외기 전환도어(120)와 연동되는 에어 가이드 플랫(162)을 에어 가이드 레버(163)에 슬라이딩 되면서 내기유입공(161)이 개방되도록 하는 것이다.
먼저, 운전자가 송풍장치의 송풍모드 스위치를 외기 유입모드로 선택하게 되면, 내,외기 전환도어(120)의 회전축(121)에 연결된 케이블이나 캠 또는 엑츄에이터에 의해 플레이트(122)가 회전되고, 이때 상기 플레이트(122)의 내측에 힌지결합된 에어 가이드 플랫(162)의 안내돌기(162b)가 상기 인테이크 덕트(110) 내부에 설치된 에어 가이드 레버(163)의 안내슬롯(163a)을 따라 회전되면서 상기 플레이트(122) 상에 형성된 내기유입공(161)을 개방시키게 된다.
또한, 상기 플레이트(122)와 에어 가이드 플랫(162) 사이에 설치된 보조도어(164)도 차압의해 개방되어 내기유입공(161)으로 일부의 내기가 유입되도록 하여 난방효율을 향상시키게 된다.
다음, 운전자가 송풍장치의 송풍모드 스위치를 내기 유입모드를 선택하게 되면, 내,외기 전환도어(120)의 회전축에 연결된 케이블이나 캠 또는 엑츄에이터에 의해 플레이트(122)가 회전되면서 개방되어져 있던 내기유입공(161)을 폐쇄시키게 되는데, 이는 상기 내,외기 전환도어(120)의 플레이트(122)에 힌지축(162a)으로 힌지결합된 에어 가이드 플랫(162)의 안내돌기(162b)가 상기 인테이크 덕트(110)의 내부에 설치된 에어 가이드 레버(163)의 안내슬롯(163a)을 따라 슬라이딩 되면서 상기 에어 가이드 플랫(162)은 상기 플레이트(122)의 내기유입공(161)을 폐쇄시키게 되며, 이때 종래와 같이 가이드와 보조도어 사이에서 발생되던 소음의 발생이 방지된다.
또한, 상기 플레이트(122)와 에어 가이드 플랫(162) 사이에 설치된 보조도어(164)에 의해 내기유입공(161)을 일부에서 전체로 점진적으로 실링되도록 하여 소음발생을 저감시킬수 있을 뿐만 아니라 실링성도 더욱 향상시킬 수 있다.
본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명한 것이나, 당해 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자들에게는 다양한 변형 및 다른 실시예가 가능하다는 점이 이해될 것이다.
이상 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 차량용 송풍장치는, 에어 가이드 레버에 안내슬롯을 형성하고, 상기 안내슬롯에 결합되는 안내돌기가 형성된 에어 가이드 플랫을 내,외기 전환도어의 구동에 연동되도록 함으로서, 외기유입모드시에 내기의 일부공기가 유입되도록 돔 플레이트상에 형성된 내,외기 유입공을 개방시키는 내기유입수단의 작동 소음을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량용 송풍장치는, 내기 유입모드에서 외기 유입모드로 모드변경시에 보조도어가 내,외기 전환도어의 구동에 의해 내기유입공을 일부에서 전체로 점진적으로 실링되도록 함으로서, 에어 가이드 플랫과 플레이트 사이에 설치되어 내기유입공을 폐쇄시키는 보조도어의 작동 소음을 더욱 저감시킴과 아울러 실링성도 향상시킬 수 있다.

Claims (5)

  1. 내,외기 유입구(111)(112)가 형성된 인테이크 덕트(110)와, 상기 인테이크 덕트(110)의 내부에 회전가능하게 설치되는 회전축(121), 상기 회전축(121)을 중심으로 일정간격 이격된 플레이트(122) 및 상기 플레이트(122)를 회전축(121)에 연결하는 측면판(123)으로 구성된 내,외기 전환도어(120)와, 상기 인테이크 덕트(110)의 하부에 결합됨과 아울러 인테이크 덕트(110)의 내부로 유입된 내,외기를 공조케이스 측으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬(140)이 설치된 스크롤케이스(130)와, 상기 내,외기 전환도어(120)에 구비되어 외기 유입모드시 내기를 일부 유입하여 난방성능을 향상시키는 내기유입수단(160)을 포함하여 이루어진 차량용 송풍장치에 있어서,
    상기 내기유입수단(160)은, 상기 내,외기 전환도어(120)의 플레이트(122)에 관통 형성된 내기유입공(161)과, 상기 플레이트(122)의 내측면에 일측 단부가 회동 가능하게 설치되며, 상기 내,외기 전환도어(120)의 구동에 의해 상기 내기유입공(161)을 개폐시키는 에어 가이드 플랫(162)과, 상기 인테이크 덕트(110)내에 설치됨과 아울러 상기 에어 가이드 플랫(162)의 타측 단부와 연동수단으로 연결되어 상기 에어 가이드 플랫(162)을 구동시키는 에어 가이드 레버(163)로 이루어지며,
    상기 연동수단은 상기 에어 가이드 플랫(162)에 형성된 안내돌기(162b)와, 에어 가이드 레버(163)에 형성되어 상기 안내돌기(162b)가 슬라이딩 되도록 안내하는 안내슬롯(163a)으로 구성되고, 상기 내,외기 전환도어(120)의 회전에 의해 안내돌기(162b)가 안내슬롯(163a)을 따라 이동하여 에어 가이드 플랫(162)이 플레이트(122)에서 회동되는 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 플레이트(122)와 상기 에어 가이드 플랫(162) 사이에 보조도어(164)가 구비되고, 상기 보조도어(164)의 일측단부는 플레이트(122)의 내측에 고정되어 내기유입공(161)을 커버하며, 에어 가이드 플랫(162)의 내기유입공(161) 폐쇄 시 에어 가이드 플랫(162)이 보조도어(164)를 가압하여 보조도어(164)가 내기유입공(161)을 폐쇄하고, 에어 가이드 플랫(162)의 내기유입공(161) 개방 시 보조도어(164)는 일정 이상 압력에 의해 내기유입공(161)을 개방 가능한 상태가 되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 상기 안내슬롯(163a)은 상기 내,외기 전환도어(120)의 회동방향을 따라 만곡된 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치.
  5. 제2항에 있어서, 내기모드시, 상기 에어 가이드 레버(163)에 의해 연동수단으로 연결된 상기 에어 가이드 플랫(162)을 구동시켜 보조도어(164)를 내기유입공(161)측에 밀착 고정하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH066019U (ja) * 1992-06-29 1994-01-25 株式会社日本クライメイトシステムズ 車両用ブロアユニットの内外気切替機構
KR20000046459A (ko) * 1998-12-31 2000-07-25 신영주 공조유니트
JP2005219679A (ja) 2004-02-06 2005-08-18 Denso Corp 空気通路切換装置および車両用空調装置の内外気切換装置

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