KR101251137B1 - Cooling and heating apparatus for vehicle seat - Google Patents

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Abstract

본 발명은 냉방 또는 난방된 공기가 원활하게 순환되도록 하여 냉난방효율이 저하되는 것을 방지하는 차량 시트의 냉난방장치를 개시한다.
본 발명은 내부에 공기가 머무를 수 있는 공간이 구비된 매쉬층이 형성된 시트와, 상기 시트의 매쉬층에 공급되는 냉난방된 공기를 생성하는 냉난방기와, 상기 냉난방기에서 생성된 냉난방된 공기를 상기 시트의 매쉬층에 공급하는 공급덕트와, 상기 공급덕트를 통해 상기 매쉬층에 공급되어 냉난방을 완료한 공기를 상기 시트 외부로 배출할 수 있도록 상기 매쉬층을 시트 외부와 연통시키는 적어도 하나의 배기구로 구성됨으로써, 냉방 또는 난방을 완료한 공기가 배기구를 통해 신속하게 배출될 수 있도록 하여 냉난방효율을 향상시킨다.The present invention discloses a heating and cooling device for a vehicle seat that prevents the cooling and heating efficiency from being lowered by allowing the cooled or heated air to circulate smoothly.
The present invention provides a sheet having a mesh layer having a space therein for air to stay therein, an air conditioner for generating air-cooled air supplied to the mesh layer of the sheet, and the air-cooled air generated in the air conditioner of the sheet. A supply duct for supplying to the mesh layer and at least one exhaust port communicating with the outside of the sheet so that the air supplied to the mesh layer through the supply duct is discharged to the outside of the sheet. In addition, the cooling and heating can be quickly discharged through the exhaust vents to improve the cooling and heating efficiency.

Description

차량 시트의 냉난방장치{COOLING AND HEATING APPARATUS FOR VEHICLE SEAT}Heating and cooling device for a vehicle seat {COOLING AND HEATING APPARATUS FOR VEHICLE SEAT}

본 발명은 차량 시트의 냉난방장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 냉난방된 공기가 공급되는 메시와 연통되는 배기구를 형성하여 냉난방된 공기의 빠른 순환으로 냉난방효율이 향상될 수 있도록 하는 차량 시트의 냉난방장치에 관한 것이다.The present invention relates to a heating and cooling device for a vehicle seat, and more particularly, to form an exhaust port communicating with a mesh to which air is cooled and heated, thereby improving cooling and heating efficiency of a vehicle seat by allowing fast circulation of air-conditioned air. It is about.

일반적으로 차량의 시트는 쿠션을 통해 편안한 착석감을 제공하는 역할을 수행한다.In general, the seat of the vehicle serves to provide a comfortable seating through the cushion.

최근에는 차량 부품들에 대한 기본적인 기능성 이외에 편의성을 요구하는 소비자들의 경향에 따라 차량 시트의 경우에도 각종 편의장치가 갖추어지고 있는 추세이다.Recently, according to the trend of consumers who demand convenience in addition to the basic functionality of the vehicle parts, various convenience devices are equipped in the case of the vehicle seat.

이러한 시트 편의장치들 중에서 보편적으로 많이 채용하고 있는 것이 시트에 열선을 설치하여 겨울철 운전시의 따뜻함을 제공하는 시트 난방장치이다. 이와 같은 시트 난방장치는 설계나 설치 측면에서 별다른 어려움이 없는 관계로 실제 많은 차량의 시트에 적용되고 있다. 그러나 이러한 열선을 사용하는 경우 난방은 용이하게 이루어지나 냉방에는 어려움이 있다.Among the seat convenience devices, which are commonly employed are seat heating devices that provide warmth during winter operation by installing heating wires on the seats. Such seat heating devices are applied to seats of many vehicles since there is no difficulty in terms of design or installation. However, when the heating wire is used, heating is easy, but cooling is difficult.

