KR101307290B1 - Guardrail structure and installation thereof - Google Patents
Guardrail structure and installation thereof Download PDFInfo
- Publication number
- KR101307290B1 KR101307290B1 KR1020130034260A KR20130034260A KR101307290B1 KR 101307290 B1 KR101307290 B1 KR 101307290B1 KR 1020130034260 A KR1020130034260 A KR 1020130034260A KR 20130034260 A KR20130034260 A KR 20130034260A KR 101307290 B1 KR101307290 B1 KR 101307290B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- guardrail
- screw
- bolt
- pillar
- fastened
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0484—Installing; Repairing; Adjusting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 가드레일 구조물 및 그의 설치 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 도로나 길가에 설치된 가드레일을 한번에 길게 설치하기 위한 가드레일 구조물 및 그의 설치 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a guardrail structure and a method of installing the same, and more particularly, to a guardrail structure for installing a guardrail installed on a road or roadside for a long time at a time and a method of installing the guardrail.
일반적으로 자동차용 도로나 보행자가 지나다니는 곳에는 자동차와 보행자를 보호하기 위하여 가드레일 구조물이 설치된다. 상기 가드레일 구조물은 통상 가드레일과 상기 가드레일을 지지해주는 지지대로 이루어진다.In general, guardrail structures are installed to protect cars and pedestrians in car roads and pedestrians. The guardrail structure typically consists of a guardrail and a support for supporting the guardrail.
이러한 구조로 된 대표적인 가드레일 구조물로서, 2011년 11월 29일자로 등록된 한국등록특허 제10-1089910호에서 분리형 가드레일이 개시되었다. 상기 분리형 가드레일은 도로의 중앙 또는 일측을 따라 일정간격으로 설치된 다수의 지주와, 지면과 평행하도록 지주에 연속적으로 설치된 다수의 레일부재를 포함하여 구성된 가드레일에 있어서, 레일부재는 소정 폭으로 길게 형성된 제1 부재와, 제1 부재의 폭방향 일단으로부터 하측으로 연장형성된 제2 부재와, 수직부재의 말단으로부터 제1 부재와 평행하도록 연장형성된 제3 부재로 이루어져 전체적으로 ㄷ자 형상의 수직단면을 갖는 제1완충부; 및 제3 부재의 말단으로부터 제1 완충부의 하측으로 연장형성된 제4 부재를 포함하여 이루어진다.As a representative guardrail structure having such a structure, a separate guardrail is disclosed in Korean Patent No. 10-1089910, registered on November 29, 2011. The detachable guard rail comprises a plurality of struts installed at regular intervals along a center or one side of the road, and a plurality of rail members continuously installed on the struts so as to be parallel to the ground, wherein the rail member is long in a predetermined width. A first member formed of a first member, a second member extending downward from one end in the width direction of the first member, and a third member extending parallel to the first member from the end of the vertical member and having a vertical cross section having a C shape as a whole; 1 buffer part; And a fourth member extending downward from the end of the third member to the first buffer portion.
이와 같이, 종래의 레일부재는 복수개를 각각 분리시켜 설치할 수 있기 때문에 이동성이 편하다라는 장점이 있지만, 이와 반대로 그 만큼의 설치 시간이 늘어나는 문제점이 있었다.As described above, the conventional rail member has an advantage of being easy to move because it can be installed separately from each other, but on the contrary, there is a problem in that the installation time increases.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 긴 가드레일과 상기 가드레일을 지지하고 고정시키는 가드레일 기둥부를 복수개로 한번에 고정시킬 수 있도록 상기 가드레일과 가드레일 기둥부간 결합 구조를 개선하여 작업 시간을 줄일 수 있는 가드레일 구조물 및 그의 설치 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, by improving the coupling structure between the guard rail and the guard rail pillars so that a plurality of long guard rails and guard rail pillars for supporting and fixing the guard rails can be fixed at a time It is an object of the present invention to provide a guardrail structure and a method of installing the same that can reduce working time.
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하고, 후술하는 본 발명의 특징적인 기능을 수행하기 위한, 본 발명의 특징은 다음과 같다.In order to accomplish the objects of the present invention as described above and to carry out the characteristic functions of the present invention described below, features of the present invention are as follows.
본 발명의 일 관점에 따르면, 복수개의 가드 레일이 나란히 구비되는 가드레일부; 및 상기 가드레일부에 대응하여 복수개로 배치되어 구비된 가드레일 기둥부;를 포함하고, 상기 가드레일부는, 복수개의 제1 빈공간이 내부에 상하로 구비되고, 상기 가드레일 기둥부에 대응함과 동시에 상기 복수개의 제1 빈공간의 일측에 형성되어 복수개의 제1 및 제2 볼트 나사를 밀착시켜 끼우고, 끝단이 외부로 노출되도록 상기 일측이 일부 개방되어 있는 제1, 제2 끼움홈을 구비하며, 상기 가드레일 기둥부는, 지면에 고정되는 기둥 고정부와; 상기 기둥 고정부로부터 일체로 뻗어 제2 빈공간을 갖는 기둥 몸체부를 구비할 경우 상기 제1 및 제2 볼트 나사와 체결되도록 상기 기둥 몸체부에 나란히 형성된 복수개의 제1, 제2 결합홈을 구비하는 가드레일 구조물이 제공된다.According to an aspect of the invention, the guard rail portion provided with a plurality of guard rails in parallel; And a guardrail pillar disposed to be disposed in a plurality in correspondence with the guardrail portion, wherein the guardrail portion includes a plurality of first empty spaces disposed up and down inside and corresponding to the guardrail pillar. At the same time, a plurality of first and second bolts are formed on one side of the plurality of first empty spaces to be in close contact with each other, and the first and second fitting grooves of which one side is partially open to expose the ends to the outside are provided. The guardrail pillar portion includes a pillar fixing portion fixed to the ground; When a pillar body portion extending from the pillar fixing portion integrally having a second empty space is provided with a plurality of first and second coupling grooves formed in parallel with the pillar body portion to be engaged with the first and second bolt screws A guardrail structure is provided.
