KR101303431B1 - 차량용 스노우 체인 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 타이어가 지나는 눈길의 전체면에 견고하게 접촉할 수 있고, 차량의 타이어에 용이하게 장착할 수 있으며, 내마모성이 강하고, 사용수명이 길고, 표면에 요철면 또는 굴곡면이 형성되어 있어서 마찰력이 강한 차량용 스노우 체인을 제공하는데 있다.

Description

차량용 스노우 체인{SNOW CHAINS FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 차량용 스노우 체인에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 타이어가 지나는 눈길의 전체면에 견고하게 접촉할 수 있고, 차량의 타이어에 용이하게 장착할 수 있으며, 내마모성이 강하고, 사용수명이 길고, 표면이 요철면 또는 굴곡면으로 형성되어 있어서 마찰력이 강한 차량용 스노우 체인에 관한 것이다.

종래로부터 널리 알려진 차량용 미끄럼 방지장치로서는 등록번호 제10-1033019호(공고일자 2011년05월09일)에 개시되어 있다.

상기 제10-1033019호에 개시되어 있는 차량용 미끄럼 방지장치는 복륜(16)의 사이공간으로 들어가도록 중간부분이 V자 형상으로 절곡된 삽입단과 복륜의 각 타이어 표면에 밀착되도록 삽입단의 양쪽에 평평하게 일체로 된 밀착단으로 구성된 스파이크 복수개가 연결수단에 의해 등 간격으로 위치되고, 상기 연결수단의 일측단과 타측단을 연결하여 결속시키는 결속구를 포함하는 차량용 미끄럼 방지장치에 있어서, 상기 결속구는 양단부가 개구된 몸체부와, 상기 몸체부 하부에 고정되고 상기 연결수단과 연결되는 걸림홀이 형성되는 걸림부와, 상기 몸체부 하부에 고정되는 후퇴방지구로 이루어지는 결합몸체; 및 일단에 형성된 머리부와, 타단에 형성된 걸림후크단과, 상기 머리부와 상기 걸림후크단 사이에 요부와 철부가 톱니형태로 반복적으로 형성된 요철부로 이루어지고 상기 결합몸체에 삽입되어 상기 후퇴방지구에 상기 요철부가 걸리는 체결구;를 포함하고 있다.

그런데, 이와 같이 구성된 종래의 차량용 미끄럼 방지장치는 타이어가 지나는 눈길의 전체면에 견고하게 접촉할 수 없는 문제점이 있고, 내마모성이 약하다는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 표면이 라운드되어 있어서 마찰력이 약하고, 구조가 복잡하여 제조 비용이 매우 비싼 문제점도 있었다.

따라서 본 발명은 상기 여러 가지 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 타이어가 지나는 눈길의 전체면에 견고하게 접촉할 수 있는 차량용 스노우 체인을 제공하는 데 있다.

본 발명의 목적은 차량의 타이어에 용이하게 장착할 수 있는 차량용 스노우 체인을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 내마모성이 강한 장수명의 차량용 스노우 체인을 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 표면이 요철면 또는 굴곡면으로 되어 있어서 마찰력이 강한 차량용 스노우 체인을 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 차량용 스노우 체인은 눈길에서 미끌어지지 않도록 표면에 요철면 또는 굴곡면이 형성된 다수의 판체와; 일정 간격을 두고 인접하는 상기 판체에 형성된 제2 장공과 제1 장공 내에 끼워고정되도록 양단부 절곡고리가 각각 형성된 다수의 결합부재와; 일정 간격을 두고 인접하는 상기 판체에 형성된 제2 장공과 제1 장공 내에 각각 끼워져서 상기 결합부재가 상기 판체로부터 이탈되지 않도록 상기 결합부재의 절곡고리의 하부를 상부로 각각 부세하는 절곡된 판스프링과; 상기 판체에 형성된 제1 장공과 제2 장공 사이에 각각 형성된 리벳구멍 내의 하부로부터 상부를 향해 끼워짐과 동시에, 상기 판스프링의 평탄면에 형성된 관통공을 통과하여 상기 판스프링을 상기 판체에 견고하게 클램프하는 리벳 및 리벳헤드와; 선단부의 판체와 종단부의 판체 사이를 상기 결합부재의 절곡고리로 타이트하게 결합하는 간격조절부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 스노우 체인에 의하면, 타이어가 지나는 눈길의 전체면에 견고하게 접촉할 수 있고, 차량의 타이어에 용이하게 장착할 수 있으며, 내마모성이 강하고, 사용수명이 길고, 표면에 요철면 또는 굴곡면이 형성되어 있어서 마찰력이 강하다는 등의 여러 가지 뛰어난 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 스노우 체인의 결합상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1을 분해하여 도시한 분해사시도이다.
도 3은 도 1에서 결합부의 확대 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 스노우 체인을 타이어의 외주면에 설치한 상태를 개략적으로 도시한 측면도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 체인의 결합상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.

