KR101283882B1 - Glass mounting unit for vehicle - Google Patents

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KR101283882B1 KR1020110101260A KR20110101260A KR101283882B1 KR 101283882 B1 KR101283882 B1 KR 101283882B1 KR 1020110101260 A KR1020110101260 A KR 1020110101260A KR 20110101260 A KR20110101260 A KR 20110101260A KR 101283882 B1 KR101283882 B1 KR 101283882B1
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Abstract

차량용 글라스 장착유닛이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛은, 차량의 도어 프레임에 일측이 장착되고, 다른 일측에는 장착부가 형성되며, 측면에 마운팅부가 일체로 형성되는 메인 채널과, 메인 채널의 장착부에 결합되며, 도어 글라스의 유동을 가이드 하는 가이드 채널과, 메인 채널의 마운팅부가 삽입되어 장착되는 삽입부가 형성되는 사이드 채널과, 메인 채널의 마운팅부 일측에 장착되는 메인 탄성부재와, 메인 채널의 마운팅부 다른 일측에 장착되는 서브 탄성부재를 포함한다.Disclosed is a vehicle glass mounting unit. Glass mounting unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the one side is mounted to the door frame of the vehicle, the other side is provided with a mounting portion, the main channel and the mounting portion is integrally formed on the side is coupled to the mounting portion of the main channel A guide channel for guiding the flow of the door glass, a side channel having an insertion portion into which the mounting portion of the main channel is inserted, a main elastic member mounted on one side of the mounting portion of the main channel, and the other side of the mounting portion of the main channel It includes a sub-elastic member mounted to.

Description

차량용 글라스 장착유닛{GLASS MOUNTING UNIT FOR VEHICLE}Glass Mounting Unit for Vehicles {GLASS MOUNTING UNIT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 글라스 장착유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 글라스의 승하강 시, 도어 글라스의 무게로 인하여 측면으로 치우칠 때, 도어 글라스의 승하강 부하를 흡수하는 차량용 글라스 장착유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle glass mounting unit, and more particularly, to a vehicle glass mounting unit that absorbs the lifting load of the door glass when the door glass is raised and lowered to the side due to the weight of the door glass.

일반적으로, 차량의 차체 양측에는 승객이 탑승하고, 하차할 수 있도록 도어가 개폐 가능하도록 장착되어 있다.In general, doors are mounted on both sides of a vehicle body so that passengers can get on and off.

그리고 상기 도어에는 개폐 가능한 윈도우 글라스가 장착되어 외부 시야를 확보하며, 실내를 환기시킬 수 있도록 되어 있다.The door is equipped with a window glass that can be opened and closed to secure an external view and to ventilate the room.

이러한 윈도우 글라스는 도어 프레임에 장착되는 윈도우 레귤레이터에 의해 승하강되어 도어 프레임에 소정의 크기로 윈도우를 개폐하게 된다.The window glass is lifted up and down by a window regulator mounted on the door frame to open and close the window in a predetermined size.

또한, 상기 도어 프레임은 내부 윈도우 글라스의 양측 단이 끼워져 결합 되는 찬넬 런이 구비된 쿼드런트 찬넬이 설치되며, 상기 윈도우 레귤레이터에 의해 작동되는 윈도우 글라스가 쿼드런트 찬넬을 따라 승하강되어 개폐된다.In addition, the door frame is provided with a quadrant channel having a channel run to which both ends of the inner window glass are fitted, and the window glass operated by the window regulator is opened and lowered along the quadrant channel.

이와 같은 도어 글라스 구조는 도어 글라스의 승하강 라인은 벨트 상단부에 글라스 런(GLASS RUN)이 형성되고, 벨트 하단부에 도어 찬넬(DR CHANNEL)이 형성된다.In such a door glass structure, a glass run (GLASS RUN) is formed at the upper end of the belt, and a door channel (DR CHANNEL) is formed at the lower end of the belt.