여기서, 본 발명의 일 관점에 따른 상기 가드레일 구조물은 상기 제1 볼트 나사가 상기 제2 빈공간을 가로질러 상기 제1 결합홈에 체결되도록 상기 제1 볼트 나사의 체결을 안내하는 나사 안내부를 더 구비할 경우, 상기 나사 안내부가 상기 제1 결합홈에 체결된 후, 상기 제1 볼트 나사가 상기 나사 안내부에 끼워져 상기 제1 결합홈에 체결되는 구조로 될 수 있다.Here, the guardrail structure according to an aspect of the present invention further comprises a screw guide for guiding the fastening of the first bolt screw so that the first bolt screw is fastened to the first coupling groove across the second empty space. When provided, the screw guide portion may be fastened to the first coupling groove, the first bolt screw is inserted into the screw guide portion may be a structure that is fastened to the first coupling groove.
또한, 본 발명의 일 관점에 따른 상기 제1 볼트 나사가 상기 제1 결합홈에 체결되어 상기 기둥 몸체부 외측으로 일부가 돌출될 경우 돌출된 상기 제1 볼트 나사가 제1 너트 나사에 더 체결되는 구조로 될 수 있다.In addition, when the first bolt screw according to an aspect of the present invention is fastened to the first coupling groove so that a portion protrudes out of the pillar body portion, the protruding first bolt screw is further fastened to the first nut screw Can be structured.
또한, 본 발명의 일 관점에 따른 상기 제2 볼트 나사가 상기 제2 결합홈에 체결된 후에 상기 제2 빈공간에 구비되는 제2 너트 나사에 더 체결되는 구조로 될 수 있다.In addition, the second bolt screw according to an aspect of the present invention may be a structure that is further coupled to the second nut screw provided in the second empty space after being fastened to the second coupling groove.
또한, 본 발명의 다른 일 관점에 따르면, (a) 가드레일부와 가드레일 기둥부를 나란히 위치시켜 준비하는 단계; (b) 상기 가드레일 기둥부에 구비된 제1 결합홈에 준비된 나사 안내부를 체결하는 단계; (c) 상기 가드레일부에 구비된 제1 끼움홈에 제1 볼트 나사를 나란히 끼우는 단계; 및 (d) 상기 (c) 단계에 의한 상기 제1 볼트 나사가 상기 나사 안내부에 끼워져 상기 제1 결합홈에 체결된 후 제1 너트 나사로 고정하는 단계;를 포함하는 가드레일 구조물의 설치 방법이 제공된다.In addition, according to another aspect of the present invention, (a) preparing the guardrail portion and the guardrail pillar to be placed side by side; (b) fastening the prepared screw guide to the first coupling groove provided in the guardrail pillar; (c) inserting a first bolt screw side by side in a first fitting groove provided in the guard rail; And (d) fixing the first bolt screw according to the step (c) to the screw guide part and fastening the first bolt screw to the first coupling groove and then fixing the first nut screw with the first nut screw. Is provided.
여기서, 본 발명의 다른 일 관점에 따른 상기 (c) 단계와 (d) 단계의 사이에는, (e) 상기 가드레일부에 구비된 제2 끼움홈에 제2 볼트 나사를 끼우는 단계;를 더 포함하고, 상기 (e) 단계에 의한 상기 제2 볼트 나사가 상기 가드레일 기둥부에 구비된 제2 결합홈에 체결된 후 제2 너트 나사로 고정하여 이루어질 수 있다.Here, between the step (c) and (d) according to another aspect of the present invention, (e) fitting a second bolt screw into the second fitting groove provided in the guard rail portion; The second bolt screw according to the step (e) may be fastened to a second coupling groove provided in the guardrail pillar and then fixed with a second nut screw.
또한, 본 발명의 또 다른 일 관점에 따르면, 복수개의 제1 체결홈을 구비하는 제1 가드레일부; 상기 제1 가드레일부로부터 이웃하여 구비되어 복수개의 제2 체결홈을 구비하는 제2 가드레일부; 상기 제1 가드레일부와 제2 가드레일부의 사이에 구비되되 상기 제1 체결홈과 제2 체결홈에 대응하여 위치하는 복수개의 제3 체결홈을 구비하는 가드레일 기둥부; 상기 제1 체결홈, 제2 체결홈 및 제3 체결홈을 관통하여 상기 제1 가드레일부, 제2 가드레일부(220)와 가드레일 기둥부 사이를 너트 나사를 매개로 체결되는 볼트 나사부; 및 상기 볼트 나사부가 체결되기전 상기 제3 체결홈에 먼저 체결되어 상기 볼트 나사부의 체결시 상기 볼트 나사부를 안내하는 나사 안내부;를 포함하는 가드레일 구조물이 제공된다.In addition, according to another aspect of the invention, the first guard rail portion having a plurality of first fastening groove; A second guard rail part provided adjacent to the first guard rail part and having a plurality of second fastening grooves; A guardrail pillar portion provided between the first guardrail portion and the second guardrail portion and having a plurality of third coupling grooves corresponding to the first coupling groove and the second coupling groove; A bolt screw part which penetrates the first fastening groove, the second fastening groove, and the third fastening groove between the first guard rail part, the second
이상과 같이, 본 발명에 따르면, 제1 및 제2 볼트 나사를 밀착시켜 끼울 수 있는 제1, 제2 끼움홈이 가드레일에 구비됨으로써, 하나의 긴 가드레일과 복수개의 가드레일 기둥부간 체결이 한번에 이루어져 설치 시간(작업 시간)과 제작 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the guard rail is provided with first and second fitting grooves, which can be fitted in close contact with the first and second bolt screws, whereby one long guard rail and a plurality of guard rail pillars It is effective to reduce installation time (working time) and production cost.
