KR101281086B1 - Signal lights device - Google Patents

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KR101281086B1
KR101281086B1 KR1020130007513A KR20130007513A KR101281086B1 KR 101281086 B1 KR101281086 B1 KR 101281086B1 KR 1020130007513 A KR1020130007513 A KR 1020130007513A KR 20130007513 A KR20130007513 A KR 20130007513A KR 101281086 B1 KR101281086 B1 KR 101281086B1
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KR
South Korea
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plate
arm
traffic light
support arm
light device
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KR1020130007513A
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Inventor
황진활
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태경이엔씨 주식회사
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    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/095—Traffic lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/10—Pendants, arms, or standards; Fixing lighting devices to pendants, arms, or standards
    • F21V21/116—Fixing lighting devices to arms or standards

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Abstract

PURPOSE: A traffic light device is provided to omit wires and a supporting plate around a prop arm, thereby reducing the manufacturing costs. CONSTITUTION: A pillar has a certain height and stands on the ground. A prop arm (100) has a cylindrical shape and is combined with one side of the pillar. A bending preventing board (120) has a plate shape and is combined with the inner or outer surface of the prop arm. The cross section of the prop arm gets smaller from the bottom to the top. The bending preventing board comprises a side plate and a bottom plate. The width of the bending preventing board gets smaller as the preventing board gets further away from the prop arm. The side plate and the bottom plate touch both edges of the bottom of the prop arm.

Description

신호등 장치{SIGNAL LIGHTS DEVICE}Traffic light device {SIGNAL LIGHTS DEVICE}

본 발명은 신호등 장치에 관한 것으로, 구체적으로는 도로에서 신호를 지시하기 위한 신호등 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic light device, and more particularly to a traffic light device for indicating a signal on the road.

현대 생활에서 자동차는 신속하고 편리하게 이동할 수 있는 수단으로서, 단순한 운반 수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안되는 필수적인 요소로 그 중요성이 날로 증가하고 있는 실정이다. 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 세계적으로 자동차 보유대수는 지속적으로 증가하고 있으며, 우리나라의 경우에도 이미 천만대를 넘어선지 오래되었다.In modern life, automobiles are a means to move quickly and conveniently, and their importance is increasing as an essential element in their own life and social life beyond the simple transportation. With this social trend, the number of cars owned by the world continues to increase, and even in Korea, it has been over 10 million.

자동차 대수가 매우 적을 때는 특별히 자동차의 흐름을 통제할 필요가 없었으나, 자동차가 늘어남에 따라 자동차의 원활한 흐름 및 안전 사고 방지를 위하여 자동차의 흐름을 통제할 필요가 생겼다. 이에 따라 초기에는 자동차의 흐름을 사람의 수신호 등을 이용하여 인력으로 통제하였으나, 자동차의 보유대수가 급격히 증가함에 따라 인력만으로는 교통 흐름을 통제할 수 없었다. 따라서, 인력 이외에 효과적으로 교통 흐름을 제어하기 위한 수단이 필요하였으며, 이러한 수단으로서 개발된 것이 신호등이다. When the number of cars was very small, there was no need to control the flow of cars in particular, but as the number of cars increased, it was necessary to control the flow of cars to smooth the flow of cars and to prevent safety accidents. Accordingly, in the early stage, the flow of cars was controlled by manpower using human hand signals. However, as the number of automobiles rapidly increased, manpower alone could not control traffic flow. Therefore, a means for effectively controlling traffic flow in addition to manpower was needed, and a traffic light was developed as such a means.

이러한 신호등은 차량의 흐름을 제어하는 교통 신호등과 보행자의 흐름을 제어하는 보행자 신호등으로 구분할 수 있다. Such traffic lights may be classified into traffic lights that control the flow of vehicles and pedestrian traffic lights that control the flow of pedestrians.

