KR101283021B1

KR101283021B1 - 차량용 도어프레임

Info

Publication number: KR101283021B1
Application number: KR1020110055463A
Authority: KR
Inventors: 경재환
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2011-06-09
Filing date: 2011-06-09
Publication date: 2013-07-08
Also published as: KR20120136494A

Abstract

본 발명은 차량용 도어프레임에 관한 것으로, 픽스드 글래스 타입의 도어와 델타 브라켓 타입의 도어에서 도어프레임을 공용적으로 사용할 수 있고, 더 나아가 도어 인너패널을 모두 동일한 형상으로 제작하여 공용적으로 사용할 수 있게 됨에 따라 도어의 제작비용을 크게 절감시킬 수 있도록 된 것이다.

Description

차량용 도어프레임{DOOR FRAME FOR VEHICLE}

본 발명은 픽스드 글래스 타입의 도어와 델타 브라켓 타입의 도어에 공용적으로 적용하여 사용할 수 있는 차량용 도어프레임에 관한 기술이다.

일반적으로 차량의 바디(body)에는 탑승자의 승하차를 위해 힌지를 매개로 회전 개폐되는 도어(door)가 장착되어 있는데, 4도어 승용 차량인 경우 뒷좌석 탑승자를 위한 도어는 도 1과 같은 픽스드 글래스 타입의 도어(10)와 도 3과 같은 델타 브라켓 타입의 도어(20)가 있다.

상기 픽스드 글래스 타입의 도어(10)는 대략 삼각형 모양으로 형성된 픽스드 글래스(11)가 도어프레임(12)과 디비젼 챤넬(13)과의 사이공간에 고정 설치된 도어이고, 상기 델타 브라켓 타입의 도어(20)는 대략 삼각형 모양으로 형성된 델타 브라켓(21)이 도어프레임(22)에 고정 설치된 도어이다.

여기서, 상기 픽스드 글래스 타입의 도어(10)에 사용되는 도어프레임(12)은 도 2에 도시된 바와 같이 도어 아우터패널(14)과 결합되는 아우터패널 결합부(12a)와, 도어 인너패널(15)과 결합되는 인너패널 결합부(12b)와, 픽스드 글래스(11)가 안착되는 글래스 안착부(12c)를 구비한 구조로 되어 있다.

그리고, 델타 브라켓 타입의 도어(20)에 사용되는 도어프레임(22)은 도 4에 도시된 바와 같이 도어 아우터패널(23)과 결합되는 아우터패널 결합부(22a)와, 도어 인너패널(24)과 결합되는 인너패널 결합부(22b)를 구비한 구조로 되어 있다.

즉, 픽스드 글래스 타입의 도어(10)에서 사용되는 도어프레임(12)은 픽스드 글래스(11)의 설치를 위해 글래스 안착부(12c)가 구비된 구조이지만, 델타 브라켓 타입의 도어(20)에서 사용되는 도어프레임(22)에는 글래스 안착부가 없는 구조로, 상기와 같이 도어(10,20)의 종류에 따라 사용되는 도어프레임(12,22)의 종류가 다르고, 이로 인해 도어프레임(12,22)의 공용화를 이룩할 수 없는 문제점이 있었다.

또한, 픽스드 글래스 타입의 도어(10)에서 사용되는 도어 인너패널(15)은 상단부가 도어 아우터패널(14)쪽으로 절곡 연장되어서 글래스 안착부(12c)와 중첩을 이루는 부위(15a)가 존재하는 형상이고, 델타 브라켓 타입의 도어(20)에서 사용되는 도어 인너패널(24)은 상단부에 절곡된 부위가 필요없는 형상인 바, 이에 따라 픽스드 글래스 타입의 도어(10)와 델타 브라켓 타입의 도어(20)에서 사용되는 도어 인너패널(15,24)도 형상이 서로 상이하여 공용화를 이룩할 수 없는 문제점도 있었다.