이를 해결하기 위해 시트의 냉방 및 난방이 가능하도록 하는 펠티어 모듈을 사용한다. 이러한 펠티어 모듈을 열원장치로 이용한 시트의 냉난방 장치를 살펴보면, 대부분 공기의 흐름이 자유로운 공기 통로나 통기성 구조가 형성된 기능성 매쉬를 구비하고, 상기 기능성 매쉬에 열원장치로부터 발생된 공기를 유입(송풍)시켜 줌으로써 상기 기능성 시트의 표면이 소비자가 원하는 온도로 유지될 수 있도록 하여주는 것이었다.To solve this problem, a Peltier module is used that enables cooling and heating of the seat. Looking at the cooling and heating device of the sheet using the Peltier module as a heat source device, most of the air flow and free passage of the air provided with a functional mesh having a breathable structure, the air generated from the heat source device into the functional mesh (blowing) By making the surface of the functional sheet maintain the temperature desired by the consumer.

그러나 이러한 종래 구조로 이루어진 차량 시트의 냉난방장치는 매쉬 층으로 공급된 공기가 시트 표면을 통해 외부로 미쳐 배출되지 못하고 내부에 머무르게 되는 경우 냉난방 효율이 저하되는 문제점이 있다. 즉, 매쉬 층에 공급된 공기가 내부에 머무르면서 새롭게 공급되는 냉난방된 공기의 유입이 차단되는 문제점이 발생되어 냉난방효율이 저하된다.However, the air conditioner of a vehicle seat having such a conventional structure has a problem that the air-conditioning efficiency is lowered when the air supplied to the mesh layer is not discharged to the outside through the seat surface to stay inside. That is, the air supplied to the mesh layer stays inside, causing a problem that the inflow of the newly supplied air-cooled air is blocked, thereby lowering the cooling and heating efficiency.

상기와 같은 점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 시트 내부로 공급되는 냉난방된 공기의 순환이 원활하게 이루어져 냉난방 효율이 향상될 수 있도록 하는 차량 시트의 냉난방장치를 제공함에 있다.An object of the present invention devised in view of the above point is to provide a heating and cooling device for a vehicle seat to improve the cooling and heating efficiency by smoothly circulating the cooled and heated air supplied into the seat.

본 발명의 또 다른 목적은 매쉬 층과 연통되는 배기구를 형성하여 시트의 냉난방을 완료한 공기를 외부로 신속하게 배출될 수 있도록 함으로써, 냉난방 공기의 순환이 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 차량 시트의 냉난방장치를 제공함에 있다.Still another object of the present invention is to form an exhaust port communicating with the mesh layer so that the air to complete the cooling and cooling of the seat can be quickly discharged to the outside, the heating and cooling device of the vehicle seat to enable the circulation of the heating and cooling air smoothly In providing.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 차량 시트의 냉난방장치는 내부에 공기가 통과할 수 있는 공간이 구비된 매쉬층과 상기 매쉬층을 통과한 공기를 외부로 배출할 수 있도록 미세한 토출구가 형성된 시트; 상기 시트의 매쉬층에 공급되는 냉난방된 공기를 생성하는 냉난방기; 상기 냉난방기에서 생성된 냉난방된 공기를 상기 시트의 매쉬층에 공급하는 공급덕트; 및 상기 공급덕트를 통해 상기 매쉬층에 공급되어 냉난방을 완료한 공기를 상기 시트 외부로 배출할 수 있도록 상기 매쉬층을 시트 외부와 연통시키는 적어도 하나의 배기구를 포함한다.The air conditioner of a vehicle seat for achieving the object of the present invention as described above is formed with a fine discharge port so as to discharge the air passing through the mesh layer and the mesh layer having a space therein inside Sheet; An air conditioner for generating air-cooled air supplied to the mesh layer of the sheet; A supply duct for supplying air-cooled air generated in the air conditioner to the mesh layer of the sheet; And at least one exhaust port configured to communicate the mesh layer with the outside of the sheet so that the air supplied to the mesh layer through the supply duct is discharged to the outside of the sheet.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 매쉬층은 상기 시트의 등받이부 내부에 형성된다.Further, more preferably, the mesh layer is formed inside the backrest of the sheet.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 매쉬층은 상기 시트의 좌석부 내부까지 연장된다.Also, more preferably, the mesh layer extends into the seat of the seat.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 매쉬층에는 상기 냉난방기에서 생성된 냉난방된 공기를 상기 좌석부 측에 형성된 매쉬층에 공급하는 제2 공급덕트가 더 포함된다.Further, more preferably, the mesh layer further includes a second supply duct for supplying air-cooled air generated in the air conditioner to the mesh layer formed on the seat side.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 매쉬층은 상기 시트의 좌석부 내부에도 형성된다.Further, more preferably, the mesh layer is also formed inside the seat of the seat.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 배기구는 상기 공급덕트가 상기 매쉬층에 연결되는 입구부에서 이격된 위치에 형성된다.Further preferably, the exhaust port is formed at a position spaced apart from an inlet portion in which the supply duct is connected to the mesh layer.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 입구부는 상기 시트의 상단부 측에 형성되고, 상기 배기구는 상기 시트의 하단부 측에 적어도 하나 형성된다.Further, more preferably, the inlet portion is formed on the upper end side of the sheet, and at least one exhaust port is formed on the lower end side of the sheet.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 냉난방기는 내부에 펠티어 모듈이 장착되어 냉방 및 난방된 공기를 생성한다.Also, more preferably, the air conditioner is equipped with a Peltier module to generate air cooled and heated.