그러나 상기와 같은 종래의 기술에서는 내부 윈도우 글라스의 양측 단이 끼워져 결합 되는 찬넬 런에서 윈도우 글라스가 승하강 작동될 시, 윈도우 글라스의 무게로 인하여 윈도우 글라스는 도어 프레임의 측면으로 치우치게 되고, 도어 프레임에 장착되는 각 채널간에 이음이 발생하는 문제점이 있다.However, in the conventional technique as described above, when the window glass is moved up and down in the channel run where both ends of the inner window glass are fitted and coupled, the window glass is biased toward the side of the door frame due to the weight of the window glass. There is a problem that a noise occurs between each channel to be mounted.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛은 도어 프레임과 로워 채널의 산포로 도어 글라스가 측면으로 치우칠 때, 도어 글라스의 승하강 부하를 흡수할 수 있도록 암채널 부분에 슬립운동이 가능하도록 탄성부재를 추가 장착하여 도어 글라스의 승하강 시, 작동이 원활하고, 이음발생을 해결하는 차량용 글라스 장착유닛을 제공하고자 한다.The vehicle glass mounting unit according to the embodiment of the present invention is an elastic member to allow a slip motion in the arm channel portion to absorb the lifting load of the door glass when the door glass is biased to the side due to the distribution of the door frame and the lower channel. To further equip the door glass when the ascent, the operation is smooth, to provide a vehicle glass mounting unit to solve the occurrence of the noise.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛은, 차량의 도어 프레임에 일측이 장착되고, 다른 일측에는 장착부가 형성되며, 측면에 마운팅부가 일체로 형성되는 메인 채널과, 상기 메인 채널의 장착부에 결합되며, 도어 글라스의 유동을 가이드 하는 가이드 채널과, 상기 메인 채널의 마운팅부가 삽입되어 장착되는 삽입부가 형성되는 사이드 채널과, 상기 메인 채널의 마운팅부 일측에 장착되는 메인 탄성부재와, 상기 메인 채널의 마운팅부 다른 일측에 장착되는 서브 탄성부재를 포함할 수 있다.Glass mounting unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the one side is mounted to the door frame of the vehicle, the other side is the mounting portion is formed, the main channel is formed integrally with the mounting portion on the side, coupled to the mounting portion of the main channel And a side channel having a guide channel for guiding the flow of the door glass, an insertion portion into which a mounting portion of the main channel is inserted, a main elastic member mounted on one side of the mounting portion of the main channel, and the main channel. The mounting part may include a sub elastic member mounted on the other side.

상기 차량용 글라스 장착유닛에 있어서, 상기 사이드 채널은 상기 삽입부의 측면에 결합홈이 형성될 수 있다.In the vehicle glass mounting unit, the side channel may be formed with a coupling groove on the side of the insertion portion.

상기 차량용 글라스 장착유닛에 있어서, 상기 사이드 채널에는 적어도 하나의 결합부재를 통해 상기 결합홈에 커버부재가 결합될 수 있다.In the vehicle glass mounting unit, a cover member may be coupled to the coupling groove through at least one coupling member in the side channel.

상기 차량용 글라스 장착유닛에 있어서, 상기 커버부재에는 상기 결합부재가 관통하는 관통홀이 형성될 수 있다.In the vehicle glass mounting unit, the cover member may be formed with a through hole through which the coupling member passes.

상기 차량용 글라스 장착유닛에 있어서, 상기 결합홈에는 관통홀을 관통하는 결합부재가 결합될 수 있는 체결홈이 형성될 수 있다.In the vehicle glass mounting unit, a coupling groove may be formed in the coupling groove to which the coupling member penetrating the through hole may be coupled.

상기 차량용 글라스 장착유닛에 있어서, 상기 마운팅부에는 상기 메인 탄성부재를 결합하기 위한 결합핀이 장착될 수 있다.In the vehicle glass mounting unit, the mounting portion may be equipped with a coupling pin for coupling the main elastic member.

상기 차량용 글라스 장착유닛에 있어서, 상기 메인 탄성부재에는 상기 결합핀에 결합될 수 있는 핀홈이 형성될 수 있다.In the vehicle glass mounting unit, the main elastic member may be formed with a pin groove that can be coupled to the coupling pin.