이 중에서 일반적인 교통 신호등은 안전한 교통 질서를 위하여 서로 다른 색상을 이용하여 교통 신호를 표현할 수 있으며, 일반적으로 적색, 녹색, 황색의 세가지 색상으로 구성된다. 이처럼 구성되는 신호등에서 적색은 정지 신호, 녹색은 진행 신호를 의미하고, 황색은 주의를 의미한다. 또한, 부가적으로 화살표 등을 표시하여 좌회전 또는 유턴 등을 지시할 수 있다. Among these, general traffic lights can express traffic signals using different colors for safe traffic order, and are generally composed of three colors of red, green, and yellow. In this configuration, red means stop signal, green means progress signal, and yellow means caution. In addition, an arrow or the like may be additionally displayed to indicate a left turn or a U-turn or the like.

교통 신호등은 일측에 발광부가 형성되는 하우징, 하우징의 발광부의 광을 확산시키는 원형의 확산 렌즈, 확산 렌즈의 전방에 장착되는 원형의 전면 렌즈와 이들을 원형 중공부에 장착하는 커버 등으로 이루어진다. 최근에는 발광부의 광원으로서 발광 다이오드(LED)를 사용하기도 하며, 이와 같은 발광부는 교차로나 도로변 상에 지주 장치에 의해 설치된다. The traffic light includes a housing in which a light emitting portion is formed on one side, a circular diffusion lens for diffusing light of the light emitting portion of the housing, a circular front lens mounted in front of the diffusion lens, and a cover for mounting them in a circular hollow portion. Recently, a light emitting diode (LED) is also used as a light source of the light emitting portion, and such a light emitting portion is provided by a holding device on an intersection or a roadside.

이러한 지주 장치는 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립 설치되는 지주와 지주 상부로부터 돌출되도록 설치되어 신호등을 지지하는 가로보 등으로 이루어진다. 이때, 가로보는 지주의 상단으로부터 연결되는 다수의 가로보 지지 와이어를 통해 지지되어 상하로의 흔들림이 방지될 수 있다.The strut device is composed of a strut which is installed upright on the roadside of an intersection or a crosswalk and protrudes from an upper portion of the strut to support a traffic light. At this time, the cross beam is supported through a plurality of cross beam support wires connected from the upper end of the strut can be prevented from shaking up and down.

이처럼 신호등은 교통의 흐름을 효과적으로 제어하여 차량은 물론 보행자의 안전을 확보하는 기능적인 면에서도 매우 유용한 장치다.
As such, the traffic light is a very useful device in terms of the function of effectively controlling the flow of traffic to ensure the safety of vehicles and pedestrians.

도 1은 종래 기술에 따른 신호등 장치의 정면도이다. 1 is a front view of a traffic light apparatus according to the prior art.

기둥 형상을 가지는 지주(20)가 지면으로부터 수직으로 설치되고, 지주(20)의 상부에는 지주암(40)이 지주로부터 수직으로 돌출되도록 결합된다. 지주암(40)에는 신호등(50)이 배치되는데, 지주암(40)은 지주(20)로부터 연결되는 와이어(60)에 의해 지지되고, 지주암(40)과 지주(20) 사이에 연결되는 삼각형상의 지지판(70)에 의해 지지된다. 지주(20)의 내부에는 안정기 등의 전기 장치가 내장되고, 외부로부터 인가되는 전원에 의해 신호등(50)이 작동하여 교통 흐름을 제어한다. A pillar 20 having a columnar shape is installed vertically from the ground, and the pillar arm 40 is coupled to the upper portion of the pillar 20 so as to protrude vertically from the pillar. A traffic light 50 is disposed on the support arm 40, which is supported by a wire 60 connected from the support 20, and is connected between the support arm 40 and the support 20. It is supported by the triangular support plate 70. An electric device such as a ballast is embedded in the pillar 20, and the traffic light 50 is operated by a power source applied from the outside to control traffic flow.