또한, 보다 바람직하게는, 상기 시트는 시트의 틀을 이루고 신체가 접촉되는 방향으로 상기 매쉬층이 형성되는 패드층; 상기 매쉬층을 복개하는 스폰지층; 및 상기 스폰지층을 복개하며, 상기 스폰지층을 복개하는 상기 가죽층을 포함한다.Also, more preferably, the sheet may include a pad layer forming a frame of the sheet and the mesh layer formed in a direction in which the body is in contact with the sheet; A sponge layer covering the mesh layer; And the leather layer covering the sponge layer and covering the sponge layer.

이와 같이 본 발명에 의한 차량 시트의 냉난방장치는 시트 내부로 공급되는 냉난방된 공기의 배기가 원활하게 이루어지도록 하여 냉난방효율이 향상되는 효과가 있다.As described above, the air conditioner of the vehicle seat according to the present invention has an effect of improving the cooling and heating efficiency by smoothly exhausting the air-cooled air supplied into the seat.

도 1은 본 발명의 바람직한 제1 실시예인 차량 시트의 냉난방장치를 도시한 단면도,
도 2는 차량 시트 내부의 온도 변화를 도시한 그래프,
도 3은 본 발명의 바람직한 제2 실시예인 차량 시트의 냉난방장치를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing a heating and cooling device of a vehicle seat which is a first preferred embodiment of the present invention;
2 is a graph showing a temperature change inside a vehicle seat;
Figure 3 is a cross-sectional view showing a heating and cooling device of a vehicle seat which is a second preferred embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예인 차량 시트의 냉난방장치를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a heating and cooling device of a vehicle seat which is a preferred embodiment of the present invention in more detail as follows.

도 1은 본 발명의 바람직한 제1 실시예인 차량 시트의 냉난방장치를 도시한 단면도이고, 도 2는 차량 시트 내부의 온도 변화를 도시한 그래프로서, 도시된 바와 같이 본 발명의 바람직한 제1 실시예인 차량 시트의 냉난방장치는 시트(10)와 시트(10) 내부에 냉난방된 공기를 공급하는 냉난방기(20)로 이루어진다.1 is a cross-sectional view showing a heating and cooling device of a vehicle seat which is a first preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is a graph showing the temperature change inside the vehicle seat, as shown is a vehicle according to the first preferred embodiment of the present invention The heating and cooling device of the sheet is composed of a sheet 10 and the air conditioner 20 for supplying air cooled in the sheet 10.

상기 시트(10)는 탑승자의 엉덩이 부분을 지지하는 좌석부(11)와 등을 지지하는 등받이부(12)로 이루어진다.The seat 10 includes a seat 11 supporting the hips of the occupant and a back 12 supporting the back.