상기 차량용 글라스 장착유닛에 있어서, 상기 메인 탄성부재에는 코일 스프링이 내재될 수 있다.In the vehicle glass mounting unit, a coil spring may be embedded in the main elastic member.

상기 차량용 글라스 장착유닛에 있어서, 상기 마운팅부는 그 형상이 “ㄱ” 자 형상으로 이루어지며, 상기 삽입부는 상기 마운팅부에 대응하는 형상으로 형성될 수 있다.In the vehicle glass mounting unit, the mounting portion may be formed in a “-” shape, and the insertion portion may be formed in a shape corresponding to the mounting portion.

상기 차량용 글라스 장착유닛에 있어서, 상기 마운팅부는 상기 메인 및 서브 탄성부재에 의해 상기 삽입부 내부에서 슬라이딩 이동할 수 있다.In the vehicle glass mounting unit, the mounting portion may be slidably moved inside the insertion portion by the main and sub elastic members.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛은 도어 프레임과 로워 채널의 산포로 도어 글라스가 측면으로 치우칠 때, 도어 글라스의 승하강 부하를 흡수할 수 있도록 암채널 부분에 슬립운동이 가능하도록 탄성부재를 추가 장착하여 도어 글라스의 승하강 시, 작동이 원활하고, 이음발생을 해결할 수 있다.In the vehicle glass mounting unit according to the embodiment of the present invention, when the door glass is biased to the side due to the distribution of the door frame and the lower channel, the elastic member to allow the slip movement in the arm channel portion to absorb the lifting load of the door glass. When the door glass is raised and lowered by the additional operation, the operation is smooth and the occurrence of the noise can be solved.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛의 사시도이다.
도 2는 도 1의 A부분에 대한 확대 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛의 메인 채널을 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛의 사이드 채널을 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛의 커버부재와 결합부재를 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛의 메인 및 서브 탄성부재를 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛의 메인 탄성부재에 내재되는 코일 스프링을 도시한 사시도이다.
도 8은 도 2의 A-A선에 따른 단면도이다.
도 9는 도 8의 B부분에 대한 확대 단면도이다.1 is a perspective view of a vehicle glass mounting unit according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged perspective view of portion A of FIG. 1.
3 is a perspective view illustrating a main channel of a vehicle glass mounting unit according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a perspective view showing a side channel of the vehicle glass mounting unit according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view illustrating a cover member and a coupling member of a vehicle glass mounting unit according to an embodiment of the present invention.
6 is a perspective view illustrating the main and sub-elastic members of the vehicle glass mounting unit according to the embodiment of the present invention.
7 is a perspective view illustrating a coil spring embedded in a main elastic member of a vehicle glass mounting unit according to an embodiment of the present invention.
8 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2.
FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view of a portion B of FIG. 8.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. .

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛의 사시도이다.1 is a perspective view of a vehicle glass mounting unit according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛(1)은 도어 프레임과 로워 채널의 산포로 도어 글라스가 측면으로 치우칠 때, 도어 글라스의 승하강 부하를 흡수할 수 있도록 암채널 부분에 슬립운동이 가능하도록 탄성부재를 추가 장착하여 도어 글라스의 승하강 시, 작동이 원활하고, 이음발생을 해결할 수 있는 구조로 이루어진다.Referring to FIG. 1, the vehicle glass mounting unit 1 according to an embodiment of the present invention has a female channel so as to absorb the lifting load of the door glass when the door glass is biased to the side due to the distribution of the door frame and the lower channel. The elastic member is additionally mounted to allow the slip movement to the part, and when the door glass is raised and lowered, the operation is smooth and the structure is formed to solve the occurrence of the joint.