하지만, 종래 기술의 신호등 장치에 따르면, 지주암(40)이 폭에 비해서 상대적으로 길이가 매우 길어서, 중력에 의해 하부로 휘어질 수 있고, 바람이 부는 경우에 상하는 물론 좌우 방향으로도 휘어질 수 있다. 특히 태풍 등이 발생하는 경우에 이를 견디지 못하고 휘어져 손상될 수 있다. 이를 방지하기 위하여 지주암(40)에 와이어(60)를 연결하여 지지할 수 있고, 지주암(40)과 지주(20)의 연결 부위에 지지판(70)을 설치하여 보강할 수 있다. 또한, 지주암(40) 길어지는 경우에 와이어를 (60)복수로 설치하여 지지할 수 있다. 하지만, 와이어(60)을 추가로 설치해야 하므로 공정이 많아지고, 이에 따라 제조 시간 및 비용이 상승하는 문제점이 있다. 또한, 와이어(60)의 경우에 지주암(40)이 하부로 휘어지는 것은 비교적 효과적으로 방지할 수 있으나, 바람에 의한 좌우 휘어짐에는 취약하고, 손상에 의해 와이어(60)가 지주암(40)으로부터 분리될 가능성이 있는 문제점이 있다. 더하여, 지지판(70)의 경우에 지주암(40)의 뿌리 부분은 비교적 효과적으로 지지할 수 있으나, 단부 쪽의 지지는 기대할 수 없는 단점이 있다.However, according to the traffic light device of the prior art, the holding arm 40 is relatively long compared to the width, it can be bent downward by gravity, and can be bent in the left and right as well as in the left and right directions when the wind is blowing. have. In particular, when a typhoon or the like does not endure, it may be bent and damaged. In order to prevent this, the wire 60 may be connected to and supported by the support arm 40, and the support plate 70 may be installed to reinforce the connection portion between the support arm 40 and the support 20. In addition, when the support arm 40 is lengthened, a plurality of wires 60 can be provided and supported. However, since the wire 60 must be additionally installed, there is a problem in that the process is increased, thereby increasing the manufacturing time and cost. In addition, in the case of the wire 60, it is relatively effective to prevent the support arm 40 from bending downward, but is vulnerable to the right and left bending due to the wind, the wire 60 is separated from the support arm 40 by damage There is a problem that can be. In addition, in the case of the support plate 70, the root portion of the support arm 40 can support relatively effectively, but there is a disadvantage that can not be expected to support the end side.

본 발명은 중력 및 바람 등에 의한 휘어짐을 방지할 수 있는 신호등 장치를 제공하는 데에 다른 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a traffic light device that can prevent the bending caused by gravity and wind.

또한, 본 발명은 제작이 용이하고, 제조 시간 및 제조 비용을 줄일 수 있는 신호등 장치를 제공하는 데에 다른 목적이 있다.In addition, another object of the present invention is to provide a traffic light apparatus which is easy to manufacture and which can reduce manufacturing time and manufacturing cost.

본 발명에 따른 신호등 장치는, 시설물을 지지하는 신호등 장치에 있어서, 상단이 지면으로부터 소정 높이로 돌출하도록 설치되는 지주; 및 상기 지주의 일측에 결합되는 통형상의 지주암을 포함하고, 상기 지주암은 상기 지주암의 근부로부터 단부로 갈수록 단면적이 감소할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a traffic light apparatus, comprising: a support that is provided so that an upper end protrudes from a ground to a predetermined height; And a cylindrical post arm coupled to one side of the post, wherein the post arm may have a reduced cross-sectional area from the root portion to the end of the post arm.

바람직하게는, 상기 지주암은 단면이 사각의 링형상일 수 있다.Preferably, the support arm may have a rectangular ring shape in cross section.

바람직하게는, 판형상을 가지고, 상기 지주암의 내면 또는 외면에 밀결합되는 벤딩 방지판을 더 포함할 수 있다. Preferably, it may further include a bending preventing plate having a plate shape and tightly coupled to the inner surface or the outer surface of the support arm.

바람직하게는, 상기 벤딩 방지판은, 상기 지주암의 측면에 결합되는 측부판, 및 상기 지주암의 하부면에 결합되는 하부판으로 이루어질 수 있다.Preferably, the bending prevention plate may be formed of a side plate coupled to the side of the support arm, and a lower plate coupled to the lower surface of the support arm.

바람직하게는, 상기 측부판, 및 상기 하부판은 일체로 이루어질 수 있다.Preferably, the side plate, and the bottom plate may be integrally formed.