등받이부(12)의 내부에는 시트의 틀을 이루는 패드로 이루어진 패드층(13)과, 등과 접촉되는 방향인 패드층(13)의 일측면에는 내부에 공기가 통과될 수 있도록 다수개의 구멍이 구비된 매쉬가 장착되는 매쉬층(14)과, 등과 접촉되는 방향인 매쉬층(14)의 일측면에는 시트(10)에 앉은 사람이 편안함을 느낄 수 있도록 쿠션력을 갖고 있으며 다수개의 공기통공이 형성된 스펀지가 장착되는 스펀지층(15)과, 스펀지층(15)을 포함한 시트(10) 전체를 복개하는 가죽으로 이루어진 가죽층(16)으로 이루어진다.The back layer 12 has a pad layer 13 made of pads forming a sheet, and a plurality of holes are provided on one side of the pad layer 13 in contact with the back to allow air to pass therethrough. One side of the mesh layer 14 in which the mesh is mounted and the mesh layer 14 which is in contact with the back has a cushioning force so that a person sitting on the seat 10 feels comfortable and a plurality of air holes are formed. It is made of a sponge layer 15 to be mounted, and a leather layer 16 made of leather covering the entire sheet 10 including the sponge layer 15.

상기 좌석부(11)의 내부도 상기와 같은 기본적인 등받이부(12)의 내부 구조와 동일한 구조로 구성될 수 있다. The interior of the seat portion 11 may also have the same structure as the internal structure of the basic backrest 12 as described above.

상기 냉난방기(20)는 내부에 펠티어 모듈이 장착되어 공급되는 전류의 방향에 따라 냉방과 난방을 선택적으로 실시할 수 있다. 이러한 펠티어 모듈은 일반적으로 냉난방장치에 사용되는 장치로서, 자동차의 보조 냉난방장치로도 많이 사용되고 있다.The air conditioner 20 may selectively perform cooling and heating according to the direction of the current supplied with the Peltier module. Such a Peltier module is generally used for air conditioning and heating apparatuses, and is also widely used as an auxiliary air conditioning apparatus for automobiles.

냉난방기(20)에 장착된 펠티어 모듈의 작동으로 생성되는 냉방 및 난방된 공기를 등받이부(12)의 내부에 형성된 매쉬층(14)으로 안내하는 공급덕트(21)가 장착된다. 공급덕트(21)의 일측 끝단은 냉난방기(20)에 연결되고 타측 끝단은 매쉬층(14)에 연결된다. The supply duct 21 for guiding the cooled and heated air generated by the operation of the Peltier module mounted on the air conditioner 20 to the mesh layer 14 formed in the backrest part 12 is mounted. One end of the supply duct 21 is connected to the air conditioner 20 and the other end is connected to the mesh layer 14.

공급덕트(21)와 매쉬층(14)이 연결되는 입구부(21a)는 상단부 측에 형성되는 것이 바람직하다.The inlet portion 21a to which the supply duct 21 and the mesh layer 14 are connected is preferably formed at the upper end side.

입구부(21a)가 형성된 위치와 일정간격을 두고 매쉬층(14)을 시트(10) 외부와 연통시키는 배기구(22)가 형성된다.An exhaust port 22 is formed to communicate the mesh layer 14 with the outside of the sheet 10 at a predetermined interval from a position where the inlet portion 21a is formed.

배기구(22)는 입구부(21a)가 형성된 상단부 측에서 되도록 멀리 위치하는 것이 바람직하다. 즉, 입구부(21a)가 상단부 측에 형성되면 배기구(22)는 시트(10)의 하단부 측에 형성된다. 이때 배기구(22)는 시트(10)의 하단부 측 양측 방향으로 두 개가 형성되는 것이 바람직하다. 배기구(22)의 위치는 시트(10)의 하단부 측 양측 방향으로만 한정되지 않고, 입구부(21a)를 통해 매쉬층(14) 내부로 공급된 공기가 냉난방을 완료하고 원활하게 배기될 수 있도록 하는 위치라면 어느 위치에 형성되어도 무관하다.The exhaust port 22 is preferably located as far from the upper end side where the inlet portion 21a is formed. That is, when the inlet portion 21a is formed on the upper end side, the exhaust port 22 is formed on the lower end side of the seat 10. At this time, it is preferable that two exhaust ports 22 are formed at both sides of the lower end side of the sheet 10. The position of the exhaust port 22 is not limited only to both sides of the lower end side of the seat 10, so that the air supplied into the mesh layer 14 through the inlet portion 21a can complete air-conditioning and be exhausted smoothly. The position may be formed at any position.