이하, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 스노우 체인에 관하여 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 스노우 체인은 눈길에서 미끌어지지 않도록 표면에 요철면 또는 굴곡면이 형성된 다수의 판체(10)와; 일정 간격을 두고 인접하는 상기 판체(10)에 형성된 제2 장공(11b)과 제1 장공(11a) 내에 끼워고정되도록 양단부에 절곡고리(22a,22b)가 각각 형성된 다수의 결합부재(20)와; 일정 간격을 두고 인접하는 첫 번째 판체(10)에 형성된 제2 장공(11b)과 마지막 판체(10)에 형성된 제1 장공(11a) 내에 각각 끼워져서 상기 결합부재(20)가 상기 판체(10)로부터 이탈되지 않도록 상기 결합부재(20)의 절곡고리(22b,22a)의 하부를 상부로 각각 부세하는 절곡된 판스프링(30)과; 상기 판체(10)에 형성된 제1 장공(11a)과 제2 장공(11b) 사이에 각각 형성된 리벳구멍(10a) 내의 하부로부터 상부를 향해 끼워짐과 동시에, 상기 판스프링(30)의 평탄면(30b)에 형성된 관통공(30a)을 통과하여 상기 판스프링(30)을 상기 판체(10)에 견고하게 클램프하는 리벳(40a) 및 리벳헤드(40b)와; 첫 번째 판체(10)와 마지막 판체(10) 사이를 상기 결합부재(20)의 절곡고리(22b,22a)로 타이트하게 결합하는 간격조절부재(70);를 포함하고 있다.

상기 간격조절부재(70)는 첫 번째 판체(10)에 형성된 제2 장공(11b)의 상부 좌·우측에 일정 간격을 두고 각각 형성된 한쌍의 제2 및 제3 관통공(13a,13b)에 끼워지도록 한쌍의 결합돌기(50a)가 각각 형성되며 상부에 길다란 제1 원형관(50b)이 형성된 제1 결합판체(50)와; 인접하는 마지막 판체(10)에 형성된 제1 장공(11a)의 좌·우측에 일정 간격을 두고 각각 형성된 한쌍의 제1 관통공(12a)에 끼워지도록 한쌍의 결합돌기(60a)가 각각 형성되며, 상부에 길다란 제2 원형관(60b)이 형성된 된 제2 결합판체(60)와; 상기 제1 결합판체(50)의 제1 원형관(50b)과 상기 제2 결합판체(60)의 제2 원형관(60b)을 각각 관통하여 끼워진 숫나사봉(55)과; 상기 숫나사봉(55)의 선단부에 형성된 나사부(부호표시하지 않음)에 나합되는 너트(65);를 구비하고 있다.

도면에서 상기 제1 결합판체(50)와 상기 제2 결합판체(60)의 형상을 평탄하게 도시하였으나, 본 발명은 이에 한정하는 것은 아니며, 예를 들면 ㅅ자 형상으로 형성해도 본 발명의 개념에 포함되는 것은 물론이다.

도면에서 미설명부호 72는 타이어이다.

다음에 상기와 같이 구성된 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 스노우 체인의 작용에 관하여 설명한다.

먼저, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 스노우 체인의 조립에 관하여 설면하면, 일정 간격을 두고 인접하는 판체(10)의 제2 장공(11b)과 제1 장공(11a) 내에 결합부재(20)의 양단부에 절곡된 절곡고리(22a,22b)를 각각 끼워고정하고, 첫 번째 판체(10)에 각각 형성된 제2 장공(11b)과 제1 장공(11a) 내에 판스프링(30)의 양단부를 상부로부터 하부를 향해 각각 끼워서 판스프링(30)의 양단부가 결합부재(20)의 양단부에 절곡된 절곡고리(22a,22b)의 하부를 상부로 부세하도록(또는 밀어올리도록) 위치시킨다.