바람직하게는, 상기 벤딩 방지판은, 상기 지주암의 원부로 갈수록 폭이 감소할 수 있다.Preferably, the bending prevention plate, the width of the support arm may be reduced toward the base.

바람직하게는, 상기 측부판, 및 상기 하부판은, 삼각 형상을 가질 수 있다.Preferably, the side plate and the lower plate may have a triangular shape.

바람직하게는, 상기 측부판, 및 상기 하부판은, 상기 지주암의 하부 양측의 모서리에 접할 수 있다.Preferably, the side plate and the lower plate may be in contact with corners of both lower sides of the support arm.

본 발명의 신호등 장치에 따르면, 중력 및 바람에 의한 휘어짐을 방지할 수 있고, 제조 시간 및 제조 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다. According to the traffic light device of the present invention, it is possible to prevent the bending caused by gravity and wind, and to reduce the manufacturing time and manufacturing cost.

도 1은 종래 기술에 따른 신호등 장치의 정면도,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 신호등 장치의 정면도,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 신호등 장치의 지주암을 나타내는 도면,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 신호등 장치의 지주암의 내부를 나타내는 도면, 및
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 신호등 장치의 벤딩 방지판을 나타내는 도면이다.1 is a front view of a traffic light apparatus according to the prior art,
2 is a front view of a traffic light apparatus according to an embodiment of the present invention;
3 is a view showing a strut arm of a traffic light device according to an embodiment of the present invention;
4 is a view showing the inside of the post arm of the traffic light device according to an embodiment of the present invention, and
5 is a view showing the bending preventing plate of the traffic light apparatus according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately It should be interpreted in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined. Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 신호등 장치의 정면도, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 신호등 장치의 지주암을 나타내는 도면, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 신호등 장치의 지주암의 내부를 나타내는 도면, 및 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 신호등 장치의 벤딩 방지판을 나타내는 도면이고, 도 4와 도 5에서 이해를 돕기 위하여 몸체, 및 벤딩 방지부의 두께는 표현되지 않았다.Figure 2 is a front view of a traffic light device according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a view showing a strut arm of the traffic light device according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a traffic light device according to an embodiment of the present invention Figure 5 is a view showing the interior of the holding arm of, and Figure 5 is a view showing the bending preventing plate of the traffic light device according to an embodiment of the present invention, the thickness of the body, and the bending prevention portion to facilitate understanding in Figures 4 and 5 Not expressed.

본 발명의 일실시예에 따른 신호등 장치는 지주암(100), 지주(200), 기초부(300), 및 신호등(400)을 포함한다.The traffic light device according to an embodiment of the present invention includes a post arm 100, a post 200, a base 300, and a traffic light 400.

지주암(100)은 몸체(110)를 포함는데, 몸체(110)는 중공이 형성되는 사각 실린더 형상을 가지고, 지주(200)의 상부 일측에 연결된다. 몸체(110)는 지주(200)로부터 멀어질수록 두께가 줄어들어 사다리꼴 형상을 가진다. 즉, 도 4를 참조하면, 몸체(110)는 지주(200)로부터 멀어질수록 높이가 좁아지는 사다리꼴 형상을 가진다. 또한, 몸체(110)의 상부로부터 바라볼 때 지주(200)로부터 멀어질수록 폭이 좁아지는 사다리꼴 형상을 가진다. 따라서, 폭과 높이가 일정한 것과 비교하여 상대적으로 가해지는 하중이 적고, 이에 따라 벤딩에 대한 내성이 뛰어나다.The strut arm 100 includes a body 110, which has a square cylinder shape in which a hollow is formed, and is connected to an upper side of the strut 200. The body 110 has a trapezoidal shape by decreasing its thickness as it moves away from the support 200. That is, referring to FIG. 4, the body 110 has a trapezoidal shape in which the height becomes narrower as it moves away from the support 200. In addition, when viewed from the top of the body 110 has a trapezoidal shape that becomes narrower the farther away from the support (200). Therefore, the load applied relatively is small compared with the constant width and height, and thus the resistance to bending is excellent.