특히, 본 발명에 따르면, 앞서 설명한 제1 볼트 나사를 안내하는 나사 안내부가 복수개의 가드레일 기둥부 각각에 구비된 제1 결합홈에 체결됨으로써, 한번에 긴 가드레일을 복수개의 가드레일 기둥부에 체결할 수 있는 효과가 있다. 이로써, 가드레일을 분리 생산하지 않아도 된다.In particular, according to the present invention, the screw guide portion for guiding the first bolt screw described above is fastened to the first coupling groove provided in each of the plurality of guard rail pillars, thereby fastening the long guard rail to the plurality of guard rail pillars at once. It can work. As a result, the guardrail does not have to be produced separately.
또한, 본 발명에 따르면, 나란히 형성된 가드레일과 그 사이에 형성된 가드레일 기둥부간 볼트 나사와 나사 안내부를 매개로 한번에 체결이 이루어져 이 또한 설치 시간(작업 시간)과 제작 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, since the fastening is performed at a time through the guard rails formed side by side and the bolt screws and the thread guides between the guard rail pillars formed therebetween, this also has an effect of reducing installation time (work time) and manufacturing cost. .
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 설치가 용이한 가드레일 구조물(100)을 예시적으로 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따라 개시된 가드레일 구조물(100)의 'A' 부분을 확대하여 나타낸 부분 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따라 개시된 가드레일 구조물(100)을 측면에서 바라본 결과를 나타낸 도면이다.
도 4는 가드레일 구조물(100)에 구비된 하나의 긴 가드레일부(110)에 대응하여 복수개의 가드레일 기둥부(120)가 설치된 구조를 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 가드레일 구조물(100)의 설치 방법(S100)을 예시적으로 나타낸 순서도이다.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 각 구조물이 분리된 상태의 가드레일 구조물(200)를 예시적으로 나타낸 사시도이다.
도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 가드레일 구조물(200)의 체결 상태를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view illustrating an easily installed
2 is an enlarged partial perspective view of portion 'A' of the
3 is a view showing a side view of the
4 is a diagram illustrating a structure in which a plurality of
FIG. 5 is a flowchart exemplarily illustrating a method S100 of installing the
6 is a perspective view exemplarily illustrating the
7 is a perspective view showing a fastening state of the
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. In the drawings, like reference numerals refer to the same or similar functions throughout the several views.
제1 실시예First Embodiment
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 설치가 용이한 가드레일 구조물(100)을 예시적으로 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따라 개시된 가드레일 구조물(100)의 'A' 부분을 확대하여 나타낸 부분 사시도이다. 그리고, 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따라 개시된 가드레일 구조물(100)을 측면에서 바라본 결과를 나타낸 도면이고, 도 4는 가드레일 구조물(100)에 구비된 하나의 긴 가드레일부(110)에 대응하여 복수개의 가드레일 기둥부(120)가 설치된 구조를 예시적으로 나타낸 도면이다.1 is a perspective view illustrating an easy-to-install
도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 가드레일 구조물(100)은 가드레일부(110), 가드레일 기둥부(120), 볼트 나사부(130), 나사 안내부(140) 및 너트 나사부(150)를 포함하여 구성된다.As shown, the