한편, 도 1과 도 3에 도시된 미설명 도면부호 16,25는 도어 레귤레이터에 의해 승하강 동작하는 도어글래스이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 픽스드 글래스 타입의 도어와 델타 브라켓 타입의 도어에서 공용적으로 사용할 수 있는 차량용 도어프레임을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어글래스의 외곽 테두리를 지지하는 프레임브라켓과, 상기 프레임브라켓과 일체로 연결되고 도어패널과 결합되어 설치되는 패널마운팅브라켓을 포함하는 차량용 도어프레임에 있어서, 상기 패널마운팅브라켓은 도어 아우터패널과 결합되는 아우터패널 결합부; 상기 아우터패널 결합부로부터 연장 형성되어서 상기 도어 아우터패널과 결합되고 도어 인너패널을 향해 절곡 형성된 후 상기 도어 인너패널과 결합되는 인너패널 결합부; 및 상기 아우터패널 결합부로부터 연장된 모양을 갖도록 일체로 형성되어서 픽스드 글래스 타입의 도어인 경우 픽스드 글래스가 삽입되어 설치되고 델타 브라켓 타입의 도어인 경우 델타 브라켓이 면접촉으로 결합되어 설치되는 공용결합부;를 구비하도록 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 도어프레임은 상기 인너패널 결합부의 일측에서 차량의 전방쪽을 향해 연장되어서 디비젼 챤넬과 결합을 이루는 챤넬결합부와; 상기 챤넬결합부에서 절곡 형성되어서 도어 인너패널과 결합을 이루는 서포트부를 더 포함하도록 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 공용결합부는 상기 아우터패널 결합부에서 상기 도어 인너패널을 향해 돌출된 바닥면과, 상기 바닥면의 끝에서 상기 아우터패널 결합부와 평행하도록 상측으로 절곡 형성된 측면으로 구성되고; 상기 아우터패널 결합부와 상기 바닥면 및 상기 측면에 의해 형성되는 삽입홈속에 상기 픽스드 글래스()의 하단이 삽입되는 형태로 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 측면과 상기 도어 인너패널사이의 공간속에 상기 델타 브라켓의 하단부가 위치하고; 상기 델타 브라켓의 하단부 양측면이 상기 측면 및 상기 도어 인너패널의 상단부와 각각 면접촉하는 형태로 결합되어 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 픽스드 글래스 타입의 도어와 델타 브라켓 타입의 도어에서 도어프레임을 공용적으로 사용할 수 있고, 더 나아가 도어 인너패널을 모두 동일한 형상으로 제작하여 공용적으로 사용할 수 있게 됨에 따라 도어의 제작비용을 크게 절감시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 픽스드 글래스 타입 도어에 구비된 종래의 도어프레임을 설명하기 위한 도면,
도 2는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,
도 3은 델타 브라켓 타입 도어에 구비된 종래의 도어프레임을 설명하기 위한 도면,
도 4는 도 3의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 도어프레임을 설명하기 위한 도면,
도 6은 도 5의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도,
도 7은 본 발명에 따른 도어프레임에 픽스드 글래스가 설치된 상태의 도면,
도 8은 본 발명에 따른 도어프레임에 델타 브라켓이 설치된 상태의 도면이다.

이하 본 발명의 실시예에 대해 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 도어프레임(30)은 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이 도어글래스(미도시)의 외곽 테두리를 지지하는 프레임브라켓(31)과, 상기 프레임브라켓(31)과 일체로 연결되고 도어패널과 결합되어 설치되는 패널마운팅브라켓(32)을 포함하여 이루어진 구성이다.