다음에, 판체(10)에 각각 형성된 제1 장공(11a)과 제2 장공(11b) 사이에 형성된 리벳구멍(10a) 및 상기 판스프링(30)에 형성된 관통공(30a)을 통하여 리벳(40a)을 끼운 후에, 상기 판스프링(30)의 평탄면(30b) 상부로 돌출된 리벳(40a)의 상부에 형성된 관통홈(부호 생략) 내에 리벳헤드(40b)를 끼운 다음, 망치 또는 지그를 상부로부터 하부를 향해 타격을 가하면, 상기 리벳(40a)과 리벳헤드(40b)가 결합됨에 따라 판체(10)에 판스프링(30)이 견고하게 설치된다.

상기 간격조절부재(70)의 제1 결합판체(50)에 설치된 제1 원형관(50b)의 좌측으로부터 숫나사봉(55)을 관통하여 간격조절부재(70)의 숫나사봉(55)을 결합시킴과 동시에, 상기 제2 결합판체(60)에 형성된 제2 원형관(60b) 내를 관통시켜서 제2 원형관(60b)의 우측으로 노출된 나사부(부호 생략)에 너트(65)를 나합시킨다.

상기와 같이 결합된 상기 간격조절부재(70)의 제1 결합판체(50)를 결합부재(20)의 양단부에 절곡된 절곡고리(22a,22b)를 사용하여 각각의 판체(10)를 직렬로 결합한 후에 첫 번째 판체(10)와 마지막 판체(10)를 결합하기 위하여 첫 번째 판체(10)에 형성된 제2 장공(11b)의 상부 좌·우측에 일정 간격을 두고 각각 형성된 한쌍의 제2 및 제3 관통공(13a,13b) 내에 제1 결합판체(50)에 일체적으로 형성된 한쌍의 결합돌기(50a)를 각각 끼워고정하고, 마지막 판체(10)에 형성된 제1 장공(11a)의 좌·우측에 일정 간격을 두고 각각 형성된 한쌍의 제1 관통공(12a) 내에 제2 결합판체(60)에 일체적으로 형성된 한쌍의 결합돌기(60a)를 각각 끼워고정한다.

이때, 차량의 가로 차대 하부에 잭(jack)을 사용하여 가로 차대를 상부로 들어올린 후에 본 발명의 차량용 스노우 체인을 타이어에 끼운 다음, 본 발명의 차량용 스노우 체인의 간격조절부재(70)의 숫나사봉(55)을 시계방향으로 회전시키면, 너트(65)를 향해 결합됨에 따라 상기 숫나사봉(55)이 너트(65)와의 거리(간격)가 좁아져서 첫 번째 판체(10)에 형성된 제2 장공(11b)과 마지막 판체(10)에 형성된 제1 장공(11a) 내에 결합부재(20)의 양단부에 절곡된 절곡고리(22a,22b)를 본 발명의 차량용 스노우 체인을 타이어에 용이하고, 타이트하게 결합시킬 수 있다.

이와 같이 첫 번째 판체(10)에 형성된 제2 장공(11b)과 마지막 판체(10)에 형성된 제1 장공(11a) 내에 결합부재(20)의 양단부에 절곡된 절곡고리(22a,22b)를 결합시킨 후에, 상기 간격조절부재(70)의 숫나사봉(55)을 반시계방향으로 회전시키면 첫 번째 판체(10)에 형성된 제2 및 제3 관통공(13a,13b)에 결합된 제1 결합판체(50)와 마지막 판체(10)에 결합된 제2 결합판체(60)를 제거하여 간격조절부재(70)를 용이하게 제거할 수 있다.

그러므로, 상기 판체(10)의 표면에는 요철면 또는 굴곡면이 형성되어 있어서 마찰력이 크므로, 눈길을 차량이 주행하여도 미끌어질 염려가 없으며, 본 발명의 각 부품은 내구성이 강한 금속재 또는 강화플라스틱으로 되어 있어서 장기간 사용할 수 있다.

본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 스노우 체인은 도 6에 도시한 바와 같이 본 발명의 제1 실시예의 차량용 스노우 체인을 병렬로 두줄로 평행하게 배열한 후에 판체(10)의 형성된 제2 관통공(13a)와 제3 관통공(13b) 내에 연결봉(80)의 양단에 형성된 고리(부호 생략)를 견고하게 결합시킨 것이다.