몸체(110)의 내면에는 벤딩 방지판(120)이 고정 결합되는데, 벤딩 방지판(120)은 지주(200)로부터 멀어질수록 폭이 좁아지는 삼각의 판형상을 가진다. 벤딩 방지판(120)은 중간 부분 꺽임 처리되고, 몸체(110) 하부 양측에 각각 결합된다. 따라서, 몸체(110)의 내부 모서리로부터 양측으로 연장되는 형태로 구비된다. 본 발명의 일실시예에 따르면, 벤딩 방지판(120)은 몸체(110)의 단부까지 연장되지 않고, 몸체(110)의 일부까지만 연장된다. 하지만, 구조 보강을 위하여 필요한 경우에 몸체(110)의 단부까지 연장되도록 설치될 수 있다. 한편, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 벤딩 방지판(120)은 몸체의 외면에 결합될 수 있다. 즉, 벤딩 방지판(120)이, 몸체(110) 하부 양측의 외부면에 각각 결합될 수 있다. The bending prevention plate 120 is fixedly coupled to the inner surface of the body 110, and the bending prevention plate 120 has a triangular plate shape that becomes narrower as it moves away from the support 200. Bending prevention plate 120 is bent in the middle portion, and are coupled to both sides of the lower body 110, respectively. Therefore, it is provided in a form extending from both sides of the inner edge of the body 110. According to one embodiment of the present invention, the bending preventing plate 120 does not extend to the end of the body 110, but extends only to a portion of the body 110. However, it may be installed to extend to the end of the body 110 if necessary for structural reinforcement. On the other hand, according to another embodiment of the present invention, the bending preventing plate 120 may be coupled to the outer surface of the body. That is, the bending preventing plate 120 may be coupled to the outer surfaces of both sides of the lower body 110, respectively.

지주암(100)에는 신호등(400)이 결합되고, 신호등(400)이 교통 신호를 표시하여 교통 흐름을 제어할 수 있다. The traffic light 400 is coupled to the support arm 100, and the traffic light 400 may control traffic flow by displaying a traffic signal.

본 발명에 따르면, 벤딩 방지판(120)이 지주(200)로부터 멀어질수록 폭이 좁아지는 삼각 형상을 가지므로 불필요한 중량 증가를 피할 수 있고, 지주암(100)의 근부(지주와 가까운 부분)에 가까울수록 높은 강성이 필요한 지주암(100)의 특성에 따라 보강 부재가 증가하므로 휘어지는 헌상에 대한 내성이 대단히 우수하다. 또한, 하부로 가해지는 하중에 대하여 사선을 가지는 측부판(121)에 의해 특히 효과적으로 휘어짐이 방지되고, 바람 등에 의해 좌우로 가해지는 하중에 대하여 사선을 가지는 하부판(122)에 의해 특히 효과적으로 휘어짐이 방지된다. 즉, 모서리가 사선 형태로 기울어지므로 자주암이 휘어지려는 힘에 대하여 내성이 특히 우수한 것이다. 더하여, 지주암(100)이 사다리꼴 형상을 가지므로, 벤딩이 더욱 효과적으로 방지될 수 있다. According to the present invention, since the bending prevention plate 120 has a triangular shape that becomes narrower as it moves away from the support 200, unnecessary weight increase can be avoided, and the root portion of the support arm 100 (the part close to the support) can be avoided. Closer to the reinforcement member increases according to the characteristics of the holding arm 100, which requires a high rigidity, so the resistance to bending of the draft is very excellent. In addition, the warp is prevented particularly effectively by the side plate 121 having an oblique line with respect to the load applied downward, and the warp is prevented particularly effectively by the lower plate 122 having a diagonal with respect to the load applied to the right and left by wind or the like. do. That is, since the edges are inclined in the form of diagonal lines, the resistance of the volcanic cancer to bend is particularly excellent. In addition, since the support arm 100 has a trapezoidal shape, bending can be prevented more effectively.