먼저, 본 발명에 따른 가드레일부(110)는 자동차 도로 주변 또는 길가에 설치되어 차량이나 보행자를 보호하기 위한 구조물로서, 복수개의 가드 레일을 나란히 구비한다. 이때, 복수개의 가드레일은 자동차 도로 주변 또는 길가를 따라 상하로 나란히 배치된다. First, the
이러한 본 발명에 따른 가드레일부(110)는 내부가 비어있는 복수개의 제1 빈공간(111)과 제1, 제2 끼움홈(112, 113)을 구비한다. 상기 복수개의 제1 빈공간(111)은 가드레일부(110)의 내부에서 복수개의 빈공간을 이루는 구조로서 가드레일부(110)의 내부에서 형성됨과 동시에 복수개의 제1 빈공간(111)과 나란히 형성된다.The
반면, 상기 제1, 제2 끼움홈(112, 113)은 이후에 설명될 가드레일 기둥부(120)에 대응함(마주봄)과 동시에 복수개의 제1 빈공간(111)의 일측에 형성된다. 이러한 제1, 제2 끼움홈(112, 113)은 이후에 설명될 볼트 나사부(130, 131, 132)가 측면으로부터 밀착시켜 끼워지도록 빈공간을 이룸과 동시에 마주하는 가드레일 기둥부(120)측으로 일측 일부가 개방된 구조를 갖는다. On the other hand, the first and
그리고, 본 발명에 따른 제1, 제2 끼움홈(112, 113)은 앞서 설명한 복수개의 제1 빈공간(111)과 동일하게 복수개의 빈공간이 가드레일부(110)의 내부에 구비된다. 이때, 제1 끼움홈(112)에는 볼트 나사부(130)의 제1 볼트 나사(131)가 끼워지고, 제2 끼움홈(113)에는 볼트 나사부(130)의 제2 볼트 나사(132)가 끼워진다. 여기서, 제1, 제2 끼움홈(112, 113)의 역할과 볼트 나사부(130)간의 관계는 추후에 보다 상세히 설명하기로 한다.In addition, the first and
다음으로, 본 발명에 따른 가드레일 기둥부(120)는 앞서 설명한 하나의 가드레일부(110)에 대응하여 복수개로 측면 배치되어 하나의 가드레일부(110)를 지지하기 위한 구조물로서, 가드레일부(110)를 지지하기 위하여, 지면(101)에 고정되는 기둥 고정부(121) 및 상기 기둥 고정부(121)로부터 일체로 뻗어 형성되는 기둥 몸체부(122)를 구비한다.Next, the
상기 기둥 고정부(121)는 볼트 나사에 의해 지면(101)에 고정되는 구조물로서 바람직하게는 사각형의 형상으로 이루어질 수 있다. 그러나 이러한 형상에 한정되지 않고 삼각형, 원형등 다양한 형태의 구조물일 수도 있음은 물론이다. The
반면, 본 발명에 따른 상기 기둥 몸체부(122)는 기둥 고정부(121)로부터 일체로 뻗어 형성되되, 내부에 제2 빈공간(122a)을 갖는 구조로 이루어진다. 상기 제2 빈공간(122a)은 이후에 설명될 볼트 나사부(130)의 일부가 관통하도록 하거나 머물도록 하기 위하여 구비되는 것이다.On the other hand, the
또한, 본 발명에 따른 상기 기둥 몸체부(122)는 복수개의 제1, 제2 결합홈(123, 124)을 구비한다. 이때, 복수개의 제1 결합홈(123)은 앞서 설명한 가드레일부(110)의 제1 끼움홈(112)에 대응하여 동일한 개수로 이루어진 홈으로서 기둥 몸체부(122)의 외면 양측에 나란히 구비된다. In addition, the
반면, 상기 제2 결합홈(124)은 앞서 설명한 가드레일부(110)의 제2 끼움홈(112)에 대응하여 동일한 개수로 이루어진 홈으로서 기둥 몸체부(122)의 외면 일측에 하나만 구비될 수 있다. 이러한 제1 결합홈(123) 및 제2 결합홈(124)은 이후에 설명될 볼트 나사부(130)와의 체결을 위하여 구비되는 것이다.On the other hand, the
다음으로, 본 발명에 따른 볼트 나사부(130)는 복수개의 제1 볼트 나사(131) 및 제2 볼트 나사(132)를 구비한다. 이때, 상기 제1 볼트 나사(131) 및 제2 볼트 나사(132)는 하나의 기둥 몸체부(122)에 대응하여 각각 적어도 하나 이상을 가짐을 의미한다.Next, the
이중에서 상기 제1 볼트 나사(131)는 앞단이 앞서 설명한 바와 같이 제1 끼움홈(112)안에 밀착되어 끼워져 형성되고, 나머지단(끝단)이 제1 끼움홈(112)의 개방된 일측에 노출되어 기둥 몸체부(122)의 제1 결합홈(123)를 관통됨으로써 체결이 이루어진다. In the above, the
반면, 상기 제2 볼트 나사(132)는 앞단이 앞서 설명한 바와 같이 제2 끼움홈(113)안에 밀착되어 끼워져 형성되고, 나머지단(끝단)이 제1 끼움홈(112)의 개방된 일측에 노출되어 기둥 몸체부(122)의 제1 결합홈(123)에 끼워져 체결이 이루어진다.On the other hand, the
여기서, 상기 제1 볼트 나사(131)는 제2 볼트 나사(132)에 비하여 긴 구조로 되어 있어 기둥 몸체부(122)의 제1 결합홈(123)을 관통하여 형성되지만 반면 제2 볼트 나사(132)는 제1 볼트 나사(131)에 비하여 길이가 짧아 기둥 몸체부(122)의 제2 결합홈(124)에 끼워짐과 동시에 기둥 몸체부(122)의 제2 빈공간(122a)에 머무른 상태로 형성된다.Here, the
다음으로, 본 발명에 따른 나사 안내부(140)는 앞서 설명한 제1 볼트 나사(131)가 기둥 몸체부(122)에 체결되기전 먼저 상기 기둥 몸체부(122)의 제1 결합홈(123)에 끼워지는 구조물로서, 앞서 설명한 제1 볼트 나사(131)가 기둥 몸체부(122)의 제2 빈공간(122a)을 가로질러 두개의 제1 결합홈(123)에 체결되도록 하기 위하여 제1 볼트 나사(131)의 체결을 안내하는 역할을 한다.Next, the