도 2는 도 1의 A부분에 대한 확대 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛의 메인 채널을 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛의 사이드 채널을 도시한 사시도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛의 커버부재와 결합부재를 도시한 사시도이며, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛의 메인 및 서브 탄성부재를 도시한 사시도이고, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛의 메인 탄성부재에 내재되는 코일 스프링을 도시한 사시도이다.Figure 2 is an enlarged perspective view of the portion A of Figure 1, Figure 3 is a perspective view showing the main channel of the vehicle glass mounting unit according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a vehicle glass mounting according to an embodiment of the present invention Figure 5 is a perspective view showing a side channel of the unit, Figure 5 is a perspective view showing a cover member and a coupling member of the vehicle glass mounting unit according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is a vehicle glass mounting unit according to an embodiment of the present invention Is a perspective view of the main and sub-elastic members, Figure 7 is a perspective view showing a coil spring embedded in the main elastic member of the vehicle glass mounting unit according to an embodiment of the present invention.

도 2 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛(1)은 기본적으로 메인 채널(100), 가이드 채널(110), 상측 사이드 채널(120), 하측 사이드 채널(120a), 메인 탄성부재(140) 및 서브 탄성부재(150)를 포함하여 구성되며, 이를 구성별로 설명하면 다음과 같다.2 to 7, the vehicle glass mounting unit 1 according to the embodiment of the present invention basically has a main channel 100, a guide channel 110, an upper side channel 120, and a lower side channel 120a. ), Including the main elastic member 140 and the sub-elastic member 150, which will be described by configuration.

상기 메인 채널(100)은 차량의 도어 프레임(미도시)에 일측이 장착되고, 다른 일측에는 장착부(101)가 형성되며, 측면에 마운팅부(103)가 일체로 형성된다.The main channel 100 has one side mounted on a door frame (not shown) of the vehicle, the mounting portion 101 is formed on the other side, and the mounting portion 103 is integrally formed on the side.

이러한 마운팅부(103)에는 뒤에서 더욱 설명될 메인 탄성부재(140)를 결합하기 위한 결합핀(105)이 중앙에 장착되며, 상기 마운팅부(103)는 그 형상이 “ㄱ” 자 형상으로 이루어진다.The mounting portion 103 has a coupling pin 105 for coupling the main elastic member 140 to be described later in the center, the mounting portion 103 is made of a "-" shape.

상기 가이드 채널(110)은 메인 채널(100)의 장착부(101)에 결합되며, 도어 글라스(미도시)의 유동을 가이드 하는 기능을 수행한다.The guide channel 110 is coupled to the mounting portion 101 of the main channel 100, and serves to guide the flow of the door glass (not shown).

그리고 상기 상측 사이드 채널(120)은 메인 채널(100)의 마운팅부(103)가 삽입되어 장착되는 삽입부(121)를 형성하며, 이러한 삽입부(121)는 마운팅부(103)에 대응하는 형상인 “ㄱ” 자 형상으로 형성된다.In addition, the upper side channel 120 forms an insertion part 121 into which the mounting part 103 of the main channel 100 is inserted, and the insertion part 121 has a shape corresponding to the mounting part 103. It is formed in the shape of the letter “a”.

여기서, 상측 사이드 채널(120)은 삽입부(121)의 측면에 결합홈(123)이 형성되며, 적어도 하나의 결합부재(133)를 통해 결합홈(123)에 커버부재(130)가 결합된다.Here, the upper side channel 120 has a coupling groove 123 is formed on the side of the insertion portion 121, the cover member 130 is coupled to the coupling groove 123 through at least one coupling member 133. .

상기에서, 커버부재(130)에는 결합부재(133)가 관통하는 관통홀(131)이 형성된다.In the above, the cover member 130 is formed with a through hole 131 through which the coupling member 133 passes.

또한, 상기 결합홈(123)에는 관통홀(131)을 관통하는 결합부재(133)가 결합될 수 있는 체결홈(125)이 형성된다.In addition, the coupling groove 123 is formed with a coupling groove 125 to which the coupling member 133 penetrating the through hole 131 is coupled.

그리고 상기 하측 사이드 채널(120a)은 메인 채널(100)의 하측에 고정되게 결합된다.The lower side channel 120a is fixedly coupled to the lower side of the main channel 100.