따라서, 종래의 신호등 장치에 필수적인 와이어, 및 지주암(100) 근부의 지지판이 불필요하므로 신호등 장치의 제조 시간, 및 제조 비용의 절감이 가능하다.
Therefore, since the wires essential for the conventional traffic light device and the support plate near the support arm 100 are unnecessary, the manufacturing time and the manufacturing cost of the traffic light device can be reduced.

한편, 본 발명의 일실시예에 따르면, 지주암(100)은 지주(200)에 볼트 체결될 수 있으나, 이에 한정된 것은 아니며 용접 등, 지주암(100)이 단단하게 결합될 수 있는 어떠한 체결 수단이라도 가능하다. Meanwhile, according to one embodiment of the present invention, the support arm 100 may be bolted to the support 200, but is not limited thereto, and any fastening means in which the support arm 100 may be tightly coupled, such as welding. It is possible even.

또한, 본 발명의 일실시예에 따르면, 벤딩 방지판(120)은 몸체(110)에 용접 결합될 수 있으나, 이에 한정된 것은 아니며 볼트 등, 벤딩 방지판(120)이 단단하게 결합될 수 있는 어떠한 체결 수단이라도 가능하다.
In addition, according to an embodiment of the present invention, the bending preventing plate 120 may be welded to the body 110, but is not limited thereto, and any bending prevention plate 120, such as a bolt, may be firmly coupled thereto. Even fastening means is possible.

한편, 지주암(100)을 제조하기 위한 방법은 다양할 수 있으나, 본 발명의 일실시예에 따르면, 단면이 '┗┛' 형상을 가지는 몸체(110) 내면에 벤딩 방지판(120)을 용접 결합한 후, 상부 개구부에 상판을 용접하여 덮을 수 있다.
Meanwhile, the method for manufacturing the support arm 100 may be various, but according to an embodiment of the present invention, the bending prevention plate 120 is welded to the inner surface of the body 110 having a '가지는' shape in cross section. After joining, the upper plate may be welded and covered in the upper opening.

한편, 본 발명에 따른 신호등 장치는 신호등뿐만 아니라 가로등, 과속방지 카메라, CCTV, 방범 카메라, 및 광고 설치물 등의 각종 구조물에도 사용될 수 있음은 자명하다.
On the other hand, it is apparent that the traffic light device according to the present invention can be used not only for traffic lights but also for various structures such as street lights, speeding prevention cameras, CCTVs, security cameras, and advertisement installations.

종래 기술의 신호등 장치에 따르면, 지주암(40)이 폭에 비해서 상대적으로 길이가 매우 길어서, 중력에 의해 하부로 휘어질 수 있고, 바람이 부는 경우에 상하는 물론 좌우 방향으로도 휘어질 수 있다. 특히 태풍 등이 발생하는 경우에 이를 견디지 못하고 휘어져 손상될 수 있다. 이를 방지하기 위하여 지주암(40)에 와이어(60)를 연결하여 지지할 수 있고, 지주암(40)과 지주(20)의 연결 부위에 지지판(70)을 설치하여 보강할 수 있다. 또한, 지주암(40) 길어지는 경우에 와이어를 (60)복수로 설치하여 지지할 수 있다. 하지만, 와이어(60)을 추가로 설치해야 하므로 공정이 많아지고, 이에 따라 제조 시간 및 비용이 상승하는 문제점이 있다. 또한, 와이어(60)의 경우에 지주암(40)이 하부로 휘어지는 것은 비교적 효과적으로 방지할 수 있으나, 바람에 의한 좌우 휘어짐에는 취약하고, 손상에 의해 와이어(60)가 지주암(40)으로부터 분리될 가능성이 있는 문제점이 있다. 더하여, 지지판(70)의 경우에 지주암(40)의 뿌리 부분은 비교적 효과적으로 지지할 수 있으나, 단부 쪽의 지지는 기대할 수 없는 단점이 있다.According to the traffic light device of the prior art, the post arm 40 is relatively long in length compared to the width, so that it can be bent downward by gravity, it can be bent in the vertical direction as well as in the left and right directions when the wind is blowing. In particular, when a typhoon or the like does not endure, it may be bent and damaged. In order to prevent this, the wire 60 may be connected to and supported by the support arm 40, and the support plate 70 may be installed to reinforce the connection portion between the support arm 40 and the support 20. In addition, when the support arm 40 is lengthened, a plurality of wires 60 can be provided and supported. However, since the wire 60 must be additionally installed, there is a problem in that the process is increased, thereby increasing the manufacturing time and cost. In addition, in the case of the wire 60, it is relatively effective to prevent the support arm 40 from bending downward, but is vulnerable to the right and left bending due to the wind, the wire 60 is separated from the support arm 40 by damage There is a problem that can be. In addition, in the case of the support plate 70, the root portion of the support arm 40 can support relatively effectively, but there is a disadvantage that can not be expected to support the end side.