여기서, 제1 볼트 나사(131)의 체결을 안내하는 이유는 긴 가드레일부(110)에 끼워진 복수개의 제1 볼트 나사(131)가 각각의 기둥 몸체부(122)의 제1 결합홈(123)에 한번에 끼우는데 매우 힘이 들기 때문에 끼움 편의성을 도모하고자 미리 나사 안내부(140)가 기둥 몸체부(122)의 제1 결합홈(123)에 끼워짐으로써 이후에 체결될 제1 볼트 나사(131)가 쉽게 체결이 이루어질 수 있다. 이로 인하여, 긴 하나의 가드레일부(110)가 쉽게 복수개의 기둥 몸체부(122)에 쉽게 고정될 수 있는 것이다.Here, the reason for guiding the fastening of the
하지만, 제2 볼트 나사(132)의 체결를 위하여 나사 안내부(140)는 구비되지 않아도 된다. 이는 비록 가드레일부(110)가 길더라도 하나의 가드레일부(110)에 끼워진 복수개의 제2 볼트 나사(132)가 하나만 존재하는 기둥 몸체부(122)의 제2 결합홈(124)에 쉽게 끼워질 수 있기 때문이다.However, the
마지막으로, 본 발명에 따른 너트 나사부(150)는 제1 볼트 나사(131)와 제2 볼트 나사(132)가 기둥 몸체부(122)의 제1 결합홈(123)과 제2 결합홈(124)에 끼워진 상태에서 도출된 제1 볼트 나사(131)와 제2 볼트 나사(132)의 끝단 부분에 체결되는 너트 구조물이다.Finally, the
이로써, 제1 볼트 나사(131)가 기둥 몸체부(122)의 제1 결합홈(123)에 체결될 경우에는 제1 볼트 나사(131)는 기둥 몸체부(122)의 외면에서 체결이 이루어지고, 반면 제2 볼트 나사(132)가 기둥 몸체부(122)의 제2 결합홈(124)에 체결될 경우에는 기둥 몸체부(122)의 제2 빈공간(122a)에서 체결이 이루어짐을 알 수 있을 것이다.Thus, when the
이상과 같이, 본 제1 실시예에서는 앞서 설명한 바와 같이 제1, 제2 끼움홈(112, 113)을 구비하는 가드레일부(110), 상기 제1, 제2 끼움홈(112, 113)에 끼워져 기둥 몸체부(122)의 제1, 제2 결합홈(123, 124)에 체결되는 제1, 제2 볼트 나사(131, 132) 및 상기 제1 볼트 나사(131)를 안내하는 나사 안내부(140) 구조로 인하여, 한번에 긴 가드레일부(110)를 복수개의 기둥 몸체부(122)로 체결이 이루어짐으로써, 작업 시간을 줄이고 작업이 편한 장점을 준다.As described above, in the first embodiment, as described above, the
제2 실시예Second Embodiment
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 가드레일 구조물(100)의 설치 방법(S100)을 예시적으로 나타낸 순서도이다. 여기서, 상기 가드레일 구조물(100)은 제1 실시예에서 충분히 설명되었기 때문에 그 구조에 대해서는 생략하며 제2 실시에에서 동일하게 적용됨은 물론이다.FIG. 5 is a flowchart exemplarily illustrating a method S100 of installing the
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 가드레일 구조물(100)의 설치 방법(S100)은 가드레일 구조물(100)에 포함된 가드레일부(110), 가드레일 기둥부(120), 볼트 나사부(130), 나사 안내부(140) 및 너트 나사부(150) 구조들을 이용하여 한번에 긴 가드레일을 가드레일 기둥에 설치하기 위한 방법이다.As shown in FIG. 5, the installation method S100 of the
이를 위하여, 본 발명에 따른 가드레일 구조물(100)의 설치 방법(S100)은 가드레일부(110)와 가드레일 기둥부(120)를 나란히 위치시켜 준비하는 단계(S110); 가드레일 기둥부(120)에 구비된 제1 결합홈(123)에 준비된 나사 안내부(140)를 체결하는 단계(S120); 가드레일부(110)에 구비된 제1 끼움홈(112)에 제1 볼트 나사(131)를 나란히 끼우는 단계(S130); 및 상기 S130 단계에 의한 제1 볼트 나사(131)가 나사 안내부(140)에 끼워져 제1 결합홈(123)에 체결된 후 제1 너트 나사(150)로 고정하는 단계(S140);를 포함하여 이루어진다.To this end, the installation method (S100) of the
여기서, 본 발명에 따른 S130 단계 및 S140 단계의 사이에는 상기 가드레일부(110)에 구비된 제2 끼움홈(113)에 제2 볼트 나사(132)를 끼우는 단계(S150)를 더 포함할 수 있다.Here, between the step S130 and step S140 according to the present invention may further include the step (S150) of fitting the
이럴 경우, S150 단계에 의한 상기 제2 볼트 나사(132)가 가드레일 기둥부(120)에 구비된 제2 결합홈(124)에 체결된 후 제2 너트 나사(150)로 고정하게 된다. In this case, the
이와 같이, 본 제2 실시예에서는 가드레일부(110)의 제1 끼움홈(112)과 제2 끼움홈(113) 및 가드레일 기둥부(120)의 제1 결합홈(123)과 제2 결합홈(124) 사이에서 제1 볼트 나사(131)와 제2 볼트 나사(132)가 한번에 체결됨으로써 하나의 긴 가드레일부(110)와 복수개의 가드레일 기둥부(120)간 체결 설치가 매우 빠르게 이루어져 작업 시간을 줄이고 작업자의 작업 편의성이 도모될 수 있는 장점을 제공하게 되는 것이다.As described above, in the second embodiment, the first