본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 스노우 체인의 동작은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 스노우 체인을 병렬로 2줄로 배열하고, 연결부재(80)를 사용하여 2줄의 차량용 스노우 체인을 결합시킨 것으로, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 스노우 체인과 동작은 대체로 유사하므로 중복되는 설명은 생략한다.

따라서, 본 발명은 타이어가 지나는 눈길의 전체면에 견고하게 접촉할 수 있고, 차량의 타이어에 용이하게 장착할 수 있으며, 내마모성이 강하고, 사용수명이 길고, 표면에 요철면 또는 굴곡면이 형성되어 있어서 마찰력이 강하다.

상기 설명에 있어서, 특정 실시예를 들어서 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 예를 들면 본 발명의 개념을 이탈하지 않는 범위내에서 이 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 여러가지로 설계변경할 수 있음은 물론이고, 이와 같이 설계변경하는 것도 본 발명의 청구범위에 포함되는 것은 물론이다.

10 : 판체 10a : 리벳구멍
11a : 제1 장공 11b : 제2 장공
12a : 제1 관통공 13a : 제2 관통공
13b: 제3 관통공 20 ; 결합부재
22a,22b : 절곡고리 30 : 판스프링
30a : 관통공 30b : 평탄면
40a : 리벳 40b : 리벳헤드
50 : 제1 결합판체 50a : 결합돌기
50b : 제1 원형관 55 : 숫나사봉
60 : 제2 결합판체 60a : 결합돌기
60b : 제2 원형관 65 : 너트
70 : 간격조절부재 80 : 연결부재

Claims (2)

1. 눈길에서 미끌어지지 않도록 표면에 요철면 또는 굴곡면이 형성된 다수의 판체(10)와;
   일정 간격을 두고 인접하는 상기 판체(10)에 형성된 제2 장공(11b)과 제1 장공(11a) 내에 끼워고정되도록 양단부에 절곡고리(22a,22b)가 각각 형성된 다수의 결합부재(20)와;
   일정 간격을 두고 인접하는 상기 판체(10)에 형성된 제2 장공(11b)과 제1 장공(11a) 내에 각각 끼워져서 상기 결합부재(20)가 상기 판체(10)로부터 이탈되지 않도록 상기 결합부재(20)의 절곡고리(22b,22a)의 하부를 상부로 각각 부세하는 절곡된 판스프링(30)과;
   상기 판체(10)에 형성된 제1 장공(11a)과 제2 장공(11b) 사이에 각각 형성된 리벳구멍(10a) 내의 하부로부터 상부를 향해 끼워짐과 동시에, 상기 판스프링(30)의 평탄면(30b)에 형성된 관통공(30a)을 통과하여 상기 판스프링(30)을 상기 판체(10)에 견고하게 클램프하는 리벳(40a) 및 리벳헤드(40b)와;
   첫 번째 판체(10)와 마지막 판체(10) 사이를 상기 결합부재(20)의 절곡고리(22b,22a)로 타이트하게 결합하는 간격조절부재(70);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스노우 체인.
2. 제1항에 있어서, 상기 간격조절부재(70)는 첫 번째 판체(10)에 형성된 제2 장공(11b)의 상부 좌·우측에 일정 간격을 두고 각각 형성된 한쌍의 제2 및 제3 관통공(13a,13b)에 끼워지도록 한쌍의 결합돌기(50a)가 각각 형성되며 상부에 길다란 제1 원형관(50b)이 형성된 제1 결합판체(50)와; 인접하는 마지막 판체(10)에 형성된 제1 장공(11a)의 좌·우측에 일정 간격을 두고 각각 형성된 한쌍의 제1 관통공(12a)에 끼워지도록 한쌍의 결합돌기(60a)가 각각 형성되며, 상부에 길다란 제2 원형관(60b)이 형성된 된 제2 결합판체(60)와; 상기 제1 결합판체(50)의 제1 원형관(50b)과 상기 제2 결합판체(60)의 제2 원형관(60b)을 각각 관통하여 끼워진 숫나사봉(55)과; 상기 숫나사봉(55)의 선단부에 형성된 나사부(부호표시하지 않음)에 나합되는 너트(65);로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 스노우 체인.

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