한편, 상기 메인 탄성부재(140)는 메인 채널(100)의 마운팅부(103) 일측에 장착된다.On the other hand, the main elastic member 140 is mounted on one side of the mounting portion 103 of the main channel (100).

이러한 메인 탄성부재(140)에는 결합핀(105)에 결합될 수 있는 핀홈(141)이 중앙에 형성되며, 코일 스프링(160)이 내재된다.The main elastic member 140 has a pin groove 141 that can be coupled to the coupling pin 105 is formed in the center, the coil spring 160 is embedded.

상기 서브 탄성부재(150)는 메인 채널(100)의 마운팅부(103) 다른 일측에 장착된다.The sub elastic member 150 is mounted on the other side of the mounting portion 103 of the main channel 100.

따라서, 상기 메인 탄성부재(140)와 서브 탄성부재(150)는 메인 채널(100)의 마운팅부(103)의 양측에 장착되어 마운팅부(103)가 삽입부(121) 내부에서 슬라이드 이동하는 것을 가능하게 한다.Therefore, the main elastic member 140 and the sub-elastic member 150 are mounted on both sides of the mounting portion 103 of the main channel 100 to allow the mounting portion 103 to slide in the insertion portion 121. Make it possible.

즉, 상기 도어 글라스가 가이드 채널(110)에서 승하강할 시, 도어 글라스의 무게로 인하여 도어 글라스가 측면으로 치우칠 때에 발생하는 승하강 부하를 메인 및 서브 탄성부재(140, 150)가 흡수하게 된다.That is, when the door glass moves up and down in the guide channel 110, the main and sub elastic members 140 and 150 absorb the lifting load generated when the door glass is biased to the side due to the weight of the door glass.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛의 장착방법 및 작용을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the mounting method and operation of the vehicle glass mounting unit according to the embodiment of the present invention configured as described above in detail.

도 8은 도 2의 A-A선에 따른 단면도이고, 도 9는 도 8의 B부분에 대한 확대 단면도이다.FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 2, and FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view of the portion B of FIG. 8.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛(1)의 장착방법은, 도 8과 도 9에서 도시한 바와 같이, 먼저, 메인 채널(100)의 마운팅부(103) 일측 중앙에 결합핀(105)을 장착한 후, 이 결합핀(105)에 메인 탄성부재(140)의 중앙에 형성된 핀홈(141)을 대응시켜 마운팅부(103)의 일측에 메인 탄성부재(140)를 장착하게 된다.In the mounting method of the vehicle glass mounting unit 1 according to the embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 8 and 9, first, the coupling pin 105 at the center of one side of the mounting portion 103 of the main channel 100. ), And then the main elastic member 140 is mounted on one side of the mounting portion 103 by matching the pin groove 141 formed at the center of the main elastic member 140 to the coupling pin 105.

그런 후, 상기 메인 탄성부재(140)가 장착된 메인 채널(100)의 다른 일측에는 서브 탄성부재(150)를 장착하게 됨으로써, 상기 메인 채널(100)의 마운팅부(103)의 일측과 다른 일측에 메인 탄성부재(140)와 서브 탄성부재(150)의 조립을 완료하게 된다.Thereafter, the other side of the main channel 100 on which the main elastic member 140 is mounted is mounted with the sub-elastic member 150, so that one side and the other side of the mounting part 103 of the main channel 100 are mounted. The assembly of the main elastic member 140 and the sub-elastic member 150 is completed.

이와 같이, 조립이 완료된 상기 메인 채널(100)은 그 마운팅부(103)를 상측 사이드 채널(120)의 삽입부(121)에 삽입한 상태로, 삽입부(121)의 측면에 형성된 결합홈(123)에 커버부재(130)를 끼운 상태로, 커버부재(130)의 각 관통홀(131)에 결합부재(133)를 체결하게 된다.In this way, the main channel 100 is assembled, the coupling groove formed in the side of the insertion portion 121, the mounting portion 103 is inserted into the insertion portion 121 of the upper side channel 120 ( The cover member 130 is inserted into the cover member 123, and the coupling member 133 is fastened to each through hole 131 of the cover member 130.