제3 실시예Third Embodiment
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 각 구조물이 분리된 상태의 가드레일 구조물(200)를 예시적으로 나타낸 사시도이고, 도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 가드레일 구조물(200)의 체결 상태를 나타낸 사시도이다.6 is a perspective view illustrating an example of a
도시된 바와 같이, 본 발명의 제3 실시예에 따른 가드레일 구조물(200)은 제1 가드레일부(210), 제2 가드레일부(220), 가드레일 기둥부(230), 나사 안내부(240) 및 볼트 나사부(250)를 포함하여 구성된다.As shown, the
먼저, 본 발명에 따른 제1 가드레일부(210)는 자동차 도로나 길가에 설치되는 가드레일로서 연속적인 꺽임 형태의 구조를 갖는다. 이러한 제1 가드레일부(210)는 복수개의 제1 체결홈(미도시)을 구비한다.First, the first
다음으로, 본 발명에 따른 제2 가드레일부(220)는 앞서 설명한 제1 가드레일부(210)와 동일한 형상 구조를 가지며, 제1 가드레일부(210)로부터 이웃하여 구비되어 복수개의 제2 체결홈(221)을 구비한다. 이로써, 제1 가드레일부(210) 및 제2 가드레일부(220)는 자동차용 도로나 길가에 나란하게 형성될 수 있는 것이다.Next, the second
다음으로, 본 발명에 따른 가드레일 기둥부(230)는 제1 가드레일부(210)와 제2 가드레일부(220)를 지지하기 위한 지지 구조물로서 앞서 설명한 제1 가드레일부(210)와 제2 가드레일부(220)의 사이에 구비되되, 제1 가드레일부(210)와 제2 가드레일부(220)에 구비된 제1 체결홈과 제2 체결홈(220)에 대응하여 동일한 위치로 형성된 복수개의 제3 체결홈(231)을 구비한다.Next, the
이러한 가드레일 기둥부(230)의 내부는 빈공간을 이루고 있으며, 상기 빈공간과 대응하는 가드레일 기둥부(230)의 양 외주면에 제3 체결홈(231)이 형성된다.The interior of the
다음으로, 본 발명에 따른 나사 안내부(240)는 제1 가드레일부(210), 제2 가드레일부(220) 및 가드레일 기둥부(230)가 밀착되기전 상기 가드레일 기둥부(230)에 구비된 제3 체결홈(231)에 끼워지는 구조물로서, 이후에 설명될 볼트 나사부(250)의 체결(끼움)을 돕고자 먼저 가드레일 기둥부(230)의 제3 체결홈(231)에 장착된다.Next, the
다시 말해, 본 발명에 따른 나사 안내부(240)는 볼트 나사부(250)의 체결(끼움)을 안내하는 역할을 한다. 그 이유로는 볼트 나사부(250)가 제1 가드레일부(210)의 제1 체결홈(미도시)에 끼워진후 가드레일 기둥부(230)의 외주면에 형성된 제3 체결홈(231)과의 체결이 쉽게 이루어지지 않기 때문이다. In other words, the
따라서, 미리 나사 안내부(240)가 가드레일 기둥부(230)의 제3 체결홈(231)에 먼저 체결됨으로써, 이를 통해 이후에 체결될 볼트 나사부(250)가 쉽게 제3 체결홈(231)을 찾아 끼워질 수 있게 된다. Therefore, the
마지막으로, 본 발명에 따른 볼트 나사부(250)는 제1 가드레일부(210), 제2 가드레일부(220) 및 가드레일 기둥부(230)가 밀착될 경우 제1 가드레일부(210), 제2 가드레일부(220) 및 가드레일 기둥부(230)에 구비된 제1 체결홈, 제2 체결홈(221) 및 제3 체결홈(231)을 관통하여 제1 가드레일부(210), 제2 가드레일부(220) 및 가드레일 기둥부(230) 사이를 체결하게 된다.Lastly, the
이때, 볼트 나사부(250)의 체결은 앞서 설명한 나사 안내부(240)의 매개로 체결이 이루어진다. 다시 말해, 가드레일 기둥부(230)의 제3 체결홈(231)에 먼저 끼워진 나사 안내부(240)에 볼트 나사부(250)가 끼워짐으로써 자연스럽게 제3 체결홈(231)을 쉽게 관통할 수 있게 된다.At this time, the fastening of the
상기 볼트 나사부(250)가 제1 체결홈, 제2 체결홈(221) 및 제3 체결홈(231)을 관통하여 제1 가드레일부(210), 제2 가드레일부(220) 및 가드레일 기둥부(230) 사이를 체결하게 되면, 볼트 나사부(250)의 끝단은 제2 체결홈(221)의 밖으로 튀어나와 노출된다. 노출된 부위에는 너트 나사(260)가 끼워져 고정된다.The
이로써, 나사 안내부(240)를 매개로 한 볼트 나사부(250) 및 너트 나사(260)의 체결에 의해 제1 가드레일부(210), 제2 가드레일부(220) 및 가드레일 기둥부(230)가 상호 체결이 한번에 이루어질 수 있게 된다.As a result, the first
이상에서와 같이, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시할 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the exemplary embodiments or constructions. You can understand that you can do it. The embodiments described above are therefore to be considered in all respects as illustrative and not restrictive.