하지만, 본 발명의 신호등 장치에 따르면, 하중에 의해 하부로 가해지는 벤딩은 물론, 바람 등에 의한 외력에 의해 좌우로 가해지는 벤딩이 효과적으로 방지될 수 있으며, 특히 지주암의 길이가 긴 경우에 특히 뛰어나다. 또한, 종래의 신호등 장치에 필수적인 와이어, 및 지주암 근부의 지지판이 불필요하므로 신호등 장치의 제조 시간, 및 제조 비용의 절감이 가능한 장점이 있다.
However, according to the traffic light device of the present invention, the bending applied to the lower side by the load, as well as the bending applied to the left and right by the external force due to the wind, can be effectively prevented, and particularly excellent in the case of long length of the holding arm. . In addition, since the wires necessary for the conventional traffic light device and the support plate around the support arm are unnecessary, there is an advantage that the manufacturing time and the manufacturing cost of the traffic light device can be reduced.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Various modifications and variations are possible within the scope of the appended claims.

100: 지주암 110: 몸체
120: 벤딩 방지판 121: 측부판
122: 하부판 200: 지주
300: 기초부 400: 신호등100: prop arm 110: body
120: bending prevention plate 121: side plate
122: bottom plate 200: prop
300: base 400: traffic light

Claims (8)

시설물을 지지하는 신호등 장치에 있어서,
상단이 지면으로부터 소정 높이로 돌출하도록 설치되는 지주;
상기 지주의 일측에 결합되는 통형상의 지주암; 및
판형상을 가지고, 상기 지주암의 내면 또는 외면에 밀결합되는 벤딩 방지판
을 포함하고,
상기 지주암은, 단면이 사각의 링형상이고, 상기 지주암의 근부로부터 원부로 갈수록 상기 지주암의 단면적이 감소하며,
상기 벤딩 방지판은, 상기 지주암의 측면에 결합되는 측부판, 및 상기 지주암의 하부면에 결합되는 하부판으로 이루어지고, 상기 지주암의 원부로 갈수록 폭이 감소하며,
상기 측부판, 및 상기 하부판은, 상기 지주암의 하부 양측의 모서리에 접하는 것을 특징으로 하는 신호등 장치.
In the traffic light device which supports a facility,
Shore is installed so that the top protrudes from the ground to a predetermined height;
A cylindrical pillar arm coupled to one side of the pillar; And
Bending prevention plate having a plate shape and tightly coupled to the inner surface or the outer surface of the support arm
/ RTI >
The post arm has a rectangular cross-section in cross section, and the cross section of the post arm decreases from the root portion of the post arm toward the distal end,
The bending preventing plate is composed of a side plate coupled to the side of the support arm, and a lower plate coupled to the lower surface of the support arm, the width decreases toward the base of the support arm,
The side plate and the lower plate are in contact with the corners of the lower side of the support arm, characterized in that the traffic light device.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 측부판, 및 상기 하부판은 일체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 신호등 장치.
The method of claim 1,
The side plate, and the lower plate is a signal light device, characterized in that made in one.
삭제delete 제1항 또는 제5항에 있어서,
상기 측부판, 및 상기 하부판은, 삼각 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 신호등 장치.6. The method according to claim 1 or 5,
The side plate and the lower plate has a triangular shape, characterized in that the traffic light device. 삭제delete
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