상기와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 제1 실시예인 차량 시트의 냉난방장치는 냉난방기(20)에서 생성되는 냉방 또는 난방된 공기가 공급덕트(21)에 의해 안내되어 입구부(21a)를 통해 매쉬층(14) 내부로 공급된다. 매쉬층(14)에 공급된 냉방 또는 난방된 공기는 매쉬층(14) 내부에 머물거나 통과하면서 주변을 냉방 또는 난방을 실시한다. 이때 공기의 일부는 스펀지층(15)을 지나 가죽층(16)을 통과하여 시트(10)에 앉은 사람이 냉방이나 난방 상태를 느낄 수 있게 되는 것이다. 또한 가죽층(16)에는 매쉬층(14)을 통과한 공기가 외부로 배출될 수 있도록 미세한 토출구가 형성된다.In the air conditioner of the vehicle seat according to the first preferred embodiment of the present invention configured as described above, the air cooled or heated air generated in the air conditioner 20 is guided by the supply duct 21 and the mesh layer through the inlet 21a ( 14) It is supplied internally. Cooled or heated air supplied to the mesh layer 14 cools or heats the surroundings while staying in or passing through the mesh layer 14. At this time, a part of the air passes through the sponge layer 15 and passes through the leather layer 16 so that a person sitting on the seat 10 can feel a cooling or heating state. In addition, a fine discharge port is formed in the leather layer 16 so that air passing through the mesh layer 14 may be discharged to the outside.

상기와 같이 매쉬층(14) 내부에 머물면서 주변의 냉방 또는 난방을 실시한 공기는 배기구(22)를 통해 배기되어 입구부(21a)를 통해 새롭게 냉방 또는 난방된 매쉬층(14) 내부로 원활하게 공급될 수 있도록 한다. As described above, air that has been cooled or heated around the inside of the mesh layer 14 is exhausted through the exhaust port 22 and smoothly into the newly cooled or heated mesh layer 14 through the inlet portion 21a. To be supplied.

도 2는 배기구(22)가 설치되기 전과 후의 내부 온도변화를 실험을 통해 얻고, 얻은 수치를 그래프로 도시한 것이다. 도 2에 도시된 바와 같이 냉방모드에서 배기구(22)가 설치되기 전과 후의 온도분포를 비교해보면 배기구가 설치되기 전의 시트에서는 시간이 지날수록 매쉬층에 공기가 머무르게 되어 일정 시간이 지나면 오히려 온도가 상승되는 경우도 발생될 수 있으나, 배기구(22)가 형성된 경우에는 시간이 경과되더라도 온도상승 없이 꾸준하게 저온상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.2 is a graph showing numerical values obtained through experiments of internal temperature changes before and after the exhaust port 22 is installed. As shown in FIG. 2, when comparing the temperature distribution before and after the exhaust port 22 is installed in the cooling mode, in the sheet before the exhaust port is installed, air stays in the mesh layer as time passes, so that the temperature increases rather than a certain time. If the exhaust port 22 is formed, even if time elapses, it is possible to maintain a low temperature state without increasing the temperature.

상기 차량 시트의 냉난방장치는 매쉬층(14)이 등받이부(12) 형성된 것을 일예로 들어 설명하였으나, 동일한 구조가 좌석부(11)에도 적용될 수 있다. 즉, 좌석부(11)의 내부 구조가 등받이부(12)의 내부구조와 동일하게 형성되고, 냉난방기(20)에 연결된 공급덕트(21)가 좌석부(11) 측으로 연결되고 배기구(22)가 좌석부(11) 내부에 형성되는 매쉬층과 연통되거나, 별도의 배기구(22)가 추가적으로 형성되는 구조로 이루어져 좌석부(11)의 냉난방을 실시할 수 있도록 적용하는 것이 가능하다.The heating and cooling device of the vehicle seat has been described as an example in which the mesh layer 14 is formed with the backrest part 12, but the same structure may be applied to the seating part 11. That is, the internal structure of the seat portion 11 is formed the same as the internal structure of the backrest portion 12, the supply duct 21 connected to the air conditioner 20 is connected to the seat portion 11 side and the exhaust port 22 is It is possible to communicate with the mesh layer formed inside the seat 11 or to have a structure in which a separate exhaust port 22 is additionally formed so as to perform cooling and heating of the seat 11.