100 : 가드레일 구조물 101 : 지면
110 : 가드레일부 111 : 제1 빈공간
112 : 제1 끼움홈 113 제2 끼움홈
120 : 가드레일 기둥부 121 : 기둥 고정부
122 : 기둥 몸체부 123 : 제1 결합홈
124 : 제2 결합홈 130 : 볼트 나사부
131 : 제1 볼트 나사 132 : 제2 볼트 나사
140 : 나사 안내부 150 : 너트 나사부
122a: 제2 빈공간 200 : 가드레일 구조물
210 : 제1 가드레일부 220 : 제2 가드레일부
221 : 제2 체결홈 230 : 가드레일 기둥부
231 : 제3 체결홈 240 : 나사 안내부
250 : 볼트 나사부 260 : 너트 나사100: guardrail structure 101: ground
110: guard rail portion 111: the first empty space
112: first
120: guardrail pillar 121: pillar fixing portion
122: pillar body portion 123: first coupling groove
124: second coupling groove 130: bolt thread
131: first bolt screw 132: second bolt screw
140: screw guide 150: nut thread
122a: second empty space 200: guardrail structure
210: first guardrail part 220: second guardrail part
221: second fastening groove 230: guardrail pillar
231: third fastening groove 240: screw guide
250: bolt thread 260: nut screw
Claims (7)
상기 가드레일부(110)에 대응하여 복수개로 배치되어 구비된 가드레일 기둥부(120);를 포함하고,
상기 가드레일부(110)는,
복수개의 제1 빈공간(111)이 내부에 상하로 구비되고, 상기 가드레일 기둥부(120)에 대응함과 동시에 상기 복수개의 제1 빈공간(111)의 일측에 형성되어 복수개의 제1 및 제2 볼트 나사(131,132)를 밀착시켜 끼우고, 끝단이 외부로 노출되도록 일측이 일부 개방되어 있는 제1, 제2 끼움홈(112, 113)을 구비하며,
긴 가이드레일부(110)에 끼워진 복수개의 제1볼트나사(131)가 각각의 기둥 몸체부(122)의 제1결합홈(123)에 한번에 끼워질수 있도록 상기 제1 볼트 나사(131)가 제2 빈공간(122a)을 가로질러 제1 결합홈(123)에 체결되도록 상기 제1 볼트 나사(131)의 체결을 안내하는 나사 안내부(140)를 더 구비하고,
상기 나사 안내부(140)가 상기 제1 결합홈(123)에 체결된 후, 상기 제1 볼트 나사(131)가 상기 나사 안내부(140)에 끼워져 상기 제1 결합홈(123)에 체결되며,
상기 제1 결합홈(123)에 체결되어 상기 기둥 몸체부(122) 외측으로 돌출된 제1 볼트 나사(131)가 제1 너트 나사(150)에 의해 체결되고,
제2 볼트 나사(132)는 제2 결합홈(124)에 체결되어 제2 빈공간(122a)에 구비되는 제2 너트 나사(150)에 더 체결되고,
상기 가드레일 기둥부(120)는,
지면에 고정되는 기둥 고정부(121)와; 상기 기둥 고정부(121)로부터 일체로 뻗어 볼트 나사부(130)의 일부가 관통되거나 머물도록 하기 위한 제2 빈공간(122a)을 형성하는 기둥 몸체부(122)를 구비하고, 상기 제1볼트 나사 및 제2 볼트 나사(131, 132)와 체결되도록 상기 기둥 몸체부(122)에 나란히 형성된 복수개의 제1, 제2 결합홈(123, 124)을 구비하는 것을 특징으로 하는 가드레일 구조물.
Guard rail unit 110 is provided with a plurality of guard rails in parallel; And
And a plurality of guardrail pillar parts 120 disposed to correspond to the guardrail part 110.
The guard rail unit 110,
A plurality of first empty spaces 111 are provided in the upper and lower sides of the plurality of first empty spaces 111, corresponding to the guardrail pillars 120, and formed on one side of the plurality of first empty spaces 111. 2 bolt screws (131, 132) are in close contact with each other, and the first and second fitting grooves 112, 113 having one side is partially open so that the end is exposed to the outside,
The first bolt screw 131 is formed so that a plurality of first bolt screws 131 fitted to the long guide rail part 110 can be inserted into the first coupling groove 123 of each pillar body 122 at a time. 2 is further provided with a screw guide 140 for guiding the fastening of the first bolt screw 131 to be fastened to the first coupling groove 123 across the empty space 122a,
After the screw guide 140 is fastened to the first coupling groove 123, the first bolt screw 131 is fitted to the screw guide 140 to be fastened to the first coupling groove 123. ,
The first bolt screw 131 that is fastened to the first coupling groove 123 and protrudes to the outside of the pillar body 122 is fastened by the first nut screw 150.
The second bolt screw 132 is fastened to the second coupling groove 124 and further fastened to the second nut screw 150 provided in the second empty space 122a.
The guardrail pillar 120,
A pillar fixing part 121 fixed to the ground; A pillar body portion 122 extending integrally from the pillar fixing portion 121 to form a second empty space 122a for allowing a portion of the bolt screw portion 130 to penetrate or stay, and the first bolt screw And a plurality of first and second coupling grooves (123, 124) formed side by side in the pillar body portion (122) to be engaged with the second bolt screws (131, 132).