여기서, 상기 패널마운팅브라켓(32)은 도어 아우터패널(41)과 결합되는 아우터패널 결합부(32a)와, 상기 아우터패널 결합부(32a)로부터 연장 형성되어서 상기 도어 아우터패널(41)과 결합되고 도어 인너패널(42)을 향해 절곡 형성된 후 상기 도어 인너패널(42)과 결합되는 인너패널 결합부(32b)와, 상기 아우터패널 결합부(32a)로부터 연장된 모양을 갖도록 일체로 형성되어서 픽스드 글래스 타입의 도어인 경우 픽스드 글래스(43)가 삽입되어 설치되고 델타 브라켓 타입의 도어인 경우 델타 브라켓(44)이 면접촉으로 결합되어 설치되는 공용결합부(32c)를 구비하도록 형성된 구조이다.

그리고, 상기 공용결합부(32c)는 상기 아우터패널 결합부(32a)에서 상기 도어 인너패널(42)을 향해 돌출된 바닥면(32d)과, 상기 바닥면(32d)의 끝에서 상기 아우터패널 결합부(32a)와 평행하도록 상측으로 절곡 형성된 측면(32e)으로 이루어진 구성이다.

따라서, 상기 아우터패널 결합부(32a)와 바닥면(32d) 및 측면(32e)에 의해 상측으로 개구된 삽입홈(32f)이 형성된 구조를 갖는다.

한편, 픽스드 글래스 타입의 도어인 경우 픽스드 글래스(43)의 설치를 위해서 디비젼 챤넬(45)이 필요한 바, 상기 디비젼 챤넬(45)은 패널마운팅브라켓(32)과 결합되는 구조를 갖는다.

즉, 본 발명에 따른 상기 패널마운팅브라켓(32)은 상기 인너패널 결합부(32b)의 일측에서 차량의 전방쪽을 향해 연장되어서 디비젼 챤넬(45)과 결합을 이루는 챤넬결합부(32g)를 더 포함하도록 형성된 구성인 것이다.

상기 디비젼 챤넬(45)에는 일측으로 돌출된 챤넬서포트(45a)가 일체로 구비되고, 상기 챤넬결합부(32g)와 챤넬서포트(45a)가 볼트와 같은 결합부재를 매개로 결합되는 바, 이에 따라 상기 디비젼 챤넬(45)은 패널마운팅브라켓(32)과 결합되는 구조를 갖게 된다.

따라서, 픽스드 글래스 타입의 도어인 경우 픽스드 글래스(43)의 하단은 도 7과 같이 아우터패널 결합부(32a)와 바닥면(32d) 및 측면(32e)에 의해 형성된 삽입홈(32f)속에 삽입되어 설치되고, 상기 픽스드 글래스(43)의 일측 테두리는 패널마운팅브라켓(32)과 결합된 디비젼 챤넬(45)에 끼워져 설치되며, 상기 픽스드 글래스(43)의 타측 테두리는 도어프레임(31)을 구성하는 프레임브라켓(31)에 끼워져서 설치된 구조가 된다.

그리고, 델타 브라켓 타입의 도어에서는 디비젼 챤넬(45)이 필요하지 않으므로 챤넬결합부(32g)에 디비젼 챤넬(45)을 결합시키지 않아도 된다.

델타 브라켓 타입의 도어에서 사용되는 델타 브라켓(44)은 하단부가 도 8과 같이 공용결합부(32c)를 구성하는 측면(32e)과 도어 인너패널(42)사이의 공간속에 위치하고, 이 상태에서 상기 델타 브라켓(44)의 하단부는 양측면이 상기 측면(32e) 및 상기 도어 인너패널(42)의 상단부와 각각 면접촉하는 형태로 결합되어 설치되고, 상기 델타 브라켓(44)의 일측 테두리는 도어프레임(31)을 구성하는 프레임브라켓(31)에 끼워져서 설치된 구조가 된다.