마찬가지로 본 발명의 바람직한 제2 실시예인 차량 시트의 냉난방장치는 도 3에 도시된 바와 같이 등받이부(12) 내부의 패드층(13), 매쉬층(14), 스펀지층(15) 및 가죽층(16)이 좌석부(11) 까지 연장되고, 좌석부(11) 측에 형성된 매쉬층(14)에 제2공급덕트(23)가 추가적으로 장착된다.Similarly, the vehicle heating and cooling apparatus according to the second preferred embodiment of the present invention includes a pad layer 13, a mesh layer 14, a sponge layer 15, and a leather layer inside the backrest part 12 as shown in FIG. 3. 16 extends to the seat 11, and the second supply duct 23 is additionally mounted to the mesh layer 14 formed on the seat 11.

제2공급덕트(23)는 일측은 냉난방기(20)에 연결되어 냉방 또는 난방된 공기를 공급받고, 타측은 좌석부(11)의 내부에 형성된 매쉬층(14)에 연결되어 공급받은 냉방 또는 난방된 공기를 공급한다.The second supply duct 23 is connected to the air conditioner 20 to supply air cooled or heated, and the other side is connected to the mesh layer 14 formed in the seat 11 to supply cooling or heating. Supplied air.

이때, 배기구(22)는 공급덕트(21)의 입구부(21a)와 제2공급덕트(23)의 입구부(23a) 사이 중간영역에 형성되는 것이 바람직하다.At this time, the exhaust port 22 is preferably formed in the intermediate region between the inlet portion 21a of the supply duct 21 and the inlet portion 23a of the second supply duct 23.

상기와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 제2 실시예인 차량 시트의 냉난방장치는 제1 실시예와 마찬가지로 각각의 입구부(21a, 23a)를 통해 매쉬층(14)에 공급된 냉방 또는 난방된 공기가 매쉬층(14) 내부에 머물면서 충분히 냉난방을 실시한 후에 배기구(22)를 통해 외부로 배출되어 새롭게 냉방 또는 난방된 공기가 각각의 입구부(21a, 23a)를 통해 계속적으로 공급된다. 새롭게 냉방 또는 난방된 공기가 원활하게 공급되어 냉난방효율이 저하되지 않는 것이다.In the second exemplary embodiment of the vehicle seat heating and cooling device configured as described above, the air cooled or heated air supplied to the mesh layer 14 through the respective inlets 21a and 23a is meshed like the first embodiment. After sufficiently cooling and heating the inside of the layer 14, the air is discharged to the outside through the exhaust port 22 and newly cooled or heated air is continuously supplied through the respective inlets 21a and 23a. Newly cooled or heated air is supplied smoothly so that cooling and heating efficiency is not lowered.

또한, 시트(10)에 운전자가 착석한 경우 가죽층(16)에 형성된 미세한 구멍을 막아 냉방이나 난방된 공기가 외부로 배출되지 못하게 되더라도 매쉬층(14)에 머물지 않고 배기구(22)를 통해 배출되므로 냉방 또는 난방된 공기가 원활하게 공급되어 냉난방효율이 저하되지 않게 되는 것이다.In addition, when the driver is seated on the seat 10, even if cooling or heated air is not discharged to the outside by blocking the minute hole formed in the leather layer 16, the exhaust through the exhaust port 22 without remaining in the mesh layer 14 Therefore, the cooling or heated air is smoothly supplied so that the cooling and heating efficiency is not lowered.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