그러면 상기 메인 채널(100)의 마운팅부(103)는 상기 상측 사이드 채널(120)의 삽입부(121)에 삽입된 상태로 메인 탄성부재(140)와 서브 탄성부재(150)를 통해 양측으로 유동 가능하게 고정됨에 따라, 상기 메인 채널(100)과 상측 사이드 채널(120)의 결합이 완료된다.Then, the mounting portion 103 of the main channel 100 flows to both sides through the main elastic member 140 and the sub-elastic member 150 while being inserted into the insertion portion 121 of the upper side channel 120. As possible, the coupling between the main channel 100 and the upper side channel 120 is completed.

그리고 상기 메인 채널(100)의 장착부(101)에 도어 글라스의 상하측 이동을 가이드 해주는 가이드 채널(110)을 장착함으로써, 차량용 글라스 장착유닛(1)의 조립이 완료된다.And by mounting the guide channel 110 for guiding the vertical movement of the door glass to the mounting portion 101 of the main channel 100, the assembly of the vehicle glass mounting unit 1 is completed.

상기와 같이 장착이 완료된 차량용 글라스 장착유닛(1)은, 도 8에서 도시한 바와 같이 상기 도어 글라스가 메인 채널(100)의 장착부(101)에 장착된 가이드 채널(110)에서 상하측으로 작동될 시, 도어 글라스의 무게로 인하여 도어 글라스는 측면으로 치우치게 된다.As shown in FIG. 8, the vehicle glass mounting unit 1 having completed the mounting as described above is operated when the door glass is operated up and down in the guide channel 110 mounted on the mounting portion 101 of the main channel 100. Due to the weight of the door glass, the door glass is biased to the side.

그러면 상기 메인 채널(100)의 마운팅부(103) 양측에 각각 장착된 메인 및 서브 탄성부재(140, 150)가 상측 사이드 채널(120)의 삽입부(121)에서 양측으로 유동 가능하게 작동되어 도어 글라스의 처짐현상을 방지하게 된다.Then, the main and sub-elastic members 140 and 150 mounted on both sides of the mounting part 103 of the main channel 100 are operated to be movable to both sides from the insertion part 121 of the upper side channel 120. This prevents the deflection of the glass.

지금까지 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 장착유닛(1)은 도어 프레임과 메인 채널(100)의 산포로 도어 글라스가 측면으로 치우칠 때, 도어 글라스의 승하강 부하를 흡수할 수 있도록 상측 사이드 채널(120)의 삽입부(121)에 슬립운동이 가능하도록 메인 채널(100)의 마운팅부(103) 양측에 각각 메인 및 서브 탄성부재(140, 150)를 추가 장착하여 도어 글라스의 승하강 시, 작동이 원활하고, 이음발생을 해결할 수 있다.As described so far, the vehicle glass mounting unit 1 according to the embodiment of the present invention can absorb the lifting load of the door glass when the door glass is biased to the side by the dispersion of the door frame and the main channel 100. The main and sub elastic members 140 and 150 are additionally mounted on both sides of the mounting part 103 of the main channel 100 so as to allow slip movement to the insertion part 121 of the upper side channel 120. When moving up and down, the operation is smooth and the occurrence of the joint can be solved.

이상을 통해 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, Of course.

1...차량용 글라스 장착유닛 100...메인 채널
101...장착부 103...마운팅부
105...결합핀 110...가이드 채널
120...상측 사이드 채널 120a...하측 사이드 채널
121...삽입부 123...결합홈
125...체결홈 130...커버부재
131...관통홀 133...결합부재
140...메인 탄성부재 141...핀홈
150...서브 탄성부재 160...코일 스프링1 ... vehicle mounting unit for vehicles 100 ... main channel
101 ... mounting 103 ... mounting
105 ... engage pin 110 ... guide channel
120 ... top side channel 120a ... bottom side channel
121 Insert ... 123 Engagement groove
125 Tightening groove 130 Cover element
131 through-hole 133 coupling member
140 Main elastic member 141 Pin groove
150 ... Sub elastic member 160 ... Coil spring