따라서, 본 발명에 따른 도어프레임(30)은 패널마운팅브라켓(32)의 형상 변경에 의해 픽스드 글래스 타입의 도어와 델타 브라켓 타입의 도어에서 공용적으로 사용할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 도어프레임(30)을 사용하게 되면 픽스드 글래스 타입의 도어에서 사용하는 도어 인너패널과 델타 브라켓 타입의 도어에서 사용하는 도어 인너패널을 모두 동일한 형상으로 제작할 수 있는 장점이 있고, 이를 통해 도어 인너패널의 공용화를 이룩할 수 있게 됨에 따라 도어의 제작비용을 크게 절감시킬 수 있는 장점도 있다.

한편, 본 발명에 따른 상기 패널마운팅브라켓(32)은 상기 챤넬결합부(32g)에서 절곡 형성되어서 도어 인너패널(42)과 결합을 이루는 서포트부(32h)를 더 포함하도록 형성된 구성인 바, 상기 서포트부(32h)는 도어 인너패널(42)과 용접결합을 이루게 되고, 이로 인해 상기 패널마운팅브라켓(32)은 한층 더 강화된 결합력을 갖출 수 있게 된다.

30 - 도어프레임 31 - 프레임브라켓
32 - 패널마운팅브라켓 32a - 아우터패널 결합부
32b - 인너패널 결합부 32c - 공용결합부
41 - 도어 아우터패널 42 - 도어 인너패널
43 - 픽스드 글래스 44 - 델타 브라켓

Claims

도어글래스의 외곽 테두리를 지지하는 프레임브라켓과, 상기 프레임브라켓과 일체로 연결되고 도어패널과 결합되어 설치되는 패널마운팅브라켓을 포함하는 차량용 도어프레임에 있어서,
상기 패널마운팅브라켓(32)은 도어 아우터패널(41)과 결합되는 아우터패널 결합부(32a);
상기 아우터패널 결합부(32a)로부터 연장 형성되어서 상기 도어 아우터패널(41)과 결합되고 도어 인너패널(42)을 향해 절곡 형성된 후 상기 도어 인너패널(42)과 결합되는 인너패널 결합부(32b); 및
상기 아우터패널 결합부(32a)로부터 연장된 모양을 갖도록 일체로 형성되어서 픽스드 글래스 타입의 도어인 경우 픽스드 글래스(43)가 삽입되어 설치되고 델타 브라켓 타입의 도어인 경우 델타 브라켓(44)이 면접촉으로 결합되어 설치되는 공용결합부(32c);를 구비하도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 도어프레임.
청구항 1에 있어서, 상기 패널마운팅브라켓(32)은
상기 인너패널 결합부(32b)의 일측에서 차량의 전방쪽을 향해 연장되어서 디비젼 챤넬(45)과 결합을 이루는 챤넬결합부(32g)
를 더 포함하도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 도어프레임.
청구항 2에 있어서,
상기 패널마운팅브라켓(32)은 상기 챤넬결합부(32g)에서 절곡 형성되어서 도어 인너패널(42)과 결합을 이루는 서포트부(32h)를 더 포함하도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 도어프레임.
청구항 1에 있어서, 상기 공용결합부(32c)는 상기 아우터패널 결합부(32a)에서 상기 도어 인너패널(42)을 향해 돌출된 바닥면(32d)과, 상기 바닥면(32d)의 끝에서 상기 아우터패널 결합부(32a)와 평행하도록 상측으로 절곡 형성된 측면(32e)으로 구성되고;
상기 아우터패널 결합부(32a)와 상기 바닥면(32d) 및 상기 측면(32e)에 의해 형성되는 삽입홈(32f)속에 상기 픽스드 글래스(43)의 하단이 삽입되는 형태로 설치되는 것
을 특징으로 하는 차량용 도어프레임.
청구항 4에 있어서,
상기 측면(32e)과 상기 도어 인너패널(42)사이의 공간속에 상기 델타 브라켓(44)의 하단부가 위치하고;
상기 델타 브라켓(44)의 하단부 양측면이 상기 측면(32e) 및 상기 도어 인너패널(42)의 상단부와 각각 면접촉하는 형태로 결합되어 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어프레임.