10 : 시트 11 : 좌석부
12 : 등받이부 13 : 패드층
14 : 매쉬층 15 : 스펀지층
16 : 가죽층 20 : 냉난방기
21 : 공급덕트 22 : 배기구
23 : 제2공급덕트 10: seat 11: seat
12: backrest portion 13: pad layer
14: mesh layer 15: sponge layer
16: leather layer 20: air conditioner
21: supply duct 22: exhaust port
23: second supply duct

Claims (10)

내부에 공기가 통과할 수 있는 공간이 구비된 매쉬층과 상기 매쉬층을 통과한 공기를 외부로 배출할 수 있도록 미세한 토출구가 형성된 시트;
상기 시트의 매쉬층에 공급되는 냉난방된 공기를 생성하는 냉난방기;
상기 냉난방기에서 생성된 냉난방된 공기를 상기 시트의 매쉬층에 공급하는 공급덕트; 및
상기 공급덕트를 통해 상기 매쉬층에 공급되어 냉난방을 완료한 공기를 상기 시트 외부로 배출할 수 있도록 상기 매쉬층을 시트 외부와 연통시키는 적어도 하나의 배기구;를 포함하고,
상기 매쉬층은 상기 시트의 등받이부와 좌석부 내부에 형성되고, 상기 매쉬층에는 상기 냉난방기에서 생성된 냉난방된 공기를 상기 좌석부 측에 형성된 매쉬층에 공급하는 제2 공급덕트가 형성되고,
상기 시트는 시트의 틀을 이루고 신체가 접촉되는 방향으로 상기 매쉬층이 형성되는 패드층;
상기 매쉬층을 복개하는 스폰지층; 및
상기 스폰지층을 복개하는 가죽층;을 포함하고,
상기 배기구는 상기 좌석부와 상기 등받이부에 각각 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 시트의 냉난방장치.A mesh layer having a space therein for allowing air to pass therethrough and a sheet having a fine discharge port formed therein for discharging the air passing through the mesh layer to the outside;
An air conditioner for generating air-cooled air supplied to the mesh layer of the sheet;
A supply duct for supplying air-cooled air generated in the air conditioner to the mesh layer of the sheet; And
And at least one exhaust port configured to communicate the mesh layer with the outside of the sheet so that the air supplied to the mesh layer through the supply duct is discharged to the outside of the sheet.
The mesh layer is formed in the seat back and the seat portion of the seat, the mesh layer is formed with a second supply duct for supplying air-cooled air generated in the air conditioner to the mesh layer formed on the seat side,
The sheet may include a pad layer forming a frame of the sheet and having the mesh layer formed in a direction in which the body is in contact with the sheet;
A sponge layer covering the mesh layer; And
And a leather layer covering the sponge layer.
The exhaust port is a heating and cooling device of the vehicle seat, characterized in that provided in each of the seat portion and the backrest. 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 매쉬층은
상기 시트의 좌석부 내부까지 연장되는 것을 특징으로 하는 차량 시트의 냉난방장치.The method of claim 1, wherein the mesh layer
Heating device of a vehicle seat, characterized in that extending to the inside of the seat portion of the seat. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 배기구는
상기 공급덕트가 상기 매쉬 층에 연결되는 입구부에서 이격된 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트의 냉난방장치.The method of claim 1, wherein the exhaust vent
And the supply duct is formed at a position spaced apart from an inlet portion connected to the mesh layer. 제 7항에 있어서, 상기 등받이부에 상기 입구부와 상기 배기구가 형성되는 경우, 상기 입구부는 상기 배기구 보다 상단에 위치하는 것을 특징으로 하는 차량 시트의 냉난방장치.The air conditioner of claim 7, wherein the inlet portion and the exhaust port are formed at the upper back portion, and the inlet portion is located above the exhaust port. 제 1항에 있어서, 상기 냉난방기는
내부에 펠티어 모듈이 장착되어 냉방 및 난방된 공기를 생성하는 것을 특징으로 하는 차량 시트의 냉난방장치.According to claim 1, wherein the air conditioner
Peltier module is mounted inside the cooling and heating device of the vehicle seat, characterized in that for producing cooled and heated air. 삭제delete
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