Claims (10)

차량의 도어 프레임에 일측이 장착되고, 다른 일측에는 장착부가 형성되며, 측면 상측에 마운팅부가 일체로 형성되는 메인 채널과, 상기 메인 채널의 장착부에 결합되며, 도어 글라스의 유동을 가이드 하는 가이드 채널과, 상기 메인 채널의 상측에 장착되며, 상기 마운팅부가 삽입될 수 있는 삽입부가 형성된 상측 사이드 채널과, 상기 메인 채널의 하측에 결합되는 하측 사이드 채널과, 상기 삽입부 내에서 상기 메인 채널의 마운팅부 일측에 장착되는 메인 탄성부재, 및 상기 삽입부 내에서 상기 메인 채널의 마운팅부 다른 일측에 장착되는 서브 탄성부재를 포함하며,
상기 상측 사이드 채널의 상기 삽입부 측면에 결합홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 장착유닛.One side is mounted to the door frame of the vehicle, the mounting portion is formed on the other side, the main channel formed integrally with the mounting portion on the upper side, the guide channel coupled to the mounting portion of the main channel, and guides the flow of the door glass and And an upper side channel mounted on an upper side of the main channel and having an insertion portion into which the mounting portion can be inserted, a lower side channel coupled to a lower side of the main channel, and a mounting portion of the main channel in the insertion portion. A main elastic member mounted to the main elastic member, and a sub elastic member mounted on the other side of the mounting portion of the main channel in the insertion portion,
The glass mounting unit for the vehicle, characterized in that the coupling groove is formed on the side of the insertion portion of the upper side channel. 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 상측 사이드 채널에는 적어도 하나의 결합부재를 통해 상기 결합홈에 커버부재가 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 장착유닛.The method according to claim 1,
The upper side channel is a glass mounting unit for the vehicle, characterized in that the cover member is coupled to the coupling groove through at least one coupling member. 제3 항에 있어서,
상기 커버부재에는 상기 결합부재가 관통하는 관통홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 장착유닛.The method of claim 3,
The cover member is a vehicle glass mounting unit characterized in that the through-hole is formed through the coupling member. 제4 항에 있어서,
상기 결합홈에는 관통홀을 관통하는 결합부재가 결합될 수 있는 체결홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 장착유닛.5. The method of claim 4,
The glass mounting unit for the vehicle, characterized in that the coupling groove is formed to be coupled to the coupling member penetrating the through hole. 제1 항에 있어서,
상기 마운팅부에는 상기 메인 탄성부재를 결합하기 위한 결합핀이 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 장착유닛.The method according to claim 1,
Vehicle mounting unit, characterized in that the mounting portion is equipped with a coupling pin for coupling the main elastic member. 제6 항에 있어서,
상기 메인 탄성부재에는 상기 결합핀에 결합될 수 있는 핀홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 장착유닛.The method of claim 6,
The glass mounting unit for the vehicle, characterized in that the main elastic member is formed with a pin groove that can be coupled to the coupling pin. 제7 항에 있어서,
상기 메인 탄성부재에는 코일 스프링이 내재되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 장착유닛.The method of claim 7, wherein
The glass mounting unit for the vehicle, characterized in that the coil spring is embedded in the main elastic member. 제1 항에 있어서,
상기 마운팅부는 그 형상이 “ㄱ” 자 형상으로 이루어지며, 상기 삽입부는 상기 마운팅부에 대응하는 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 장착유닛.The method according to claim 1,
The mounting portion is formed in the shape of the "a" shape, the insertion portion is a vehicle glass mounting unit, characterized in that formed in a shape corresponding to the mounting portion. 제1 항에 있어서,
상기 마운팅부는 상기 메인 및 서브 탄성부재에 의해 상기 삽입부 내부에서 슬라이딩 이동하는 것을 특징으로 하는 차량용 글라스 장착유닛.The method according to claim 1,
The mounting unit is a glass mounting unit for the vehicle, characterized in that the sliding movement in the insert portion by the main and sub-elastic members.
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