(b) 상기 가드레일 기둥부(120)에 구비된 제1 결합홈(123)에 나사 안내부(140)를 체결하는 단계;
(c) 상기 가드레일부(110)에 구비된 제1 끼움홈(112)에 제1 볼트 나사(131)를 나란히 끼우는 단계;
(d) 상기 가드레일부(110)에 구비된 제2 끼움홈(113)에 제2 볼트 나사(132)를 끼우는 단계;
(e) 상기 (c) 단계에 의한 상기 제1 볼트 나사(131)가 상기 나사 안내부(140)에 끼워져 상기 제1 결합홈(123)에 체결된 후 제1 너트 나사(150)로 고정하는 단계;및
(f) 상기 (d) 단계에 의한 상기 제2 볼트 나사(132)가 상기 가드레일 기둥부(120)에 구비된 제2 결합홈(124)에 체결된 후 제2 너트 나사(150)로 고정하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 가드레일 구조
(a) preparing the guardrail portion 110 and the guardrail pillar portion 120 side by side;
(b) fastening the screw guide part 140 to the first coupling groove 123 provided in the guardrail pillar 120;
(c) inserting the first bolt screw 131 side by side in the first fitting groove 112 provided in the guard rail part 110;
(d) inserting the second bolt screw 132 into the second fitting groove 113 provided in the guard rail part 110;
(e) The first bolt screw 131 according to the step (c) is inserted into the screw guide portion 140 is fastened to the first coupling groove 123 and then fixed with a first nut screw 150 Step; and
(f) The second bolt screw 132 according to the step (d) is fastened to the second coupling groove 124 provided in the guardrail pillar 120 and then fixed with the second nut screw 150. Guardrail structure, characterized in that consisting of
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130034260A KR101307290B1 (en) | 2013-03-29 | 2013-03-29 | Guardrail structure and installation thereof |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130034260A KR101307290B1 (en) | 2013-03-29 | 2013-03-29 | Guardrail structure and installation thereof |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR101307290B1 true KR101307290B1 (en) | 2013-09-11 |
Family
ID=49455843
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020130034260A KR101307290B1 (en) | 2013-03-29 | 2013-03-29 | Guardrail structure and installation thereof |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101307290B1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101575883B1 (en) * | 2015-09-18 | 2015-12-21 | 주식회사 국제기계금속 | Shock-resistance and anti-over enhanced safety barrier with information display apparatus |
KR20170000004A (en) * | 2015-06-22 | 2017-01-02 | 주식회사 국제기계금속 | Shock-resistance and anti-over enhanced safety barrier |
KR101924539B1 (en) * | 2016-03-30 | 2018-12-04 | 정도산업 주식회사 | Vehicle protection fence |
KR101925977B1 (en) * | 2016-04-25 | 2018-12-06 | 정도산업 주식회사 | Vehicle protection fence |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200249073Y1 (en) * | 2001-06-12 | 2001-10-19 | 주식회사 하이콘엔지니어링 | Shock-absorbing Structure of Gauard Block in Road |
KR200281806Y1 (en) * | 2002-03-18 | 2002-07-13 | 안세준 | Road guardrail that shock absorption and height regulation is available |
KR100832789B1 (en) * | 2007-05-22 | 2008-05-28 | 김원주 | Impaction suction bar for road |
KR101095600B1 (en) * | 2011-07-01 | 2011-12-19 | 주식회사 원일산업 | Anti-theft device for guardrail |
-
2013
- 2013-03-29 KR KR1020130034260A patent/KR101307290B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200249073Y1 (en) * | 2001-06-12 | 2001-10-19 | 주식회사 하이콘엔지니어링 | Shock-absorbing Structure of Gauard Block in Road |
KR200281806Y1 (en) * | 2002-03-18 | 2002-07-13 | 안세준 | Road guardrail that shock absorption and height regulation is available |
KR100832789B1 (en) * | 2007-05-22 | 2008-05-28 | 김원주 | Impaction suction bar for road |
KR101095600B1 (en) * | 2011-07-01 | 2011-12-19 | 주식회사 원일산업 | Anti-theft device for guardrail |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20170000004A (en) * | 2015-06-22 | 2017-01-02 | 주식회사 국제기계금속 | Shock-resistance and anti-over enhanced safety barrier |
KR101717979B1 (en) | 2015-06-22 | 2017-04-05 | 주식회사 국제기계금속 | Shock-resistance and anti-over enhanced safety barrier |
KR101575883B1 (en) * | 2015-09-18 | 2015-12-21 | 주식회사 국제기계금속 | Shock-resistance and anti-over enhanced safety barrier with information display apparatus |
KR101924539B1 (en) * | 2016-03-30 | 2018-12-04 | 정도산업 주식회사 | Vehicle protection fence |
KR101925977B1 (en) * | 2016-04-25 | 2018-12-06 | 정도산업 주식회사 | Vehicle protection fence |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20030020291A1 (en) | Motor vehicle bumper beam, and a bumper fitted with such a beam | |
KR101307290B1 (en) | Guardrail structure and installation thereof | |
KR100949451B1 (en) | Landfill type median strip | |
JP2013535596A (en) | Bendable pole for wire rope safety fence | |
KR20120004200U (en) | Shock energy absorber | |
US20130248791A1 (en) | Barrier system and method of assembling the same | |
KR100908328B1 (en) | Safety fence for street | |
KR100949450B1 (en) | Anchor type median strip | |
KR20160146059A (en) | Vehicle protection fence | |
KR101987718B1 (en) | Shading board for median strip and constructing method of the same | |
KR101249007B1 (en) | Wire type safety fence | |
KR101298689B1 (en) | Couplings structure of guardrail fence | |
KR101208582B1 (en) | Guard rail with reinforced pipe | |
KR101284786B1 (en) | Guard rail | |
KR101703944B1 (en) | installation structure of glare shield for median strip | |
KR200488459Y1 (en) | Prefabricated road | |
KR101183543B1 (en) | Opening type median strip | |
KR20160027702A (en) | Rail frame for guardrailes | |
KR101422598B1 (en) | Method for Mounting the Car Impact Buffer Apparatus and the Car Impact Buffer Apparatus | |
KR101118078B1 (en) | Reinforcing member for a guardrail | |
KR101351197B1 (en) | Shock-absorbing Apparatus for Guard Rail | |
KR101021832B1 (en) | Floor panel for extension footpath | |
JP6305716B2 (en) | Guard pipe end shock absorber and guard pipe using the same | |
KR200371172Y1 (en) | A glare shield for a median strip | |
KR200482005Y1 (en) | Deck road reinforcing cross-shaped frame and deck road system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
A302 | Request for accelerated examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20161005 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170810 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180903 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190905 Year of fee payment: 7 |